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Re: Barcos Militares
Seguimos...
https://i.imgur.com/AcZr6De.jpg Un suboficial pasa por delante de los montajes 3 y 4 (a popa de la isla, estribor), donde yacen los cadáveres de varios sirvientes de estos antiaéreos, caídos por la metralla de la primera bomba. Momentos después de este primer impacto, una segunda bomba cayó en la cubierta de vuelo junto a la isla, atravesando la cubierta y haciendo explosión justo por debajo de la segunda cubierta, en la parte inferior de las chimeneas, dañando los tubos de exhaustación y las tomas de aire de las calderas. Ocho de las nueve calderas quedaron inutilizadas al apagarse. Sólo la caldera nº 1 permanecía encendida, consiguiendo suficiente vapor como para mantener operativos los fundamentales sistemas auxiliares. No obstante, el vapor generado por una única caldera era insuficiente para las turbinas de propulsión, así que poco a poco el USS Yorktown fue perdiendo velocidad, primero bajó a seis nudos y poco después quedó inmóvil. Del portaaviones surgía una gigantesca columna de humo negro. 20 minutos después del primer impacto, una tercera bomba perforó la cubierta en el ascensor número uno, haciendo explosión tres cubiertas más abajo, en la cubierta 4 y originando un incendio en un pañol de ropa. Para evitar que el fuego alcanzara unos pañoles de munición, éstos se inundaron. https://i.imgur.com/IEY2jIm.jpg El fotógrafo de 2ª Clase William G. Roy no paró de trabajar el día 4 de junio. Todas las fotografías tomadas a bordo durante la batalla son suyas. Esta es la más mítica. Una columna de espeso humo negro sale de la isla del portaaviones. El marinero en primer plano parece que está golpeando el agujero causado por el tercer proyectil, que atravesó la cubierta casi sin causar daños para estallar tres cubiertas más abajo. en primer plano, el cable de retención para el aterrizaje: https://i.imgur.com/66sVnm3.jpg https://i.imgur.com/TnB2Zbg.jpg El crucero USS Astoria (CA-34) visto desde la cubierta del Yorktown poco después de que el portaaviones hubiera sido alcanzado por tres bombas. La foto es de la batería antiaérea de 5"/38 de estribor, a proa de la isla (la que parece que está viendo el marinero de la foto anterior) y su dotación está en zafarrancho. La columna de humo sale de la chimenea, que ha sido alcanzada por una bomba. Rápidamente los trozos de reparación se pusieron manos a la obra. 30 minutos después de que la primera bomba hiciera explosión en la cubierta de vuelo, la tripulación ya había parcheado el agujero de 3 x 3 metros y estaba operativa y lista para reanudar las operaciones de vuelo (los portaviones de la clase Yorktown tenían la cubierta de vuelo de madera, para aligerar el peso, por lo que su reparación era relativamente sencilla). Los daños causados en la cubierta por la bomba que impactó el ascensor de proa también se repararon rápidamente, pues se limitaban a un agujero de 20 x 20 cm. Tres cubiertas por debajo la cosa estaba más complicada, pues el incendio del pañol de ropa costaría más trabajo de extinguir. https://i.imgur.com/vIZrXM2.jpg Reparación de la cubierta de vuelo, a popa de la isla. Se puede ver el tremendo agujero causado por el primer impacto y, al fondo, varias bajas. Más trabajo tenían los de máquinas, pues había que reparar (parchear) los tubos dañados de las chimeneas antes de intentar volver a encender las calderas. https://i.imgur.com/ywnWbKu.jpg https://i.imgur.com/mzv6cx8.jpg El Yorktown inmóvil. Sin presión en las calderas, se queda parado A las 15:40, en un tiempo record, se habían reparado los tubos de las calderas 4, 5 y 6 y comenzaban a dar vapor. A las 16:00 la velocidad ya era de 8 nudos y se reanudaron las operaciones de vuelo y a las 16:25 se alcanzaban los 15 nudos. Mientras tanto, Fletcher había decidido que el averiado USS Yorktown, aunque aún no corría riesgo de hundimiento, no era operativo como buque insignia, así que decidió trasladarse al crucero USS Astoria, quien enviaría una lancha a recoger al almirante y a su estado mayor, descolgándose Fletcher por una estacha de nudos hasta la lancha que lo llevaría al crucero. https://i.imgur.com/85AiGJO.jpg Fletcher subiendo al USS Astoria A las 16:30 una nueva alarma aérea. Esta vez eran los aviones torpederos “Kate” del IJN Hiryu los que se acercaban. En cubierta los cazas repostaban, así que sin tiempo y con los depósitos a medio llenar, el USS Yorktown consiguió lanzar ocho de ellos para repeler el ataque. https://i.imgur.com/VfZYjlV.jpg https://i.imgur.com/1lqAqat.jpg Fotografías tomadas durante el ataque de los aviones torpederos del IJN Hiryu Los 10 torpederos se dividieron en dos grupos de cinco aviones cada uno para intentar un ataque coordinado, uno por babor y otro por estribor. Los cazas del USS Yorktown consiguieron derribar uno de estos grupos, pero el otro consiguió lanzar sus torpedos cuando el portaaviones realizaba una virada en una maniobra antitorpedo. Los dos primeros fallaron pero a las 16:47 un torpedo hizo blanco en el costado de babor, a la altura de la cuaderna nº 92, causando una inundación que dio lugar inmediatamente a una escora de 6º a babor. 30 segundos más tarde, un segundo torpedo hizo blanco también en el costado de babor, en la cuaderna nº 80. La escora aumentó entonces a 17º. Se cree que estos torpedos detonaron a unos 3,5 metros sobre la quilla y 5 metros debajo de la superficie e impactaron a una distancia de unos 15 metros uno del otro. Los daños de los torpedos eran considerables: se inundaron las salas de calderas y rápidamente cayó la presión, la pérdida de vapor colapsó el generador de emergencia, lo que unido a la inundación del generador de emergencia dejó el barco sin corriente eléctrica y sin luz. El timón quedó bloqueado 15º a babor, debido a la pérdida de energía. Aunque el primer impacto fue en la cuaderna 92, los daños se extendían hasta la 107. Contrainundar para contener la escora era imposible pues no había energía disponible. El generador auxiliar de popa también quedó inutilizado por un cortocircuito en los cuadros, así que la escora iba en aumento.El oficial de control de daños, Comandante (en nuestra Armada, si no me equivoco sería un Capitán de Fragata), C.E. Aldrich comunicó desde su estación de control que, sin energía, controlar la inundación era imposible. El Jefe de Máquinas, LCDR (Teniente Comandante, equivalente a un Capitán de Corbeta) J.F. Delaney también comunicó al Comadante del USS Yorktown Capitán (en nuestra Armada, el rango equivalente sería un Capitán de Navío) Elliott Buckmaster que todas las calderas se habían apagado y que parecía imposible volver a encenderlas y no podía recuperar energía por lo que era imposible corregir la escora. Buckmaster ordenó a Aldrich, Delaney y sus hombres que cerraran escotillas y se pusieran a salvo en cubierta con los chalecos salvavidas. Pilotos y marineros se preparan para el abandono: https://i.imgur.com/NIqBs6I.jpg La explosión de uno de los torpedos reventó una escala de la banda de babor: https://i.imgur.com/rDf0ywg.jpg La escora alcanza los 26º. Podéis ver los cabos con nudos para evacuar la isla: https://i.imgur.com/zL30DJP.jpg En media hora la escora, alcanzaría los 26º a babor. Sin propulsión, sin energía, sin luz en los interiores pues incluso la iluminación de emergencia falló, sin comunicaciones y con una escora en aumento, el USS Yorktown parecía definitivamente perdido. A las 17:00 el Comandante dio la orden de abandonar el buque. Los 1918 supervivientes se dispusieron a abandonar el portaaviones de forma ordenada. Los heridos fueron evacuados en las lanchas y balsas y el resto de la tripulación se descolgó por escalas y cuerdas, siendo recogidos por los destructores de escolta. El Comandante Buckmaster recorrería todos los interiores para asegurarse de que no quedaba nadie a bordo, siendo el último en abandonar el barco, descolgándose por un cabo por la popa cuando el agua estaba próxima a alcanzar la cubierta del hangar. Buckmaster fue trasladado al USS Astoria, donde con Fletcher discutirían las acciones a seguir Comienza el abandono. Vista de la banda de estribor: https://i.imgur.com/UTBkCce.jpg El USS Vicennes y al fondo el Yorktown: https://i.imgur.com/bEZGI5z.jpg Seguimos en otro post ... |
Re: Barcos Militares
Última entrega...
