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Re: Tarsis 29
Para ser exactos, dice de aleta.
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Re: Tarsis 29
Es lo de la publicidad engañosa! Con este metodo ya soltaron la mentira y habra muchos, muchisimos que solo se queden con eso, sin investigar un poco mas... Y cuando vean que su barco recien comprado no se pone a 12 nudos ni con un buen través, se pondran a investigar... Y ahi es cuando vuene la ostia!
Marqueting que le dicen! :cunao: Yo creo que en el video apenas llega a los 6! Saludos! |
Re: Tarsis 29
20 nudos de viento real entrando por el 120° vienen a ser unos 17-18 knots de aparente entrando por el 90°.
Todo puede ser.....pero se me antoja esa cifra un tanto optimista (todo puede ser). Entre otras cosas por que no monta código 0 o vela de proa suficiente para ir a 11 knots de velocidad mantenidos. Otra cosas es bajar una ola y que te marque una punta de velocidad. Comparando un poco con mi propia experiencia en mi actual barco (bepox850) construcción ligera, consigo 10-11 nudos sostenidos y sin contar efecto de la ola Per o con una superficie velica de unos 55m2 (mayor y código 0). https://youtu.be/e3naRyBmUdI :brindis: |
Re: Tarsis 29
El video en cuestion...
https://youtu.be/MBVDGxdBJo4 Lo he vuelto a ver, y ademas de que en este no se gasto ni un duro (que video malo por dios), me reafirmo en que apenas llegan a los 6 nudos! Que opinais los regateros que andan por aqui? Saludos |
Re: Tarsis 29
Cita:
Por cierto, tu también puedes currarte un poco mas los videos... :cunao::cunao::cunao: por lo menos ponerlos al derecho...:meparto: Es broma... Es que en el movil apenas se ven los datos del b&g... Que pasada de navegación! Saludos! |
Respuesta: Tarsis 29
A parte de que el vídeo no tiene desperdicio... :meparto::meparto::meparto:
El que ha ido a 12 nudos de aleta, sabe los bigotazos de agua que se forman en proa y la estela que se deja! Los números cantan! Eslora: 7.99m Desplazamiento: 2.400Kg Suponiendo que le damos toda la eslora en flotación, que no la tiene, son 26.22 pies no 28! Velocidad del casco de 6.86 nudos! El Bepox 850 son 8.5m en flotación, 27.89 pies, con un desplazamiento ultraligero de 1.600Kg. Velocidad del casco de 7.08 nudos. Menudo cohete cofrade XTUTATIS! :pirata: :brindis: |
Re: Tarsis 29
Cita:
El vídeo que colgué es una castaña y acabas con el cuello retorcido, pero es lo que tiene ir sólo navegando con bastante trapo y sujetando el móvil con la mano. Fue improvisado y se nota. No obstante si pones el móvil en visualizar en vertical lo veras perfecto. También tengo algún otro más decente. 😀 :brindis: |
Re: Respuesta: Tarsis 29
Cita:
Es Verdad que el B850 va rapido, pero no pesa 1600kg ni loco. De casa declaran 1900kg que tampoco seguro es cierto pues tienes que añadir todo el acastillaje, cabulleria, elementos de seguridad, motor fb depósito gasolina etc, etc etc. Yo le estimó el peso en unos 2300kg reales puesto en el agua. El bulbo pesa 600kg. Lo de los bigotes por proa es cierto, navegando entre 10-14 knots empieza a saltar agua por proa y alguna ola te entra por los pasillos hasta la bañera. Bueno tampoco quiero distraer/contaminar el hilo del Tarsis 28 con otros datos. :brindis: |
Respuesta: Re: Tarsis 29
Cita:
:D Lo tuyo sí que era una buena estela! Aunque fuera en vertical! :cunao: :brindis: |
Re: Respuesta: Re: Tarsis 29
Cita:
https://youtu.be/oYSHHH8f9HM En este otro se ve un poco lo que comentabas anteriormente de los bigotes por proa. https://youtu.be/o_IL11TO10U Este último es el único que edité, y tiene algo más de calidad (por decir algo :cunao:) https://youtu.be/fHM_yvicXas La conclusión a la que he llegado en mi caso particular y con mi barco es que cuesta un poco empezar a navegar por encima de 10 knots de velocidad constantes y hay que llevar bastantes m2 de vela arriba, salvo que cojas mucho mucho viento y ya importe menos la vela que lleves. A ver si pronto vemos un vídeo del Tarsis navegando con vela portantes de proa y con buen viento y de seguro cogerá esos 12 knots de velocidad constantes y más también. :brindis: |
Respuesta: Tarsis 29
Gracias por colgarlos! :gracias:
No veas que buen andar tiene! :pirata: :brindis: |
Re: Tarsis 29
Para que ese barco alcance 12 nudos, tiene que planear y en el vídeo no veo planeo.
