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Re: Vendée Globe 2008-09
Perdonadme mi incultura en regatas de este tipo (y de todo tipo).
En que consisten los motores en un IMOCA60 o cualquier bisho de estos?, va precintado?, solo se precinta el cuenta horas?, dan tan poca velocidad y autonomía que su uso se autolimita?, es el mismo motor que el del generador, con un embrague a una transmisión?, llevan la hélice oculta y la sacan solo si es necesario?... Gracias previas. Perdonen mi inocente curiosidad, y de nuevo brindo por ese par de marinos, salvador y salvado. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
El incidente visto desde el otro lado. Primeras palabras de la mujer de Jean Le Cam.....
"Esa noche, el teléfono sonó ... Todos los cónyuges de un navegante saben lo que significa. Las noticias sólo pueden ser malas, o muy malas. Un solo timbrazo es suficiente para que la mente está completamente despierta y preparada para lo peor. Al otro lado del teléfono, la voz compungida de Michel Ollivier , el brazo derecho de Jean. Me cuenta lo que le ha costado hacer esta maldita llamada. Me dice lo que sabe, las pocas palabras de Jean antes de volcar. Nos aferramos, comienza la espera ... Esto es aún más surrealista ya que había hablado con Jean a medianoche, se encontraba en forma y contento de haber pasado el Cabo de Hornos, que todo estaba bien. 1:20 después, lanzó su baliza! Mas tarde, el día ha amanecido y hay que levantarse como todo el mundo, pelear con el hielo,llevar a las niñas a la escuela e ir a trabajar ... Todo mientras pienso en Jean con esperanza. Todo el día sonó el teléfono y los correos electrónicos se han acumulado, y es por eso que escribo estas palabras. Todo el día, hemos recibido mensajes de apoyo y amistad. No tengo la energía para responder a cada uno de ustedes, sino de las profundidades de mi corazón les doy las gracias por el calor y comodidad. Gracias a Vicente (Riou) que merece más que nunca, el apodo de "Terrible" y Armel y la organización y Chile ... Gracias a todos! Traduccion libre Saludos de Gonzalino |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Insisto... ¡ es más que una regata, es la Vendée ! :adoracion: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
http://img205.imageshack.us/img205/8669/beltx0.jpg Del tema de los tanques de lastre tengo mis dudas porque el rebosadero tambien actua de venteo y al volcar...mmm ¿por donde entra el are al tanque? Unas :borracho:Ventarron que el día esta frío :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
¡¡¡Menos mal que todo ha terminado en un susto!!!
Me alegro un montón que lo hayan podido recatar. La verdad es que hay para quitarse el sombrero! :adoracion::adoracion::adoracion: Como són estos regatistas oceánicos! :cid5::cid5::cid5: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Hola a todos y una cañas para celebrar que todo ha acabado bien:brindis:
No puedo ni imaginar los coj...de este tío..imaginaté, barco volcado en hornos, con la popa medio hundida, sin luz..y el tío dentro del barco...sólo imaginarlo me da miedo..yo (que estoy seguro que no me pasará esto...como mínimo en hornos:sip:) hubiera salido del barco sólo por el miedo a que el barco se fuera a pique conmigo dentro...hay que tener sangre fria para permanecer dentro del casco:cid5: |
Re: Vendée Globe 2008-09
:brindis:
Parece ser que Unai ya ha salido de Cascais rumbo a Galicia. :pirata::pirata::pirata: |
Re: Vendée Globe 2008-09
http://www.vendeeglobe.org/upload/im...an-vincent.jpg
:cid5: :cid5: :cid5: :cid5: Da gusto verlos así de contentos... y la cara y los ojos de Le Cam... hablan por si solos... Se rumorea que le ha propuesto matrimonio a Vincent, van a llamar al capitan del petrolero para que oficie :meparto::meparto::meparto: Que bonitas son las historias con final feliz!!!!! :brindis: :tequiero: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
A ver si la red de informadores del Cantábrico funciona a tope y podemos ir concretando unas fechas y lugares de paso. Si las condiciones lo permiten me gustaría mucho poder salir a la mar a verle pasar rumbo a Getxo. :brindis: Aupa Unai!!!! |
Re: Vendée Globe 2008-09
Traducción de este artículo de la página de la vendée globe
