Re: Formula-1 2012
 

:brindis:

con su escudero

que eso ya no se lleva


:capitan::capitan:

Re: Formula-1 2012
 

Claro, claro...

¿pero no se pensara A3 que por ponernos un cuadradillo cutre durante las larguisimas y frecuente pausa publicitarias estara haciendo una buena retransmision?. Esta haciendo un truño. Ganara dinero sí, pero como producto ofrece un truño

Que tampoco somos tan tontos... que ganan dinero, y mucho, con sus anuncios ya lo sabemos. Que a cambio los anuncios condicionan la retransmision y por ello les sale un bodrio ya lo deben saber ellos tambien. Y si no que se lo hagan mirar

Saludos :brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Alguno ha visto la Calificación por Nitro en diferido alguna vez ???? tienen un único bloque de publicidad que dura 25 minutos (contados de reloj, no es coña) empiezan en la Q1 y no se cortan lo más mínimo hasta que vuelven a conectar justo al final de la Q3 .

Os juro que le echan unos huevos tremendos..... es para flipar

:adoracion:

Re: Formula-1 2012
 

PIPE: no entiendo lo que dices, te refieres a que ya no se lleva usar escudero?
o te refieres a que Massa no llega a nivel de escudero?

:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Este hilo NO ES DE PUBLICIDAD NI DE VENTA, para ello hay algunos especificos, (ver parte de profesionales y si no me equivoco son de pago, ENCIMA NO TE PAGAS NI UNA BIRRA!!!!! :cagoento::cagoento:

Re: Formula-1 2012
 

:nop: Ophi. No respondas ni cites este tipo de intervenciones; tan solo pica en el triangulito de arriba a la derecha http://foro.latabernadelpuerto.com/i...ons/report.gif y se lo reportas a los moderadores para que lo eliminen. Con poco texto, tan solo les pones: "A borrar". Y al rato ya no está.


Salud y :brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Gracias!! la verdad nunca habia usado el triangulito, no sabia para que era!!!

Re: Formula-1 2012
 

Pues edita tu anterior post y elimina la cita que le hiciste, porque el moderador
ha borrado la intervención inicial, pero no tu réplica. :nop:


Salud y :brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Si recuerdas la averia de chumi, deber recordar tambien la de alonso, una semana antes cuando iba 1°.

Re: Formula-1 2012
 

:brindis:

me pregunto que hubiera pasado si en su paso por ferrari no estuviera permitido o no tuviero uno como el que tuvo
masa no puede ser escudero primero porque no se puede segundo porque al restringir las pruebas libres el tiene que hacerlo en los oficiales
los escuderos se han convertido en probadores


:capitan::capitan:

Re: Formula-1 2012
 

Ah! vale!:sip:

:brindis::brindis:

Bueno señores, se acerca el primer match ball. Que pensáis, que todo el equipo Ferrari habrá conseguido igualar el ingenio de Adrian? O en dos semanas no han tenido suficiente?
Se acerca el momento!

Re: Formula-1 2012
 

Lo de acercarse ni de C*ña....... ahora bién, parece que Domenicalli tuvo una palabritas con el capo de la FIA en Yas Marina(Copio el texto de MARCA):

Según se ha rumoreado, Stefano Domenicali, máximo responsable de la Scuderia, mantuvo una reunión informal con el presidente de la FIA, Jean Todt, presente aquel fin de semana en los Emiratos. El italiano le hizo llegar la grave preocupación por tres cuestiones acontecidas en torno a Red Bull ese fin de semana.
La primera era sobre la sanción de la gasolina del sábado. Como señalaba MARCA en su crónica del domingo, era inaudito que los comisarios de la FIA hubieran aceptado las explicaciones de que parar el coche de Vettel, antes de regresar a boxes, se debiera a razones de causa mayor. La sorpresa fue general en casi todos los equipos. «No sé que les habrán contado», afirmaba un ingeniero español a este diario el domingo por la mañana.
El caso es que no fueron sancionados por ese motivo, que marca el reglamento, sino por la posterior medición de la gasolina, que decía que no sólo habían mentido, sino que no cumplieron las normas por vía doble, ya que el litro reglamentario para la muestra no pudo ser extraído del tanque.
Domenicali también se quejó de que la pena de exclusión de la prueba se haya convertido de hecho en salir en el último lugar y de que se le dejara participar, cosa que se prohibe expresamente para alguien que rompe el reglamento técnico de la FIA en ciertos artículos como este.
La segunda cuestión sobre la que protestó fue la flagrante forma en la que los dos Toro Rosso dejaron pasar dos veces (cuatro adelantamientos en total) a Vettel durante la carrera. Una cosa es que las órdenes de equipo estén permitidas dentro de una misma escudería, pero no en los equipos filiales, algo que Helmut Marko controla ejerciendo presión sobre sus pilotos jóvenes. Ya lo hizo en su día con Jaime Alguersuari y la resistencia del español pudo costarle el despido. A Ferrari le parece que no es juego limpio.
Alerón flexible
La tercera queja fue la reiterada sospecha de que Red Bull, con su alerón delantero introducido en Singapur, esté violando las normas que prohiben los elementos flexibles con incidencia en la aerodinámica. Las fotos así lo indican, pero sin embargo, pasan todas las pruebas de peso aplicado a estas zonas en parado. Y eso que a mitad de año volvieron a ser endurecidas.
En este particular, ya se le ha comunicado la semana pasada a Ferrari, de forma interna, que no hay nada ilegal en las piezas que usa Adrian Newey en la parte delantera.

Es posible que al hilo de esto y teniendo en cuenta que en la F1 tan solo prevalecen los intereses comerciales, le hagan alguna "pirula" a RB para equilibrar la balanza.................. porque si no el rubito ese se vuelve a escapar en su bolido y si te he visto no me acuerdo:cagoento:

En fin, habrá que esperar un poco mas, sauld y buena proa:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Huy, perdón, se me olvidaba, lo de los adelantamientos a Toro Rosso una auténtica verguenza (uno de ellos se salió literalmente de la pista para dejar adelantar a Vettel.....:cagoento:). Si la FIA no hace nada yo que Ferrari me haría una segunda escudería "Fiat Rosso" para poder jugar en igualdad de condiciones:meparto:

Salud:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Es verdad lo que dices que no hay igualdad de condiciones, pero yo pienso que es al contrario, desde hace dos años que la FIA está inventando cambios de normativas para cortarle las alas a REDBULL y es mas rápido el ingenio de Adrián que la tijera recortadora de la FIA.
Lo que pasa es que los grandes del circo no soportan que un David venza a un Goliath.
Red bull acepta cada una de las intervenciones de la FIA y las acata, que R.B se aprovecha de las lagunas legales?, pues claro de eso se trata!
La FIA no favorece a nadie en especial, sino que descaradamente quiere equilibrar los tantos en función del espectaculo mediático. Lo que pasa es que hasta el momento es mas listo Adrián que la FIA:cunao::cunao:

:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Pues no creo que Adrian sea ningun David con el historial que tiene. Siempre ha sido un genio. Y Red Bull a estas alturas tampoco. Otra cosa sera la historia que tenga la escuderia, pero por lo demas...

La igualdad es siempre buena en competicion, donde el talento debe ser el diferencial

Es imposible hacerlo en F1, pero mirar como ha acabado Moto2, de ser unas carreras sosas a mas no poder a ser una maravilla.

Re: Formula-1 2012
 

Don Armando, coincido en todo menos en lo de David, si no me equivoco RB tiene incluso mas presupuesto que Ferrari........:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

SCUBADUBA Y AYAPITAS: Cuando comparé las escuderías con David y Goliath me refería a peso histórico, o sea a Mclaren y a Ferrari le escuece que un recién llegado (red bull) les haga sombra.
Calculando que Mclaren o Ferrari como escudería llevan mas de 50 años en la formula 1, no les hace gracia que una escudería de pocos años les moje la oreja y les robe el premio 1, 2, o quizás 3 veces !!! seguidas...
a ver como termina este año!!!!:brindis::brindis: todo puede pasar!

Re: Formula-1 2012
 

En efecto Don Armano. Es como en los tiempos de Beneton o Renault dando cańa a los historicos

Re: Formula-1 2012
 

Es un caso increible que una escuderia nueva comprando los restos de otra (jaguar) en 2005 haya logrado lo que ha logrado RB en tan poco espacio de tiempo.

Acordaros de Toyota, BMW, Jaguar, Honda, la cantidad de millones tirados a la basura para luego salir por la puerta de atras de la F1, muchos de ellos sin haber subido al podium tan siquiera....

Lo de RB es sin duda un exito sin precedentes y asi hay que reconocerlo.

Si Alonso hubiera ido a RB en vez de a Ferrari, ni me quiero imaginar lo que nos hubiera vendido el calvo estas ultimas temporadas..... Se hubieran acabado los calificativos para calificar el milagro de Alonso de llevar a RB a ser campeon.....

Andrian Newey hubiera disenado los RB siguiendo los consejos de Alonso......

Exacto. Es lo que decía, es un genio.
La pregunta es si Ferrari cuya razon de ser es la F1, sera capaz de igualar siquiera un Renault, al que le " han dado alas" :p

Re: Formula-1 2012
 

Ferrari tiene todo el potencial para dar vuelta a la situación, pero primero tienen que cambiar el "chip" y darse cuenta que necesitan priorizar la aerodinámica sobre la mecánica, y eso va en contra todos sus principios...
Ellos priorizan los motores, y en estos tiempos solo con motores no hacemos nada, para muestra ver las escuderías clientes de Renault

:brindis:

Re: Formula-1 2012
 

Pero tambien es cierto que Ferrari ha sabido reaccionar a estos nuevos tiempos de alerones afilados, porque podian estar pegandose perfectamente con el peloton del medio, y afortunadamente son el tercer equipo actualmente, asi que todavia saben de que va el asunto.

Solo les falta un piloto ganador, eso es todo !!:meparto:

que noooo que es broma

Bueno al grano, este finde arrase de Vettel, no ??

Vettel? Ummm no lo se.
Lo que si que se es que va a ser muy significativo el primer dia, ya que nadie conoce el circuito, veremos quien marca los mejores tiempos
( aunque jueguen con "consolas" en casa)
En cuanto a lo que comentáis de aerodinámica, yo quiero pensar que Ferrari es mas "legal", y no retuerce las reglas.
A mi me vais a perdonar, pero por muy genio que sea uno, no me creo que sea capaz de sacar UN SEGUNDO al resto de equipos en dos semanas, como asi ocurrió, y todo, cumpliendo las normativas.
Yo estoy con los que piensan que tienen componentes flexibles.

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2

Re: Formula-1 2012
 

De acuerdo contigo , pero acotaría que Ferrari es mas legal porque NO SABE como retorcer mas las reglas, porque si no lo haría...:cunao: Recuerdan antes de que Alonso corriera para Ferrari? el mismo Alonso denunció públicamente a Ferrari en una conferencia de prensa diciendo textualmente " Ferrari hace trampas"ya que en ese momento y para reducir costes, todas las escuderías acordaron reducir drásticamente los días de pruebas mecánicas, entrenando solo 6 días en total, pero Ferrari aprovechando su pista privada y en secreto entrenó y probó 20 días!!! (laguna legal, ya que no se especificaban circuitos privados y se lo dejaron pasar) Otra: Cuando corría Kimi en Ferrari en Australia arrasaron de tal manera que llamó la atención y se le investigó un fondo plano deformable y móvil, pero le dieron el beneficio de la duda y se lo permitieron hasta que cambiaron las normas. Y ni hablemos de las órdenes de equipo cuando estaban prohibidas, en fin ...lo que quiero decir es que TODOS llevan al límite el reglamento cuando PUEDEN .
Y sí, es como dices, a mi también me parece que Redbull tiene alerones flexibles, pero si se lo revisan una y otra vez, de arriba abajo y no le encuentran nada ilegal, que puede hacer la FIA? cambiar otra vez las normas ? cortarles las alas a redbull OTRA VEZ ? Cantaría mucho.
Todos los equipos juegan con las lagunas técnicas del reglamento , lo que pasa es que cuando están en la escudería contraria a nuestros favoritos parecen mas flagrantes...

:brindis: