Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

¿Alguien conoce este libro?

https://images-na.ssl-images-amazon....4,203,200_.jpg

Lo de "guía para herejes" suena muy bien y he leido comentarios de que plantea una serie de ideas poco normales pero muy interesantes, como usar cable de acero en vez de cadena para fondear almacenando el cable en un tambor..o usar refrigeración de motor por la quilla y escape seco bajo flotación, que es por lo que he oído hablar de él...

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Eso ya lo hizo el amigo Antonio, del Rebelde, se soldó un cabrestante eléctrico en la proa del barco :cunao: claro que nada comparado con el Kelvinator de dos puertas que se soldó en popa :sip:

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

¿ no sabes nada del Rebelde? ¿ por donde andrá este hombre ?:nosabo:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

:nosabo: con lo que cuesta eso te da para casi 400w en solar, no le veo la necesidad por ningún lado, cuando pides demanda los alternadores trabajan y la prueba es la BLU, ponte a emitir 30 minutos y veras como por mas placas y baterías que lleves lo notas, lo de quitarlo lo dije mas como una "boutarde" aunque fuera para la BLU ya vale la pena llevarlo :sip:

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

El barco se quedo por la Guayana y el esta aqui ganando mucho dinero con su empresa de transportes :sip:

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Que Tio :. Es un maquina . Ya podía prodigarse un poco y contarnos.

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

¿Ni un separador de baterías tampoco? o un relé..

Esto es lo que dice Martín en el hilo que enlazaba:

100*100 recomendable la instalacion del separador y sobre todo del regulador electronico! Pasas de cargar hasta el 80% de capacidad al 100! Los reguladores de automocion, son para eso, coches. Para consumos son muy ineficientes. Yo tengo los dos sistemas de sterling y en 3 años de funcionamiento continuo, ni un solo problema. Y aunque la instalacion es un poco compleja (sacar un cable directo de la escobilla del alternador), solo con ser un poco manitas lo consigues.
Lastima no haber comprado el alternador directamente a ellos, pues ya viene con el electronico integrado!

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Nosotros nos la pasamos discutiendo por no callar, que si el color claro, porque si te quemas, que si la condensacion ...

Lo que ves negro en el roff es goma negra de la que se pone en los talleres, lo que ves con la funda blanca detrás del molinete es el cabrestante con cable

http://files.velarebelde.webnode.es/...0203-01853.jpg

La travesia del Atalantico, ese barco era como el camarote de los hermanos Marx, se iba apuntando gente ye Antonio no decía que no a nadie :cunao: lo que se ha comido y bebido en ese barco :eek:



En la siguiente foto aun no llevaba el Kelvinator, pero ya se había puesto el arire acondicionad de casa, un generador colgado del balcon, dos cofres de inxo con los cantos en punta afilada que hacían erizar los pelos de las barcos vecinos cuando lo veian llegar, Caribdis seguro que se corta las venas con este "reparto de pesos" :cunao: y eso que le hicimos entrar en razon y quito la Vespa que se habia colgado del balcon de proa, con puntal y todo para subirla y bajarla

http://files.velarebelde.webnode.es/...public/050.jpg

http://files.velarebelde.webnode.es/...0408-00132.jpg

La cara de felicidad que tiene lo dice todo, su viaje no fue nada convencional, lastima que hay desactivado casi toda la web y que no pueda contar lo que el me contaba cada vez que venia a España :meparto:

http://velarebelde.webnode.es/

http://files.velarebelde.webnode.es/...0203-01860.jpg

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

No, yo no llevo separador de carga, tampoco lo veo necesario, insisto en que si llevas placas y baterías para que quieres cargar con el alternador, que cargue lo que quiera cunado el motor este en marcha, si el 80% pues bien, como si es el 60% eso hace 30 años si que hubiese venido bien, ahora da lo mismo, aquí ya lo he dicho muchas veces: hace años que no se lo que es poner el motor en marcha adrede para cargar las baterías, complicaciones y gasto lo mínimo.