http://www.vendeeglobe.org/fr/magazi...ang-froid.html Golpe de escora. Brutal, incomprensible y que se prolonaga, ineluctable (palabro que acabo de aprender: algo contra lo que no se puede luchar). Sujetarse para no caer. En un destello, se comprende la evidencia. Vuelco. El casco bascula, se inmoviliza en la vertical con el palo y las velas que flotan, pero por mucho tiempo. Durante estos instantes dónde cada segundo cuenta, hay que hacer nada más que lo indispensable. En este punto donde nos encontramos, la película ya está dando vueltas en la cabeza. Pero evidentemente la realidad no es como la ficción. Hace falta improvisar, al instante. El casco está al revés, definitivamente. De pronto, esta burbuja tan familiar se vuelve extraña. El mundo sin arriba-abajo con el techo convertido en suelo, todo al revés y todos los objetos que flotan y ruedan a merced de las olas. El agua está helada. En este nuevo espacio sin referencias, todo es un peligro. El casco hundido en el agua, zarandeado por la mar y la cabina no es más que una inmensa coctelera. Difícil permanecer de pie y desplazarse. Cada elemento de la cabina, dada la vuelta y en altura, es una amenaza, para la cabeza, particularmente. Pero el mayor peligro, curiosamente, viene de la mar. En el agua, el enfriamiento, la hipotermia, es 30 veces más intenso que al aire libre. Primero, se tirita. La contracción de los músculos produce calor para compensar las pérdidas. Pero esta reacción agota rápidamente las reservas de calorías. Si la inmersión se prolonga, el organismo adopta otra estrategia, se repliega sobre sí mismo, el caracol en su concha. El fin: hacer lo posible por proteger los órganos vitales del frío. Entonces la sangre refluye desde la piel para no enfriarse. La piel se vuelve pálida y fría, los músculos mal irrigados se tensan, limitan los movimientos. Después, a pesar de este combate, atrincherado, la temperatura central cae poco a poco. Una somnolencia incontrolable invade el cerebro. El corazón y la respiración primero aceleradas para contraatacar el frío, se van ralentizando poco a poco, como en la hibernación. A partir de 30º se produce la pérdida de conciencia. A 28º las posibilidades de sobrevivir se vuelven más escasas. En un agua a 5º, con la ropa normal, el coma aparece alrededor de una hora, con algunas variables. Las prendas gruesas, la grasa de la piel, mejoran la resistencia al frío. Al contrario, moverse acentúa la pérdida de calor y la fatiga muscular. Al refugiarse en un lugar al abrigo del agua; incluso mojado, el enfriamiento es mucho más lento. Y ponerse el traje de supervivencia, si es posible. El aislamiento del neopreno guarda el calor del cuerpo, mucho tiempo. En este espacio invertido, se va a tientas para encontrarlo. Pero está bien allí, donde debe estar. Ponerlo como se ha aprendido. Los cursillos de supervivencia y el entrenamiento son verdaderamente buenos. Ahora organizarse y esperar. No hay nada más que hacer. Guardar la confianza. Reflexiones de Tony Bullimore volcado sin quilla en un lugar de las Kerguelen. 5 días esperando el salvamento refugiado en la oscuridad, en la proa del casco. Su alimento, algunas tabletas de chocolate. En aquella época, se tenía miedo que se asfixiase con el gas carbónico de su propia respiración. En efecto, le era imposible renovar el aire que respiraba, el mismo aire que mantenía a flote su casco. Pero la angustia era infundada, este gas se diluye en el agua. Era suficiente con lo que tenía. No le hacía falta más. La falta de oxígeno es más preocupante en un volumen más pequeño. Gérard d’Aboville en su travesía por el Pacífico a remo ha conocido bien el problema. En las tempestades, se encerraba en su cabina estanca minúscula. Para controlar la cantidad de oxígeno, encendía una vela. Cuando la llama empezaba a temblar, sabía que debía renovar el aire. Reflexiones de Thierry Dubois y Raphaël Dinelli que han vivido también la angustia de un barco volcado o hundiéndose en la Vendée-Globe del 96 particularmente dura. La situación Raphaël era muy preocupante. Un caso claro de estudio en los cursillos de supervivencia. Los 40e en el Océano Índico, al SW de Australia. Su barco se hunde lentamente y queda en superficie. Raphaël tiene el momento justo para ponerse el traje de supervivencia y subir al puente cubierto por la mar. El agua está a 3ºC. Las olas le golpean, le zarandean, le echan del puente. Cada vez, consigue volver a subir y agarrarse. Su lucha por sobrevivir dura cerca de 30 horas. Cuando Pete Goss le recupera al fin, sus músculos están rígido, está somnoliento. Pete, un veterano del cuerpo de la marina, completa conmigo el balance. Conclusión: su temperatura está por debajo de 33ºC. En este estado , el recalentamiento es complejo, mal conducido puede ser peligroso. La regla de base es mover al náufrago lo menos posible. El calentamiento debe ser lento y no agresivo. Sin otros medios, el mejor es pegar su cuerpo contra el suyo. Insuflarle aire caliente en la boca en el momento en que él inspira. No masajearle, no friccionarle para evitar estimular la circulación sanguínea y enviar el frío de la piel hacía los órganos viales. No darle de beber sino se está segur de su buen estado de conciencia. Él que ha pasado muy cerca de lo irremediable, Raphaël no ha tenido miedo de volver a la regata en el 2000 y después en el 2004. Este año está aquí otra vez, sin duda, con el barco más duro de la flota. La pasión por esta regata es así de impresionante. El frío se cala en todo el cuerpo. Te hace tiritar. Con un stress imposible de impedir. No importa lo que encuentras para cubrirte. Te retuerces hasta la posición fetal para proteger las zonas más sensibles. El vientre, las áxilas, el cuello. Y hacer todo lo posible para salir de esta situación antes de llegar al estado de Raphaël. Un perro viejo de los océanos, sabe que hace falta reaccionar en el momento preciso. Pero, para luchar contra la hipotermia, el mejor método: guardar su sangre fría. Dr. Jean-Yves Chauve. :eek: Me ha impresionado este artículo. Tener en cuenta que a mí en mi casa, y en invierno se me suele conocer como "pies fríos":sip: Que lo disfrutéis con un buen Caldo. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Despues de pegarme una parrafada monumental,el ordenata se me cuelga,resumo.Gracias a los de la Taberna por las traducciones,a los rescatadores por su gratuidad,a todos que,en algun momento hemos vito que la Mar y la Vida se parecen mucho.:brindis:
Lo otro que escribi era mas moñi. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Por mucho que se quiera criticar la seguridad de la Vendée, que todo es mejorable, no se puede negar que se apredió de las experiencias negativas, y aunque el riesgo está ahi, lo más importante, la preparación de los participantes está a tal nivel que es un ejemplo para cualquier competición deportiva. Deporte, épica, profesionalidad, riesgo, competitividad, emoción, tecnología, sentimiento, y para los que lo seguimos mucho disfrute :brindis:, sobre todo cuando el final es feliz :santo:.
O Bilou hace pronto un milagro, o la victoria de Desjoyeaux será histórica por dos motivos, por la ventaja con la que llegará y por ser el primero en conseguirla dos veces... y será más el deseo que lo que se ve, pero veo mejor colocado al Veolia Environnement más pegado a la costa argentina que al Foncia :nosabo:, pero el que va delante y el que más corre es el Foncia :o |
Re: Vendée Globe 2008-09
Mon Mich’ (Michel Desjoyeaux) m’énerve, car je ne vois pas d’ouverture. La météo me semble favorable devant. Il faut que je me gratte la tête ou que je brûle un cierge. Je suis un peu déçu par ces opportunités qui tardent à arriver.
Este es un trocito de un "flash" de Bilou: Mi Mich' (Michel Desjoyeaux) me enerva, porque no veo la salida. La meteo me parece favorable delante. Hace falta que me rasque la cabeza o que encienda un cirio. Estoy un poco decepcionado por las oportunidades que tardan en llegar. Es bastante gráfico. Está desesperado :cagoento:persiguiendo al Foncia, que como dice el propio Michel, el Foncia fonce (corre). Y así es. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Démosle esperanza a Bilou :cunao:: "...selon Sylvain Mondon de Météo France, il y aura des coups à jouer pour négocier les anticyclones argentins et uruguayens devant leurs étraves."
O lo que es lo mismo (no hacía falta la traducción :o): ... segun Sylvain Mondon de Meteo France, habrá dos cartas a jugar para negociar los anticiclones argentino y uruguayo delante de sus proas. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Bien, ahora que ya estamos todos más tranquilos a ver si podemos disfrutar de un bonito duelo.
¡VAMOS BILOU! a por el Foncia, fonce, fonce.!!!!!!:pirata: Me acabo de acordar de Rafa Nadal, me pasa lo mismo con él. :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
¿Quién dijo que ya estábamos más tranquilos? :nosabo:
Queridos cofrades EL PRB SE HA QUEDADO SIN PALO Están sanos y salvos. Una hora y media después de haber doblado cabo de Hornos, Vincent contactaba con su equipo para anunciar su desarboladura y que navegan entre las islas. PRB se situa ahora por el 55°55 Sur y 66° 59 W a 7,8 millas al NE del faro de Hornos.... El barco deriva a 1.5 nudos, rumbo 25º lo que les aleja de las islas. Después de contactar con Denis Horeau, director de la regata, han decidido lanzar un PAM-PAM para pedir remolque. Las autoridades chilenas ya están preparando un barco de remolque. El puerto más próximo es Port Williams a 55 millas, se espera la llegada del barco durante la noche (hora francesa) :eek: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Pratiquement une heure et demie après avoir doublé le cap Horn, Vincent Riou contactait son équipe pour annoncer son démâtage et signaler qu’ils naviguaient dans les îles. PRB se situait alors par 55°55 Sud et 66° 59 Ouest à 7,8 milles dans le nord-est du phare du Horn. Juste avant, Isabelle Autissier les avait joints par téléphone pour préparer leur rendez-vous du lendemain et indiquait « qu’ils avaient 25 nœuds de vent de nord-ouest ».
A 21h17 lors d’un nouvel appel, Vincent indiquait ne pas vouloir lancer un SOS. C’est le brelage effectué sur la cadène bâbord, celle de l’outrigger cassé, qui s’est rompu entraînant la chute du mât de PRB. A bord, ne restait plus que la bôme donc aucune possibilité pour réaliser un gréement de fortune dans l’immédiat. Les deux hommes s’affairaient rapidement à couper les câbles et dégager le pont très endommagé et privé de chandeliers. Le bateau dérivait alors à 1,5 nœud au 25° ce qui les éloignait des îles. Vincent contactait ensuite Denis Horeau, le directeur de course du Vendée Globe, et se décidait à émettre un PAM-PAM. A la différence d’un May-Day, il ne s’agit pas d’une demande d’assistance pour les hommes (ce qui les conduit à quitter obligatoirement le bord dès les sauveteurs arrivés) mais d’une « simple » demande d’assistance pour remorquage. Denis Horeau contactait immédiatement les autorités chiliennes pour préparer un bateau de remorquage. Le port le plus proche étant Puerto Williams distant de 55 milles, on peut espérer l’arrivée d’un bateau dans la nuit (en HF), le jour se couchant à 1h30 HF. Sur zone, le vent est annoncé se renforçant progressivement au nord-ouest en cours de nuit avec des creux de 4 à 5 mètres. A 22 heures, Vincent signalait que le bateau progressait vers l’entrée du Beagle. Saludos: Pues parece que no pasa ni un dia sin noticias PRB acaba de romper el mastil Poco despues de una hora y media de haber doblado Hornos Riou ha llamado a su equipo y les ha comunicado que han roto el mastil. Se encuentran a 7,5 millas al NE del faro.Poco antes habian contactado con Isabelle Autissier para preparar la reunion del Lunes y les habia dicho que tenia 25 nudos del NW.La reparacion que habian hecho se ha roto y ha ocasionado la caida delñ mastil.Una vez que ha caido los dos marinos han cortado toda la jarcia y solo les queda la botavara para poder hacer aparejo de fortuna y van derivando a 1,5 Nudos al 25(Rumbo) lo que les aleja de las Islas. De acuerdo con el director de la Regata han emitido un PAm-Pam y no un May-Day. El director de regata se ha puesto en contacto con las Autoridades chilenas para que envien un barco de remolque.El puerto mas proximo es Port William a 55 millas. Se espereaba que el viento se reforzara del NW con olas de 4-5 mts. A las 22 h Riou comentaba que el barco abtia hacia el canal de Beagle |
Re: Vendée Globe 2008-09
Viendo el desarrollo de la Vendee ... los rescates tan impresionantes que se están realizando, así como el del Georgia en la Sidney Hobart, o el del solitario que se cargó la orza en la Figaro... o recordemos el del Movistar en la anterior VOR ... me pregunto... cómo es posible que aquí haga falta un coordinador de seguridad para una procesión en el puerto, para salir a despedir al Elcano o para una costera de 20 millas o para un triángulo olímpico en la Bahía? :cagoento::cagoento::cagoento:
Un ejemplo, hace dos años, en la Regata Vuelta a Mallorca, uno de los barcos tuvo una seria vía de agua que casi lo mandó al fondo... pues bien, a los 10 minutos, el barco del comité estaba con él y los dos competidores más cercanos dejaron la regata.. unos ayudaron con el achique, otros a remolcar.. el barco llegó a Portals donde pudo ser inmediatamente suspendido y vaciado.. la tripulación no corrió riesgo alguno ... y sin decretazo!!!! :brindis::brindis::brindis: a vuestra salud y la de todos esos regatistas, navegantes y SAR que a diario nos demuestran que los que navegamos no somos la panda de cabritos egoístas y descerebrados que la Admnistración se cree que somos... |
Re: Vendée Globe 2008-09
Ya va a terminar alguno???
Esta edicion va a quedar marcada para muchos años . Esta bien que este caso viene precedido por el toque , al rescatar a Le Cam , pero es que van a saco :adoracion::adoracion: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Esta claro que estos "bichos", si salen con un solo navegante ... no quieren saber nada de llevar a dos en la misma montura ... QUE CARACTER ...:cunao:
Pons: Un Finot en el podio !!! :pirata: Y Samantha 5ª (de momento ...) ... :tequiero: Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
:brindis:
el PRB a rendido el palo a 7mn del faro |
Re: Vendée Globe 2008-09
:calavera: :calavera: :calavera:
Vaya como está el tema... estoy empezando a tener miedo de mirar la página de la vendee o este hilo... ufff... solo quedan 12 en regata... :eek: al menos las penas en compañia se pasan mejor. Un brindis por todos y cada uno de ell@s :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
:brindis::brindis::brindis: por todos ellos!!!!! |
Re: Vendée Globe 2008-09
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Re: Vendée Globe 2008-09
Aunque figure en la última clasificacion el PRB...
1 Desjoyeaux Michel Foncia 2 Jourdain Roland Veolia Environnement 3 Le Cléac’h Armel Brit Air 4 Riou Vincent PRB 5 Davies Samantha Roxy 6 Guillemot Marc Safran 7 Thompson Brian Bahrain Team Pindar 8 Boissières Arnaud Akena Vérandas 9 Caffari Dee Aviva 10 White Steve Toe in the Water 11 Wilson Rich Great American III 12 Sedlacek Norbert Nauticsport-Kapsch 13 Dinelli Raphaël Fondation Océan Vital ABD Le Cam Jean VM Matériaux ABD Malbon Jonny Artemis ABD Dick Jean-Pierre Paprec-Virbac 2 ABD Hatfield Derek Algimouss Spirit of Canada ABD Josse Sébastien BT ABD Eliès Yann Generali ABD Golding Mike Ecover ABD Dejeanty Jean-Baptiste Groupe Maisonneuve ABD Peyron Loïck Gitana Eighty ABD Stamm Bernard Cheminées Poujoulat ABD Wavre Dominique Temenos II ABD Basurko Unai Pakea Bizkaia ABD Beyou Jérémie Delta Dore ABD Thomson Alex Hugo Boss ABD Bestaven Yannick Aquarelle.com ABD Thiercelin Marc DCNS ABD de Pavant Kito Groupe Bel |
Re: Vendée Globe 2008-09
Traducción libre de:
http://www.vendeeglobe.org/en/news/8...the-front.html Según la Marina chilena, el PRB cogió el remolque alrededor de 0145hrs esta mañana y avanza aproximadamente a 10 nudos hacia el Puerto Williams, a base de la patrullera Alacalufe de 33 metros que asistió a Vincent Riou y Jean Le Cam anoche después de que el PRB desarboló con 25 nudos de brisa aproximadamente a 8 millas NW del faro de Cabo de Hornos. El dúo había estado bromeando sólo horas antes sobre la historia de la Vendée como ellos eras el primer dúo en pasar el Cabo de Hornos en el mismo barco, cuando un golpe de mar hizo ceder el aparejo que sustituía el outrigger y el mástil cayó sobre un costado. Riou no ha sido capaz de arancar su motor desde hace algún tiempo, y debido a su proximidad a las islas, no había tiempo suficiente para poner un aparejo de fortuna, aunque ellos hayan salvado la botabara. Haciendo alrededor de 10 nudos en el remolque, PRB llegará al Puerto Williams alrededor 0845hrs GMT esta mañana. :pirata::pirata::pirata: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Esa es una estupenda noticia... a pesar de las roturas y los dos abandonos, ambos sanos y salvos y en tierra dentro de un rato...
:brindis::brindis::brindis: por ellos!!! |
Re: Vendée Globe 2008-09
Ya decía ayer Vincent Riou que al recobrar a Le Cam había pegado una de sus super-crucetas en el otro barco, y había roto algo en su extremo. Por eso se ha debido de romper.
