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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Muerto el perro, muerta la rabia. ... Aunque tampoco es tan mal final para Stamm. Ahora podrá llegar hasta las S de O (espero, que está de un gafe!) sin polémicas. El valor y mérito no se lo va a sacar nadie, pues la ayuda que recibirá es para solucionar una avería fortuita debida a un cachivache flotando. Además, está demostrando que sin electrónica, ni partes, ni nada, llevando él el barco a mano y sin piloto, sin poder descansar, es más rápido que nadie de los que están cerca. ¿No tiene eso más mérito que unos litros de gasoil? Chapeau, Stamm!!! |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Desde que se reincorporo a la regata ... (comida de coco, ofni y problemas eléctricos aparte), le ha descontado 650 millas a Le Cam ... que no es precisamente manco !!! No en vano se proponía a si mismo como candidato a ganar esta VG La próxima !!! :pirata: A su salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
La web de Cheminées Poujoulat le dedica también un bonito artículo a Unaï Basurko, "El marino ciudadano":
http://poujoulat.bernard-stamm.com/u...54827-unai.jpg "Competidores en la edición 2006-2007 de la Around Alone, los dos skippers se han hecho amigos. Hace cuatro años, el vasco también estaba en la salida del VG, pero tuvo que abandonar después de haber tenido problemas de timón. Desde entonces, el navegante sigue surcando los mares del mundo, pero da ahora a sus trayectorias un cariz educativo, humanista y medioambiental. Su proyecto Pakea Bizkaia se basa en un programa de tres campañas que se desarrollan a bordo de un monocasco en aluminio de 20 metros, tripulado por ocho personas. Después del Cabo Norte en 2010, Groenlandia y Terranova en 2011, la bajada a lo largo del litoral argentino, el Cabo de Hornos y el Antártico están en su programa del 2012. Lanzada con la idea de reunirse con los vascos que viven en estas zonas del mundo, de hacer ver la riqueza de los diferentes ecosistemas del planeta y la necesidad de preservarlos, esta aventura es una verdadera toma de conciencia. Amarrado en Puerto Williams frente a Ushuaia en el momento en que Bernard Stamm chocó con un OFNI, Unaï propuso naturalmente su ayuda de manera espontánea. En conexión permanente con Cheminées Pouloulat, el vasco zarpó anoche con un cargamento de gasoil para estar mañana cerca del Cabo y encontrarse con el barco de Stamm." :cid5: Lo seguiremos con atención y ojalá filmen el encuentro... porque será todo un acontecimiento ver cómo se abarloan en alta mar (en el Cabo de Hornos) para trasvasar todo un cargamento de gasoil!!! Chapeau, Unaï!! :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Bueno, pues si esta claro el abandono, ya le puede pasar unos tapeware con txipirones y un poco de jamón, tomarse la cerveza que no le aceptó al ruso y tirar millas con el estómago caliente.
Que mala suerte ha tenido este hombre. :cagoento: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Acaban de decirlo en la ETB, Basurko está navegando hacia el barco de Bernard Stamm. ¡¡¡BRAVO UNAI!!! :cid5: . Salud y :brindis::brindis::brindis: especialmente para él. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
¡¡¡.Chapeau,Stamm !!!
Es un magnífico regatista...no le acompañó la suerte al suizo tampoco en esta ocasión...una pena...era uno de mis favoritos...otra vez será... Saludos.:brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
_____________ Entrevistamos a Unai Basurko tras la presentación de su proyecto "Pakea Bizkaia" en el Salón Náutico de Barcelona. Su giro de la navegación en solitario hacia un proyecto con tripulación y con fines mediambientales y educativos se funden hacia el futuro con nuevos sueños competitivos... (Las imágenes y los cortes musicales han sido facilitados por los propios responsables del proyecto y son pequeños fragmentos del trailer del documental "Pakea Bizkaia, de la competición a la educación") http://videos.navegar.es/video/iLyROoaf2LZw.html Saludos. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Creo que se están fabricando demasiados "heroes" convendría poner todas las cosas en su sitio y no subir a los altares tan fácilmente .
Y que conste creo que héroes son absolutamente todos los que participan en esa regata desde Gabart a Di Benedetto y a los que se tuvieron que retirar prematuramente, creo también Stamm es uno de los mejores participantes, no creo que lo dude nadie, pero seamos realistas el y su equipo creo que cometieron el error de fiar casi exclusivamente a los hidrogeneradores el suministro de electricidad, después diseñaron mal los soportes de dichos artilugios después cuando ya se habían averiado esperaron demasiado en parar a repararlo, después erró en el fondeo...mala suerte? si desde luego pero no todo es mala suerte tan mala suerte puede que sea la que tiene Bubi con unos patines defectuosos y con in timón dañado por un ofni,. mala suerte tuvo Riou , y otros muchos. Insisto no desmerezco en nada el valor de Stamm pero creo que las cosas deben estar en su justa medida. Por otra parte me parece que lo de avituallarse no tiene ningún sentido en absoluto o ¿es que si se avitualla y gana unos cuantos puestos se ve a valorar, máxime cuando los demás se están arreglando como buenamente pueden ? Creo de verdad que si se avitualla y sigue en regata aunque sea oficiosamente harán un flaco favor a su imagen tanto ekl equipo cono el Sponsor como el . Hacer un héroe de Unai por salir a darle unos bidones de gasóleo me parece exagerado se lo merecerá por por otras cosas lo que va a hacer creo que entra dentro de lo que haríamos cualquiera de nosotros si estuviera a nuestro alcance, por mi a habido gente que ha hecho cosas tan importantes en la mar sin salir en ninguna noticia y en el mas absoluto anonimato. El Jurado tendrá que emitir un veredicto de todos modos, y no creo que sea tanto marrón decidir sobre un participante , para eso les pagan lo que se debe de hacer es acatar sus decisiones al margen de simpatías . Espero no ganarme demasiados enemigos por decir lo que sinceramente pienso desde mis limitaciones ... aunque hay cosas de sentido común |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
:brindis: salud!!!!
Esto esta interesante! Admiro cada vez más a cada uno de los participantes, a los que continúan y a los que se han retirado. Esta regata es especial. ¿Cómo es posible tan buen rollo entre todos los participantes? Probablemente porqué todos están locos, locos por el mar. Unai y Bernardo participaron juntos en otra vuelta al mundo en solitario y con escalas, la Velux. Entonces Bernard la gano con mucha diferencia, fue un crack. Unai, sir knor robinson (perdón por la ortografía ) , y el resto de participantes no fueron rivales pero hicieron buena piña. Ojalá Unai pueda ahora ayudar a su amigo. Vamos Bubi!!!!!! Ánimo campeón!!!!! |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Creo que,.... vuelvo a repetir, simplemente como buen marinero quiere devolver su barco a su puerto y asi completar la vuelta al mundo:cid5: A veces los hombres sólo compiten consigo mismos y a veces eso es lo más importante:tequiero: :brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
No estamos fabricando heroes ... sencillamente lo son ... Amarrado junto a Unai, lo mismo habría tres o cuatro barcos iguales al de él que se dedican al charter ... mira por donde no irá ninguno de esos ... irá Unai. Unai, que tambien es miembro de esta Taberna. Que conociéndolo ... ha comprado el gasoil de su bolsillo. Y el pan, y el vino y la fruta que le va a llevar ... Y seguro que le deja un gorro del Pakea ... para que pasee esa bonita palabra hasta el puerto de destino ... Si no dijéramos todas estas cosas ... para que nos vamos a pasar por la Taberna. Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
2) Bernard Stamm abandona la regata, pero seguirá navegando FUERA DE REGATA hasta que llegue, lo esperamos, a LSO. Y dicho eso, claro que todos son unos héroes, todos. Si te metes en una regata así, lo eres. Porque saben a qué se enfrentan. Y más aún cuando te pasan mil cosas, cuando, como dice muy bien Coletes, todo lo construido durante años se te esfuma en un instante, y allí sigues, en la caña, pasando frío, hambre y sed (como debe ser el caso). Pero cuando el ánimo, la tenacidad, las ganas de llegar, de sobrellevar la adversidad superan el agotamiento físico y moral estás dando un ejemplo de coraje para todo el mundo, sobretodo en una época en que nos dan palos por todas partes. Eso es lo que hacen los héroes. Y volviendo ahora a la regata, ya sabéis que Armel va perdiendo terreno frente a Gabart, 100 millas ya detrás del líder. Menuda frustración... es lo que pasa cuando ya las opciones divergen. Hasta ahora cuando era François que escogía una ruta diferente acababa por volver a pegarse a Armel.... pero a ver si Armel es ahora capaz de hacer lo mismo. Lo expresaba así en un entrevista al Figaro Nautisme ayer: La diferencia al oeste en relación a François no es enorme, unas 10 millas. Tendría que haber encontrado portantes, pero la transición ha sido más lenta para mi que para François. No lo entiendo, los ficheros meteo indicaban viento y no lo he encontrado. Hoy lo pago con la clasificación... Me siento frustrado, es evidente. Estoy muy disgustado por lo imprevisto de este retraso, los ficheros no dejaban lugar a dudas. De cara a la ruta óptima, esta opción parecía ideal. Es una lástima, algo incomprensible. Si te equivocas y te retrasas, solo puedes acusarte a ti mismo. Pero yo no cometí errores y me siento frustrado. http://www.voilesetvoiliers.com/ress...9947e5046f.jpg Y cuidado con lo que pasa detrás!!! Último, hasta la fecha, a haber pasado el Cabo de Hornos, Mike Golding está ya muy cerca de Jean Le Cam, bloqueado detrás del estrecho de Le Maire. Los navegantes irán entrando unos tras otros en el Atlántico... pero durante los próximos días... es a Alex Thomson que hay que vigilar, ya que parece muy determinado a ocupar un sitio en el podio de la llegada. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Permitidme este pequeño offtopic para aconsejar, a quien no la conozca (como me pasaba a mí), una visita a la web de Unai: http://www.pakeabizkaia.com Preciosa web por diseño y contenido, donde se puede aprender mucho!
:brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Saludos,
despues de ver los problemas que estan teniendo con la energia y los hidrogeneradores a mi me parece que Acciona y Bubi estan demostrando que su solucion es fiable y eficaz, todo un acierto. Estoy seguro que su diseño se vera repetido en futuras ediciones de la Vende. Mi admiracion :adoracion: para todo el equipo del Acciona. :cid5: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
http://tracking2012.vendeeglobe.org/fr/
Yo sigo viendo a Thomson muy bien colocado, pero no acaba de rentabilizar su posición, los gemelos van igual de rápido con el viento a favor que en contra :cagoento: Me parece que Le Cam se ha equivocado, parecía como si quisiese pasar Malvinas por el Oeste :nosabo: y no ha hecho más que quedarse "aplatanao"... y Bubi como el que se queda detrás de un ciclista en un puerto de montaña recuperando fuerzas a las espera del siguiente repecho para demarrar, ¿será a partir del Cabo de Hornos? Es obvio que era su apuesta (y la rentabilización del patrocinio de Acciona) el tema del 100% eco, pero sus paneles parece que van a suponer una referencia para los nuevos barcos. En el tema de los hidros está claro que son efectivos, pero como fuente auxiliar, para Bubi un par de días que el Sol no llegaba, a lo mejor el problema no es llevarlos sólo para ayudar un rato, sino depender demasiado de ellos, más funcionamiento=más desgaste=problemas ¿verdad Stamm, Thomson,... :rolleyes:? Comentó Bubi por aqui que el único problema era el peso de las baterías, que hasta ahora no, pero en la subida del Atlántico los que llevan carga de gasoil empezarán a ir más ligeros mientras el Acciona pesará lo mismo. :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Sin ningún ánimo de polemizar en absoluto con tan ilustres cofrades solo puntualizo o aclaro
1º No sugerí nada en asboluto, solo expresé lo que pensaba y me movio ello, que ese hilo se estaba pareciendo precisamente a eso que indican, a un foro de forofos del Mou o del Vilanova. 2º Una vez que no puedes cumplir con lo poco que queda del espiritu de la regata se abandona y se acabó y como decimos en mi tierra "quedes como un paisano" y abandonar es abandonar, entra en puerto, te avituallas y sigues a tu bola y se le recibe en SO como lo que es como un enorme navegante, y que asume lo errores suyos o de su equipo, lo demas sinceramente creo que son componendas que van en su contra, no tiene ningún objeteo, nadie duda que es capaz de completar esa vuelta al mundo en solitario ni nadie duda de que es uno de los emjores regatistas del mundo en esa especialidad. Y ya solo desear que todos puedan acabar la regata sin nigún otro problema y gracias a los cofrades que se desviven por ilustrarnos |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Miguel D. pasó Hornos en la edición del 2008 el día 56 y Gabart el día 51 sino cuento mal. Son 5 días de ventaja en el Cabo a favor del 2013. Esto indica que si las condiciones son favorables se bajará de los míticos 80, días. Incluso menos que el catamarán Explorer de Bruno Peyron en el Jules Verne Trophy. Pero Mitch corrió mucho en el Atlantico. Tampoco forzó al final cuando Jourdan perdió la quilla Y si tampoco recuerdo mal tuvo sus problemillas en Sta Helena. :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Video que se emitirá hoy en Teledeporte en castellano para los que estamos más verdes con los idiomas.
http://www.rtve.es/alacarta/videos/vendee-globe/ |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
El único que ha comparado y por segunda vez esos personajes futbolísticos con nuestros amigos es ud. Por otra parte cada uno es muy libre de tener como ídolo a quien cree conveniente. Sin acritud. Salud y :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
A mi lo que me extraña mucho de los dos de cabeza, es que aparte de estar dos puntos por encima en las prestaciones de sus monturas, no han tenido ningún problema añadido a pequeñas banalidades. Nada que les haga perder el ritmo, uqe les ha llevado a ser una sombra toda la regata.
Ahora les viene el punto donde se van a jugar las alubias, y van a tener que forzar un puntito por encima para marcar diferencias con su rival mas crecano. Los materiales ya estan muy trabajados, despues del castigo de todo el viiaje. Llegan momentos decisivos y una subida al palo para reparar cualquier cosa, les va a dar el perder el primer puesto del podio. :brindis: Al hilo de lo de si son todos heroes y tal y tal.... Esto es una barra de bar, así que nada ... a charlar que todo es opinable!.:cunao: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
:brindis:Estos dos chicos se iban llamando por el Vhf respecto a los icebergs. La imágen de compañerismo es total, mágnifica. Que por cierto estan pero que muy arriba los hielos cada año más. Habrá que contribuir a que no se caliente el planeta.:brindis:
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
El avituallamiento de combustible se realiza en la mar pues parece que ni tan siquiera tiene suficiente para entran en un puerto a motor, y hacerlo a vela con semejante trasto pues... Despues como ya he dicho hará lo que considere oportuno y su ánimo le permita, no podemos prohibirle seguir navegando!!! :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Una de hidrogeneradores para darse una idea de donde y como los llevan sujetos
Alguna de estas fotos ya fueron colgadas, me repito... http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14854http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14850http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14849http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14852http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14851http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14846http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14848http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14847http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14843http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14844http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14845http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14840http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14841http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14842 :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Aquí el video de Bernard Stamm en el primer fondeo.
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Muy buena esa colección de fotos Nick es oara estar estudiandolas horas y horas y comparar las diferentes, soluciones que cada barco usa no solo para el soporte de los hidrogeneradoes si no tambien para los timones, mucho tienen un sistema basculante que les permite cambiar la pala del timon por sus medios, lástima que el barco de Bubi no cuente con ese sistema.
