Re: Barcos Militares
 

Saludos, interesante video del LCS Coronado en pruebas con misiles y la ayuda de el Helicóptero no tripulado scout en el area de responsabilidad de la 7 flota

https://www.facebook.com/USPacificFl...5634873512970/

Saludos . Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Saludos, de ser verdad sería una muy buena noticia para La Armada y su arma aérea que como sabeis cumple este año su centenario

http://www.elconfidencialdigital.com...006299356.html

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

He encontrado este informe del congreso de los Estados Unidos donde se detallan costos de mantenimiento, personal, etc de sus unidades.

El capítulo 3 es sobre la armada:

https://www.cbo.gov/sites/default/fi...5-fsprimer.pdf

:brindis:

Luis Jar Torre
 

(Perdonadme si ya ha salido en este hilo, pero no he sido capaz de encontrarlo)

He dado por internet con un enlace a los articulos de Luis Jar Torre, que es un Marino Mercante y, posteriormente, oficial de la Armada. Me ha hecho ilusión recuperarlos porque algunos los había leido en casa de mi tio, en la Revista General de Marina, y en su momento me gustaron mucho. Los he afrontado de nuevo con el miedo a la decepción de retomar algo de lo que tenía un muy buen recuerdo... y me han gustado más que antes.

Por lo que a los que no los conozcáis os los recomiendo. Hay unos cuantos de cargueros y petroleros (y hasta el Costa Concordia) pero muchos de barcos de la marina inglesa, americana y española. Están escritos con mucho cuidado en los detalles técnicos pero a la vez de forma muy amena. Hay algunos que no puedes creer que hayan ocurrido, como aquel en que trece destructores, siguiendo al guia a todo avante se comieron las rocas uno tras de otro...

Aqui va el enlace, espero que los disfruteis:

https://www.grijalvo.com/Batracius/y_presentacion.htm

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS

El pasado fin de semana tuve la suerte de participar en la regata Moraira Formentera y visitando el puerto di con una exposición que creo puede resultar interesante en este hilo.
"Vigilados desde el cielo" Espero os guste .una visión poco frecuente de las costas y puertos de las Baleares ,bueno para coronadobx no:cunao:
por cierto quedamos terceros:D

http://www.portsdebalears.com/sites/...ella_BAIXA.pdf

Re: Barcos Militares
 

Para los que tengais buen ojo, clasificacion de los Navios de Guerra de nuestra Armada, hace ya unos siglos.........

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19386

Re: Barcos Militares
 

Nuestra Navara entrando en el puerto de Barcelona

https://www.facebook.com/armadaesp/v...8376645487212/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Y por continuar un submarino de la Navy saliendo ayer de mi puerto base, Port Everglades

https://www.facebook.com/Port.Evergl...4331468277684/

Interesante el incorporar las comunicaciones al video

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Saludos, hoy celebramos el 40 cumpleaños del segundo Portaaviones mas longevo actualmente en servicio, USS Dwight D. Eisenhower (CVN 69)

https://www.facebook.com/USNavy/vide...4914439537823/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Dedicado al Cofrade Cabot, vida a bordo de un Submarino Nuclear Británico en el 1968!

Merece la pena que lo veáis!

https://www.facebook.com/10832206584...3429944093355/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Espectaculares imagenes de los tres grupos de combate de los USS Reagan, Roosevelt y Nimitz navegando juntos en el Pacifico!

Entre los tres llevan más de 200 aviones embarcados

https://www.facebook.com/USPacificFl...5771701677970/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

En relación a la noticia .... ahora dicen que no.

https://www.lainformacion.com/espana...ercito/6336795

https://www.lainformacion.com/espana...efensa/6336835

Los dos artículos son de hoy, con horas de diferencia.

El caso es que para nuestro portaaeronaves no hay alternativas al F35. Esperemos que logren solucionar los problemas del avión y abaratar costes.