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Re: Tarsis 29
Ese botalón está pidiendo un asimétrico, con buenas velas fueraborda arriba un ángulo de110 120 y 18 de viento seguro que puede pillar esos 12 kn
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Re: Tarsis 29
Cita:
Si no caminas es por falta de diseño:pirata: :brindis: |
Re: Tarsis 28
Buenas noches.
Unas rondas para todos que todavía no se ha acabado el verano. Hoy he colgado un nuevo video en youtube sobre el Tarsis 28. A finales de agosto me puse en contacto con el propietario de la primera unidad de TARSIS 28 vendido en España, en el Club Nautico Premiá de Mar, en Barcelona. :adoracion::adoracion: Aunque tenía el ofrecimiento para ir cualquier día estuve esperando hasta que la meteo fuese lo mas adversa posible y así poder probar sus prestaciones y llevarlo un poco mas al límite que si la prueba hubiese sido con ventolinas. Cuando llegué me encontré con un armador novel que está empezando en esto de la vela, con lo eso lleva aparejado detrás. Como podreis ver en el vídeo el trimado del barco dejaba mucho que desear, foque sin tensión de gratil, carros de génova mal posicionados, escota de la mayor montada al revés (...) pero para lo que iba buscando me sirvió. Las condiciones que me encontré fueron las siguientes: Viento de 18 nudos con rachas de 25 (a ojo, no llevaba indicador de viento, ni veleta) Ola corta, no formada. Con estas condiciones nada mas salir el armador se asustó cuando dije de sacar todo el trapo, al final me dejó hacerlo pero...si lo llevaba yo. Él estuvo mas preocupado por tranquilizar a su hijo que se asustó en la primera escorada (normal). Impensable colocar peso en la banda. La caña no tenía stick y yo tampoco pude hacer banda. El video lo hice con mi cámara que lleva incorporado GPS y así podemos ver la velocidad de barco. La punta de velocidad que hice fué navegando al largo con todo arriba (mayor y génova) que si no recuerdo mal estuvo sobre los 9.6nudos. Con un código = o con el gennaker seguro que hubiese podido llegar a las velocidades que nos muestra en sus vídeo X TUTATIS con su bepox 850. Hay que tener en cuenta que este es algo mas de 50cm mas corto de eslora. En ceñida vi puntas de 6.5 y 6.3. Para la vuelta quise rebajar la tensión y puse un rizo y enrollé algo de génova para llevar el barco mas equilibrado aunque sin bajar las prestaciones. ME GUSTÖ Su potencial. bien trimado y con gennaker hubiese disfrutado mucho mas. Su rápida aceleración y respuesta al timón. Su estabilidad al cargar la racha (se notan los 2m de quilla con bulbo) La doble pala del timón da mucha estabilidad al rumbo, tanto en ceñida como al largo. La orzada se producía por no poder amollar mayor al tener la escota montada al revés. La altura de cabina, mido 1.79 y estuve de pié hasta debajo del palo, en el baño y en la entrada al camarote de popa. Lo amplia de la bañera de 3m de largo y la posición de para llevar el barco muy cómoda. NO ME GUSTÖ Las cañas del timón muy gruesas e incomodas para llevarlas sin stick. Tampoco me gusto el ángulo en el que están montadas que es distinto de la posición de las palas del timón. El motor conjunto intraborda/hélice que con 20 nudos en puerto y sin ola no desarrolla mas de 2.5 nudos proa al viento (algo no debe estar bien, seguro) Aquí os dejo el vídeo.:cid5::cid5: salu2 https://youtu.be/5nkfrdDyYZw |
Re: Tarsis 28
Cita:
Buen video y buen análisis del barco. Te pongo un pero en el vídeo, la música:cunao:..... aunque para gustos como siempre.... los colores. Estoy seguro que con un asimetrico o codigo 0 hubiera corrido bastante más y te hubieras metido en cifras de 13 knots con "relativa" facilidad. Con respecto a la Caña de los timones es normal que las propias cañas no vayan rectas con respecto a la pala del timón y estén orientadas más próximas a cada banda del barco. Lo que si es importante es ver si las palas de los timones no es tan orientadas mal y estén en forma de cuña (Como los esquies de un esquiador cuando quiere frenar) pues sino iría arrastrando agua. Esto se puede comprobar midiendo el borde de ataque y borde de salida de las 2 palas a una misma altura y dando como resultado el mismo (borde ataque y borde de fuga o salida). Estaría bien saber el peso total de la embarcación y cuanto lleva en el bulbo. :brindis: |
Re: Tarsis 29
Por fin una imagen real. :adoracion:
Estoy con X TUTATIS, la musica enmascara completamente las sensaciones. Me ha sorprendido el caos reinante en muchos momentos del video. :D Pero al menos se ha podido ver el barco navegando y parece que tiene potencial. :sip: PD/ pobres velas, no les doy ni dos dias de vida con ese uso, el gualdrapeo me ha llegado a poner nervioso. :cunao::cunao: |
Re: Tarsis 29
Unas rondas a todos.
Respondo por partes: X-TUTATIS, las palas están bien alineadas ya que no hacen turbulencias en la estela del barco. Pero las cañas están mas bien orientadas hacia la banda contraria, no como tú comentas, y me resultó raro. También es cierto que era el primer barco que llevaba con dos cañas y dos palas.. Para la música y sus gustos se inventaron los colores y luego vino la SGAE y .... terminó por joderlo todo. Coincido contigo en que con velas de portantes, bien trimado y con la tripulación adecuada, subirá bastante la velocidad. Me sorprendió lo fácil que aceleraba. Respecto al peso en la web citan 2400Kg con 650Kg de lastre. MARKUAY te digo de la música lo mismo que X-TUTATIS. Respecto de las velas, me gustaría haberte visto en mi lugar, con un armador principiante, con el hijo de 8 años muy asustado y nervioso, con el barco mal trimado y sobre todo.... me gustaría ver como "flamean" las velas de tu Aquila-28 cuando tienes viento de 20- 25 nudos y no puedes tensar, aplanar, rizar.... Aunque estoy seguro que sabrías hacerlo mejor que yo. Dije al principio en qué condiciones se hizo la prueba, pero ya lo dice el refrán ..."a buen entendedor, con pocas palabras basta"... salu2 |
Re: Tarsis 29
Cita:
Erré, normalmente el ángulo de las susodichas cañas son convergentes, osea no van mirando o señalando a las bandas si no justo al contrario. Con respecto a lo de la SGAE, tienes toda la razón, pues el puro puede ser de órdago. Si los pesos declarados (casco orza palo botavara motor intra y jarcia fija) son ciertos, cosa probable tiene que ser un barco muy divertido, pues como bien dices acelera con mucha facilidad y en portantes lo disfrutas como un enano. Con respecto al espacio interior, al tener una bañera magnánima, éste se me más reducido ya que Según se ve en el vídeo, en cuanto bajas las escaleras, prácticamente estas frente al triángulo de proa (al menos esa sensación da en el video). Camarote muy hermoso y un baño bastante correcto. De estiba no se como irá, pues al ser insumergible, le habrán comido espacio para albergar dicho material. Al navegar de ceñida, sentiste el barco bastante neutro o por el contrario tenía el T28 cierta facilidad irse de orzada???? https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...d0c4ec03c0.jpg :brindis::brindis::pirata: |
Re: Tarsis 29
Cita:
Respecto a la estiba la ví bastante "digna" en proa bajo la cama y mesa en los muebles accesorios de cocina, fregadero ... se puede disponer de espacio. En la bañera los cobres traseros son "inmensos", dá para meter ¡en uno solo! las 8 defensas que llevaba y todavía sobraría para llevar el asimétrico....y de estos lleva dos. |
Tarsis 29
Los 2 timones son una maravilla y si encima van montados con cierto Angulo.....una pasada.
No había caído en que al tener una bañera tan tan grande debia tener mucho espacio de estiba en cofres. Al hilo de la tendencia o no, de ser ardiente, te fijaste en la posición del palo? 1 o 2 pisos crucetas? Mucha inclinación a popa? Situación del pslo (proa-popa) Situación de la orza (proa-popa). Timones colgantes o suspendidos? Inclinación o ángulo de las palas timón. Mucha o poca? Te va salir caro haber probado el T28 :cunao: (broma) :brindis::brindis::pirata: |
Re: Tarsis 29
Cita:
Supongo que ese barco ni siquiera tendria rizos operativos. No puedo saber si lo habria hecho mejor o peor, para eso deberiamos coincidir en algun momento, pero creo que no tiene mayor importancia. Si lees tranquilamente lo que he comentado, veras que en ningun momento critico tu pilotaje, precisamente por el caos reinante en el barco, entre otras cosa por exceso de trapo, mal montaje de la maniobra, y continuas tumbadas, ademas de la manifiesta falta de experiencia del resto de ocupantes. Pero una cosa es cierta, con cuatro salidas con esos gualdrapeos, adios velas. |
Re: Tarsis 29
Hola X-TUTATIS Te respondo sobre tu comentario, ¿vale?
Cita:
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Re: Tarsis 29
Me maravilla que hayas podido sacar conclusiones a parte del largo de la bañera y la altura del interior.
Por decirlo de forma suave: Si yo hubiese sido el crío, hubiese reclamado mi derecho a bajarme inmediatamente. En cuanto al dueño, se ve que las velas las ha pagado con el conjunto del barco. Por lo demás, muy instructivo el vídeo. :cunao::cunao: :brindis: |
Re: Tarsis 29
Cita:
Lo único es que a partir de octubre el barco estará en ibiza hasta abril 2019. Un abrazo. :brindis: |
Respuesta: Re: Tarsis 29
Cita:
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Re: Tarsis 29
Cita:
Enviado desde mi Aquaris E5 mediante Tapatalk |
Re: Respuesta: Re: Tarsis 29
Me siento a ver... se me había pasado el hilo
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Re: Tarsis 29
Cita:
Tienes un MP :brindis: |
Re: Tarsis 29
Cita (Autor X TUTATIS)---
Estoy de acuerdo con que hay bastantes veleros que nacen con un peso muy liviano, pero normalmente suelen ser a costa de utilizar materiales "exóticos" y/o construcciones tablero marino/epoxi al vacío que hacen que los precios se disparen o sean más elevados que los convencionales. De hecho uno de ellos está en 85.000€. El otro no he visto precio. El tarsis 29 creo rsta anunciado en 29.000 más iva. Solo los 3m3 de espuma de poliuretano pesan. Y pesan a razón de unos 38-40kg por m3. Un intraborda con cola pues otros 100kg. Pero si consiguen construir un 29 pies en 1800kg ole ellos. :sip::sip:. :pirata: Sin entrar a valorar el precio, porque no tengo ni idea de si es barato o caro, hay que recordar, que en realidad se trata de un 26,22 pies (7,99m.) y que su precio base con transporte, al menos un FB y puesto en el agua con lo minimo indispensable para navegar, supera los 51000 €. ademas de todos los gastos logicos en un barco nuevo, como el antifoulin, material de seguridad, etc. |
Re: Tarsis 29
Cita:
Al no utilizar materiales exóticos para no subir el precio de salida del Tarsis 8 m (prefiero llamarlo asi ya que un 29 pies pertenece al rango de eslora de los 9m) pues hace que el peso de la embarcación se sitúe en unos 2400kg. Como referencia el Nadir 27 (8m de eslora y 3m de msnga) está en 2500kg sin contar con todo el acastillaje y cabullería ni velas ni material seguridad ni línea fondeo etc. Con esto no quiero entrar a valorar ni decir si uno es mejor que otro, si no que adelgazar y poner a dieta un velero es proporcional a lo que has de adelgazar la cartera:cunao: Me alegra mucho ver por fin un Tarsis 8m navegando, por cierto el N27 tambien ha sido botado rste fin de semana pasado a falta de montar todo el acastillaje velas electrónica etc. También me alegrará mucho verlo navegar. :brindis: |
Re: Tarsis 29
Buenos días,
Después de ver el video y leer comentarios puedo decir que a mi la música me gusta :cunao: ¿que pasa que si no es maluma no mola? Aunque evidentemente un rato sin musica para escuchar ruidos hubiera estado bien. Lo que realmente se ve muy mal es la escota de mayor montada al revés :nosabo: pero lleva carro de mayor y grande, no podías jugar con eso para las orzadas? Por otro lado quizás es muy regatero barco para un novel. Mucha vela, muy poco peso... pero eso son opiniones A mí lo último que no me gusta es la altura interior, mido 1,85 y ese fue uno de lso puntos más importantes para mí a la hora de elegir. Si no entro dentro de pie en la mayoría de sitios, prefiero un FC8 o un J de segunda mano. Gracias por la prueba y el informe :adoracion: Si hacéis una del de Xtutatis publicad algo que leere encantado :D |
Re: Tarsis 29
Cita:
ese barco vuela :brindis::brindis: |
Re: Tarsis 29
Me gusta mucho el camarote de popa perpendicular a crujía, los dos timones colgantes y la bañera amplia.
No me gustan las 2 cañas. Gracias por el vídeo! |
Re: Tarsis 29
Cita:
Amplia en 8m son 2.50m, 3 m es muy muy amplia. 2 cañas pueden gustar más o menos según gustos o estética, pero este invierno un tripulante cayó sobre una caña y la partió por casi su eje, y gracias a tener 2 cañas volvimos a puerto sin problemas. Si es por espacio, la Caña de sota la puedes llevar levantada y no ocupa espacio. :brindis: |
Re: Tarsis 29
Cita:
Si sales a navegar al viento, si tienes 4-5 knots de viento pues vas a 4-5 knots de velocidad, vamos que navegas prácticamente a la velocidad del viento, pero si quieres hacerlo navegar Por encima de 10 knots hay que empezar a "arriesgar mas". El bepox 9.90 pues se mueve en cifras de 2 dígitos casi sin despeinarse, pero también tiene 1.5m más de eslora y un precio distinto. :brindis: |
Tarsis 29
Precio feria náutica en La Rochelle del Tarsis 8m (T29).
Parece que no son los 30.000€ aproximados que anunciaban a bombo y platillo. Es lo normal, 30-35000 es imposible. Esto no lo cuelgo con intención de polemizar sino que entre el dicho y el hecho hay un trecho.https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...b3ac23ce21.jpg :brindis::brindis::pirata: |
Re: Tarsis 29
Sí, actualmente, la dolorosa está mas o menos asín
Yate grande: cualquier cifra entre astronómica y sideral Yate pequeño (13 metros de eslora) y bien hecho: 600.000 euros bote grandecito y espartano para alta mar: 180.000 euros bote pequeño: 90.000 - 60.000 euros bote pequeñajo: 30.000 euros |
Re: Tarsis 29
(la batalla del Abismo de Helm) https://es.wikipedia.org/wiki/Abismo_de_Helm hay un Abismo entre los precios de los barcos nuevos y los precios en el mercado de segunda mano los veleros son espantosamente caros y espantosamente baratos a fin de cuentas, el engorro -para alguien que quiera comenzar- es el lugar de navegación (la "cuenca de crucero" que dice el libraco de Glenans) y la plaza de aparcamiento hacer el socavón, llenarlo de agua, poner el Cabo Home y las Cies al fondo, eso sí que me ha costado una pasta |
Re: Tarsis 29
Cita:
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