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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Porque no pones un roldana plana independiente para el cabo de la orza y dejas los reenvios un poco mas a proa.
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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En cualquier caso, imagino que tendrás que macizar el área debajo de los reenvíos por lo que podrás dejarlo plano. Otra cuestión: ¿Cuanto se supone que debe soportar el cabo que sube la orza?. ¿Tiene un mecanismo desmultiplicador por el interior? Salud y animo:velero: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
En realidad, lo que no se es ¿Cuál es la ventaja de ponerlos más a proa?
La orza pesa 1600 Kg y lleva desmultiplicación 1/4 = 400 Kg y va a un winche 1/50 se supone que deberé hacer una fuerza de 8Kg en la manivela. https://eudotec.files.wordpress.com/...jercicios1.jpg |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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1. se hace el agujero de 10mm 2.- por el otro lado se agujerea un taladro de 25mm con centro en el agujero original, quitando la espuma de la zona 3.- Se rellena el agujero con masilla epoxi 4.- se vuelve a taladrar el agujero de 10mm atravesando el cilindro de masilla que hemos puesto. |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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La única función de los desviadores es evitar el alojamiento del tambucho, si no hay ningún obstáculo, las drizas pueden ir directas de las poleas de base de palo a los stoppers, sin desviadores. Ánimo que ya estás al final de todo. :brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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me alegra verte de nuevo por aquí!! ese calculo que haces no es muy preciso ya que no tienes en cuenta los rozamientos en poleas y demás, imagino que tendrás que hacer bastante más fuerza, Animo :brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Cita:
Yo lo he llevado así sin problema alguno, y en barcos de regata se lleva también, menos peso, menos coste, menos agujeros en cubierta, menos rozamiento en los cabos, y el tiro de la driza es más limpio y más recto. Pero si hay que evitar el tambucho se llevan, claro. https://i.postimg.cc/BQNhFNZJ/asia-589.jpg :brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Yesss, trabajaran mejor.
Ademas, el cabo que usas de muestra es mas fino que el que usaràs no? Coloca primero las poleas... Buen trabajo!! Cita:
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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A mi gusto,los desviadrizas los presentas en una posicion que da lugar a un angulo muy cerrado para las drizas.Pueden convertirse en un "comedrizas".Además un angulo tan cerrado provoca mucho roce,comporta mas fuerza y sobre todo perderas aquella finura tan agradable de los barcos nuevos,...con poleas nuevas y drizas a estrenar.... No montes desviadrizas y stoppers hasta que esten montadas las poleas a pie de palo...por supuesto. |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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Suponía algo así y creo que con el ángulo que tiene el cabo de izado de la orza el desviadrizas va a estar sometido a una tracción lateral muy elevada. Quizás fuera conveniente colocar un desvío dedicado sobredimensionado e independiente del desviadrizas. Salud y animo:velero: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Mucha suerte en este increible proyecto!!! :brindis:
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Los reyes magos me han traído un balcón de proa para el Juriola. Por indisposición de los camellos, me lo han dejado en los astilleros LG de Cartagena y ahora el problema es traerlo hasta Tarragona o cerca. Al ser algo voluminoso (145x120x70), aunque ligero (6Kg) cualquier empresa de transportes, me hace presupuestos abultados así que hago un enésimo llamamiento a LTP.
¿Hay alguien que haga el trayecto o parte, por tierra, mar o aire Cartagena-Tarragona y tenga a bien cargar con el bulto? :brindis::brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Bueno, poco a poco Juriola.
Un 10 por los Astilleros LG y por Antonio el dueño. Venga cofradía, estoy seguro que ese porte se puede ir haciendo a modo de cadena humana. Ahora mismo estoy en las pitiusas hasta abril, sino te lo podría haber hecho desde Cartagena hasta Valencia. Algun@ que pueda ir subiendo este presente tramo a tramo?????. :brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
A ver si alguien navega “pa rriba”, y se lo lleva amarrado en cubierta:pirata:
Y vemos al Juriola pronto navegando.:cid5: |
Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Yo no estoy por la zona, pero es importante que aclares si cabe en un coche normal o es necesario furgoneta. Por el tamaño me da que no cabe, pero a lo mejor por la forma si...
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Me pilla fuera de zona; pero por las fotos entiendo que ya lo tienes? :nosabo:
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Cita:
estoy en zona Cantábrica, pero estoy convencido que estrán leyendo éste post muchos cofrades de la zona Mediterranea, seguro se puede ir acercando tu repuesto. :brindis: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Vamos arriba, que se vea y no se despiste.
Se busca transporte:pirata: |
Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Y un BLABLACAR que suba para arriba y te lo lleve en la baca a buen precio ?
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
A ver si alguien se anima a traerlo hasta Valencia. Desde aquí le buscaremos continuidad.:pirata::pirata:
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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
Desde Murcia salen a diario muchos camiones hacia Cataluña, bien a Mercabarna, o de paso hacia Perpignan. Incluso hasta Valencia como dice Parbat. Sería más complicado hacia Tarragona, pero hasta alli ya quitariamos un buen tramo. La cuestión sería que llevasen algún hueco, con un palet de menos ya cabría el balcón.
Yo estaré pendiente a ver si doy con alguien que pueda hacer el porte de buena fe. Unos brindis por Juriola:brindis: |
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