Re: Barcos Militares
 

Con permiso del padre del hilo, voy a incluir en él una serie de barcos civiles españoles que fueron militares, algunos de ellos totalmente desconocidos para la truppé marítima hispana, voy con los primeros:

Bous españoles bajo pabellón ruso en la Gran Guerra

Al comienzo de la IGM el Estado Mayor del Mar ruso, para contrarrestar la supremacía de los submarinos del káiser en el océano Glacial Ártico, ordenó la compra de masiva de buques tipo trawler en el mercado exterior que tuvieran menos de diez años de vida, 400/500 tons y un andar alrededor de 10 nudos para utilizarlos de dragaminas y patrulleros.
Cinco bous españoles fueron comprados el 8/01/1916 vía un intermediario noruego realizándose la entrega de la flotilla en el puerto de Barcelona. Todos los barcos tenían la base en Barcelona.
En algún sitio he leído algo sobre la flota de bous del puerto de Barcelona durante el primer cuarto del siglo pasado que investigaré.
El 28/02/1916 salieron hacia el norte manejados por tripulantes noruegos y en Newport una vez inspeccionados por gente del LRS y de la Flota Rusa, se procedió a su transformación, se les dotó de TSH, reforma de la bodega para habilitación de marinería, su tripulación paso de 10 en el arrastre a 32 como dragaminas, pañoles de municiones, ampliación de carboneras y limpieza y despeje de la popa para el montaje de los varaderos, montándosele en el castillo un cañón de 3".
Fueron entregados a la División de Dragaminas de la Flota del Ártico con los distintivos T-25 a T-29, la "T" de "tralshchik", dragaminas en ruso pasando por las vicisitudes de la Revolución de Octubre, terminada la guerra volvieron a su quehacer civil rebautizándoseles como TR-25 a RT-29, "RT" por "rybolovny trauler" bou de pesca en ruso.
Este fue su historial individual:
- T-25, ex VILLA DE CEE, ex DYNAMO, fue botado en Inglaterra el 8/08/1905 para un armador ingles pasando el 15/04/1914 a un armador español, el 7/07/1916 fue entregado a la Marina Rusa, desplazaba 450 tons, tenía 43,5 metros de eslora por 6,77 de manga y un calado de 3,6. Estaba propulsado por una maquina de vapor de triple expansión de 450 HP alimentada por una caldera de llamas en retorno alimentada por carbón, a full daba 10,5 nudos y tenia una autonomía de 2.640 MN a 9 nudos.
En el periodo entreguerras se le licenció pasando a la pesca como RT-40 SAIDA con matricula de Arcángel,
En 1952 se transformó en carguero hundiéndose sin victimas en 1962 al colisionar con el liberty griego GLIFADA en cabo Mashukov.
- T-26, ex SANTIAGO, ex FLANKLIN, buque gemelo del anterior y transferido a armador española en la misma fecha. Después de la revolución volvió a su trajinar civil pero durante la guerra con Finlandia fue usado como mercante en el Grupo de Transportes de la Flota del Báltico, se le llamo TRESKA, matriculado en Arcángel.
Al comienzo de la invasión alemana fue de nuevo artillado y utilizado como patrullero y escolta. Al dejar los rusos Parnu el 3/07/1941, fue hundido por torpederas soviéticas para utilizar sus restos de barrera en la bocana del puerto.
El 4/07/1942 la Bergungsgruppe Reval alemana, lo reflota y lo traslada a Riga para su reparación, así se lo encontraron los rusos otra vez en octubre de 1944 resultando hundido otra vez en la toma del puerto, al final de la guerra sus restos fueron desguazados.
- T-27 ex ERLA, ex GWYNETH fue construido en Inglaterra y botado el 27/04/1908 para armador ingles, el 224/04/1914 fue vendido a armador español y matriculado en Barcelona. Desplazaba 491 tons y tenía una eslora de 38 metros por 6, 75 de manga y 3,9 de calado, estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión de 560 HP alimentada por una caldera escocesa de llamas en retorno quemando carbón. Daba 11 nudos máximos y tenía una autonomía de 2.800 MN a 9 nudos, estaba armado al igual que sus hermanos con un cañón de 3" y una tripulación de 32 hombres, los bolcheviques lo llamaron GRUMAT y OKUÑ, matricula de Arcángel.
La IIGM le cogió en la reserva ya, lo movilizaron pero para trabajos ligeritos, fue utilizado como planta calentadora de agua dulce y terminada la guerra volvió a la pesca.
Fue desguazado en 1949.
T-28, ex AVISPA, ex OTHELLO, hermanito gemelo de los T-25 y 26, se boto en 1901 para armador ingles y trasferido a armador español en 1907. Vivió la Revolución Roja, Contrarrevolución Blanca y vuelta a la Revolución Roja al igual que sus hermanos.
En 1921 terminó su particular mili, se le puso el nombre de KAMPALA con matricula de Arcángel y se le mando a currar a la pesca.
En 1934 un temporal lo mando al fondo en aguas poco profundas, al año siguiente fue rescatado y puesto en servicio otra vez.
El 21/09/1941 fue gravemente dañado en la bahía de Rynda por un ataque aéreo alemán, fue reparado y el resto de la guerra lo paso currando de planta calentadora de agua dulce.
En mayo de 1945 se clavó en unos bajos de las islas Shubinsky y el siguiente temporal lo mandó a mejor vida.
T-29, ex HABANA, ex CRUSAIDER, gemelo de los anteriores fue botado en Inglaterra el 22/12/1903 para armador ingles y trasferido a armador español en 1907.
Siguió los mismos avatares que sus hermanos de revoluciones y contrarrevoluciones y en 1920 fue licenciado de la mili y puesto a currar, se le bautizo como NAVAGA, matricula de Arcángel y siguió en la pesca hasta 1936, un temporal lo hundió, desapareciendo con toda su tripulación.
Fuentes: Nicholas Mitickov y Roman Lapshin,
Buen fin de semana
cabot

