Re: Barcos Militares
 

¿Por subasta en e-bay?...
:cunao:

Re: Barcos Militares
 

Estimado Cofrades, vuestros comentarios me hace reflexionar sobre un tema que es uno de los grandes problemas que tiene el ejercito, que no es otra cosa que el ¨Marketing¨ Permitirme que elabore este punto.

Tenemos mas historia militar que nadie, grandes navegantes y soldados, cuerpos que no tienen nada que envidiar a otros ejercitos que nos rodean, militares que estan arriesgando su vida en misiones internacionales y en nuestro pais nada de nada seguimos encalustrados en los viejos cliches militares.

Una de las cosas que el ejercito debe hacer es venderse mejor. Acercar barcos como el principe haciendolo un museo, hacer jornadas de puertas abiertas en nuestras fragatas, demostraciones de nuestra infanteria de Marina.....etc, en definitiva venderse mejor.

Tampoco las compañias espabilan mucho, por ejemplo una empresa como Iberia podria sacar bastante redito publicitario si permitiera entrara a sus salas business a los militares en activo que esten volando a sus destinos.....son pequeños detalles que hacen aqui y la verdad que es impresionante

Os pongo un ejemplo a cuantos de nosotros no nos gustaria ir a visitar una Base Aerea, conocer como funciona nuestro sistema de defensa aereo o estar un dia visitando alguno de nuestros barcos de la armada charlando con los marinos que lo llevan

Ultimamente he desarrollado la aficion por los parches militares y no os podeis imaginar lo dificil que es encontrarlos en España, igualito que aqui en USA.

Bueno perdonar por el rollo que ademas me desvio del objetivo del hilo

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Clinton ya podría ser un portador. :cunao:

Re: Barcos Militares
 

No debio ser muy querido por la Navy por que el siguente se lo han dado a Gerald Ford:burlon::burlon::borracho:Coronadobx

PD Por cierto por que lado de Florida estas?

Re: Barcos Militares
 

Supongo que es cuestión de tiempo que tengamos un "USS Bill Clinton" y un "USS George W. Bush"... ¡y un "USS Barak Obama"

La duda es... ¿serán submarinos o portaaviones?

Re: Barcos Militares
 

Buen punto JR, a nivel Portaaviones hay dos en construccion el CV78 que se le ha asignado gerald Ford y el CVN79 que en un principio habian hablado de que fuese otro JFK (como les gusta kennedy aqui para mi de los peores presdentes pero bueno no lo digo muy alto por que me echan del pais) pero no esta confirmado.

Con respecto al tema de Submarinos y aunque me estoy poniendo al dia, veo que el unico moderno que he encontrado ha sido el Carter en la Clase Sea Wolf 2 que ya apuntaste JR. En la clase virginia siguen nombres de estado, en fin un criterio algo mas dificil de entender para mi ya que no tiene mucho sentido que incorporen nombres de Presidentes ahora digo yo?.

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Mi casa está un poco al norte de Tampa.

Re: Barcos Militares
 

EL problema con la situación económica actual es que probablemente van a tener más ex-presidentes que submarions y portaaviones para darles sus nombres... :burlon:

Una opción podría ser darles nombres de cruceros o destructores, pero podría interpretarse como un desaire para los presidentes a los que les tocase...

Los estados, antes los reservaban exclusivamente para los acorazados, pero como ya no hay...

De hecho, entre 1890-1930 lo tenían todo muy reglado: Los estados, para los acorazados; las ciudades, para los cruceros; destructores, cañoneros, torpederos y similares llevaban nombres de marinos o personajes relacionados con la marina; y los submarinos tenían nombres de pez. Pero entre la aparición de los portaaviones y otros tipos de barco y la desaparición de los acorazados y los grandes cruceros, se les complicó un poco todo...

