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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
una pena que mi ingles no de para entender elvideo, pero lo poco que entiendo desde luego no es alaguieño, a quien se le puede pasar por la cabeza que pueden ser sustituidos por un gps
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
en la misma linea a esta maravilla le quieren quitar sus funciones
Causa sorpresa la propuesta de la Trinity House, que ha cerrado el periodo de consultas para ver si apaga varios faros, al igual que los yankies con el Loran, estos dicen que el GPS y otras ayudas a la navegación los han dejado obsoletos. Solo pensar que un organismo como la Trinity se haya planteado hacer la consulta da miedo y más con los recortes que se avecinan. Noticia en la BBC http://2.bp.blogspot.com/_KjvoKFb7De...BeachyHead.jpg The water of life – and light Beachy Head lighthouse in Sussex, along with four others around England, may soon be switched off under new proposals. Built on rocks next to the towering white cliffs near Eastbourne, Beachy Head's red and white striped lighthouse is one of the most famous in England. The current building – which replaced one built on the headland in 1828 – dates back to 1902. A light is believed to have beamed from the top of the cliffs since as early as 1670. Eastbourne's fishermen, some of whom have worked alongside the lighthouse for up to 40 years, have mixed views on its future. Some agree that it is no longer needed, while others, like 64-year-old Peter Storey, feel strongly that it should stay. Mr Storey, who has been fishing in the area for 40 years, said 'We have all got navigation aids but it is still very useful as a mark, especially at night. There are dangerous tides and there's a rocky ledge that runs out a mile off shore which is very shallow. I do not think it should be switched off at all.' Graham Doswell, chairman of the Eastbourne Fishermen's Protection Society, said that, whilst it 'would not be the end of the world' if the lighthouse closed, 'I think it would be a shame if they turn it off. It is more of a tourist attraction than a navigational aid for fishing.' http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2008/...99_468x529.jpg http://tctravelphotos.com/wordpress/...d-p1020286.jpg http://www.solarnavigator.net/images...lighthouse.jpg http://newsimg.bbc.co.uk/media/image...houses_466.gif [quote=genoves;828725]Hoy la noticia que traigo me acongoja. Algún día alguien se acordará en sus decisiones cuando fallen o nos apaguen los Faros que orbitan. |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Vienen tiempos de cambios, amiga :calavera:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Pues como les falle el gps de turno verás qué risa...
Ojalá no se materialice esa triste noticia. Asssco de tiempos modernos... :nop: PD: Increíbles las fotos, la combinación acantilado, alfombra verde, mar y faro es fantástica.:brindis: |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
La punta de St. Catherine (en inglés, St. Catherine's Point) es la punta más meridional de la isla de Wight. Está cerca del pueblo de Niton.
En la cercana colina de St. Catherine está el Oratorio de St. Catherine, conocida localmente como el "Pepperpot" (pimentero), un faro de piedra construido en 1323 por Walter De Godeton. Es el faro medieval más antiguo de las Islas Británicas.[1] Según se informa, de Godeton se sentía culpable por haber cogido vino del naufragio del St. Marie de Bayona en la bahía de Chale. Se le ordenó, como pena de excomunión, que lo compensara construyendo este faro. Los fuegos se encendieron en la torre del faro para advertir a los barcos que navegaban de la presencia de la costa. Hubo en el pasado una capilla adjunta que se demolió hace tiempo. Hay un túmulo de la Edad de Bronce cerca que fue excavado en los años veinte. Un faro de reemplazo se empezó en 1785. Sin embargo, nunca se acabó. Localmente este edificio medio terminado es conocida como el "salt pot" (salero). La punta de St. Catherine está a menudo nublado, de manera que no es el mejor sitio parfa un faro, pero como estación meteorológica la ubicación es bastante adecuada. http://upload.wikimedia.org/wikipedi...uk_-_80736.jpg http://www.trinityhouse.co.uk/images...eader_left.jpg http://www.trinityhouse.co.uk/images...ader_right.jpg http://wightundercliff.mine.nu/maps/wightmap.jpg |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Hola, me alegro que estes de vuelta :tequiero::tequiero::tequiero:
salud :brindis: |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
êro si yo nunca me fuí, pero si voy a recibir estos recibimientos me voy ahora mismo para poder volver a estar de vuelta:burlon::brindis::pirata::brindis:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Pues tiene triste gracia si empiezan a apagar los faros. A pesar de la electrónica, son de gran ayuda, además de todo lo que significan, precisamente es todo aquello que da sentido a este hilo.
http://olajedatos.com/galeria/web/main/fotobf.jpg Vale que algunos situados en costas habitadas, cueste verlos entre tantas luces de la ciudad, algunas de las cuales deberían de cambiarse, como las de un pub de Roquetas muy cercano a la entrada del puerto que tiene unas luces roja y verde que se ven perfectamente si vienes desde el cabo de Gata, y que pueden confundir a quien no conozca la zona y hacerlo varar a nada que se despiste un poco :cagoento:. Al menos, en las zonas en las que suelo navegar, los faros de Torrox, Sacratif, Entinas, Cabo de Gata de Palos, de la Nao, etc. nos acompañan en las travesías nocturnas indicándonos el rumbo a seguir sin necesitar nada más que mirar al horizonte. :adoracion: Este de Torredelmar, queda engullido de noche por las luces de lal ciudad y sobretodo por la hilera de focos que alumbra la arena de la playa, y no sólo no se ve el faro, sino que también cuesta mucho trabajo localizar las marcas del polígono de bateas de mejillones que hay frente a la playa :cagoento:. Dentro de un rato, cuando sea de noche, ya cuesta encontrarlo desde el mar: http://olajedatos.com/olaje_04_2mil1...n/DSC_0080.JPG La 'FAROLA' de Málaga también ha quedado rodeada de luces, pero no deja de cumplir su cometido: http://olajedatos.com/olaje_08_2mil7...SC_9433-01.jpg http://olajedatos.com/olaje_08_2mil7...SC_9445-01.jpg Salu2. Carmelo ( O L A J E ) :brindis: |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
y que nme dices dek de Garrutxa, una pena a mi me cuesta verlo aun sabiendo perfectamente donde esta, no tengo foto a mano
preciosas tus fotos Cita:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
M ás o menos todos sabemos que un derrotero es una publicación en la que se explica con todo detalle las características de las costas navegables, al tiempo que proporciona información sobre los puertos, con sus instalaciones y servicios mercantiles. En la teoría todo bien, lo malo es cuando pasamos a la práctica. Tal vez porque la ley sólo obliga a llevar derrotero en la zona de navegación 1, éste ha terminado por convertirse en una de las herramientas menos utilizadas a bordo y, aún peor, de las menos conocidas. Sin embargo el derrotero es un elemento fundamental que nos permite reconocer las características de la costa con exactitud, lo cual es de vital importancia sobre todo cuando nos movemos en una zona desconocida para nosotros. Por todo esto hemos creído interesante dedicar uno de nuestros artículos especiales al derrotero. Tratamos de darlo a conocer de forma amena y sencilla, considerando tan sólo los aspectos más interesantes del mismo. QUÉ ES UN DERROTERO Los derroteros son una de las publicaciones náuticas más antiguas que existen y que, desde siempre, han servido de gran ayuda para el navegante. El nombre “Derrotero” viene del término “Derrota”, palabra con la que se conoce la ruta seguida por una nave. En un derrotero se recoge una amplia información que podríamos resumir de la siguiente forma: – Características de las costas y de las zonas navegables. Se realiza una explicación con todo detalle de los peligros existentes para la navegación, los perfiles de la costa (que nos permitirá reconocer el punto exacto en el que nos encontramos), enfilaciones útiles para el navegante... – Datos de los puertos, con información sobre sus instalaciones, servicios mercantiles, normativa especial... – Estudio de la meteorología local (con vientos predominantes y corrientes). – Estudio de las condiciones oceanográficas, profundidades, naturaleza del fondo, temperatura del agua, mareas, etc. – Datos sobre estaciones de salvamento, de combustible, de desinfección, etc. – Consejos sobre fondeos oportunos o no. Ni que decir tiene que todos estos son datos de gran interés para poder realizar una navegación segura, sobre todo cuando nos encontramos en una zona por la que no transitamos habitualmente. De hecho los derroteros son tan precisos que si los siguiéramos al pie de la letra podríamos navegar aún sin conocer en absoluto la zona: nos describen hasta el más pequeño islote, señal o naufragio. Por supuesto, cada derrotero abarca una zona determinada. Para obtener toda la información que necesita, el marino debe consultar el derrotero junto con las cartas náuticas y con el libro de faros. De hecho muchos consideran el derrotero como el texto detallado que le faltaría a las cartas. Los derroteros de las costas españolas están publicacos por el Instituto Hidrográfico de la Marina (sito en Cádiz). Prácticamente cada país edita sus propios derroteros y de los de las costas d e todo el mundo se encarga el Almirantazgo inglés. En España los derroteros que existen son: – Derrotero nº1: Costa N de España, desde el río Bidasoa hasta la Estaca de Bares. – Derrotero nº2- Tomo I: Costa NW de España. Desde la Estaca de Bares al río Miño. – Derrotero nº2- Tomo II: Costas de Portugal y SW de España, desde el río Miño al cabo Trafalgar, con inclusión de Barbate. – Derrotero nº3- Tomo I: Costas del Mediterráneo que comprende: Costas N y S de El Estrecho de Gibraltar y la costa oriental de España, desde punta Europa hasta la frontera con Francia. – Derrotero nº 3- Tomo II: Costas del Mediterráneo que comprende las islas Baleares, la costa N de Marruecos y la costa de Argelia. – Derrotero nº4: costa W de África, de cabo Espartel a cabo Verde, con inclusión de Dakar e islas Azores, Madeira, Selvagens, Canarias y Cabo Verde. ACTUALIZACIONES Una publicación del tipo de la que estamos hablando requiere de una actualización constante ya que si cambia cualquier Puescosa debe ser comunicado al navegante. Pues bien, la puesta al día de los derroteros se realiza de dos formas. En primer lugar por medio de los Avisos a los él y deberemos extremar las precauciones.Navegantes, en los que se incluyen tanto correcciones temporales como definitivas. Será el propio navegante el encargado de realizar la corrección de manera manual sobre la publicación. Pero además los derroteros se actualizan con los Suplementos anuales, en los que se recogen todas las correcciones indicadas en los Avisos a Navegantes junto con otras que, al no ser urgentes, no se publican con anterioridad. Cada suplemento publicado anula el anterior y cuando adquirimos un derrotero debe llevar de forma obligatoria su correspondiente suplemento actualizado. Por supuesto de nada sirve disponer del derrotero si éste no está actualizado, ya que en ese caso no podremos fiarnos de http://www.a-alvarez.com/boletines/n...n75Junio07.pdf |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
:burlon:Kaia en cuanto regreses habra que ir a Bretaña a recuperar esos faros que perdiste :burlon:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
hace tiempo tuve la idea de ir poniendo aqui la información que yo tengo en un estupendo cd pero luego la abnadone
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Fotos de faros y marcas de la última travesia.
¿sabeís de donde? En los freus |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Otro faro mas. Precioso, en los freus
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Este también es de esta travesía. Una isla famosilla. Tagomago
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
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Y otro mas. Formentera
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
estaba mirando fotografias y..me he cansado (hay tantos mensajes..!)
Bueno os subo unas cuantas que he encontrado, si estan repetidas, pues :sorry: http://www.musonka.cat/furia/f1.jpg http://www.musonka.cat/furia/f2.jpg http://www.musonka.cat/furia/f3.jpg http://www.musonka.cat/furia/f4.jpg http://www.musonka.cat/furia/f5.jpg http://www.musonka.cat/furia/f6.jpg http://www.musonka.cat/furia/f7.jpg Espero que os gusten joan |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
gracias por ponerlas, paco ¿ y tu que sabes de donde son bien podrias decirnoslo, pues estan tan pequeños que no se sabe :meparto::meparto::meparto:
Cita:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Joan, preciosas fotos, aqui si lees el primer mensaje veras que no se trata de poner faros repetidos o no, sino de poner aquellos que a ti te hayn producido algunas sensaciones, si que es importante poner de donde son si se sabe
estas tuyas son francamente preciosas, creo que me cojere una de estas dos casitas para ir a pasar las vacaciones este año, me ha gustado Cita:
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Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Será posible. Cuando navegas por baleares, estos faros son primordiales. Freus, Tagomago, ibiza...
Claro, como no son espectaculares... Horchatas:brindis: |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Cita:
Este es muy conocido. Es el Portland Head Light. http://www.portlandheadlight.com/ El otro también parece de la costa este norteamericana. Si Joan no te lo dice, cuando tenga un rato lo busco. :brindis::velero::brindis: |
Re: ¿Y por que nos gustan los faros? y cuales
Gracias guapo, pues a este es al que yo voy a ir a pasar el veranito
me dejaran? Cita:
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