Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Pues vas a tener el número 2, porque el 1 ya lo tengo yo...

¿Te imaginas una VG con él primero (que podría ser de requeteresobras)? Eso sí sería una VG divertida! Llegaría a LSO y diria: "Et voilà!"

...

Le voy a pedir que en la próxima VG me lleve de polizón. A lo mejor hasta aprendo algo...:D

¿Viste el video explicando "al inspector" de cómo había roto el backet del escritorio con una clavada?: antológico! :cunao:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

De la posible no retirada de JPD a mi que queda la duda de si la organización tendría que descalificar un barco que teniendo muy mermada la estabilidad y teniendo puertos mucho más cercanos decide jugársela y acabar la regata.

Está claro que el barco sin orza no cumpliría los test de estabilidad.

¿no es mucho riesgo navegar sin orza en mitad del Atlántico y con vientos duros que se esperan? ¿y si ocurre una desgracia? :nosabo::nosabo:

Espero no pase nada, pero si pasa creo luego nos rasgaríamos las vestiduras diciendo que no tenía que haber seguido!!!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Yo me pido una BWR con él... Cuando llegue voy a necesitar un mes de recuperación de las agujetas de tanto reir. O una camisa de fuerza. :cunao:

Estuvo en la del 2004 a punto de ganar. Llegó sólo 6 horas por detrás de Riou.... Pero no le recordaba esa vis cómica.


:velero:

Un poquito igual si que podríamos todos aprender. :rolleyes:
Sabes que se inició en 420 con el hermano de Michel Desjoyeaux? Y navegó con Taberly, haciendo de tripulante con el mismo Mich. Lo dicho es como una gran "familia" esto de la VG. ;-)

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Yo también me apunto. No tengo ni idea de francés (no seáis mal pensados :cunao::cunao:) pero cada vez que veo un video suyo directamente me descojono...un autentico crack.

:brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

http://tracking2012.vendeeglobe.org/FR/

Lo que le pasa a Bubi lo vemos todos y lo cuenta él, y no entro en lo del equipo de viento, pero es que le persigue el antirole :cagoento:, obviamente está ahí por su elección, pero a ninguno se la han agarrado esas condiciones como a él:

http://www.vendeeglobe.org/es/notici...de-viento.html
"...
Hola a todos:
Desde hace unos días navego como los de vela ligera: no tengo ninguna indicación electrónica de viento. La electrónica del barco no me va bien desde que pasé cabo de Hornos y hace ya tres días que no va nada. Gracias a Dios los pilotos sí que van bien. El problema es de las veletas, no funciona ninguna de las tres que llevo. A la hora de llevar el barco al 100% es un problema, ya que durante el día llevo la caña todo lo que puedo, pero por la noche es más difícil.

Lo peor fue en la zona de chubascos, pues sin información de viento -ni velocidad ni dirección ni viento real- las cosas se complican. Ahora el barco va a un rumbo fijo, sin importarle las roladas a favor o en contra, y cada vez se va perdiendo un poco de tiempo y distancia. Difícil de comprender cómo tres veletas pueden estar rotas. Pero estas cosas pasan. Me reducirá un poco el ritmo, pero seguiré ahí intentando colarme con los de delante.

Esta zona se está volviendo un calvario de pasar. Parece que los vientos del Este cada vez que subimos al Norte se vuelven de Norte. Es increíble cómo el viento a veces se pone en contra. Mike y Jean han pasado por los pelos, y Dom pasará antes que yo. Y a mí me costará un poco más, ya que tengo que ir más al Este a buscar la rolada, pero da la casualidad de que hay menos viento. En fin, no problem. El barco va bien, yo estoy bien y tengo comida de momento; así que no hay que preocuparse. Pronto estaré en el Ecuador, un poco más tarde de lo esperado.

He leído lo que le ha pasado a JP: una buena faena a estas alturas que te pase esto después de la buena regata que estaba haciendo. Desde aquí le mando mi apoyo y muchos ánimos. Y espero que pueda llegar a Les Sables d’Olonne tal y como va ahora.

Saludos

Bubi
..."

Lo de Gabart está hecho :santo: :adoracion:

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Lo del pelo de este chico empieza a ser francamente preocupante :cunao::cunao::cunao:
.........

En cuanto a JP, comentaba:
"Sin orza, el barco se ha convertido en una tabla de windsurf sin mucha capacidad de contrapeso. No me veo en peligro, llené los tanques de lastre para equilibrar el barco, puse las dos palas de timón y una deriva al agua para controlar mi dirección. Voy a tener que tomar una decisión difícil: seguir en regata o limitar los riesgos para el barco."

Y ¿¿qué decisión tomar??

Lo tiene un poco crudo según las previsiones meteo de VV, ya que si puede alcanzar las Azores sin muchos problemas, tendrá luego que decidirse entre:

1) pararse para dejar pasar un tren de depresiones bastante violentes (en particular sábado y lunes) antes de seguir cuando haya pasado;

2) tirar la toalla como Roland Jourdain hace cuatro años para no ponerse en peligro...

Y es que el golfo de Vizcaya promete: un perturbación potente va a generar más de 40 nudos de viento con un mar arbolado el próximo lunes frente al Cabo Finisterre... tres días de temporal, con olas enormes y rompientes una tras otra... Mal sitio para andar sin orza...

Entre este barco herido que aun así conservaba el tercer puesto de la clasificación esta mañana y un patrón que sigue rumbo norte con su costilla rota, son grandes lecciones de tenacidad, coraje y fuerza de voluntad que nos están dando estos solitarios...

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Un calvario desde luego... y para todos los del grupo que no recuerdan de memoria de marino haber hecho una subida del Atlántico tan penosa...
Y cuidado con Bertrand de Broc!! Viene muy lanzado desde las Malvinas con muchas ganas de meterse en la batalla!!

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Buenos dias!!
No escribo por aqui, prefiero leeros, sois la caña!!!
Alguno me sabria decir que dia aprox llegaran a LSO????
Gracias por vuestros comentarios diarios y vuestras traducciones!!!!
Ronda a mi cuenta!!:pirata:
:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

La última previsión era que Gabart podía llegar el sábado a la tarde-noche.


:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

A mi también me cae genial Bourvil, digo JP Dick,y tiene toda mi admiración.
Pero aún a sabiendas de la gravedad de la situación (y que va a ser un comentario muy impopular), leyendo lo de los consejos de Marc Guillemot por teléfono... creo que deben de replantearse lo de las "ayudas externas" en esta regata para las próximas ediciones.

Para mi es un agravio comparativo descalificar a Stamm porque le ayuden con las amarras (si solo fue eso y no pasó nada más) y lo que nos vamos enterando de las comunicaciones con tierra firme vía móvil. Tanto en este caso como lo del "teléfono rojo" de Mich con Gabart (y lo que no debemos de saber).

Siento haber resucitado este tema... pero es que aún me escuece lo de Bernard. Si, ya lo sé, que si está escrito en el reglamento o que si no lo está, y que si las normas están para cumplirlas.... y todo eso. Pero lo siento, no me parece justo. :nop:


Stamm está hoy por detrás de LeCam y Golding y por delante de Dominique.

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

A mi lo de Stam ya se me había olvidado, ya que al tener que cargar el combustible, veo un claro fallo de estudio de materiales por parte del equipo, que también cuenta. Y los fallos, aunque no sean su culpa directa se pagan.:brindis:
Del tema de las comunicaciones que comentas, creo que lo acabarán acotando o controlando de alguna manera, porque esto empieza a ser un pitorreo. :sip:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Tienes razón.
No recordaba lo del repostaje, cuando he escrito eso. :sorry:

Aunque si no hubiera estado descalificado... quizás lo del combustible lo hubiera intentado solventar de otra manera. Viendo lo que son capaces de hacer esta peña... No lo sé, ni creo que lo vaya a poder saber nunca.


:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:sip::sip::sip::sip::sip:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Estoy de acuerdo contigo Rom.

Vuelvo a incidir en el espíritu de la Ley y ayudas externas. No he leido el Reglamento, pero no me cuadra que coger una amarra sea penalizable con la descalificación y que desde tierra te informen que tienes que hacer para solventar un problema mecánico y eso no sea ayuda externa. Creo que el reglamento está dejando a un lado el mundo de las nuevas tecnologías y centrándose en la clásica ayuda externa.

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:sip: de acuerdo totalmente, y no digo mas para no crear mas polemica...

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Dios me libre de tener niguna mania en absoluto a Stam, ni a ningun otro, todo lo contrario, ahora bien creo que todoas recibieron ayuda por radio teléfono etc. y si dentro se esas ayudas alguno usó un metodo irregular que lo investiguen y lo "gillotinen" regatilmente hablando , fisicamente nadie, y lo de Stam fue eso fiscamente, las reglas tiene que ser para todos, a Stam le dijeron por radio como reparar, nadie insinuó que eso era ayuda externa. y Stam esta retirado por propia decision y descalificado (no por hacer tramoas) por el jurado, no se a que vienen comparaciones, y repito mi mas absoluta admiración por el y todos los demás.

Otra cosa es que se quiera reconsiderar lo de las teleayudas, sobre eso hay muy diversas opiniones y los que arriesgan su dinero en la organizxacion y su vida en competición que decidan

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

El propio Michel Dejoyeaux dio su opinión sobre el tema hace unos días. La ayuda externa está siendo cuestionada por mucha gente y se hablará del tema en la propia organización después de la regata....

Está claro que hace más de veinte años cuando se definieron las reglas del juego ni los barcos eran lo que son ahora ni los medios de telecomunicación permitían un tal soporte técnico a los participantes.
Si en el 92, para la segunda edición del VG, quedó prohibida la asistencia meteo (el rutaje remoto), precisamente porque contravenía al espíritu de autonomía de la regata, tal vez sería ahora el momento de replantearse cualquier otro tipo de ayuda exterior, exceptuando, claro está, la asistencia médica o cualquier información relativa a la seguridad propia o la de otro skipper...

... y tal vez el caso preciso de JP pueda acogerse a esta excepción: lo mismo que el reglamento autoriza que un patrón reciba, además de la asistencia médica por parte del médico de la regata (o de un médico propio pero con conocimiento del médico de la regata), puede en un momento dado recibir medicamentos del exterior (pero no la visita a bordo de un médico). Por motivos, claro, de salud y seguridad.
Lo mismo, el rutaje está autorizado cuando algún barco se desvía de su rumbo para socorrer a algún participante en dificultad. Aquí está claro que el problema de JP es grave y pone en juego su propia seguridad...

En fin... que habrá tema para debatir y entretenerse!!

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

EStoy flipao con la mala suerte de Bubi. Vaya donde vaya, se va con la mancha de aceite. Y lleva sin salida desde hace días. :cagoento:
Animo Bubipa!:velero:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Sin ánimos de polemizar, o tal vez sí!!!, las reflexiones de Magnus Henderson para Voiles y Voiliers sobre el Cheminées Poujoulat... desde luego, otro que no se calla lo que piensa...

"Sin animosidad alguna en contra de todo el equipo de Cheminées Poujoulat [eso empieza mal :D], hay que reconocer que el proyecto superó el staff de Bernard Stamm. Desde el principio, el diseño de Juan Kouyoumdjian resulta demasiado potente para un hombre solo y las primeras optimizaciones consisten en cortarle las alas (velas) a este monocasco desmesurado, más cercano a un VOR70 llevado por 10 tripulantes que de un IMOCA60... Muy dañado por una avería ocurrida durante la transat Jacques Vabre, el barco está listo muy tarde, las prioridades están mal controladas (hidrogeneradores) y el skipper confía demasiado en su producción energética... hasta tal punto que no quería embarcar casi gasoil a la salida de Los Sables d'Olonne!

Sin embargo, ya a la altura de Portugal el sistema eléctrico falla. A golpe de coraje y determinación, el suizo llegará hasta Nueva Zelanda cumulando problemas técnicos (columna del winch, hidros, etc.) y personales (muela rota). Pero no se puede decir que escoger la isla de Auckland para reparar fuera una buena idea: todo fue una acumulación de las decisiones tomadas antes de la salida del Vendée-Globe que acabaron en desgracia marítima. Se cosecha lo que se siembra."

Pero de buen rollo, ehh?? El Magnus haciendo amiguetes :cunao:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Y hablando de Bernard Stamm, este video donde se ve cómo progresa a duras penas hacia el Pot-au-Noir... Aprovecha la encalmada para afeitarse, y a media operación dice (tiene una mitad de la cara afeitada la otra con barba):



"Aquí tenéis un ejemplo típico de la evolución. Como el clima se va calentando, el ser humano ya no necesita tener pelo"...
Vaya frase...
... eso consolará a algunos :cunao:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me hace gracia que se pueda pensar que parte del posible exito final de Gabart sea gracias a las aportaciones via telefono de Mitch. Acaso Armel ( y el resto) no llevan telefono a bordo?
Dentro de la estructura del equipo de Banque Populaire, por referirse al segundo clasificado, hay personajes tan solventes como Loïck Peyron, quien además de su experiencia en Imoca (bueno y en figaro, copa america y multicascos) tiene en su poder el trofeo Jules Verne con un equipo formado por 15 fueras de serie, entre los que se encontraba él mismo como patrón, Joan Vila como navegante (:adoracion:) y Marcel van Triest como "routeur a terre"... casi ná.

:cunao: Muchas veces lo importante no es saber, sino tener el teléfono del que sabe!!!! :cunao:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:cunao:

Look de los años 90s y de los 2010s... pero ¿qué dice de los años 2020s???

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:D:D:D
"En los años 2020, no tendremos cejas, no tendremos ya un pelo en el craneo, ... jejejeje .... tengo que atacar el otro lado"....
Espero que se corte menos con la hoja de afeitar que con su enumeración...

:cunao::cunao::cunao:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me hace gracia que te haga gracia Nick. :cunao:
Nadie ha exculpado a nadie que yo sepa.
Yo he puesto lo del teléfono directo de Desjoyeaux porque explícitamente, él así lo reconoció en una entrevista.
No tengo ni idea si Peyron y el resto hacen lo mismo. Tampoco le haría falta pudiendo recibir Internet a bordo. Hasta seguramente sería más económico :D.

No se trata de hacerse mala sangre, ni de desmerecer nada, ni de discutir....
Sólo son comentarios de aficionados que no terminan de ver claro donde está el rasero del concepto de "ayuda externa".

A mi los criterios que ha expuesto Islademalta, me parecerían muy correctos.

:brindis:

y @pixuetu. Cuando Bernard se "autoretiró" de la regata, creo que fue un gran suspiro de alivio para el comité de la misma dada la presión y muy diferentes opiniones externas que estaban recibiendo...
Me gustaría saber también el contenido de las conversaciones que a buen seguro tuvieron con él esas horas :rolleyes:
:brindis:


Verdad axiomática!! :cunao:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Entre todas las páginas web que voy siguiendo, esta ésta del diario L'Équipe, me encanta, porque los artículos tienen mucha chispa, por ejemplo uno sobre la pérdida de la orza de JP... ( http://levendeeblog.blogs.lequipe.fr...pas-du-pipeau/) está en francés, désolée, es divertidísimo, pero no me atrevo a traduciroslo, porque... porque... :rolleyes::rolleyes::rolleyes:
Bueno si captáis la última frase, ya entenderéis por qué :cunao:

... en fin que para hacerse perdonar la broma, luego hacen un artículo muy bonito, "El cuento de Dick" que acaba así:

Jean-Pierre Dick, hijo de unas de las familias más ricas de Francia, tiró su vida por la borda (pero sin renegar de ella), para inventarse otra. Da para una bonita biografía (...)

Le toca ganar el Vendée, quizá, porque más que los otros, él se transformó. François, tú tienes tiempo. Armel, te tocará a ti la próxima...

Un barco sin orza, es como un pato grande sin flotador: flota. Incluso puede volar, es como en un cuento de Andersen, pueden tirar de un casco en el cielo... ¿Cuenta eso que el barco pase la línea por encima del agua sin tocarla?

JP te estamos esperando..

http://levendeeblog.blogs.lequipe.fr...01/images2.jpg

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Muy "oportuna" aquella avería, desde luego.

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Estaba leyendo lo de la "estrategía nocturna" de LeCam.

Vaya pájaro !! :cunao:

Dice que aprovechó el intervalo de horas de desconexión del posicionamiento vía web que hay por la noche para adelantar a Golding y situarse a su proa para poder marcarlo desde una situación privilegiada.

Me lo imagino como un pillo y divirtiéndose con ello... :cunao:

Cuidado "monsieur voilà" !!, no vaya dando ideas, no sea que mañana se encuentre con que Golding lo haya leido y también lo ponga en práctica :cunao:
Anda que no me reiría si mañana me conecto y me encuentro a Golding por delante.

:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

La impresión con respecto a Francois Gabart y reconociendo que es muy buen navegante es que bastante obvio que esta siendo apoyado a tope por Michel D. porque ,aunque decidió no participar en la Regata esta edición , es evidente que esta siguiendo la regata minuto a minuto ,apoyando a Francois Gabart dando consejos de rutas, configuración de velas,...
Datos:
1) El barco es totalmente nuevo con incorporación de todas las ideas en diseño y velas de Michel D. que no olvidemos que ha ganado 2 Vendees etc etc. Es el barco en el que Michel D. hubiese participado si hubiese salido y tiene un punto de velocidad algo superior al Banque Populaire que es el anterior barco de Michel D. El resto de embarcaciones salvo el Acciona de Bubi no son nuevecitos.
2) Michel D. tene un telefono directo para contactar con Francois Gabart Lo dijo y lo enseñó en un live.Se equivocó diciendolo, tomo protagonismo y ello ha perjudicado la imagen de FG . Aunque es verdad que luego FG toma las decisiones in situ" ,hay que reconocer que ir a un examen y poder preguntar al "Profesor" o que el profesor te diga haz esto o lo otro, pon esto o esto otro, facilita las cosas.


Aunque lo mas probable es que gane Francois Gabart porque esta marcando a ALC y tiene velocidad, el Chacal sigue por detras erre que erre y yo me alegraria que ganase :burlon::burlon::burlon:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

No nos olvidemos que esta en juego lo del monotipo ... !!!

Ya Desjoyeau fue muy duro con los fallos del barco de Stamm
Thompson en cuanto pudo, metió el dedo en la llaga de las quillas de los Verdier (Safran y VP)

Aquí el que no corre ... VUELA ...!!!

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

MER AGITÉE
http://www.meragitee.com/

Llevan cuatro de catro ...

Es decir que dominan la Vende Globe desde hace más de 12 años !!!

Con el profesor en la caña, o el pupilo de turno ... (Riu - Gabart)

Y no nos olvidemos que también se han ocupado de los "telefónicos" en la BWR

Son unos cracks !!!

Se lo merecen ... se han inventado la clase ...
(esta y otras ...) :pirata:


:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Sólo 12 años? :rolleyes:

Para mi no es así.
Son algunos de los "herederos" y una parte resultante de un proyecto mucho más longevo.

Y ese proyecto se inicia con un personaje: Philippe Viannay, fundador de la escuela de vela Les Glénans (a que os suena? ;-), en 1947.

Voy a intentar sintetizar, pero entender que no me es fácil (y menos a mí con lo que me gusta enrollarme y siempre me da la sensación de que me dejo cosas por explicar).

Viannay (otro día os cuento su historia que también tiene tela), crea Les Glènans en el archipiélago homónimo en la Bretaña francesa bajo el auspicio de la familia Bolloré (los caciques del lugar y con un peso importante también en otro aspectos económicos y políticos franceses - se les ha vinculado hasta con las OAS, la resistencia francesa en el proceso de independencia de Argelia.... bufff ¿veis como me enrollo? . :sorry: ).

La escuela es un éxito (los primeros monitores fueron adiestrados por pescadores del lugar). Tratan muchos aspectos de la vida y cultura marítima, no solo las regatas. Incluso participan del diseño de muchos nuevos veleros. Por ella han pasado diseñadores como, Herbulot, Harlé, Finot... Lo dejo aquí.

Viannay tiene un amigo de su juventud que es cofundador y uno de los primeros directores de la escuela... un tal Henri Desjoyeaux. El padre de Mich y sus seis hermanos, él es el más pequeño.

Henri decide instalarse a vivir a La Foret- Fouesnant a mediados de los 50s y crea una pequeña empresa que se dedica al mantenimiento y reparación de embarcaciones. Y tiene un sueño que se hará realidad, crear un puerto deportivo en ese lugar: Port-la-Foret.

Hay otro personaje de vital importancia para comprender la trayectoria de los regatistas franceses de largo recorrido que frecuenta el lugar y que es amigo de Henri, Eric Taberly. Ahora no vamos a hablar de él pero solo apuntar que con él navegaron/aprendieron navegantes como Alain Colas, Marc Pajot, Titouan Lamazou, Philippe Pouppon y mucho más. Y entre estos más, Jean LeCam y Michel Desjoyeaux. Dicen que LeCam ha sido uno de los pocos que le llegó a pegar una buena bronca a Taberly en el transcurso de una regata (vaya par de dos ;-).

En los 70s, el hermano mayor de Mich, Hubert y Jean LeCam hacían equipo en vela ligera (en Vaurient y 420) y se hicieron muy amigos. Bueno, de hecho era un trio porque también estaba Patrick Morvan con el que navegaban en un "media tonelada" (época IOR). Eran inseparables y se pasaban el día en casa de los Le Cam. Ya en esa época comienzan a navegar en catamaranes. Esta época y personajes también darían para escribir mucho...

En 1984, Jean y Hubert, crean un nuevo astillero en unos edificios que pertenecían a los Desjoyeaux.
Y estos astilleros son los actuales CDK Technologies. (que han sido, ahora, los constructores de los nuevos diseños Verdier del Macif o del Banque Populaire). Todo queda en casa :cunao:

Michel, con solo 20 años, navegó con como tripulante del catamaran de Philippe Jeantot en 1985, unos pocos años antes de que a este se le ocurriera organizar la Vendée Globe Challenge.

Ahora entroncaríamos con lo que ya comentamos en su día en este mismo hilo de los inicios de esta regata.

Y así hasta nuestros días... No me extiendo que, además, ya es tarde. :D

Quiero decir con todo ello que, "Mer Agitée", no es un algo que haya surgido solo de la "genialidad" de Michel.
Es fruto de varias generaciones de navegantes y, en la actualidad, del acierto empresarial de muchos de los implicados.
Pero la pieza inicial, de la que parten todas las actuales derivaciones surge del proyecto de Les Glenans. Y parte de esas derivaciones, es este mundo de las regatas oceánicas concentrado en esa zona de la Francia Atlántica. Ya sean IMOCAs, Figaros, Minis...

Reitero lo que ya he comentado varias veces: esto de la Vendée ... es una como una "gran familia" (por no decir, en ocasiones,... otra cosa).

A ver que deciden ahora con las nuevas reglamentaciones de esta categoría... porque lo lo van a decidir ellos, évidemment !!. :cunao:

Perdón por el rollo.
:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Una cosa Rom...¿que haces casi a las 3 de la madrugá soltando estos rollos?:cunao:
Es broma! muchas gracias por estas cosas, entre tú y Isla de Malta, este hilo es una delicia de educativo y entretenido!:cid5:
Estas van por vosotr@s::brindis::brindis:
En cuanto a la regata, no me gusta nada lo de Bubi...esperemos a la clasificación de las 9, pero pinta a descuelgue de este grupo y que lo pilla Bertrand....veremos!

:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Buenísimo!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me refería al dominio de esta regata en particular ...
Y esta claro que sin experiencia previa, no puedes montar en 1999 esta estructura de alta competición.
Un buen negocio ...

Te olvidaste de mencionar el tradición buen hacer de los carpinteros de ribera bretones, sin los que no hubiera tenido sentido iniciar esas actividades náuticas :cunao:

:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Es que de pequeño se cayó dentro de una olla lleeeena de libros y tiene tantas letras en la cabeza, que no le dejan dormir.

:cunao:
Embat

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

¡Vaya pareja de dos IsladeMalta y Rom! Como para perderse un post de este hilo. Estupendo el resumen de Rom desde Le Glennans hasta nuestros días.

Y la última frase de Dick es muy buena.

La copio porque creo que no hay que saber francés para entenderla:
Quelle douleur, en effet, que de perdre son appendice quand on s’appelle Jean-Pierre Dick
:cunao::cunao:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Ciertamente, una frase muy divertida, supongo que jugando con el hecho de que dick, en inglés, es una forma coloquial de designar el órgano sexual masculino (es que escribir p**lame parece una ordinariez).

Así que una traducción aproximada, teniendo en cuenta que el idioma francés no es precisamente mi fuerte, sería "Qué dolor, en efecto, perder su apéndice cuando uno se llama Jean Pierre Dick (p***a)" ...

:brindis::brindis::brindis: salud!!!

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Me gusta la noche jacarejack... y no solo para dormir ;-) .
Otro día os cuento mi vida, que es mucho más apasionante y entretenida que todas estas historias... No hay color... :cunao:

A mi lo que me maravilla de todo ello (y me mata de envidia) es lo "redondo" que les ha salido todo en esa zona de Francia en el aspecto de saber fomentar la afición de la vela y llegar a vivir de ello. No solo los directamente implicados, sino toda esa zona de la Vendée y otras zonas cercanas. Todos los que viven allí se benefician de esa "ciclogénesis" ;-) Y son conscientes de ello y la saben mimar.

Un dia, si quereis, nos mirarmos las repercusiones económicas en la zona de la Vendée Globe. Los números asustarían a más de uno.

Han sabido, de manera magistral, saber utilizar todas las sinergias necesarias para ello.

Tienen las escuelas que forman a los futuros navegantes y permiten descubrir a muy temprana edad esas peculiares vocaciones. Ahí los niños no sueñan con ser Messi o Ronaldo. Sus héroes y sus sueños van siempre montados en barcos y navegando por el Atlántico o los Mares del Sur.

Muchas empresas importantes de esa zona que han entendido que por cada euro invertido les pueden llegar más de dos. Aunque no sea directamente, ni a corto plazo. Si tu tienes una panaderia que te va muy bien y ayudas al de la fontanería que tiene un buen proyecto, cuando a él le vayan bien las cosas... te comprará más pan y pasteles. Es así de fácil.

Puertos deportivos y asociaciones también implicadas,

Y sobre todo, existe algo, de lo que en estos tiempos se oye mucho hablar, ha habido "voluntad política" de que así sea. Los políticos, las administraciones y las federaciones se han volcado en ayudas para que así sea. Igualito que aquí ¿verdad?.
No me extraña que el señor Philippe de Villiers, en esa salida de tono en público que os comenté cuando hablamos de la historia de la Vendée dijera en plan Rey Sol: "El patrón de la VG soy yo!!"

Uno de los resultados de todo ello... "Mar Agitée" (que no quiero ni imaginarme los números que manejan).

Os imagináis que aquí pudiéramos hacer lo mismo?? . Me consta que se intenta... pero nos falta un Philippe de Villiers. :confused:

Leía que Riou (otro miembro del clan Desjoyeaux) ya había traido su barco a Francia para repararlo. Y, ¿donde? pues a Port- la- Foret. Pues claro, CDK es el astillero que se encargará de ello porque en su día ya participó de la construcción y del ensamblaje final de su barco. Y en esa ocasión, coordinada toda la construcción del PRB por Grégoire Metz, que es ahora el director de la clase IMOCA.

Como Juan Palomo... "yo me lo guiso y yo me lo como". :rolleyes:

:brindis::velero::brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

:cunao:

Y diría que en francés también se utiliza el mismo término... coloquial :rolleyes:.

Y también diría que escribí lo mismo ayer aquí, en este hilo... y ahora no está. :nosabo:.
Igual lo he soñado? Toifatal... :cunao:


Salut
:brindis:

Re: Vendée-Globe 2012-2013...
 

Hacer lo mismo aqui? No respondo porque entraria en conflicto con el espiritu del hilo y me pondrian un negativo. Imaginatelo. Donde se hace el Salon nautico hace un monton de años? Donde se hizo otro que ya no existe? Pues esa es la cruda realidad de la piel de toro