Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, lo siento nonick, no lo habia leido, la verdad es que no paso por mucho por bricos, aunque me interesan, porque no me puedo dar de alta, tengo hotmail( o quizas soy muy burro). Bueno, de todas maneras ya esta aqui. salud

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

No te tienes que dar de alta para entrar en Brico. Mejor dicho, si te tienes que dar de alta, pero en la Taberna y eso ya está hecho.

Lo que no puedes es escribir, ni tu ni nadie: son foros de consulta donde se copian algunos mensajes de algunos hilos.

Unas :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis: :brindis:
Como dijo Kiai:
........Hola maka, que tipo y marca de spray usas?
En el puerto de Badalona-Chernobil tenemos el polvillo chungo de las chimeneas de la térmica que gripa todo y en especial el carril de la mayor. A mi me tiene gripada la paciencia. Cuando no es el polvillo negro que lo gripa todo, es el rojo, y cuando no, es el amarillo que te pone la teka con sarampion

en garraf tenemos un estupendo povillo de las canteras de al lado
y el spray de momento se porta muy bien
y no he limpiado nunca el carril
spray de "Wurth" creo que es a base de ptf (?)
llevo 53m2 en un velero de 34 pies con sables forzados, carril harken,
y el dia que se atasque la vela arriba , habra que pensar alguna idea
como subir al palo con el spray, pero sin driza de mayor un poco dificil, escorar el barco como hace ellen Mcarthur y subir por el mastil inclinado ? no se...
se admiten ideas.....

:velero: :velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola. oido cocina, gracias nonick. buen fin de semana para todos, salud

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, despues de limpiar los zapatos para ir a tierra, (por supuesto con Pronto, cambia el polvo por brillo) le echo spray del que se echa a los cables, En casa, despues de darles crema y abrillantarlos, una pasadita con laca del pelo, un resultado deslumbrante salud

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Un truco para fondeos nocturnos.

Me fabriqué una alarma de garreo de forma práctica y barata.

Compré una mini alarma en Leroy Merlin, de las que se usan para que no te roben el bolso, es un aparato la 1/2 que una cajetilla de cigarros que vale 20€ y que va a pilas, suena muy fuerte y lo hace cuando se sale una pequeña clavija del tipo "jack de auriculares", pues bien este aparato en el pozo de anclas una vez fondeado, tiras el rezón de la auxiliar y le pones un cabito a la alarama y si te mueves del sitio te despierta por la noche.
¡A domir tranquilo!
:pirata:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

hola a todos

Para los que

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Perdonar el lapsus anterior,

Para los que tengan una pasarela hecha con una escalera de aluminio si cortais una defensa pequeña por la mitad, le colocamos las dos mitades a cada uno de los extremos de la escalera y evitamos rayazos ,ruidos etc.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Perdona que estoy lento pero no acabo de imaginar el montaje...me haces un plano???:brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola Ironia, tampoco lo he entendido bién. ¿Que pasa si el barco bornea?. Se disparará la alarma...???:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si no lo he entendido mal, al rezon de la auxiliar trabaja en perpendicular como un orinque y si el barco garrea al perder la perpendicular, tira de la alarma.:nosabo: , es así?
:brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo he entendido así la función del rezón...No estaría de mas dar marcas de aparatitos para no perderse uno en leroymerlinadas, que alli seguro que hay mil millones de modelos

saludos
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Muy buena idea.

25€.

http://www.seguridadplus.com/images/LAS0147A.jpg

http://www.seguridadplus.com/alarmas...les_1462_1.htm

Tiro el ancla normal, y la de respeto, o en si defecto un cavito con un plomo, a la de respeto le doy unos metros mas de cabo que a la "granade", le recojo un poco el cabo y le engancho en el mismo el cordoncito del cacharro este.

Si la principal garrea, el cabo de la auxiliar se tensara haciendo saltar el cordón de la alarma.

Buena idea para los que no llevamos gps con alarma de garreo o simplemente no nos fiamos de descargar la batería si lo dejamos encendido todo la noche.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Haber que os parece este,ec has un cabo por popa unos 30 mts,le haces nudos cada 0,50 cm,os puede servir por si os caeis al agua,si el amigo Manu lo llevase quizas se hubiese salvado,sobretodo cuando vas en solitario,buen viento a todos ,agur:velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola, este es un sistema para sin necesidad de ira a la banda de mar, saber el calado en esa banda., para la mayoria o os valdra de nada, pero a algun profesional seguro que si.

Se coge un cabo con la decima parte de la eslora maxima, ( si es d e 15mts, pues 1.5mts) y se cuelga en cualquier parte del barco, babor estribor, con un plomo ,en la parte inferior, como si fuera un pendulo, cuando este adrizado, donde esta el pendulo, o si queremos un poco mas arriba del pendulo, pero donde este la marca de la Emax, por ejemplo un nudo, hacemos una escala babor a estribor de cm a cm, por ejemplo 15 cms para cada banda.

El calado en la banda del muelle,siempre lo podemos leer, o desde cubierta o desde el mismo muelle.pero el de la banda de mar, sobre todo cuando hay oleaje es muy dificil, y para hacer un D.Survey y colgado de la escala es cansado, y a veces peligroso, y la mayoriamuy humedo.

Explicacion: barco atracado a Er, calado en esa banda 6 mts, el pendulo esta colgado y nos da una lectura de 2 cms caido a Br, pues el calado en la banda de mar ser de 5,80 mts

salud

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ese sistema lo usaba Moitessier en el Joshua :sip:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una ronda:brindis:
Pues yo tengo montados un montón de artlugios en mi barco, pero uno de los que más me gustan (porque es sobre seguridad) es una contra portuguesa en dos tramos. Uno va del extremo de la botavara hasta el arraigo de la contra rígida en la botavara (mosquetón y allí se queda) El otro va de piano a pasteca resistente en la puntera (mosquetón y allí se queda). Cuando la mayor está amollada al máximo y es imposible alcanzar el puño de escota para fijar la portuguesa (¡nunca en el centro!) solo hay que traer el mosquetón de proa por fuera de los candeleros y engancharlo al del otro tramo.
Una operación que se puede hacer agachado, un gran brazo de palanca y una tracción aplicada en el punto más resistente.
PD Antes de esto, ya me había cargado un cadenote-cáncamo a media eslora y dos pastecas de menor calidad.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Paco, que no sea por poco interesantes, explicanos mas o menos lo que tienes montado de todos esos artilugios. Aún estoy dandole vueltas a tu mensaje....

un saludo
pirri
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me he permitido hacer un dibujito que creo aclara tu sistema de contra o retenida. Me gusta, me gusta mucho.

http://img207.imageshack.us/img207/8...nsionaros3.jpg


Depués de enganchar los dos "circulitos" supongo que das tensión desde el piano.
:brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ahora si, como para no entenderlo vamos.
Me encanta esto de los reenvíos, es una manera de servirse uno solo.

A ver mas truquichis, si son como este mejor¡¡¡¡

Un saludo
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una ronda:brindis:
Me da corte hablar de los artilugios de mi barco. Seguro que ya los habeis visto por ahí.
En todo caso, ahí va otro más, por lo que pueda sumar:
Cuando fondeo lo suelo hacer con boyarín, pero un poco diferente: al ojo inferior de la boya le he puesto una poleíta y por ella tengo pasado el orinque en uno de cuyos chicotes hay un ¡pequeño! peso, haciendo el otro firme a la cruz del ancla antes de largarla. De esta forma, además de poder sacar el ancla caso se líe en el fondo, el boyarín siempre está en la perpendicular, marcando la posición del ancla y sin tener cabo sobrante enredando.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Paco, ¿de que longitud es el cabo?

Hace tiempo que pienso en hacerme un orinque con ese sistema, y siempre he pensado en 10 metros. Si fondeas a 3 tampoco se va muy lejos, y a más de 10 pues un apaño habrá que hacer.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Saludos
Con un cabo de 10 m (el mío lo es) puedes fondear con entre 5 y 10 m de sonda, pero si fondeas a 3 lo más que puede pasar es que te quede un poco laso. Si hay más de diez, usas un cabo mayor o haces un empalme, cuidando de poner la boya entre el nudo del empalme y el peso, claro.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

No lo acabo de ver claro. Si hay corriente supongo que se llevará el bollarín a pesar del peso que se le ha colocado. ¿Tenéis experiencia en fondeos en lugares con corrientes?
Saludos

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

No veo por qué el boyarín se pueda desviar más de uno o dos metros de la vertical del ancla. Aclaro que el peso lo pongo en el chicote del cabo que pasa por la polea del boyarín, y no en este. Además, el "peso" es el plomo de la sondaleza (unos dos quilos).
Por si no ha quedado claro, y a riesgo de hacerme pesado, doy el orden de montaje del artilugio.
Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + ancla.
Si la sonda es mayor de 10 m:
Peso de plomo + cabo de 10 m pasado por polea fija al ojo inferior del boyarín + nudo + cabo menor de 10 m + ancla.
Saludos