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parece que habrá cambio en la normativa
Muchas gracias Anavre, Fuerza7, y a todos los que habéis trabajado tan intensamente en presentar nuestra oposición ante la
DGMM. Por soñar que no quede, ojalá esto se convierta en el inicio de una nueva era en la legislación española en lo referente a la náutica de recreo y seamos una bandera atractiva para el resto de europeos. Me encantaría ver pantalanes llenos en el extranjero de banderas españolas, y no como ahora, que nos sentimos apaleados y ninguneados por la Administración hasta la saciedad. Ojalá con D.Benito se produzca ese cambio, peor no se ha podido encontrar el patio este hombre. No obstante hasta la cola es toro...no hay que bajar la guardia en ninguna momento. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Infinita gratitud y reconocimiento a los currantes de Anavre.:pirata:
Sigo pensando que es fundamental tener una asociación fuerte que defienda nuestras posturas, y eso sólo se consigue aumentando el número de asociados. Esta es una tarea de todos, ya sabemos como funcionan las cadenas de información, el boca a boca. Me consta el trabajo y esfuerzo que soporta esta Junta Directiva, ahora es momento de que todos los socios curremos algo. Cada socio debe y seguro que puede convencer a personas allegadas para que se asocien. No creen? Ahora es lo menos que podemos hacer para agradecer tanto esfuerzo y para sentirnos de verdad partícipes.:velero::velero::velero: PD: Por cierto, quien no esté de acuerdo con las decisiones de Anavre lo tiene fácil; se asocia, lo expone en las Juntas y hasta se puede presentar a la Presidencia.:pirata::burlon: (no me refiero a nadie en concreto) |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
En la reunión le he propuesto a D. Benito el buscar la manera de flexibilizar los trámites para que si nuestra bandera se vuelve "Atractiva", poder ayudar a los barcos que han migrado a otras banderas el que si lo desean puedan volver.
Uno de los problemas mayores los encontramos en algunas capitanías. Lo normal es que si el barco es anterior al 98 y ya ha sido español, no le pidas un marcado de conformidad CE, ya que en el registro figuran todos los datos de cuando estuvo matriculado. Este es otro tema para comenzar a trabajar. Tenemos varios frentes abiertos. Saludos.:brindis: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Sin embargo, dicho lo anterior, también os puedo decir lo siguiente, el escrito tiene, si no mal recuerdo, 29 páginas, las dos primeras se dedican a pedir que se retire el proyecto y se cree una mesa de trabajo de forma que busquemos un texto consensuado... el resto son alegaciones subsidiarias, la primera de ellas en defensa de la no aplicación de la normativa española a embarcaciones abanderadas en el extranjero, lo que ocupa unas tres páginas (si no mal recuerdo), así pues, el resto, aproximadamente 23 ´0 24 páginas, se dedican a propuestas de carácter técnico al objeto de mejorar y simplificar la normativa aplicable a las embarcaciones abanderadas en España. Y ello porque, como hemos dicho mil veces, la idea es la que tú expones: conseguir que la bandera española sea atractiva tanto para nosotros como para los de fuera... así de simple. Gracias por decirlo de forma tan clara, has conseguido resumir la razón de ser de Anavre en una sola frase. :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Dice que la gente esta deseosa de que salga este texto .Que gente..... Su gente sera???. :confused: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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:brindis::brindis::brindis: salud! |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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A mi tampoco me gusta nada.. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Algunos confunden el hacer el RIDÍCULO con hacer ruido
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
Si ni en esto, que es algo en lo que sería fácil alcanzar la unanimidad de los usuarios de la náutica de recreo, somos capaces de plantear el tema sin sacar cosas de contexto, venir con con historias que para nada vienen a cuento, y optamos por tirarnos los trastos a la cabeza a la mínima, démonos desde ya por jodidos...
Es hora de unirse para conseguir algo palpable, no para discutir entre nosotros. Entiendo que nunca todos estarán contentos, pero ante un avance espectacular como es el que se haya conseguido que por primera vez se nos haya dado voz de forma efectiva ante la administración, lo que toca es arrimar el hombro, estar unidos y tirar p'alante. Vamos a tomarnos todos unas :brindis: y a centrarnos en que en la reunión de septiembre se puedan conseguir avances PARA TODOS. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
"El acuerdo en los puntos que defendemos es practicamente total, incluso en el punto de banderas extranjeras las divergencias son de carácter legal, la reunión de Septiembre es para tratar estas diferencias"
que son las unicas que puede haber,si fueran legales,lo harian sin dudar,pero ya llega el mes de agosto y todos se van de vacaciones y en cualquier chiringuito ya reformaran las leyes que haya que reformar sobre una servilleta de papel y buena comida delante para en septiembre aplicar todo,seguro que hasta reformar el codigo civil,aunque solo sea para salirse con la suya y decir aqui mando yo,a rañala es lo que pienso ridiculos hay muchos en la vida,pero es otra forma de aprender,ya veo que hay muchos que nacieron aprendidos,lo que hay es mucho lame c.....s en este pais 1-tripubar 2. Don Armano 3. HIPPIE 4. Piratacojo 5. carcamal (segun propuesta) 6. doctor 7. kuovadix 8. Martiniut 9. Ponzoa 10. JOSEBG 11. Magallanes 12. Cacatúa 13. Bugadmagubas 14. victorias. 15. Andreu10 16. Gregalet 17. Moryak 18. serjioko 19. melillano 20. jolly-roger 21. magallanesxix 22. marcos montesier 23. selu 24. Javi-Miss Regina 25. elcider 26. Miguel ibiza alm 27. chachón 28. berengueras 29. SSI 30. black pearl 31. Ikaro 32. tormentin 33. port bo 34. my arco 35. Furia332 36.sorderita 37.trañabarru (segun propuesta) 38 Simplex 39.Antares77 (segun propuesta) 40. mr.mcclure 41. Rebalaje 42. NICOLE 43. bbbb 44.kivuka 46. toni miami 47.LOHANI 48.MINIMUI 49.txaviss 50. Boston |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Pienso que el camino no es negociar y cambiar parte s del texto en beneficio de uno y otros, el camino es la paralización del proyecto. Al final pasara como con el anterior el de titulaciones discriminación s los patrones españoles.
Nos la metieron ahí y si se sigue por el camino de negociar con el señor que es un excelente abogado marítimo y vicepresidente de anen nos la meterán por otro lado.Una vez paralizado si se quiere se comienza a pelear para hacer mas atractiva la bandera española pero con los terminos muy claros. Lo repito si te van a violar vas a negociar por donde. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Gracias a ANAVRE por su esfuerzo y dedicación.
Me alegro de haberme asociado hace tiempo y de comprobar que valió la pena.:sip: No sé si eso me incluye en la categoría de los lamec.... a los que se refiere HIPPIE, pero la verdad es que tengo una visión más optimista de la vida en general pese a la realidad que nos envuelve. Suerte y adelante con la lucha :pirata: :brindis::brindis: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Los que no cumplan las normas serán amonestados y de continuar expulsados.
saludos |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Anavre lo primero que ha pedido en su escrito ha sido la paralización y retirada del proyecto. Ahora a esperar hasta la segunda quincena de Septiembre. Saludos y buena proa.:brindis: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Señores, moderación y menos pasión.:capitan:
Que nos pueden acabar cerrando este hilo y me parece muy interesante.:calavera: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Por supuesto que seria genial que se suavizara la normativa española!!!! Yo creo que muchos volveriamos a española. Yo me fui precisamente para poder llevar mas seguridad en el barco,pues en española no me lo podia permitir. Tambien quitar zonas de navegacion,yo creo que tres estaria bien: costera,a unas 3 millas;una intermedia a 25 o 30 millas y una oceanica??:nosabo::nosabo:. A donde vamos con 7 zonas??????. En muchos aspectos hacemos el ridiculo comparado con otros paises,en los años 50 quiza estuviese bien,pero ahora estamos en 2018,aunque alguno no lo sepa,hemos avanzado tanto en seguridad como en comunicaciones.
Titulaciones??. Todos tenemos titulacion Sanciones??. Ya va siendo hora que las pongan acorde a la nautica de recreo,no somos una naviera con 15 barcos |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Gracias ANAVRE por vuestras gestiones. Adelante !! :brindis: |
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que tenemos PNB. PER. PY. CY. . Y que no haga falta zona 1 para por ejemplo, cruzar el Mediterraneo o Canarias - Madeira. Saludos.:brindis: Saludos. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Gracias Anavre, buen trabajo, yo me anime a cambiar de bandera hace 6 años porque mi barco era un 32' y no podia despacharlo para zona oceanica por ser un barco antiguo, aunque de no haberlo sido tampoco podria haberlo hecho por la cantidad de estupideces y barbaridades anacronicas k me pedian, ahora navego por donde kiero, legalmente, sin presion y con todos los elementos de seguridad al dia, la unica diferencia k veo es k no he dado de "chupar" k no de comer, a las multiples empresas k se kieren soportar a cuenta nuestra, solo se trata de hacer normas racionales como en los demas paises "joder tan dificil puede ser entender esto"
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Me parece mas coherente. A ver si tambien rebajan sanciones,homologaciones...... No me arrepiento de haberme asociado a Anavre,a ver si conseguimos hacer entrar en razon y nos ponemos a la altura de Europa de una vez |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Gracias por asociarte.:cid5:
La unión hace la fuerza, y eso si que es verdad. Salud y buena proa. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Felicito la labor de ANAVRE. Espero que España respete la normativa international. Yo me hice Belga me gusta como me tratan su normativa y de momento no considero que la normativa española tenga nada que ver conmigo. Y espero que esto sea por mucho tiempo.Eso si no voy a racanear dinero para la defensa de mi libertad pero no voy a dedicar ni un euro de mi dinero ni ningun minuto de mi tiempo en esta gente. Quien no este bien que use su libertad como ciudadano de la UE.
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
Yo disculparme pero sigo sin ver como van a hacer que volvamos los migrados a otras banderas:nosabo: mientras me hagan pasar una itb, no vuelvo, mientras haya zonas no vuelvo.
El tema de las zonas mas alla de las 12 o 25 millas es absurdo, quien es España para autorizarte a navegar por el mundo? Acaso los dueños? Hacen la titulacion mas estupida que existe.... CY, Para poder ir donde quieras:meparto: como si fueran los dueños de todos los sitios donde yo quiera ir es que por poner un ejemplo me dieran permiso para ir a la luna.... Seamos realistas, es cierto que seguro que nos leen pero tambien es cierto que saben que no somos idiotas y una vez que has visto como van las cosas fuera nadie va a volver, navegar sin zonas, sin titulos y por donde quieras... sin permiso de nadie, tiene dificil competencia, si rebajan algo es para que los que no han cambiado de bandera no les sea tan atractivo y solo tienen dos caminos. 1 nos acojonan a todos con una om como esta llena de sanciones, represion, miedo como hacen siempre los paises dictatoriales, controlar por la fuerza y el miedo, y el que se cambie que se prepare.... 2 rebajan la om para frenar la.migracion a otras banderas para que no se vaya tanto dinero de españa y ovejitas del corral. Las dos son un asunto economico y se decidiran por.la que mas recauden, ahora mismo estan haciendo numeros. |
parece que habrá cambio en la normativa
Lo que hace falta es un cambio cualitativo. Que entierren el paternalismo, el control punitivo y la táctica del escarmiento y el miedo...ya sabemos como funciona eso, fomenta la picaresca y divide a la sociedad en defensores y detractores de la mano dura, beneficiados y perjudicados...
Y claramente la seguridad que se obtiene no es mayor. Un ejemplo lo tenemos con el marcado CE, ¿ha habido incremento en la siniestralidad por mala construcción desde que todos los barcos de serie dejaron de precisar la aprobación específica de Inspección de Buques? Creo que se puede afirmar que no, se han racionalizado las normas, se eliminó una ingente y asfixiante burocracia, y los astilleros asumen la responsabilidad de lo que construyen, que tampoco antes la administración asumía responsabilidades por un permiso de navegación mal dado. Y no es pedir lo imposible, pero si nuestros únicos esfuerzos son para cambiar una coma de sitio, estamos tratando de perpetuar una situación que inevitablemente tendrá que cambiar... |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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:brindis::brindis::brindis: salud! |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Esto lo sabemos todos, el problema es el secuestro vía mordida que impera en todos estos temas y a todos los niveles, aquí se usa desde tiempo inmemorial aquella máxima de; yo rasco tu espalda y tu rascas la mía. Lejos de ser cosa del pasado lo vemos a diario en escándalos como el de las ITV, entre otros muchos. Los mandamases de la DGMM saben perfectamente lo que hay, son plenamente conscientes de que ellos son el mayor problema y del espantoso ridículo que hacen en Europa con sus normas absurdas y tercermundistas, pero…………….poderoso caballero es don dinero. Que algunos ya somos mayorcitos y hemos visto muchas cosas señores, a otro perro con ese hueso, pero esto se soluciona en cuanto pillen a algún desinteresado legislador, o comerciante pasándose cromos del capitán trueno. ¿Ya nadie se acuerda de que una ITB costaba 24€ cuando la hacían los funcionarios y paso a costar de repente 300€ cuando se la regalaron a algunas empresas privadas?, es comprensible, seguramente tienen muchas bocas que alimentar y muchos favores que devolver. No sé qué es peor, sí que nos roben descaradamente, o que nos tomen por gilipollas.:cagoento: |
parece que habrá cambio en la normativa
ANAVRE propone a Marina Mercante la creación de una Subdirección de Náutica
http://www.nauticadigital.com/marina...on-de-nautica/ |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Magnifico escrito, brindo por quien lo a hecho, se ve claramente que a leido el hilo al igual que tantos otros en capitanias, cuarteles, y algun ministerio. ... es cierto que somos pocos los de la lista pero esta vez son ellos los que deben prepararse, yo hare los esfuerzos necesarios si se retira la om, para que el mayor numero posible de navegantes baje esa bandera, informando, ayudando, traduciendo, poniendo en contacto a quirn lo hace con quien quiere hacerlo, se daran cuenta dentro de 1000 de 10000? De 40.000? Bajadas de bandera que esa calle es sin salida? Cada navegante que baja su bandera NO VOLVERAAAAAA espabilen señores politicos, mejor rajarse hoy y quedar en el mas absoluto ridiculo hoy alegando que esa om la ideo un zumbao pero que los de ahora tienen un poco mas de miras que mañana que ademas del rudiculo, no tendran detras de que esconderse, por que seran complices.
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Para cambiar las cosas puede haber múltiples estrategias, y supongo que como asociación las habréis discutido, pero yo creo que lo que realmente les puede hacer cambiar algo es precisamente la huída generalizada que ha habido de la bandera española y todo lo que significa de legislación farragosa, difícil incluso de conocer y saber donde se dicen las cosas, de homologaciones, titulaciones, prácticas obligatorias, inspecciones técnicas e instalaciones que siempre benefician a alguien concreto, y de una burocracia displicente y arcaica.. Si se quiere cambiar algo es por esa huída generaliza, que les afecta, y mucho, si no no existiría este intento de meterlos en el saco en contra de las convenciones internacionales y el propio Código Civil.. Cuatro zonas es lo mismo que siete, hasta diría que siete pueden ser más específicas. No es eso, es darle directamente la responsabilidad al patrón de navegar en las condiciones para las que está homologado su barco, y con los conocimientos que considere precisos...¿puede una normativa y un control policial evitar que los coches se salgan de su carril y choquen contra los que vienen de frente o contra los postes? NO, sería imposible, existe un civismo y una educación que hace que cada uno, millones en cada momento del día, vaya por su carril y no pase nada...en el mar igual, y si hace falta algo es educación y sentido de la responsabilidad, las academias no tienen por que dejar de existir, a la gente le va a hacer falta aprender igual, y las inspecciones pueden ser también útiles, tal vez al seguro de tu barco le interese... Lo que está claro es que no va a haber una normativa de seguridad ni de titulaciones común europea, no van a conseguir hacer sacar un título obligatorio a un inglés, y en cambio tienen títulos prestigiosos y rigurosos, y la gente se los saca.. Lo primero que hay que tener claro es hacia donde se quiere ir, aunque se pierdan esos amigos a los que les va tan bien con las imposiciones y los cotos privados.. :brindis: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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La administracion y las regulaciones que tenemos, son las que hay... Y plantear un cambio radical, de lejos se ve que no prosperará! De las opciones que tenemos, apoyar a ANAVRE creo que es la mejor. Acciones individuales, o pataleando sabemos que no sirven de nada! Inclusive todas las opiniones volcadas en este hilo, si no existiera ANAVRE, serían papel mojado... Creo que aqui se trata de ajo y agua, y sino, todos sabemos donde esta la puerta... Saludos... |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Y todo lo que esta pasando tiene buena pinta! Que no es lo que todos deseamos, esta claro... Pero si no salimos del inmovilismo y dejamos que nos pisoteen, siempre seguira igual el asunto! Paso a paso, mas asociados y estar en guardia! Solo con la accion de asociarse, ya se rompe el inmovilismo y el pasotismo... Pero falta que se contagie a muuuucha mas gente! Saludos |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Yo no niego el poder de la unión y las asociaciones, simplemente echo en falta posturas más ambiciosas. Y las posturas individuales también tienen valor, sobre todo si están respaldadas por la ley. Ha habido oportunidad de alegaciones y no es igual la postura de quien reclama sus derechos y el cumplimiento de la ley que la vieja costumbre de enviar regalos por navidad para facilitar el papeleo de los asuntos propios. En el triste y reciente caso del intento de cobrar por fondear en Illas Atlánticas, se consiguió echar abajo el proyecto de ley con alegaciones individuales y movilización, sin que Anavre hiciera otra cosa que mirar para otro lado. Imposible un cambio radical?, depende de la firmeza de las convicciones y del devenir general de las cosas, no dudes que la hiperregulación está totalmente en reflujo, para lo bueno y para lo malo ¿Se está pidiendo al menos libertad para llevar el equipo que el patrón decida a bordo, aparte del reglamentario?, ¿se está pidiendo al menos la validez del marcado CE de los equipos?, ¿se está pidiendo la eliminación de obligatoriedad del negociete de las ITBs?, ¿se está pidiendo la demostración de experiencia de manera distinta al negociete de las prácticas?, ¿se están reclamando puntos de vaciado de aguas negras en cada puerto?, ¿se están reclamando puntos de recogida de pirotecnia caducada?, ¿la abolición del draconiano 12%, incluso en embarcaciones de segunda mano traídas del extranjero?, etc, etc... O ya nos llega con hacer bianuales en vez de anuales las revisiones de las balsas..? Hay referencias claras de cómo es la legislación en países avanzados de nuestro entorno, basta ya de conformarnos con ser "especiales".. :barcopapel::barcopapel: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
España no es especial, is diferent, por que lo es la gente que vive aqui, un britanico, un aleman y ya no digamos un frances que esos son de mechero rapido, no admitirian nunca una ley siquiera parecida a la que tenemos nosotros primero por que sus politicos no se les ocurre semejante cosa y segundo se unen, movilizan y la lian mas que parda.
No solo con la nautica que es un tema menor sin apenas importancia, me refiero a importación y exportacion, cuotas de mercados como la agricultura, la pesca los lacteos, mientras aqui nos mandan quitar vacas, olivos, parras, quitar barcos de pesca de bajura, alguien sabe algo? Sale por la tele? Quitando de algun ministro que se hace una foto en un tractor, nada de nada... Yo he visto una tractorada en paris con la capital parada 3 dias y tirando en el.eliseo toneladas de fruta por que la habian cagado bien en un tratado. ... nautica? Eso que es? Anavre tiene la sarten por el mango, con un simple comunicado aconsejando a sus socios donde comprar o como hacerlo, un par de meses o tres o un veranito entero, la reunion ya no seria de tu a con Anen, seria mas bien o apoyas lo que digo o tus numeros continuaran bajando hasta que recapaciteis, Anen tiene a la dgmm y Anavre la masa social que sostiene los negocios de Anen, el mango es nuestro. |
Respuesta: parece que habrá cambio en la normativa
Creo que la parte de difusión es también fundamental. Me parece que hay muchos patrones y armadores que ni siquiera saben nada del proyecto de OM (con pabellón español mayoritariamente; los que han "emigrado" es precisamente porque conocen mejor la legislación). De hecho, me da que ni siquiera conocen más que aproximadamente la legislación actual (lo que es normal, tendrías que hacer un curso sólo para eso), ni la inseguridad jurídica en que se mueven ni las sanciones que les pueden caer.
Igual una página web o grupo de FB presentando el estado actual en comparación con otros países, de forma clara y comprensible, y el absurdo que representa que los barcos con pabellón extranjero tengan mucha más libertad que los locales para navegar en aguas españolas. Pero dejando claro que la solución es dar más flexibilidad a estos últimos, y no torpedear el paso a otros pabellones europeos. |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
Buenas, unas :brindis: para todos
Acabo de estrenar mi contraseña como nuevo asociado a ANAVRE que soy (a ver si me entero de cómo averiguar cuál es mi número de socio, que de momento ni idea...) y adivinad qué es lo primero que he hecho... Pues sí, leerme de principio a fin el escrito que la asociación ha presentado a la DGMM, sin anestesia ni nada... así soy yo... :D En efecto lo primero que se hace es exigir que se retire el proyecto de O.M., que se observe el cumplimiento del derecho internacional y no se produzcan injerencias contra terceros estados, lo comento aunque ya se haya dicho para que los cofrades abanderados en otros lugares se queden totalmente tranquilos. Respecto a las propuestas que la asociación hace de cara a una hipotética modificación del proyecto, si es que éste finalmente tiene que salir adelante, creo que conseguiría mejorar el status actual. Y aunque es cierto que alguna propuesta me ha parecido en principio "poco ambiciosa", lo cierto es que no se da puntada sin hilo, y hasta en lo que se hace alguna aparente "concesión" a este descabellado sistema actual, sí que es cierto que abre la puerta a cosas de cajón de madera de pino, como por ejemplo poner la semilla para que se empiecen a aceptar las nuevas tecnologías en varios ámbitos (está bien salir por fin del pleistoceno...). Se racionaliza todo mucho más, se critica duramente el sistema de homologaciones y de sanciones dando alternativas lógicas, y en definitiva parece que quedaría una normativa asumible (si es que se aceptan todas las propuestas, claro está). Lógicamente no quedaría una normativa tan extremadamente ventajosa como las que no exigen título ni zonas de navegación, eso es cierto, pero al simplificar y relacionar títulos con zonas de navegación todo al menos es coherente, lo cual ya es una novedad... Y también creo que es una propuesta que puede ser aceptable para la DGMM, no creo que una revolución extrema eliminando todo lo que a día de hoy está en vigor fuese una propuesta que tuviese visos de tener éxito. En toda negociación hay que hacer algunas concesiones para lograr unos objetivos, y creo que ésta puede llegar a buen puerto. Es mi humilde opinión personal, no pretendo sentar cátedra. Lo cierto es que me encantaría que el privilegio que ANAVRE nos ha concedido a los socios de ser los primeros en conocer el texto de su escrito se acabe haciendo extensible al resto de navegantes en breve. Creo que es un documento brillante, y una prueba de que pertenecer a la asociación revierte en beneficios para los que amamos el mar, como lo ha sido la suspensión temporal de esta O.M. y el compromiso de estudiar alternativas. Creo que aunque seguro que habrá gente descontenta con lo planteado y habrá debate, publicarlo puede animar a más gente a asociarse. Saludos :brindis: |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Los alemanes tienen sus normas, los italianos las suyas, etc... y unas son más flexibles que otras, y algo que siempre me ha llamado la atención es que mientras nuestra normativa es muy rigurosa para el uso particular, es de las menos duras cuando se trata del chárter, añadiendo muy pocos requisitos en materia de equipo obligatorio a bordo... La normativa inglesa en el campo del chárter es mucho más rigurosa que la nuestra. Cita:
En lo de Illas Atlánticas, perdona pero Anavre expresó su postura en contra en una entrevista en un diario, y el problema que tenemos es que en ese momento no disponíamos de manos ni recursos suficientes, además, no sólo fueron posturas individuales, sino que también intervinieron asociaciones autonómicas... A pesar de que estánbamos en precario, estábamos preparando algún tipo de alegaciones al respecto pero, afortunadamente, el gobierno gallego reaccionó muy deprisa ante la presión social y no hizo falta presentarlo... lo cual realmente nos hizo un favor porque estábamos desbordados en ese momento. Por otra parte, quisiera recordar que lo primero que proponemos es la retirada del proyecto y la convocatoria de una mesa o grupo de trabajo al objeto de consensuar y redactar una regulación específica para la náutica de recreo que tenga en cuenta todas sus peculiaridades, no creo que eso sea pecar de falta de ambición... las alegaciones se proponen con carácter subsidiario a la petición principal. ¿Por qué las hacemos? Pues por una tontería, o no... si te limitas a pedir la retirada del proyecto y no propones alternativas de ningún tipo, igual van y lo aprueban como estaba y te lo comes con patatas tal cual lo habían parido. No sé tú, peor yo prefiero que haya un plan B, no sea que me jodan por pasarme de ambicioso y no proponer alternativas. Además, no sólo hemos conseguido aplazamientos y que esta Orden no fuera de aplicación este año, sino también que se convoque un grupo de trabajo con el fin de revisar toda la normativa y propuestas a fin de conseguir un texto que se adapte tanto como sea posible a nuestras aspiraciones, algo que no estaba previsto en modo alguno. Y creedme, esta orden va a salir sí o sí, no van a retirar el proyecto, así que mejor trabajar para mejorarla lo máximo posible que enrocarse en una exigencia de retirada que casi con toda probabilidad no se producirá... salvo que la legislatura vuele por los aires. Cita:
Anavre tiene o no la sartén por el mango, en la medida en que nuestras posiciones y propuestas sean difundidas entre el colectivo de usuarios de recreo... Casi todas las empresas náuticas que conozco pertenecen a algún tipo de asociación … sin embargo, la inmensa mayoría de navegantes que conozco no pertenecen a ninguna... y la unión hace la fuerza, no las parrafadas en un foro o las quejas en la barra del bar. :brindis::brindis::brindis: salud! |
Re: parece que habrá cambio en la normativa
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Vosotros mismos. |
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