Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Verás, yo hablo en serio cuando la ocasión lo requiere, que una cosa es hacer el payaso un rato y otra serlo a todas horas. Busca, que no hay que hacerlo mucho y verás en cuantas broncas he mediado, he dado brasa y a cuanto Cofrade he defendido cuando ha sido menester. No solo hago chistes fáciles para entreteneros, también procuro que el alma de esta Taberna no decaiga ni pierda su esencia, al menos tal como yo la conocí, aunque como yo la conocí no fuese de la forma en que otros más antiguos que yo quisieran que se mantuviese.
Sobre el tema que nos ocupa,... pues ya ves, cansado que estoy de ver como cada equis tiempo se repite, iniciado casi siempre por algún "nuevo cofrade" que "inocentemente" pregunta como salir a navegar sin pasar por el aro de cumplir la ley. Mi opinión particular es que si no quieres cumplir la ley, no lo hagas, pero no busques justificación (y no hablo de ti, si no de manra general) a algo que es ilegal, encima dandole publicidad y queriendo quedar por encima de la mayoría silenciosa que cumple (muy a su pesar) con las normas impuestas por la sociedad en la que vivimos.ñ Si no gustan las normas (leyes) que nos rigen, cambien al legislador y punto, pero no quieran hacer de este Foro la plataforma desde la que nreivindicar lo chulo que es uno por poner una pasta sobre la mesa y tener un carnet que es papel mojado la mayoría de las veces. Apliquen el mismo esfuerzo que gastan en discutir en estudiar, con lo que cuesta el título canadiense se pagan las tasas de examen para sacar el RER por libre, y si tanta experiencia de navegación se tiene, pues se hace el examen práctico en vez de pagar las prácticas en una academia y punto. Es fácil, lo dificil en subir a un barco sin saber nada de nada y aventurarse a navegar esperando coger experiencia a base de navegar. Autodidactas hay muchos en el cementerio, y la titulaciones, tal como están regladas en España, garantizan unos mínimos conocimientos de todo lo necesario para hacerse a la mar, ptra cosa es que a quien corresponda, le interese más el tener la tarjeta de Patrón que los conocimientos que se deben de adquirir, aquí, como dicen los traperos cuando nos tiran a matar a los tractoristas, lo que importa no es el destino, si no el camino.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

No los cierra, porque la gente es libre de opinar y expresarse, siempre que sea con respeto.

además, si cierra este, ya aparecerán por otro hilo con la misma murga !!!

Lo cierto es que en realidad , no se es prisionero de las escuelas,
cualquier persona, puede ponerse en casa, estudiarse todo de cabo a rabo y presentarse en las convocatorias, lluego practicas un poco con algún amigo, o saliendo en barcos de escuelas, etc... y te presentas a las prácticas y san se acabó

el tema que con el poco tiempo que algunos tienen, pocas ganas de sentarse a comer libros se tiene, y eso dilata el tema de presentarse a examen.

en cambio, si te gastas un paston en un curso, no dejas de estudiar y presentarte, por no tirar esa pasta en vano.

cosas que si se deben estudiar, para tener un concepto claro son señale, el RIPA, eso es básico
el ripa algunas cosas, no las aprenderas del mar, porque el mar no las ha escrito.

luego, el código de banderas!!! tienes miles de pegatinas que te lo muestran, lo mismo que el sistema de luces y marcas para los barcos.

alguien vió algún velero que valla a motor y lleve la señal pertinente que lo indica?

por lo general, si ves un pesquero faenando, lo ves a distancia, y si vas en rumbo de aproximación, pues te miras lo que lleva colgado o encendido para saber por donde tienes paso libre.

