Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

El filtro del aire:

Ya corté el filtro para que fuese practicable y le hice unas hendiduras (sin llegar a traspasar el plástico) con un soldador par después fabricar unas abrazaderas de aluminio, aún así pondré junta.

La idea del elemento filtrante fue del cofrade "chistoso" que me dio el link de un filtro de automoción que podría servir tras modificarlo un poco, también el cofrade "Ironía" nos dijo que otra opción es utilizar el filtro de la campana de casa. :gracias:

http://imageshack.us/a/img903/5012/o61K8p.jpg

Cortamos a medida el soporte y la espuma, esta última la pegamos para formar los círculos.

http://imageshack.us/a/img903/6738/oxiGKG.jpg

http://imageshack.us/a/img907/7571/sAjqK2.jpg

http://imageshack.us/a/img910/3434/LSi0p2.jpg

http://imageshack.us/a/img633/303/9J9Ssq.jpg

http://imageshack.us/a/img910/7398/hNjUYA.jpg

http://imageshack.us/a/img911/751/dvWPPH.jpg

http://imageshack.us/a/img907/6929/ka4ZO4.jpg

http://imageshack.us/a/img911/5236/BCn8XR.jpg


:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Vigila ese filtro, que no te limite mucho el flujo de aire. Veo mucha espuma allí, que si en vez de filtrar, bloquea el flujo de aire, el motor lo notará y mucho.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Por casualidad, queriendo descargar una serie de archivos de otra web he encontrado una aplicación para el Firefox-Mozilla que se llama Foxyspider, te crea un icono en la parte superior a la izquierda de la barra de navegación y si la clicas te abre todas las imagenes o archivos de la página (solo de la pagina abierta) y luego puedes elegir descargarlos todos (download).

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Vale, muchas gracias, entonces le quito un anillo.

:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Gracias Geronimo, interesante.


:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Creo que con un solo anillo, mojado en aceite de filtro, es suficiente y mejorará el rendimiento y la potencia de ese motor.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Estoy don Doctaton.

Este es el filtro de aire de yanmar por si te sirve de referencia

http://i.ebayimg.com/t/Genuine-Yanma...UDfed/$_57.JPG

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:brindis: Nos tienes enganchados :cid5: enhorabuena por el trabajo, espero que le estés dando vueltas al coco a ver a que le metes mano ahora para poder seguirte.
:velero:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Desde luego estás embalado!

Felicidades, tu trabajo tiene muy buen aspecto...muy pulcro y siguiendo el manual del motor (como debe ser).

Enhorabuena y unas rondas para un cofrade valiente y meticuloso: :brindis:

p.d. no olvides humedecer la espuma con aceite.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Si, he pensado justo lo mismo al verlo. Yo creo que con un anillo aceitado tienes de sobra.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Muchas gracias de nuevo a todos. :gracias:


En cuanto al filtro, por supuesto sigo el consejo y lo dejo únicamente con un anillo.


:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Ya oigo su runruneo, buen trabajo:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Bueno pues ya hemos terminado de montarlo, rellenamos de líquidos, le echo un poco de aceite al turbo como me aconsejó el cofrade "oihan" (para que no gire en vacío), purgo el circuito de gasoil, un pequeño vistazo para ver si está todo en orden...

http://imageshack.us/a/img910/734/7ZOhHx.jpg

http://imageshack.us/a/img907/491/phdhyo.jpg

http://imageshack.us/a/img907/4495/puJt2F.jpg

http://imageshack.us/a/img905/2892/x1uGTc.jpg



Quito la compresión para que gire un poco el motor y con el pulso acelerado vamos a darle a ver que pasa...

https://www.youtube.com/watch?v=UlCX...ature=youtu.be


..........

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Como todo no podía ser perfecto..., veréis al final del video que empieza a salir humo de la bomba de agua salada (se estaba quemando el impulsor), ¡Pero como es posible!, si el grifo de fondo está abierto, salgo rápido del barco y veo que no sale agua del escape, paro el motor inmediatamente y reflexiono a ver que puede ser..., pues me había dejado abierta la tapa del filtro grande del agua salada.

Después de todo no ha ido mal, el motor arranca a la primera y suena muy bien (mucho mejor que en el video)


:pirata::pirata:

:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Fantástico!

El que la sigue, la consigue!

:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion::adora cion::adoracion::adoracion::adoracion::brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5:

Enhorabuena!!! Después de todo el trabajo invertido, oir ese sonido del motor debe ser de lo más gratificante.

Muchas gracias por el esfuerzo que has dedicado a documentar todo el proceso.

Unas :brindis: por ese motor

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Suena muy pero muy bien!

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Muchísimas felicidades.

He seguido todo el proceso desde el principio y solo puedo decir que ha sido un grandísimo trabajo :cid5::cid5::cid5:

:brindis::brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Gracias por poner lo del Turbo.

Me servirá de mucha ayuda.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:cid5::cid5::cid5:

Esto no puede perderse... pasa con muchos hilos interesantes que al cabo de un par de años ya no se ven las fotos y no hay quien se entere.

Me lo queria guardar en pdf (con permiso del autor). Hay una opción de 'vista de impresión' que pone todo el hilo seguido pero en vez de aparecer las fotos salen los enlaces a las mismas. ¿Alguien sabe como se puede hacer?

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Bueno chicos, para que tengáis una orientación, el presupuesto total ha ascendido entorno a los 700€



Tengo que dar las gracias a La Taberna y en particular a todos los que habéis hecho posible que el proyecto se llevara a cabo, unos dando su apoyo y otros prestando, de una forma totalmente desinteresada, sus conocimientos. :adoracion::adoracion:
:gracias::gracias:

También tengo que decir que no ha sido fácil, ha habido momentos malos en los que uno piensa "¿Como demonios me he metido yo en este fregao?", y también momentos buenos cuando los tornillos van ajustando de nuevo en su sitio.

Si alguien totalmente amateur como yo, quiere emprender una aventura como esta le animaría por supuesto a hacerlo, pero debe tener claro donde se mete.

Desde luego con este hilo no pretendo, en ningún modo, menospreciar el trabajo de los que se dedican profesionalmente a esto, muy al contrario me he dado cuenta de que es un trabajo complicado y que requiere de mucho tiempo, por eso los honorarios que pudiera cobrar un profesional por una reconstrucción de este tipo necesariamente serían muy elevados. Otra cosa, y no me cansaré de denunciarlo, es el tremendo abuso al que someten a sus clientes algunas casas oficiales, como es el caso de Volvo Penta, con el precio totalmente delirante de sus repuestos.


Confío que el hilo sirva a alguien mas en un futuro. Me tendréis que perdonar por no citar los nicks de cada uno de vosotros pero es que no quiero olvidarme de nadie. Una vez mas mil gracias a todos.


:brindis::brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5:

No diré nada mas, hoy hemos ido a celebrarlo.:brindis:

:pirata:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Aunque no he intervenido antes, he seguido el proceso desde el principio, desde el otro hilo. Me quito el sombrero, no tengo más palabras. Soy un gran aficionado a la mecánica y a el "it your self" y he hecho grandes puestas a punto y reparaciones, tanto con mi anterior Renault como con mis actuales Volvo, y creía que hacía las cosas bien, pero tras ver estos dos hilos me siento algo más... chapucerillo :cunao:

Muchas gracias por contarlo como lo has hecho, que además de ameno ha sido muy ilustrativoy me ha permitido aprender un montón de cosas, y gracias también a los cofrades que han ayudado y proporcionado sus conocimientos.

Por mi parte, le pediría al Taber que pasara este hilo al foro de brico correspondiente para que no se pierda.

Enhorabuena.

Saludos y :brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Fantastico Hilo.

TEngo el mismo motor.

soy algo manitas pero no creo que me atreviera !!!!!

