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paseo en un class40 https://youtu.be/Zum32W4n5sM?list=PL...UWRB35pYwLCS9I a bordo de un Sabrosa 40', Class 40' 2015 cerca de Cherbourg :velero::velero: |
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Clase 40. The Race Around, la vuelta al mundo en Class40 abre la regata para navegantes en solitario https://voilesetvoiliers.ouest-franc...0-478284182c7a Inicialmente reservada para dúos, The Race Around, una regata alrededor del mundo en Class40, acaba de crear una categoría solitaria frente al entusiasmo por esta regata. Una prueba para los regatistas que más tarde quisieran competir en la Vendée Globe. Los organizadores de The Race Around, la gira oficial de Class40 alrededor del mundo, han anunciado la creación de una categoría en solitario junto con la categoría de dobles previamente anunciada. Estas dos clasificaciones harán de The Race Around un digno sucesor de regatas históricas como el "BOC Challenge" y Around Alone ". Los organizadores también aprovecharon para aumentar el número de inscripciones de 25 a 35, incluyendo cinco "comodines" cuyos criterios se darán a conocer próximamente. Sam Holliday, director general de The Race Around: “Desde el lanzamiento de The Race Around a finales de 2019, nos ha impresionado el interés en las regatas. Nos tomamos el tiempo para hablar con varios de los que buscan competir y quedó claro que con el crecimiento de la Class40, debemos tener en cuenta la tendencia creciente de aquellos que quieren competir en esta regata en solitario. Por lo tanto, Race Around se adapta perfectamente a los ministas que han completado la Mini Transat y la Route du Rhum, y que algún día deseen correr la Vendée Globe algún día. " :barcopapel: |
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A mi me gusta la fórmula de a dos, creo que aporta mayor seguridad y mayor énfasis en la colaboración, algo muy necesario y no excesivamente promocionado en el mundo actual.
Habrán pensado que hacer una categoría para solitarios abre el abanico de posibles participantes. Puede estar bien para comparar rendimientos si las salidas son conjuntas, pero por un lado me parece una claudicación.. :brindis: |
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Kito de Pavant, con su nuevo barco El patrón del Hérault, Kito de Pavant, presenta los nuevos colores de su Class40. Primer lanzamiento en la cuenca de Port Camargue en el Gard para este monocasco muy rejuvenecido, en particular con una nueva proa. El Class40 de Kito de Pavant acaba de salir del astillero del patrón en Port Camargue, Le Grau-du-Roi en el Gard. Está en gran parte rejuvenecido que hace su primer lanzamiento antes de algunos toques finales más en su quilla. Este monocasco de siete años perteneció a un tal Yannick Bestaven, ganador de la última Vendée Globe. En 2015 ganó casi todas las regatas del circuito, incluida la Transat Jacques Vabre. Kito de Pavant compró el barco en 2017 y terminó al timón, quinto en la edición 2018 de la Route du Rhum, luego logró un podio en el Défi Atlantique. Llegada de barcos nuevos y más potentes Durante su participación en la Transat Jacques Vabre en 2019, el patrón del Hérault notó la llegada de dos nuevos barcos muy rápidos. "Son barcos muy diferentes a todo lo que hemos conocido, con delanteros muy anchos y vimos que a determinadas velocidades, los barcos tenían un plus real en cuanto a rendimiento", recuerda Kito. “Los arquitectos buscan ganar potencia y por tanto ensanchar la proa de los barcos. Hoy en día, todos los barcos nuevos se construyen con este modelo ”, dice. Evolucionar el barco A lo largo de las temporadas, Kito de Pavant y su equipo nunca han dejado de optimizar la Class40. Y nuevamente, se necesitaban cambios significativos para competir con los nuevos barcos. Teníamos dos soluciones, comprar un barco reciente o intentar transformar el nuestro.. Para definir las modificaciones necesarias para optimizar el rendimiento del barco, Kito de Pavant recurrió a su antiguo cómplice Guillaume Verdier, arquitecto del Class40, https://i.postimg.cc/XJC9bmwd/Kito.webp |
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Clase 40. Jean Galfione se embarca en el primer Pogo S4, un scow firmado Verdier ¡Un proyecto ambicioso! Tras su retirada de la Route du Rhum 2018, Jean Galfione acaba de anunciar su intención de participar en la próxima edición en 2022. Y no a bordo de ningún barco ya que estará a bordo del primer Pogo S4 con arco "scow" firmado por Guillaume Verdier. El lanzamiento del Class40, actualmente en construcción en el astillero Structures, está programado para fines de la primavera. Después de su lamentablemente abortada participación en la Route du Rhum 2018, Jean Galfione experimentó esta decepción como una oportunidad para seguir progresando, Un proyecto ambicioso y atrevido con el lanzamiento de un barco nuevo: un Class40 del tipo "Scow", y no cualquiera ya que es el primer Pogo S4, un plan de Guillaume Verdier cuya construcción ha sido encomendada en el sitio de Estructuras. cuyo lanzamiento está previsto para finales de mayo / principios de junio, https://i.postimg.cc/BnQvqjdJ/pogo-s4-class40.webp |
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mas imágenes del POGO S4 :cid5::cid5: Année: 2021 Catégorie: Class 40 Programme: Longueur: 12,19 m Largeur: 4,42 m Poids: 4,5 Tonnes Tirant / Eau: 3,00 m Au près: 115 m2 Au portant: 258 m2 Moteur: OUI Puissance: 30 cv Diesel Lombardini Matériaux: Infusion / Verre / Corecell / Vinylester Constructeur: POGO STRUCTURES Architecte: Guillaume VERDIER Palmarès: NON https://i.postimg.cc/TwwKxk5T/POGOS4.jpg https://i.postimg.cc/Wbr6x3PX/POGOS4-B.jpg |
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Cita:
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un NUEVO centro dedicado a los monocascos Clase 40 en Concarneau En Concarneau (Finisterre) se está desarrollando un nuevo centro de formación dedicado a los monocascos de clase 40, Lo llevarán Jean Galfione, Stan Thuret y Roland Jourdain. Objetivo: prepararse para regatas de prestigio como la Transat Jacques :barcopapel::barcopapel: |
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Clase 40. Barco nuevo: un plano de David Raison en construcción para Amélie Grassi La joven regatista Amélie Grassi, octava en la última Mini-Transat, se incorporó al circuito Class40 con el apoyo de un socio muy conocido en el mundo de las regatas oceánicas: La Boulangère Bio. El barco, diseñado por David Raison, se encuentra actualmente en construcción en JPS Production en La Trinité-sur-Mer y debería ser botado en agosto antes de participar en la Transat Jacques Vabre. :barcopapel: |
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VISITA CLASS40 REDMAN PABLO SANTURDE LE HAVRE uno de los favoritos en la transat jacques vabre 2021 su Mach 40.4 Redman! Después de haber logrado podios en todas sus carreras este año, excepto en la Rolex Fastnet Race, Antoine Carpentier ha ganado su primer título europeo con su Class40 Redman Mach 40.4. Architecte : Sam Manuard. Chantier : JPS https://www.youtube.com/watch?v=Zb4IhFxUM2U video https://youtu.be/dtnWjXx3gEs Class40 Redman - Day 2 RORC Transatlantic Race :barcopapel: https://i.postimg.cc/WbK3NxQR/redman.jpg |
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David Raison Arquitecto naval, Una vocación Habiendo crecido en un crucero, la arquitectura naval siempre ha sido una vocación para David Raison. estudió en la escuela de ingeniería en hidrodinámica y construcción naval en la Ecole Centrale de Nantes, el arquitecto se embarcó en su primera Mini Transat en 1999 en un prototipo que él mismo diseñó. Repitió la experiencia dos años después. Regresó a la Mini Transat en 2003 antes de ingresar al circuito Figaro en 2005. En 2011, ganó la Mini Transat con su prototipo, el Magnum, un mini inspirado en los scows. El prototipo Magnum "El barco causó un gran revuelo con su proa redondeada y mi victoria en la regata. Cambió mi enfoque de la ingeniería naval a la arquitectura naval. El Magnum salió en 2010, pero fue diseñado entre 2006 y 2008. mas tarde equipé mi antiguo proto con foils . Fue un primer éxito técnico para SEAir. También pusimos en marcha un proyecto para una lancha a motor con foils para el grupo Bénéteau. Nos permitió trabajar en un grupo, a diferencia de mi actividad que hago solo. Fue divertido ". Mini 6.50 con foils Un primer Class40 con gran éxito para Ian Lipinski, El Crédit Mutuel Class40. El padre de los scows "Fui el primero en hacer esto. ya en nuestra tercera generación de scow con el barco de Ian Lipinski. En Class40, espero que la nueva generación vea las innovaciones como el Class40 (clown-hop) de Etienne Bertrand construido en Ciudad del Cabo, "cape racing yachts" los diseños Lombard construidos en Normandía, los diseños VPLP en Multiplast y el Pogo 40 S4 :barcopapel: https://i.postimg.cc/P5t8y6cx/clown-up.jpg https://i.postimg.cc/tCb1RS95/credit-mutuel.jpg |
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class40 banque du leman diseño de Sam Manuard de 2019 https://i.postimg.cc/0rRR1ZP4/banque-du-leman-2.jpg https://i.postimg.cc/gc62QTKN/banque-du-leman-3.jpg https://i.postimg.cc/90xC3yr5/banqueduleman-class40.jpg |
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encuentro en Auckland entre un class40 y un AC40 Quand un Class40 rencontre un AC40 à Auckland... https://youtube.com/watch?v=z5p6j36FYxg&feature=share :barcopapel: |
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el class40 última generación, el número 183 diseño de Lombard, va a participar en la route du rhum con la manga máxima a un tercio de la proa, se pone a 25kn de velocidad, con la bañera bien protegida Lombard modelo life V2 skipper Michael Mergui ..........En términos de opciones de diseño, todo el mundo está convergiendo. Los barcos rinden mejor, navegan más cómodos y te mojas menos. Si quieres ganar, necesitas uno de éstos, y por eso hay tantos barcos nuevos como éste”. “_En algunos puntos de navegación, significa un 15% más de velocidad, lo cual es enorme”, _ comentó Antoine Carpentier (Redman) ....además prácticamente la mitad de la flota tiene menos de dos años visita al nuevo velero video https://youtu.be/1ielgQ6xv8E :barcopapel: https://i.postimg.cc/0Qvrt7hz/lombard-v2.png |
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Buenos aportes..... :adoracion:..... De las últimas novedades.
Desearles que los nuevos diseños den los rendimientos esperados. Un saludo :brindis::brindis: |
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sobre el IBSA de Manuard https://www.ibsasailing.com/en/boat/ Sam Manuard y el astillero JPS Production para el nuevo Mach 5 de Alberto Bona Para su nuevo barco, el patrón Alberto Bona decidió confiar en Sam Manuard, uno de los grandes arquitectos navales franceses de clases oceánicas, que hasta ahora ha diseñado 13 Class40, y en el astillero JPS Production, conocido por la calidad de sus construcciones. El barco de Alberto es el Mach 5, la última evolución del Class40 de Manuard, que ha estado presente en la salida de la Ruta del Ron como uno de los barcos más innovadores y modernos. Sam Manuard: “Para diseñar el Mach 5, nos beneficiamos de toda la experiencia del Mach 4, El lanzamiento técnico del IBSA Class40 tuvo lugar el 3 de agosto de 2022 en La Trinité-sur-Mer, videos . IBSA Class40: Technical launch & Navigation https://youtu.be/eKDNT0_zTCs . Mise à l'eau IBSA Class40 https://youtu.be/JTRM2EhgWeE . The Les Sables-Horta has started! Alberto Bona & Pablo Santurde on the Class40 https://youtu.be/Vjz3d9i-nIQ Clase40 – Ficha técnica Longitud del casco = 12,19 metros Ancho del casco = 4,50 metros Peso = 4,5 toneladas Área de velas en ceñida = 115 m2 Área de navegación de amplio alcance = 300 m2 Altura del mástil = 20 m. Principales características de innovación y diseño. Ergonomía de los espacios internos y externos, para una mejor vida a bordo Casco potente, con volúmenes en proa, pero más manejable en mares agitados Cabina profunda, para mayor seguridad durante las maniobras. Estudio innovador sobre apéndices (sumergidos) del casco (quilla y timones) :barcopapel: https://i.postimg.cc/VsTVpHn8/ibsa-2.jpg https://i.postimg.cc/MGdsDsqg/ibsa-1.jpg |
Re: class40 noticias
Seguro que se ha tratado mil veces, pero a qué obedecen esas proas tan redondas?
Me fascinan estos barcos y como algo tan "trillado" avanza sin descanso. |
Re: class40 noticias
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"Singlehanded: Spinnaker and Code zero handling on a Class 40 como utilizar en solitario y en class40 Los spinnaker y el código zero https://youtu.be/-P8ImO4l7uQ?si=lIb2IclSjLWax9XH :barcopapel: |
Re: class40 noticias
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navegando con class40 "HORS SÉRIE - CROSSCALL SAILING TEAM - PREMIÈRE https://youtu.be/6pWbvl6OrgE?si=sDzqmBV0MJvnlx2i :barcopapel: |
Re: class40 noticias
Cita:
parece ser que está especialmente diseñado para navegar con portantes y que mejora la forma en la que el barco entra en las olas. Dejo el enlace a una entrevista a David Raison diseñador de un Class 40 para Credit Mutuel. https://voilesetvoiliers.ouest-franc...e-635e01e58097 Yo creo que es una decisión más bien estratégica en la que han pensado que aunque esto les pueda desfavorecer algo en ceñida y traves como van a navegar más horas en portantes al final les va a compensar. Pero bueno, eso es solo mi opinión. :brindis: |
Re: class40 noticias
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para la próxima transat jacques vabre el 29 de octubre se presenta el class40 ACROBATICA diseño Fabio D’Angeli del class40 « Acrobatica » junto a Gianluca Guelfi. skipper Alberto Riva :barcopapel: https://i.postimg.cc/K84NxND1/acrobatica-a.webp https://i.postimg.cc/xjRym7sk/acrobat-b.jpg |
Re: class40 noticias
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se celebra este año los 20 años de la class40 . ha sido un éxito en el aumento del número de barcos así como el auge de nuevos diseños . a partir del número 158 se introduce la proa tipo scow dentro de unos límites . se hace mención especial al triunfo del español en la ruta del rhum en 2014, Alex Pella con diseño de barco también español el Tales, un espectacular diseño de Marcelino Botín video https://youtu.be/6BcwFFLH_d8 :barcopapel: http://imgfz.com/i/hmR4PIj.jpeg |
Re: class40 noticias
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sobre Clase 40. The Race Around, la vuelta al mundo en Class40 la regata para navegantes en solitario https://voilesetvoiliers.ouest-franc...0-478284182c7a el film de la globe40 francés https://youtu.be/unmtakJVVrQ inglés https://youtu.be/Nu3zg_Fhd_I hace 1 año 9 meses de competición, 8 etapas, 25 skippers , 35.000 millas alrededor del planeta :barcopapel: https://i.postimg.cc/76mYRWRM/globeeee.jpg |
Re: class40 noticias
Gracias maka
Cita:
No se si será éste. https://voilesetvoiliers.ouest-franc...0-478284182c7a Un saludo. :brindis::brindis: |
Re: class40 noticias
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Class 40 Akilaria RC2 Veprova Krma https://youtu.be/qORjRvoZ8wg un buen paseo en class40 akilaria rc2 :barcopapel: https://i.postimg.cc/d3xHHvmP/akilariadddddd.jpg |
Re: class40 noticias
Bueno amigos, tenemos ya a nuestra pirata Djemila Tassin en marcha :pirata::pirata::pirata:
Con el 153 e inscrita a su primera solo race CIC Normandy Channel Race (25/05/2025) https://www.class40.com/fr/bateaux/1...ean-racing.htm Contentos de que se formara con nosotros en Base Mini Barcelona :cid5::cid5: La podeis seguir en su instagram. |
Re: class40 noticias
no brindo......
Aparece en la costa marroquí un velero class40 once meses después de su hundimiento https://share.google/VXB01sRbnpXi8a7es Aparece en la costa marroquí un velero class40 once meses después de su hundimiento El "Class40 Acrobatica" se perdió en el Atlántico tras chocar con un petrolero el "Class40 Acrobatica", ha aparecido en las costas de El Ouatia, en el sur de Marruecos, según informa Ouest France . El velero italiano se hundió en el Atlántico en julio de 2024 tras una violenta colisión con un petrolero durante la Transat Québec-Saint-Malo. Recorrió más de 2.100 kilómetros, impulsado por el viento y las corrientes, hasta tocar tierra en la costa marroquí, cerca de la playa de El Ouatia, cerca de las Islas Canarias ACROBATICA diseño Fabio D’Angeli del class40 « Acrobatica » junto a Gianluca Guelfi. https://i.postimg.cc/K84NxND1/acrobatica-a.webp https://i.postimg.cc/xjRym7sk/acrobat-b.jpg |
Re: class40 noticias
Gracias maka.
Queda claro que nadie confirmó, verificó (certificó) el hundimiento. A ver ahora, la póliza, si hubo indemnización...... El seguro y las coberturas. Estará bastante tocado..... Claro, que, siempre que se manejan cifras y presupuestos tan elevados la puesta a punto igual encaja en equipos más modestos. Suerte. |
Re: class40 noticias
el velero acrobática despues de impactar con un carguero fue abandonado y ha recorrido 2.100 km
es curioso que no se ha hundido, quizás debido a que llevaba sus depósitos antiescora ( ballast) vacíos y no se rompieron con el choque :barcopapel: |
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