Planos del informe de daños: https://i.imgur.com/vlOxOMV.jpg https://i.imgur.com/w63vmsM.jpg https://i.imgur.com/vxi0X2U.jpg Durante el día siguiente, 5 de junio, el Yorktown seguiría a flote, estabilizándose la escora en los 24º-26º, así que se empezó a valorar el salvamento. https://i.imgur.com/ADemxXS.jpg https://i.imgur.com/TpJ5zuM.jpg A primera hora del día siguiente, 6 de junio, Buckmaster, al frente de un equipo de salvamento de voluntarios formado por 24 oficiales y 141 marineros abordaron el portaaviones y comenzaron los trabajos para contener la entrada de agua e intentar adrizarlo. Entre éstos, el fotógrafo William G. Roy, quien volvería a bordo con su cámara de fotos. El destructor USS Hammann se abarloó al costado de estribor con el fin de facilitar energía eléctrica. Asimismo, se llevaron a bordo bombas de achique portátiles y se empezó a aligerar la banda de babor: varios aviones fueron lanzados por la borda, así como diverso material, incluso los montajes antiaéreos de la banda de babor. https://i.imgur.com/o0ZEF6O.jpg La tripulación se prepara para lanzar por la borda uno de los aviones desde el hangar. A las 15:30 horas del seis de junio se había reducido la escora 2º y el remolcador USS Vireo (en realidad un dragaminas reconvertido) llegó a la escena para intentar el remolque. El USS Vireo: https://i.imgur.com/BxMootL.jpg A las 16:30 se iniciaba el remolque con gran dificultad, pues el remolcador no tenía potencia suficiente y con el timón del Yorktown metido 15º a estribor se hacía difícil mantenerlo proa al viento. Y en esto, cuando parecía que el Yorktown se iba a salvar, llegó el desastre. El submarino japonés I-168 consiguió eludir la pantalla antisubmarina de los destructores y cruceros de escolta, y alrededor de las 19:00 y desde una distancia de 650 metros disparó tres torpedos por la banda de estribor del USS Yorktown, donde continuaba abarloado el USS Hammann. El primer torpedo hizo blanco en el medio del destructor. Los otros dos torpedos, pasando por debajo del Hammann hicieron blanco en el pantoque de estribor del USS Yorktown https://i.imgur.com/N15mMsF.jpg https://i.imgur.com/0WCJTov.jpg Plano del informe de los daños de los torpedos que recibieron el USS Hammann y el USS Yorktown Las explosiones de estos dos torpedos partieron por la mitad el destructor, el cual se fue al fondo rápidamente, explotando al hundirse sus cargas de profundidad, causando su onda expansiva nuevos daños en el maltrecho Yorktown. El USS Hammann yéndose al fondo visto desde el USS Yorktown. Fotografías tomadaa por William G. Roy, quien volvió al barco como voluntario para intentar el salvamento: https://i.imgur.com/YX3rgPT.jpg https://i.imgur.com/QKR97dZ.jpg El USS Yorktown estaba irremisiblemente perdido. La entrada de agua era casi incontrolable, así que nuevamente y antes del anochecer, se dio la orden de abandonar el buque y la dotación de salvamento fue evacuada: https://i.imgur.com/NBzjk9l.jpg Al amanecer del día 7 de junio, la cubierta de vuelo del USS Yorktown en su banda de babor tocaba el agua y poco después, el portaaviones comenzó a girar hacia babor, saliendo al sol la parte de estribor mostrando el enorme boquete causado por los torpedos, hundiéndose en 6.500 metros de fondo a las 07:00 horas del día 7 de junio de 1942, hace 75 años. En la batalla, perdieron la vida 141 oficiales y marineros. https://i.imgur.com/5m3HRc4.jpg https://i.imgur.com/slo4ptu.jpg El 19 de Mayo de 1998, el pecio del USS Yorktown fue encontrado y fotografiado por el oceanógrafo Dr. Robert Ballard, quien había descubierto los naufragios del Titanic y del acorazado DKM Bismarck. Pues esto es todo. En 1943 se botaría un portaaviones de la nueva clase Essex que recibió el nombre de USS Yorktown, en homenaje al protagonista de nuestra historia... Una de grog |
Re: Barcos Militares
Je, je, je... yo también he leído la Historia de la 2ª Guerra Mundial de Raymond Cartier... es un gran libro, minucioso y bastante ecuánime. Y también he visto varias veces la película "La Batalla de Midway".