espero las birras de Dibu, luego pago la ronda yo

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Haber bajo mi punto de vista, claro esta que llevo navegando desde que naci prácticamente lo cual no puedo hablar como un novato, para mi navegar es muy sencillo tanto como para el resto del mundo cosa que en España todo lo hacen difícil, me explico no puedo pasar de las 60 millas por que no he estudiado una carrera como la de C.Y y saber Ingles, así funcionan las cosas en España con Leyes absurdas, no soy un delincuente por querer navegar, las leyes duras para otra cosa no crees? navegar es muy sencillo solo hay que tener sentido común y practica cada año que se navega se es mas.."novel" y tu lo sabes choquero, este carnet ya mencionado 1000 veces es mi puerta salida para poder navegar fuera de España la cual quiero mucho pero como te he dicho si me prohíben navegar por un titulo el cual me costara muchísimo tiempo, dinero, y aprendizaje de algo obsoleto para mi pues..me iré a navegar fuera de este país sin entrar en política para que no lo cierren.
Esta bien que ayudes a la taberna jejeje pero no te endioses tanto jajajajaja venga no te lo tomes tan enserio y se como siempre alegre defensor de causas justas, pero en este caso, creo que es como tirar piedras a tu propio tejado, a menos que lo hagas por interés claro.
PD: Mi interés es poder navegar como siempre lo he hecho es mucho pedir?
Un saludo :brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Una birras a todos :brindis:, y aprovechando este hilo pregunto a MAZARREDO, a ver, yo tengo el PER desde hace 2 años y siendo sincero, me ha costado mucho sacarlo ya que a mi edad y con mi profesión, el tema matemáticas lo tenia casi olvidado, es mas, mi hijo me tuvo que recordar como se hace una división con decimales pues ya no me acordaba, ya se sabe, las malditas calculadoras. Me fastidia mucho cuando leo "yo me he sacado el per por libre, es muy fácil", coñe con lo que me esforcé yo, pero bueno, por lo menos lo saqué a la primera y de mi academia nos examinamos 8 y aprobamos 3. A lo que voy, me gustaría sacarme el patrón de yate, no por que lo necesite si no por aprender y por tenerlo, pero visto el esfuerzo para el PER, crees que podría sacar el de yate?, hay mucha dificultad con respecto al PER?, y por último, reseñar que con el tiempo se van olvidando las cosas, no se navega con carta, se usa el GPS con lo que se pierde la práctica, hoy mismo para calcular unas millas en una carta, tuve que mirar el manual por que no me acordaba donde se cogían las millas en el compás, si arriba o en el lateral de la carta, como esto todo, solo recuerdas lo que practicas a diario, las prioridades, las luces etc. Pues eso, me animas al patrón de yate? o me olvido y sigo con lo que tengo. Birras a todos.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Saludos a todos si es que me va la marcha. Vamos a ver si soy capaz de expresar con claridad algunos puntos.

1.-Nadie cuestiona que se pueda hablar de este tema, pero como bien señala Choquero de este asunto esta ya todo dicho. Solo hace falta tomarse la molestia de usar el buscador para encontrar toda la información en los múltiples hilos abiertos.
2.-Una cosa diferente es que repetidamente y cada cuatro semanas (según mis estudios) salga de nuevo el tema y sobre todo por algún recien llegado ¿Que se persigue realmente? Esto hace que ilustres cofrades ya no opinen de este tema ya que es bastante cansino.
3.-Yo soy de los que opina que las titulaciones en España no están mal. Siempre se las ataca desde el punto de vista del coste. Que le vamos a hacer navegar tiene su precio y no es barato! Además siempre se hace la siguiente comparación; Titulos=Teoría; Mejor experiencia. Como si ambas cosas fuesen incompatibles!
4.-Al cofrade Dibujito le otorgo su merito como ya he dicho en alguna ocasión, pero mi pregunta es la siguiente ¿Por que el titulo Canadiense y no otro? y realmente alguien tiene un barco suyo asegurado y dicho seguro le ha aceptado el titulo Canadiense siendo Español?

Saludos. Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Te voy a dar la razon al punto 2, por lo tanto dejo de meterme en estos hilos.
Y sobre el punto 4, te dire que el susodicho titulo es el que tengo yo y lo inavilidaron por lo que me siento estafado, no por el titulo sino por la Capitania la cual me dijo en su tiempo que si que era valido, ahora ya no.
Sobre el seguro maritimo, no preguntan solo ofrecen y no te dicen que si pasas de las 12 millas con el P.E.R. no te dara cobertura, en fin mas de lo mismo.
Un saludo Coronabox y que sepas que tengo toda mi admiracion hacia ti, pues tu carrera es de las mas dificiles y tambien dicen que es lo mas parecido a navegar en velero, por lo que estoy seguro que tendras uno :brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estimados cofrades, saludos y :brindis:

Como decía el gato Jinx "marditoh roedorej", llevo meses leyendo y resistiéndome a contestar, solamente por no engordar el monstruo, y ahora vas y me citas explicitamente pidiendome mi opinión.

Creo que es de sobra conocida mi postura sobre las titulaciones. Estoy harto de oir: "yo hago Vigo-Madrid en dos horas y cuarto y me tomo dos cubatas por el camino, porque yo con dos cubatas controlo que te cagas", y en el mar, lo mismo. Soy una persona, que solamente como dato, sin ánimo de presunción, leo una media de 10 libros al mes. La navegación, y sobre todo, a vela, siempre me ha gustado. Llevo eones leyendo sobre navegación y formas de posicionarse sobre una carta y creía que sabía. Pues bien, cuando comencé a sacar el PER, tuve que envainármela. Aprendí más en los 3 meses que dí clase (2 horas a la semana) con el profesor, que en todos los libros que había devorado por mi cuenta. Dicho todo lo anterior, solamente como experiencia personal, no pretendo hacerme ejemplo absolutamente de nada.

Me pides consejo sobre si ir a una academia a hacer o no el Patrón de Yate. Te contesto con toda la honradez desde mi postura personal (y que conste que no soy imparcial) yo iría y lo sacaría. Creo que los conocimientos teóricos de PY son los mínimos que se deberían exigir para hacer navegación costera, que es la más peligrosa con diferencia. No me cabe en la cabeza, que una persona que puede llevar un barco de 12m. de eslora, no sepa como trabajar con mareas, cuando en mi zona, lo normal, es que la amplitud de marea sea de 4 metros, y en mareas vivas, más. Y como este ejemplo, otros muchos.

Pero también he de manifestar una cosa. Yo he ido a estudiar y a aprender, no he ido a sacarme un título. Por circunstancias que no vienen al caso, he visto más de una persona que no es que pagaría por saber qué preguntas van a poner en el exámen, sino que pagaría por las respuestas y sería lo único que se aprendería de memoria.

Como comentario a los últimos del cofrade Dibujito, y ahora sin "ánimus jodiendi", el título canadiense no te lo dan por válido en la Capitanía, porque en este país se ha utilizado ampliamente para vender un barco "llave en mano", y cuando sale SM a buscar a alguien, levanta un atestado y entra dentro de una estadística, lo que ha llevado a que deje de autorizarse el llevar un barco con esa acreditación a un español, siempre que el barco sea de bandera española. Pero es que además no es discriminatorio, si no que ninguna acreditación extranjera sirve para un español manejando un barco bajo pabellón español.

Lo he comentado en otras ocasiones. Me han pedido varias veces, a ver si se podía convalidad un "Capitan de Yate" (dicho así, con todas las letras) canadiense por algún título español (aquí ya vale cualquier cosa, no piden el CY español), y siempre es el canadiense. Estoy a la espera de que alguien me haga la misma pregunta con un título RYA. No dudo que tu caso sea diferente, y que tengas el CPO como titulación de salvaguarda para navegar fuera de las 12 millas, porque sabes navegar perfectamente y no vas a tener problemas. El hecho fehaciente, es que el CPO, el 99% de las veces es la acreditación que tiene el que no tiene ninguna gana de aprender y que se cree que el mar es una "ciudad sin ley".

Por cierto, si eres español, y manejas un barco con pabellón español, el CPO no te cubre fuera de las 12 millas, si eres PER. Como tengas un percance, se te van a ir encima con todo.

Perdonadme la extensión del mensaje y vayan unas :brindis: como compensación por el ladrillo.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Queria preguntar si un Español puede llevar un Barco Matriculado en Marruecos con titulacion Española ? me imagino que si?

Y tambien si Un Español con Titulacion Marroqui puede Llevar un barco marroqui por aguas Españolas? y que trabas administrativas puede encontrar ?


Muchas Gracias y rondas :brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Dixi Mazarredo.

Por cierto, si eres español, y manejas un barco con pabellón español, el CPO no te cubre fuera de las 12 millas, si eres PER. Como tengas un percance, se te van a ir encima con todo.

