Re: amigos Y amantes del llaüt
 

No te preocupes, se te ha entendido todo.

En la foto de tu mensaje se ve el "Sant Ramon", aparejado de barca de mitjana, con mayor, mitjana y foque. Actualmente, es la vela latina más grande del Mediterráneo. Los dos pequeños son "Patoia" de Cambrils (casco amarillo) y creo que "Barrala" de Calafell.

Y no te acomplejes, los llaüts son llaüts, independientemente del sistema de propulsión. Un gussi es un tipo particular de llaüt, casi que el más común en nuestras playas, antaño y hoy en día.

Por curiosidad, ¿qué motor lleváis en el "Álvaro"? Parece un "Campeón".

Yo me perdí la Trobada de Torredembarra, pero uno que estuvo allí me explicaba emocionado los diferentes sonidos de los motores de los gussis, desde un pausado "pom.... pom ...... pom ...." hasta un histérico "pim pim pim pim pim". El hombre casi lloraba al contarlo. :cunao:

:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Hola biker62, copichuelas de rom :brindis:

Pues muy bien visto!
Efectivamente llevo un Campeon 4T de 3cv gasolina.

Respecto a la "Trobada" lució bastante, para ser la primera que organizamos. Creo recordar que unas 20-30 embarcaciones.

A continuación las fotos del primer mensaje (perdido);

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170610.jpg

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170611.jpg

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170612.jpg

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170613.jpg

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/20170614.jpg

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Venga va, una más,

https://i58.servimg.com/u/f58/11/99/53/64/dsc_1310.jpg

Cómo no pude salir (carburador), mi hija y yo nos embarcamos de sobrecargo a la "Marieta", con su patron, primero por la izquierda.

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Que bonitas fotos hacen esos barcos:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Por cierto,

No sé si este será el lugar adecuado, si no lo es, que los admins me den el toque, sin problema.

Estoy buscando recambio para Campeon 4T de 3CV gasolina y carburador Zenith CN 12-18 (de 12). Cualquier información y/o oferta será bienvenida!
:D

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Tienes un privado.

:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Pués no lo veo ...

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Encontrado el MP!
:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Hola amigos del Llaüt.
Ara hacía tiempo que no pasaba. Y basicamente vengo con las "novedades" de lo que he hecho este tiempo. Resumo un poco para no aburrir.

Después de echar muchas horas durante todo este verano y buscando de donde venían los problemas, al final, resolví (yo! ni mecánicos ni ingenieros hahahaha!) los problemas que tenía el Campeon de 3CV de mi Gussi.
Carburador, Magneto y platinos.
Y a finales de Setiembre ya lo teníamos funcionando a tope!

Hemos salido varias veces ya!

Aquí unas fotos con otros compañeros de l'Associació de Gussiaires de Torredembarra, con los que salimos ayer.

https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi110.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi210.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi310.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi410.jpg

https://i62.servimg.com/u/f62/11/99/53/64/gussi510.jpg

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Precioso gussi!
A mi me esta enganchando esto del llaut.
ese navegar tranquilo ... Este verano he estado navegando con el majoni 36 de mi padre y voy a cambiar mi motora por un llaut.
:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Hola a todos!
Os presento mi capeador 24palmos.
Ahora lo tengo en dique seco, le hace falta mucho trabajo...
Este llaut es de fibra, de los primeros que construyó Capeador en el puerto de Maó, el numero de serie es 19!
Originalmente llebava montado un Albin de gasolina, posteriormente se le cambió el motor por un Solé mini, pero para no recolocar la bocina suplementarón la bancada y le hicierón una "chepa" en el cuartel del motor.
El motor no tiene motor de arranque, lleva un dynastart, que es a la vez motor y dinamo( sistema prehistorico).
Ahora que lo tengo en mis manos lo voy a adecentar cambiando la tapa de regala, una bita ( que algún malnacido dominguero me arrancó) recolocando el motor y poniendole un motor de arranque ( he conseguido todas las piezas), cambiaré el deposito quitandolo de la proa y lo pondré al lado del motor con una bomba de combustible, insonorizado de motor y una buena mano de pintura...
Ahora que lo he escrito parece que no me bastará el invierno para hacerlo...:nosabo:

Unas birras para todos!:brindis::brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

No tires el Dynastart, que es una pequeña joya.

Y por lo que se refiere a la bocina, asesórate bien y toma medidas 200.000 veces, que no es un trabajo cualquiera. Asegúrate que la hélice va a cuadrar bien en su vano una vez modificada la salida del eje, refuerza todo muy bien y séllalo a conciencia.

No quiero meter miedo,pero es un trabajo en el que yo me no metería, estás tocando un punto clave del barco.

Suerte.

:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

A mi lo que me iba muy bien para no tener problemas de magneto en mi Campeón (que dormía 365 días al año en una playa) era llevarme el magneto entero a casa si pensaba que no iba a salir en algunas semanas.

Como ya debes saber a estas alturas, el magneto sale fácil, aflojando el collarín que lo sujeta. Desconectas la pipa de bujía y para casa, junto a la estufa. Ojo con no perder la pequeña pieza de nylon que va en el pin de acople con el motor.

Otra cosa que les gusta a los Campeón es dejarlos parados con las válvulas en compresión. Si los dejas con alguna válvula abierta, a menudo se atasca la guía y la válvula no cierra. Si te sucede esto, se puede abrir la tapita lateral que da acceso a los empujadores y golpeando con cuidado desde allí hacer bajar la válvula atascada.

:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Gracias po los consejos!
El dynastart lo pondre a la venta, asi como un bloque motor de mini1 y la inversora antigua, que le pongo la del motor "nuevo" ( tengo que recuperar algo de dinero)
La diferencia de posición del motor es minima, tengo que bajarlo unos 5-7 cm, que en grados desde la bocina son unos 5º, la helice apenas se movera unos milimetros.
Pero como bien dices tendré que asegurarme de que todo quede perfecto!

:brindis::brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

¿El eje segurá estando horizontal?

:nosabo:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Si, apenas variará el angulo

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Yo en mi antiguo Myabca cambié la inversora.
Cómo la nueva era más grande tuve que añadir unas pletinas debajo de los silentblocks, así éstos no trabajaban al límite del espárrago.
No sé cuántos grados cómo máximo podrás modificar el ángulo del eje, pero pienso que sí son muchos el cojinete del arbotante sufrirá la variación y te durará 4 días.
Suerte

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

No quiero meter miedo,pero es un trabajo en el que yo me no metería, estás tocando un punto clave del barco.

Suerte.

:brindis:[/quote]


Hola biker
Lo cierto es que es un trabajo complicado, pero personalmente me daría más miedo a delegar el trabajo a un "profesional".
Mucha confianza me tendría que inspirar para encargar ese trabajo...
Un saludo

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Bueno, depende del "profesional". Como cualquiera que navegue, me he topado con "profesionales" y con PROFESIONALES.

Del primer tipo eran los dos a los que encargué sucesivamente la reparación (fallida) de mi difunto Suzuki 6CV 4T. Ahora tengo un YAMAHA 5CV 2T que mantengo yo, con los conocimientos acumulados durante mis años de motero 2T.

Del segundo tipo conozco algunos, como el que se encargó de suministrarme un listón de oregón de más de 4 metros de largo sin nudos ni grietas, regruesado a las medidas que le pedí, para fabricar la pena de mi entena (de la que estoy super orgulloso, tanto por su aspecto como por su funcionalidad).

:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Al cambiar el ángulo tendré que alinearlo todo de nuevo, bancada y arbotante.
Estuve hablando con el constructor del llaut (el hombre ya pasa de los 70) y me explicó la manera que usan ellos para alinear el conjunto...
Es lo mas simple el mundo me dijo. Vacías el codaste, colocas la bancada nueva, el eje, la bocina y la hélice . Lo centras, compruebas las medidas(varias veces), nivelas el motor....

... y enfibras !! Cuando esta seco le das dos o tres grosores mas de fibra y listo....
Dicho así parece fácil, pero ya os contaré
:brindis::brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Pues menuda suerte tener esa información de primera mano.
Y es que hoy en día parece que si no tienes una bancada láser con 800 historias más es imposible hacer las cosas. Sin embargo hace no tanto las cosas se hacían de otra manera más manual e ingeniosa y los barcos navegaban igual.

Adelante con el cambio y haz caso al consejo: mide, mide y vuelve a medir.
Ah, y enseña el resultado!

Saludos

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Tengo un amigo que dice mide dos veces y corta una!

Gracias por los animos!
Será mi primer trabajo en una barca, pero en algún berengenal me he metido y salido bien, como cambiar las guias de la platafotma elevadora del camión de mi hermano; un taller especializado le dijo que no se podia, yo lo hice... Sin mas utillaje que una radial el soldador , dos escuadras un nivel y cuatro cuñas de madera( no os podeis imaginar lo que sudé ese dia)

:brindis::brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Hola a todos.


Después de un tiempo, más de 2 años para ser sincero, creo que es justo colgar algunas fotos de cómo quedó mi llaüt cabinado 32 de la casa Knort, con el aparejo de vela latina tipo martillo, allà por el 2016.


Estamos disfrutando mucho de ella.



Un saludo a antoniv.

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Muy bonito!

Espero que lo disfruteis muchos años!:brindis:

Re: amigos Y amantes del llaüt
 

Gracias.



Estamos muy contentos, quedó precioso, y sigue igual. Cuando salimos a vela latina sin rumbo fijo, más de uno se nos acerca para verla. Un lujazo. :velero:



Saludos.