Originalmente publicado por scubaduba (Mensaje 1409098)

Segun el trackning solo 2 han pasado la puerta y segun las noticias han sido tres. Supongo que la dan por posicion pero veo a Thompson y dos mas fuera de linea :nosabo::nosabo:

Originalmente publicado por Coletes (Mensaje 1409292)

Hola!!
He estado investigando en la pagina de la vendee globe

http://www.vendeeglobe.org/data/medias/00/49/4951.pdf

Hay mucho ahí pa'leer.

Pero... aquí está el punto 3.1
"3.1 Interdiction du routage (assistance météorologique personnalisée)
Le routage est interdit.
Il faut entendre par routage toute indication personnalisée, spécialement préparée ou individualisée pour un seul ou un groupe de concurrents, venant de l’extérieur, en dehors des sources d’informations météorologiques autorisées, et permettant la compréhension des différentes situations météorologiques et le choix de la ou des routes à suivre ou à ne pas suivre.
Une déclaration signée par chaque concurrent l’engageant lui-même, son ou ses sponsors ainsi que son
équipe technique, certifiant le respect de cette règle, sera demandée avant le départ et après l’arrivée de la course."

......Donde viene a decir que el rutaje está prohibido, (es decir toda indicación personalizada, especialmente preparada o individualizada) para uno solo o un grupo de participantes, viniendo del exterior, al margen de las fuentes de información meteorológicas autorizadas y permitiendo la comprensión de diferentes situaciones meteorolícas y la elección de la ruta o rutas a seguir o no.
Una declaración firmada por cada participante le compromete a si mismo, a su esponsor asi como a su équipo técnico, certificando el respeto de esta regla, sera pedida antes de la salida y después de la llegada de la regata.

Paralelamente a la regata estoy leyendo de Mich. Desjoyeaux "Le coureur des océans", está bien como complemento. Y además cada vez me cae mejor..... su propia mujer dice que es como tener de vecino una ostra???:rolleyes:

Bien, pues al caso. Él dice en el libro, que no le gusta ser molestado por teléfono en el transcurso de la regata (para no perder la concentración), y que no quiere que le llamen, sólo si su équipo lo necesita, con antelación, pueden mandarle un correo. Admite las conexiones diarias, que son las pactadas y permitidas. Y aclara también en el libro que la ayuda exterior está prohibida, sólo se autorizan preguntas mecánicas o técnicas (reparar un motor, piloto,....)

En fin que si realmente son unos caballeros :santo: ???...... eso nunca lo sabremos.

:brindis::brindis:

Originalmente publicado por Ventarrón (Mensaje 1409525)

A mi también me cae bien el Desjoyeaux ... pero lo cortes no quita lo valiente.
Tampoco tengo pruebas para culparlo de nada ...
Solo es una reflexión sobre el rendimiento de Gabart ... y lo comparaba con otro novato que también rindió muy bien: Ellen

Hay tanto dinero por medio ...
El BP y el Macif han salido del mismo molde, en el mismo astillero (el de la familia Desjoyeaux). Sería fantástico el doblete.

Estoy seguro que si te vas a las instrucciones del Tour de Francia, todo dios firmará un compromiso contra el dooping !!!

:brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por rom (Mensaje 1409430)

Demasiado sol??



Vaya vitola!! :cunao:

Tamosfatal... pero mal, mal. :llorica:



:brindis::cunao::brindis:

Originalmente publicado por chinijo (Mensaje 1409544)

Ellen Mac Arthur, tembien estaba tutelada por Alain Gautier, asesoramiento para la concepcion y puesta a punto del barco etc etc etc.
Cierto que Ellen lloro y mucho, pero luego, tambien rio, bailo etc, tuvo que enfrentarse ella solita no solo a subir al mastil, sino a cambiar de la lado las orzas, que seguro que doblaban su peso y altura.
El Desjoyeaux tambien hizo mucho pucheritos y en cada pantocazo se le desencajaba la cara....nada que ver con otros, como Bilou, que cuando tenia problemas, logicamente estaba chungo, pero por lo general, estaba siempre de buen humor y muy contento.

Originalmente publicado por Peon (Mensaje 1409550)

Y cuando repite Ellen Mac Arthur? :brindis:

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 1409511)

Estrategia entre las puertas de las Agujas y del Crozet... (Parte de un artículo publicado hoy en Le Figaro Nautisme)

La preocupación de los líderes es doble. Por una parte, se trata de comprobar cuidadosamente un material muy solicitado durante estos últimos días de alta velocidad; por otra, hay que anticipar la mejor trayectoria posible para darle la vuelta a un anticiclón que parece muy decidido en acomodarse encima de la puerta de Crozet. Hay dos posibilidades: intentar el camino más corto para alcanzar la extremidad oeste de la puerta y dirigirse luego hacia el sur; o probar de esquivar el anticiclón por su parte meridional y volver a subir luego hacia la punta oriental de la puerta.

En el primer caso, el mayor riesgo es caer en la trampa de las calmas. En el segundo, los programas de rutaje preconizan una ruta muy al sur


Con la carta de VV:
http://www.voilesetvoiliers.com/ress...0351f6c5a3.jpg


:brindis::brindis::brindis:

Originalmente publicado por morraso (Mensaje 1409595)

Dejadme que me eche unas flores
¡¡Soy el primer clasificado español en la Vendee Globe Virtual :pirata::pirata: !!...sí, ya se que el juego por aquí no levanta pasiones (tengo que decir que lo que mas me ode es que el primer español sea el puesto 256,eso si con 390.000 skipers)....

Originalmente publicado por Questionsailing (Mensaje 1409588)

Por cierto, que me parece que Bubi se ve obligado ya a navegar conservador y esperar a que los de delante rompan. Los de atrás raro que le pillen... y complicadisimo por no decir que imposible que logre pillar al 8º, ¿no?

:brindis:

Originalmente publicado por morraso (Mensaje 1409595)

Dejadme que me eche unas flores
¡¡Soy el primer clasificado español en la Vendee Globe Virtual :pirata::pirata: !!...sí, ya se que el juego por aquí no levanta pasiones (tengo que decir que lo que mas me ode es que el primer español sea el puesto 256,eso si con 390.000 skipers).
Bueno, es para decir que los análisis de meteo del hilo me ayudan un montón, que el dilema que plantea IsladeMalta :adoracion::gracias: me tiene en un ay, dejando a un lado lo del "material muy solicitado", (yo estoy a unas pocas millas a la popa de Gabart), y que no tengo ni *uta idea si tirar a la boya mas al este por la ruta larga del sur (quizas se animen Stam y Thomson ???) o seguir la ortodrómica a la boya oeste y arriesgarme a las calmas (parece que el trio de cabeza apunta por ahí ???).
Ellos, los reales, los de verdad... parece que van dejando los problemas a popa pero por delante siempre aparecen otros nuevos.

Un saludo a La Rioja :p :borracho: y Eolo dirá
:brindis::brindis:

Originalmente publicado por IsladeMalta (Mensaje 1409511)

Estrategia entre las puertas de las Agujas y del Crozet... (Parte de un artículo publicado hoy en Le Figaro Nautisme)

..... los programas de rutaje preconizan una ruta muy al sur, que les obligaría a cruzar un campo de icebergs localizados entre la isla Heard y el archipiélago de Crozet. Nadie tiene por qué ser tan radical y la parte de libertad que revindican algunos participantes encontrará allí un terreno privilegiado de expresión... Podríamos echar de menos aquellos tiempos épicos en los que los marinos se iban a codear con los 60ºS, fiándose de su buena estrella, pero dado los medios de que disponemos hoy en día, lo cierto es que sería venturoso enviar a los marinos a jugar en esos terrenos minados. Hoy ningún instrumento es capaz de localizar un growler saliendo por pocos centímetros de la superficie del agua e, incluso a simple vista, algunos de ellos pueden llegar a confundirse con las crestas de las rompientes. La gloriosa incertidumbre del deporte también tiene sus límites...

Originalmente publicado por rom (Mensaje 1409598)

:cid5::cid5:

No te creas lo de que "el juego por aquí no levanta pasiones".
Al menos en mi caso. Participé una vez... y casi me cuesta mi pareja y mi familia (como coincide con las fiestas de Navidad). :cunao:
Tuve que prometer que "nunca mais!!" :confused:


Ánimo!!.
:brindis::velero::brindis: