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Re: Proyecto Equipos De Seguridad
Cita:
Cualquier aportación o idea será bienvenida, si no queréis dejarlo aquí, podéis enviarlo a Jaime.darder@anavre.org, la idea es partir de la base de las propuestas que hicimos año pasado a la DGMM, y de las alegaciones ya hechas en la primera comunicación de que se ponía en marcha la redacción de esta orden. :brindis::brindis::brindis: salud! |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Pero esa carta tiene que explicar claramente los motivos que hay para pasarse a pabellón extranjero, yo que he hablado con la DGMM varias veces, siempre exponen los motivos fiscales, y esos no son los reales, habría que decírselo entre todos!!! Claro, no quieren ver la realidad del problema y se escudan en la fiscalidad, menuda panda, para cuando se den cuenta, perderán su modelo de negocio, y será peor para ellos!!
Yo estoy aguantando la bandera española, pero me va a costar mucho no cambiar. Contar conmigo para mandar la carta!!!! |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Tras leer todas vuestras aportaciones, creo que las quejas, los insultos, los cabreos, las cartas,... no sirven para nada práctico.
Legislaron sobre titulación en embarcaciones con otro pabellón (atendiendo al lobby de las academias) y se lo permitimos. Ahora legislan sobre equipamiento en embarcaciones con otro pabellón (atendiendo al lobby de empresas naúticas). ¿También se lo vamos a permitir? La administración es poderosa, y la única solución válida es la judicial, para lo que me temo habrá que recurrir a instancias internacionales. Creo que Anavre es la única asociación con capacidad suficiente. No sólo se trata de abolir esta absurda norma, sino también establecer un reglamento que, de una vez por todas, nos equipare con el resto de países europeos, mucho más sensatos. Y conste que soy de esos que consideran fundamental la seguridad en el mar, y no sólo llevo todos los elementos obligatorios, sino también los que no los son. No me perdonaría jamás un accidente fatal por ahorrarme comprar un par de cohetes. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Por otra parte, tengo muy claro que a mi embarcación no va subir ningún agente de la autoridad:
- Sr. agente, con el máximo respeto, permítame le indique que esta embarcación es territorio extranjero y además, en este momento, constituye mi vivienda, con lo que salvo que me presente orden judicial y conformidad del gobierno del país de abanderamiento, me temo que tengo que negarle el acceso. Aquí tiene mi DNI y la documentación de la embarcación. Y es lo único que pienso mostrarle. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Carallo. ¿Eso es así? Yo vivo en mi barco belga
Cita:
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Sobre lo que comentas eborges tf. Anavre consiguió que se ampliasen las atribuciones de las titulaciones en contra de la opinión de ese lobby que comentas. La necesidad de titulación fue una burda maniobra de la Administración pensando que así los navegantes no se cambiarían de pabellón. Nadie se va de bandera española..nos echan. En el momento que España tenga una normativa minimamente coherente los barcos dejarán de irse a otros pabellones. Entonces lo que está claro es que aquí las banderas les da igual, lo que quieren es que se pase por las cajas correspondientes. Gracias por tu aportación EBORGESTF |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
otro socio más para Anavre
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
de momento quedan 14 dias para que se cierre el periodo de alegaciones y se publique la maldita OM, y solo oigo palabras y mas palabras.
Si no nos movemos nos merecemos lo que tendremos. Yo de momento he enviado un mail con la orden a la embajada de Bélgica para que tengan conocimiento. Cosas que se me ocurren para hacer de manera colectiva: - una nota a la prensa - un escrito dirigido al PP - Unas pancartas en cada puerto deportivo - Un escrito dirigido a la CEE. ---:nosabo: |
parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
mira esto El Tribunal Supremo confirma su doctrina sobre la inviolabilidad del camarote http://www.ccopyme.org/articulo.php?a=24 :brindis: PD. el autor parece un autentico especialista en Derecho Marítimo , Juan Luis Pulido Begines es catedrático de Derecho mercantil en la Universidad de Cádiz. Doctor en Derecho (premio extraordinario de doctorado). Ha publicado numerosas obras en el campo del Derecho marítimo y del transporte, Derecho societario y Derecho de seguros. Es miembro del Consejo de Dirección de la Revista de Derecho del Transporte, miembro del Consejo Evaluador Externo de la revista Derecho de los Negocios, colaborador permanente de Le Droit Maritime Français, miembro del Comité científico y de revisión de la revista Diritto dei Trasporti y miembro del Comité científico de la revista Anuario de Derecho Marítimo. quizas sería una solución contratarle para recurrir la norma, cuantos somos en esta taberna, no tocariamos a mucha pasta. D. Juan Luis Pulido Begines Catedrático de Derecho Mercantil http://www.ccopyme.org/images/j-l-pulido-peq.jpg |
Re: Proyecto Equipos De Seguridad
Esto es INDIGNANTE, pero lo es aún mas que ANEN apoye esta cacicada, LISTADO DE EMPRESAS AFILIADAS A ANEN y ¡¡¡¡BOICOT YAAAAA!!
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Los Belgas son diferentes a nuestras autoridades, ayer les envie un mail y hoy he recibido su respuesta la cual transcribo para conocimiento general:
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Estimado Señor XXXXXXX,
Agradecemos su correo informándonos sobre el proyecto de orden por parte de la DG de la Marina Mercante. Antes de contactar con las autoridades españolas por este tema, quisiéramos saber la razón por la que Ud. optó por tener una embarcación abanderada en Bélgica. Este dato nos ayudaría en nuestra eventual reacción ante la noticia del proyecto de orden. A la espera de sus noticias Atentos saludos Bettina Van den Bremt Political & Public Affairs, Webmaster Embajada de Bélgica Paseo de la Castellana 18- 6º - 28046 Madrid - España• T +34 915 776 300 (ext. 107) • F +34 914 318 166 www.spain.diplomatie.belgium.be • http://foro.latabernadelpuerto.com/d...AASUVORK5CYII=@BelgiumMFA • Diplomatie.Belgium • https://betounsc.be |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Que ideas me dais para una contestación lo mas completa y acertada posible, no me gustaría demorarme en contestar.
Los de Anavre , teneis alguna sugerencia ? :brindis: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
:brindis:
Pues yo tambien les envie esta mañana un correo, y otro al ministerio de fomento, a ver si tambien contestan estos ultimos con tanta celeridad :nosabo: Saludos. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Pero lo dicho , los motivos por los que abanderas en Bélgica los tienes que tener claro tu mismo. La pregunta que te hacen es sencilla, creo que una respuesta sencilla es la adecuada Un saludo |
Parece que habrá cambio en la normativa
Yo tambien escribí a la embajada y me contestaron lo mismo.
Justificar el cambio de bandera es sencillo. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
No parece que España esté un un buen momento ante las instancias europeas. Está dando una sensación de país bananero francamente. Sólo les falta este tipo de decretos que son realizados por ignorantes jurídicos (como están demostrando los hechos).
Yo optaría por remarcar el espíritu europeista que tenemos los que ondeamos una de las banderas de la UE. Somos o no ciudadanos de la CE? esa es la cuestión, y si es así, queremos ondear la bandera de aquel país (del que también somos ciudadanos fácticos) que consideramos más idonea con nuestro plan de navegación. Esperando que ningún país, incluido el que ostentamos la nacionalidad primária, dentro de la UE se permita utilizar el ninguneo legislativo para conseguir que unos ciudadanos de la UE sean privados de un derecho que si pueden ostentar otros por el simplo motivo de la residencia. No olvidemos que la norma propone que por motivo de la residencia tengas unas normas más perjudiciales que otro ciudadano de la UE atentando directamente contra la igualdad de todos los ciudadanos de la UE en un tema concreto. Bruselas es la cuna de la UE, y es un honor llevar la bandera de la sede de la unión de estados europeos. Mucho más orgullo que la de un país que sólo legisla para empresas y bancos y no para la defensa de sus ciudadanos. :brindis: |
Re: Proyecto Equipos De Seguridad
Yo ya desistí hace mucho de esperar un poco de cordura de la administración, y que conste que también soy funcionario, por lo que decidí primero asociarme a ANAVRE y posteriormente hacerme "Belga" desde que tengo la bandera Belga he navegado mucho mas tranquilo y por sitios que con la Española ni me hubiese planteado, para los que aun piensan que lo hacemos por dejar de lado la seguridad decirles que con el dinero que me he ahorrado he puesto un AIS receptor y transmisor, tengo una radio baliza, una balsa, y la pirotecnia y los chalecos en perfecto estado, la próxima decisión importante que tomare será comprar exclusivamente online y fuera de España a ser posible, y que nadie piense que quiero joder al pais, estoy encantado de ser Español "amo mi pais" es para intentar que vean que con esos modos y formas no se puede ir a ningún sitio, esto es una huida hacia adelante "morir matando" espero que las autoridades Belgas no permitan este atropello y a través de la UE mantengan la legislación actual, también animaría a ir habiendo un chat o una web con nombres y Correos de las tiendas online que no pertenezcan a la asociación ANEM para generar confianza en los cofrades y adquirir en ellas los articulos náuticos que se necesiten, en fin una pena no brindo y me encomiendo al buen hacer de ANAVRE
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Tengo alguna pregunta a ver si me la aclarais.
En el proyecto de orden que quieren aprobar, no se habla en ningun momento de las ITB, seguiran siendo obligatorias? Que pasa con las balsas revisadas por ejemplo el año pasado, porque en principio a mi mi estacion autorizadisima me ha hecho un resumen por años de lo que les debere pagar para hacer las revisiones de la balsa, lo mismo me compensa comprar una nueva!!! Pague 607€ por la revision del año pasado y no la he puesto aun en el barco!!!, en teoria me dijeron que para las siguientes revisiones serian estos importes... Año 2018: 230.- € + iva aproximadamente Año 2019: 280.- € + iva aproximadamente Año 2020: 340.- € + iva aproximadamente El tema de los chalecos con luz, me parece sangrante, no se si se podran comprar luces independientes e instalarlas en cada chaleco..., pero 10€ por cada al menos... Hay algun enlace a alguna reglamentacion europea en materia de seguridad de las embarcaciones de nautica recreativa que sirva de marco a nivel europeo??? Me pueden indicar donde encontrarlo? Respecto al resto de la orden, a mi despues de leerla integramente varias veces, el fondo me parece nefasto, pues se hace no para que vuelvan los barcos que han salido de la orbita de la DGMM de España, no invita a ello desde luego, sino para intentar meterlos bajo su paraguas a golpe de estado y vulnerando el Codigo Civil de España, yo no lo veo claro, no veo como podran encajar esta orden dentro del marco constitucional español, tal como esta redactada, no cabe juridicamente. Ademas, nos declara como unos navegantes de segunda a los que seguimos con la bandera española, pues seguimos con una normativa extensisima, cara de cumplir, farragosa, en fin, un desastre. A ver si me podeis aclarar estos puntos, gracias y unos carajillos para todos!!! |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
:brindis: Muchas gracias Gregalet por tu tiempo y enhorabuena por tu iniciativa.
Otro más que ha enviado mail a la embajada.:pirata::pirata: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
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Re: Proyecto Equipos De Seguridad
Estos posts estan siendo seguidos personas pertenecientes al ámbito funcionarial de la DGMM según me han comentado, que estan siguiendo otros foros de opinión también.
Los motivos son obviamente pulsar las opiniones y aprovecharse de la información que ponemos. La mayor baza es que la DGMM como delegada del ministerio de fomento trata de regular Barcos de pabellon extranjero, y ahí no tiene competetencia objetiva en razón de la materia pues lo tocante a el derecho aplicable en barcos de pabellon extranjero esta reservado a normativa internacional muy superior jerárquicamente a una Orden ministerial, por lo que deberían de eliminar las referencias a embarcaciones extranjeras en la Orden, o posteriormente tocara recurrirlas. Estoy analizando esto en colaboración con otros juristas amigos de gran renombre y prestigio, en Derecho Internacional, Derecho del Mar, Derecho Administrativo etc.. pero el tiempo es el que és y no puedo dedicarle todo el que requiere sino en momentos que tengo libres, y ellos tampoco, ya que me lo hacen de favor y tienen sus ocupaciones y algunos son gente muy ocupada... En cuanto tenga todo, trataré de ponerlo a disposición de Anavre y de todos los cofrades en alguno de estos posts a ver si Atarip los refunde en uno solo que sería más sencillo. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Me parece perfecta y aunque ya les he contestado.
Creo que no les va a gustar lo que pretende hacer la DGMM, tenemos que seguir haciendo ruido. Alguien tiene idea de cuanto puede costar publicar en un medio de tirada nacional una página explicando este tema? Hariamos mucho ruido :brindis: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Esperando que se debata, yo continuo pensando que aquí lo único que cambia es el material pirotécnico y poco más.
En la redacción queda claro que es en las aguas de jurísdicción, 12 millas. En la normativa española zona 4. Es cierto que las luces para los chalecos es una tocada de narices, pero también es cierto que esa tocada de narices es más seguridad en caso de caida de noche. En cuanto a la balsa, ni entrar, no está dentro de la zona, igual que sextante etc. Y en barcos de bandera extranjera no existe la obligación de no llevar material caducado, por tanto queda fuera de toda inspección o control. El material de radio, balizas etc. aquí está la verdadera colisión de derechos. Veamos tengo un papel del estado Belga que me autoriza a llevar este material en un barco bajo su jurisdicción, y me da los preceptivos códigos. ¿puede un estado en base a la residencia del patrón negar la autorización que ha dado un estado a llevar unos aparatos radioelectricos en barco bajo su jurisdicción? yo creo que no, que colisiona directamente con la soberanía del Estado extrajero, aunque sea aduciendo que es en sus aguas. Pensemos que está legislando restrictivamente sobre algo autorizado por un estado de la UE, dentro del territorio de la UE y negando soberanía a dicho estado. Ummm creo que Junquers no lo verá demasiado claro esto... Por tanto, ley en mano, solamente pueden reclamar, seguro, bengalas y petardos varios para 12 millas, espejo, achique de aguas, cartas de la zona, y creo que no me dejo nada...si lucecitas para los chalecos (que veo útil, no todo va a ser nefasto). Todo lo demás queda expresamente fuera de la competencia del Estado Español, es más, para entrar en el barco si te niegas han de pedir orden judicial y comunicarlo al consulado, o bien aducir muy motivadamente en atestado policial una razón de orden público como puede ser tráfico de drogas, contrabando, cuestiones sanitarias, o de inmigración. Hay que oponerse por una razón lógica, somos ciudadanos de la UE y no podemos permitir que un estado, sea el que sea, nos tome por ciudadanos de segunda, por presiones de empresas varias. Pero si al final sale a la luz, nuestras organizaciones ANAVRE entre ellas, tras asesoramiento con abogados, han de asesorar para que les quede en lo que es, una mamonada que sólo afecta a dos o tres materiales, que es más de cara a la galería y a engañar a cuatro que llevarán sus balsas o material eletrónico pensando que les pueden multar. Cosa nada más lejos de la realidad. Me parece que España no va con buen rumbo en Europa, o cambia de rumbo o las rocas nos esperan. Fuerza 7 encuentro a faltar tu opinión al respecto.... :brindis: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
has eliminado la carta :nosabo: ok entiendo |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
La cosa es que según te leo, solo interesa defender a los que se han pasado a bandera de conveniencia??? Solo son estos los agredidos??? Es a los que hay que defender en grupo, asociación, etc??? Señores, creo que debemos ser serios y lo que hay que defender es a los navegantes españoles en general, se hayan pasado a otras banderas o no. Solo así saldrá algo bueno para todos. Debemos dejar de lado nuestro caso concreto, mirar mucho más adelante y defender los derechos de los españoles. Veo que muchos protestais sobre por qué quieren invadir territorio de otro país las autoridades españolas que intentan hacer un registro en vuestra embarcación belga, holandesa, francesa, o de donde sea, la lástima es esa, no lo veis??? Que os hayáis tenido que pasar a una bandera de conveniencia!!! En ese sentido nos debemos defender, en el por qué pasarse a otra bandera, por la cantidad de normas, multas, reglamentos, titulaciones, zonas de navegación, etc que nos hacen cumplir cuando probablemente no estén amparadas en ninguna normativa vigente Europea!! No nos despistamos en asuntos propios, es en interés general de todos los navegantes de recreo de España!!! A ver si anavre o quien esté jurídicamente capacitado en derecho marítimo, puede hacer un escrito que podamos firmar colectiva o individualmente y mandará la DGMM antes del 31 de mayo!!! |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Algunas TV están ansiosas para atacar a los que no son de "su tipo" :brindis: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Estos posts estan siendo seguidos por personas pertenecientes al ámbito funcionarial de la DGMM según me han comentado, que estan siguiendo otros foros de opinión también.
Los motivos son obviamente pulsar las opiniones y aprovecharse de la información que ponemos. La mayor baza es que la DGMM como delegada del ministerio de fomento trata de regular Barcos de pabellon extranjero, y ahí no tiene competetencia objetiva en razón de la materia pues lo tocante a el derecho aplicable en barcos de pabellon extranjero esta reservado a normativa internacional muy superior jerárquicamente a una Orden ministerial, por lo que deberían de eliminar las referencias a embarcaciones extranjeras en la Orden, o posteriormente tocara recurrirlas. Estoy analizando esto en colaboración con otros juristas amigos de gran renombre y prestigio, en Derecho Internacional, Derecho del Mar, Derecho Administrativo etc.. pero el tiempo es el que és y no puedo dedicarle todo el que requiere sino en momentos que tengo libres, y ellos tampoco, ya que me lo hacen de favor y tienen sus ocupaciones y algunos son gente muy ocupada... En cuanto tenga todo, trataré de ponerlo a disposición de Anavre y de todos los cofrades en alguno de estos posts a ver si Atarip los refunde en uno solo que sería más sencillo. :brindis: |
Respuesta: Re: Parece que habrá cambio en la normativa
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Respuesta: Re: Parece que habrá cambio en la normativa
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Creo que aqui todos somos personas serias o por lo menos eso creo, por lo que no te entiendo. Propietarios de embarcaciones en este foro con bandera no española somos muchos y cada vez seremos más si la situación no cambia. En mi caso concreto he tirado la toalla hace ya mucho tiempo en relación a que la DGMM cambie de postura y comience a pensar en favorecer el crecimiento de un sector que en otros paises supone un importante porcentaje del PIB y de creación de puestos de trabajo, facilitando el acceso a la compra de embarcaciones como sucede en otros paises de la UE. Tarea imposible hasta que no los cesen, les da igual nuestro pais. Asi que estando las cosas como están, mi objetivo es no tener que poner a la venta mi barco algún dia y para ello no veo otra solución que involucrar a las autoridades que me han permitido abanderar mi embarcación. Apoyaré como es obvio cualquier iniciativa contra dicha OM, pero no me digas que sea serio por que lo soy y mucho. Te aconsejo que tomes alguna iniciativa en lugar de criticar a los que dentro de nuestras posibilidades lo hacemos a título particular y lo haremos colectivamente si surge la ocasión. :brindis: |
Respuesta: Parece que habrá cambio en la normativa
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Adjunto nota de prensa que se ha enviado a los medios, aprovecho para pediros vuestro opinión sobre los puntos que atacamos o defendemos.
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Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Quizas y de cara a que existe una mayor sensibilización social por los temas economicos y por el paro existente yo hubiese añadido algo parecido a esto para que la gente entienda que esta DGMM va a contracorriente y está perjudicando a todo el pais no solo a los "Pijos" con barco:
y cito a D. Juan Luis Pulido Begines "La inadecuación del régimen jurídico de la navegación deportiva a la realidad y a las exigencias del presente supone una rémora un sector que debería ser un motor económico para España, como lo es en algunos países de nuestro entorno. Frente a los 107.434 puestos de trabajo, entre directos e indirectos, que representa la náutica de recreo en la economía española, en Italia trabajan en este sector 669.200, 343.348 en Francia y 266.114 en Inglaterra. El sector industrial de la náutica de recreo es uno de los sectores motores de crecimiento y competitividad, tanto por su propia actividad como por su capacidad para desarrollar el turismo náutico. Los sectores homólogos de la UE, como el italiano o el francés, lo han demostrado." Mas claro no se les puede decir. :brindis: |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Por mucha orden que intenten aprobar,la Guardia Civil no tiene competencia para inspeccionar material de seguridad de bandera extranjera.
Si nos negamos a enseñarselo,qué tipo de sanción intentarían aplicar? |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Pero sin entrar en consideraciones particulares, aquí las opiniones mayoritarias son de gente que se ha pasado a pabellón de conveniencia que pueden ver conculcados algunos de los derechos que el derecho marítimo y el código civil les concede. Es por ello por lo que debemos ser lo más serios posible y defender a los españoles en general, ocupen barcos con bandera española o no. Y participando aquí, hablando en la DGMM ya he tomado iniciativas, así que como todos estoy preocupado por el devenir futuro y actuó, muchas gracias |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
"... Muy señores míos, El motivo de abanderar mi embarcación bajo pabellón belga no es uno, sino que se trata de múltiples razones que intentaré enumerar a continuación: 1) La normativa española está inspirada en la regulación diseñada para buques mercantes, por lo que no se adapta bien a las peculiaridades de la navegación deportiva y recreativa. 2) La normativa española contempla requisitos y procedimientos específicos de homologación de equipos de radiocomunicaciones y seguridad a bordo que encarecen los equipos y, además, impiden que productos de última generación accedan al mercado español debido a dichos requisitos y procedimientos. 3) La normativa española exige que cualquier embarcación de recreo ostente marcado CE independientemente de su año de construcción, salvo que figure en un listado de embarcaciones homologadas aprobado en el año 2000 que es insuficiente y no abarca todas las embarcaciones existentes en el momento de entrada en vigor del marcado CE en 1.998. Por ello, en ocasiones, si un armador adquiere una embarcación anterior a 1.998, se encuentra con que el coste del proyecto de abanderamiento puede superar incluso el valor de la embarcación. 4) La normativa española exige la presencia a bordo de equipos de seguridad y otros requisitos totalmente obsoletos, y limita la capacidad de navegación en función de la presencia o no de dichos equipos a bordo, en lugar de regirse por las categorías de diseño. 5) La legislación española impone la revisión anual y obligatoria de las balsas salvavidas, así como un período de revisión de radiobalizas inferior al señalado y recomendado por los fabricantes. Además, impone la revisión obligatoria de las embarcaciones cada cinco años por entidades privadas autorizadas por la Dirección General de la Marina Mercante, dejando en manos privadas la comprobación del cumplimiento de la normativa por parte de los usuarios. 6) Las sanciones que prevé la normativa española en caso de infracción de la normativa son tan elevadas que, en ocasiones, resultan confiscatorias por ser superiores al valor de mercado de la embarcación, y se rigen por criterios formales en lugar de atender al riesgo o gravedad efectivos de la conducta objeto de sanción. 7) Por otra parte, pongo en su conocimiento que la legislación española exige que un ciudadano residente en España que esté patroneando una embarcación de pabellón extranjero disponga de una licencia conforme a la legislación española, independientemente de la normativa del país de bandera. Ello supone una injerencia en las competencias de las autoridades marítimas de los estados de bandera, además de una violación de la normativa internacional y los tratados suscritos por el Reino de España. Por ello, y en virtud del principio de libre circulación de bienes y personas en el ámbito de la Unión Europea, decidí abanderar mi embarcación bajo su pabellón, puesto que su legislación me permite equipar mi barco de forma eficaz en materia de seguridad, ahorrando costes en materia de revisiones e inspecciones obligatorias y pudiendo invertir el dinero así ahorrado en adquisición de nuevos equipos y un mejor mantenimiento de los mismos y de mi embarcación. ..." Espero que te resulte de utilidad. :brindis::brindis::brindis: salud Por cierto, como ya sabréis, soy Jaime Darder, Vicepresidente y Coordinador para Baleares de Anavre. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Quiquedb entiendo lo que dices. Pero mira los que hace muchos años hicimos el cambio de bandera, no sólo corrimos un riesgo si no que tuvimos muchos detractores, sólo hay que mirar los primeros posts en el foro de cambio de bandera.
La normativa que propone la DGMM no es nueva en cuanto a la normativa española, y para variarla tiene que ser una lucha de asociaciones, a las que tenemos que engrandecer y fortalecer apuntándonos a ellas, no hay otra. El tema de este foro es una lucha clara por una injerencia y manipulación de la legislación que intenta hacer este gobierno, es una ilegalidad manifiesta, que amparándose en el retardo de los tribunales, piensan ejercer para llegar a las elecciones con el soporte de las empresas náuticas. Hay problemas de financiación. En este país estamos acostumbrados a muchos años de acatar, y esto tiene que llegar a su fin. Están recibiendo bofetadas de la UE en todos los paises por el tema de los independentistas, por el tema de la educación, por el tema de malos tratos, por el tema de las renovables, por el tema de los bancos, por el tema de la protección del medioambiente, por el tema ....y ahora lo recibirán por el tema náutico. Nos hemos de centrar, y no querer abarcar mucho para tener éxito. Ahora toca tumbar este intento burdo de saltarse los derechos de CIUDADANOS LIBRES DE LA COMUNIDAD EUROPEA haber si se enteran ya. Defenderlos con la ayuda de los paises a los que pertenecen los barcos Bélgica, Holanda, Inglaterra, Alemania, Noruega, Suecia, Etc. Aquí está en juego un estilo de ser administrados, dejándonos avasallar sin derechos, o tener los mismos derechos y la misma igualdad que todo CIUDADANO DE LA COMUNIDAD EUROPEA y defender el respeto absoluto de la legalidad sin permitir el ninguneo de la legislación para la defensa de intereses espúrios de cuatro empresarios. No dudes que cuando toque defenderé de la misma manera a los navegantes españoles. Pero ahora toca primero agrupar esfuerzos en un sentido, la defensa de la legalidad europea y su respeto por todos los estados. España no se puede erigir en un estado torpedeador de Europa y pedir por la puerta trasera sus instituciones y sus beneficios. Tiene que ser la primera en defenderla y lo ha de demostrar. Quien ha pensado esta normativa esta muy lejos de ser un político a la altura de lo que necesita en estos momentos Europa, y los ciudadanos que estamos orgullosos y defendemos más comunidad europea no lo podemos permitir. :brindis: PROPONGO UNA CAMPAÑA PRIMERO EN CHANGE.ORG PARA PEDIR LA DIMISIÓN DEL DIRECTOR DE LA DGMM SI NO RETIRA INMEDIATAMENTE UN PROYECTO QUE ATENTA DIRECTAMENTE CONTRA LOS CIMIENTOS DE LA COMUNIDAD EUROPEA POR LA FILOSOFIA QUE LLEVA IMPLÍCITA EN ÉL. SI EL APOYO ES MASIVO SE PIDE A TRAVÉS DE LOS PARTIDOS POLÍTICOS. |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
:brindis::brindis::brindis: Salud! |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Cita:
Salu2 |
Re: Parece que habrá cambio en la normativa
Yo me paso a bandera Holandesa, pero es que directamente no descartaría fijar mi residencia fiscal allí, donde seguro pagaré menos autónomos e impuestos, no me mirán como bicho raro ,por vivir en un barco !
Gobernantes que deberían trabajar para facilitarnos la vida,sólo hacen que complicarnos la existencia. Políticas que en lugar de estar a favor nuestro, siempre van en contra .... En fin.... |
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