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en la web de pogo puedes encontrar la tarifa del Pogo 40S2, se supone que el S3 irá en una linea similar ... El precio de tarifa son 283K€ con palo y botalón de carbono, acastillaje, motor, ... y te dan la libertad de elegir las velas, electrónica, cabuyeria, seguridad ... vamos que no está incluido :cunao:. Imagino que por lo bajini se te pone en 400K pavos :eek: Y en la web de la clase40 hay algunos en venta aunque sólo ponen precio de los más viejecitos, por ejemplo algún Pogo 40S1 y Akilaria RC1 por unos 125K€ - 200K€ :brindis: |
Re: class40 noticias
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Pues con la que esta cayendo y esos precios mas todo el montaje de equipo de tierra y demas, buenos sponsor deben tener estos monstruos!!! Por que alguna de estas pruebas debe rondar de 700 a 1.000.000 de pavos,no?? :brindis: |
Re: class40 noticias
Me imagino que un proyecto en clase40, pongamos barco, preparación, entrenamientos para llegar a una regata "grande" tipo transat puede representar un par de años con algunas regatas mas cortas incluidas, no?
Lo mínimo que se me ocurre es el millón de pavos que comentas ... :brindis: |
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vuelta al mundo en solitario con class40 Dave Rearick Bodacious Dream Expeditions A Storm of Bodacious Videos - Circumnavigation - Day 149 February 27, 2014: Wellington, New Zealand todos los capítulos hasta ahora llenos de historias de la vida abordo y de trucos de navegación http://us5.campaign-archive1.com/hom...&id=42ad89afec http://us5.campaign-archive2.com/?u=...&id=78a1c1032f video http://www.youtube.com/watch?feature...&v=z04FlnF6-0Y http://www.youtube.com/watch?v=7syY-...layer_embedded my solohttp://couponserver-a.akamaihd.net/i...rrow-10x10.png passage around the world. Thank you all for coming along with me and for being there to hear the stories, share the explorations and marvel at the amazing spectacle that is life. Dave, Bodacious Dream and Franklin (who is really ready to get back in the swing of things.) http://bodaciousdreamexpeditions.com...oulies_350.jpg http://www.youtube.com/watch?v=-tOMD...layer_embedded stormy seas No matter how senseless and arrogant we humans are about using up the ocean’s resources and wasting its precious beauty, it's hard not to think that it is the ocean that will have the final wordhttp://couponserver-a.akamaihd.net/i...rrow-10x10.png. http://bodaciousdreamexpeditions.com.../hands_550.jpg :velero::velero: |
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el barco es un kiwi40fc http://bodaciousdream.com/our_boat/ donde se puede ver un fantástico video con las buenas cualidades de este class40 http://bodaciousdream.com/wp-content...d_header12.jpg |
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el jumbo40 de M Lepesqueux apretando el gennaker a 21 nudos de velocidad con tres rizos al final le añade la trinqueta aguantan el gennaker quizás esperando que baje el viento....je je https://www.youtube.com/watch?featur...&v=H5lY2Ea9hAM ........................................ el pogo 12,50 a 25 nudos https://www.youtube.com/watch?featur...&v=iTzV18Yospk :velero::velero: |
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5 barcos nuevos y 7 skippers http://www.class40.com/modules/kamel...Ejpg&width=500 5 nuevos Class40 han sido ultimamente matriculados - n°134, del skipper allemand Burkhard Keese, el cuarto Mach40.en la Trinité sur Mer. bautizado Stella Nova, - n° 135, el segundo Pogo S3. skipper Pierre-Yves Lautrou - n° 136 de Cristiano Verardo, « Kika Green Challenge, un BM 40, planos de Samuel Manuard, - n° 137 el quinto Mach 40. de Olivier Toupin, y skipper Thibaut Vauchel-Camus (Solidaires en Pelotons). - n° 138 otro Pogo S3,skipper el alemán Stefan Heidenreich. 4 nuevos barcos se espera hasta fin de verano un TIZH40, Un PogoS3 y 2 Sabrosa 40 MK2. resto del Programa 2014 regatas de Class40 18-21 sept. Mondial Class40 Douarnenez 2 nov. La Route du Rhum - Destination Guadeloupe ver la numerosa lista de class40 inscritos en la regata http://www.class40.com/fr/courses/11...guadeloupe.htm (Alex Pella etc) y otro minista pasado a class40 126 - Fantastica http://www.class40.com/modules/batea...Ejpg&width=170 Nom de baptême : FANTASTICA Plan : Tyker 40 (prototype) Architecte : Guillaume VERDIER Chantier : ORIOLI Année de première mise à l'eau : 2013 Pavillon : ITA Skipper principal : Giancarlo PEDOTE Propriétaire : Cirillo LANFRANCO :velero::velero: |
Re: class40 noticias
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para hacer una idea de lo que será la route de rhum el próximo 2 de noviembre de st malo a guadaloupe las imágenes relajantes del video desde el helicóptero del class40 akilaria 40 de Fabrice Amedeo y Armel Tripon (sncf geodis 3-11-2013) Images hélico du voilier SNCF GEODIS http://vimeo.com/76260987 (a pantalla completa) http://www.reportersdularge.com/wp-c...02-420x340.jpg hay otros videos también muy buenos como http://www.reportersdularge.com/wp-c...0-18.39.09.png Mercredi 1er août .....en la transat quebec-st malo http://vimeo.com/46761763 http://www.reportersdularge.com/lequipe/fabrice-amedeo/ etc :velero::velero: |
Re: class40 noticias
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Louis Burton y Servane Escoffier han montado una empresa en st malo entre otras actividades desarrollarán el último diseño de class40 de Verdier http://www.bgrace.fr/chantier-naval/...0-tizh-40.html Valentin Lemarchand, vainqueur des sélections Espoir pour un Rhum Le 28.05.2014 Après la longue sélection Espoir pour un Rhum, c est Valentin Lemarchand, jeune malouin de 23 ans, qui est sorti vainqueur !.. http://www.bgrace.fr/espoir-pour-un-rhum/ Class 40 : Tizh 40 le class 40 new generation Le Tizh 40 est un class40 de dernière génération dessiné par Guillaume Verdier. Développé par BG RACE sous la supervision technique de Louis Burton, le but est d'apporter une vision de skipper spécialiste de l'IMOCA. Entièrement fabriqué en France, la première unité sera disponible au printemps, avec l'objectif de pouvoir le proposer à un skipper ambitieux souhaitant participer à la Route du Rhum 2014. Si vous souhaitez plus d'informations sur le bateau, n'hésitez pas à nous contacter ! http://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-467.JPG http://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-469.JPGhttp://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-481.JPG http://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-472.JPG http://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-476.JPG http://www.bgrace.fr/bibliotheque/cl...40-146-487.JPG |
Re: class40 noticias
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dos videos del "solidaires en peloton" class40 con un super barco, un Mach 40, el numéro 5 de la série, de Sam Manuard, el arquitecto https://yt3.ggpht.com/-VNEqF7pZrWs/A...k-no/photo.jpg Thibaut vauchel-camus en este se ve como lo apretan en la transat jacques vabre el 20 de noviembre de 2013 (1ª etapa le havre- roscoff) la potencia de los class40
cerca de cabo verde, con el asymétrico grande
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Re: class40 noticias
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Kito de Pavant se presenta a la ruta del rhum (saint malo-guadalupe en solitario a partir del 2 de noviembre) con un class40 de Verdier en el video se ve a Kito con su class40 acompañado con la kiter (recordwoman de kitespeed con mas de 50 nudos de velocidad) Charlotte Consorti compañeros de la zona de la Camargue http://www.dailymotion.com/video/x25...e-pavant_sport http://www.madeinmidi.org/wp-content...28-590x392.jpg |
Re: class40 noticias
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dos videos del jumbo40, class40 de Marc Lepesqueux en el canal de la mancha en 2014 el viento sopla hasta 50n, surfeando las olas * https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=H5lY2Ea9hAM&list =PLFwYsyYd5HoIdG_JVHaD_NpkgH57H1uLr&x-yt-cl=85027636&x-yt-ts=1422503916 traslado desde Horta a Francia (normandie) * https://www.youtube.com/watch?featur...-ts=1422503916 :velero: |
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maka, tenía el seguimiento de esta clase abandonado desde hace un par de años y me estoy poniendo al día de los nuevos class40 gracias a tus infos, pero veo que lamentablemente la clase sigue sin desarrollarse por la península :(
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Los últimos cachorros de Sam Manuard
http://www.voilesetvoiliers.com/ress...0553ee74e4.jpg Cita:
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se va acercando la regata jacques vabre http://www.transat-jacques-vabre.com/fr/22-ans-de-courses 20 años de regatas al final de octubre tiempo de referencia entre Le Havre et Itajaí ejemplo en class40 GDF SUEZ (Sébastien Rogues-Fabien Delahaye) : 20j 21h 41’ 25’’ à 11,12 nœuds de moyenne tipos participantes class40 multi50 monocasco imoca 60 mod70 recorrido, Le Havre – Itajaí : 5 400 millas salida el 25 de octubre 2015 http://www.transat-jacques-vabre.com...2015_copie.jpg la imagen gdf suez class40 Class40 a 22 nudos https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...thPlRptNUbVIe3 https://encrypted-tbn0.gstatic.com/i...Dgoe2QwHXP1Zkw https://encrypted-tbn1.gstatic.com/i...jdvJAHY9l_gRTg |
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uno de los participantes en class40 en la próxima regata que parte de le HAVRE a ITAJAI el 25 de octubre, 4500 millas Class 40, skippers Sam MANUARD y Maxime SOREL y arquitecto del barco el mismo Sam MANUARD 12,19 m x 4,5 m arquitecto Sam Manuard, astillero JPS, la trinite sur mer, año 2015 Cap sur la Transat Jacques Vabre V and B SAILING TEAM video https://youtu.be/slGOd2BBUe8 proceso de construcción video http://www.easyridevideos.com/maxime-sorel-class-40/ http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=NxUIZbVh |
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otro class40 que participará en la transat jacques Vabre también del arquitecto-navegante Sam Manuard botado en 2014, y construído en los astilleros JPS los skippers serán, Thibaut Vauchel-Camus y Victorien Erussard videos https://youtu.be/5Kl-RrhV0-A https://youtu.be/2zTAwIwo2lA http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=w9sCxaTk |
Re: class40 noticias
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resumen la la class40 siguen con fuerza, caterce duos participan en la transat jacques vabre 2015 doce barcos construídos desde 2012 en once años ya hay 145 class40 Sam Manuard con cinco barcos de 2013 a 2015, (Eärendil, V and B, Solidaires en peloton-ARZEP, Teamwork 40, Zetra) Guillaume Verdier (Le Conservateur et Creno Moustache solidaire) un diseño de Humphreys (Bretagne-Crédit Mutuel Elite) y otro de Jason Ker (Team Concise)(el mas radical .................................................. .............................. video del team concise en un entreno para la regata transat jacques vabre, de le havre a itajai que parte hoy 25,10,2015 revolucionario diseño de Kerr https://youtu.be/QS_9eBN5AAM la capota resulta insuficiente a los rociones en la ceñida el tubo vertical a babor es la salida del depósito antiescora (ballast) https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...08&oe=5687C4A1 https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...d430910b56859a https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net...18&oe=56C6C75C luego se le añadió mas capota |
Re: class40 noticias
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regata transat jacques vabre, le havre a itajai llegada del primero de los class40 a itajai en brasil de Yannick Bestaven y de Pierre Brasseur, skippers del Class40 "Le Conservateur" à Itajai video de la llegada http://www.dailymotion.com/Transatjacquesvabre http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=Pm1rwHez http://www.transat-jacques-vabre.com...?itok=eNNi9Ocx |
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Precioso barco....:cid5::cid5:
Y ya se ve lo que puede fiarse uno de las bengalas de mano, de dos, una...:meparto: :brindis: |
Re: class40 noticias
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post dedicado al MACH40 de Sam Manuard (lo siento está en francés) MACH40 Sam Manuard Yacht Design et JPS Productions proposent le dernier né de la CLASS40: le MACH40 qui a d'ores et déjà de bons résultats en course: - victoires sur le Mondial CLASS40 2011, la Solidaire du Chocolat 2012, l'Atlantic Cup 2012 et la Normandy Channel Race 2013 - 2ème sur la Quebec St Malo 2012. - deux MACH40 sur le podium du Mondial 2012 de La Rochelle. - Jorg Riechers sur MARE remporte le championnat annuel de la CLASS40 2012. Mise à l'eau en mars 2013 du nouveau bateau de Sebastien Rogues, vidéos de la mise à l'eau, premiers tests et premiers runs: http://sam.manuard.free.fr/MACH40_130_1.jpg Ce projet - initié par et pour Aloys Claquin - a rassemblé de nombreuses compétences et en particulier celles de Sandrine Lescaudron qui a posé la touche finale sur le dessin des appendices, celles d'Illy Brumer qui a fourni les échantillonnages du gréement et a apporté une vision novatrice sur ce point et celles de Remi Aubrun sur l'efficacité du plan vélique. "Jack in the box" champion 2011 et vice champion 2012: http://sam.manuard.free.fr/MACH40_1.jpg Les plans furent finalisés à la suite de la Route du Rhum 2010 et dans l'optique de faire un bateau de Large, du coup les aspects de confort, de protection et d'ergonomie ont été travaillés en fonction de cela. En conséquence le plan de pont est assez original. Par exemple il me paraissait important d'avoir une bonne vision de l'extérieur depuis l'intérieur du bateau afin de ne pas trop s'isoler sensoriellement lorsque l'on est à l'intérieur du bateau en veille. Pouvoir voir ses voiles et avoir une vision vers l'AV sont importants au large lorsque les conditions sont dures, le bateau sous pilote et qu'il faut régler les voiles ou ajuster la trajectoire régulièrement pour que le bateau soit le plus proche possible de son potentiel, le plus souvent possible... La zone de cockpit est divisée en deux zones. La partie AV profonde et confinée est dédiée aux manœuvres ainsi qu'à un poste de veille sous casquette, la partie AR est plus large et moins profonde pour aménager un poste de barre efficace. L'idée est de pouvoir manœuvrer en sécurité et éventuellement de pouvoir toucher un réglage sans se mouiller à l'abri de la casquette. Le bateau profite d'une construction soignée - entièrement réalisée en infusion epoxy - gage de Qualité et de Durabilité. La structure principalement transversale est abondante, les masses structurelles sont concentrées autour du CG du bateau. Les échantillonnages et la construction respectent les critères ISO 12215-5 cat A et OSR cat 0. Le gréement présente une géométrie innovante qui nous a permis d'en baisser la masse mais plus significativement d'en baisser le CG, ce qui est important dans l'optimisation de la jauge CLASS40. En conséquence le poids de bulbe est minoré (moins de trainée hydro) tout en atteignant le maximum de stabilité permis par la jauge. Concentrer les masses, réduire les masses en haut, en bas et aux extrémités participent à faire un bateau dont le rendement est bon, les perturbations aéro et hydro liées aux mouvements parasites sont limitées. La carène puissante est une évolution du BM40 et de mes derniers dessins de 650. Le comportement dynamique du bateau est une priorité, l'évolution de l'assiette longi en fonction de la gite et de la vitesse est un point fort de ce bateau. Les safrans sont relevables pour des questions de sécurité et de performances. Longueur = 12.19m Largeur = 4.5m Tirant d'eau = 3.0m Poids jauge = 4500Kg Water ballast = 2x750Kg Surface près = 115m² Surface portant = 280m² http://sam.manuard.free.fr/MACH40_2.jpg Jorg Riechers et Marc Lepesqueux vainqueurs de la Solidaire du chocolat 2012 contact: sam.manuard@free.fr |
Re: class40 noticias
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Transat Québec – Saint Malo, clasificación class40 https://transatquebecstmalo.com/classement-2/ Class 40
http://foro.latabernadelpuerto.com//.../wol_error.gifClic para ver la imagen a tamaño original 1440x650.https://transatquebecstmalo.com/wp-c.../03/POURRE.png Catherine Pourre Skipper France Catherine Pourre sans pression Chef d’entreprise débordante d‘activité, Catherine Pourre parvient année après année, à ménager son petit jardin secret, la pratique de la voile, qu’elle a débuté très jeune en 420 à Boulogne sur Mer. Cette Nordiste bon teint a tranquillement gravi les échelons de sa passion jusqu’à porter son dévolu sur les monocoques de 40 pieds, parfaitement adaptés à son statut d’amateur des régates. La Transat Québec Saint Malo s’inscrit dans sa quête de découverte d’horizons nouveaux, et de compétition. L’an dernier, elle s’est dotée d’un Mach 40, le redoutable plan Manuard aux remarquables qualités de vitesse. Pour l’animer tout au long du parcours, Catherine compte naturellement sur Antoine Carpentier, son double lors de la Transat Jacques Vabre 2015 prématurément écourtée. « Antoine connait parfaitement le bateau, et a déjà disputé la Transat Québec Saint Malo. Il sera un atout de taille lors de la descente du Saint-Laurent ». Il s’agit d’une ne phase éminemment tactique où la puissance d’ Eärendil ne sera pas d’un grand recours lorsqu’il s’agira plutôt de bien se placer pour négocier courants et effets de côtes. « J’ai aussi choisi d’emmener deux jeunes marins sans expérience du large, mais rompus à la régate côtière, et excellents à la barre » précise Catherine. « Une fois dégagés des îles et du Saint-Laurent, Eärendil pourra montrer sa puissance. » Réfléchie, organisée, Catherine Pourre ne laisse jamais rien au hasard et visualise avec lucidité les temps forts d’une transat d’ouest en est hors norme. « Cette course est un vrai voyage rempli des promesses de démesure propres au Nouveau Monde. Je connais le Québec en tant que terrienne, et il me tarde de le découvrir depuis le fleuve. J’ai lu tant de chose à propos de la Transat Québec Saint Malo, son rythme, ses aléas, ses surprises… Ce sera une aventure magnifique ! ». Eärendil est un personnage imaginaire de l’écrivain britannique J. R. R. Tolkien. Il signifie « Amoureux de la mer » en langue elfique. ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, ,,,,, y la foto del TALES (Gonzalo Botín ) :cid5::cid5: https://transatquebecstmalo.com/wp-c...6/03/tales.png |
Re: class40 noticias
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A/ Transat POGO40s3, Guadeloupe - Açores Publicado el 26 mar. 2016 primera parte de la transat a dos en Pogo40s3, en el sentido Antilles-France, el mes de Marzo :eek::eek: https://www.youtube.com/watch?v=_qlPZgt8aIw B/ Transat Pogo 40 a dos, Parte 2: Açores - Saint Malo :eek::eek: https://www.youtube.com/watch?v=-DqCHksk6iQ https://yt3.ggpht.com/-Ukn9SOM_35E/A...ffff/photo.jpg Pierrot Reg :velero::velero: |
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