Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Consumo navegando (fondeado no suelo poner el piloto automatico jeje) y son Amperios hora

:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

O sea que consumes 240 amp por día en navegación¡

Salud :brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Mayormente, lo que pretendo es que las placas me mantengan las baterías
cuando esté fondeado (que se supone será más del 90% del tiempo).

A la hora de navegar, para salir del fondeo, tengo los motores en marcha
durante + - media hora, con lo que le meten una buena carga al parque.
Y cuando te vas acercando al nuevo fondeo, pues otro tanto. Si tenemos
en cuenta que los "saltos" entre islas de las Pequeñas Antillas, pueden ser
de una media de 25/30 mn, este tipo de navegación no acarrea un coste
energético muy grande, por lo que, supongo, las cargas de los alternadores,
tanto a la hora de zarpar, como a la de arribar, compensará el consumo extra
del tiempo de navegación.

Así que el principal escoyo, está en la propia travesía atlántica. Mi intención
es dividirla en varias etapas. Haciendo dos escalas fijas como mínimo. Una en
Canarias y otra en Cavo Verde. Con lo que el salto más grande, será de unas
2.000.- mn, que estimo nos llevará del orden de unos doce días. Este plan,
nos dará la posibilidad de descansar, repostar y adquirir alimentos frescos
(frutas y verduras mayormente) cada cierto tiempo.

Y en lo referente al tema eléctrico, la carga de las baterías durante esos días,
será lo más jodido del viaje. Y es que no todas las opciones son válidas. Y
saco a debate las diferentes posibilidades, para que comentemos sus pros y
sus contras.

1º) El eólico: como la travesía es con vientos portantes, el rendimiento será
muy bajo, por lo que no veo recomendable esa opción.

2º) El hidrogenerador: es lo mejor. Sobre todo si te haces del modelo Watt
Sea, que sobre el papel, tiene unas prestaciones impresionantes. El cofrade
iMystic nos puede orientar con su experiencia. El único "pero" es su precio,
ya que barato no es precisamente.

También he oído hablar bien, de los que se largan por popa con un cabo anti-
torsión. Aunque en tu caso, lo de instalarle al eje del motor un generador, lo
veo más práctico. En mi caso, con Sail Drive y hélices plegables, no tengo
esa posibilidad.

3º) Las placas: el constante movimiento del barco, con el oleaje Atlántico,
según comentarios de otros amigos que han hecho la travesía, hace que estas
no trabajen todo lo bien que desearíamos. Por lo que es importante el lugar
donde se ubiquen, a fin de tener la mejor orientación, el mayor número posible
de horas al día. Aún así, dudo que se le saque más del 70% del rendimiento
que pudieran dar en un fondeo.

4º) La pila de combustible: desconozco que tal funcionan, con el movimiento
del barco. Por lo que he leído, son caras de adquirir y tienen una vida corta.

5º) El generador: funciona perfectamente navegando, con un consumo ajustado
y que además te proporciona 220 v. Por contra, hace ruido, consume del
deposito principal (en su caso) y es muy caro si lo tienes que adquirir.

6º) El/Los alternador/es de el/los motor/es. La ventaja que tienen, es que
suele venir instalados de serie, por lo que no hay que realizar inversión extra.
Pero como el generador, hace ruido y consume gasoil, del que solo podremos
disponer abordo, de una cantidad limitada. Además de que su rendimiento (Ah
producidos, por litro de gasoil consumido) no es el más optimo.

En fin, un abanico de posibilidades, para tener una travesía tranquila ("energé-
ticamente" hablando).

También podemos "ayudar", ajustando el consumo. Cambiar todas la bombillas
a LED, me parece algo indispensable. Y cuando estemos navegando, hacer uso
de los aparatos imprescindibles, dar "descansos" al piloto automático y patro-
near a mano, apagar la nevera unas horas por la noche, etc....

Esta es mi percepción del tema eléctrico, cara a la travesía Atlántica; aunque
quizás estemos elucubrando mucho, porqué más de un navegante, la habrá
hecho con pocas (o ninguna) de las cosas que he expuesto. :cunao: :cunao:

Buenos vientos y proa clara. :velero: :velero:



Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Cuando zarpais?

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Bingo.....eso me temo. Te parece mucho?

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Si todo se desarrolla con normalidad, en cuanto Urtzi cierre por temporada
invernal. Supongo que a partir del 10 de Diciembre.

Toquemos madera y que no nos vaya a salir ninguna "gotera" que nos fastidie
los planes. :o :o


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Supongo entonces que igual nos vemos en Canarias :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

ya veras como no es tanto como parece,en mi primera travesia llevaba dos aerogeneradores AIR 400 y una placa solar en un velero de doce metros y con la ayuda del generador de dos horas al dia nos sobraron amp.En este segundo viaje que he realizado con un catamaran de quince metros llevaba un aerogenerador y tres placas solares de 170 W cada una y lo mismo con un par de horas de generador nunca me bajaron las baterias del 90 por ciento,te aseguro que al final
no es tanto el problema.ahora voy a regresar desde Martinica,que es donde tengo ahora mismo el yavila y a tu pregunta donde estan las mejores comunicaciones con el caribe mi consejo por experiencia, PARIS MARTINICA creo que es la mas economica y tiene varios vuelos al dia bastante mas economicos que con otras islas del caribe.
espero que te sirva de ayuda
un saludo

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

En principio, la idea es salir en Diciembre desde la península. :velero: :velero:


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Para mi sin duda el eclectic energy d400 es el mejor yo tengo un rutland 913, pero na solo por que el otro vale una pasta

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

La semana que viene, espero poder contaros el rendimiento real en navegacion y fondeo.:confused:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Gracias Santo-Mauro. Coincido plenamente en el destino y aeropuerto. Con respecto a la energia, espero no tener que poner el generador en marcho, seria el objetivo!!!!:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Esperamos tus comentarios. En navegación, presta especial atención cuando
navegues de popa, que será lo habitual en la travesía atlántica.

Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Dan vientos de 5-10 nudos para la semana que viene, asi es que ideal para las pruebas del aerogenerador y no ideal para las del piloto, donde necesito mar de fondo y vientos de 25 nudos para ver como sigue comportandose con navegacion de popa. Se hara lo que se pueda y van pasando los dias.

Estas son las tareas de este viaje:

- Instalacion molinete con desviador
- Colocar cadena de 10 mm (100 mts). A ver como movemos los 200 kg!!
- Poner ancla Rocna y probar nuevo fondeo.
- Modificacion arco popa para colocacion pescantes y paneles solares
- Pruebas 2º piloto automatico
- Pruebas aerogenerador D-400
- Pruebas SailMail en navegacion
- Instalacion segundo programa navegacion (OpenCPN)

Si vuelvo con la mitad resueltas, me doy más que por satisfecho.
:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

La predicción (o las cábalas, mejor dicho) para la semana que viene es de cielos semicubiertos, con probabilidad de lluvia hacia la mitad de semana y vientos flojos de dirección variable.
De esto a la realidad puede mediar un buen trecho...
:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Ojala se equivoquen un 50%, al menos en los vientos :velero:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues no, no se equivocaron. Vientos de 5-10 nudos como mucho, rolones e inconsistentes.

A pesar de ello, pudimos comprobar que con estos vientos la carga del D-400 esta entre los 1,5/3/5 Amp. que indica el manual y el fabricante.
El salto entre los 3 y los 10 Amp. los da a partir de 10-15 nudos, pero como nunca los alcanzamos, todavia no podemos decir nada al respecto. Espero poder poner una tabla con cargas reales cuando tenga el estudio hecho. Si es cierto que el aparatito pesa lo suyo (15 kg) y que el mastil donde se ha colocado tiene que ser reforzado. En cuanto al ruido girando con los vientos indicados, es realmente silencioso y nunca llego a molestar.