Mala suerte ... Cita:
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Re: Vendée Globe 2008-09
12 de 30, toooooma dureza, pero a la llegada habrá que oir con mucha atención a Desjoyeaux y a Jourdain, porque han sido los más rápidos y hasta el momento no han informado ningún problema :nosabo:. ¿el más rápido puede escoger por dónde ir y el resto se "come" lo que le venga? ¿las puertas aunque alejan de los hielos no limitan los "rumbos seguros"? Sea como sea lo único que ha habido ha sido retirados, ningun daño físico ni personal, salvo Yann Eliès en una VUELTA AL MUNDO EN SOLITARIO SIN ESCALAS, al ritmo que se hace y por donde se hace...
Pues de los dos posibles vencedores :rolleyes:, el perseguidor se ha acercado, yo sigo viéndolo mejor colocado más arrimado a la costa, aunque mis análisis méteo de la señorita pepis no van más allá :o El veterano ROXY, el barco más laureado de la flota, puesto en el agua por primera vez en mayo del 2000 muy justito para la edición de ese año de la Vendée y que ganó con Desjoyeaux, cosa que también hizo con Riou en la del 2004 se coloca 4º con la ya nueva reina de la vela oceánica Sam Davis :adoracion: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Realmente Sam Davis va 5ª, con la compensación que Roxi y Safran recibieron por lo de Yan Ellies. Y no olvides que la MacArthur acabó 2ª, también tras Le Professeur.
Cita:
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Re: Vendée Globe 2008-09
Bueno Ellen lamentablemente, y luego de su record de vuelta al mundo superado por Joyon es más reina mediática que otra cosa :rolleyes: ¿volverá a la arena?. Tampoco olvidemos que ella fue con barco nuevo hecho a su medida, aunque este ROXY parece también máquina perfecta para una mujer y lo tiene muy trallado la propia Sam como para saber lo que lleva. Peor lo tuvo Dee con poco tiempo para puesta a punto y con una máquina más pensada para Golding que para ella :santo:. Ya vemos que ir hormonado se ha demostrado como equivocada estrategia, que se lo digan a Malbon y a Brian Thompson :rolleyes:
Veo a Bilou con problemas para rodear la baja que tiene en su proa, ya decía que el "meteocefa" que le trajeron los reyes a mi hijo de 5 años no dá para más :cunao: :brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée Globe 2008-09
:brindis::brindis:y:adoracion::adoracion::adoracio n:para todos los que aportais datos y conocimientos en este enlace que lo hace tan interesante o incluso más que la propia pag oficial de la regata a los que nos cuesta entender los idiomas de estos 30 valientes.:cid5::cid5::cid5:
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Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
Pues me gustaria un montón volver a verla a la caña de un IMOCA :tequiero: :tequiero: :tequiero: :tequiero: http://img155.imageshack.us/img155/279/dibujogc1.jpg :tequiero: :tequiero: :tequiero: |
Re: Vendée Globe 2008-09
:cagoento::cagoento:saldra el que ha gafado la regata????
se puede empezar a hacer numeros para cuantos en les sables. mike golding no perdio el palo despues de rescatar a alex thomson???? en la velux???? |
Re: Vendée Globe 2008-09
Hola a todos y agradecer la información que para aquellos que nos estamos acercando a la nautica, nos niega los medios de comunicación...y es que ver alguna noticia en en los telediarios de esta regata es verdaderamente un milagro tan equiparable como el rescate de Jean le can, del que nos tuvieron tan bien informados aquí en el foro.
Mí pregunta es saber la razón de por qué el recorrido de esta regata va en dirección este? es decir, se pasa primero el cabo de nueva esperanza y por último el cabo de hornos. Esta ruta tiene su razon de ser..? o es pensada en función del gusto de quién la organiza..? Muchas gracias por las luces que al respecto me puedan dar..Un saludo y buenas brisas.. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
vientos dominantes del sector W |
Re: Vendée Globe 2008-09
Cita:
:brindis: Edito: en equipo hay la BT Challenge, pero con escalas, que creo que también ganó Golding y en la que también participó Dee, ahora no recuerdo la frecuencia, aunque tiene una carácter más amateur, al menos en las tripulaciones. |
Re: Vendée Globe 2008-09
Felicitaciones a la Armada Chilena por estar siempre atentos y prestos a brindar ayuda.
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