No te cubre; de qué y ante quien ?
En que ley te basas para afirmar eso ?

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

[quote=
No te cubre; de qué y ante quien ?
En que ley te basas para afirmar eso ?[/quote]

Para no extenderme en explicaciones una vez más: Siendo PER y navegando más allá de 12 millas estás fuera de la zona de navegación para la que estás atribuido. A partir de ahí, si te pegas un tortazo contra otro barco, o tienes la desgracia de tener un accidentes con muertos o heridos, intenta cobrarle al seguro, si puedes. Además de las reponsabilidades penales en las que puedas incurrir.

Y dándole la vuelta a tu pregunta: ¿en qué Ley dice que puedes hacerlo?

Un saludo y más :brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Y el Canadiense ese vale para alguna cosa o es solo papel mojado
en que paises es reconocido?

en francia ? no creo?
en Inglaterra ? no creo?


en que paises de Europa esta reconocido sin limitaciones ?
poder patronear barco particular o de charter , o alquiler

pues por 33 eur es barato sabeis todas las respuestas del test salen por internet a lo que es lo mismo por solo 33 eur tienes tarjeta de plastico Canadiense !


Para que sirve???????:nosabo:


Rondas:brindis:
rondas

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Incumple las normas del foro

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Hay algo en todo este asunto que no entiendo,
porque le llaman monstruo a un carnet que te da la posibilidad de poder navegar a lo largo y no a lo ancho? sin tener que ser una carrera y gran desembolso.
porque todos los que tienen titulación se oponen a esta la cual miles de navegantes circulan con ella?
porque en España ponen las cosas tan difíciles? no estamos hablando de un carnet profesional simplemente es para navegar, no es tan difícil, lo difícil es estudiar, cuando en realidad esos mismos teóricos cogen un barco de recreo y no saben salir ni del pantalán,
porque tenemos que pagar para navegar? tantas licencias, exámenes, seguridad, ITB, cuando en realidad todos sabemos que es para sacarnos el dinero,
Es cierto que da rabia que uno que se ha desembolsado y perdido tiempo en estudiar el C.Y, cuando en otros Países se lo den solo por cumplir la mayor de edad o sacarse el carnet de conducir,
Señores navegar no es pilotar un F10 no es teorica simplemente es entender las cartas nauticas las cuales con los GPS se han quedado obsoletas, esos mismos estudiosos son los que no tienen ni idea de lo que es salir de puerto sin destrozar los demás barcos que están amarrados, son los que cuando salta el viento te dicen de volver rápido que ponga el motor..cuantos de vosotros os gusta navegar en malas condiciones? para un verdadero navegante es un disfrute y no una pesadilla, cuando digo un verdadero navegante es el que come millas, no el que sale los domingos con el carnet de C.Y y su precioso sextante guardado en su caja de ébano,
Si te gusta navegar los domingos..navega y no fastidies a los demás que es una forma de vida.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estimados cofrades, saludos y :brindis:

Ya estamos con la dicotomía "si estudias teoría, destrozarás barcos cuando salgas del pantalán. Si no estudias, serás un navegante 5 estrellas". No comprendo que ley natural o filosófica, o del tipo que sea, apoya este aserto. A mi, personalmente, me da lo mismo lo que haga cada quien y no quiero obligar a nadie a estudiar lo que no quiera. El conocimiento embarcado es un elemento de seguridad más, le pese a quien le pese. Decir que con comprarse un plotter se suple los conocimientos de cartas demuestra desconocimiento de lo que es un plotter. Un plotter conectado a un GPS no es más que una carta electrónica, en la que se va trazando uno de los rumbos, y solamente uno. El que ha estudiado navegación sabe a qué rumbo me estoy refiriendo, el que no la ha estudiado y cree que no sirve para nada, no necesita saber que rumbo es, porque tampoco sabe qué tiene que hacer para corregir los otros 4 rumbos.

Por otra parte, los profesionales del mar, esos que tienen millas en los eggs como para alicatar los cuartos de baño de "villa meona", personalmente, no conozco a ninguno que le guste salir con mal tiempo. Si hay que salir, se sale, pero gustar..., de igual manera que no conozco a ningún camionero que le guste conducir con lluvia, niebla, nieve o condiciones adversas.

Dicho lo anterior, por mi parte, que cada uno haga lo que quiera, mis intervenciones han sido para tratar de aclarar qué es lo que pide la normativa española, siendo español. Yo no he estado en ninguna comisión de gobierno en la que se haya establecido la norma a seguir. Me reconozco cumplidor de las Leyes y me gusta ir "cubierto". También reconozco que prefiero salir a navegar con un día de sol que con F6 (aunque he pagado por navegar con esas condiciones, bajo la supervisión de un experto).

Perdón por la extensión del mensaje. Otras:brindis: y otro saludo.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Bueno como veo que se esta convirtiendo en algo personal mi querido Mazarredo, dejo el tema, estas cosas se de muestran navegando no sobre papel mojado, yo podre navegar sin limites fuera de España, lo cual me entristece en cierta medida, pero por otro lado me reconforta.
Un saludo que esta invito yo :brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

mazarredo:
(aunque he pagado por navegar con esas condiciones, bajo la supervisión de un experto).

Esto mismo lo he planteado yo en el club donde navego, lo de salir un día con rosca con el apoyo apropiado, ya que aunque nadie sale a proposito con rosca, pues la naturaleza no es previsible al 100% y aunque he sufrido unas cuantas tormentas, roturas de aparejos con los que he ido aprendiendo a salir indemne, subir al palo con vientos fuertes porque una driza se traba y no podes bajar la vela.... bueno, es como todo, eso se da con la experiencia y siempre es preferible adquirir la experiencia con cierto grado de seguridad.

Dibujito:
tantas licencias, exámenes, seguridad, ITB, cuando en realidad todos sabemos que es para sacarnos el dinero,

bueno, lo de exámes y licencias, en casi todos los países existen escalafones, es como ahora el tema de las motos, sacas el carnet, pero no puedes pasar de ciertas potencias hasta despues de unos años de experiencia, el de coches, llevas la L durante 2 años y supuestamente no puedes pasar de 80Km/h o algo así y porque no te pueden limitar la potencia del coche ! que es lo que deberían hacer!

Lo de ITB ... sabés cuantos barcos no están en condiciones de navegar? solo por dejades del armador? que no cuesta nada revisar periodicamente la arboladura, instalaciones, casco, etc... seguramente no es tu caso, pero si el de otros.
Todo esto no es solo para sacarnos dinero, sino que tambien para obligarnos a mantener nuestras embarcaciones.
lo de los equipos e instalaciones homologadas, pues si, jode mucho.
Soy Técnico en electrónica y aún así tengo que pagar a alguien que instale un VHF en mi embarcación?

SinLey:
En francia vale, por no se que tratado que hay entre canada y francia.
a no ser que hallan sacado algo nuevo en los últimos 3 años que lo invalide.

bueno, birras para todos !
nos leemos el proximo finde

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Pone PCOC en el buscador, y te aparecerán muchas escuelas de canadá que te ofrecen hacerte el carnet.
yo di el examen en canadá, si mal no recuero unas 36 o 40 preguntas, sobre todo de seguridad, recuerda que el IALA de canadá es al revés que aquí.
Una regla memorizable es Red-Right-Return o como decíamos en mis pagos, a puerto entrando roja estribando.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estás hablando sin conocimiento de causa.
Hay jurisprudencia al respecto.
Si la causa del naufragio no es imputable a la carencia de la titulación
requerida, el pago de los daños es una obligación incuestionable para la aseguradora.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Hombre el Cofrade Mazarredo podrás coincidir con el o no, pero desde luego sus aportaciones a parte de bastante fundadas no creo que se le pueda imputar que habla sin conocimiento de causa no?:cunao::cunao:

Por cierto sería interesante conocer la jurisprudencia que mencionas, que te ayudaría mucho a fundamentar tu razonamiento aparte de ilustrarnos al resto. Saludos.Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Una de ron para los cofrades.

Tengo el PER y mi opinión es que NADIE deberia hacerse a la mar sin los conocimientos del temario. Aprederlo como querais, pero para salir de puerto son necesarios casi todos. No tener ese conocimiento puede poner en peligro la vida tuya, de tus tripulantes y de los demás.
Los que no tienen esos conocimientos están en la ignorancia y piensan que navegar es como correr en un campo de futbol; en el mar si te encuentras una baliza cardinal norte y pasas por el sur, seguro que comprobarás el buen hacer de salvamento marítimo.
Mi opinión es que el mar no es como una carretera, que cuando ves que te supera algo (metereologia, carretera, Etc..), paras el coche en una cuneta, te bajas y te vas andando..... A 12 millas ponte a nadar !
Yo conocia poco de lo que se dá en el temario del PER y, era de los que pensaba que el título era un trámite de pago. Los conocimientos son los mínimos para navegar con un mínimo de seguridad. Después tu experiencia en el mar te dará seguridad y otros conocimientos mas profundos, pero los básicos son los que se dan en el PER.

Otra cosa es que estoy estudiando en PY. Veo que las prácticas es una repetición del PER y dos cosas mas. Yo navego cada fin de semana ¿debo hacer unas prácticas pagando de algo que realizo (o puedo realizar legalmente) con el PER? Ìgualmente pasa en el teórico, sale balizamiento (aprovado en el PER) y otros temas que ya se dieron en el temario del PER, pero si no los ponen el PY queda en 1 hora de exámen. Para CYno puedo opinar.

Los que hicieron el PNB con vela, al hacer el PER deben hacer de nuevo las prácticas de vela. Si os fijais el temario es el mismo y en el per se hace en mas horas. Eso si lo considero fuera de toda lógica, mas cuando el exámen lo hace el mismo organismo. En el teórico es mas escandaloso, el per solo tiene la carta y navegación como diferencia al PNB (y cutro conceptos legales y de seguridad para 12 millas y zona 4)

Resumen: Los conceptos que se estudian son, para mi, fundamentales, pero el escalado de titulaciones obliga a examinarte de lo mismo mas de una vez.

Ahora cerveza para los hayan leido hasta aquí.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Hay mucha diferencia entre el PER y PY?? me animas a hacerlo? te advierto que el PER me ha requerido esfuerzo sobre todo el tema problemas.
:brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estimado Cofrade, sin lugar a dudas debes ir a por ello y por muchas razones:

-Es en mi opinión el titulo más util y bonito
-Adquieres conocimientos en navegación que son fundamentales en cualquier travesia incluso costera
-Es desde luego más divertido que el PER y tienes la ventaja de ir examinandonte por asignatura.

Animo y a por ello! Saludos. Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Muchas gracias, con pocas palabras me convences, a ver si dan algún curso aquí en León como ha pasado con el PER. Lo de coronado no sera por el COMBEL CORONADO no? unas copas.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

:nosabo: :nosabo: :nosabo: ¿Combel?

:nop: :nop: :nop:, Convair.

:sip: :sip: :sip:

:brindis::brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Saludos Cofrade y ánimo, mi avatar responde al avión de la foto, el Convair 990 A, el avión Sub-sónico de pasajeros más rápido del mundo y BX la última y además que mayor número de Coronados tuvo en su flota (hasta 12) Spantax.

Los que hemos podido volar este avión hemos disfrutado de su majestuoso despegue a la vez que era un avión muy seguro al estar diseñado con especificaciones militares. Que pena que consumiese tanto!:cunao::cunao::cunao: Saludos. Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

A los buenos días por la mañana temprano.

Unos cafelitos para toda la barra. Bentebexo yo también te animo desde aqui a ir a por el PY, en estos momentos estoy estudiandolo para presentarme en Junio y te prometo que salvo para algunos problemas de navegación, lo de mas se puede estudiar sin problemas con los libros de texto y algunos apuntillos que te pilles por ahi.

Yo tengo el libro de Quintana y me va bastante bien, echándole un ratillo unos cuantos días a la semana en 2 o 3 meses te lo liquidas sin problema. Cualquier duda que tengas ya sabes que por aqui puedes hacerla que la generosidad y sapiencia de los cofrades es bien conocida.