F E L I C I D D E S !!!!:adoracion::cid5::gracias::brindis:

Paso a favoritos

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

¡¡¡ Enhorabuena!!!
Magnífico trabajo ... ese motor suena de maravilla :cid5::cid5::cid5:
:brindis::brindis::brindis::brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Magnífico trabajo, pero sobre todo, excelentemente documentado y explicado.

Un 10!

Los que escribimos con asiduidad y subimos fotos, sabemos el esfuerzo que conlleva escribir un hilo así.

Muchas gracias! :brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Enhorabuena Javi el motor suena genial aunque no dudaba que te quedaria perfecto biendo lo bien que ibas :adoracion::adoracion:. He segido el hilo con mucho interés es mas con tu permiso te he copiado las fotos con la aplicación que puso el cofrade Gerónimo

Estoy deacuerdo con tigo con el abuso del tema de los repuestos

Gracias por este didáctico hilo que a los que tenemos ese mismo motor no ha venido de perlas para quitarnos los miedos a meterle mano, ya te contare y consultare por que me estoy liando también he empezado por el Turbo que no giraba :nosabo:

Por todo :brindis: :brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Enhorabuena!!! He seguido todo el proceso en la sombra, felicitarte por un proceso que aunque tiene momentos malos al final es gratificante.

Buen trabajo!!!

Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Estupendo Javi, mejor imposible :sip:

Ya me dirás como arranca en frio, tengo gran curiosidad

:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Un trabajo magnífico, limpio, ordenado y excelentemente documentado :gracias:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Enhorabuena, por el trabajo, por la experiencia y por lo aprendido, pero sobre todo por documentarlo excelentemente. A partir de hoy estoy convencido que saldrás más seguro a navegar. :brindis: a tu salud.

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

No te digo nada cuando salgas por la bocana y le des al motorcito.:pirata::pirata:


:brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Bonito trabajo , si señor, :brindis::brindis:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

¡¡ Muy Bien!!

Respuesta: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:adoracion::adoracion::adoracion:
Si señor !!!

Que envidia, sana. Menudo curro.

Gracias por la información.

:cid5:

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Bueno chicos,

hoy tras un ratito funcionando con un sonido estupendo me he dado cuenta de que salía agua por la junta de la tapa de balancines, acto segido he comprobado que el aceite esta blanquecino, imagino que será un problema con la junta de culata.

No os podéis imaginar lo desanimado que estoy, no hay palabras...

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

No te deseperes, veras como con la experiencia que tienes lo localizas rapido. Lo importante es que te hayas dado cuenta antes de que algo casque. ¡Suerte!

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Muy buenas compañero , he estado siguiendo tu trabajo y he apreciado que los tornillos de la culata , los reutilizastes, esos tornillos ya se han estirado, por eso se recomienda las susgitucion de los mismo,
aparte tambien se les suele dar un reapriete tras el primer arranque , para evitar fugas
planficaste la culata.? Le hiciste prueba hidraulica?,,,,
no te preocupes, se desmonta de nuevo y compruebas y veras como das con la fuguita,
animo que eso lo tienes ya controlao ,,,despues de todo el curro eso no es na:o:o

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

Vaya p****a!! :cagoento::cagoento::cagoento: ahora que habías conseguido solucionar lo del alternador...

Confío en que no tengas que volver a sacar el motor y que cambiando la junta de culata lo puedas solucionar.

Animo y mucha suerte

Re: Reparación motor Volvo Penta 2003T (segunda parte)
 

:brindis:Ahora ya te falta menos trabajo, ánimo. A mi me pasó en la furgoneta, comprada nueva y con menos de 90.000km que se jodió un retén de la bomba de agua y se iba cayendo al carter. Añadia agua en el vaso de expansión y no la veía gotear por ningun sitio. Pero no me goteaba la tapa de balancines, es raro lo tuyo. No estaria de más tener en cuenta esto que te he dicho del retén. Quizás no tenga nada que ver con la junta de culata.
Suerte