Re: Barcos Militares
 

Si bajas para Miami, no dudes en contactarme y nos tomamos unas:brindis::brindis::brindis: Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

La verdad es que como bien apuntas ahora es bastante caotico el tema, me gustaba mas como estaba organizado antes! Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Por seguro. :gracias:

Cuando fuímos los mejores...
 

Mucha gente cree que, después del desastre de Trafalgar, el poder naval español se fue para nunca volver. Sin embargo, a mediados del siglo XIX, la Armada Española estaba entre las punteras del mundo por su fuerza y por la calidad de su personal. Enseguida se adoptó el acorazado, con las fragatas blindadas "Numancia" y "Vitoria" (encargadas a astilleros extranjeros) y otras varias construídas en España.

Hasta tal punto que, en la Guerra del Pacífico (una guerra realmente estúpida, librada sobre todo por cuestiones de "honor y prestigio"), la escuadra española a las órdenes de Méndez Núñez era la fuerza naval más poderosa del Pacífico en aquel momento. Tanto que Méndez Nuñez pudo decir a los almirantes de las escuadras británica (almirante Lord Denman) y estadounidense (comodoro Rodgers), que intentaban evitar que los buques de Méndez Núñez bombardeasen Valaparaíso: "Si os interponéis entre mis barcos y la ciudad, es mi deber echaros a pique". Y Denman y Rodgers retiraron sus fuerzas.

Después de eso, atacó El Callao, que era probablemente la plaza fuerte mejor defendida del Pacífico. Y silenció los cañones peruanos sin perder un solo buque.

Además de contar con varias fragatas de vapor y madera, Méndez Núñez tenía a la "Numancia", que era uno de los buques más poderosos de la época. Y, sobre todo, tenía a subordinados como Antequera, Sánchez Barcáiztegui, Pezuela, Valcárcel o Patero, que se atrevían a todo.

Frases históricas de la campaña:

Méndez Núñez:

"España prefiere honra sin barcos antes que barcos sin honra".

A un mensajero que, el día antes de atacar El Callao le transmitió la orden del Gobierno de que la escuadra volviera inmediatamente a España: "Mañana ataco la ciudad, y usted todavía no habrá llegado. Usted llegará pasado mañana, me transmitirá esa orden, y yo me apresuraré a cumplirla".

Sánchez Barcáiztegui, cuando ante un incendio en su barco (la fragata "Almansa") durante la batalla de El Callao, le aconsejaban inundar la santabárbara: "Hoy no es día de mojar la pólvora".

Lástima que la posterior inestabilidad política, las estrecheces económicas, la negligencia y las decisiones erróneas dieran al traste con todo aquello. Treinta años después, cuando estalló la guerra contra Estados Unidos, ni la escuadra ni sus almirantes eran más que una sobra de lo que habían sido...

Re: Barcos Militares
 

Saludos de nuevo, no hemos hablado en el hilo en exceso de los Submarinos, como os comente me parece lo mas asombroso de la marina, es impresionante que se pueda llevar un bicho de estos de casi 8,000 toneladas con una velocidad de desplazamiento de mas de 25 nudos.

Los clase Virginia son personalmente los que mas me gustan y han tomado mucho mas protagonismo que los submarinos Balisticos (SSBN) que estuvieron mas en boga en tiempos de la guerra fria.

Os pongo una foto del California, uno de los ultimos que se han construido constituido por una tripulacion de mas de 110 oficiales y marineros. Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Desde luego, son unos bichos impresionantes, el problema es que en estos momentos, solo están al alcance de los USA... ni Rusia se los puede permitir realmente (véase lo que pasó con el Kursk), y China aún no tiene la tecnología para hacer nada semejante.

Uno solo de esos submarinos puede bloquear el tráfico marítimo en un área considerable, por no hablar de los misiles Tomahawk que transportan...

Re: Barcos Militares
 

El enlace adjunto corresponde a una página con amplia información sobre todo tipo de barcos, clase, nacionalidad, etc..

Ignoro si se ha dado a conocer anteriormente pero, creo que puede resultar interesante

http://www.maritimequest.com/index.htm

Cordiales saludos

Re: Barcos Militares
 

JR esa es la clave, creo que actualmente Estados Unidos esta ampliando su diferencial armamentistico Vs otras naciones de forma exponencial. No solo a nivel comunicaciones/reconocimiento con su red de satelites y "aviones no tripulados (Dronnes) si no en el caso de la movilidad de la flota. Mas de 10 portaviones nucleares en servicio le da una capacidad de transporta unos 800 aviones de combate moviles asi como su flota de submarinos alucinante.

Los clase Virginia, tienen mas de 38 armas, puede lanzar hasta cuatro torpedos "tradicionales" y tiene 12 tubos verticales para disparara bien los tomahawck o los MK48 ADCAP Heavyweight Torpedos. Para rematar dispone de vehiculos no tripulados y capacidad de infiltracion de equipos Seal..

Como ejemplo estuve leyendo el libo "NO Easy Day" y contaban como cuando asaltaron el complejo de Osama sabian en todo momento los movimientos de los guardias del complejo gracias a seguimiento que hacian con los Dronnes de la CIA. Aparte de estar retramistiendo en directo las imagenes al Presidente y al JSOC que era el responsable de la mision. Por cierto en ese libro se desvela uno de los secretos mejores guardados, la raza del Perro Seal que llevaron, que no era otro que un Malinois, perro inteligente donde los haya! (Aunque yo prefiero a mis "leones" Bullmastiff con nombre marinero, se llaman Driza y Winche!:cunao::cunao::cunao:)

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Hola Hoyt, solo por curiosidad, no estarás por Zephyrhills? (Es que tengo allí a mi hija estudiando el último curso de high school).

Salud y buena proa:brindis:

Re: Barcos Militares
 

Sí. http://en.wikipedia.org/wiki/Zephyrhills,_Florida :)

Re: Barcos Militares
 

Cofarde dime si necesitas algo, aunque estoy en Ft lauderdale tengo amigos en Tampa.

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Gracias Hoyt y Coronadobx, la verdad es que somos como las malas hierbas, crecemos en todas partes!:cunao:

Aunque no creo que necesite ayuda, siempre es bueno saber que tenemos amigos en todas partes (dicen que incluso en el infierno conviene tener amigos...........).

Salud y buena proa, y a ver si pasamos este invierno rapidito... (Por cierto, en Denia estamos con temporal, 37 nudos y olas de hasta seis metros, y encima gota fría):brindis:

Re: Barcos Militares
 

Te mando privado con mi e mail personal para lo que necesites. Saludo. Coronadobx

Humor negro aeronaval...
 

... o como los militares destinados a aviones y barcos "poco agraciados" se lo tomaban con humor:

Por ejemplo, para las tripulaciones de los buques de la US Navy tipo LST (Landing Ship, Tank; buque de desembarco de tanques), "LST" significaba "Large, Slow Target" ("blanco grande y lento").

Los portaaviones de escolta tipo CVE se construyeron sobre cascos de petroleros, por lo que tenían una gran capacidad de combustible. Era habitual que compaginaran su función de portaaviones con la de petrolero de flota, y por eso se decía que CVE significaba "Combustible, Vulnerable, Expandable" ("Combustible, Vulnerable, Prescindible").

El bombardero embarcado A3D "Skywarrior" no tenía asientos eyectables, con lo que lanzarse en paracaídas era una misión casi imposible. Dado que tenía tres tripulantes, sus pilotos afirmaban que A3D significaba "All 3 dead" (los tres, muertos).

Aviones con mala fama por sus difíciles características de pilotaje han sido el B-26 Marauder, conocido como "el Fabricante de Viudas" y el caza F-104 Starfighter, alias "el Ataud Volante".

El hidoravión PBY "Catalina" fue vital para que los aliados ganaran la guerra en el mar (un PBY descubrió a la flota japonesa en Midway, y otro, al "Bismark"), pero era tan lento que se decía que su navegante, en vez de cronómetro, llevaba un calendario...

Re: Barcos Militares
 

JR es un placer leerte! Esto me recuerda a lo que en aviacion comercial se comenta sobre los aviones de 2 motores habilitados para cruzar el Atlantico (es decir estar mas de dos hora y media e incluso 3 sin aeropuerto alternativo)

Esta "habiltacion operativa" se denomina en Ingles "Extended-range Twin-engine Operational Performance Standards" (ETOPS)

Sin embargo en el "argot" aeronautico se le describe como "Engines Turning or passangers swimming":cunao::cunao:

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Menos mal que los pilotos no perdéis el sentido del humor... :cid5:

Re: Barcos Militares
 

Eso me recuerda a como definían sus tripulaciones al bombardero B-36 "Peacemaker", el primer bombardero de alcance realmente intercontinental. Sus primeras versiones tenían 6 motores de hélice (¡de pistón!), pero para aumentar su altitud máxima y evadir así a la defensa antiaérea soviética, se le instalaron posteriormente cuatro reactores, de forma que el avión tenía 10 motores. Por esa combinación, sus pilotos lo definían como "Six turning and four burning" ("seis que giran y cuatro que arden").

Los seis enormes motores de pistón gastaban tanto aceite que nunca se les llegaron a hacer los cambios de aceite reglamentarios... simplemente, se iba reponiendo el aceite a medida que se gastaba.

Re: Barcos Militares
 

Eso debia chupar combustible de lo lindo!!!!!!!:cunao::cunao::cunao: Por cierto el otro dia leia que la armada Estadounidense es tan grande como las siguientes 10 combinadas. Por cierto algun libro bueno sobre nuestra armada que me recomiendes que pueda comprar?

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

A ver que os parece, primer aterrizaje en el Juan Carlos I. Esto es precisión!!!! Ojo que en los Helicopteros el Comandante se sienta a la derecha!
http://www.youtube.com/watch?v=sVLFM...feature=fvwrel

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Jajajaja... A mi los aterrizajes en el velero no me salen igual.
:cunao:

Por cierto, la historia del crucero pesado "Indianápolis" es de lo más de curioso. (Fue hundido por un submarino japonés casi al final de la guerrra y su capitán procesado por no haber navegado en zig-zag. Creo que hace relativamente poco se le rehabilitó post morten, claro, por el presidente de los Estados Unidos). Me temo que el ser humano lleva la "causa-efecto" a que siempre debe haber un culpable en todo desastre...Incluyendo la tan famosa del Titanic... pero supongo que en los buques de guerra siempre hay ciertos protocolos que cumplir. El mismo acorazado "España" encalló en una tempestad en las costas de Marruecos.
:brindis:

Re: Barcos Militares
 

Lo del "Indianápolis" fue ciertamente curioso... justo lo hundieron cuando volvía de llevar a la base de los B-29 la primera bomba atómica. Y fue el último buque grande hundido por los japoneses en la guerra.

Lo que fue horrible fue el calvario de los supervivientes. Tuvieron que aguantar varios días a la deriva, hasta que fueron localizados y rescatados, y muchos murieron de insolación, hipotermia, sed o ataques de tiburones.

Re: Barcos Militares
 

Mil gracias por el video.
Por cierto, me sorprende que en la Armada se hable spanglish: os habéis fijado que durante el atrerrizaje del helicóptero se leen dos avisos pintados en la superestructura del buque, uno que dice "Prohibido fumar", y otro "Peligro, rotores en movimiento y gases de exhaustacion".:confused:
Mande? A mi modo de ver es una mala traducción de "exhaust fumes" (gases de escape) cosa que quizá se entienda mejor en el otro lado del atlántico, pero uno piensa que en la Armada española quizá podría utilizarse el castellano, no?
También puede ser que Usmail tema que le llamen para atrás para removerle el lugaje porque no lo chequeó...
O tempora o mores...
:velero::velero:

Re: Barcos Militares
 

Si os fijais en el video hay un momento que tiene que mantener la velocidad igual a la del barco para hacer descender el Helicoptero y eso es bastante complicado. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

No sé si es correcto, pero lo de "Gases de exhaustación" lo he leído muchas veces en libros y artículos, tanto náuticos como militares. Y algunos de ellos, bastante antiguos.

Re: Barcos Militares
 

Saludos de nuevo! Os pongo un enlace de un aterrrizaje en un Portaaviones visto desde la cabina. La verdad es que no hay mucho material en internet y me gustaría comentaros lo siguiente.

Aterrizar en un portaaviones es extremadamente difícil por varias razones, aparte de lo corto de la pista hay dos factores que lo complican mucho mas

1.'El cabeceo del barco en caso de malas condiciones del mar
2.'La falta de instrumentos de precision para guiar al piloto en la maniobra

Curiosamente el sistema PAPI utilizado en aviación comercial tiene su origen en estos barcos. Básicamente un piloto sabe si esta en la senda planeo correcta si unas luces que se sitúan en la pista están alineadas. Si no es asi significaría que el avión estaría aproximando demasiado alto o por debajo de la senda de planeo, fijaros en las luces verdes que se ven en la izquierda una vez que el avión aterriza.

En la aviación comercial hay sistemas de aproximación de precisión ILS que en este caso por razones de lo corta de la pista no son factibles en un portaaviones.

Ahora bien el problema es el siguiente, pensar que pasa cuando el barco debido a las olas varia 5 grados su inclinación, pues básicamente ¨destroza¨la aproximación del avión en cuestión.

Los pilotos de la Navy tienen la ayuda de sus colegas que tienen comunicación directa con cada piloto para ir guiandoles. Es tan estresante este trabajo que es raro encontrarse pilotos de mas de 30 años . Aparte cada aterrizaje es puntuado y si no pasas el corte te suspenden

Por precaución siempre que hay operaciones de aterrizaje despegan aviones de recarga de combustible por que es habitual que debido a las fustradas los aviones se queden sin combustible.

Que lo disfrutéis!
http://www.youtube.com/watch?v=Hn5DHw70zPo

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

La verdad es que impresiona, aterriza en un plis plas!:brindis:

Por eso nosotros mejor tenemos los harriers, que despegan y aterrizan en horizontal, y ya se estresan otros :D

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Re: Barcos Militares
 

En el diccionario de la RAE existe

http://lema.rae.es/drae/?val=exhaustacion

pero casi seguro que el origen es el que tú dices

:brindis::brindis:

Por cierto que de pequeño, cuando estuve en Rota, me contó el piloto que puede ocurrir que el frenazo sea tan fuerte, que puedes perder la visión un segundo o dos.
Asombroso

Re: Barcos Militares
 

Y además, han de aterrizar a toda velocidad. Así, si no consiguen enganchar ningún cable de frenado, apuran la pista, vuelven a despegar y pueden volverlo a intentar.

Por cierto, aunque los que más jugo les han sacado son los portaaviones de la US Navy, tanto la pista oblicua que permite el "redespegue" en caso de fallo como el sistema de luces para controlar la posición de aterrizaje, son inventos británicos.

Re: Barcos Militares
 

Los AV8B Harrier son grandes aviones lo que pasa es que su autonomia es bastante corta. Los F18 actuales de la Navy tienen mucho mas capacidad operativa y de armamamento!

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Como muchas cosas que inventan los britanicos y luego se aprovechan otros:cunao::cunao:No dicen que inventaron el tenis y casi nunca ganan!:borracho::borracho:

Me imagino que aterrizarran a unos 150 Knots y tienen tres cables para enganchar, imaginate lo que es parar eso en escasos segundos. Efectivamente si no lo enganchan motor y al aire, aunque con los dos pedazo de turbina que tienen potencia nos les faltara

Coronadobx