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Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Pregunta, por qué no pones sólo el génova en vez de sólo la mayor? He visto muchas veces que navegantes más regateros nunca bajan la mayor mientras que los domingueros vamos tan cómodamente con el génova solo. Y sin miedo a trasluchadas y guiñadas
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 29 de navegación, 8/8/20, Blanes cala Futadera-Portbou con 57 millas. Fin del primer periplo
Salimos de la Futadera a las 8h, viento flojo 6-7 de proa. Ponemos motor a 3000 vueltas que nos llevan a una velocidad de 6,1 nudos. El Windy hasta la tarde da viento flojo, por la tarde podemos tener viento de cola. A las 11h levanta el viento hasta 8-9 por la amura sin llegar a un descuartelar, levantamos velas y con el motor a 2500 vueltas alcanzamos 6,5-6,8 nudos. Enseguida tenemos que retirar génova, el viento viene muy de proa y la vela se va de una banda a otra continuamente. Cuando voy a recogerlo el enrollador no va, una vez más el problema del fin semana está ahí (todos los fines de semana tengo algún problema). Desmonto el génova, lo guardamos como podemos en su bolsa y seguimos rumbo a Portbou. A muy poca distancia de Portbou parece que vas a terminar en las rocas, el puerto y el pueblo aún más están totalmente protegidos por la montaña, no se aprecia nada hasta que prácticamente estás dentro. A las 16h30 llegamos a Portbou, brazo en alto y dedos en “V”, MISION CUMPLIDA.:pirata::pirata::pirata::velero::velero:: velero: El puerto de Portbou, es un puerto bonito y bien protegido, sus servicios y duchas son muy muy escuetos, reducidos a un pequeño conteiner, el acceso totalmente abierto a cualquier persona y comparativamente con la media es caro. https://drive.google.com/file/d/171o...ew?usp=sharing Repostamos gasoil y cogemos hielo en la misma gasolinera, hacemos el registro en la oficina y dando un paseo hasta al pueblo vamos a hacer la compra, la despensa está vacía. El camino es bonito y está bien arreglado, va bordeando la cala y fondeadero que se forma delante de la playa Portbou es un pueblo pequeño pero muy cuco, con su pequeña playa de guijarros, su paseo con bares y restaurantes bordeando la playa y las casas colgadas de la montaña que dan cobijo y resguardo a todo el pueblo. https://drive.google.com/file/d/1x4i...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1iUh...ew?usp=sharing De vuelta al barco, repartimos la compra, cada cosa en su sitio y nos vamos a tomar una ducha. Para celebrar el final del primer periplo, volvemos por el paseo al pueblo, tomamos unas birras y terminamos cenando en un restaurante de los que hay en el paseo de la playa. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Enhorabuena!!!! 😃 😃 😃 Felicidades!!!
Ya has conseguido hacer lo que muchos soñamos "la vuelta a España" y bien completa además. Pregunta, sabes que consumo de gasoil has tenido? El motor es un volvo 2020, no? Gracias otra vez por compartir tus experiencias. |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
¡Enhorabuena, Javier!
Lo hiciste. |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Enhorabuena. Ahora la vuelta ¿con calma o rápido?
Ya sabes que estamos en Rías Baixas, por si necesitas algo. Saludos Rafa |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
Por donde andáis? Habéis llegado a Santander :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
En principio con calma, etapas más llevaderas. Pero sigo con margen ajustado, 53 días para 42 jornadas. Pienso que el Estrecho y Portugal, será donde se defina hasta qué punto podré cumplir con lo planificado :brindis::borracho::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Hola Javier, ya sabes que la Covid abortó nuestro plan de navegación de Santander a Venecia, y hemos ido sólo a las Rías Altas. Ya hemos vuelto. Puedes ver el balance aquí:
https://cortomaltes2012.blogspot.com...ias-altas.html Un saludo y ánimo con la vuelta, espero que no sea otra motorada. Un saludo. |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Hola aaledo.
He leído tu blog y tu navegación de este año. Hay algo que me ha tocado. "La sorpresa de Avilés, San Esteban de Pravia...." . Me agradezco que estas etapas te han sorprendido. Son pocas conocidas por lastima. Avilés, una vez pasado la primera impresión, es una ciudad muy bonita y simpática. San Esteban... normalmente no se puede hablar de este sitio sino la gente va a ir allí:p cuando el barco es pequeño y puede posar, hay muchos sitios encantadores en Asturias, en serio, hay sitios para posar el barco más bonitos que Bretaña (Niembro por ejemplo, es conocido también en Francia como uno de los sitios los mas bonito de Europa) |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 1 de vuelta 09/08/20 Portbou-Palamos
Aprovechamos nuestra primera etapa “corta” 40 millas, para dormir algo más y hacer algunos trabajillos, como hacer la colada y reparar el enrollador del génova. El día anterior se nos quedaba trabado y hubo que retirar el génova por no poderlo enrollar. Por suerte no fue nada importante, a la mañana al levantar el fondeo, el ancla había golpeado en una pieza del enrollador, desplazándola un poco hacia arriba, lo que hacía que unos tornillos que lleva por abajo rozaran en la pieza, Un pequeño ajuste y listo. Salimos de Portbou a las 10h30 con viento de 4 nudos por proa. A las 13h el viento que entra a u descuartelar es de 6-7 nudos. Levantamos velas y con el motor a 2000 vueltas vamos a 5,5 nudos. Al rato empieza a entrar la niebla y para las 14h tenemos una niebla densa que no nos deja ver más allá de los 300-400 metros, sacamos la bocina de niebla y vamos dando las señales pertinentes, bocina larga en intervalos menores a dos minutos. Hacia las 16h empezó a levantar la niebla poco a poco y en todo este tiempo no oímos ninguna otra señal de ningún otro barco, a pesar de que nos cruzamos con otros cuatro, el último parecía que si hacia algún tipo de señal, pero poco ortodoxa. En esta situación, el AIS funciono perfectamente y gracias a él, pudimos detectar los cuatro barcos con anticipación y supongo que ellos también nos detectaron a nosotros, ya que en una de las ocasiones que íbamos a rumbo de colisión, se pudo apreciar como el otro cambiaba de rumbo hasta librarnos. Quiero resaltar en este punto, la importancia de AIS receptor-emisor. https://drive.google.com/file/d/12HQ...ew?usp=sharing Sobre las 16h30 llegamos a Cala Castell después de pasar por islas Hormigas, como todas las de la Costa Brava es una cala muy concurrida, barcos pequeños, grandes. Como en otros fondeos en el Mediterráneo, bañito y ducha que te dejan como nuevo. Poco a poco nos vamos quedando solos, hasta que cuando es de noche estamos solos en la cala, solo vemos unas luces al fondo, en la playa, seguramente están haciendo algún botellón. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 2 de vuelta 10/08/20 Palamos-Masnou
A pesar de la ola que entraba en Cala Castell se ha podido dormir, no perfecto pero aceptablemente. Hemos retrasado un poco la salida, hasta las 11h no estábamos en marcha. Levantamos velas, pero el viento que tenemos de 8 nudos por la aleta no nos permite coger más de 4,5 nudos. Hemos quedado con Joaquín en el Masnou entre las 6 y las 7, no llegamos, por lo tanto hay que poner motor para ayudar a las velas, hay que ir por encima de los 6 nudos. Según Windy nos tenía que estar entrando el viento por la amura, pero nos entra por la aleta, en una hora nos anuncia por el través y subiendo, veremos si se cumple y podemos quitar motor. Alas 12h estamos frente a San Feliu de Guixols, tenemos que cambiar el rumbo 20º a estribor, lo que hace que el viento se vaya más a la popa, el génova una vez más no mantiene la forma y hay que enrollarlo, la mayor tampoco aporta, continuamente está queriendo cambiar de banda, gracias a la retenida que está cazada a tope, la mayor se mantiene en la banda. Creo que aquella corriente que en la subida nos favorecía, ahora la tenemos en contra, con el motor a 3000 vueltas no nos permite ir más allá de los 5,8 nudos. A las 14h30 el viento rola y nos entran 5 nudos por proa, la mayor no aporta, solo sirve para estabilizar el barco, que marcha a 5,5 nudos, la maldita corriente sigue afectándonos. Cansos de ver flamear a la mayor, faltando 5 millas para llegar a El Masnou decidimos bajarla, sin tocar la botavara y sin cambiar rumbo soltamos driza y la vela baja perfectamente hasta el final, como si tuviera patines, el viento totalmente de proa. Sobre las 18h50 llegamos a El Masnou, vamos a la gasolinera para repostar, allí nos estaba esperando Joaquín. La oficina estaba cerrada, el marinero nos asigna una plaza que está muy bien situada cerca de los servicios y de la salida. Después de recoger todo y darnos una ducha reconfortante, nos reunimos con Joaquín y Pilar su esposa. Visitamos el barco de Joaquín y luego ellos el nuestro. Joaquín tiene el barco niquelado, como es un manitas lo tiene a capricho, como detalle, el mismo lo transformó de caña a rueda. La verdad es que siento vergüenza al enseñarle el mío, que está más destartalado, pero que se va a hacer, cada uno tiene lo que se merece. Tomamos unas cervezas y unas tapas en un bar del puerto mientras charlamos agradablemente. Al día siguiente tenemos una etapa corta, algo más de 30 millas hasta Vilanova I la Geltru. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 3 de vuelta 10/08/20 El Masnou-Coma Ruga, 44 millas
Aunque en principio esta jornada estaba pensada para ir hasta Vilanova I La Geltru, hemos decidido alargarla un poco y llegar hasta Coma Ruga Después de hacer algunas compras salimos a las 11h de El Masnou rumbo a Coma Ruga, donde pensamos fondear. Nos despide Joaquín que nos ayuda a desatracar y nos saca unas fotos. https://drive.google.com/file/d/1k2Y...ew?usp=sharing No hay viento de ninguna dirección, motor y rumbo a Coma Ruga A las 13h15 cuando pasamos frente al aeropuerto del Prat, hay ya 8-9 nudos por el través, sacamos velas y quitamos motor, marchamos a 5 nudos. De seguir a este ritmo llegaremos a Coma Ruga sobre las 18h. El viento va bajando y a las 15h45 a 2 millas de Puerto Ginesta no va más allá de los 5-6 nudos, ya no vemos el “4” en el GPS por ningún lado, así que no queda otra que poner motor, lo hemos intentado, pero Eolo nos lo niega, solo hemos navegado unas 15 millas a vela. Cuando llegamos a Coma Ruga, vemos mucha vela ligera, también algunos aprendiendo windsurfing, en la playa se aprecian varias zonas que podrían ser alquileres o unas escuelas de vela. Fondeamos en la cara “E” fuera del puerto frente a la playa, la ola no es grande, menos de un metro y viene del SE, pero el viento nos atraviesa a la ola y el barco sufre un bamboleo de una banda a la otra muy fuerte, lo que pronostica una noche movidita. En vista de ello, decidimos levantar el fondeo y cambiarnos a la parte “W” , cuando llegamos efectivamente había menos ola y echamos el fondeo dejando una distancia a la zona balizada con boyas amarilla y respetando la salida del. puerto. Mientras estoy echando el fondeo y cuando me he apoyado en el balcón de proa, el tornillo que fija el balcón a la banda de estribor se ha seccionado, quedando todo el balcón al garete. Al día siguiente habría que buscar un sitio donde nos lo puedan soldar Mientras nos dábamos un baño, se acercaron dos jóvenes que parecían por el deje sudamericanos y nos preguntaron que si había animales, les digo que de que animales hablan y me dicen que tiburones, les digo que supongo que no, pero que realmente no lo sé, que yo no era de allí y no lo sabía. De la misma se dieron media vuelta y se fueron nadando hacia la playa La ola iba aumentando y el viento cada vez acertaba más a cruzarnos a la ola, con lo que el bamboleo del barco iva en aumento. Cuando llego la hora de preparar la cena, lo hicimos en la bañera, pero la tarea era casi imposible, a duras penas pudimos acabar de cenar. La noche se pronosticaba complicada para dormir. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 4 de vuelta 12/08/20 Coma Ruga -Benicarló, 70 millas
La rotura que tuvimos el día anterior del balcón de proa nos obligaba a hacer algún cambio en las etapas. En principio está etapa iba a ser Coma Ruga-L’Amella de Mar, pero por el camino iremos gestionando la reparación y veremos donde terminamos. Salimos a las 9h con 10 nudos de popa. Ponemos mayor aunque prácticamente no aporta. Por el camino hacemos varias gestiones para ver donde llevamos a reparar el balcón, las posibilidades eran Tarragona y Benicarló. Mi tocayo Javier de Platazul me confirma que en Benicarló me soldaban la pieza, además al día siguiente la etapa planificada debía terminar en Benicarló, así que si juntábamos las dos etapas Coma Ruga-L’Amella de Mar y L’Amella de Mar-Benicarló, reparábamos el balcón, estábamos con Javier y no perdíamos día respecto a lo planificado. Pusimos rumbo a Benicarló y seguimos la marcha. Por el camino nos cruzamos con una nube negra como el carbón, que cuando estábamos dentro nos recibió con truenos, relámpagos y mucha agua y granizo. Duro solo 10-15 minutos, pero que minutos, aunque el anemómetro marcaba 30 nudos, abriendo escota el barco con toda la mayor arriba y sin génova aguantaba bien. Cuando salimos del diluvio universal teníamos otra avería en la lista, al teclado del ordenador le había entrado agua y no marchaba, hubo que poner la tercera alternativa a funcionar: Tablet con el Oruxmap. Por lo demás bien, llegamos a Benicarló casi a las 21h. Ducha , cena en un bar del puerto y dulces sueños. El día siguiente seguimos todo el día en Benicarló, donde nos repararon el balcón y compré un teclado por 10€ para sustituir al malogrado. A la tarde nos entregaron el balcón soldado y con la inestimable ayuda de Javier montamos balcón, guardamancebos, etc. Terminado el trabajo y ya con el barco en orden de marcha, tomamos unas birras en la bañeras, mientras comentamos de todo un poco con Javier. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 5 de la vuelta Benicarló-Burriana 42 millas 14/08/20
Salimos a las 9h40 de Benicarló, con 4 nudos de viento de todas las direcciones, vamos a motor y pasamos por Peñíscola a las 10h15. A las 14h15 antes de llegar a la altura de Castellón y cuando todavía nos quedan 12 millas para Burriana, sale un viento de 8-10 nudos por el través. Levantamos velas y paramos motor, lo que nos baja de los 6.3 nudos que llevábamos a los 5,4, pero ahora sin ruido. De esta guisa llegamos a Burriana a las 16h30.. Atracamos en la Marina Burriana-Nova, nos sorprendido la cantidad de gente que estaba pasando el día en el barco, en otros puertos del Mediterráneo también lo habíamos visto, pero en ninguno con tanta cantidad de barcos. El puerto está bien, la marinería muy atenta y servicial, baños y servicios bien, marina tranquila. Precio sorpresa 15€. Después de tomar unas cervecitas en el pueblo, vuelta al barco y cena en la bañera. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 6 de la vuelta Burriana-Gandía 52 millas 15/08/20
Partimos de Burriana a las 9h50 después de aprovisionarnos de hielo en la gasolinera, consumimos más hielo que gasoil :meparto::meparto::meparto: Al hacer un rumbo directo para atravesar el Golfo de Valencia estábamos a tanta distancia de tierra que no teníamos cobertura en el móvil, por lo tanto tampoco teníamos internet, por lo que a pesar de tener preparadas las otras dos jornadas para ponerlas en la Taberna, no fue posible y lo tuve que dejar para el día siguiente Como todas las mañanas nada de viento, 5 nudos por la proa. A las 14h30 cuando todavía faltan 22 millas para llegar a Gandía, sale un viento de 7-9 nudos por la aleta. Sacamos velas y quitamos motor, lo que nos lleva a una ceñida casi a rabiar, pero el Carigus marcha a 5,4 nudos, suficiente para llegar a Gandía a una hora prudencial. A las 15h45 a falta de 16 millas para llegar a destino, el viento ha subido pero se ha ido más a la proa, con lo que las velas no dan más y la velocidad del barco va por debajo de 4 nudos, ponemos motor a 2300 vueltas y recuperamos algo de ritmo hasta los 5,5 nudos. Faltando 6 millas el viento baja pero se abre y nos permite ir solo a vela a más de 5 nudos. Seguimos así hasta llegar a Gandía En total hemos hecho a vela algo más de 2 horas, no es mucho pero no nos quejamos, teniendo en cuenta tiempos pasados. El Club Náutico de Gandía está en medio de una remodelación total, nos comentan que tienen todavía para dos años. Los vestuarios y duchas están en unos barracones provisionales un poco justos, la atención del personal muy buena en todo momento, el precio después de un descuento por la precariedad de los servicios 15€. Salimos a dar una vuelta, tomar unas cervezas y cenar algo. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 7 de la vuelta Gandía-Moraira 33 millas 16/08/20
Como es una etapa corta, aprovechamos para hacer algo de mantenimiento del motor. Estamos en ello y recibimos una visita inesperada, la del cofrade “FloatingPoint” y su compañera. Estuvimos hablando un rato, nos contó que estaban esperando su nuevo barco el Nadir27 la 3ª unidad y también nos ofreció su ayuda en lo que pudiéramos necesitar, lo que le agradecimos. Partimos de Gandía a las 11h50. Salimos con 7-8 nudos por el través, que solo a vela nos lleva a 5-5.5 nudos, no es mucho, pero como la jornada es corta 33 millas, esta velocidad nos permitirá llegar hacia las 19h a Moraira. Aunque a decir verdad esperamos que el viento suba algo y nos permita llegar antes. Alas 13h50 a unas 4 millas de Denia, el viento no sube y además se va más a proa, con lo cual las velas aportan muy poco. Ponemos motor y a 2000 vueltas nos permite marchar a unos 5,5 nudos. A medida que nos aproximamos a Cabo San Antonio observamos un tráfico intenso de embarcaciones de recreo: yates grandes y pequeños, veleros, grandes y pequeños, motos de agua. Aquí va una foto de otras muchas que se podían haber sacado. https://drive.google.com/file/d/1w6h...ew?usp=sharing Cuando lleguemos a Cabo San Antonio, como tenemos que cambiar de rumbo, esperamos tener el viento menos de proa y poder quitar el motor. Pero ni en Cabo San Antonio, ni en la Nao, ni en ninguno de los cambios de rumbo que hicimos, el viento se dignó a entrar con dirección más favorable, parecía que nos copiaba nuestros cambios de rumbo. Ya en el último tramo de 4 millas donde al cambiar de rumbo, el viento se dignó a darnos una pequeña tregua entrando por la amura, pero obligándonos a ceñir a rabiar, eso sí sin motor, el viento era tan cerrado que con 8-10 de viento nosotros no pasábamos de 4,5 nudos. Foto de Cabo San Antonio: https://drive.google.com/file/d/1BhO...ew?usp=sharing Foto de Cabo de La Nao, Cabo San Martín en medio y Cabo San Antonio al fondo: https://drive.google.com/file/d/1n-m...ew?usp=sharing Así llegamos a Moraira, al Club Náutico de Moraira, muy organizado, con muchos yates de lujo, servicios adecuados, primer puerto del periplo en el que cobran por engancharte a la corriente eléctrica, el agua de los pantalanes no es potable, si se quiere agua potable hay que cogerla de los grifos que hay en la gasolinera, el precio del atraque en línea con otros del mediterráneo 31€. En la gasolinera también tienen hielo, por lo tanto si se necesita hielo y/o agua potable, lo mejor es hacerlo al entrar o salir de puerto, porque la gasolinera está a estribor justo al entrar al puerto. Después de la reconfortante ducha de rigor, dimos una vuelta , tomamos unas cervezas y en un restaurante próximo al mar comimos un arroz a banda que estaba muy bueno. Foto del paseo de Moraira con el Peñón de Ifach al fondo: https://drive.google.com/file/d/14CF...ew?usp=sharing :brindis::brindis::brindis: |
Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Winder, si al final de cada crónica dices donde piensas atracar al dia siguiente los cofrades de la zona podríamos aconsejarte, por ejemplo donde cenar o si hay algo digno de ver. O buenos fondeos.
Prometemos no darte la lata, que supongo que es lo que te frenará un poco. Pero podemos pasarte el email por si necesitáis algo. Yo te podría haber recomendado sitios en Moraira, aunque por lo visto acertasteis. |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 8 de la vuelta Moraira-Alicante 37 millas 17/08/20
Aunque no era imprescindible, antes de salir hacemos la compra, porque tenemos un supermercado a 300 metros del atraque, todo un lujo. Alas 10h50 estamos saliendo por la bocana del puerto de Moraira y como tenemos un viento a un descuartelar de 8 nudos, levantamos velas y paramos motor, marchamos a 5-5,5 nudos, suficiente para llegar entre las 18h y las19h a Alicante. A la altura de Altea y durante 1 hora hemos tenido que poner motor, porque no íbamos más allá de los 3,5 nudos, pero de nuevo cuando estábamos pasando por Benidorm, lo hemos quitado, volviendo a los 5,2 nudos solo a vela. Foto saliendo de Moraira, al fondo Calpe con su Peñón de Ifach https://drive.google.com/file/d/1dUQ...ew?usp=sharing Video entre Punta de la Escaleta y Punta de L’Albir https://drive.google.com/file/d/1xI0...ew?usp=sharing Foto con Benidorm al fondo, el New York de la Costa Blanca https://drive.google.com/file/d/1ERP...ew?usp=sharing Faltando 5,5 millas para llegar a Alicante nos quedamos sin viento y nos vemos obligados a poner motor Resumiendo, hemos hecho 11 millas a motor y 26 a vela. Llegado a este punto, me gustaría decir, que el paisaje que mas me ha gustado de entre todos los que llevo recorridos, sin duda ha sido el que va desde Cabo San Antonio hasta Benidorm. Por tierra siempre que he estado me ha parecido una aglomeración de pueblos y ciudades preparadas para el turismo, pero desde el mar la perspectiva ha sido otra, también se ve esa acumulación de casas, pero además se puede ver un paisaje precioso. No cabe duda, que algo también habrá influido el pasar tan cerca de tierra como hemos pasado estas dos últimas etapas. Para despedir a la Almiranta que mañana se marcha y me quedo solo, hemos salido a cenar a un bar del puerto. Recogiendo el guante de Mario, iré poniendo el destino de las siguientes etapas. La próxima parada será en la Manga, en San pedro de Pinatar. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
:brindis:
Que bien como me alegro... Disfruta majo q me voy a comprar una bocina pa cuando llegues:cid5::meparto:legues :pirata: nos oyen desde getxo :meparto Dale :cid5: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 9 de la vuelta Alicante-La Manga (San Pedro de Pinatar) 37 millas 18/08/20
El ordenador no pita bien, el teclado del portátil se queda engatillada alguna tecla y de repente empieza a escribir solo, liando todo lo que estoy haciendo. Miro que tiendas de informática me podrían solucionar el problema y visito tres tiendas, en ninguna hay un técnico que me pueda decir algo y me remiten a esperar para decirme cuando pueden cogerlo. Como de momento no me impide funcionar, prefiero arrancar con la siguiente etapa e intentar gestionar por teléfono donde me pueden reparar el teclado. Pienso que la solución no será difícil, tal vez se pueda desconectar el teclado viejo y listo. La Almiranta se despide a las 12h y va camino del aeropuerto. La echaré de menos, porque es la mejor compañera Salgo a las 12h15 viento 6-7 nudos por la aleta. A medida que voy levantando la mayor va apareciendo una raja vertical paralela al mástil, que no termina, cuando llevo como un metro pienso que lo mejor es recoger y luego una vez en puerto ver lo que pasa. Saco génova, que con el motor a 2700 vueltas nos llevan a 6.2 nudos. Cuando estamos llegando a la altura de isla Tabarca, el viento ha rolado y nos entra de proa recogemos génova, para volverlo a sacar 3 millas más adelante, cuando cambiamos de rumbo 57º a babor, para enfilar a San Pedro de Pinatar. El viento nos entra a un descuartelar 8-9 nudos, que con el motor a 2500 vueltas nos lleva a una velocidad 5.8-6 nudos, que nos permitirá llegar a San Pedro de Pinatar antes de las 19h. Por el camino, he contactado con los de Hood para que me reparen la vela y me dicen que cuando esté en puerto les mande una foto de la rotura. En San Pedro de Pinatar hay dos puerto deportivos, uno El Náutico de San Pedro de Pinatar y el otro la Marina de las Salinas. Faltando dos milla para llegar a puerto, llamo al teléfono del Náutico de San Pedro de Pinatar que aparece en la guía Imray y me sale la Marina de las Salinas. Reservo plaza y quedo en avisarles cuando esté en la bocana. Una vez en el puerto, izo la mayor y le saco un video de la rotura y se lo mando a Diego de Hood. Diego me contesta que al día siguiente por la mañana me la recogía en el puerto y que por la tarde me la traía reparada. Hoy miércoles sobre las 12h se ha presentado Diego y se ha llevado la vela, para las 18h45 me la ha traído de vuelta, después de un buen arreglo. Antes de las 20h el Carigus ya está con todas sus galas montadas. Mañana la etapa será San Pedro de Pinatar-Aguilas:velero::velero::velero: :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Me está encantando tu travesía que sigo con admiración. No se si es mucho pedir pero me gustaría ver fotos de los bricos, los bidones suplementarios de gasoil, donde pusiste el ordenador, así, etc... Gracias y buena pros |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Aupa Jabitxu!!!! |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Winder, por el tema del teclado quizás te sea mejor comprar un teclado usb para conectar al portátil (si es un portátil) temporalmente y ya arreglarás el otro con más tiempo. Creo que es la solución más rápida.
Gracias por tus actualizaciones diarias,muchos las disfrutamos como si estuviésemos en el barco contigo :brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Respuesta: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
¿Has intentado desarmarla?
Hay veces que la pieza donde pone "1" se rompre y aprieta la tecla real, que está debajo. Saludos Rafa |
Re: Respuesta: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Si es un windows prueba a desactivar el driver del teclado interno, creo que entrando por Panel de control > Administrador de dispositivos > Teclado
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 10 de la vuelta San Pedro de Pinatar-Aguilas 59 millas
Como no hice ayer el comentario sobre la marina, lo hare hoy. Marina de las Salinas es una de las mejores marinas de las que llevo recorridas, una marinería atenta y super-servicial, a pesar de que están super-ocupados, todo el mundo les llama pidiendo ayuda para atracar, los servicios y duchas modernos y limpios, con servicio lavadora y hielo, tiendas de náutica, varios bares y restaurantes, gasoil en el Club Nautico de Villa de San Pedro de Pinatar, cae justo a la salida de la dársena de la Marina las Salinas, los precios caros, acorde con el Mediterraneo 40€ día. A las 8h15 salía por la bocana del puerto. Una vez fuera, lo primero que he hecho es ponerme al viento y subir la mayor, no porque hubiera viento, que no lo había, sino para ver como había quedado la reparación y sobre todo para montar el 2°rizo, que ayer lo había dejado sin poner. Con el motor a 2700 vueltas y mayor sin portar (el poquísimo viento que llega es de proa) vamos a 6,2 nudos. De seguir así llegaré a Aguilas sobre las 18h30. Unas fotos de la manga: Isla Grosa: https://drive.google.com/file/d/1K_6...w?usp=drivesdk Faro entrada a la Manga: https://drive.google.com/file/d/1KO4...w?usp=drivesdk Cabo de Palos: https://drive.google.com/file/d/1KOV...w?usp=drivesdk Vista general de la Manga: https://drive.google.com/file/d/1KW5...w?usp=drivesdk Faltando 3 millas he llamado por teléfono y he hecho la reserva, cuando esté en la bocana llamaré por el canal 9 para que nos asignen un sitio A las 18h15 estamos delante el puerto recogiendo la mayor, Una reflexión sobre el estrecho Espero llegar a Algeciras el lunes o martes de la próxima semana y pasar el estrecho el miércoles o jueves si la meteorología no cambia. En Windy dan al otro lado del estrecho, para el miércoles levante 15 nudos y para el jueves variable. Aunque el más seguro es el del jueves, el más favorable si no sube de los 15 nudos sería el del miércoles. Así que toca esperar y seguir la evolución. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
Desinstalar me da un poco miedo, no podría volver atrás e igual me deja otra cosa colgada Gracias de todos modos |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 10 De la vuelta San Pedro de Pinatar-Aguilas 59 millas
Como no hice ayer el comentario sobre la marina, lo hare hoy. Marina de las Salinas es una de las mejores marinas de las que llevo recorridas, una marinería atenta y super-servicial, a pesar de que están super-ocupados, todo el mundo les llama pidiendo ayuda para atracar, los servicios y duchas modernos y limpios, con servicio lavadora y hielo, tiendas de náutica, varios bares y restaurantes, gasoil en el Club Nautico de Villa de San Pedro de Pinatar, cae justo a la salida de la dársena de la Marina las Salinas, los precios caros, acorde con el Mediterraneo 40€ día. A las 8h15 salía por la bocana del puerto. Una vez fuera, lo primero que he hecho es ponerme al viento y subir la mayor, no porque hubiera viento, que no lo había, sino para ver como había quedado la reparación y sobre todo para montar el 2°rizo, que ayer lo había dejado sin poner. Con el motor a 2700 vueltas y mayor sin portar (el poquísimo viento que llega es de proa) vamos a 6,2 nudos. De seguir así llegaré a Aguilas sobre las 18h30. Unas fotos cuando estoy pasando la manga: Isla Grosa: https://drive.google.com/file/d/1K_6...w?usp=drivesdk Faro entrada a la Manga: https://drive.google.com/file/d/1KO4...w?usp=drivesdk Cabo de Palos: https://drive.google.com/file/d/1KOV...w?usp=drivesdk Faltando 3 millas hemos llamado por teléfono y hemos hecho la reserva en el puerto Juan Montiel,, cuando estemos en la bocana llamaremos por el canal 9 para que nos asignen un sitio. Hay dos puertos deportivos en Aguilas, uno al W que es el Juan Montiel y el que está más al E que es el Club Naútico. A las 18h15 estamos delante el puerto recogiendo la mayor, Una reflexión sobre el estrecho Espero llegar a Algeciras el lunes o martes de la próxima semana y pasar el estrecho el miércoles o jueves si la meteorología no cambia. En Windy dan al otro lado del estrecho, para el miércoles levante 15 nudos y para el jueves variable. Aunque el más seguro es el del jueves, el más favorable si no sube de los 15 nudos sería el del miércoles. Así que toca esperar y seguir la evolución. Unas fotos sobre Aguilas: https://drive.google.com/file/d/1vpp...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/17L3...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1buR...ew?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/1D3P...ew?usp=sharing :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 11 de la vuelta Aguilas-Cabo de Gata
El puerto Juan Montiel de Aguilas bien, muy buenos servicios y duchas, marinería muy atenta y servicial, relativamente cerca Mercadona, por los alrededores no hay gran cosa, pero si algunos restaurantes y algún bar para tomar unas cañas, el precio no fue caro 28€/noche. Un problema pudo ser la actuación musical que se montó en la cafetería del complejo hotelero, dentro del cual está el puerto, que duró hasta las 12 1/2. Si tenías ganas de oir música, perfecto, tenías música en directo en el mismo barco, mientras tomas un reconstituyente. A las 8h45 salía por la bocana del puerto, el anemómetro marcaba 3-4 nudos. Una vez más motor y más motor. El destino Cabo de Gata, pero no se si atracaré en el puerto de San José o fondearé al “W” o al “E” del cabo. Al este está la playa de los genoveses y al oeste la de San Miguel y la del Corralete. Toda la mañana he seguido sin viento, hasta que faltando 9 millas para el Cabo de Gata ha levantado hasta los 8-10 nudos, pero completamente de proa proa. Una vez más he tenido que seguir a motor hasta el fondeadero, que definitivamente ha sido el de la playa de los genoveses, bien protegido del viento y ola del SW que es lo que había. He llegado al fondeadero sobre las 16h30. El lugar está muy concurrido por gente que viene a pasar el día y también algunos que se quedan a pasar la noche. Hoy hace un viento fresquito y se está muy bien. Aunque el camera es un desastre, aquí va un vídeo de la Playa de los Genoveses https://drive.google.com/file/d/1vps...ew?usp=sharing He recargado el deposito de gasoil con un depósito auxiliar y luego me he dado un bañito con su ducha correspondiente, para terminar con la cena en la bañera en una noche esplendida. Mañana toca ir hasta Adra, 45 millas, recemos para tener viento. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 12 de la vuelta Cabo de Gata (playa de los genoveses)-Adra , 45 millas
No había estado nunca fondeado una noche con tanta concurrencia. Esta mañana estábamos 9 veleros y 5 barcos de motor, además de varias tiendas de campaña en la arena. Salgo del fondeadero a las 8h15 sin nada de viento y a motor. Aquí van un video tomado al pasar por el Cabo de Gata https://drive.google.com/file/d/1yeu...ew?usp=sharing Cuando estoy frente a Roquetas de Mar, el agua parecía una balsa de aceite, el viento era totalmente nulo, pero unas pocas millas más adelante, a las 14h y faltando 12 millas para Adra se pone un viento flojito de 5-6 nudos por el través, saco velas y lleva al barco a 3,8-4 nudos, que como no tengo prisa quito motor y sigo rumbo a Adra solo a vela . A las 14h45 el viento ha bajado a 3-4 nudos y la velocidad a 2,5, de seguir así habrá una vez más que poner motor. El viento está pobre y muy variable, sube un poco, baja un poco, se va un poco para proa, vuelve un poco para popa. Faltando 5 millas para Adra el viento se queda en 2 nudos y la velocidad del barco en 1,5. Las últimas 7 millas he tardado 2 ¼ horas. El barco se para por momentos, no queda otra que poner motor para hacer las últimas 5 millas. La llegada a Adra es a las 17h10. Contacto por el canal 9 con el Club Náutico y no con la marina como he pedido en mi solicitud. Nos quedamos en el Club Náutico, que está incomparablemente mejor que la Marina de Adra que es donde estuvimos a la ida. El Club no tiene prácticamente sitio para transeúntes, pero esta vez ha habido suerte. Los servicios y duchas escasos pero bien, que como no tiene prácticamente transeúntes resultan suficiente. La atención del personal buena, Restaurante y bar el del propio Club, tiendas etc. a 5 minutos del puerto, el precio Ok, 26€ Mañana Adra-Velez Málaga :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 13 de la vuelta Adra-Velez Málaga 53 millas
Salida a las 9h15, como siempre sin viento. Con el motor a 2800 vueltas marchamos a 6,3 nudos, alguna corriente nos está ayudando. Según las previsiones del Windy todo el día tendré viento de aleta a popa sin llegar a los 7 nudos. Con eso me quedan pocas expectativas. De momento el viento 4 nudos es de proa-proa, igual se equivoca windy. El cielo está nublado con claros, lo que hace que la temperatura sea buena, hasta inclusive se nota una ligera brisa fresca. A medida que nos acercamos a Cabo Sacratif el cielo se va despejando y poco a poco subiendo el viento. Cuando estoy a 4 millas de Sacratif, el viento es de 7 nudos por popa. Tengo la esperanza que al cambiar de rumbo 20° en el cabo, el viento se ponga de aleta y nos permita subir mayor, aunque únicamente sea para ayudar al motor. Nada de nada, cuando llegamos al cabo y metemos 20° a estribor, el viento es de popa, sin llegar a la aleta y el anemómetro marca 6-7 nudos, así que de momento toca seguir a motor. El Windex se vuelve loco, lo mismo marca babor, proa, popa, que gira 180º, como decía mi madre: cero patatero. Como casi todos los días, la falta de actividad en estas encalmadas, hace que me entre el sopor y el sueño y como siempre, aprovecho para dormitar sobre la tapa superior de entrada a la cabina. Duermo 1-2 minutos y me despierto, hecho una ojeada al frente y otra vez a repetir el ciclo sueño-despertar-ojeada, tantas veces como sea necesario, a veces durante más de una hora. Durante esos cortos periodo 1-2 minutos, sueño prácticamente en todos ellos. Lo traigo aquí para aprovechar si hay algún entendido en el sueño, que me pueda decir si eso es normal, si es bueno o malo, o cuando menos extraño. A las 15h50 faltando 11 millas para Velez Málaga, pongo mayor, hay un viento de 7 nudos por el través. A los 10 minutos de sacar la vela el viento rola y baja, ahora viene de proa con 4 nudos. Dejo motor a 2500 vueltas que con la poca ayuda de la mayor lleva al barco a 6 nudos y al rato entra por el través. En fin, que venga quien lo entienda. A la altura de la Punta de Torrox caigo 20º a estribor para poner rumbo a Caleta de Velez, A las 17h45 llego a la bocana del puerto El Puerto bien, buenos servicios, buena atención, el pueblo está pegado al puerto, hay varios bares y restaurantes frente al puerto. El precio como todos los puertos pertenecientes a la Junta de Andalucía 20€ Mañana Caleta Velez<-Marbella 45 millas :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 14 de la vuelta Velez Málaga-Marbella 45 millas
Como son las 8h30 y la oficina no abren hasta las 9, entrego la tarjeta de acceso al marinero de turno. Ayer no pude echar gasoil porque cuando yo llegaba estaba cerrada la gasolinera, así que antes de salir toca poner gasoil, voy hasta la gasolinera y me amarro en el muelle, me acerco a la oficina y en la puerta hay un cartel con los horarios de servicio, hoy lunes empieza a las 11h de la mañana, otros días de la semana a las 9h. Así que suelto amarras y me pongo en marcha. Cuando estoy alejado de la costa paro motor y recargo el depósito principal con uno de los suplementarios. En medio de la maniobra, me llama mi amigo Julián para decirme que hoy tendré viento, pero aquí hay cero patatero y el agua como el aceite. Para darme algo de envidia, me dice que él en Gorliz, está navegando todos los días con 10-15 nudos. Nos despedimos, termino con el trasvase y reanudo la marcha. A pesar de los pesares y siguiendo la predicción de Julián, un cuarto de hora después, izo la mayor para tenerla preparada si las circunstancias lo requieran. Casi desde que he salido de Caleta, estoy metido en una bruma que no entraña problema, porque deja ver a 3 millas, pero que juntamente con los claros y nubes, no dejan pasar el sol, lo que hace que la temperatura sea agradable. Faltando 4 millas para Marbella el viento se pone con 8-10 nudos más allá de la aleta, casi de popa, levanto mayor y sin motor ni génova el barco marcha a 4-4.5 nudos. Sigo de esta guisa hasta Marbella, a la Marina de Bajadilla. A las 16h30 estoy delante del puerto, quito la mayor y como nadie contesta ni al teléfono ni en el canal 9, tiro para adentro y lo primero que encuentro es la gasolinera, intento el atraque y una persona que estaba sentada delante de la oficina, me dice que la gasolinera está cerrada hasta el día siguiente. Le pregunto por la marina y me dice que no abren hasta las 5, que amarre en el pantalán de espera y a las 5 vaya a la oficina. Pues eso mismo, atraco y espero hasta las 5 en el pantalán de espera. Cuando abren la oficina, voy a hacer la inscripción. Según le digo al que me atiende, que el barco es de 9 metros, me dice que no les quedan atraques de 10 metros, que si quiero el pantalán será uno de 12 metros. Me asignan el pantalán D14 y cuál es mi sorpresa que todos los barcos que están en ese pantalán son de motor de 7-8 metros. Es la segunda vez que me lo hacen en puertos de Andalucía y por lo que tengo entendido, no resulta una práctica extraña. Aquí lo dejo, por si algún forero que está leyendo este hilo, puede hacer algo, para que se modifiquen este tipo de conductas, que no beneficia en nada al prestigio de la Junta, al del personal que gestiona sus puertos, etc. etc. El puerto está bien, servicios y duchas adecuadas y limpias, personal amable, pero me remito a lo dicho anteriormente, tienen lavadoras pero no hielo. Precio de una noche para un barco de 12 metros (el mío es de 9 metros) 27,94€ Ahora voy a contaros dos hechos que vais a pensar que soy un peliculero, pero juro que los dos son verdad: 1- Ayer por la noche después de las 10h, cuando estaba tomando un chupito en la bañera, me quede sorprendido del número de barcos a motor que entraban, supongo después de pasar el día fuera, unos grandes y otros no tan grandes. Uno de los últimos que vi entrar, fue un barco de no más de 7 metros y que atracó en un pantalán no lejano al mío. Al rato y mientras estos andaban todavía en el barco, entra un barco grande, que en principio pienso que era un barco de pesca, pero a medida que va avanzando y le puedo ver mejor, compruebo que es una patrullera de la Guardia Civil, que se acercan al susodicho barco, hasta casi tocarle la popa y alumbrándole con unas linternas que parecían focos, hasta que por fin echan para atrás. Pero no se marchan, se abarloan al muelle. Baja un policía con su potente linterna y se va hasta el barco pienso sospechoso, va un segundo, un tercero y hasta un cuarto guardia civil hasta el barco en cuestión. Alumbrando con sus linternas entran dentro y percibo que andan levantando cojines y lo que da la impresión que revolviendo en el interior. Al de 20 minutos o media hora, viene un coche patrulla y se aproximan más guardias civiles al barco y alrededores. A pesar de que aquello seguía, cuando llevaba casi una hora y como había terminado el chupito y tenía sueño, me fui a dormir sin conocer el desenlace, pero augurándoles nada bueno a los del barco en cuestión. 2- Esta mañana , cerca ya dse Marbella, navegando frente a la playa de las Canas, había bajado a la cabina a echar un trago de agua y cuando salgo veo una moto de agua a menos de 100 metros, parada y sin nadie encima. Miro por todos los lados y no veo a nadie ni nada. Pienso que alguien se ha podido caer de la moto y por eso la moto esta a la deriva, pero no veo a nadie. Por el canal 16 llamo a Salvamento Marítimo y me sale Radio Málaga, que me remite al canal 26. Por ese canal les explico la situación y me piden que me mantenga en stand by, Al rato me llaman me dicen que ya habían notificado a Tarifa Tráfico y que procurarían mandar a alguien para que retiraran la moto, Estaba hablando con ellos, cuando ha venido una lancha rápida a todo gas con dos parejas jóvenes. Uno de los jóvenes a pasado a la moto y luego una de las chicas y se han marchado. Le he notificado a la interlocutora del Canal 26 lo sucedido, me han dado las gracias y he puesto rumbo a Marbella. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
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Pregunta tonta. Te fijaste si había un catamaran a vela findeado en genoveses en la zona más sur de la cala? Cuando estuve allí en mes de junio estaba perpetuo fondeado. :brindis: Y gracias por tus relatos son muy explícitos |
Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Cita:
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Re: Vuelta a España Santander-Portbou ida y vuelta
Jornada 15 de la vuelta Marbella-Algeciras 38 millas
A las 9h45 estoy en la gasolinera para repostar gasoil y a las 10h saliendo por la bocana del puerto, el viento es de popa 4 nudos. Con el motor a 2700 vueltas marcho a 6 nudos. Cuando estoy frente a Estepona y faltando 25 millas para Algeciras, se pone un viento por la aleta de 8-9 nudos, saco mayor y génova , pero no se alcanzan los 4 nudos, pongo motor a 2700 vueltas y el barco llega a los 6,2. Como se puede apreciar poco aporte de las velas, es posible que haya algo de corriente en contra, la marea está bajando y es lo que toca. Cuando todavía faltan 14 millas para Punto Europa, algo ha variado, porque el barco a 2000 vueltas de motor marcha a 5,4 nudos y como el viento se mantiene más menos en las mismas condiciones, pienso que la corriente de marea se está invirtiendo. Como para Punta Europa faltan unas 14 millas y no hay prisa sigo en estas condiciones. Al rato, Málaga Radio da la noticia de un hombre por la borda desde el pesquero Nuevo Julia a las 11h49, en posición 36º 12.50’N 3º44,50’W, como a unas 19 millas de mi posición. En el Open CPN veo que en las proximidades de esa posición hay un carguero y dos barcos sin identificar, uno puede ser el Nuevo Julia. Durante toda la mañana Málaga y Motril radio se pasa repitiendo el mensaje, también intentan reiteradamente establecer contacto con el pesquero Nueva Julia. A las 14h45 radio Málaga y Motril emite un silence fin. No lo he entendido muy bien, porque no he oído con anterioridad que solicitasen Silence, pero de cualquier manera a partir de ese momento se han terminado las comunicaciones de alerta. Cuando faltan 10 millas para Punta Europa, veo por el AIS que enfrente del Peñon hacia el “E” hay 13 cargueros fondeados, cuando llegue tendré que ir esquivándoles. La verdad es que estaban perfectamente alineados y dejando suficiente espacio entre ellos, de hecho, aunque he pasado muy cerca de alguno no he tenido que modificar la ruta que traía trazada desde que he salido de Marbella. Pero cuando he doblado Punta Europa, la cosa era diferente, en la bahía de Algeciras había unos 20 barcos fondeados de cualquier manera, totalmente desordenados, más el practico que salía, luego un remolcador, las motos de agua, en fin, un San Dios. Aquí si he tenido que ir esquivando uno, otro, otro…. He entrado en la Marina la Alcaidesa sobre las 16h45, he atracado en la gasolinera y después de llenar el depósito, he pasado por Capitanía (ojo, para salir al pantalán de espera cualquiera no puede salir sin escalera, el marinero me dice que la marea está abajo y se nota. Me he registrado y me han asignado el pantalán. Una vez he recogido todo y he puesto orden en el barco, he ido a las duchas, pero estaba cerrado el acceso, porque estaban de limpieza. He decidido dar un paseo hasta Gibraltar y dejar la ducha para la vuelta. Dicho y hecho, he puesto las piernas a funcionar hasta el Peñón. El paseo ha estado bien, incluida la pinta que me he tomado por 3€ en un pub del Peñón. Pero como siempre, aunque no soy muy amigo de los ingleses , siempre me producen admiración, hoy una vez más cuando he visto la pista de aterrizaje que atraviesa la carretera de entrada a Gibraltar, solo se les puede ocurrir a ellos. Lo que ha sido la leche es cuando a la vuelta he leído un cartel que decía algo así “no tire cosas, pueden poner en peligro al avión y usted puede ir en él”. Hay que reconocerles que son unos artistas. De vuelta a la marina, duchita y cena en la bañera. Ahora os dejo que me voy a tomar un chupito a la luz de las estrellas. Antes un par de fotos del Peñón El Peñón desde el mar: https://drive.google.com/file/d/1Nb5...ew?usp=sharing El peñón desde el Carigus II atracado en el puerto y entrandole la niebla https://drive.google.com/file/d/16zj...ew?usp=sharing :brindis::brindis::brindis: |
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