Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

A esa broma le tienes que añadir el 21% de IVA, los aranceles y los portes, eso puesto en casa se va a 500€.

Si la quieres nueva la cosa se va a los 1200 si viene de USA y a los 1500 si viene de europa.

Pero hay mas opciones.

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Pues va a ser que tendré que ir a la casilla OPCIONES :cunao:

Muchas gracias

:brindis:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Alguien sabe de un sitio barato para pillar unos inyectores de 2GM20?

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

http://www.mcssl.com/store/j-wayente...d=704571-22500


Pones la referencia y listo.

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

. Jotaguirre, el archivo que te he comentado esta mañana:

https://drive.google.com/open?id=1nZ...RxAL8PseqPcFTu


Y este es el Yanmar YSM12R;

https://www.dropbox.com/s/jggj4my2vd...uila2.jpg?dl=0

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Muchas :gracias: Maestro . Le veo la luz al túnel después de tus consejos.


:brindis:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Puede ser eso o que le hayas puesto pilas nuevas a la linterna. :cunao::cunao:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

:brindis: No era cuestión de pilas,,,,:meparto:
:gracias::cid5::cid5:
Lógicamente contare por LTP en que acabare el marecumbé

:brindis:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Muchas gracias Markuay

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

De nada. No son caros, pero aun asi pueden duplicar el precio segun donde los compres, pueden costar entre unos 50€ y mas de 100.

son los mismos para los modelos YSM 8/12, 2QM 15/20, 3QM30, 1-2 y 3GM y 3HM y su referencia es ; 124770-53000

Solo poniendo la ref en el buscador salen un millon de sitios.

En dieselpartseurope cuestan 63€ pero los portes son caros.

Cuidado con E-bay porque hay de todo.

Incluso estos fenomenos tienen ya material Yanmar en stock; https://es.aliexpress.com/item/40001...9fce596d97bce1

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

A vueltas con lo mio, que decía el otro...
Ya esta limpita y en orden de marcha la bomba de inyección . Ha estado cuatro horas sumergida (medio sumergida según consejo de el Maestro) en un liquido limpiador . Ahora impregnada de gas-oíl pues me voy una semana y no podré ponerme a lío .
No encuentro por ningún concesionario o taller el liquido para que limpie todo el aceite motor, con lo que le echare un aceite normal y su correspondiente aditivo . Luego todo fuera y repetiré la operación hasta que vea que sale igual que como entró . Entonces con su aceite nuevo y su filtro, seguir funcionando Observar la cala cada poco y ver que no sale el aceite mal, sucio, mezclado tipo chocolate etc . En caso de no ser así no queda otra que sacar el motor y sobre la mesa verle culata y demás
Pero eso sera dentro de una semana que los jubiletas también tenemos derecho a vacaciones. Me voy a bucear :cunao:

:brindis:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Ok pero esta referencia es solo de la tobera no el inyector completo, que cuesta sbre 200€, corrígeme si digo algún disparate.
Yo pensé que había que cambiar todo, por si a caso, es fácil solo cambiar toberas? No tiene truco? Parece que es aflojar cambiar y volver a apretar.
Si que están baratos en ali, parecen iguales que los originales, alguien habra comprado para saber si valen.

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Lo que hay que cambiar es el conjunto inyector (aguja + portaaguja, o lo que es lo mismo, aguja inyectora y su alojamiento que es la referencia que he puesto) cada aguja solo puede ir montada en su tobera, no son intercambiables. Y valen lo que te he dicho yo entre 50 y 100 € según donde se compre.

Se desmonta el conjunto porta toberas, se saca la tobera vieja con su aguja y se pone la nueva.

En algún hilo de los que tengo por ahí está explicado con fotografías, también tienes el libro de taller en formato PDF.

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

El conjunto inyector tobera que hay que sustituir es este;

https://www.dropbox.com/s/g4987l1hld...ctor1.jpg?dl=0

https://www.dropbox.com/s/frolwciqq5...ector.mp4?dl=0



y el montaje completo queda asi;

https://www.dropbox.com/s/yrcwsvylw9...eto-b.jpg?dl=0

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

.
Datos de las distintas inversoras Kanzaki por gentileza del cofrade Jahihu



https://www.marinedieselbasics.com/e...manuals/#zt370

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

.

Desmontando una Kanzaki KM2P (tambien me lo ha chivado Jahihu) :sip::sip:

https://www.youtube.com/watch?v=kCo16Os09vU

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Este también es interesante, da una pequeña explicación, dándole a subtitulo, traducción automática al español y un poco de imaginación se pude llegar a comprender el cacharro :nosabo::meparto::meparto:

Por cierto he visto que muchos llevan en vez del típico tapón de llenado del aceite un tornillo metálico con cabeza hexagonal. El que viene con la inversora es de plástico y lo he tenido que reparar un par de veces con epoxi.

https://www.youtube.com/watch?v=VcvJ5xnEAYg

:brindis::brindis:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Cuelgo aqui el pequeño articulo sobre el desmontaje y saneamiento del monocilindrico serie YS que ya colque alla por el 2011, me lo ha pedido por privado el cofrade Moltamar porque ya no aparecen las imagenes, (normal despues de 9 años).

https://drive.google.com/open?id=0B1...kFVREstQVlQSUk

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Hola de nuevo.

Para cambiar la tobera y la aguja solo hay que abrir por la parte de abajo de la entrada de gas-oil cambiar el conjunto y volver a apretar, con dinamométrica o no importa?
La parte de arriba no hace falta desmontar, no?

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

UN PREGUNTA COFRADES!!

antes de nada, unas rondas :brindis:

mi duda es: el tornillo de purgar el aceite la inversora, se puede substituir por uno universal? por ejemplo por uno de automoción.

me es mucho mas fácil ir a un taller de recambios de coches que a una náutica......

quizas si lo llevandolo de muestra?

gracias!!!!!!!!!!:gracias:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Pues ni idea, ¿porque quieres sustituirlo?

Yo ese tornillo no lo he tocado jamas, para cambiar el aceite es mucho mas rapido y limpio usar una bomba de succion metiendola por el tapon de llenado.

Yo utilizo la SILVERLINE de 4 litros y me vale para todo tipo de liquidos porque la bomba nunca entra en contacto con lo que estas aspirando.
https://www.mejoresprecios.es/produc...idos-4-litros/


He usado las electricas y son un coñazo y una guarrada.
https://www.bing.com/images/search?v...x=4&ajaxhist=0

Las manuales se acaban rompiendo porque el gasoil estropea las gomas.

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

¿Con el tapon de llenado tan hermoso que tienes justo delante y te pones a trastear el tornillito?

Respuesta: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Jejejjejeje es que me pierde por la arandela... y tengo el tornillo un poco tocado y tengo miedo que se pase... quiero quitarlo, poner uno nuevo i una arandela nueva, poniendo un poco de sellador de juntas al tornillo para evitar fuugas para siempre.

Una vez resuelto, pues puedo cambiar el aceite con una pequeña bomba de las que comentas

Que opinas???:nosabo:

Gracias maestro:adoracion:

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

Unas rondas que estamos secos.

Buenas noches.
Alguien sabe si hay algún tutoría de cambio de toreras?

Re: Mantenimiento del Yanmar 1GM10 para torpes
 

:nosabo::nosabo::nosabo:


Igual te refieres a toberas, pero aún así no se muy bien lo que buscas.