Re: First 35s5 y 32s5
 

No, es como el tuyo pero donde tienes el deposito, paralelo al estante tengo un cuadro eléctrico que monté con el diferencial y térmicos de la entrada de 220V.

Entiendo entonces que no tienes salida directa al exterior y la única manera de vaciar es por la entrada de cubierta.

Estoy pensando en poner uno mas pequeño y bajo, que deje sitio al cuadro. y montar una bomba de desagüe para liberar a 4 millas de la costa como indica la normativa. En Galicia los puertos no suelen disponer (o los tienen de adorno) los extractores de kks.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches, y :brindis:

Acabo de instalar el deposito de aguas negras. Es un deposito flexible. Lleva válvula de tres vías, pero no se va a usar nunca. Es decir, irá al mar . En mi zona no hay puertos preparados para el asunto. Quieren que cumplamos con la normativa? Pues nada, ya está instalado.
Tengo fotos en el móvil. En cuanto pueda las subo aquí.
Por cierto, en mi anterior barco lo llevaba igual y pasó la primera inspección con el inspector de capitanía sin problemas. Se hizo cambio de bandera francesa a española, proyecto .... etc.
Saludos.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Intentando subir las fotos. Lo he instalado detrás de la pared del wc , en el tambucho de estribor. Sin salida por cubierta. El tubo enrollado es el de salida a puerto.

Re: First 35s5 y 32s5
 

No es mala idea, ya pensé hacer algo así, pero cuando estás en una cala con niños da un poco de tal tirar directamente al mar.
Donde compraste el depósito flexible ??
Lo bueno de tu solución es que no ocupa espacio, entiendo que llevas la salida del vater a la de tres vías que está en popa y vuelve al grifo de fondo del baño

Gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Está claro que en la situación que describes no se usa. Creo que nunca se ha usado para aguas mayores jajaja.
La válvula de tres vías es de acastillaje y difusión. El depósito y tubos de la tienda del navegante o francobordo, creo que de la tienda.
Efectivamente va montado como describes.
Prácticamente no ocupa espacio.
Mi 32s5 es de caña. En breve pondré unas fotos de la caña que estoy terminando en dos piezas para cuando vamos de crucero con el piloto automático no moleste en la bañera.
Por si acaso alguien le puede interesar la idea.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Los interruptores del cuadro eléctrico, de 12 v, para el servicio del barco, son todos magnetotermicos, vienen así del astillero.

En el tambucho, junto al armario del camarote de popa, lleva el diferencial y magnetotermico de la entrada de 220 v. Supongo que en tu barco será igual.

Solamente utilizamos el WC para orinar, ya que usamos el barco para las regatas que hacemos cada 15 días y para pescar. Nuestros hijos no nos dejan hacer cruceros solos (el mes que viene, 79 años).

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

yo instale el deposito en el hueco que hay a popa de los camarotes, en mi barco por lo menos lleva unas tapas de registro a popa de ambos camarotes y lo unico que tuve que hacer es agrandar el hueco de una de ellas para poder meter el deposito que es rigido y de medidas reglamentarias. Lo fije con silicona y alli sigue sin haberlo usado nunca. La valvula que utilice es una de tres vias a la que despues de instalarlo le desmonte la manilla para que ninguna mano "inocente" tuviese la tentación de reenviarme un regalito al deposito. Los tubos de conexion del deposito a la valvula que esta montada al lado del WC los pase desde el baño al armario del camarote y siguiendo por debajo de la litera hasta popa.

:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Alguien sabe las medidas del cojinete del arbotante del 35s5? tengo que cambiarlo y no me acuerdo cuanto media. me suena que era 100x40x25 el diametro de mi eje es 25.

Birras pa toos :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola aquí os dejo unas fotos de la caña del timón en dos piezas .
Por si acaso a alguien le puede venir bien la idea. Es genial para ir navegando en plan crucero con piloto automático y la bañera libre.
:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

No puedo subir las otras desde el móvil. El cuanto pueda lo intento desde el ordenador. :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buena ñapa Venturi!
El resultado estético está muy bien. Yo también llevo un piloto de caña pero la caña de fibra de carbono me parece una maravilla como para quitarla. Se queda como está. Tampoco me molesta demasiado

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola a todos, Orzado, tienes el barco en Cangas?. El Jueves pasado por la tarde estuve un rato navegando a la altura de Limens a la par de un 32S5 con el Fortuna, al pasar Borneira se metió para Cangas. Tengo alguna foto chula :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Lo tengo en Bayona, llevo dos findes navegando solo en la bahía de Bayona. Así que será otro. Pero gracias, siempre se agradecen fotos desde el exterior.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Ok, pues entonces ahí va un anónimo 32S5, a ver si se ve bien :cunao:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches, creo que ahora si van las fotos de la caña del timon. :brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Por cierto, no se si este es el lugar adecuado pero estoy buscando un spi asimetrico o genaker para este barco. No muy caro. Es para crucero. Voy a ponerlo en el hilo de compra-venta. :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola a todos:brindis::brindis::brindis::brindis:

Paso a consultar sobre las bases de los candeleros para el 32S5, necesito unos cuatro y no los encuentro por ningún sitio, o es que se puede montar alguno diferente con alguna modificación, haber si me podéis echar una mano.
Saludos gracias de antemano:brindis::brindis::brindis::borracho:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Compré unos en Eromar para el 35s5, de los tres que hay el del centro. Tendras que limarle un poco la acanaladura de la parte posterior para que acople bien con el cintón.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas tardes y unas rondas :brindis:
Tengo un problema con la driza de la mayor. A parir de 12 nudos de aparente en ceñida al cazar escota, la driza parece que pierde tensión y en la parte baja del gratil aparecen unas arrugas y la mayor se destensa. La driza no se escapa del stopper y ya he puesto dos drizas.
Podéis decirme si os ha pasado esto en alguno de vuestros barcos y como lo habéis solucionado ?

Gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Posiblemente al flexionar el mástil se acorta la altura del gratil?
La forma de comprobarlo es observar si al soltar escota sin tensar la driza desaparece la arruga.
Saludos:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Pues por ahí tienen que ir los tiros. Si subo mayor con viento a partir de 12 nudos o más y navego al largo o incluso de través, pues no pasa lo del destense de gratil. En cuanto me pongo a ceñir , a los 3 minutos ya tengo el primer metro y medio de gratil desde el puño de gratil hacia arriba completamente destensado. Mas arriba y hasta el puño de driza va todo tenso.
Este sábado pasado con rachas de 17 nudos metí un rizo. Al principio todo bien porque llevaba la mayor un poco abierta . Después cace la escota a rabiar y el carro un poco a sotavento y otra vez me pasó lo mismo.
No tengo ni idea de cómo solucionar este problema.
A alguien más le tiene que haber pasado.
Es un 32s5 con timón de caña.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Es normal, la explicación te la dio Mazatlán. Para aplanar la vela y eliminar las arrugas del grátil, utiliza un cunningham. Y por supuesto, drizas de dyneema.

Una de grog

Re: First 35s5 y 32s5
 

El problema es que también lo hace al llevar rizos y en ese caso no puedo utilizar cunningham.
Saludos y gracias por vuestros comentarios

Re: First 35s5 y 32s5
 

Si pudieras adjuntar alguna imagen podríamos verlo mejor pero como decía Chukel cazando cunnigham deberían desaparecer esas arrugas y con rizos dices que tambien? :nosabo:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Con rizos también lo hace. No se trata de las típicas arrugas que se corrigen cazando cunninghan. Se trata de que entre un patín y otro el gratil hace curvas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Adjunto un dibujo.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Yo tengo un 32s5 y me ocurre algo parecido, no tan exagerado. Esto ocurre por dos razones, la primera es que la driza estira mucho y la segunda es que al flexar el mastil la driza pierde un poco de tensión.

La solución, comprar una driza de dynemaa y antes de ceñir cazar un poco la driza o usar el cunningan.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Gracias Orzado. Seguiré vuestros consejos y ya os contaré.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches y unas rondas, al final compré la driza de dynema y la probé el otro día . Mucho mejor el resultado.
También me han vuelto a trimar el mástil dejándolo más recto en reposo, sin cazar back.

He solicitado el ORC club y me han dado 682,8 GPH. Me parece un poco bajo . Creo que debería estar más cerca de 700 o incluso por encima.
Esta próxima semana vamos a medir las velas (todas) y aparejo para pedir un certificado de prueba a ver qué pasa.

¿Como lo veis ?

Gracias , buenas noches

Re: First 35s5 y 32s5
 

Algo mejorará, yo tengo el ORC Internacional y este año 691. Tengo velas grandes pero no creo que llegues al 700. Este año casi todos los barcos salen 5 segundos más rápidos.

