Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 1499783)

PD: Y si iMystic, esas escotillas están para que no las abran. Pero para eso hay que poner un guardia civil en cada una de ellas, porque los que suben al barco, cuando la ven, es lo primero que quieren hacer y terminan cogiéndote las vueltas. ¿Luego que haces?. ¿Los matas o los tiras por la borda?. :cunao: :cunao:

Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 1499783)

¿Luego que haces?. ¿Los matas o los tiras por la borda?. :cunao: :cunao:

Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 1499783)

Pues os cuento mi experiencia, porque en el camino más llano, es donde se suelen pegar los tropezones más grandes. :sip:

Un espléndido día de verano, navegando con mi "Contramaestre" y la familia. Yo reviso mi casco y doy por hecho que el hace lo propio con el suyo. No se si sería él o su señora, pero dejaron "la puñetera" escotilla abierta.

Y menos mal que me dio por bajar al casco de ellos, pues aquel cata no tenía las bombas de achique automáticas (solo tenía automáticas las de las cámaras de motores, la propia del casco era eléctrica, pero de accionamiento manual) y, por tanto, no sonaba ninguna alarma. La mar estaba como un plato, pero en un rato, ya había dentro del barco 40 ó 50 litros de agua.

Ahora :nosabo:... que te la dejes abierta al zarpar y te hundas a 20 millas náuticas de la costa, si que es raro. :o


Salud y :brindis:


PD: Y si iMystic, esas escotillas están para que no las abran. Pero para eso hay que poner un guardia civil en cada una de ellas, porque los que suben al barco, cuando la ven, es lo primero que quieren hacer y terminan cogiéndote las vueltas. ¿Luego que haces?. ¿Los matas o los tiras por la borda?. :cunao: :cunao:

Originalmente publicado por ulyses 969 (Mensaje 1500107)

Perdón, el cristal ó metracrilato facil de romper, me refiero antes de la escotilla evidentemente, como una especie de caja o marco, no en la escotilla claro :cunao:

Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 1500281)

No cito a nadie en concreto, porque las dudas que veo se plantean, son generales.

Efectivamente, estas escotillas suelen llevar un letrero en rojo diciendo "no abrir en navegación". Además, van "atrancadas" con una barra, para que no se abran accidentalmente o desde el exterior.

Pero lo malo es que, estando fondeado, si la escotilla está en los baños, alguien termina abriéndola después de darse una ducha con agua caliente, mientras termina de "acicalarse". ¿Lo dudáis?. Yo lo tengo muy claro. :D


Salud y :brindis:

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1500418)

.....lo suficiente como para dudar primero de la resistencia de la jarcia).

Originalmente publicado por iMystic (Mensaje 1500309)

....seguimos sin saber que y como les paso el accidente.

Originalmente publicado por jiauka (Mensaje 1500313)

Me parece todo muy raro, o les faltaba experiencia y sentido común o hay algún elemento que desconocemos.

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1499479)

...web de la Aemet aparecen los datos del día 23 y pone para Vinarós una velocidad media de 19 nudos y una racha máxima de 28.

Originalmente publicado por NAUTICO (Mensaje 1500618)

....las escotillas de escape deben estar muy altas, bastante por encima de la linea de flotación del patín. No se puede descartar que fueran la causa del hundimiento pero me parece muy raro, pueden embarcar agua abundante si van abiertas en navegación salvo en una buena castaña que creo que si vemos la meteo no es el caso.

Originalmente publicado por Ship iron (Mensaje 1500838)

Me acaban de mandar el vídeo de cuando le dan la vuelta con la travel en el puerto.....

Originalmente publicado por Ship iron (Mensaje 1500838)

Me acaban de mandar el vídeo de cuando le dan la vuelta con la travel en el puerto ! Pero pesa 9'3 mb. Voy a ver si lo cuelgo y os pongo enlace... Lo que pasa es que con tablet y con iPhone no se podrá abrir...