Re: Barcos Militares
 

Preocupantes noticias desde Argentina, donde buscan un Submarino desaparecido!

http://www.abc.es/internacional/abci...0_noticia.html

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Mal asunto, si después de tantos días son incapaces de localizar un barco así, con los sistemas de comunicaciones que se supone que tienen, esperemos que todo quede en un susto.:nosabo:

Re: Barcos Militares
 

Mal asunto, si después de tantos días son incapaces de localizar un barco así, con los sistemas de comunicaciones que se supone que tienen, esperemos que todo quede en un susto.:nosabo:

Re: Barcos Militares
 

Espectacular Guía visual sobre los Navíos de Línea Españoles!

https://www.todoababor.es/historia/n...-visual-navio/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Saludos, interesante articulo sobre los trabajos en dique seco que se estan realizado sobre nuestro JSE!

Espero que os guste

http://www.lavozdigital.es/cadiz/pro...0_noticia.html

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Bueno, pues otra historia, esta vez nuestra y de bous:
El TIBURON, ex WILLIAM LABKIN, ex NELLIE CRAWFORD, IMO5360900 distintivo de llamada EHFN, fue construido como patrullero por J. Duthie Torry en Aberdeen en 1919 para la Royal Navy. Tenía 278 TRB, 42 metros de eslora y 8 de manga. y estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión Bellies & Morcon alimentada por una caldera cilindrica de llamas en retorno quemando carbón.
Terminada la IGM se le convirtió en pesquero de arrastre.
En 1921 fue comprado por el armador de Huelva Ramon Carraza y abanderado en España, su ultimo armador fue Lopez Merallo de A Coruña. Fue dado de baja y desguazado en la primavera de 1972.
Cuando comenzó el "Glorioso Follón" del 36 se encontraba en el puerto de A Coruña y fue requisado por los franquistas, en el Arsenal de Ferrol se le despojó de todos sus arreos de pesca, se le desmontó el palo de popa, artillandolo con un cañon de 76/45 en popa y otro de 47/45 en proa. Embarcaron 300 proyectiles y 7 fusiles.
En cuanto a su tripulación, conservó parte de su tripulación civil a la que se le añadieron unos cuantos voluntarios y el siguiente personal militar:
- Comandante, TN Patricio Montojo Nuñez.
- 2º Comandante, Manuel Gen Canosa.
- Jefe de Maquinas, TM Juan Lobeiras Moreda.
- 1º Maquinas, TM Luis Malde Fontela.
- 2º Maquinas, TM Juan Mauriz.
- Practicante, Enrique Vidal.
Como dotación de seguridad metieron abordo siete soldados de artilleria del ejercito que estaban todo el dia mareados, por lo que los fusiles estaban guardados en el camarote del comandante. En total iban abordo 33 almas.
Desde el mismo momento que embarcó el jefe se puso a dar la tabarra con el estado de la caldera, en mi opinión no le hizo demasiada gracia que lo forzaran a tomar partido los sublevados y embarcar en un cascaron para patrullar las costa "enemiga", estando como estaba en casita, en Freigeiro, en situación de disponible forzoso, sin hacer nada y todo eso en contra del poder legalmente instituido.
El 13/08/36 salió de Ferrol para unirse a la flotilla de bous de Ribadeo.
El 15 salieron para Gijon para vigilar la costa. Al TIBURON le tocó la zona de Santander, recibio la orden de su capitana, el DENIS, de vigilar la bocana del puerto y recabar información de un petrolero que habia amarrado en el puerto.
