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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Estaremos atentos a tu llegada. Un fuerte abrazo.
Buenos vientos y proa clara. :brindis: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
muy bonitos los reportajes Ángel muchas gracias por hacernos pasar un buen rato y un abrazo y buen viento:brindis:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Aupa kaia !!!
Os deseamos una buena travesía. :pirata: En el localizador se ve que vais navegado bien rápido...y muy bonito veros por fuera de la plataforna continental. Un abrazo :velero: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
:brindis: Proa limpia, Angel.....!!!!!!!!
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Coño Angel que vais lanzaos, haced una paradiña en Peniche a comeros un pulpo a la brasa y un poco de bacalao :D
Buena proa amigos. Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
A las tres de la madrugada, estaban entre Peniche y Cabo Roca.
Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
como zumban han pasado cascais velocidad que pone 9.9kts
:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Un abrazo Angel, hemos dejado atras tu querida Bahia las Islas y vamos hacia Auckland.:brindis::brindis::brindis::brindis:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Hasta Cabo San Vicente llevarán viento de unos 20nk por popa.
Mañana, después de doblar el cabo, les bajará el viento y lo recibirán por el través. Como quiera que el norte no genera mucho oleaje en esta zona, tendrán una buena travesía hasta Mazagón. :sip: Buenos vientos y proa clara. :brindis: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
En el Sat Track se les ve doblando ya San Vicente, vaya marcha que llevan.
Cesar saca el trasmallo y atraviesalo a su paso, sino no hay quien les pare. Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
se encentran a 100 mn de Mazagón, con lo que por la mañana estarán allí. Ahora deben tener entre 5 y 10 nudos de viento del través y olas de menos de un metro (y cayendo). Será una noche tranquila. Lo mejor es que no se peguen mucho a la costa, especialmente en el cabo Santamaría y desde la desembocadura del Guadiana hasta Mazagón, para evitar los artes de pesca y las zonas de bajos. Buenos vientos y proa clara. :brindis: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
:nosabo: El Sat Track no da la posición desde anoche. Espero que pronto arriben a Mazagón. :sip:
Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Sobre las 6 de la mañana estaba a la altura de Faro; después, la señal desaparece en Localizatodo.
Saludos todo azimut. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
El SAT TRACK sigue "Off". Esperemos que vuelva a actualizarse pronto. :sip:
Poco antes de las 14:00 han recalado en el puerto de Mazagón, todos en perfecto estado. Rufino incluido. :cunao: Y sobre la 18:00, han zarpado en demanda del estrecho, con poco viento y el motor impulsándolos. Su intención es llegar al amanecer a sus inmediaciones y cruzar al Mediterráneo. Van bien alimentados, por lo que no hay nada que temer por ellos. :cunao: Buenos viento y proa clara. :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Pues si, como bien apuntáis la bajada de la costa portuguesa espectacular, desde La Puebla de Caramiñal a cabo San Vicente 48 horas exactas, sobre todo en las inmediaciones de la barbilla peninsular viento de hasta 30nudos y medias de 10, el Bahía volando sobre una mar de 3 a 4 metros y puntas de 14-15 nudos con una de 17,2 que registró como máxima el GPS.
Realmente disfrutamos de la singladura, aunque como dice el TemidoII al doblar el cabo como entrar en otro mundo, navegación plácida de través con la mar como un plato hasta la llegada a Mazagón, y pudiendo dormir a pierna suelta. Eso sí navegando como en un campo de golf de tropecientos mil hoyos, sorteando banderitas, creo que no había visto nunca tantas artes pesqueras juntas :eek:. Paradiña en Mazagón donde en compañía del TemidoII nos hemos metido una buena fritura de pescaito además de una reparadora ducha. En este momento de mi guardia nocturna estamos a pocas millas de cabo Trafalgar, sin una pizca de viento bajo el run run del diesel, la previsión es de que entre el poniente al adentrarnos en el estrecho y si todo va como pensamos en esta segunda singladura recalaremos en Cartagena, donde desembarca la tripulación y ya continuaré solo, sin prisas hasta Valencia, quizás pasando por Ibiza, a comprobar si aún sigue allí :D En otra próxima guardia espero seguir contando la navegada apoyada con algunas imágenes, que algunas hailas Salud y buena guardia :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Vaya! este domingo voy a Cartagena a una regata. A ver sí tengo oportunidad de conoceros al acabarla. Sí necesitas algo tienes allí a los mejores cofrades, El Piloto, Libra, Sumeke y muchos más.
¿RCNR o Yacht Port? Buena mar |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Por fin funciona el Sat Track. A las tres de la madrugada estaban al oeste de Conil. :pirata:
A casi 40 millas de Tarifa. Todavía no habrán llegado a ese punto. Ahora hay poco viento, pero a medida que avance el día, les irá entrando el poniente y es en la zona del mar de Alboran, donde se suele manifestar con mas intensidad. Por la tarde, podrán tener otra vez casi 30 nk por popa. Así que a volar compañeros. :velero: :velero: Buenos vientos y proa clara. :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Acabo de hablar con Angel. No pude salir a verlo pasar el estrecho. Han tenido viento de 35 a 40 nudos una vez pasado el dispositivo. Iban camino de fuengirola. Todo bien.
:brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Pues en el localizatodo parece como que no entran en Fuengirola. Están proa a Benalmadena directo...
Fecha: 21/11/2013 17:36:36 Latitud: 36.546306 Longitud: -4.569093 Velocidad: 6.4 Rumbo: 39.5 https://lh5.googleusercontent.com/-u...o/Bahia+21.jpg Un saludo. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Pues ahora mismo está entrando en puerto en Benalmádena. :brindis::brindis: Vaya, ahora se va al pantalán. :cunao: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
:nosabo: :nosabo: :nosabo: ¿Y ahora sale? Angel, que no te quieren en Banalmádena... :cunao: :cunao: :cunao: :brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
No había sitio???
Ahora proa a Roquetas? https://lh4.googleusercontent.com/-7...o/Bahia+22.jpg Saludos. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
:brindis:
Este es Angel..., dicho y hecho, si me descuido ya está en Valencia...Que manera de navegar !!!!! :cid5:. El concepto es el concepto :sip: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
fuesen hacia Nerja, pero allí no hay puerto. El primer puerto con el que se toparán está en la Herradura. Tal vez estén navegando relativamente cerca de la costa, para buscar una zona en la que el viento no suba mucho, más que para entrar en puerto. Buenos vientos y proa clara. :brindis: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
16:20
Almería Localizatodo. Saludos. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Pobre Angel!. Como para irse de pilinguis.... se entera toda la taberna. Menos mal que es formal!. :meparto:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
¿¿ a que hora llegas ?? :cunao::cunao: Angel desenchufa el aparatejo ese del sat track., que te estamos vigilando Salud y :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Copiones. :cunao: :cunao: :cunao: :brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Bueno, bueno, parece que hemos entretenido un poco a la cofradía, pero para entretenimiento el nuestro ayer noche.
De momento me quedo unos días en Almería, a reponerme del "susto" y esperar a una buena meteo para seguir camino en solitario hacia Valencia. Esta tarde ando un poco atareado y con sueño, mañana con más tranquilidad os relato los hechos acaecidos desde que desembarcó un tripulante en Benalmádena a las 7 de la tarde de ayer, y mostraros que algunos que "nos las damos" de experimentados, la mar nos enseña quien manda y nos da unos tirones de orejas para que no lo olvidemos.:sip::sip: Salud:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Me alegro que todo haya ido bien y sólo fuera un susto, mañana nos cuentas :brindis:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
subir a Cartagena. Si no, hasta el viernes, parece que no se aclara el asunto. Almería es bien bonita, un buen destino para estar unos días. :sip: Y mañana sábado, a las 22:00, puedes ver el "furgol". :cunao: :cunao: Un abrazo muy fuerte. :brindis: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Por cierto, cual de los dos náuticos me recomendáis, yo hace unos años estuve en el de la izquierda según se entra y me trataron muy bien. Saludos :brindis: Cita:
Saludos:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
:brindis: Menos lobos.... . jajaja. Te puede el querer hacerlo bien, y hasta el nombre te acompaña......:santo::santo: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Nos despedimos en Mazagón del Temido II poco después de las 6 de la tarde del día 20. La meteo presagiaba una navegación bastante contraria a los intereses de todo velerista, esto es siempre que el viento decide darnos plantón. Armados de paciencia, con el motor a medio régimen navegamos la costa gaditana en una noche amable de luna clara, nuestra intención era de arribar a las proximidades del estrecho de Gibraltar al amanecer, donde estaba previsto que apareciera de nuevo la brisa de poniente, ideal para atravesarlo.
Casi siempre que no voy a detenerme en Algeciras me gusta hacer el paso del estrecho por el centro, aprovechando la perenne corriente entrante, en esta ocasión con la inestimable ayuda del AIS coser y cantar para cruzar y adentrarnos en el tráfico de mercantes que por el lado español salen del Mediterráneo, como si fueran una procesión de orugas. Lastima que el cofrade Patxiquiter no estuviera de guardia a esa hora en Tarifa tráfico, hubiera sido todo un honor haber estado bajo su supervisión en el control del paso. Una delicia de navegación con 15 nudos de viento y cuando en el GPS estás viendo velocidades de dos dígitos, al final las 30 millas que separan ambos mares en algo menos de tres horas, a una media de 11,2 nudos, siete más cuatro de corriente. Al poco de haber pasado punta Europa nos llamó la atención el diálogo de besugos que una patrullera española mantenía con su homónima británica, la una apremiando a que la segunda abandonase aguas territoriales españolas y la otra insistiendo en que se hallaban en aguas internacionales, pero lo curioso del caso es que el tema continuó por espacio de más de dos horas, hasta que nos aburrimos de escuchar la misma canción y el viento comenzó a arreciar. Uno de mis tripulantes, Toño, un excelente patrón de regatas, pidió poder ser desembarcado en Málaga por lo que pusimos proa a Punta Calaburras junto al municipio de Fuengirola, distante 42 millas, en esa travesía del mar de Alborán, como digo, comenzó a subir el viento por encima de los 25 nudos previstos, ya llevábamos un rizo a la mayor y para evitar sobresaltos metimos el segundo. He de decir que llevo una mayor de regata con solo dos rizos. El caso es que media hora después navegábamos como alma que lleva el diablo con un viento establecido en 35 y a duras penas conseguía llevar el barco recto entre las crecientes olas. A la tercera orzada descontrolada tomé la decisión de arriar la mayor, maniobra un tanto engorrosa y arriesgada, pero era la única acción posible si no quería quedarme sin vela de los violentos gualdrapazos que daba al quedar sin sustentación, así que el bueno de Aitor, uno de mis mejores tripulantes, por no decir el mejor, se aprestó de buena manera a la labor, momento crítico de ponerse proa al viento y motor en marcha para mantener la posición, en ese momento vi en el display del anemómetro 39 nudos, pero la maniobra fue precisa y enseguida ya estábamos de nuevo con el viento por la aleta con solo el empuje del foque, la cosa cambió radical e incluso bajo el control del piloto automático el Bahía las Islas navegaba en volandas. Finalmente Toño me instó a que le dejásemos en Fuengirola para evitarnos unas cuantas millas hasta Málaga, pero preferí hacerlo en Benalmádena, ya que de todas formas íbamos a pasar por las inmediaciones. Así lo hicimos, dejamos a nuestro amigo en la misma gasolinera y soplando apenas una brisita pusimos rumbo este con las primeras sombras de la noche. Lo primero izar de nuevo la mayor y mientras que navegábamos plácidamente por la bahía de Málaga cenamos cómodamente sentados a la mesa, acto seguido como ya habíamos decidido que Aitor iba a desembarcar en Almería y no teníamos prisa por llegar, metimos un rizo antes de la primera guardia, sabiendo que más al este subiría un poco el viento. No llevaba diez minutos en la cama cuando ya noté un considerable aumento en la velocidad, no me lo pensé en salir y meter el segundo rizo, cosa que en el Bahía las Islas lo hacemos con facilidad, sin tener que aproarnos. De nuevo ya teníamos un viento por encima de lo anunciado así que determiné acercarnos más a la costa donde según todos los pronósticos anunciaban Noroeste de 15 a 18 nudos, de ahí ese rumbo hacia Nerja, buscando protección costera como comentaba el TemidoII, pero lejos de encontrarla viento y mar en aumento y el Bahía las Islas de nuevo desbocado. Propuse a mi compañero alcanzar Almuñecar para arriar la mayor al socaire del peñón de la Herradura, pero como había pasado por la tarde, a pesar de los dos rizos de la mayor, la vela seguía teniendo demasiada potencia y el barco difícil de gobernar, así que mandé a Aitor se preparase a arriar otra vez la mayor. De nuevo la misma maniobra, comprobar que no hubiese cabos por el agua, motor en marcha, proa al viento y mayor abajo con Aitor en el palo agarrando los pliegues, momento en que se paró el motor, alarmado comprobé que algún cabo se ha enganchado a la hélice, le grité a mi amigo que no teníamos gobierno. Creo que no me había oído en el fragor de la batalla con la mayor que sin mucho tardar ya tenía dominada y amarrada de cualquier forma a la botavara. Una vez estabilizada la navegación hicimos unos intentos para lograr desbloquear la hélice pero en el momento de embragar, tanto atrás como avante, el motor se paraba, así que en adelante solo a vela y ni pensar en entrar a Motril como anteriormente se me había ocurrido, ya que en mi memoria estuvo muy presente cuando hace cinco años navegué estas aguas en sentido contrario y al paso del cabo Sacratif nos zurró una castaña con puntas de 52 nudos, que se lo pregunten a nuestra cofrade Polen que vivió en primera persona tan animada experiencia, tras su primera y única navegación en el Bahía las Islas. Pero el Mediterráneo es el Mediterráneo, imprevisible a todas luces para los que estamos acostumbrados a bregar con la rotunda meteorología del Atlántico y como por arte de magia antes de alcanzar las inmediaciones de Motril, el viento de poniente, que poco a poco había ido a menos nos deja casi encalmados, rolando a una brisita de levante. Ne nuevo a izar la mayor, maniobra ahora más complicada sin la ayuda del motor para aproarnos y en medio de un oleaje caótico. En estos momentos de zozobra es cuando Murphy siempre aparece para hacer de las suyas haciendo que la driza de mayor, con tanto zarandeo, se enganchase en el foco de cubierta situado en mitad del mástil, un cuarto de hora para que Aitor a base de tirones consiguiera desengancharla. Con sumo cuidado mayor arriba y navegando hacia el temido cabo Sacratif, a no más de tres nudos, más por el impulso de las olas que por la fuerza generada en las velas, aunque con la rolada de la brisa a levante me sugiriese que nos libraríamos del temido efecto Venturi del cabo. Buen momento para echar una cabezada, mientras que Aitor a la caña se esforzaba por hacer avanzar al Bahía las Islas. Eran las tres de la mañana cuando nada más rebasar el faro de Sacratif de nuevo la brisa rola a poniente, previos unos minutos de encalmada en el que habíamos recogido el foque autovirante para evitar los constantes gualdrapazos. Al despertarme por unos anormales balanceos, no me gustó comprobar que Aitor no se hubiera separado algo más de la media milla que teníamos a la costa, pero hasta ese momento nada hacía presagiar dificultades. Sin embargo, poco a poco como ocurriera a la salida de Benalmádena, paralelos a la playa de la Chucha, la brisa de nuevo en aumento, toma de rizos correspondientes y el influjo del cabo empezaba a dejarse notar con insolencia pasando de cero a más cuarenta nudos en menos de quince minutos, la vela mayor con los dos rizos pegada a las crucetas de estribor, las olas residuales de dos metros que ya traíamos pasaron rápidamente a cuatro y cuyos penachos de espuma eran arrastrados por el ventarrón poniendo la mar blanca a la luz de la velada luna. Navegando amurado a babor tampoco podía separarme de la cercana costa, sin arriesgar a una catastrófica trasluchada involuntaria y en esos momentos, a más de doce nudos, timoneando tan fino, como si me fuera la vida en ello, por unos momentos sentí miedo, si, un miedo irracional, no me avergüenzo decirlo, creo que fue el miedo que se siente por primera vez de no tener control sobre tu embarcación, que es casi lo peor que le puede ocurrir a un marino. En esa tesitura estábamos cuando tras el golpe de una ola no pude evitar que el barco se atravesara yéndose de orzada y en esa situación, sin vela en la proa, como todo el que tenga un mínimo de experiencia en navegación con mal tiempo sabe, es imposible hacer que el barco vuelva a navegar de arribada, derivando irremisiblemente hacia la cercana costa. Inmediatamente reaccioné mandando a Aitor arriar la mayor a toda prisa y de cualquier manera para poder desplegar el foque y volver a la navegación en popa, nos iba la seguridad del barco y la nuestra. Aitor, que como no me canso de repetir, me iría con él de tripulante a los confines del infierno, le faltó tiempo para agarrarse al mástil como una garrapata y en un santiamén echar la mayor abajo. No hizo falta desplegar el foque para ponernos de nuevo en popa, la obra muerta del barco, la capota, la propia botavara y el mástil desnudo eran suficientes para navegar a palo seco, pero lo más increíble, una vez tomado el control, fue comprobar en el GPS que estábamos navegando a una media de ¡¡ nueve nudos!! Y ahora sí con el control suficiente de arrumbar donde quería. Comentamos a posteriori la dura experiencia transcurrida y por segunda vez el nefasto cabo de Sacratif nos la había jugado, Aitor me aseguraba que si anteriormente habíamos tenido cuarenta nudos, por el estado de la mar, de la que yo apenas me había fijado, pasaba muy de largo de esos cuarenta. Como era de esperar salvado el cabo el viento fué en disminución, momento para que Aitor se fuera a descansar aunque no por mucho tiempo porque poco antes de llegar a Adra el viento otra vez desaparecido, de nuevo la mar residual de más de tres metros un verdadero incordio para izar de nuevo la mayor e intentar avanzar. Con la salida del sol una brisa de tierra nos impulsó de nuevo unas millas a todo trapo y a buen ritmo, el propósito alcanzar Roquetas, fondear a sotavento del oleaje y cortar el cabo enredado a la hélice, que no era otro que una escota de quita y pon que no habíamos tenido la previsión de retirar del foque cuando llevábamos este atangonado y que con el meneo se había ido al agua por la proa, un fallo que podía haber tenido consecuencias desastrosas. Pero el Medi no estaba siendo generoso y a cinco millas de Almerimar calma chicha, tres horas para avanzar una milla, finalmente viendo que la meteo auguraba una calma prolongada decidí coger el toro por los cuernos, enfundarme el traje de neopreno, aletas, cuchillo en ristre y al agua, bajo la atenta mirada de Aitor y Rufino, que como siempre se porta de maravilla en los momentos difíciles. Joer que fría está el agua de la costa del Sol y de la luz, en cuanto salté pr la popa, con precaución de que el casco no me arrease un coscorrón, cosa que si lo analizas es difícil de que ocurra ya que con el paso de las olas tu subes y bajas con el barco, al final ni cuchillo ni nada, quitar media docena de vueltas de la escota con la mano y problema solucionado. A toda máquina hasta el Club de Mar de Almería de sobra conocido para el Bahía las Islas. Concluyendo, como ya dije anteriormente, estos avatares náuticos sirven de buena manera para no ir de gallo bilbaíno y recordarte que con los elementos desatados no eres más que una mierdita que flota y que a la mar sin tenerla miedo hay que darla todo el respeto posible sin dejar nada al azar. Agradecer además a que tengo unos amigos y tripulantes que de vez en cuando me acompañan, una y otra vez, aunque sean en las condiciones más difíciles. También me siento orgulloso de mi Bahía las Islas, que a pesar de los maltratos que a veces le damos sigue comportándose como un campeón, sin romper nada. En unos días seguiremos con la travesía hacia Valencia, ahora a disfrutar del buen clima que veníamos buscando y de unas birras con los cofrades tabernarios. Salud y :brindis: para que no os atragantéis con el tocho que he escrito a conciencia y no olvidar que somos humanos :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Ahí va un pequeño video del paso del estrecho, no hubo oportunidades ni ganas para tomar más imágenes, posteriormente editaré otro de la bajada por la costa portuguesa
Salud:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Joer... y yo que pensaba que iban tranquilitos haciendo millas... Gracias por la cronica Angel. Un saludo.
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