Re: Sydney - Hobart 2015
 

Los catas de la copa America solo pueden usar energia generada manualmente. La pueden almacenar, pero solo se genera con músculo.

Re: Sydney - Hobart 2015
 

La reflexión que me hago es si las reglas de medición funcionan tan bien como para que un barco diseñado en 1967 casi gane una de las regatas más importantes del mundo, mientras el ganador fue diseñado hace 10 años o...

-No hay gran cosa que compensar en dos barcos que hacen regatas totalmente distintas, un 100 pies que hace 628 millas en dos días o menos y un 34 que lo hace en 6, con unas condiciones solamente coincidentes en la línea de salida.

De cualquier forma, está claro que tiene que haber reglas que permitan la competición entre barcos diferentes y que a pesar de los problemas inherentes a las propias reglas y su aplicación, es fundamental que exista variedad y evolución en los diseños y construcciones..

:brindis:

Re: Sydney - Hobart 2015
 

En principio, los ratings están por y para eso; para igualar diseños y esloras en regatas cortas o largas. Quien no acepte este principio, mejor que regatee en monotipo. Donde tienes razón es en la lotería que te toca en una regata tan larga. Hay ediciones que favorecen a los primeros y otras a los últimos en llegar. Me parece genial que haya esta competencia en edad, eslora y tipología de barcos en lo alto de la clasificación. Dice mucho en favor del rating IRC.
Decir también que el S&S 34 'Quickpoint Azzurro' es un barco de regatas desde el día de su botadura allá por 1981. Paso un bache en su mantenimiento con la muerte de su anterior armador hace unos años, pero ahora está preparado a tope de arriba a abajo, con velas al día y una tripulación competente y con el culo pelado de disputar regatas de alto nivel todo el año. Su gran amigo y rival es el Farr 43 'Wild Rose', ganador en 2014 de la RSH y también botado hace varias décadas.
Bon Any Nou!!

Re: Sydney - Hobart 2015
 

Efectivamente es este tipo de regatas tiene poco sentido, comparando barcos que probablemente naveguen en distintos sistemas meteorologicos. Es mas cuestion de suerte que otra cosa. Un poco igual que la llegada dentre el Rambler y el Ragamuffin, en una encalmada donde el 80% es tener la suerte de que te entre la racha, por mucho que suban gente al palo y toda la parafernalia, si te quedas sin nada de viento poco puedes hacer.
Todo esto son comentarios desde el sillón de alguien que no ha hecho una regata en su vida...
(No sabia lo de los Copa America, pensaba que como todo iba controlado por ordenador iban chupando energia y necesitaban generador. De todas formas, yendo al 'conceto' creo que nos entendemos)

Re: Sydney - Hobart 2015
 

arreglado... :sorry::sorry:
la falta de práctica...:borracho: