Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Muy buenas Manu, además de saber navegar (en velero), soy una persona educada, ya me conoces. No me ha gustado nunca incordiar ni que me incordien :sip:

Me gustaría navegar con el Astondoa como con el velero, despacio no mas de 10 nudos, porque además de disfrutar, me dará tiempo a divisar cualquier peligro.

Por cierto, a navegar aprendí con mi Bavaria 33 cruiser de nombre Piku I, que fue el que me trajo de Santander A Coruña y al año siguiente hasta la ría de Arousa, donde se quedó en La Puebla y a los dos años se cambió por el Dufour.

Al igual que con el Rafni velero, el Rafni motora dejará que todos tengan preferencia, la tengan o no :burlon: Eso si como veo un "velero de la costa española/africana" por la proa, no me apartaré hasta ultima hora para acojonarle un poco :meparto:

Un abrazo
Rafa

Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Hermoso barco Rafa, que lo disfrutes y tengas tan buenas sensaciones como con el Rafni velero.
Un saludo

Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Muchas gracias bem me quer, eso espero, disfrutar como lo hicimos con el velero... como mínimo :sip:

De momento he visto que, a baja velocidad 6-7 nudos, se mueve como una coctelera y me tuve un buen colocón :o

Tendré que ir probando a cual es la velocidad idónea. entre ir cómodo y gastar poco gasoil.

Saludos
Rafa

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Estos de la marina mercante..........:meparto:

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Hay barcos que se mueven más y otros menos eso ya depende mucho del modelo del casco, pero los de semidesplazamieto al meterle máquina el efecto que hace es que se agarre al mar supongo que será parecido a ir con vela o ir sin vela en un velero.
Tienes que ir probando y ver cuál es la mejor velocidad para ese casco, que seguramente será bastante más de 6 nudos.

Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Muy buenas Ouessant, según me está diciendo los "entendidos" la velocidad idean de mi barco con dos Motors de 370 cv y con IPS está entre 10 a 14 nudos, aunque como bien dices, voy a ir probando velocidad y condiciones de mar y aprendiendo :D

Ahora tenemos unos días que entra lluvia, pero cuando salga el sol, saldremos otra vez para ir sumando millas

Saludos
Rafa

Re: Astondoa 43 open
 

Piensa que con este puedes salir con lluvia porque vas dentro sin mojarte, tienes que probar con mar de viento que por el tamaño de tu barco supongo que navegará bien, Nordeste por ejemplo y con mar de fondo un día de mal tiempo ahí sí que ves realmente como navega, con mar de proa, de popa y atravesado....

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Me da la impresión que tendrás que navegar sobre los 12/14 Nk.

Ya nos contarás que velocidad crucero es la que más te gusta. :D


A disfrutar. :pirata: :pirata: Salud y :brindis:

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

He escrito la respuesta anterior sin ver esta. No me di cuenta que la
conversación seguía en la página siguiene. :cunao: :cunao: :cunao:

:sorry: :sorry: :sorry:


Salud y :brindis:

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Rafa, prueba con 1500rpm, debería hacer sobre los 9 nudos, a esa velocidad se eleva ligeramente la proa y se estabiliza mucho el barco, al contrario que otros cofrades pienso que a 12/14 nudos todavía no planeará e irá muy empanzado, aunque eso lo tendrás que ir probando tu, buena proa:brindis:

Astondoa 43 open
 

Estoy con Ayapitas, 9 nudos, 1500 o algo menos, por debajo de la entrada de los turbos, no los necesitas si no es para planear, y sin ellos el consumo es más bajo

Re: Astondoa 43 open
 

En mi oinión, la velocidad mínima para evitar el efecto coctelera te la va a dar el estado de la mar.
Piensa en cómo se menea un velero navegando a vela con más ola que viento.
En mi anterior barco, Princess 38 con dos volvo de 235, para lograr esa velocidad mínima cómoda, situado a rumbo, iba acelerando poco a poco hasta anular ese efecto cóctel y ahí me quedadaba. No me guiaba por las rpm.
Este sistema me funcionaba bien de marejadilla a marejada o sin mar de viento y mar de fondo.
Esa velocidad minima, digamos anti-cóctel, dependerá del rumbo y de la dirección del oleaje. No es la misma con el oleaje por proa, por la amura que al largo o popa cerrada.
Buena proa y que disfutes de esas maravillosas rías.

Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Respuesta: Re: Astondoa 43 open
 

Todo relativo. Como comentan dependerá del estado del mar. Yo he navegado bastantes millas con esos motores en una Rodman 1250, en buenas y malas condiciones de mar , en un campo de navegación desde la Guardia hasta el Noroeste de la Coruña y 80 millas de la costa, con lo cual me considero apto para dar una opinión acerca de esos motores. Estos con 3000 horas iban como la seda, eso sí, mantenimiento escrupuloso. Imagino que alguna actualización ya tendrán los que lleva el Rafni.
En cuanto a velocidad, el diseño de la carena y del propio barco influirán en como de cómodo quiera ir en el mar que estés navegando. La física nos dice que si el mar no está plano, más nos menearemos a menos nudos, ahí ya da un poco igual el motor que lleves, si bien es cierto que los barcos co IPS tienen un casco de semiplaneo y mas cómodo es navegar a favor de las olas, pero el punto de comodidad lo tiene que coger cada armador.
:brindis:

Respuesta: Astondoa 43 open
 

Muy buenas a todos.
Os resumo el año 2025 del nuevo Rafni Kai.
El barco es la leche, estamos encantados con el diseño, aunque hay algunos peros de diseño...

• El garaje es la leche, cabe una moto de agua y queda mucho sitio para tener unas cajas (6) grandes
• la entrada del barco desde "tierra" es amplia y muy sencilla para subir, en caso de ponerlo de popa tiene una pasarela eléctrica
• tiene generador diesel de 220v
• tiene dos solarium, uno en popa y otro en proa delante del parabrisas, cada uno es para mas de 2 personas cómodas.
• el salón superior es grande, tiene una mesa para 6 u 8 personas, cocina eléctrican fregadero y una nevera pequeña estilo hotel. Tiene un hueco para la balsa. La patronera es para dos personas, pero algo incómoda, pues el volante está en el centro. Tiene dos ventanas a los lados y un techo eléctrico, pero no hay forma de "enfriarte", parece una pecera.
• Tiene un parabrisas enorme, que voy a poner un parasol tipo coche para ver si consigo que no pase el sol tanto y asi bajar la temperatura interior
• El equipo de música es bestial y si lo pones en un fondeo, puedes quedarte solo en unos minutos, lo pongo a nivel bajito solo cuando navegamos.
• El interior es cómodo, ya que tiene un salón grande, 6 a 8 personas, una mesa elevable para convertirlo en cama, aire condicionado/calefacción, nevera combi de las de casa (220v), placa electrica, fregadero y micro ondas (220v)
• camarote de armador con una cama "king size" enorme y baño con un tamaño un poco reducido y una duce enana, si se te cae el jabón, tienes que deslizar la puerta para cogerlo, curiosamente no tiene desague eléctrico con bomba, desconozco como se vacía y por donde se queda ese agua
• camarote invitados con dos camas justitas de tamaño, aunque nosotros lo utilizamos de trastero/vestidor. El baño de popa es el doble de tamaño del de proa y la ducha tambien el mas grande, pero bajita, mas o menos 1,70 a 1,75
• el ancla está en el interior y solo se ve un poco en proa (Bruce), es cómodo fondear, pero hay que ir separando la cadena al recogerla, ya que el poco tiene poca altura

Con respecto al funcionamiento, he tenido alguna pega con dos sensores (cambiados) y la dirección (cambiada piña) y por mala suerte dimos en octubre con una roca intentando fondear en la ría de Aldán y tenemos el IPS de estribor pendiente de arreglo (carcasa de IPS, dos palas de las hélices de estribor)

El resumen es que seguimos "enamorados" del Rafni y con ganas de que salga el sol para seguir disfrutado y seguir cogiendo confianza para poder ir a Oporto a pasar la noche de San Juan.

Os pondré fotos mas adelante, cuando el pintor acabe (necesita un par de días soleados)

Saludos
Rafa