Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 2081094)

Un JNF 38 con muy buena pinta :sip:

http://www.yachtworld.es/barcos/1991...a#.Wndfnq7ia71

http://newimages.yachtworld.com/resi...=1510031969000

http://newimages.yachtworld.com/resi...=1510031949000

http://newimages.yachtworld.com/resi...=1510031949000

:brindis:

Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 2081174)

Alguien tiene experiencia con este tipo de hélice:

http://newimages.yachtworld.com/resi...=1510060749000


Creo que es la Autoprop.



Salud y :brindis:

Originalmente publicado por HIPPIE (Mensaje 2081188)

brunnston autoprof,yo la tengo ,como no sé como funcionan otras,ya que es la que traia el barco,pues para mi funciona muy bien,es levogira,pero segun los datos dá un nudo mas que cualquier otra helice,
https://www.youtube.com/watch?v=xdxY5Q7wXek

Originalmente publicado por El Temido II (Mensaje 2081193)

:gracias: HIPPIE.

Los datos los conozco, ya que tienen un banner en La Taberna y he pinchado
en él alguna que otra vez. Lo que quería saber, es si "la publicidad" se ajusta
a la realidad.


Salud y :brindis:

Originalmente publicado por HIPPIE (Mensaje 2081199)

Pues no te sé decir jujujujuju ven y La pruebas jujujuju para mí que no tengo ni idea,está bien,el barco anda y consume poco,no sé cómo andaría con otra helice😂😂

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 2081206)

Bueno, para decirlo todo tienes que decir que se perdió una pala sin causa aparente (después de navegar 800 millas, eso sí, bastantes de ellas a motor) y que renovarla costó lo mismo que una hélice nueva y estar con el barco parado un mes (hélice entera a UK y buena atención en agosto).

Para que el que se la plantee tenga el mayor número de datos posibles.

:brindis:

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 2081206)

... se perdió una pala .... y renovarla costó lo mismo que una hélice nueva ....

Originalmente publicado por nagual (Mensaje 2081275)

Yo la acabo de montar hace apenas un mes......

Originalmente publicado por HIPPIE (Mensaje 2081308)

el consumo es menor,de eso estoy seguro,yo llevo 220 ltrs y desde camaret sur mer,que fue casi todo el tiempo a motor,menos cuando caribdis cojia el timon,que si que andaba mas el barco a vela,pues a una media de 5 nudos,nos sobró gasoil hasta combarro,hasta ya no sé si fue si la mitad del trayecto fue con dos palas,pero eso sí? la pala que mande a inglaterra,valio 800 euros,ahora ya sé mantenerla,o eso creo,cada año hay que engrasarla,la helice en sí anda sobre los 2800 euros,mas no puedo decir ,pero aprendi bastante sobre esa helice,es más,cuando tenia la motora,me costaba mas atracar que este velero,haber si aprendo ya a vela de una vez......a rañala
pd;que este hilo es del jefe,coño,haber abierto otro hilo......:p:p

Originalmente publicado por HIPPIE (Mensaje 2081188)

brunnston autoprof,yo la tengo ,como no sé como funcionan otras,ya que es la que traia el barco,pues para mi funciona muy bien,es levogira,pero segun los datos dá un nudo mas que cualquier otra helice,
https://www.youtube.com/watch?v=xdxY5Q7wXek

Originalmente publicado por Keith11 (Mensaje 2081378)

:nosabo::nosabo::nosabo:¿esa pala es levogira?... yo diria que no... igual es que con estas formas tan tormentosas no lo distingo bien :D

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 2076388)

Hablo de inconvenientes, después se resolverán de la manera mejor posible, me imagino, y ya digo que cuando una cosa nos resulta muy interesante, solemos intentar resolver lo mejor posible las cosas en que pueda resultar negativo y siempre sabremos que escogemos esa opción porque en conjunto nos compensa.

Una de las premisas de partida de mi barco anterior, de 10 m, era que tuviera cabina de popa, por lo tanto bañera central, en una eslora en la que no es fácil hacerlo...tuve que hacer una cabina muy voluminosa para que fuese cómodo pasar al camarote de popa, lo que repercutió en la estética, y el acceso desde bañera a la plataforma de popa se vuelve más complicado, pero no me arrepiento de haberlo hecho así, disfruté de una cabina maravillosa y de una distribución que considero difícil de superar con la bañera a popa...

Y seguro que exactamente igual te adaptas a un deck saloon si eso es lo que te apetece y pesa en tus decisiones, gobernar desde dentro puede ser agradable en muchas condiciones, o simplemente estar sentado calentito en un clima frío, pero creo que los inconvenientes o llámale cosas que son mejores en otro tipo de barcos, siguen estando ahí.

Y no estoy de acuerdo en que los veleros "normales" tengan que ser cueva, ¿has entrado en un RM (sin referirme nada más que a la luminosidad y a la visión exterior)?...


http://www.rm-yachts.com/rm970-inter...7599,L1200.jpg

Un saludo

:brindis:

Originalmente publicado por NaNDoK (Mensaje 2081439)

Que preciosos son los RM pero que jodidamente caros que son. Alguna otra marca que tenga esta luminosidad interior y que no estaquen la vida?

Originalmente publicado por Velero Simbad (Mensaje 2081455)

............... el primer manguerazo y agua a mogollón por los metacrilatos de los costados del roof :cunao: el astillero se hizo cargo y ademas con rapidez y eficacia y yo me dije "por gilipollas esto ya lo sabias" :cunao:

:brindis: