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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Tremenda crónica Ángel, y que bueno que estes en tus añoradas tierras, me saludas al Rufino!!!:brindis:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Hace siete años aquí mismo eché a andar mi vuelta por el mundo, tras aquella macrokedada-despedida de junio del 2009, que no olvidaré nunca. Así que después de este "parón" de cuatro años, vuelvo a continuar, de nuevo, otra vez mi periplo. De momento el rumbo será hacia el Este, a Grecia y digo de momento, porque nunca se sabe que nos deparará el futuro, aunque tengo bien claro que mientras el cuerpo aguante mi jubilación náutica aún está lejana y como bien dices siempre volveré de una forma u otra al "lugar del crimen" Salud :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
El Bahía las Islas en Moaña!! Os vi esta tarde en el pantalan, Sean bienvenidos... Hasta cuando? Me gustaría pasar a saludar, hace unos años fui a la Puebla a despediros...
Un Saludo |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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Mañana saldremos a dar una vuelta por la ría para que mi amigo la conozca y por la tarde vamos a Ribeira a por el vehículo, estaré hasta el jueves que me voy unos días a Bilbao. Un saludo Angel-kaia |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Han pasado un par de meses desde que arribamos a tierras gallegas desde mi retiro valenciano. Como ya conté anteriormente, mi intención no era otra que la puesta a punto del Bahía las Islas para la nueva etapa que vamos a comenzar en su Vuelta por el Mundo.
Atrás quedaron las penurias económicas que nos obligaron a retornar desde el Caribe a España, interrumpiendo aquel proyecto inicial de pasar por el Pacífico, pero donde haya mar allí estará el Bahía y si por el momento ha quedado aparcado el Pacífico, no nos hemos quedado dormidos y los veranos los hemos disfrutado primero por la Bretaña francesa y los dos siguientes por aguas mediterráneas y ahí fue el verano pasado donde decidimos ir un poco más allá y navegar por el este del Mediterráneo por las atractivas islas griegas y turcas, si bien el drama de los desplazados sirios hará que de momento nos limitemos a las costas e islas próximos a la zona continental griega. Más adelante si la tragedia humanitaria toca a su fin y así lo esperamos todos, nos adentraremos más al este y conocer de primera mano las bondades de una orografía marítima que amigos y cofrades de esta taberna me lo están pintando por activa y por pasiva. ¿Y por qué, si estaba en Valencia para ir a Grecia, me meto dos mil millas circunnavegando dos veces media península, pasando por Galicia?; la respuesta es muy clara y que me disculpen los profesionales náuticos del Mediterráneo, pero en Galicia sé a ciencia cierta que voy a encontrar, como así ha sido, profesionalidad y precios ajustados. Se de lo que hablo porque el Bahía las Islas ha vivido un total de cuatro años en el levante español e islas, en los que he tenido que bregar con "profesionales" de tres al cuarto, en varias ocasiones, aunque también he de decir que algunos han estado a la altura de lo que se esperaba de ellos, pero en general los honorarios levantinos son demasiado abultados para una economía de andar por casa como es la de un jubilado. Después de una dura navegación remontando la costa portuguesa en solitario, arribamos a Combarro, al fondo de la ría de Pontevedra, en su varadero teníamos previsto el cambio del casquillo del timón, operación un tanto delicada a priori en el Hanse 411, cosa que luego no lo fue tanto, porque los profesionales del varadero de Ronáutica hicieron un buen trabajo y aprovechando los servicios de una empresa de chorreado me lie la manta a la cabeza de pelar todas las viejas patentes y dejar el caso como recién salido de astillero, trece años dan para acumular mucho lastre en la obra viva. Siguiente parada náutico de Ribeira en la ría de Arosa, otra vez barco a tierra porque allí se encuentra Miguel Piñeiro, como me gusta decir: "mi mecánico de cabecera", el mejor mecánico de Volvo en España y no es para menos ya me lo demostró en dos ocasiones anteriores y no solo lo digo yo, palabra de la propia Volvo. Venía arrastrando desde hace años una fisura en la carcasa de la cola de la hélice, producida por una mala maniobra en una varada. Con