A 0600 del 16 se encontraban por el traves de Cabo Mayor, adentrandose en la ría de Santander a 1030 y asegurandose por una lancha que salía del puerto de que el petrolero era el CAMPOAMOR de Campsa.
Invertieron la marcha trasmitiendo al DENIS la identidad del petrolero. Como único equipo de comunicaciones el TIBURON llevaba una "caja de higos" de OM en fonía, que no servía nada mas que para comunicarse con el resto de la flotilla a corta distancia.
Santander Radio no paró de conminar a la tripulación a la rendición.
Momentos despues un avión bimotor General Aircraft Monospar ST-25, casi seguro el nº de serie 38, matricula G-ADSN tripulado por Eloy Fernandez Navamuel, llevando como observador y bombardero al Teniente de Guardias de Asalto Sebastian Camacho, al avión lo habian habilitado para lanzar pequeñas bombas de 12 kilos que tiraban por un agujero abierto en el piso de la célula, hizo por el bou que se encontraba a 16 millas de Cabo Mayor.
La primera pasada la dió a 5.000 pies lanzando una docena de bombas que cayeron por los alrededores sin herir a nadie, pero sembrando el panico abordo, panico que aprovecho el Jefe Lobeiras para intentar convencer a la tripulación de la rendición, ordenando a la gente de maquinas de guardia que saliera a cubierta, despues subió al puente en busca del comandante y tuvieron una fuerte bronca entre los dos, marchando el comandante para su el camarote.
La segunda pasada la dió 15 minutos despues a 3.000 pies lanzandole otras cuatro bombas que cayeron en el agua pero que fueron suficientes para que colgaran una toalla blanca en el palo de proa y se rindieran, siguiendo las indicaciones del avión de entrar en puerto.
Poco despues el comandante ordenó meter hacia tierra y fondear en la ria de Santander.
Según los datos que tengo, no hubo sublevación a bordo, fue un fallo y falta de autoridad del comandante.
La tripulación fue juzgada, no hubo condenas a muerte, los tripulantes civiles fueron absueltos.
Al TN Montojo lo condenaron a cadena perpetua y lo mandaron a trabajos forzados al frente, fue herido por metralla y llevado al Hospital de Valdecilla, cuando los franquistas tomaron Santander se presentó en la Comandancia de Marina. A finales de diciembre fue juzgado en Ferrol en Consejo de Guerra y condenado a reclusión militar perpetua como responsable de debilidad militar en acto de servicio.
No llegaron a meterlo en el Penal, anduvo un tiempo encerrado en dependencias del Arsenal e indultado despues. Siguió en el cuerpo llegando a CN, estudió tambien Ingeniería en la Universidad de Lieja.
Fue el único comandante que entrego su barco sin luchar y sobrevivió durante la G. Civil.
Nuestro Bou fue desartillado y posteriormente vuelto a armar para incorporarlo a las Fuerzas Navales del Cantabrico.
Cuando los franquistas entraron el Bilbao se lo encontraron allí y lo devolvieron a sus armadores.
La noche del 10/08/38 se encontraba faenando en el Cantábrico, y un grupo de diez polizones armados lo obligaron a entrar en Saint Nazaire, donde quedó a disposición del Gobierno de la Republica.
Despues de una reclamación judicial a final de año fue devuelto a sus legítimos armadores otra vez.
saludos
cabot

Re: Barcos Militares
 

Imagenes del nuevo DG 1001, Destructor clase Zumwalt segundo de su clase en pruebas.

Tengo que reconocer que aunque son controvertidos el diseño es bastante radical

https://www.facebook.com/permalink.p...24029434325609

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS
Radical si pero bonito bonito :nop::nop: donde esté uno de linea:tequiero:

Re: Barcos Militares
 

Esto creo que viene bien para este tema, muy claro y espectacular el efecto de la explosión debajo del agua. Con el barco de juguete vale, con los grandes veo difícil que salgan de una pieza.

Re: Barcos Militares
 

Saludos, espectacular foto de las dos Fragatas clase Arleigh Burke, MacCain y Fitzgerald, accidentadas en el pacifico bajo la zona de responsabilidad de la Septima Flota navegando juntas hacia el dique seco

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19477

Re: Barcos Militares
 

Saludos, magnifico video sobre los 300 años de la creación de la escuela de guardamarinas! Espero que os guste



https://youtu.be/TYOOabhJbuA

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Estrictamente esta entrada corresponde a este hilo ya que el Santísima Trinidad (Barco Militar) recaló en Vigo.......aunque hace unos cuantos años.

En mi paso por Madrid he conserguido un libro que está descatalogado y es una joya, donde explica el proceso de construccion del mismo!

Os pondré foto en breve

https://www.lavozdegalicia.es/notici...12V19C7997.htm

Saludos y aprovecho para felicitaros el 2018!. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Tremenda hola de frio en USA, la tripulacion de El USCG Alden rompiendo hielo en la cubierta en la zona de Cleveland!

https://www.facebook.com/SeaTowFtLau...04415952902170

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Saludos, noticia de actualidad, el Carl Vinson y su grupo de combate sale de San Diego para reforzar al Ronald Reagan en la zona del pacifico!

Como ya mencionamos en este hilo hace tiempo es la zona mas caliente y complicándose con el tiempo!

http://www.cpf.navy.mil/news.aspx/110417

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Saludos, interesante Grafico donde vereis la evolucion de las capacidades de los submarinos de la Navy

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19530

Re: Barcos Militares
 

Saludos, en mi entrada de hoy traigo una noticia de cultura y poco conocida. Cual fuel el primer barco construido en America?

La respuesta aqui!

https://www.labrujulaverde.com/2016/...ido-en-america

Saludos Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS

Hace ya un tiempo que sigo las publicaciones del museo naval de San Juan de Puerto Rico ,está mañana he visto un artículo sobre las dotaciones de los galeones y me pareció que podía ser de vuestro interés, como veréis se sirven de información del portal de archivos españoles,

https://m.facebook.com/story.php?sto...41118346076624

Re: Barcos Militares
 

Interesante articulo sobre el futuro BAM IS, que sería puesto en servicio antes que los S80

http://www.defensa.com/espana/futuro...ola-salvamento

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Espectacular foto de nuestra Blas de Lezo "side by side" con la HMS Duncan

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19552

Re: Barcos Militares
 

Últimas noticias sobre las F110, también hablan de los F35 como única opción para sustituir a los Harrier... obvio: http://www.infodefensa.com/es/2018/0...-mediados.html

Y hablando de los F35, Reino Unido ya los tiene para su nuevo portaaviones: http://www.infodefensa.com/mundo/201...taaviones.html

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS

TRAMONTANA ,EL SUBMARINO QUE RECUPERO PEREJIL EN ALICANTE
http://videos-cdn.diarioinformacion....icante-1_p.mp4

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS

Felicidades coronado bx , :brindis:
Vi ya hace tiempo está maqueta en un anticuario y guarde las fotos para regalartelas en este día , a ti y a todos los que disfrutan con este hilo.
Tiene una eslora de unos dos metros para que os podáis hacer una idea del tamaño que tiene.
Espero os gusten ,

https://fotos.subefotos.com/5912db8b...3c9d34b7eo.jpg

https://fotos.subefotos.com/3d3817fd...6704c2424o.jpg

https://fotos.subefotos.com/dd8d2aaf...2397f710ao.jpg

https://fotos.subefotos.com/1f061a5d...2302a20c4o.jpg

Re: Barcos Militares
 

Coronadobx, me uno a las felicitaciones!!!

Un cordial saludo.

Y muchas gracias Leviño

Re: Barcos Militares
 

Me puedes pasar contacto del sitio?

Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

SALUD:brindis:SS

Por supuesto , lo que no vi es el precio voy a repasar el resto de fotos a Ver si hay algo.
Te paso los datos por privado:meparto:

Re: Barcos Militares
 

Saludos, bonitas imágenes de nuestra Mendez Nuńez navegando,por la Ría.

https://www.facebook.com/31escuadril...9969833347588/

Saludos. Coronadobx

Re: Barcos Militares
 

Al hilo de la anterior entrada, Mendez Nunez y La Numancia (Fuente, Fundacion Museo Naval). Interesante para demostrar que hubo vida naval en el SXIX

"El 4 de febrero de 1865 sale de Cádiz al mando de Casto Méndez Núñez la fragata Numancia que completaría la primera circunnavegación de una fragata blindada.

Fue el primer buque blindado que dio la vuelta al mundo, acontecimiento que despertó la impaciencia de todas las marinas del mundo por conocer los pormenores de aquella aventura puesto que, las pobres cualidades marineras de una fragata blindada y su complicada logística, no apostaban a que le permitieran efectuar un viaje como el que iba a realizar la Numancia. Se pensaba que un barco metálico a vapor iba a ser un infierno para la dotación, a su paso por aguas tropicales, y que su coraza metálica iba a enloquecer la aguja magnética.

Este viaje iba demostrar muchas cosas. Todas las miradas estaban puestas en el bizarro Méndez Núñez.

La fragata blindada Numancia fue construida en los astilleros de la Seyne en Tolón entre 1862 y 1864. La primera orden que recibió fue navegar al Pacífico para integrarse en una escuadra mandada por el almirante Pareja, que estaba inmersa en contenciosos con Perú y Chile.

Navegó de Cartagena a Cádiz haciendo pruebas de todo tipo. En Cádiz completó dotación y cargos, y el 4 de febrero de 1865 zarpó en demanda del Estrecho de Magallanes. Tras largas navegaciones a vapor y vela con algunas escalas, el 5 de mayo llegó a El Callao, y se incorporó a la escuadra de Pareja.

Durante la guerra del Pacífico, la Numancia estuvo presente en el bombardeo de Valparaíso el 31 de marzo de 1866, y tomó parte muy activa en el combate del Callao el 2 de mayo siguiente, en el que disparó 1.005 proyectiles y encajó 51 impactos, seis de ellos de grueso calibre, de los que uno le perforó el blindaje y que forma parte de la exposición permanente del Museo Naval en Madrid. Tuvo 16 heridos, entre ellos el propio Méndez Núñez.

La vuelta al mundo de la fragata Numancia se completó el 20 de septiembre de 1867 tras haber cruzado los océanos Atlántico, Pacífico e Índico, y pasado el estrecho de Magallanes y el cabo de Buena Esperanza. En el tiempo que completó su viaje, participó en donde se le requirió y utilizó vapor y vela para ahorrar carbón. "

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19575

Saludos. Coronadobx