Sobre el tema de las relaciones personale entre los equipos, parece que empiezan a llevarse bien y no enfadarse. Los problemas que tuve en la anterior salida, con fallos de comunicacion, del piloto y corredera, han quedado solucionados :D, asi es que la valoracion general de esta semanita, a pesar de los pocos vientos, ha sido muy positiva.

Me acompañaron los cofrades Kaia y Jose Carlos, de los cuales he aprendido muchas cosas y a los que quiero agradecer su total disposicion y paciencia con mi paranoia de querer convertir un barco en un centro espacial.

En el tema del fondeo, y al ver que la Rocna era de 33 kg en vez de los 25 pedidos, se devolvio al proveedor y quedara para otro capitulo. En este sentido busco que el fondeo pueda llevarse desde popa pero el conjunto de pozo de ancla-enrollador-molinete hace que algo aparentemente sencillo sea realmente complicado de solucionar.

Mi pozo de anclas es muy poco profundo y necesito de un desviador para que la cadena no haga montaña y bloquee el molinete, pero los pocos que he encontrado no pasan de 1400 wy busco al menos 2000 para los 100 metros de cadena de 10 mm y ancla de 25. Además, el enrollador del genova esta muy bajo y el ancla toca en el cuando quiere salir con lo que no queda más remedio que ir desde la bañera a pegarle un empujoncito y de poco vale mando a distancia si terminas en proa por cualquiera de los dos motivos. No tiene facil solucion, pero seguiremos insistiendo.

Tambien comprobamos que el palo (despues de haber sido ajustada por el jarciero), esta torcido y debe de trimarse, asi es que esta vez lo hare yo mismo después de haberme leido todo lo que ha caido en mis manos sobre el tema, aunque para hacerlo correctamente hace falta la ayuda y colaboracion de, al menos, dos personas.

A tres meses vista de la partida, todavia quedan muchas cosas por resolver, pero soy consciente de que todo no puede estar perfectamente, asi es que con el orden de prioridades dado, cuando suene el pito nos iremos con lo puesto.

Continuara...

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

"Xaccctamente". :D

Mi primera prioridad son varias cajas de vino... y el Urtzi ya está en ello. :cunao: :cunao:

:gracias: por el relato. Un abrazo. :sip:



Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Provechosa experiencia lo de navegar en una nave espacial, :cunao:

En mi dilatada experiencia náutica nunca había visto semejante despliegue tecnológico en un barco de crucero y afortunadamente he comprendido por donde desarrollar algunas de las carencias electrónicas que adolece mi Bahía las Islas.
Todo un placer haber disfrutado de una buena camaradería y una buena singladura por las rías de Vigo y Pontevedra, lastima de un poco más de viento, para que las pruebas hubieran sido redondas.

Visto lo visto y comprobada la eficacia y profesionalidad de los técnicos que están poniendo a punto el Sea Horse 3, en Moaña, el año que viene me vuelvo a Galicia a terminar de poner a punto mi barco para seguir los pasos del cofrade Josera

Salud:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues continuamos pero en el puerto atracados por falta de viento. Este puente de la SS, ha sido otro fin de semana mas bien escaso de viento y en el que hemos aprovechado para arreglar papeles, a ver si asi la proxima visita de los del mazo (aduanas), se van con una mano delante y otra detras. Desde el verano pasado llevo ya dos visitas y esta claro que a los agentes no les gusta las banderas belgas :cunao: o más bien, que las instrucciones que tienen son las de comprobar , cien veces si hace falta, que los impuestos estan pagados, aunque sea siempre al mismo barco. No se yo para que existe la informatica!!!!!:confused:

Bueno a lo que vamos, que si no me caliento más de la cuenta.

Dandole vueltas al tema de donde dejar el barco en Canarias, pregunto a los señores navegantes que ya hayan pasado por la situación, en qué puerto de qué Isla, vale la pena dejar el barco desde Septiembre hasta Noviembre/Diciembre :nosabo:

Me preocupan dos cosas basicas: seguridad para evitar visitar desagradables y confianza en que los temporales no hagan de las suyas por la falta de protección del puerto.

:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Yo lo dejaria en Las Palmas por precio, protección (segun en que pantalanes)servicios y frecuencia de vuelos. En segundo lugar Marina Rubicón más caro, mas aislado, bien protegido y menor frecuenccia de vuelos.

Salud :brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

En las Palmas, está el tema de la ARC, que lleva muchas embarcaciones a
esa isla, en los días próximos a su inicio (a finales de Noviembre), por lo que
de buscar plaza de amarre, hazlo con tiempo.

También tienes la opción de Tenerife, con bastante frecuencia de vuelos y
varios puertos con precios asequibles.


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Para mí también es mejor Las Palmas, aunque existe el problema, de que en las fechas que Josera quiere dejar el barco, los amarres están capitalizados por el rallie - regata ARC y dudo de que te faciliten amarre hasta que no parta la flota hacia el Caribe. En 2009 tuve ese inconveniente y tomé como base Marina Rubicón, buen puerto pero como dices caro y un poco alejado de todo
Saludos:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

En la capital ya me han contestado con un "Ufff" y dos "imposible". De todas formas seguiremos insistiendo.

En el Nautico de Pasito Blanco, al Sur de la Isla parece que si que hay posibilidades y han quedado en confirmarme disponibilidad para esas fechas y precios. Además, de esta forma conoceremos al Cofrade Navegante 1105, con el que tengo una cuenta :borracho: pendiente.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Pues en Pasito Blanco ya me han dado precios y me he quedado :eek:. Para estancias de 3 meses 25 leuros/dia más impuestos más luz más agua más to...

Seguiremos buscando

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Yo probaría en Fuerteventura, en el Gran Tarajal, un sitio tranquilo y económico.
Por un poco mas, pero en el centro de una ciudad y desgraciadamente en obras todavía tienes marina Lanzarote (polvo, y ruido, aunque al parecer pronto finalizarán los trabajos, si quieres te informo en septiembre del estado de las obras). Si fueras a este último, solicita proa al norte (piensa que aquí el NE es el dominante, y pega bastante). Según me han dicho, es el único puerto de Canarias con un buen resguardo de cara a los temporales del SO que pegan en otoño. (Yo sufrí dos este otoño en otro puerto, por supuesto amarrado, y en uno de ellos medí 55 knots, no es ninguna broma)
Aparte de eso, aquí en Lanzarote tienes Puerto Calero (caro, caro), y Marina Rubicón (bastante caro también) pero están super bien ambos.
Hay otros puertos económicos, pero las instalaciones dejan que desear, a veces sin duchas, sin cunas para poder varar el barco, sin electricidad en los pantalanes...
El Otoño pasado, llegué con intención de ir a Las Palmas, pero el barco se quedó en Lanzarote, ya que por el tema de la ARC no había plazas en Las Palmas, cuando yo llegué, a mediados de octubre, solo daban entrada a tránsitos, para una noche, así que desistí y lo dejé aquí.
Cito estos, por que los conozco, en otras islas no he visitado puertos, aunque seguro que algunos está bien.
Un saludo!

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Gracias por la informacion. La verdad ahora mismo es lo que más me preocupa y a lo que mas tiempo le estoy dedicando, por lo que vuelvo a a gradecerte tu aportación.

En principio los precios de los amarres me han sorprendido mucho (desgraciadamente) y de los 750 €/mes más gastos de Pasito Blanco, hemos pasado a los 420 €/mes del Puerto de Las Palmas. El problema en este ultimo es que por la ARC, hay que dejar libre Octubre y Noviembre y yo necesito amarre desde finales de Agosto hasta Diciembre, con lo que no veo el estar cambiando de puerto.
A mi las instalaciones me dan lo mismo ya que lo que busco es dejar el barco hasta mi vuelta en noviembre para relaizar el cruce con lo que si no dispone de ducha el lugar me da lo mismo. No me da lo mismo la seguridad y menos todavía la tranquilidad de que no pase nada por inclemencias del tiempo, como ha ocurrido este invierno pasado.

En Corralejo, que me lo recomendo el amigo Vicente del Victoria, ya me han comentado que máximo tres días y ahora estoy esperando la contestacion de Morro Jable y de Gran Tarajal, pero mucho me temo que va a ser más de lo mismo.

Yo de una forma u otra tengo que terminar en el puerto de Las Palmas, que es donde he quedado para hacer una revision de los equipos de comunicacion y de la electronica, antes de partir, asi es que en la medida de lo posible me gustaria quedarme en Fuerteventura, que es lo más cerca que me queda, y despues de la ARC ir para alli. Marina Rubicon la tengo descartada por precio y por distancia, aunque visto lo visto, lo mejor seria que empezara por no descartar nada.

:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Hola otra vez
Ya te estoy viendo en Tarajal :cunao:
Después de la ARC creo que nos vamos a juntar muchos en Las Palmas :sip:
Si al final por alguna casualidad acabas dejándolo en Lanzarote, avisa y nos conocemos en persona!
Piensa que desde Tarajal a Las Palmas tienes 75 millas, desde Arrecife serían 60 millas mas, que tampoco es tanto.
Morro jable no lo conozco, pero ese si que está mas cerca de Gran Canaria, creo que es chiquitín.
En cuanto a comunicaciones, hay vuelos desde las 3 islas directos a la península, con mas frecuencias desde Las Palmas, muchas frecuencias también desde Lanzarote, y un poco menos desde Fuerteventura. En Cuanto a Ferrys desde Fuerte hay Pto del Rosario - Las Palmas, y Corralejo - Playa Blanca (Lanzarote), este último cuesta 10€ por trayecto. Desgraciadamente, han quitado el ferry que va directo del Tarajal a Las Palmas, (no sé si lo restablecerán en verano).
Si quieres ver el estado real de las obras de Marina Lanzarote, luego me acerco al barco y echo unas fotos.
Cualquier cosa que necesites avisa!
:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

El tema de los amarres desde finales de Septiembre, hasta primeros de
Diciembre, en Canarias, es un poco engorroso. Para mi "doblemente"
engorroso; por lo que he tomada la decisión de salir desde la península.
A fin de cuentas, solo hablamos de cuatro o cinco días más de navegación
y a cambio, tienes el barco a tu lado para ponerlo a punto.

Si ves que "la cosa" no queda a tu gusto, siempre puedes replantearte esta
opción. :sip:


Salud y :brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Gracias una vez más amigo:
Afortunadamente, durante esta mañana he podido contactar con la Oficina de Puertos Canarios, donde muy amablemente me han indicado que para las fechas que necesito (25-8/25-11), no tengo problemas en Gran Tarajal, y seguramente tampoco en Morro Jable o Corralejo, con lo cual una vez nos contesten y verifiquemos las condiciones del puerto para dejar solo el barco durante tres meses, elejiremos la mejor opcion y cuando salgan los de la ARC, nos iremos a Las Palmas, donde como bien dices, espero encontrarme con toda la gente que nos estamos liando para salir.

Pongo los datos y procedimiento por si a alguien le interesa:

- En la pagina web de Puertos Canarios, rellenar la solicitud para la prestacion de servicios de atraque y adjuntar la informacion que solicitan.
- enviar a : solicitudeslp@puertoscanarios.es
- Telefono de contacto: 928 452 282 Srta. Angela

Todavia no tengo idea de precios pero tan pronto me envien el presupuesto os lo comentare.

Bueno un pequeño paso para el hombre y un grand paso para el proyecto :beer:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Si, es otra opción, pero a mi me resulta más interesante y menos complicado (por la tripulacion) salir a principios de Agosto de Vigo, bajar con tranquilidad y buenos alimentos, dejarlo alli a finales, aprovechando el puente de octubre (El Pilar) para hacerle una visita de cortesia y volviendo a principios de Noviembre para ultimar detalles y preparar la salida. Espero que coincidamos y hagamos una fiesta de pantalan, como Dios manda.

Para el Puerto de Las Palmas los datos, por si interesan:

Lorena Yanez Nuez
Darsena de Embarcaciones menores
Autoridad Portuaria de Las Palmas
Tlf. 928 214 750
Fax.928 232 378

A partir de la Salida ARC, no tienen problemas de amarres.
:brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

:brindis::brindis:
quizás ya lo has mirado
pero al sur de lanzarote
hay dos puertos muy seguros

uno al lado de playa blanca
"marina rubicón"
y el otro el "puerto calero"

ver en
http://www.navionics.com/en/webapp

suerte y ya explicarás donde
ubicarás el barco

:velero::velero:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

El pasado año hice la espera de la salida de la ARC para poder entrar a Las Palmas entre Marina Rubicón y Gran Tarajal, en este ultimo caso siempre hay plazas y muy economicas pero no lo recomiendo para ausentarse mucho del barco, esta poco vigilado y de vez en cuando entraban unas olas que aconsejaban estar alerta por si se ponia la cosa seria, eso si en el bar de la cofradia de pescadores fuentes de pescado fresco a precios buenisimos.

El tema de los vuelos con Lanzarote y Fuerteventura es mas escaso que en Las Palmas pero si no hay prisa por ir o venir en un determinado dia no hay problema.

Salud :brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Claro que los he mirado pero los precios son muy altos para dejar el barco. Otra cosa seria que disfrutaras del Nautico. Ya veremos.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Me habian comentado y tambien he leido que siempre hay Guardia Civil por el tema de la inmigración, pero me dejas preocupado :nosabo:
Entre Corralejo, Gran Tarajal y Morro Jable esta el tema. A ver si algun Canario nos pasa más informacioooooooooooon :adoracion:

Respuesta: Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Joserra estate tranquilo que aquí en corralejo la gente sin vivir en el barco se deja las aux en el agua, dobladas en la cubierta y no roban para eso están los vigilantes y la gc que aquí hay entre 4 0 5 patrulleras .
por cierto del malarone no te preocupes cuando vengas arreglamos y si necesitas otras cosas dimelo que te lo consigo:cunao:

Re: Respuesta: Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Vicente si pasas por Gran Tarajal o Morro Jable mira a ver que te parecen. Yo creo que en GT va a ser donde nos den atraque para tanto tiempo, pero despues del comentario de Ymistic no me fio de dejarlo solo. Voy a insistir con Corralejo a ver si tengo suerte!!!!

:brindis::brindis:

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Hola,Josera:
Creo que en Puerto Calero te hacen descuento si eres de Anavre; lo que no sé si es por estancias cortas o largas . Es cuestión de preguntar. Por 35€ al año que cuesta hacerte socio, aparte de otras ventajas, puede compensar en lo que al descuento del muelle se refiere.
De cualquier manera,por aquí estamos para lo que haga falta.
Un saludo, Agustín.

Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

Hola Agustin, encantado de saludarte otra vez. Si has seguido el post veras que el primer pruerto que pregunte fue el de Pasito Blanco, siguiendo tu ofrecimiento, pero los precios que tiene me han asustado. Ahora estoy mirando los de Puertos Canarios y ya veremos al final donde nos vamos. :brindis:

Respuesta: Re: Vigo-Canarias-Caribe
 

:brindis: es en marina rubicon en calero lo mire y no hay descuentos por pertenecer a anavre