Buena travesía

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches :brindis:

Las velas están medidas y son más pequeña que las que pusieron en el ORC club. Por lo tanto si pido una revisión me beneficiará. Pero por otro lado he incorporado un spi asimetrico, por lo que lo mismo , una cosa por la otra.
Entonces estoy pensando en solicitar dos pruebas de ORC , una modificando las medidas de las velas y con los dos spinnaker, simétrico y asimetrico. La otra prueba sería igual pero sin spinnaker simétrico. Y a ver cuáles son los resultados.
Hago esto porque en algunas ocasiones en regata voy justo de tripulación y el asimétrico es más sencillo. Otra conclusión es porque en mi zona la mayoría van con asimetrico y él simétrico sólo lo ponemos en barlovento - sotavento, popa redonda.
Agradecería vuestras opiniones si habéis probado el 32s5 con asimetrico y así poder decidir.

Muchas gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenos dias y unas frescas para alegrar el animo:brindis::brindis::brindis:.

Alguien que tenga un first, tiene el molinete de ancla en la cubierta?. lo digo para que me envie si puede alguna foto de como va y que refuerzo o modificacion ha tenido que hacer, pues tengo varias dudas del material a utilizar, madera o acero, pues tendre que modificar el portalon del pozo de anclas (hacerlo mas pqueño) en fin, ver ideas y si hay algun comentario pues mejor aun, lo agradeceria mucho.
Un saludo a todos.
:brindis::brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola a todos,
Tengo una duda, querría saber que modelos de First 32s5 hay y cuales son sus diferencias, se que existe un (DK) y un (BK), creo que las quillas son diferentes.
Algún erudito puede mostrar su sabiduría.

Muchas gracias y buena navegación

Re: First 35s5 y 32s5
 

DK es quilla profunda BK, quilla corta. Depende si vas a regatear o no.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Saludos:
mirar como me han quedado las ultimas modificaciones por si a alguien le puede aprovechar, he cambiado 6 tinteros que estaban reventados y he modificado la posicion del molinete, me falta montarlo pero envio esta foto para que se vea realmente lo que se ha hecho con la modificacion del portillo y el tablero sobre el que reposara el molinete.
Saludos:brindis::brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas tardes, aqui es como estaba anteriormente.
Saludos:brindis::brindis::brindis:

Asi es como ha quedado, falta montar el molinete, lo pongo mas abajo.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola Luisvi.
Me temo que se te va a amontonar la cadena debajo del barbotén, y vas a tener que abrir la parte fija para echar la cadena hacia adelante a mano.
Yo también tengo ese problema.
Cuando ví la parte que habías puesto fija, pensé que pondrías encima el molinete, y que la cadena entraría por el agujero, aunque no sé si ese plástico será capaz de aguantar la fuerza de tiro del molinete.
Un saludo.

Piloto automático en 35s5
 

:brindis::gracias:
Saludos

Quería preguntaros si alguno tiene un 35s5/32s5 de caña con un piloto al eje del timón.

Os cuento
He tenido un 345 y ahora un 35s5. He utilizado un st400 y un st2000 en el 345 sin ningún problema durante 4 años, alternando ambos.
En el 35s5 un st2000 durante 2 años y hace un año he cambiado al ev100. Durante este año los he alternado. El ev100 tiene 16 meses escasos.
Y ...:eek::eek:
En un año se le han ido los engranajes internos del brazo (ha perdido unos dientes). :nosabo::nosabo::nosabo:
El st 2000 sigue como un campeón....

Os aseguro que no he cambiado mi forma de navegar, incluso creo que hasta aprendo con los años :cunao::cunao::cunao: y la caña no tira tanto...

Estoy casi seguro (al 80%) que la rotura se produjo al llegar al tope del piloto, al no tener tope sigue forzando e intenta seguir moviéndose....


Bueno el caso es que estoy valorando la instalación de uno interno pero el eje va recubierto de fibra y no veo como hacerlo de forma sencilla.

Si alguien lo ha hecho y puede comentarlo (ya con fotos sería perfecto) ... sería de gran ayuda.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Aqui esta el resultado, aun falta instalar el molinete, la p`laca de polietileno es de 40 m/m de grosor, creo que no van haber problemas......espero:D

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas tardes:brindis: tengo un 32s5 y el cuadro eléctrico original tiene dos contactos que han dejado de funcionar, me podeis orientar donde mirar:brindis: