La Taberna del Puerto
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-   -   Trámites cambio a bandera belga/holandesa (https://foro.latabernadelpuerto.com/showthread.php?t=83505)

El belga 08-02-2014 18:46
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
¡Ojo con este tutorial!

Se basa en la experiencia de una sola persona por lo que es incompleto por definición.

Un ejemplo donde está induciendo a error es que dice que hace falta la hoja de asiento y su traducción. No es así: la hoja de asiento para las autoridades belgas no tiene valor. No la piden para abanderar un barco y por lo tanto es un despilfarro pagar para una traducción de este documento.

En la administración belga se están hartando un poco de la cantidad de documentos que sobran y que no están pidiendo...

Aconsejo pedir asesoramiento a un profesional (el que sea) quien ha hecho estos trámites varias veces en todas sus variaciones y que sepa realmente como va el tema. Después se puede decidir si interesa cambiar la bandera en su caso, si hacer este cambio con la ayuda de un profesional o si hacer el trámite por su propia cuenta.

loisgrafico 08-02-2014 18:47
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Buenos días, y una ronda bien fria.

Yo tengo una duda, podriais explicarme
los beneficios del cambio a bandera Belga???
Pross y Contras ??

Estoy pensando comprarme un barco en portugal
podria hacerlo directamente sin antes pasarlo
a bandera Española???

GRACIAS.

alcapar 08-02-2014 19:15
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por loisgrafico (Mensaje 1609302)
Buenos días, y una ronda bien fria.

Yo tengo una duda, podriais explicarme
los beneficios del cambio a bandera Belga???
Pross y Contras ??

Estoy pensando comprarme un barco en portugal
podria hacerlo directamente sin antes pasarlo
a bandera Española???

GRACIAS.
Sí, pero tendrás que pagar el impuesto de matriculación.

Ventajas: para mí las zonas de navegación, soy CY pero tengo el barco en zona 3 y no me hace gracia bajar a Canarias sin cobertura del seguro, no tener que revisar equipos de seguridad con una frecuencia mayor que la recomendada por fabricante, véase balsa, radiobalizas, etc., ITB, son bastantes cosas.

:brindis::brindis:

GestoriaGuiral 08-02-2014 19:17
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por jotaguirre (Mensaje 1609290)
Cuando lo único que les estas diciendo es ; oiga que vengo con esta documentacion....y que me desapunten, que me borren, que ya no juego con Vds. a este rollo de legislaciones del si porque si ....
:brindis:
Una pequeña aclaración: dar de baja un barco no implica "que te borren". Es más, sigue inscrito , pero anotada la baja...

La parte positiva es que si un día lo vendes y quien lo compre quiere recuperar el pabellón español, el trámite es sencillo y no la locura de la primera matriculación

:pirata:

GestoriaGuiral 08-02-2014 19:21
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por Boston (Mensaje 1609284)

A partir de ahí tú mismo te instalabas e introducías el nº MMSI asignado por la DGMM en tu equipo y santas pascuas
Boston,
me sorprende que fuera tan sencillo, claro que no conozco los detalles de tu MMSI :)

En función de la zona de navegación. cuando obtienes el MMSI, tiene que firmarte un instalador autorizado el certificado correspondiente. Queda registrado en el LEB de la embarcación, junto a la lista detallada del equipamiento instalado. Hace unos 5 años, eso también era así para zonas 4 y 5, y además entra en juego el "según que capitanías".

Lo de hacértelo tú y santas pascuas, no es tan fácil....

Otra opción es que solicitaras un MMSI y nunca hayas "declarado" los equipos correspondientes...

Para la desprogramación te piden lo mismo que para la programación. De hecho, muchas empresas siguen usando el mismo formulario.

:brindis:

doctaton 08-02-2014 19:58
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por alcapar (Mensaje 1609316)
Sí, pero tendrás que pagar el impuesto de matriculación.

Ventajas: para mí las zonas de navegación, soy CY pero tengo el barco en zona 3 y no me hace gracia bajar a Canarias sin cobertura del seguro, no tener que revisar equipos de seguridad con una frecuencia mayor que la recomendada por fabricante, véase balsa, radiobalizas, etc., ITB, son bastantes cosas.

:brindis::brindis:
No estoy seguro de eso... :nosabo:

Creo que si el armador actual le da de baja de la bandera actual (deduzco que portuguesa) no tienes obligación de pagar nada más que la inscripción al pabellón belga. Si tu intención es pasarlo a belga, lo mejor es que el armador lo de de baja y te lo venda ya con la petición de baja tramitada.

No se... que algún cofrade más informado aporte algo más y me corrija si no es así.

Rascayus 08-02-2014 20:20
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Si el barco va a estar en un puerto español tiene que pagar el impuesto de matriculación

Barquito de vela que viene de Cai

loisgrafico 08-02-2014 20:37
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Bueno yo pensaba que tenia muchas mas ventajas.
me parece mucho papeleo solo para lo de la zona de navegación

alcapar 08-02-2014 21:01
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por loisgrafico (Mensaje 1609362)
Bueno yo pensaba que tenia muchas mas ventajas.
me parece mucho papeleo solo para lo de la zona de navegación
Solo por curiosidad, qué otras ventajas se te ocurren? No tienes limitación de zona, no pasas ITB, no tienes que llevar equipos homologados por la DGMM, las revisiones de tu material de seguridad las puedes hacer cuando marque el fabricante.

Obviamente si no tienes balsa, radiobalizas, no navegas más allá de unas millas de tu puerto, pues no te aporta nada pasar a belga.

:brindis::brindis:

El belga 08-02-2014 21:39
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por loisgrafico (Mensaje 1609362)
Bueno yo pensaba que tenia muchas mas ventajas.
me parece mucho papeleo solo para lo de la zona de navegación
Hombre, mucho papeleo... ¿Ya has visto el papeleo que te piden para abanderar un barco en España? Es bastante peor...

El belga 08-02-2014 21:46
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por doctaton (Mensaje 1609338)
No estoy seguro de eso... :nosabo:

Creo que si el armador actual le da de baja de la bandera actual (deduzco que portuguesa) no tienes obligación de pagar nada más que la inscripción al pabellón belga. Si tu intención es pasarlo a belga, lo mejor es que el armador lo de de baja y te lo venda ya con la petición de baja tramitada.

No se... que algún cofrade más informado aporte algo más y me corrija si no es así.
Si quieres navegar en aguas españolas, no tienes mas remedio que de pagar el impuesto de matriculación.

Pero, puedes pasar directamente de la bandera que sea a la belga.

Un pequeño detalle: el armador actual primero querrá cerrar la venta (firmado y pagado) antes de iniciar la petición de baja. Lo tiene que hacer él (porque para su registro es la persona que tiene dominio del barco), y así se tiene que pactar en el contrato compraventa. Realmente es de sentido común: si un extranjero te llega y te dice que quiere comprar tu barco, incluso pagando una señal, pueden pasar mil cosas para que la venta finalmente no se realiza. Si eso pasa, estás con trámites iniciados que no te sirven de nada :nop:

abarlóate 08-02-2014 22:43
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
tenia entendido que al ser bandera comunitaria, no hacia falta pagar impuestos en españa. si el barco venia de bandera española, el de matriculación no habria que pagarlo, no? hoy me han hablado de que hay que pagar la tasa 576, si se quiere tener mas de 6 meses en puerto español. es eso cierto?
:brindis::brindis:

alcapar 08-02-2014 22:46
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por abarlóate (Mensaje 1609429)
tenia entendido que al ser bandera comunitaria, no hacia falta pagar impuestos en españa. si el barco venia de bandera española, el de matriculación no habria que pagarlo, no? hoy me han hablado de que hay que pagar la tasa 576, si se quiere tener mas de 6 meses en puerto español. es eso cierto?
:brindis::brindis:
Si venía de bandera española con el IM pagado no tienes que volver a pagar.

:brindis:

Boston 08-02-2014 22:59
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por GestoriaGuiral (Mensaje 1609318)
Boston,
me sorprende que fuera tan sencillo, claro que no conozco los detalles de tu MMSI :)

En función de la zona de navegación. cuando obtienes el MMSI, tiene que firmarte un instalador autorizado el certificado correspondiente. Queda registrado en el LEB de la embarcación, junto a la lista detallada del equipamiento instalado. Hace unos 5 años, eso también era así para zonas 4 y 5, y además entra en juego el "según que capitanías".

Lo de hacértelo tú y santas pascuas, no es tan fácil....

Otra opción es que solicitaras un MMSI y nunca hayas "declarado" los equipos correspondientes...

Para la desprogramación te piden lo mismo que para la programación. De hecho, muchas empresas siguen usando el mismo formulario.

:brindis:
:borracho::borracho: Pues no, cuando yo matriculé mi barco un instalador me instaló (valga la redun...) el VHF y me gestionó la legalización e inscripción del mismo en la dichosa DGMM. Puedes imaginar que jamás me hubiesen dado mi MMSI si no estuviera todo en regla.Todo legal y oficial, faltaría mas.

Por aquel entonces, todavía no era obligatorio disponer de radios con función DSC, pero dado que lo iba a ser en poco tiempo, instalé una con dicha función, que por otro lado me parece un excelente elemento de seguridad y con eso no se juega.

Pasado el tiempo, la DGMM dió luz verde a la obligatoriedad esos equipos y se empezaron a asignar códigos MMSI. Pedí el mío y me lo asignaron. Nadie me exigió que lo insertara en mi radio un instalador autorizado.

Lo que era obligatorio era la instalación del VHF por instalador autorizado, y eso ya estaba hecho en su momento. Por cierto, no entiendo porque los navegantes de otros países de la UE pueden instalarse sus equipos y nosotros nó. Seremos más tontos, a lo mejor. :cagoento:

Poco después, dejó de ser obligatorio el MMSI en mi zona de navegación, y se inventaron la LEB para quién a pesar de todo lo quisiera instalar de manera voluntaria, pero yo ya lo tenía en cumplimiento de una legislación anterior.

En fin, un culebrón de cambios normativos y bandazos jurídicos sin sentido que suponen un p---o gratuito, y que es lo de todos los días en éste y en otros temas.:cagoento:

Ya lo dije una vez, llevo muy mal que un estado me intente tutelar como a un niño pequeño, quiero lo de los europeos, los de verdad: LIBERTAD A CAMBIO DE RESPONSABILIDAD.:brindis::brindis:

abarlóate 08-02-2014 23:02
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
supongo que se referirá a barcos pasados a belgas desde banderas no españolas y que vayan a estar mas de 6 meses en españa, cierto?

barcosclasicos 08-02-2014 23:26
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
1 Archivo(s) adjunto(s)
:brindis::brindis::brindis::burlon::velero:

Nuba 09-02-2014 00:06
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por Boston (Mensaje 1609436)
LIBERTAD A CAMBIO DE RESPONSABILIDAD.:brindis::brindis:
:cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5::cid5:

En esto.... ¡¡¡y en todo lo demás!!!!

El belga 09-02-2014 00:16
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por abarlóate (Mensaje 1609429)
tenia entendido que al ser bandera comunitaria, no hacia falta pagar impuestos en españa. si el barco venia de bandera española, el de matriculación no habria que pagarlo, no? hoy me han hablado de que hay que pagar la tasa 576, si se quiere tener mas de 6 meses en puerto español. es eso cierto?
:brindis::brindis:
En absoluto. Cualquier español o extranjero residente en España puede navegar con un barco de bandera extranjera a condición de que el impuesto de matriculación ha sido pagado.

Si el barco viene de bandera española y ya tenía el impuesto de matriculación pagado de antes, pagado está y no habrá que volver a pagarlo. En este caso también es importante guardar una copia de los documentos españoles del barco aunque ha sido dado de baja.

Si el barco viene de otra bandera, el armador tiene que pagar el impuesto de matriculación.

No tiene nada que ver con lo de 6 meses: antes, un extranjero podía tener un barco con bandera extranjera en aguas españoles a condición que no era residente en España. Llegaba a ser residente al estar en España mas de 6 meses al año él (no el barco).

Finalmente, todo eso es normativa española: RD 1435/2010 de 5 de noviembre.

Ordago 09-02-2014 10:16
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Hola de nuevo al hilo!

he estado repasando los mensajes y no he encontrado respuesta a dos de mis dudas. Tal vez me los he saltado y es que todos, todos, no he leído.

Primera duda: ¿qué tarda en llegar la lettre du pavillon desde Bélgica? Ya he leído que es lento pero me han dicho que salió el 21 de enero y estamos a 9 de febrero.

Segunda: Me ha parecido entender que para la radio en Bélgica hace falta un título. Yo llevo dos radios, la VHF, de la que ya di de baja el MMSI y estoy esperando a los papeles belgas para solicitar el nuevo y una decamétrica que acabo de instalar. Tengo la titulación de CY. ¿Hace falta una titulación de radio suplementaria?

Saludos,

Ordago

GestoriaGuiral 09-02-2014 10:37
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Buenos días, Ordago
Ronda de cafés para todos


Primera duda: ¿qué tarda en llegar la lettre du pavillon desde Bélgica? Ya he leído que es lento pero me han dicho que salió el 21 de enero y estamos a 9 de febrero.
Si el envío es directo desde SPFMobilité a ti, cuenta unos 21 días, dependiendo donde estés de España. Es uno de los problemas del trámite, los envíos llegan a través de Unipost que no es precisamente el sistema más rápido que se conoce...


Segunda: Me ha parecido entender que para la radio en Bélgica hace falta un título. Yo llevo dos radios, la VHF, de la que ya di de baja el MMSI y estoy esperando a los papeles belgas para solicitar el nuevo y una decamétrica que acabo de instalar. Tengo la titulación de CY. ¿Hace falta una titulación de radio suplementaria?
Para solicitar el MMSI, no necesitas presentar ninguna titulación, solamente el detalle de los equipos que tienen que tener marcad CE.
Bélgica exige que quien las utilice tenga el título de operador restringido, no sirve ni el de radioaficionado, ni el Capitán de Yate. Sin embargo, también dice que "salvo en caso de emergencia".
Si una patrullera belga te pilla usando la radio, puedes tener problemas ;) y, un poco más en serio, podría llegar a ser un problema en caso de siniestro con el seguro, según que póliza tengas...
Sin embargo, la realidad es que el 80% de los "nuevos belgas" no cuentan con título alguno...

:velero:

en_transit 09-02-2014 10:40
Re: Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por Ordago (Mensaje 1609539)
Hola de nuevo al hilo!

he estado repasando los mensajes y no he encontrado respuesta a dos de mis dudas. Tal vez me los he saltado y es que todos, todos, no he leído.

Primera duda: ¿qué tarda en llegar la lettre du pavillon desde Bélgica? Ya he leído que es lento pero me han dicho que salió el 21 de enero y estamos a 9 de febrero.

Segunda: Me ha parecido entender que para la radio en Bélgica hace falta un título. Yo llevo dos radios, la VHF, de la que ya di de baja el MMSI y estoy esperando a los papeles belgas para solicitar el nuevo y una decamétrica que acabo de instalar. Tengo la titulación de CY. ¿Hace falta una titulación de radio suplementaria?

Saludos,

Ordago





Saludos,

A . me parece q son 15 dias deberias recibirla la proxima semana
Ya nos diras.

B. Por lo q entendi en Belgica hace falta un titulo con validez internacional de operador de radio y alli no serviria el CY. Aqui ( y en la mayoria de los paises, el CY te cubre)
Yo estoy preparando el restringido profesional.

Ordago 09-02-2014 11:47
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por en_transit (Mensaje 1609545)
Saludos,

A . me parece q son 15 dias deberias recibirla la proxima semana
Ya nos diras.

B. Por lo q entendi en Belgica hace falta un titulo con validez internacional de operador de radio y alli no serviria el CY. Aqui ( y en la mayoria de los paises, el CY te cubre)
Yo estoy preparando el restringido profesional.

Gracias por la respuesta. A ver si la semana próxima aparece porque comienzo a preocuparme. ¿Cómo se hace el restringido profesional y qué es exactamente? ¿Cómo el PPER?

El belga 09-02-2014 11:52
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por GestoriaGuiral (Mensaje 1609542)
Segunda: Me ha parecido entender que para la radio en Bélgica hace falta un título. Yo llevo dos radios, la VHF, de la que ya di de baja el MMSI y estoy esperando a los papeles belgas para solicitar el nuevo y una decamétrica que acabo de instalar. Tengo la titulación de CY. ¿Hace falta una titulación de radio suplementaria?
Para solicitar el MMSI, no necesitas presentar ninguna titulación, solamente el detalle de los equipos que tienen que tener marcad CE.
Bélgica exige que quien las utilice tenga el título de operador restringido, no sirve ni el de radioaficionado, ni el Capitán de Yate. Sin embargo, también dice que "salvo en caso de emergencia".
Hay que matizarlo: para una VHF simple el titulo de operador restringido es suficiente. Sin embargo, si la radio tiene MMSI programado, o si lleva radiobaliza, hace falta el Short Range Certificate.

Cita:
Originalmente publicado por GestoriaGuiral (Mensaje 1609542)
Si una patrullera belga te pilla usando la radio, puedes tener problemas ;) y, un poco más en serio, podría llegar a ser un problema en caso de siniestro con el seguro, según que póliza tengas...
Eso del siniestro no me queda claro: he trabajado varios años gestionando pólizas de seguros de barcos, y evidentemente gestionando siniestros. Nunca he tenido ningún caso de siniestro en el cual el uso reglamentario o no de la radio ha podido ser considerado. Incluso, me puedo imaginar que en el caso absurdo que un barco tiene un siniestro serio y el patrón se abstiene de utilizar la radio porque no tiene el titulo adecuado, el seguro dirá que no ha tomado las medidas necesarias para evitar o minimizar el daño y por lo tanto no paga... ¿Puedes dar un ejemplo concreto de un siniestro en el cual la falta de titulo adecuado para operar la radio puede crear problemas con el seguro?

Cita:
Originalmente publicado por GestoriaGuiral (Mensaje 1609542)
Sin embargo, la realidad es que el 80% de los "nuevos belgas" no cuentan con título alguno...
Totalmente de acuerdo. Me parece que los españoles estáis exagerando con esta preocupación por el título de operador de radio, y mucho. No es para tanto.

en_transit 09-02-2014 12:23
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por Ordago (Mensaje 1609564)
Gracias por la respuesta. A ver si la semana próxima aparece porque comienzo a preocuparme. ¿Cómo se hace el restringido profesional y qué es exactamente? ¿Cómo el PPER?
http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CAST...ridadMaritima/

El belga 09-02-2014 14:16
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por Gambucero (Mensaje 1609228)
A ver... cofrade El Belga, ¿tu realizas estos tramites "gratis et amorem" como dirían los clásicos o me cobras por ellos?

Si me cobras, entiendo que me emitirás la correspondiente factura legal por tus servicios, ¿no?

¿Que tipo de seguridad puedes proporcionarme en caso de que, pongamos el caso, mañana te pones muy malito y me dejas los trámites colgados a medias?

¿Contra quien reclamo/procedo, en el caso de que alguno de los trámites que has realizado no "llegue a buen puerto?.

¿Como te reclamo en el caso de que nuestra amada Agencia Tributaría me diga que tu factura es "papel mojado" y me provoques problemas fiscales? (que con cuestiones más nimias ha sucedido).

Todo son reflexiones, personalizo en ti porque eres el que se ha puesto a tiro, porque el cambio de abanderamiento no es asunto baladí, porque siempre me han gustado las cosas hechas "por lo legal y por derecho", y por que prefiero pagar una vez que caer en un pozo de problemas continuados añadiendo la diferencia idiomática y tener un barco -gran inversión en dinero y tiempo- sin poderlo navegar e "indocumentado" por una serie de desdichadas circunstancias.

Yo entiendo, que si me decido a hacerlo por mi cuenta y riesgo, sin intermediario alguno y usando de los recursos que las leyes de ambos paies me proporcionan, estos riesgos que yo asumo, los asumo libremente y si meto la pata, pues la he metido yo, pero... distinto es si "contrato" a un intermediario, en este caso tu, para dichos trámites.

No estoy entrando en tu conocimiento o desconocimiento de la ley, tanto española como belga, ni en tu conocimiento o desconocimiento de los procedimientos administrativos que emanan de dichas leyes, sino en la seguridad que tus "servicios" me proporcionarían.

Y no, no tengo ningún interés pecuniario con ningún profesional de la gestión administrativa, pero si que tengo "el culo pelado", no solamente en mi profesión, sino en otras, con "licenciados en MS-Office" -permitaseme la metáfora- y conozco las desagradables consecuencias que esto produce, porque seamos realistas, cuando todo funciona, miel sobre ojuelas, pero cuando algo falla... ahi amigo, "la joimos padre cura"... y prefiero prevenir que curar.

Hala, ronda de pálido añejo motrileño para calentar el frío día.
A este post no puedo contestar en público, ya que si lo hiciera, los taberneros quitarían la respuesta por estar publicitandome.

Como las normas del foro prohiben publicitarse, me parece injusto que alguien pueda poner en duda públicamente a otro cofrade, quien ya ha dado varias muestras de buena fe en el foro, y a quien varios cofrades avalan, ya que las mismas normas del foro implican que éste cofrade no puede defenderse públicamente.

De hecho, dices que te has cerciorado de las misma preguntas con varias gestorías en España, pero supongo que no lo hayas hecho de manera pública, sino contactandoles individualmente.

Al que tenga preguntas al respecto: que me contacte por un privado, y con mucho gusto contestaré por un privado también.

Gambucero 09-02-2014 14:27
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por El belga (Mensaje 1609614)
A este post no puedo contestar en público, ya que si lo hiciera, los taberneros quitarían la respuesta por estar publicitandome.

Como las normas del foro prohiben publicitarse, me parece injusto que alguien pueda poner en duda públicamente a otro cofrade, quien ya ha dado varias muestras de buena fe en el foro, y a quien varios cofrades avalan, ya que las mismas normas del foro implican que éste cofrade no puede defenderse públicamente.

De hecho, dices que te has cerciorado de las misma preguntas con varias gestorías en España, pero supongo que no lo hayas hecho de manera pública, sino contactandoles individualmente.

Al que tenga preguntas al respecto: que me contacte por un privado, y con mucho gusto contestaré por un privado también.
  • A) No pongo en duda a nadie, solo planteo mis dudas para sopesar correctamente todas mis opciones antes de tomar una decisión al respecto.
  • B) Tu mismo ya te publicitas con los dos links que tienes en tu firma, los cuales tienen claramente tendencia "comercial".
  • C) Desde hace mucho tiempo, tengo bastante claro que garantías me ofrece un Gestor Administrativo Colegiado, cuales sus pros, cuales sus contras, y a que he de atenerme con ellos y a que han de atenerse ellos en caso de una "gestión fallida".
  • D) Si te pregunto públicamente, es por que entiendo que tus respuestas pueden ser de utilidad al resto de los cofrades en su proceso de toma de decisión.
¿Que no me quieres responder?, "no problemo beibe" -Terminator dixit-.

en_transit 09-02-2014 15:08
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Saludos compañeros

Una duda, si tengo el barco matriculado en Bélgica
puedo izar el pabellón europa/belga ?
Me refiero a la bandera europea (azul/estrellas amarillas)+cuadro bandera belga en el extremo superior.
Me interesa saber si es legal, según la legislación Belga o internacional
izar solo este pabellón en popa.

gracias

nere ametsa 09-02-2014 18:06
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Ordago,
una pregunta para la desistalacion de mmsi me aconsejas a alguien de la zona?

El belga 09-02-2014 19:00
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por en_transit (Mensaje 1609629)
Saludos compañeros

Una duda, si tengo el barco matriculado en Bélgica
puedo izar el pabellón europa/belga ?
Me refiero a la bandera europea (azul/estrellas amarillas)+cuadro bandera belga en el extremo superior.
Me interesa saber si es legal, según la legislación Belga o internacional
izar solo este pabellón en popa.

gracias
Lo siento, aunque sería deseable, no es permiso :sorry:. La normativa belga prescribe una bandera belga de tamaño 90 x 60 cm como mínimo.

BadMan 09-02-2014 19:09
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por El belga (Mensaje 1609733)
Lo siento, aunque sería deseable, no es permiso :sorry:. La normativa belga prescribe una bandera belga de tamaño 90 x 60 cm como mínimo.
Y ya puestos... ¿Dónde estáis comprando dichas banderas? :brindis:

port bo 09-02-2014 19:30
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por BadMan (Mensaje 1609742)
Y ya puestos... ¿Dónde estáis comprando dichas banderas? :brindis:
En la DGMM :cunao::cunao::cunao:.Saludos.:brindis:

BadMan 09-02-2014 20:16
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por port bo (Mensaje 1609747)
En la DGMM :cunao::cunao::cunao:.Saludos.:brindis:
Propongo ponernos todos de acuerdo para ir a preguntar... :cunao::cunao:

He visto esto, no se si valdrán:

http://www.worldflags.es/cart.php?ac...ria=&inicio=32

jotaguirre 09-02-2014 21:13
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por BadMan (Mensaje 1609768)
Propongo ponernos todos de acuerdo para ir a preguntar... :cunao::cunao:

He visto esto, no se si valdrán:

http://www.worldflags.es/cart.php?ac...ria=&inicio=32


Alguno ya estará pidiendo tela para coser,,,,,,,:cunao:

port bo 09-02-2014 21:40
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Podriamos crear un grupo de compra :cunao::cunao::cunao:. saludos.:brindis:

jotaguirre 09-02-2014 22:02
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por port bo (Mensaje 1609821)
Podriamos crear un grupo de compra :cunao::cunao::cunao:. saludos.:brindis:


:cid5::cid5::cid5::cid5:

...es que se van a ver unas cuantas !!!!!!!!!!!!!!!!!!

El belga 10-02-2014 00:11
Re: Trámites cambio a bandera belga/holandesa
 
Cita:
Originalmente publicado por port bo (Mensaje 1609747)
En la DGMM :cunao::cunao::cunao:.Saludos.:brindis:
Me encanta la idea :meparto::meparto:

Cita:
Originalmente publicado por BadMan (Mensaje 1609768)
Propongo ponernos todos de acuerdo para ir a preguntar... :cunao::cunao:

He visto esto, no se si valdrán:

http://www.worldflags.es/cart.php?ac...ria=&inicio=32
Badman: el precio es bastante bueno, pero éstas banderas son muy grandes. El mínimo que tienen que tener como tamaño es de 90 x 60.

franki-89 10-02-2014 18:53
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
A pesar de que pueda haber salido ya en otro hilo y pecar de pesado ¿Qué pasa con los barcos más antiguos que están abanderados en España y NO tienen marcado CE? Gracias al que me lo conteste. Unas rondas de mi cuenta.

miravent 10-02-2014 20:30
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por franki-89 (Mensaje 1610196)
A pesar de que pueda haber salido ya en otro hilo y pecar de pesado ¿Qué pasa con los barcos más antiguos que están abanderados en España y NO tienen marcado CE? Gracias al que me lo conteste. Unas rondas de mi cuenta.
Pues no pasa nada, mi barco no tiene marcado CE y tiene bandera Belga

Mírate este enlace Belga, donde lo pone todo muy claro
http://www.mobilit.belgium.be/fr/nav...teau/pavillon/

Saludos y :brindis:

El belga 10-02-2014 23:54
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Cita:
Originalmente publicado por franki-89 (Mensaje 1610196)
A pesar de que pueda haber salido ya en otro hilo y pecar de pesado ¿Qué pasa con los barcos más antiguos que están abanderados en España y NO tienen marcado CE? Gracias al que me lo conteste. Unas rondas de mi cuenta.
Si el barco estuvo en uso (o inscrito) antes del 16/6/1998, no hace falta el certificado CE: no es problema en absoluto para abanderarlo en Bélgica.

Kane 11-02-2014 01:59
Re: Tutorial cambio a bandera Belga paso a paso
 
Tampoco en UK, si no estoy equivocado. Lo digo porque acabo de leer el hilo "bandera inglesa" y parece que se afirma lo contrario.

Sí es cierto que la penalización para un barco sin marcado CE puesto en circulación con posterioridad a la fecha que indicas es muy disuasoria :calavera: .

¿Es así?


Cita:
Originalmente publicado por El belga (Mensaje 1610404)
Si el barco estuvo en uso (o inscrito) antes del 16/6/1998, no hace falta el certificado CE: no es problema en absoluto para abanderarlo en Bélgica.


Todas las horas son GMT +1. La hora es 09:54.
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