El Yorktown se convirtió en una pesadilla por triplicado para la marina japonesa: Yamamoto y Nagumo creían que lo habían dejado tan dañado en el Mar del Coral que no podría participar en la Batalla de Midway. Los japoneses estuvieron todo el rato completamente engañados, creyendo que se enfrentaban a dos portaaviones norteamericanos... pero en realidad había tres. Luego, tras el primer ataque, estaban convencidos de que habían hundido un portaaviones americano. La dotación del "Yorktown" lo reparó tan rápido que, cuando fue atacado por segunda vez, los aviadores japoneses estaban convencidos de que era otro portaaviones. Y su conclusión fue que habían hundido a dos portaaviones americanos, con lo cual, a los americanos ya no les quedaba cobertura aérea... pero el "Enterprise" y el "Hornet" estaban intactos y listos para combatir. Además, el almirante Fletcher, que ostentaba la jefatura de la marina estadounidense en la batalla, se dio cuenta de que, con el "Yorktown" dañado, no podía controlar eficazmente las operaciones, así que delegó el mando en el almirante Spruance, lo que se demostró un gran acierto. Nagumo fue incapaz de hacer lo mismo, su única obsesión tras evacuar su buque insignia fue embarcar en un portaaviones para volver a tomar el mando. Y eso fue un error, pues su segundo, el almirante Tamaguchi en el "Hiryu" (que sobrevivió si daños a los ataques americanos) estaba en mejor posición para dirigir la batalla. |
Re: Barcos Militares
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Re: Barcos Militares
Saludos, el USS Fitzgerald aborda un pesquero Japones! Foto espectacular
http://www.elmundo.es/internacional/...a778b465b.html Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Vaya golpe!!
Las mangueras de achique iban a toda máquina.. Lo lamento por las víctimas. |
Re: Barcos Militares
Saludos, pongo este video del NODO que merece ver por las imágenes del arma aérea de la Armada de entonces (curiosamente reconoceremos a algún HELO que todavía está en servicio) y del Dedalo
https://www.facebook.com/groups/1182...5244337125575/ Saludos y espero que os guste - Coronadobx |
Re: Barcos Militares
La toma del control de propulsión, sala de maquinas proa, joder el "Cabot" cuando era joven.......
Como pasa el tiempo!. Gracias saludos |
Re: Barcos Militares
Vaya abordaje, en otros tiempos hubiera sido duramente castigado por nuestros tercios embarcados
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Re: Barcos Militares
Saludos de nuevo, no se si ya puse este video resumen de los 100 años del arma aerea de la Armada, seguro que el Cofrade Cabot disfrutara con alguna de las imagenes:pirata::pirata::pirata:
https://www.facebook.com/AdFNavalF/v...8568409718473/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Gracias otra vez. Y te la devuelvo, aunque me salgo del hilo, creo que no importa: supongo que conoces esto:
http://www.puentedemando.com/palma-a...do-de-spantax/ JC Díaz-Lorenzo tiene unas pags de mundo naval y aéreo fantásticas. Supongo que las conocías. Ayer estuve en Cuatro Vientos en el 90 aniversario de Iberia, las pasadas en formación del 330 con los 101 de la Patrulla Águila para la historia. Los muchachos de la Fundación Infante de Orleans y sus aviones históricos fantásticos también el Policarpov Mosca/Rata tremendo. Saludos |
Re: Barcos Militares
Saludos, interesantisima infografia que resume nuestra capacidad naval. Espero que os guste
http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19128 |
Barcos Militares
No participo mucho por aquí porque tengo poco que aportar, pero por una vez....visita al Almirante Juan de Borbón!
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a12dfe4c25.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...035096cb9a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...989f50dd72.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...f4a39a8472.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bd58bf44b3.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...59191008ae.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...a946e58768.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...bf2213bd13.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...2a47b52592.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...e82cd5a076.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...29f09f6c41.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...efbdd6074f.jpg Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk |
Re: Barcos Militares
Por cierto, os habéis fijado que lleva 3 anclas?
Sabéis la utilidad? No lo pude preguntar... Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk |
Re: Barcos Militares
Cita:
Una de grog |
Barcos Militares
Cita:
Upsss muchas gracias! Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
Re: Barcos Militares
Interesante video sobre la historia del Santisima Trinidad uno de mi dos barcos preferidos de todos los tiempos!:cunao::cunao::cunao:
Saludos. coronadobx |
Re: Barcos Militares
Espectacular video de F 18 con vuelos rasantes en el agua
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Re: Barcos Militares
Cofrades video corto pero no os podeis perder este video, vuelo rasante de nuestros F18 sobre la Alvaro de Bazan
https://www.facebook.com/EMADmde.es/...5797495645768/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Magnifico resumen sobre las andanzas de uno de los grandes barcos militares, en este caso nuestro, "El Glorioso" cuando hacíamos grandes barcos con nombres imponentes!
http://www.gehm.es/edad-contemporane...-del-glorioso/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
El destructor norteamericano USS Fitzgerald, que colisionó el mes pasado con un portacontenedores, ha entrado en dique seco en la base de Yokosuka (Japón) para valorar las reparaciones a realizar.
https://news.usni.org/wp-content/upl...-WC492-039.jpg https://news.usni.org/wp-content/upl...-WC492-030.jpg Aquí podéis ver el parche de fortuna que colocaron unos buzos. https://news.usni.org/wp-content/upl...-WC492-025.jpg https://news.usni.org/wp-content/upl...-WC492-027.jpg https://news.usni.org/wp-content/upl...-WC492-047.jpg Se va a valorar si se repara en Japón o se manda a los USA a reparar. Una de grog |
Re: Barcos Militares
El Elcano ondeando su bandera código 0, que es exclusiva suya el uso
https://www.youtube.com/watch?v=yDND1iBLY78 |
Re: Barcos Militares
Espectacular video de nuestro Galeon navegando por las aguas del Misisipi!
https://www.facebook.com/atmospherea...9647870438083/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Saludos, este próximo martes el CVN78 Gerald Ford primero de su categoría y que sustituye a los Clase Nimitz sera comisionado. Aquí os dejo un interesante video sobre el mismo
https://www.facebook.com/cnn/videos/10157071543441509/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Los cañones láser son una realidad! Aquí podes ver imágenes
https://www.facebook.com/cnn/videos/10157069399341509/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Espectacular video sobre los controvertidos LCS que no os podeis perder!
https://www.sciencechannel.com/tv-sh...vys-super-ship Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Impresionante como dan ancla en el CVN 77
https://www.facebook.com/USSGeorgeHW...0008439725836/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Se va el Príncipe de Asturias, un trozo de chatarra y de historia naval imposible de mantener en un país pobre...
http://abcblogs.abc.es/tierra-mar-ai...ace-22089.asp/ Y su última navegación, remolcado por el Alice One: http://www.marinetraffic.com/es/ais/...shipid:3442572 |
Re: Barcos Militares
Cita:
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Re: Barcos Militares
Cita:
Vi nacer este barco, vi como paso su niñez e infancia, su juventud y en su madurez por un puñado de euros, la mitad de lo que cuesta un BAM, no tenemos la posibilidad de tener dos grupos operativos uno en el Atlántico y otro en el Mediterráneo con JC1 y R11 Como diría un italiano "Porca miseria" Un saludo |
Re: Barcos Militares
Saludos, una buena noticia para el arma aérea embarcada, llega el SH 60F a nuestros Cristóbal Colon
http://www.infodefensa.com/es/2017/0...edium=facebook Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
No estrictamente military pero me ha parecido una preciosa historia y tradición!
https://www.facebook.com/66420340361...3505831017275/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
No deja de ser llamativo y al mismo tiempo hermoso,que una monja, a miles de kilómetros de España, agite nuestra Bandera,:cid5: mientra por estos lares algunos se dedican a pisotearla, quemarla y negarla, lo que fuimos y en lo que nos hemos convertido, un país sin orgullo de ser lo que fuimos,.........:cagoento:
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Re: Barcos Militares
No se puede hacer mucho caso a la noticia dada la fuente, pero si hay algo de cierto no deja de llamar la atención:
"Vulnerable y viejo": Nuevo portaviones británico que funciona con Windows XP |
Re: Barcos Militares
Vaya racha de la navy! Otra nueva colisión
http://www.c7f.navy.mil/Media/News/D...it-of-malacca/ Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
Cita:
"Initial reports indicate John S. McCain sustained damage to her port side aft." Es decir, que el mercante salía por babor y, por tanto, el destructor tenía preferencia, pero la exigencia a cualquier barco (y mas si es un buque militar, por estar concebido, ante todo, para priorizar su propia defensa y protección) es evitar la colisión, por lo que todo parece dirigido hacia el final de otras carreras profesionales... :brindis: |
Re: Barcos Militares
Saludos, habrá que esperar al informe pero según declaraciones de la Navy sorprende que en tan poco tiempo se hayan producido al menos cuatro accidentes en situaciones básicas de navegación y todos en el area de responsabilidad de la y flota.
La Navy para todas sus operaciones por dos dias para revisar protocolos y aparte al responsable de la flota del Pacífico un tres estrellas lo cesan....veremos http://www.military.com/daily-news/2...-weigh-in.html Saludos. Coronadobx |
Re: Barcos Militares
ww.laverdad.es/murcia/cartagena/cinco-barcos-hundidos-20170827125454-nt.html
El consul alemán en Cartagena (con casa en la muralla)fué un personaje muy activo, logró que un dirigible sobrevolara su casa de cabo de palos. Se supone que un submarino fuera de sus bases en Alemania y el Adriático era abastecido por barcos "neutrales". |
Re: Barcos Militares
Cita:
saludos |
Re: Barcos Militares
No todo va a ser USA
https://www.youtube.com/watch?v=mYHl2lpzhpU |
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