el paso del tiempo se estaba haciendo más grande, siendo necesario sustituirla y claro, a Ribeira que nos vinimos y dada la profesionalidad de este mecánico y sus ayudantes, su gestión ante Volvo me consiguió no solo cambiar la carcasa, sino toda la transmisión a un precio que no pude rechazar, ahora tenemos el motor casi como salido de fábrica, después de cinco mil horas de trabajo por esas mares. Una vez puesto a punto lo más importante del barco, tocaba acometer la tercera fase, electricidad y electrónica, para ello nuevo desplazamiento, esta vez a la ría de Vigo, concretamente a la marina de Moaña. Allí tiene su sede Naco Marítima, especialistas en todo lo referente a la energía y control de la navegación, ellos acometieron una reforma bastante a fondo de todo el sistema eléctrico, para ello intervino también otra empresa puntera en herrería inoxidable, fabricando un arco de popa donde irán instaladas las nuevas placas solares, el radar y un generador eólico D400, así mismo se ha instalado una cuarta batería para disponer de 400A un nuevo alternador de 90A un regulador exterior que optimiza las cargas, un convertidor de 12v a 220 de1000W con relé separador automático de la instalación de 220v del puerto y convertidor. Bueno no voy a aburrir más al personal con tanto tecnicismo, el caso es que el Bahía las Islas ha renacido en una segunda juventud y estos días navegando por las rías gallegas he ido comprobando y aprendiendo de los nuevos equipos. Ahora ya estamos listos para zarpar rumbo a Grecia. La singladura de unas dos mil millas, tengo prevista hacerla con tranquilidad, casi dos meses. Saldremos el día 9 de julio para arribar a Grecia a finales de agosto, cuando la marabunta de veraneantes italianos regresen a sus aposentos. Me acompañarán como siempre mis fieles tripulantes, Guiller hará el viaje completo, Oscar medio viaje, hasta Cerdeña y Fermín (Pachá en el foro) solo puede disponer, esta vez, de un par de semanas para navegar de Cerdeña a Catania, en Sicilia, luego por el camino o a la llegada a Grecia embarcarán Cristina, Maria Eugenia, Aitor y Amaia. A lo largo de la singladura iré como siempre relatando los pormenores de la travesía y fotos que amenicen las crónicas marineras. https://s32.postimg.org/ct0dldxf9/P1090329.jpgsubir fotos gratis Reductora y transmisión nueva https://s32.postimg.org/8b51dp4wl/P1090330.jpghosting imagenes Remodelación del cableado eléctrico https://s31.postimg.org/9g937ndob/P1090345.jpgsube Nuevo panel de control https://s32.postimg.org/oevaa75hh/P1090347.jpgsubir gif La nueva imagen del Bahía las Islas, más crucero, más cómodo para la vida nómada Salud :brindis::brindis: |
El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Ya echaba yo de menos al Bahía. Me leí el post entero de una sentada
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Excelente Angel!!! Quedó de maravillas. :brindis:
¿Que ha pasado con Rufino? :nosabo: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
¡Va pareciendo un barco! :sip: :cunao:
:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Muuy buenass!!!, muy bien el motor:brindis:, mú bien la mesa de cartas con su eléctrónica:pirata:, mú bien toodo el acondicionamiento del barco:velero:, pero.... y la "boya-novia" del Maestro Rufino??:nosabo::nosabo:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
El Maestro Rufino supervisando en todo momento a quien entraba y salía del barco, 11 años ya cumplidos y cada día más "rosmón" y ladrador el abuelete. Aún sigue dando cancha a las defensas, se ve que lo tiene bien interiorizao lo que hay que hacer, porque lleva un año "capao":cunao: y como si nada.
Salud :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Angel, antes de decir adiós a la isla de Sálvora, toma una botella y llénala de agua de la Ría de Arosa.
Luego, cuando andes por las Cerdeñas camino de las Grecias, ábrela y respira su sabor y olor. Entonces, por el jamás de los jamases, olvidarás estas aguas con sus paisajes y costas maravillosas. Recuérdalo. Saludos, y buen viaje para todos los "habitantes" del Bahía las Islas. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Recien veo tu ultimo post, se me ha pasado!!!! pues ha quedado para ir hasta el fin del mundo!!! que buena pinta crucerista que tiene el Bahia las Islas:cid5::sip: Nueva vida, nuevas aventuras!!! Buena proa amigo y sigue deleitandonos con tus cronicas!!!
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Bonito,bonito aunque para la mitica Castrosua me da q no.Lobo con piel de cordero
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Saludos :brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Hola Angel, me alegra saber de ti aunque me apena que esta vez no nos hemos visto por Galicia :brindis:
Y me alegra mucho mucho saber que confiamos en los mismos profesionales :D si tu tambien los has elegido, no estaba yo por mal camino (Miguel, Fernando son de lo mejor, ¿y el arco es de Franinox?) Espero encontrarte de nuevo cuando vuelvas por Galicia, nosotros estamos ahora en Portosin Un abrazo de toda la familia y buena proa!! |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
DE GALICIA A MALLORCA
El marino propone y la meteorología dispone, este refrán se nos ha aplicado al pie de la letra. La razón es que teníamos previsto hacer una navegación más o menos relajada, pero en los últimos partes previos a la salida de Moaña aconsejaba pasar el estrecho antes de cuatro días si no queríamos vernos bloqueados por fuertes vientos de levante en Cadiz, así que allá vamos, sin escalas. Salimos de Moaña, en la ría de Vigo, el sábado día 9 a las ocho de la tarde. Los primeros compases demasiados tranquilos, o sea poco viento en la costa norte portuguesa, navegando incluso ayudándonos del motor, nunca me había ocurrido en una bajada portuguesa, pero a partir de las islas Berlengas las cosas cambian y el viento del norte nos lleva en volandas. En 48 horas estamos a la vista del faro de San Vicente, y donde habíamos empezado con una ventolina, en las últimas millas, para doblar la costa portuguesa del Atlántico, llevábamos tres rizos a la mayor y medio foque atangonado, doblando el cabo ya de noche y casi derrapando. Como las cosas hay que hacerlas con tranquilidad no se me ocurrió mejor idea que fondear en la ensenada de Sagres nada más doblar la punta, recomponer la maniobra, cenar cómodamente y continuar ruta, con viento pero ya sin el maretón que traíamos por popa. El golfo de Cádiz una delicia, todo a vela, tanto de noche como de día, incluso unas horas de spi al atardecer y el paso del estrecho con nocturnidad y alevosía, esta vez no por medio, como me gusta para aprovechar la corriente entrante, a pesar de las críticas de algunos cofrades, porque mi intención ha sido entrar en el peñón a llenar de gasoil hasta las trancas, donde está a precios e ganga. A pocas millas al este, el viento portante que nos ha traído, se esfuma para tornarse de levante, de momento en ventolina que no dificulta el avance del Bahía a motor, pero a la altura de Motril el viento de proa comienza a hacerse penoso y los pantocazos se suceden con regularidad, más revoluciones al Volvo y nuevo rumbo un poco trasversal a las olas para llegar despuntando el día a Almerimar, en cuya bocana fondeamos para atemperar un poco el ánimo, dormir un rato y tomar decisiones; con este levante imposible cruzar cabo Gata y alcanzar Cartagena como tenía previsto, la tripu está de acuerdo en llegar a Almería y esperar que el levantazo se modere en cuatro días, como vemos en las previsiones. Cambio de planes porque ya no llegamos a Ibiza donde íbamos a recoger a la novia de Oscar, tendrá que ser ella quien baje a Almería, mientras tanto hacemos un poco de turismo por la zona y la verdad hacía tiempo que no pisaba estas tierras. Salimos de nuevo con renovadas energías la mañana del 19 de Julio hacia las Pitiusas, la meteorología sigue negándonos navegación de caballeros, sigue el levante, aunque bastante más suave, que nos permite al menos continuar a motor sin excesivos inconvenientes más allá de quemar gasoil. Treinta y cinco horas hasta Formentera y ni un solo momento que pudiéramos dejar descansar el motor. Nueva parada a relajarnos unas horas en las atestadas aguas de todo tipo de artefactos flotantes, cercanas al puerto de La Savina y rellenar el tanque de combustible, donde fuimos reconocidos por un cofrade de la taberna. Ya de noche, esta vez si, a vela, cruzamos los freus con una preciosa luna llena, ponemos proa al sureste de Mallorca, desde donde haremos el salto a Cerdeña, esta vez aprovechando una manejable tramontana que nos anuncia la meteo y que nos permitirá navegar como dios manda y nos gusta, a vela. Esta vez no hay fotos de las aburridas horas de navegación pero prometo que en la próxima crónica haré un buen reportaje Salud :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Esta vez te me has colado...:brindis:
Cita:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Como nos crucemos en Grecia, no vamos a reconocer a El Bahía las Islas con tanto cambio :)
Un abrazo. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Ya estamos en Cerdeña, sin novedad, en la travesía más rápida que ha hecho el Bahía las Islas en todos sus cruces a la isla italiana, 36 horas desde Colonia San Jordi a Carloforte y también la más parca en pesca, un mísero bonito de menos de 5 kgs. Tras 1250 millas desde que salimos de Galicia, ahora a golfear un par de semanas por las calas sardas, antes de continuar viaje hacia Sicilia. Salud :brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Habíamos alcanzado las Baleares no sin cierta frustración por tantas horas de navegación a motor. Una vez en las Pitiusas pensábamos pasar unos días disfrutando de sus cálidas aguas pero un cambio en la meteo aconsejaba no demorarnos demasiado para cruzar a Cerdeña si no queríamos encontrarnos con vientos de levante, al menos haríamos noche en Formentera, en el bello y atestado fondeadero de Illetes, junto al puerto de La Sabina, pero para nuestro disgusto casi no había hueco entre tanta embarcación, donde la música un poco salida de tono de alguna de ellas, molestaba bastante, en ese paraje otrora encantador, así que aunque las condiciones no eran lo más favorable que quisiéramos para saltar a Mallorca, decidimos navegar de noche y salimos después de cenar.