Unaautrentica lección practica de ingenieria si señor gracias por esa fotos. Por otra parte en el traking de las 10 parece que Stamm toma un Rumbo como pra abandonar no se si es una apreciación mia, la verdad que deve estar absolutamente agotado. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Volviendo a los de los hidros, la competición testa todos los avances, y este que llegó a prueba en la anterior, vino para consolidarse en esta.
Ahora bien, está claro que la reforma en sus anclajes en los espejos de popa va a ser muuuuuy seria con las enseñanzas sacadas (lástima no poder ver como irían los del Safram que eran de fabricación propia y aparentemente más robustos), y creo que con la lectura que hice más arriba: son un magnífico sistema auxiliar, pero es un error basar las fuentes de energía sólo en ellos, que se lo sigan a Stamm... digo basar porque aunque se supone que la fuente principal era el diesel, la cantidad embarcada que resultó ser escasa sólo se explica pensando en el imprescindible aporte de los hidros. La mejor apuesta parece la de Bubi con esos paneles a lo largo de la regala, entiendo que no ha usado la pila de combustible ni los aerogeneradores que debe de llevar estivados por algún lado y los hidros sólo los ha usado en algún momento puntual... creo que su apuesta es lo que debería ser utilizada por todos en el futuro... aunque en términos de prestación pura y dura los dos gemelitos Verdier parecen ser la opción ganadora :santo:, me supongo que es la misma que Stamm pero sin problemas con los hidros :D :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Los aerogeneradores creo que casi han desaparecido de la configuracion energética de los barcos. No se si Bubi los lleva estibados para usar en caso de necesidad, desde luego de LSO salió sin ellos puestos. No se hasta que parte del, hasta el momento, exito del sistema de Acciona es tanto una buena fuente de generacion de energia, como un minucioso estudio y gestion de los consumos a bordo. :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Pues, al margen de la regata, y hablando de hidrogeneradores, me consta que en la pasada Global Ocean Race todos los que terminaron utilizaban este sistema como principal suministrador de energía. También es cierto que un Class 40 no necesita tanta electricidad como un IMOCA 60, pero solían ponerlos dos veces al día durante una par de horas.
Todos usaban el modelo de crucero, no el racing que se ve en los IMOCAS, principalmente porque cuesta bastante menos y es más robusto, aunque también más pesado. Si no mal recuerdo, navegando a 10 Kn el modelo de crucero de Watt&Sea que es el que llevaban todos daba alrededor de 30 Ah, superando a las placas solares que algunos (no todos) llevaban y que también eran mucho más pequeñas que las que vemos en los barcos de la VG. Los únicos problemas con los hidrogeneradores de los que se informó a dirección de regata fueron los que han tenido Stamm y otros en esta VG, la solidez de los anclajes. Si no mal recuerdo, el único que tuvo verdaderos problemas con ello fue Marco Nannini, pero no estoy seguro. También hemos de tener en cuenta que se trataba de una regata por etapas, por lo que ningún soporte tuvo que afrontar un período o distancia tan largo en funcionamiento como los que se dan en la VG, creo que la etapa más larga era de alrededor de 8.000 millas, por lo que todos pudieron resolver los problemas con soluciones eficaces en los puertos de recalada. Aunque Marco Nannini tuvo que hacer un "invento" en el Pacífico. Creo que la conclusión que debemos sacar es que incluso podrían ser eficaces como medio principal para proporcionar energía, especialmente si pensamos que el modelo "racing" tiene unas prestaciones superiores y además tiene un sistema de control que regula la carga que lleva a las baterías en función del estado de éstas, por lo que teóricamente podría estar siempre en marcha. El problema principal parece derivarse de los sistemas de anclaje y de la vulnerabilidad de los mismos ante impactos con OFNIS o incluso derivados del desgaste producido por la presión constante del agua a las velocidades que funcionan estos barcos. Igual resulta que ese es uno de los elementos en los que no es tan importante ahorrar peso para garantizar durabilidad. Ah, se me olvidaba, una queja de TODOS los skippers es que al poner en marcha los hidrogeneradores, producían un ruido tremendo que podía llegar a ponerles de los nervios. Dicho esto, la regata me está pareciendo apasionante y me da rabia pensar que Bubi podría estar mucho más adelante en la clasificación si no fuera por los dichosos carros de la mayor, parece mentira que un material de este precio y supuesta categoría esté rompiéndose y fallando continuamente. Hace bien en calificarlo de negligencia por parte de su proveedor ... creo que ahora todos sabemos qué marca de carros de mayor no comprar. Y gracias a todos los que os estáis desviviendo por mantenernos informados sobre lo que ocurre, porque nos ahorráis el mirar mucha meteo y webs ... así que :gracias:!!! :brindis::brindis::brindis: salud!!! |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
:brindis:
Todo apunta a que efectivamente el PAKEA de unai, llevará gasoil a B.stam . loo han confirmado en la web oficial del PAkea. Con lo cual stam ya ha decidido retirarse... |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
Las fotos que colgó Nick y firma Coletes :pirata: Curiosamente esos hidrogeneradores son los únicos con la hélice a proa del chisme ... los demás las tienen todos a popa y cuando abaten ... se dan de lleno contra los espejos de popa (el que tiene ...) Esta claro que ademas de tener que meterlo en el agua, es importante poder moverlos para ajustar su angulo respecto a la vertical, y también al angulo de incidencia en el agua (en relación a la escora ...) Lo he podido copiar, aun no me lo puedo creer ... a mi siempre las fotos se me han resistido ... http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14849 :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Se le ha roto el radar a Bubi y dice estar un poco preocupado por lo de los hielos.
El parte se nedurece a partir de la tarde de mañana en Hornos. Tendencia posterior del 10 de enero 2013 a las 12h UTC al 11 de enero 2013 a las 12h UTC. Aviso de viento fuerte de más de 40 nudos: HORNOS: Noroeste a Oeste 40 nudos. Aviso de olas fuertes de más de 6 m: Pero supongo que pasa. Animo Bubi. :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
En la cartografia de las 16.00 Stamm ya aparece claramente rumbo a donde ya le espera el Pakea para repostar.
Espero que Unai cuelgue unas cuantas fotos. Bubi a poco menos de 300 millas de Hornos VAMOS BUBI!!!!! :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Hola,
Ojala los navegantes de la vendee tuvieran tan solo un 10% de la repercusión mediatica que tienen Mou y compañía..desde luego, y sin desmerecer a los antes mencionados, creo que se lo merecen..pero.. Para mi, que navego casi siempre en solitario, esta gente no solo son heroes, sino tenaces, solidarios, valientes, duros..valores todos ellos dignos de admiración, y la verdad me gustaría que en el mundillo del futbol hubiera muchos Bubi, stam,benedetto.. Con respecto a seguir o no navegando con los de la regata hasta la meta, fuera de concurso, no creo que a Stam le importe mucho lo que piense el resto del mundo..no tiene nada que demostrar a los demás, creo que por amor propio y como culminación del tremendo esfuerzo hecho hasta ahora, motivos más que suficientes para terminar y hacerlo lo mejor posible..y si puede, aunque sea fuera de regata, "mojar" la oreja a otro participante, pues eso que se lleva..satisfacción PROPIA..que no es poco.. Repito una vez más mi absoluta admiración por estos navegantes, tanto si están en regata o no.. Saludos. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
A proposito de los Hidrogeneradores, sin entrar en tecnicismos profundos en ingeniera.
Los Watts&sea, usados casi por todos los participantes, o como comentaba el cofrade Jadarvi, todos los Clase 40 lo usaron en la GOR, en su modelo Cruisser, mas pesado pero mas robusto que los racing. Me parece ver e interpretar, por las buenisimas fotos de las popas de los barcos, casi todos los que han montado el sistema original W&S, parece que son los que menos problemas han dado, quizas ciertamente habria que reforar el anclaje, pues la presion sobre ellos, es enorme,aparte de las formas que tiene su perfil para reducir parcialmente esa presion. Creo ver, que son abatibles como los timones de barcos de vela ligera, perfeccionar un fusible, para que se mantenga en posicion de trabajo a altas velocidades y que pete el fusible para permitirlo pivotar aen caso de choque fortuito con un OFNI. Ademas van sobre un eje que les permite absorver las variaciones de rumbo que haga el barco quizas solo fastidiaria un poco el angulo de los anclajes si no se corresponde con la escora del barco en ese momento. En este sentido, quizas un sistema que reciba los anclajes estos sobre una pieza que sea tambien pendular, como los soportes de los radares en los mastiles, que van sobre un eje para mantener la antena siempre horizontal sea cual sea la escora del barco. Se conseguiria la maxima llibertad de movimiento para que el hidrogenerador trabajara en las mejores condiciones. Hay barcos como el Hugo Boss, que tienen este sistema, pero no contaron los daños que pudiera como pudieron hacerles a la barra de union de los timones por una subida incontrolada del hidrogenerador. O mismamente por golpearse contra el espejo de popa, rompiendo las palas. Veo otros sistemas que aparenta ser de subida y bajada, tipo sables, sobre un carril.... estos independiente que ademas tenga un mecanismo que lo permita pivotar en caso de choque con un OFNI, parece que son los que mas problemas ha dado. Se podria hacer un estudio sobre estos anclajes |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Según la web de la Vendee Bernard ya ha recibido el combustible de manos de Unai. En breve comunicará a la direccion de la regata su abandono de la competicion.
Parece tambien que confirma que seguirá navegando hasta LSO. :brindis: Cita:
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Así tiene en estos momentos Alex Thomson su hidrogen... por suerte ya le funciona y ha conseguido recargar baterias :cid5::cid5::cid5:
ANTES http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=14844 DESPUES http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...67682431_n.jpg Que stressss!!!!! :borracho::borracho::borracho: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Algunas fotos ya...
http://www.vendeeglobe.org/medias/01...ia-r-644-0.jpg http://www.vendeeglobe.org/medias/01...-r-280-280.jpg :brindis::brindis::brindis::brindis: Ahora seguro que la habrá aceptado esta cerveza!!!! Se la ha ganado!!! |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
:adoracion::adoracion::adoracion:Stamm en 3 dias ha dormido 5 horas:adoracion::adoracion::adoracion: ,supongo que utilizando muy poco el piloto automatico, y en condiciones duras.
Que lección de navegación y de fortaleza mental¡¡¡¡¡¡¡:cid5::cid5::cid5::cid5: Mientras ,el Jurado, como Pilatos lleva 3 dias lavandose las manos y espera que BS declare el abandono. Bravo por Unai:pirata::pirata::pirata::pirata:.La ley del mar dice que hay que ayudar. Por cierto ,esa misma ley es la que aplicó el Capitan del Barco ruso evitando que el Cheminees fuera a las rocas. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Solo quedan tres en el Pacífico y lo están pasando canutas... como Tanguy de Lamotte, por ejemplo que rompió una driza y vio cómo se le caía el reacher al agua:
Al ver cómo lo va arrastrando, primero se alegra porque no se le enredó en la orza,antes de constatar que le va a costar un montón subirlo de nuevo a bordo (metro a metro). Pero lo consigue y dice "es duro pescar una vela así!" La mala noticia, dice Tanguy, es que perdió una vela muy buena para navegar en los mares del sur ("ya, ya, ya" pensará Armel Le Cleac'h :cunao:), la buena es que sigue teniendo hidrogeneradores y se alegra por ello! Pero no por mucho tiempo... se le han enredados los cabos de los rizos!!! pues hala, a subirse en la botavara y reparar... Vacaciones en el mar... no son exactamente. El VG es también hacer bricobarco todo el día en condiciones extremadamente difíciles!! :brindis::brindis::brindis: |
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