Saludos y ronda para todos:brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Sin animo de polemica, pero no se. Tantas limitaciones, regulaciones bizantinas y demas le quitan a uno la ilusion de vivir. Aqui (USA) no hay ni carnet, ni zonas ni ITB’s ni otras tonterias. Te puedes ir a donde quieras, incluso a Espanya.
En Espanya me parece que todo es pagar y pagar... y encima limitaciones y interminables tocadas de gwebs. Si estubiera alli es imposible que yo pudiera navegar. Aqui me paso todos los findes en el barco.

Yo creo que el que es estupido y se tira al mar sin estar en condiciones, pues es eso, estupido, y desgraciadamente eso es algo que ninguna academia puede curar, por mucho carnet que tenga.


Cheers,

alex

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estimados todos si es que la verdad tengo que reconocer que me va la marcha que le voy a hacer!!!!!

Yo creo que es bastante evidente que lo que discutimos no es si debe haber más o menos requisitos a nivel titulación, o si el contenido de nuestros titulos es o no el adecuado. La esencia de todo esto es intentar buscar atajos a traves de titulaciones extranjeras (y casi siempre la opción más fácil) con la excusa de que es una tonteria el poner requisitos a la navegación, para no tomarse el tiempo de sacarselo en España que es donde se reside y se quiere navegar (o al menos bajo pabellón Español)

Personalmente soy partidario de que el mercado se regule y me gusta el sistema Británico, donde son las aseguradoras las que exigen que se tengan conocimientos para asegurarte el barco; ahora bien no me parece tampoco mal el sistema que tenemos en España. Saludos. Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Ah, perdona mi ignorancia pero es que hace muchos años mis padres volaron a Canarias en uno de esos de EXPANTAX pero mi padre decía COMBEL CORONADO y claro está que es CONVAIR, mi padre lo pronunciaba mal jejeje , ellos dcían que era muy "cabezón" y pasaron mucho miedo.

Un abrazo.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Creo que the entiendo perfectamente. La ley es la ley y si quieres ir tranquilo hay que cumplirla. A nadie le gustan los "listillos". Yo llevo 20 anyos navegando por mi pais (USA) perfectamente legal y tranquilo sin trampa ni carton.

Lo que no se entiende es por que mi "otro pais" (Spain) tiene una legislacion nautica tan diferente del resto del mundo. Las titulaciones son una cosa el tema de registros y zonas y papeleos de embarcaciones aun es peor. Por que los ingleses, los alemanes, franceses, americanos, los de Zimbawe, se pueden ir a las Beleares con el barquito que quieran, pero los espanyolitos no? El coste y esfuerzo (tiempo) requeridos en Espanya para realizar semejante portentosa travesia legalmente no estan al alcance de todos. Sin embargo, todos esos giris alla estan.

Lo veo un poco como la historia de la rana en el pote de agua. Si pones una rana en un pote the agua y lo haces hervir lentamente, al ser un animal de sangre fria, no se da cuenta y no salta fuera hasta que muere (no lo eh probado nunca pero es un buen simil:cunao:). La nautica en Espanya me parece igual. Estas tan acostumbrado al abuso que a veces no te das cuenta de lo mal que esta y "vas tirando" como puedes. Yo lo veo desde fuera del pote:rolleyes:.

Es como las leyes "Jim Crow" de discriminacion en USA de los 50's. La solucion es cambiar la ley. Si no se puede: saltarsela (ojo, entonces hay que atenerse a las consecuencias, ya sabes lo que les paso a Martin Luther King, Mandela, etc)

Eso es todo.
Tomate una a mi cuenta:brindis:

Cheers,

alex

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

hola dibujito, quiero añadirte una informacion mas, que por lo que veo , en el foro, nadie te dice, parece ser que es porque no han leido el BOE de principio a final. tu con el titulo canadiense puedes navegar en españa con sus atribuciones(sin limitaciones) ver anexo final de BOE !!! si patroneas un barco en lista 6ª osea de alquiler o charter, asi que te compras uno en lista 6 y ya puedes llevar el barco que quieras por donde te de la gana del territorio español. la paradoja se da en que igual no puedes ni llevar una barquito de....8 mts si es ta en lista 7ª osea particular.....quien entiende algo?????????

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Según dices, me compro un título canadiense, matriculo mi barco en lista 6ª y ya puedo navegar legalmente, ¿no?

:brindis::brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Saludos Cofrade, coincido en gran parte con tus pensamientos, pero nuestra tradición es mucho más "reglamentista" que otros paises como USA, en fin este sería un largo debate y nos apartariamos del tema naútico. Saludos. Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

efectivamente dibujito, si lees el BOE integramente a si es. con el BOE EN LA MANO Y ESO VA A MISA, puedes patronear un 40, 50 ...ó mas mts en lista 6ª y vas totalmente legal. pues el canadiense figura en el anexo V con atribuciones ilimitadas, mal que les pese a algunos de este foro, que deben de tener acciones en algunas academias nauticas. el BOE manda.un saludo.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Estimado cofrade, saludos y :brindis:

Totalmente de acuerdo contigo en que lo que dice el BOE va a misa. En cuanto a aconsejar a los demás el leerlo integramente, tambien totalmente de acuerdo.

Artículo 6

Los títulos que, a continuación, se establecen son los únicos que habilitan para el gobierno de embarcaciones de recreo de bandera española, salvo lo previsto en el artículo 3 y la disposición final tercera, y son:

Capitan de Yate
Patron de Yate
Patron de embarcaciones de Recreo y
Patrón de Navegación basica.

El artículo 3 habla de las competencias de las Comunidades Autónomas y la disposición final tercera dice textualmente:

Disposición final tercera. Titulaciones extranjeras.
La Dirección General de la Marina Mercante, a través
de las capitanías marítimas, autorizará a los ciudadanos
del Espacio Económico Europeo, el gobierno de embarcaciones
de recreo de pabellón español, siempre que dispongan
de un título de recreo, y hasta las atribuciones
que éste le confiera, expedido por el país de su nacionalidad
o el de su residencia, en el caso de que éste último
fuera distinto. En este último caso, el interesado deberá
presentar la correspondiente acreditación de residencia.

Desde mi punto de vista, esto es dar una información veraz y contrastada. Lo demás, es leer lo que nos conviene, y de esto, entender lo que nos da la gana.

Otro saludo y más :brindis:

P.S.

Documentación de consulta:

ORDEN FOM/3200/2007, publicada en el BOE 264 de 3 de noviembre de 2007

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

No queria seguir con el tema, pero como (Navegante 2007) se ha prestado en mi ayuda, dire que llame hace cosa de 2 meses a mi Capitania de Valencia el cual me dieron el disgusto de que ya no era valido, cuando yo ya lo tenia, y en su tiempo me dijeron que si que lo era, ahora bien la misma persona me dijo que si era valido para el alquiler de un barco de recreo, para los increludos dejo el numero de telefo de Capitania de Valencia 96-3678677, por otra parte a mi me da lo mismo pues mi ilusion es navegar lejos fuera de España, hablando de mi un poco mas..para mi la vela es un deporte salgo cuando hay mal tiempo, me gusta y siempre voy solo para no exponer a nadie y jamas he necesitado ayuda de nadie ni con vientos de mas de 80 nudos para entrar a puerto, a si mismo nadie me tiene que decir como he de llevar el rumbo aun con los cambios magneticos de aguja, corrientes, deriva etc..etc..ahora tengo un velero de tan solo 16 pies y pienso navegar con el muchas millas, fuera de España.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Me acuerdo cuando hice el curso del PER que el profesor (capitán de la marina mercante) siempre decía que no es lo mismo que te pille un temporal que SALIR AL MAR CON TEMPORAL, que es de un total irresponsable hacerlo, nos enseñó ante todo a respetar el mar y a tener cabeza. :brindis: para todos.

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Informacion no contrastada ( pero si difundida )
Cerca de valencia por poco mas de lo que piden las academias tienes oportunidad de titulo pasado por DGMM y cojonudo
minimo 3 dias en academia pero si es 100% aprobado ( alguna cosa oscura ahi ) :cunao: existe es cuestion de preguntar por clubs nauticos de la zona


a mi me pilla lejos que si no ya me voy corriendo hacia alli
lo mismo que los carnet de conducir

rondas:brindis:

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera
 

Lo siento, salvo que el Cofrade Choquero o incluso el Tabernero ponga algo de sentido común yo reconozco que tiro la toalla:eek::eek::eek: Coronadobx

Re: Españoles Con Titulacion Extranjera