Las primeras millas de lujo, un vientecillo de fuerza 3 del este que a un descuartelar nos permitía hacer camino hacia nuestro destino fijado en Colonia San Jordi, pero en las primeras horas de la madrugada el viento fue debilitándose hasta quedar en una ventolina, teniendo que continuar a motor. Mañana radiante y calurosa en Colonia, el fondeadero bastante más despejado de lo que cabía esperar, se notaba que aún quedaban un par de semanas para el mes de Agosto. Pasamos el día entre baños y paseos por el pueblo, avituallamos algunas cosas que faltaban y al día siguiente por la mañana, con pan fresco y una ensaimada a bordo pusimos proa a Cerdeña. La meteo por fin sería propicia para navegar a vela, aunque sabíamos que no iba a ser una travesía cómoda, en el golfo de León estaba soplando una tramontana considerable y aunque nuestra ruta era bastante más al sur navegaríamos bajo su influencia. Nada más dejar cabo Salinas por la popa, el viento del norte, a unas millas de la costa hizo acto de presencia, de momento la mar se mantenía en marejadilla y navegando de ceñida podíamos mantener un rumbo bastante más al norte de nuestro destino, con intención de que cuando por la tarde refrescase tuviésemos el suficiente barlovento como para navegar más cómodamente hacia el sur de Cerdeña. Las previsiones se cumplieron con bastante precisión, no demoramos en tomar un rizo a la mayor y con el viento aparente por el través de fuerza 6, la marejada se iba formando a cada hora que pasaba, no nos permitía demasiadas comodidades pero hacíamos millas a velocidad de vértigo, siempre por encima de los 8 nudos. La noche bastante llevadera, con una luna casi en su plenitud y la mar en fuerte marejada, que nuestro piloto Simrad negociaba sin demasiadas guiñadas, hacía de la navegación un placer, la belleza del mar en noches como esas son incomparables cuando todo está bajo control y el resto de la tripulación duerme o algunos al menos lo intentan. Las guardias llevaderas, sin horario fijo, he dormido lo suficiente anteriormente y me gusta la noche, prefiero que los demás duerman, en esas condiciones me planteo la navegación como una travesía en solitario, poco tránsito en la pantalla, algunos objetivos AIS lejanos y solo vigilancia periódica por si nos cruzamos con algún velero que haga la ruta inversa, pero ni eso. De madrugada mar y viento han bajado bastante, es momento para que me tomen el relevo y dormir tres horas seguidas, aunque antes, un pequeño atún nos animará la cocina. A medida que nos acercábamos a la pequeña isla de San Pietro la navegación, poco a poco, se hacía más tranquila, habíamos quitado el rizo y timoneábamos a mano para ganar esas décimas de nudo en la media tan alta que llevábamos, intentando alcanzar nuestro objetivo antes del anochecer, pero como casi siempre suele ocurrir, en las última millas el viento se quedó en brisa y ya era noche cerrada cuando viramos la isla y fondeamos en la bahía de cabo Negro un par de millas al sur de Carloforte. A pesar de todo una travesía para el recuerdo, la más rápida que había hecho en los ocho cruces anteriores, treinta y seis horas, ampliamente por encima de los siete nudos de media. Los siguientes días con una tripulante más a bordo, crucerito placentero por todo el sur sardo, Calasseta, Carloforte, Teulada, Isla Rossa, calas de cabo Malfatano, puerto Pula, donde pudimos admirar la ciudad púnico-romana de Nora, la mejor conservada de Cerdeña y finalmente Cagliari, donde hubo cambio de tripulación. Ahora con nuestro incombustible Fermín (Pacha en el foro), asiduo tripulante en cuantas travesías realiza el Bahía y Guiller que me acompaña desde Galicia hasta nuestro objetivo final, iniciábamos una nueva etapa que nos llevaría a realizar otro crucero, ahora por Sicilia Objetivo la isla de Favignana en las islas Egadi, lo más al oeste de la mayor isla del Mediterráneo, travesía de algo más de ciento cincuenta millas, no tan sabrosa, casi toda a motor y ni un solo atún que nos amenizase el menú. Arribamos a la isla por el sur dispuestos a disfrutar de las cristalinas aguas en sus calas, pero agosto es un mal mes para nuestros intereses, los italianos tambien lo eligen en masa para sus vacaciones y se hace insufrible el tránsito de innumerables gommonas, a las que son tan aficionados. Al día siguiente fondeo en los aledaños del puerto, en la parte norte. Lejos quedaba aquello de amarrar al muelle con ancla por proa, como hacía diez años cuando pasé por estas aguas, ahora 130€ la noche si quieres una plaza. Aún a pesar de todo y del gentío vacacional, Favignana sigue siendo un pueblo con encanto, atrás queda también la pesca del atún rojo con su famosa almadraba que calaban temporada tras temporada, desde hace cerca de dos mil años, la extracción masiva de las grandes compañías pesqueras ha dado al traste con la tradicional economía de la isla y ya solo queda para el recuerdo las fotografías y el cementerio e anclas herrumbrosas, con que se fijaban al fondo los corrales de captura. Con viento de popa continuamos haciendo camino por la costa norte siciliana, en comunicación constante con Luis, el patrón del Sargantana, vamos dándonos información a través del whasapp, nos hemos cruzado pero no nos hemos visto, el de regreso a Cartagena y nosotros hacia el este. En terrassini recogemos a la hija de Fermín y Palermo me parece una ciudad con poco encanto, a pesar del beneplácito que le dan las guías turísticas. Próxima parada Cefalú, de nuevo el encanto de las pequeñas poblaciones costeras, pero de nuevo nos enfrentamos a las huestes turísticas que nos agobian y ponemos proa al día siguiente a las islas Eólicas, sabedores, advertidos por Luis, de que aquello es un festival de embarcaciones. Aterrizamos en Salina, dificultades para encontrar un buen fondeo y pasar la noche, menos problemas en Panarea, pero una avería en el nuevo alternador del motor ya no me permite disfrutar como cabría esperar. Aprovechamos la brisa vespertina para cruzar de spi a Vulcano y nuevos problemas para encontrar un buen fondeo en sus sulfurosas aguas. Por unanimidad de la tripulación en vista del precario lugar de fondeo en que nos hallamos, decidimos navegar de noche, con una bonita luna, casi en su apogeo, para acercarnos al estrecho de Mesina, como lo alcanzamos antes del amanecer largo el ancla en un arenal a escasas tres millas del paso, un par de horas de cama y cruzamos el estrecho a motor, en calma chicha, algo bastante inusual en los tan temidos Scilla y Caribdis que cantaba Homero en su Odisea, eso sí, corriente en contra de tres nudos y espectaculares remolinos en las inmediaciones de la punta. Dejamos Messina por estribor en medio de un intenso tráfico de ferris y ya a vela navegamos hasta Taormina, otro de los iconos turísticos de Sicilia, un par de días de asueto en las tranquilas aguas de su bahía sur y última etapa hasta Catania, donde nos deja Fermín, antes de cruzar el mar Jónico hasta nuestro destino final en las islas Griegas. Así como Palermo se me cruzó en mis apreciaciones, la ciudad de Catania la he visto con otros ojos, dentro de su decadencia, generalizada en todas las grandes poblaciones sicilianas, me ha gustado bastante, mucho más cuando hemos descubierto un espectacular mercado de abastos, repartido por las callejuelas aledañas al puerto comercial. Nos avituallamos convenientemente, ahora solo navegaré con Guiller antes de la travesía final. Permaneceremos en en el cómodo y barato puerto NIC, tres días para dejar pasar las primeras lluvias que nos caen en dos meses y solucionar definitivamente el tema del alternador. https://s3.postimg.org/48dwl8y5f/1_La_traves_a.jpgsubir imagenes La Travesía a Cerdeña https://s10.postimg.org/ev7qpwtnd/2_...endo_mimos.jpgimagen Rufino recibiendo mimos https://s14.postimg.org/3phwgmt4h/3_Cefal.jpgsubir imagenes gratis Cefalú https://s11.postimg.org/c8lfhfpcz/4_la_tripulaci_n.jpgshare image La tripulación de Sicilia https://s3.postimg.org/50vrz8icj/4_Taormina.jpgsubefotos Taormina https://s15.postimg.org/z3yafmbm3/5_El_Etna.jpgsubir gif El Etna https://s11.postimg.org/gjdqj5zjn/6_Mesina.jpgsubir imagen Mesina |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Pena no haber podido coincidir, Ángel. Habrá ocasión seguro...
Buena proa Luis |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Muy bonito el relato, Angel. Soy Lucía, la segunda tripulante del Sargantana. Espero que podamos coincidir otro año.
PD. A mí Palermo también me parece que está sobrevalorada. No se le puede llamar "encanto" a la basura. No creo que haya excusa para tener la ciudad hecha un asco. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
Saludos :brindis: |
El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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Después de haber leído tanto del Bahía espero poder coincidir cuando pases por Cartagena por lo menos saludarte un minuto Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Tras la marcha de Fermín, Guiller y yo hemos hecho un poco los remolones en Catania, más por dejar pasar las tormentas que se han instalado en el Jónico durante un par de días, que por la singular personalidad de la ciudad siciliana, aunque en las tres jornadas que permanecimos en la marina N.I.C. pudimos sacar una buena sensación de las peculiaridades que atesora la urbe, amén de ser la marina más barata de lo que llevamos encontrado este verano.
El centro histórico, aún en plena espiral decadente, con ese aire de suficiencia aristocrática, en torno al otrora fastuoso teatro de la ópera Bellini, las trattorias y hosterías dignas de darse un gusto al paladar, a precios moderados. El mercado de abastos, que nos sorprendió gratamente por su variedad en pescados, carnes, frutas, verduras, quesos y todo tipo de viandas, eso sí, repartidos en tendales por las estrechas calles aledañas al viejo puerto pesquero y que en otros lugares más "civilizados de la señorial Europa" serían prohibidos por insalubridad. Un gusto deambular entre los puestos comprobando precios y calidades como si nos hubiéramos trasladado en el tiempo un lustro atrás. No lejos de allí, a pie de calle, junto al puerto, una serie de tiendas náuticas y ferreterías para hacer las delicias de todos los que nos sentimos a gusto entre herramientas y cachivaches náuticos, vamos, que finalmente Catania nos ha dejado un grato sabor de boca. A medio día nos hacemos a la mar rumbo a nuestro destino griego, pero como aún no se ha estabilizado la meteorología en el mar Jónico, con vientos moderados del norte, optamos por ir remontando a motor cerca de costa hasta tener el suficiente barlovento como para realizar el cruce a vela, sin tener que andar dando bordos contra mar y viento. En menos de cinco horas alcanzamos el fondeadero de Taormina, bien conocido, nos detenemos unas horas a darnos unos apetecibles baños, cenar tranquilamente y antes de media noche, cuando la previsión de un chorro de viento que originado en el estrecho de Messina nos permitiera navegar de través hasta el sur de la costa calabresa, abandonamos el fondeadero, en el que ya solo quedaban tres barcos. Lo que a priori iba a ser una tranquila travesía nocturna de unas pocas horas, al final se trasformó en una incómoda navegación, con vientos cercanos a los treinta nudos, dos rizos a la mayor y mucha atención al intenso tráfico de mercantes que rodean la bota italiana, aunque sabes que te están viendo en el AIS, lo que te da un plus de tranquilidad añadido. Noche en vela y a vela es lo que tocaba, sin alcanzar el apelativo de desagradable y para rematar, una vez alcanzada la costa calabresa aún de noche, calma chicha hasta medio día, largamos ancla en una playita de cabo Spartivento y a dormir a pierna suelta durante unas horas hasta que apareciese de nuevo Eolo. Pasa en muchos otros lugares, la meteo particular para ciertas zonas no suele ser muy precisa y en esta parte del sur italiano se ha ido confirmando, de los esperados vientos suaves del este, la realidad fue noreste de fuerza 5 y una incómoda ola con inevitables pantocazos, nuevamente a motor poniendo proa a la marina de Roccella Iónica, distante treinta y dos millas para sacudirnos el salitre, tampoco es que tuviésemos demasiada prisa para alcanzar nuestro objetivo, aunque ya teníamos ganas de decir que ya habíamos llegado. Entramos en ese solitario puerto, alejado una milla del pueblo y oh! sorpresa, varados en medio de la bocana y menos mal que segundos antes había visto por el rabillo del ojo descender rápidamente los dígitos en la sonda y aunque enseguida metí marcha atrás con la inercia no dio tiempo a evitar la extraña sensación de que el barco se detuviese bruscamente, tras la sorpresa de la inaudita encallada, hélice atrás a fondo y sin muchas dificultades el barco reculando poco a poco, salió por donde había entrado. Al momento aparecieron dos marineros con una potente gommona, pero no hacía falta ayuda, pidieron que les siguiese y aprendimos que el paso a la marina es pegaditos al muelle de la farola roja. Iba a decir que esto es Sicilia, pero no, estamos en la región de Calabria, donde todo sigue manga por hombro y digo yo, ¿tanto cuesta poner una pequeña boya de aviso? como en otras marinas en que las resacas han acumulado arena. Amarramos al pantalán que nos asignaron y mientras recogíamos la maniobra y arranchamos el barco, allí que vemos en la bocana otro velero parado y los de la gommona de nuevo al rescate, de risa, vamos. Sin mucho que hacer en la marina más allá de tomarnos una cerveza, nueva consulta a la meteo más reciente y la decisión de partir a medio día para recorrer las 185 millas y solo pasar una noche navegando, con el único compromiso de no bajar la media de los 6 nudos por aquello de hacer la recalada en Paxos con un par de horas de margen de luz. Travesía insulsa por cierto, mucho motor, aunque durante toda la noche una agradable brisa nos hizo navegar en silencio, un poco por debajo de los seis nudos, pero íbamos con superávit de tiempo hasta la madrugada que de nuevo la ayuda mecánica tuvo que venir en nuestra ayuda y ya hasta destino. Eso sí, cuando habíamos olvidado nuestro currican, tras pasearlo infructuosamente durante días, la carraca del carrete suena como música celestial y los ladridos de Rufino pueden oírse por todo el Mediterráneo. Un precioso bonito pasó enseguida a nuestra despensa. Arribamos a Paxos, una bonita isla al sur de Corfú, en el tiempo estimado, antes del anochecer, largando el ancla en medio de la recoleta y tranquila bahía de Mongonissi, nos felicitamos por haber llegado a destino y aquí, en este país de amplios horizontes insulares, intentaremos dar color a una nueva etapa de nuestra vida náutica que esperemos sea longeva y provechosa. Seguiremos contando, salud :brindis: Algunas fotos de los primeros días en Grecia, algo de lo que veníamos soñando desde hace algún tiempo https://s15.postimg.org/xi09wl5mz/IMG_2016_1.jpgsubir fotos online En Paxos, Guiller de turista por el pueblo de Gaios https://s13.postimg.org/kv2h73smf/IMG_2016_5.jpghosting imagenes Desembarcando en Gaios https://s15.postimg.org/3wg1at32j/IMG_2016_6.jpgsubir fotos online Una bucólica tasca frente al fondeadero en Petriti https://s22.postimg.org/6yd7gkz81/IMG_3952.jpgsubir fotos online Llegada a Gaios https://s9.postimg.org/8s3q7ht3j/IMG_4006_3.jpgsubir foto Fondeados y amarrados a tierra en las islas próximas a Syvota |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
"Veni, vidi, vinci" famosa frase de Julio Cesar que bien he podido aplicar en Grecia "vine, vi y me sedujo". Si, Grecia me ha cautivado. En qué estaría yo pensando para no haberla descubierto mucho antes y eso que en el 2007 había tocado ya Corfú, pero claro, en un par de días poca química puede surgir, sin embargo, en estos tres meses deambulando por las islas Jónicas se ha producido el hechizo.
Los que amamos este mundillo náutico siempre nos hemos sentido atraídos por los horizontes libertarios que un barco nos pudiera aportar, bien de veces originados en las lecturas de los clásicos navegantes de otras épocas, pero los tiempos corren tan a prisa y son tantos los cambios que afectan a la náutica deportiva que todo evoluciona, pero a peor. Por desgracia, de aquellos esperanzadores horizontes de libertad, estamos viendo como día a día se nos restringen y atacan de las más variadas maneras; que si nuevas normativas, que si preservar el ecosistema, que si la seguridad, que si... patatín y patatán, al final te das cuenta que las limitaciones no dejan margen a la iniciativa, descubriendo que en el fondo lo que se pretende con todo eso es sacar la pasta a esos "ricachos" de los yates y en el mejor de los casos te limitas a seguir la bola de tu afición si poder desarrollarla Pero hete aquí, que llego a Grecia atraído por lo que algunos amigos me cuentan y en unos días me percato que estoy en un mundo náutico diferente a lo que estaba acostumbrado, sin entrar de momento a ponderar apacibles pueblecitos, tranquilos fondeaderos y unas aguas que harían las delicias de cualquier crucerista vacacional. En los primeros días de septiembre, una vez que las hordas del turismo veraniego del charter regresan a sus cuarteles de invierno, descubro un amplio abanico de posibilidades, calas y puertecillos vacíos, no se paga por amarrar, el agua casi siempre gratis y en algunos casos hasta la luz, el trato con la gente del lugar, cercana, amable, en muchos casos te hablan en el español aprendido en sus vidas de marinos, se vive a un ritmo pausado, sencillo, luego te das cuenta de que las únicas normativas náuticas son las que el sentido común marcan, en tres meses no he visto más que una patrullera de la autoridad náutica y de lejos. En contra partida por poner algún inconveniente, es que a primeros de otoño cuando tras los meses de verano con cielos azules y sin una gota de lluvia, llegan las primeras tormentas, parece que el mundo se acaba, suenan los timbales del juicio final, se abren las compuertas de los cielos, cruzamos los dedos para que ningún rayo nos afecte y punto final, hasta la próxima, otra vez el sol vuelve a lucir y la vidilla de las tabernas recuperan su temperamento FOTOS https://s16.postimg.org/uhxmn1rtx/5_Ligia_Cove_7.jpgimagen Ligia Cove dentro del parque natural de Vatatsa, en la demarcación de Hygomenitsa es uno de mis lugares de retiro favorito, un par de días suspendido en el tiempo y el espacio, dedicados a la vida contemplativa y a la pesca https://s13.postimg.org/3nh2z33tz/7_Vonitsa_22.jpgsubir gif Vonitsa, enclavado en el interior de una inmensa laguna, a la que se accede por un estrecho pasillo en Preveza, es una delicia para la navegación con varios pueblecitos encantadores https://s12.postimg.org/b7u5fn0vx/10_Meganisi_5.jpgsubir gif En Vathí, el pueblo capitalino de Meganisi, una de las islas dentro del gran archipiélago que forman las grandes islas del Jónico, unos días de asueto, tranquilidad, paseos, tabernas y como no, aseo de nuestra casa náutica https://s11.postimg.org/l0xcdpnv7/13_Meganisi_14.jpgsubir imagenes gratis Vathí tiene el encanto de los pueblecitos griegos con sus barcos de pesca a pie de calle que todas las mañanas ofrecen sus capturas nocturnas https://s21.postimg.org/8jz6p1sg7/12_Kalamos_6.jpgimag Navegando a Kalamos, navegar por este dédalo de islas es como hacerlo en un gigantesco pantano, brisa todos los días y mar como la que se ve en la foto https://s14.postimg.org/joajxm4ep/14_Kalamos_4.jpgsubir fotos kalamos, pueblo del mismo nombre que la isla, todo el espigón para nosotros https://s22.postimg.org/7p69152f5/16_Frikes_1.jpgsube imagenes Frikes, fue nuestro primer contacto con Ithaca, la sorpresa es que todo tan vacío que una vez pasada la época estival no quedaba ni una taberna abierta donde degustar un vinito de la zona, eso sí, el puerto a nuestra disposición https://s16.postimg.org/igq34i9xx/18_Vath_10.jpgimag Ithaca. Siempre idolatré la patria de Ulises y bien mereció una larga visita y una vista desde lo alto de la estrecha entrada a su capital, Vathy al fondo de una profunda bahía protegida de todos los vientos https://s18.postimg.org/hmwhlxoop/19_Vathi_a_Sami_3.jpgimagenes gratis Ithaca, hemos comprobado que los griegos son muy devotos y en los sitios más inverosímiles erigen llamativas y sencillas ermitas https://s4.postimg.org/ap58cr5bh/19_Vathi_a_Sami_29.jpghosting imagenes Santa Ifimia, este pueblecito de la isla de Cefalonia es una buena muestra del amplio espacio que hemos dispuesto para amarrar en los lugares que más nos ha convenido y como he apuntado en los comentarios, totalmente gratis. Tres meses de otoño navegando por la aguas de Corfú, Paxos, Hygomenitsa, Preveza, Lefkas, Meganisi, Ithaca, Calamos y Cefalonia, tengo claro dos cosas, una que no conozco más que una ínfima parte de magna Grecia y la segunda es que he encontrado mi sitio. En estos momentos hemos abandonado Grecia momentáneamente, para dejar al Bahía las Islas invernando en Palermo la capital de Sicilia, por dos motivos; uno porque regresar a España es más fácil desde Italia, ya que en la época invernal los escasos vuelos que salen de las islas jónicas son low cost en los cuales no admiten mascotas y la única posibilidad era ir a Atenas y embarcar a Rufino en una compañía estatal, operación harto engorrosa; el otro motivo es que he decidido volver a Galicia en primavera y desde Palermo ya tengo camino hecho. Quedaron pendientes algunas cosas cuando salí de Vigo este verano, para tener el barco al 100% como hacer unas velas nuevas y como navegar largo me es un placer, pues he decidido volver por Galicia y ya renovar velas, que al fin y al cabo son el motor del barco, además de poner a punto y optimizar algunas cosillas que no han dado el resultado esperado en la remodelación que hicimos del Bahía, tomar unas raciones de pulpo y vuelta para Grecia. Además con el regreso a Galicia para el mes de Abril daré por concluido el que en principio fue un ambicioso proyecto de una Vuelta por el Mundo origen de este largo post, que comenzamos allá por el año 2009 y que por obligadas circunstancias no pudo materializarse tal como lo había proyectado, pero a pesar de ello no hemos parado demasiado de navegar y ha servido para adquirir otro tipo de experiencias y seguir creciendo como persona y como marino, también desde aquí daros las gracias a todos y todas los que durante todos estos años nos habéis seguido y apoyado. El Bahía las Islas, su patrón y Rufino, seguiremos navegando y descubriendo a fondo ese paraíso como es Grecia, cuna de la navegación y de la cultura, pero ese será otro proyecto, si no tan ambicioso como el anterior, si al menos esperanzador. Salud:brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Cita:
:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Saludos Angel, me alegra seguir lelléndote.
Un abrazo:brindis: |
Respuesta: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
A mí me da igual dónde "pongas el huevo", siempre y cuando nos lo sigas contando!!
:brindis: Embat |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Siempre es un placer leerte....
Saludos. |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Gracias Ángel por tan buenos post, por hacernos soñar despiertos, enseñarnos otras geografias y sus costumbres marineras. Me saludas al grumete Rufino, por cierto cuando lo ascienden?
Buenos vientos amigo!!!:brindis::pirata: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
En mis sueños náuticos, que todos los tenemos, tengo varios objetivos por cumplir: un Atlántico de ida, temporada caribeña y vuelta, y profundizar en el Mediterráneo con calma. Es cuna de cultura y a la vez hogar de muchas gentes que se parecen más de lo que parece. Me encanta la opción de pasar un tiempo tranquilo por el Med. Si eso, ya luego... Se larga uno mas lejos.
Disfruta por los que aún soñamos, que algún día te seguiremos. Y cuéntanoslo que nos encanta saber de ti y compartir un poco tu suerte. Un abrazo Angel. :brindis::brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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Estoy seguro que esta nueva etapa será mejor que la anterior. Buena proa patrón !!! :patron::barcopapel: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Ah!! , y como he leído por ahí, sea el destino que sea, no te olvides de la boyanovia de Rufino, jajaja :cunao:
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Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
Que se sabe?
Es verano y nada? |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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Por otro lado, este post de Una vuelta por el Mundo, ya avisé que no iba a continuar con él, con esta entrada lo doy por concluido, si bien próximamente abriré otro para contar este nuevo paseo veraniego por el Mediterráneo y con toda seguridad ampliaré con más datos el post-guía, Navegar al Este de las Baleares http://foro.latabernadelpuerto.com//...d.php?t=140179 Saludos:brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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¿que sera? Paciencia :sip: :brindis: |
Re: El BAHIA LAS ISLAS en su vuelta por el mundo
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Saludos:brindis: |
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