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Yo creo que Antonio merece mucho respeto porque no le importa romper moldes. También me parece muy meritorio el hecho de que no tenía apenas experiencia como navegante ( quizás me equivoque pero es la percepción que tengo de leer su blog y sus primeras entradas ) poco a poco fue aprendiendo y entendió el viaje como una autentica aventura. No sólo ha probado todo tipo de cacharros de 220 v , burlando no sólo el canal náutico, sino que se ha saltado todas las reglas que marcan el pijoterio de los yachtmen. Seguro que es un tipo muy abierto y simpático, de esos que apetece conocer y compartir con el conversaciones. Me alegro mucho de que le vaya bien y pueda hacer caja para retomar viaje o hacer lo que le venga en gana. Antonio es de estos tipos que un día los ves surcándole los mares y al día sigueinte montando un globo o subiendo montañas. Tengo varios amigos así y nunca dejan de sorprenderme.
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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Brent Swain es un constructor/diseñador/Inventor sin complejos, sus barcos de Origami son tentadores para a autoconstruccion, en un par de semanas recortas dos planchas con unas sencillas nervaturas y las sueldas creando un casco marinero en formas, le añades dos quillas y un espejo de popa curvado y ya puedes salir flotando...
Hace tiempo pude ver varios modelos varados en marea por Vancouver y quise investigar comprando su Guia para Herejes y algun DVD con secuencias de montaje. He de decir que me atrae tanto como me asusta, y despues de sopesarlo opte por el Chatam bendecido por nuestro estimado Simbad...
El modelo BS 36 pies se usa plancha de aluminio de 6 mm ( 4 en acero) , poco comparado con los Strongal de Meta y la rigidez se consigue (sin cuadernas) al cerrar la cubierta con unos pequeños refuerzos . Los arquitectos navales ortodoxos (Perry) dudan mucho de sus metodos, especialmente en asimetrias en casco y ausencia de curvas estabilidad aceptables y menos aun STIX.
Para es autoconstructor es atractivo y en su libro te muestra como crearte casi todo: molinete manual para cable de gran longuitud, piloto viento acoplado timon, mastil acero estanco ( por oxido y flotacion positiva...) ahora en aluminio con roldanas drizas externas, sin carros escotas sustituidos por mordazas que abrazan guardamancebos tubulares rigidos , motores automocion refrigerados por quilla (Skeg) y escape seco, dinghy en origami, desaladora bajo coste, bocinas caseras con mangueras jardin, poleas dobles ( estas si las hice y funcionan) , portillos tambuchos todo artesanal, helices de paso variable ( las dobla prueba-error) .. y mas cosas que olvido.
Como no soy creyente(o Hereje) tengo reconocer que sus barcos son simples y robustos e incluso logicos, algunos han pasado Cabo Hornos y otro fue el primer particular en hacer el paso del noroeste "DOVE III"
Si estas interesado en el libro solo tienes que decirlo y te lo hare llegar.
Saludos a todos y que no decaiga este hilo
:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Tampoco se ven barcos tan extraños...:nop:

http://www.sv-mom.com/images/slideshow/slideshow41.jpg

http://www.sv-mom.com/index.html

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Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Rectifico , poco convencionales. El Mom lleva el mastil estanco y flotante de aluminio . Sobre el agua se ve una bonita silueta , pero en seco puedes ver el pliegue de union al doblarlas . Como la curva es ligera y popa estrecha se desaprovecha mucho volumen para 36 pies.
Otro gran ejemplo de origami es el SV Seeker

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Ojo Tiago, que el articulo de mar abierto que citas hace afirmaciones falsas... Se nota que es un articulo pagado por Waeco! Pero a esto ya estamos acostumbrados...

El regulador externo no puentea al regulador del alternador! Ni se puentea el regulador del alternador en ningún momento. Mas bien todo lo contrario... Lo que hace el regulador externo es controlar al regulador original del alternador! Por eso si se jode el electrónico, el alternador sigue funcionando como de fabrica...
Con el tranformador ese waeco, si se jode te quedas sin carga!
Lo que pasa es que este último es necesario si el motor esta en garantia o es ultimo modelo con electronica y sensores por todos lados!

Y le doy la razon a Enrique en eso de que no es necesario si te apañas con lo que te suministran las placas... O con ese 80% que cargan los alternadores originales...
Quizas por ser mas precisos, agregaría por duracion y mantenimiento de la batería, que es mejor cargarla al 100 x 100, como indica cualquier fabricante de baterías... Con sus etapas de voltaje... Incluso con una ecualización periodica... Cosa que no hace ni de lejos un alternador estandar...

No he desaparecido! El GA poco a poco... En breve actualizo...

Pero es que no tengo tiempo para nada! Cuando voy al barco, no paro de currar ni para comer para aprovechar el tiempo! Ni fotos! Es que me meti en un buen fregado! :cunao::cunao:

Un abrazo!

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Un trawler con una velita por 50 y pico mil euros:

https://www.apolloduck.com/boat.phtml?id=479831

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1467886870

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1469449640

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1469449640

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1469449640

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1469449640

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1467886428

https://cache.apolloduck.com/image_b...jpg?1467887163

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Vulcain IV tour du monde
48.500 lereles
https://www.leboncoin.fr/nautisme/13...75.htm?ca=12_s

https://img0.leboncoin.fr/ad-large/0...3a25bb34ff.jpg

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Petit Prince Ketch
34.000 euros
Visible en las bocas del Ródano

https://www.leboncoin.fr/nautisme/13...33.htm?ca=12_s

https://img4.leboncoin.fr/ad-image/5...5450b40583.jpg

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Alubat 35
48.000 negociables (hay que pintar la cubierta)
Está en la bretaña.

http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-771583.html

https://photo2.annoncesbateau.com/ph...6-19568636.jpg

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Desmontar es fácil, salvo en el Promteo :cunao: pero montar ya es otra historia además no tenemos limite " ya que estamos " y no dejamos un tornillo fuera de sitio :sip: cuando leí que ibas a soldar los agujeritos del espejo y luego chorrear :eek:
Eso ya son palabras mayores, bueno, animo y ojo con el estrés y los esfuerzos

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Estoy comprobando que los barcos metalicos en general, aluminio o acero, a misma eslora que un fibra son siempre mas economicos. Me refiero a que un barco de 40 o 45 pies est viendo muchos aqui de entre 40 y 55k euros y la misma eslora en fibra suelen costar mas... a que creeis que se debe esa depreciacion de los metalicos?

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Una razón: practicamente todos los barcos de acero y aluminio son barcos construidos a la unidad.

Podrán estar mejor o peor diseñados o construidos, pero al comprador le da seguridad comprar un barco de serie, conoce su fama, sus defectos, sus virtudes, un precio de reventa más o menos controlado..

Es una opinión

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Yo creo que es porque el vendedor sabe que el mercado de los barcos metálicos es reducido (por suerte) y por eso los precios son relativamente bajos (por suerte); para una venta más o menos rápida.
Por qué el mercado de los metálicos es más reducido yo lo resumiría a tres puntos generales: ignorancia, conocimientos más específicos sobre su mantenimiento y planes de navegaciones más atrevidos.

Por otro lado, baratos respecto a que? Es posible que realmente la cuestión sea que los barcos de poliéster sean caros.

Desde luego, y bajo mi punta de vista y criterios, los barcos españoles en general son caros. Para ésto sólo hay que ver la web cosasdebarcos.com y annoncesbateau.com por ejemplo, y a igualdad de barco la diferencia de precio salta a la vista.

Luego hay cosas que no tienen explicación, sencillamente. Como muchas cosas en la vida.
Un ejemplo es que a igualdad de años y eslora cueste más un Bavaria que un Alubat. Sin desprestigiar a uno ni sobrevalorar a otro, la diferencia en la calidad constructiva es abismal.

Quizá tenga algo que ver lo que dice Caribdis, la "seguridad" de comprar algo que compra todo el mundo.
También salta a la vista que el concepto de seguridad, calidad, confianza y demás es diferente en cada uno de nosotros.
Afortunadamente no todos los compradores tenemos los mismos criterios.

:velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Una muestra de lo que digo.
El primero que he encontrado.

En Francia 54.000
http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-811394.html

En España 65.000
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...752514566.html

:velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Y lo de que a igualdad de eslora, sobre los 40 pies, es más caro uno de fibra que uno metálico no es verdad.
Hay de todo, como en la viña del señor.

Rangi 40 pies alu
90.000 euros
http://www.annoncesbateau.com/voilie...ce-748926.html

https://photo2.annoncesbateau.com/ph...22-0361381.jpg

Noray 40 pies poliéster
35.000 euros
https://www.cosasdebarcos.com/barco_...657524568.html

https://imagenes.cosasdebarcos.com/b...551704568x.jpg

:velero:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Alubat 35 48k euros es el precio de muchos barcos de fibra de la misma eslora con 15 años... es mas nosotros vendimos nuestro dufour 36 por bastante mas.

En este hilo hay mas de 100 ejemplos de lo que digo. Mi pregunta no es para polemizar nada simplemente me choca que siendo tan caros el material y construirlo y luego valgan lo mismo o menos en muchas ocasiones que un plastico, cuyo material es mas economico.... nada mas.