Originalmente publicado por kaia (Mensaje 1966936)

Aunque sea un poco a toro pasado la conversación de la seguridad a bordo que habéis mantenido, porque he estado todo el día fuera, de regata, para no variar, me gustaría dar mi opinión al respecto.

Pocas veces o más bien ninguna he opinado con respecto al tema de chalecos arneses y demás medios de seguridad personal porque cada uno tiene una experiencia, corta o dilatada, una forma de navegar conservadora o agresiva y lo que es más importante una forma de entender la vida, lo que significa la mar y lo que esté dispuesto a dar por ella.

No pretendo crear polémica, solo dar mi opinión esta vez; desde hace más de 30 años navegando y miles de millas recorridas con tripulación y en solitario, en contadas ocasiones he utilizado arnés y menos chaleco.
Tengo dos razones que entiendo muy personales, y allá cada cual es muy libre de criticar.
hace 30 años no sabiamos lo que era el safety, pero si una mano para el barco.

Mi estilo de navegar no es nada conservador y cuando andaba metido en el mundo de las regatas hasta agresivo, como pueden confirmar cofrades de esta taberna que han navegado conmigo.

La primera de las razones es que los que provenimos de las regatas no estamos acostumbrados a estar atados, por los inconvenientes obvios de movilidad y habitualmente hemos desarrollado un instinto de, como se ha dicho, una mano al barco y otra a ti.
La segunda es mucho más personal y se refiere a que significa para mí la mar y la navegación. En mi caso, es mi vida, después de tantos años oliendo a salitre, llevo 8 años navegando a tiempo completo y tengo muy, pero que muy asumido, que si un día, que espero que sea lejano o no se produzca, mi barco aparece navegando solo, quienes me conocen e incluso mi escasa familia dirán: Ha desaparecido haciendo lo que más le gustaba en esta vida, navegar.

Tomo mis precauciones cuando navego con mar bella como con una buena castaña, pero no tengo el más mínimo miedo si desaparezco, en muchas ocasiones he pensado en ello y la verdad que me quedo como estaba, indiferente.
Otra cosa es perder un tripulante, por eso me siento más tranquilo solo y dependiendo en que condiciones les exijo seguridad.

Bueno no quiero aburriros más, que mejor es seguir a estos fuera de serie que han tenido la fortuna y el tesón para estar ahí, sobre todo Didac, por el que siento una gran empatía, ya que en mi tripulación hay tres bomberos y conozco muy bien su filosofía, modo de pensar y actuar, casi todos están cortados por el mismo patrón.

Saludos y mi brindis por los bomberos :brindis::brindis:

Originalmente publicado por Edu (Mensaje 1969822)

AT a 295 nm de AL y haciendo 19,5 n frente a los 12,3n del chacal...hay regata!

:brindis:
Edu

Originalmente publicado por Xinanhook (Mensaje 1969856)

Habemus regata!! :pirata:
Jodel con "Caballo loco" AT! :adoracion:
:brindis:

Originalmente publicado por caribdis (Mensaje 1969916)

Pero esta subida aún tiene mucha ceñida por delante...en la costa de Brasil hay que ceñir, y para llegar a Azores hay que ceñir...ya vimos como se arrastraba y derivaba AT con una baja que le vino mal antes de Hornos..realmente se lo veo muy difícil...

:brindis:

Originalmente publicado por Xinanhook (Mensaje 1969919)

Estimado caribdis no te falta razón en tus apreciaciones.
AT para ceñir va cojo. :llorica:
Pero al estar como un cencerro y ser un crack, a lo mejor la lía parda para darnos espectáculo a los enfermos como nosotros! :cunao:

Vamos vamos "Caballo Loco" Thomson!! :pirata:
:brindis:

Originalmente publicado por jometr (Mensaje 1969985)

Buenas,

Jérémie Beyou, tercero en pasar Hornos, en 51 días, en esta Vendée, para el es su primera vez tras varios incidentes/accidentes de pasadas regatas..:cid5::cid5:

https://www.maitrecoq.fr/wp-content/...Q-1024x683.jpg

Saludos,:brindis:.

Originalmente publicado por doctaton (Mensaje 1970027)

Perdón por la ignorancia, pero por qué lleva el timón de Br en el aire?

Originalmente publicado por Danielsa (Mensaje 1970038)

Jo...lin...! El pobre Heerema otra vez navegando hacia el oeste.....:patron:
Tiene que ser desesperante que salgan tantas cosas mal.. :cagoento: despues del esfuerzo de poner en marcha un proyecto como este ......por mucha pasta que se tenga...

Originalmente publicado por markuay (Mensaje 1969862)

La television de este pais es.................., pero todas, no solo la estatal, las cagadas de las autonomicas son legendarias, pero la audiencia es lo que manda.

Tiene mas recorrido mediatico que Ronaldo tenga caguetas, que una Vende glove, y mas retorno publicitario el SALVAME, EL GRAN HERMANO y otras bazofias por el estilo.

Pero esa porqueria la alimenta y solicita la gente, no los marcianos no, los españoles.


Es lo que hay.:confused:

:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Pons Minei (Mensaje 1970248)

Ben, pola televisión galega :brindis:

Para que pongamos a cada uno en su sitio, y lo digo especialmente por nuestro Didac y por qué no, por los 4 primeros, no olvidemos que el último de la flota, Pieter Heerema, tripula un foiler similar al de los que encabezan la flota, un VPLP-Verdier nacido como Vento di Sardegna para Andrea Mura pero que se agenció este adinerado holandés cuando el italiano tuvo que deshacerse del barco al perder los patrocinadores.

Además, Heerema, que era un reconocido navegante de regatas entre boyas, pero sólo seguidor en la navegación oceánica, se preparó (tanto él como su barco) para esta Vendée bajo la supervisión de las escudería "Mer Agitée" de Mich Desjoyeaux, sometiéndose a un curso acelerado de navegación oceánica en solitario.

¿por qué cuento todo esto? Por que va el último y lleva un barco como el de los primeros, es decir, que no es suficiente con la máquina, lo que le añade valor a la participación de Didac con un barco de una generación muy antigua (nacido para la VG 2000-01). En absoluto penséis que el darle valor a Didac es un ataque a Pieter por mi parte. Su participación es más que respetable y, de echo, a pesar de cerrar la flota, sigue en ella y manejándose dentro de unos tiempos más que razonables para lo que se podía esperar de él :adoracion:... pero lo dicho, no llega con la máquina y, de tenerla, para que esta se convierta en una ventaja comparativa hay que ser un navegante superlativo, de los que a día de hoy no hay casi ni una docena en el mundo...

:brindis:

Originalmente publicado por trica (Mensaje 1970295)

Cierto todo lo que dices...añadir que Hereema es junto a Wilson el "abuelete"de la Vendee...65 años!!!..tiene mucho mérito estar ahí!!..
Lo cierto es que se nota , y mucho, la experiencia previa en navegacion oceánica..y una de las cualidades del buen navegante oceánico es la capacidad para interpretar la meteo..no solo la presente sino el como evolucionarán los sistemas meteo a varios días vista...es casi como jugar al ajedrez...hay que situarse,colocarse para estar,a días vista, en el sitio correcto...
Cuando le preguntaban a Didac en el último audio que cuál era la mejor enseñanza de todo lo navegado hasta ahora en la Vendee de cara a futuras regatas..decía que la capacidad para leer la meteo,el contrastar lo que decían los modelos con la realidad, que no siempre coincidía, era algo que se iba cogiendo con la experiencia...y Didac demuestra que la tiene..su navegación es muy,muy buena...
De ahí los tracks erráticos de algunos de los menos experimentados...y que conforme va avanzando la regata can afinando...
Parece que Hereema vuelve a navegar!!..a ver si soluciono sus problemas y pudo descansar!!

Originalmente publicado por Xinanhook (Mensaje 1970334)

ÚLTIMA HORA:

El regatista francés Armel Le Cléac'h impacta con un OFNI en el atlántico sur.
A las 16:25h UTC (...)
:brindis: