Re: oceanis 350, barco blando?
 

Gracias otra vez. Tienes toda la razon con que las velas son fundamentales para andar.La verdad es que no pretendo invertir en velas de hilar fino... Ando en regatas y con eso me quito el gusanillo pero dejarme dinero en velas para todo trote... habra que ver como se porta la economia...
Lo de la misma seguridad que la mayoria de barcos baratos de su epoca si me deja mas dubitativo desde luego. Es a lo que le doy prioridad. Buscaba quilla corrida como otrta opcion de menos pantocazo etc, pero me voy a barcos aun mas viejos y no me he encontrado con nada de mi interes aun.

Gracias de nuevo! Un placer vuestros consejos!:brindis::brindis:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Para dar menos pantocazos, lo mismo: velas buenas.

Quilla corrida hoy dia no tiene sentido, que hay que atracar marcha atrás. Y vas a ocupar muy poca lamina de agua, pagándole al puerto un cajón cuadrado. Aparte los quilla corrida no tienen baño "cómodo", neveras diminutas, etc, etc.

Creo que no se me ha entendido bien, el Oceanis 350 sin ser ninguna maravilla de barco, si ha sido bien mantenido y se lleva bien, es suficientemente seguro.

Por poner un ejemplo, es como un Renault 19 hoy día. Si ha sido bien mantenido, sin porrazos graves, etc a un conductor prudente y que se adapte a él, le lleva a cualquier sitio.

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Gracias questionsailing.
si tuvieras un presupuesto muy apretado que tipo de modelo mirarias? algo duro, marinero? ya mucho pedir ya lo se...

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Con un presupuesto apretado no me compro un barco de crucero.

La putada de haber probado muchos, y haber tenido alguno familiar, es que los que gustan valen un dinero que no tengo. Y si tuviera lo dedicaría a otras cosas mas productivas...

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Yo si tuviera pasta me iba a por un Hallberg-Rassy 44 como esta escrito:pirata:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Por lo general en Francia los barcos "usados" están realmente usados. En España muchas veces los barcos usados van muriéndose de abandono en sus amarres, cosa que no ocurre tanto en Francia dónde quienes se llaman navegantes hacen honor a tal condición.
La diferencia entre unos y otros barcos, en clave de "crucero" es que sin perjuicio de que todos ellos requieran reposiciones y mantenimiento, los interiores de aquellos están mucho más " sobados".
En nuestro país hay un extenso prototipo de "adquirente de Salón" que solo subir al barco penetra en su interior, no dando la menor importancia a la bañera que es donde uno se pasa la vida a bordo.
Compran el barco y a la segunda escorada y primer contratiempo llegan a la conclusión que ésto no está hecho para ellos, y ahí empieza la lenta agonía del barco en su amarre, sin que aquellos interiores que le cautivaran lleguen a ofrecerle la menor utilidad.
Puestos a buscar una ocasión, creo que en nuestro país se encuentra menos apurada;y de segunda mano, a medida que sube la eslora por encima de los 35" y las proporciones del barco ascienden al cubo, los precios unitarios por metro de eslora no incrementan en igual proporción.
Suerte en la elección:brindis:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Muchas gracias Mazatlan:brindis:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Adjunto fotos del desastre

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Aqui tres mas

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Dudo mucho que esta reparación ofrezca garantías mínimas de seguridad. La estructura está realmente herida de muerte.

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Es lo que tiene el contramolde...aqui se puede ver las varengas y largueros rotos y fisurados
Ademas todo el se ha separado del casco en si
Hay que levantarlo todo, limpiar y volver a pegar
no creo que quede bien

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Leyendo la problemática de la construcción con empleo de contramoldes por razón de que puedan despegarse éstos del casco, lo que no alcanzo a entender es que el contramolde tenga que ir necesariamente sólo pegado.
A mi entender, desde que se evidenciaron los problemas de despegue habría sido una solución que en las futuras unidades con contramolde se idearan unas molduras en cada cara a ensamblar,cosidas con tornillería ( ejes y hembras por cada costado) todo ello sin perjuicio de que a mayor gloria se quisieran además pegar las caras.
Esa solución no dejaría opción a que por el transcurso del tiempo o por causa de un impacto y flexión quedaran alteradas las propiedades del material adesivo.
Saludos:brindis:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Es improbable que con tornilleria se supliera el despegue...
Si no hay accidente con las nuevas tecnologias en los adesivos aguantan bien los esfuerzos, el peligro esta en cuanto hay un golpe que pueda romper y despegarlo como es el caso en un barco del 2009...es dificil luego que quede bien
Ahora toca reparacion/lifting y probablemente lo pondran a la venta

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Queda claro que nadie se fía de la reparación... porque reparar correctamente esta avería probablemente es mas caro que el barco nuevo. Se maquilla el barco y a la venta.

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Se gastan mas de 40mil € en la reparacion, no se maquilla nada, lo que ocurre es que nunca volvera a ser un barco solido

Re: oceanis 350, barco blando?
 

¿En estos casos el seguro a todo riesgo se hace cargo de tales importes?

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Claro, siempre y cuando no sobrepase el precio venal del barco, en este caso 95mil

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Una curiosidad y pregunta Nefta. Que tipo de adhesivo se usa para estos menesteres: pegar contramoldes, estructuras. Es epoxi digamos normal como el Araldit o similares, adhesivos de poliuretano o algun otro compuesto?

Unas :brindis:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Son adesivos estructurales estudiados para ese fin, ahora son tan eficaces que incluso las cubiertas van pegadas, no empernadas como antiguamente (antes del 2002)

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Hay muchas marcas

Por ejemplo

http://www.itwplexus.co.uk/plexus/marine

Re: oceanis 350, barco blando?
 

De hecho se empiezan a hacer barcos de regata con los mamparos pegados sin laminado de unión.

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Lo malo es que hacen barcos astilleros muy populares con los mamparos pegados con silicona blanca acida :meparto:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

si es PEGA TODO es que pega TODO!
http://www.makrotools.es/img/p/3/3/4...me_default.jpg

:meparto:

Re: oceanis 350, barco blando?
 

Alguno sabria decirme que coste puede tener de media un seguro a todo riesgo para un 35 pies de 1986 aprox? a terceros? con esta edad de embarcacion que hariais?

un saludo a todos!!

Re: oceanis 350, barco blando?
 

A todo riesgo no creo que te lo hagan para un barco de esa edad.

Salu2