Re: Restauración Artabán 480
 

buen trabajo cofrade, limpio y original :cid5::cid5::cid5:
La meta esta cerca ya puedes oler a MAR.

Respuesta: Restauración Artabán 480
 

Menuda obra de arte!!!
Enhorabuena y a disfrutarlo mucho :brindis:

Re: Restauración Artabán 480
 

bueno con respecto al tema del cambio/acelerador,
tanto uno como otro suelen tener regulacion ,en el morse y en el otro estramo,
el regularlo no es muy complicado,
solo debes de tratar , que la marcha entre antes de que se acelere,(en ralenti)

quitando las holguras que puedan tener los cables ajustando el recorrido,

1-lleva la palanca del morse al punto muerto
2-engrana una marcha justo asta que entre,
3-mide el recorrido que ha necesitado para entrar,
4- mide cuanto se ha mobido el acelerador
5- una vez medido esto, ya sabes cuanto debes alargar el cable del acelerador para que se mantenga al ralenti cuando entre la marcha o acortar recorrido del cable del cambio:sip:
espero te sea de ayuda

por cierto la cubierta chulisima

Restauración Artabán 480
 

Muchas gracias por la información.
En mi caso el problema era que la inversora no embargaba correctamente.
La marcha adelante no tenía problema, el problema comenzaba ...aveces en el punto muerto, embargaba sola la marcha, tenía que desplazarla un poco hacia la marcha atrás para que dejara de hacerlo.
Luego, la marcha atrás terminaba de entrar muy lejos del punto muerto, el acelerador ya estaba muy revolucionado, aunque eso podría ajustarse, pero la marcha entraba a saltos, como si el piñón engranara unas aveces si otras no.
La solución fué aflojar los tornillos de la salida de la palanca de la inversora y girar esa pieza, al girarla hacia un lado fué a peor...ya no entraba la marcha atrás y luego hacia el otro se solucionó el problema. En mi caso es una RominV, no se si otras inversoras se ajustarán de igual forma.
Estos fines de semana son un poco locura, pequeñas cosas que van quedando, algunos cables que colocar, sujetar... pequeños desperfectos de pintura, problemas típicos como que las bombas de achique tardan en entrar, que devuelven el agua cuando terminan de achicar, todo eso lo voy solucionando sobre la marcha, mi falta de experiencia la pago con tiempo, pero voy solucionando las cosas sobre todo leyendo la información que otros cofrades ya han aportado al foro.
El día 10 irá al agua, faltarán algunos detalles pero creo que si no, me demoraré demasiado.
Estoy comprando el material de seguridad obligatorio y construyendo un rezón, aquí el fondo es piedra así que es lo más aconsejado.
En la documentación pone mínimo 6Kg. Igual me estoy pasando pero...si pone 6 mínimo serán más de 6.
Cilindro de 35mm y 73 cm y 4 varillas de 12mm y 50 cm en inox.
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Falta soldarlo, se lo dejo al experto, no sea que se me desmonte en el fondo :D
Un saludo!


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Restauración Artabán 480
 

Aunque estoy deseando que llegue el viernes para ver el barco en el agua, veo que hay demasiadas cosas que debería haber terminado en tierra.
Muchas no podré pero estos días trataré, si me dejan de adelantar algunas.
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La puerta es para el compartimento interior de proa, aún tengo que ajustarla al sitio y pintarla, pero necesito ir al barco para ver cómo va.
El rezón....me dicen que me he pasado y creo que tienen razón... :D
Un saludo!!

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Restauración Artabán 480
 

Mañana toca ir al agua...espero que todo salga bien...
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Re: Restauración Artabán 480
 

Buen trabajo! Seguro que va a ir mejor que algunos barcos nuevos.
Espero nos pongas unas fotos navegando
Que lo disfrutes!!

Respuesta: Restauración Artabán 480
 

Te ha quedado de lujo¡¡¡¡¡ :brindis:

Restauración Artabán 480
 

El barco está en el agua, sólo he podido dar una pequeña vuelta de instalación, y para el pantalán a revisar todo.
He tenido que reapretar la bocina y me ha vuelto a fallar la marcha atrás, creía que estaba solucionado, pero ha vuelto a entrar a tirones....ya lo miraré.
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Un saludo!


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Re: Restauración Artabán 480
 

Que bueno ,,, de lujo. Enorabuena

Restauración Artabán 480
 

Sólo me falta una buena limpieza, he terminado algunos detalles sin mucha importancia, el barco tiene una velocidad de crucero de 4 nudos, es lo que alcanza a unas 1900 rpm.
A tope ( 3000 rpm), lo tengo limitado a esas revoluciones; está entre 5 y 5,5 nudos máximo...eso con viento a favor y casi sacando el remo...no da más, no se si es lo esperado en un motor que no llega a 30 c.v.
Consumo...muy poco, entre el tiempo encendido en el pantalán, que han sido lo menos un par de horas en total y tres salidas han sido menos de 10 litros...eso a ojo. Tendré que calcularlo exactamente, pero creo que es un consumo normal para este motor.
Es muy estable, comparado con otros barcos más modernos que veo por ahí se nota que se menea menos.
Hoy he tirado la caña por tirar y he subido la primera pieza...mañana habrá que ir más preparado, hoy no contaba salir.
Me entra agua por una ventana, el metacrilato estaba estallado e irá a peor, también le he puesto una válvula antirretorno al circuito de gasoil, aveces cuando se menea mucho parecía que al arrancar no le entraba suficiente gasoil, al poco se estabilizaba y ya iba bien...no se si será que se vaciaba el circuito con el oleaje, de momento no lo ha vuelto a hacer..
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Un saludo!


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Re: Restauración Artabán 480
 

¿Donde navegas? El entorno me parece extraordinario.

:pirata::pirata::pirata:

Re: Restauración Artabán 480
 

Es la ría de Ferrol.
Ese es el castillo de La Palma, el de San Felipe se ve algo oscuro en la foto.


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Re: Restauración Artabán 480
 

Pues si que es un entorno espectacular :sip:

El barco te ha quedao increíble, los detallitos que vallan faltando los vas haciendo poco a poco, es normal que siempre quede algo pero en general esta muy pero que muy bien :adoracion::adoracion:

En cuanto a la velocidad, si el casco mide 4.8 m. y dado que el motor no es suficiente para que el barco entre en planeo irás navegando como un barco de desplazamiento lo que quiere decir que la velocidad máxima, si mis cálculos no son erróneos es: 5.47 kts. Así que no esta nada mal. Hasta que no superes la potencia necesaria para que el barco se levante y entre en planeo dificilmente superaras esa velocidad.

:brindis::brindis:

Restauración Artabán 480
 

Pues entonces está perfecto, 5 nudos los da bien, los 5.5 son esporádicos, lo he medido con el móvil que tampoco es máxima precisión.
Muchas gracias por la información..
Saludos!

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Re: Restauración Artabán 480
 

Hola.

Creo que debería pasar de 6 nudos, posiblemente te falte algo de hélice.

Mi antiguo llaut de madera, 4.4 m, con un Mini3 de 12 cv alcanzaba los 5.5 de GPS.
la restauración fantástica, ojalá la de mi mallorquina acabe igual.

saludos

Re: Restauración Artabán 480
 

hola buenas conpañero .quiero conprar un barco artaban 480 .pero en la tapa que se supone es un vivero esta lleno de semento .es una cosa muyestraña .no se si este tipo de barco trae en vede de relleno de espuma trae semento ,me podeis decir si es normal esto Adjuntos 87626

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Re: Restauración Artabán 480
 

Bienvenido a la barra CRISTIAN25.
Buen reflote del hilo.
El cofrade falcon622 hizo toda una rehabilitación y recuperación para poner la lancha a son de mar.
Por las fotografías yo no aprecio lo que supuestamente sería el relleno.
Si lo que dices es cemento.
No es algo que sea habitual.
O se lo han puesto para lastrar y hacer que el casco calase más o con algún otro fin.
Me imagino que lo acertado sería limpiar, retirar, ver las partes a sanear, laminar con resina y tejido si es necesario, pintar y valora si todo eso te compensa antes de pagar y materializar la compra.
Un saludo
:brindis:

Re: Restauración Artabán 480