Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Gartside ha diseñado casi todo en madera y es un gran defensor de las construcciones tradicionales y cuando habla del tema ético creo que se refiere a quienes se plantean no utilizar nunca madera más que a lo que piensa él mismo. Y también creo, como tú, que la madera es el material más sostenible y además siempre he creído que hay que explotarla para respetarla y valorarla y no dejarla en manos de energúmenos que la queman o para terminar haciendo reservas donde se vea un bosque pero el resto que se quede fuera sea un páramo.:cagoento:.

Pero no descarto que Gartside haya entrado en la Taberna y oyendo a Simbad le haya dado por diseñar ese barco en acero :cunao: En fin, que siendo un partidario de los barcos metálicos, y también de los de madera, no hay duda que cada vez hay más diseñadores que optan por proyectar sus barcos en materiales distintos que la omnipresente fibra y ello enriquece. Al menos en literatura :meparto::meparto::brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

A ver, Sr. Simbad, ¿qué iba en el sobre que entregó a ese tal Gartside? :nosabo:

:burlon::burlon::burlon:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Viruta...de hierro, para reciclar en fundición...:meparto::meparto::meparto:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Los plásticos de nueva hornada también resisten sobre las rocas :meparto::meparto:

http://2.bp.blogspot.com/-AeXP8pdiwn...0/DSCN0086.JPG

Saludos y :brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Gracias Escat, perdon por el retraso pero estaba por el Guadiana fotografiando barcos.... de acero :cunao:
Todo iba bien hasta que he leido lo de la cubierta de madera... :nosabo: bueno, nadie es perfecto, comparto todo lo que dice menos eso, es mas, ando divulgandolo hace tiempo :cunao:
Lo que nunca pense es el tema etico y queda apuntado, un argumento este nada desdeñable, vete a saber si este hombre es un visionario y volvemos al acero :cunao:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Que quede claro que es la primera vez que he oido hablar de el, si conocia alguno de sus barcos de madera pero sin saber quien los habia dibujado...

:sip:
:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Adjuntos 56403

salud y ron
aquí tenéis un ejemplo del daño que produce una roca en casco de fibra, la roca actuó como tapón y por eso el barco no se hundió.
Me quedo con mi barquito de acero

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Esa foto creo que es de el barco de un cofrade, el lo ha puesto en su blog asi que no descubrimos nada quie no se quiera que se sepa, suerte tuvo en uq la propia piedara tapono el casco, aunuqe el tamaño del mismo hubiera sido facilmente controlable el susto debio de ser enorme.

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

He puesto un hilo sobre el Guadiana y sus barcos, pero insisto aqui por la cantidad de barcos metalicos que vi, daros una vuelta por aqui:

http://************.blogspot.com.es/...-guadiana.html

Este Carena 36 estaba en venta, su armador se ha enamorado de una portuguesa que hace ceramica y ha cambiado el barco por el puesto de vendedor de ceramica :cunao: me dijo que queria sobre 60.000€ pero no lo vi muy motivado, si a alguien le interesa el armador esta en Alcoutim en el puesto de venta de recuerdos

http://2.bp.blogspot.com/-uxwRe0pAB6...0/PA083282.JPG


Bacos de metal a montones :sip:


http://2.bp.blogspot.com/-C1U_m0EMre...0/PA103351.JPG

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Todo un clasico, el Super Disko, de G.Caroff

Interesante blog sobre la restauracion de uno de ellos

http://voiliersuperdisko.blogspot.fr/


http://4.bp.blogspot.com/-LtvYscWyBI...2BLadybug.jpeg


http://1.bp.blogspot.com/-FgYPuP6cOH...floor+plan.jpg


http://1.bp.blogspot.com/-EafDzufZEk...50_1_LARGE.jpg


http://1.bp.blogspot.com/-BO4FEgCuDw...Deck+salon.jpg


http://3.bp.blogspot.com/-ZC4LJSXahA...Pilothouse.jpg



http://3.bp.blogspot.com/-w0Jr6bAMAr...1600/Rooms.jpg


:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Qué preciosidades.
Ya veo que no has perdido el tiempo, Simbad.
:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Precioso tu reportaje sobre el Guadiana.

¿me suena un a exploración para la jubilación? - después de la calitas griegas claro.

te explico porque me suena a jubilación.

Ahora ya esta muy mayor, pero hace años, un amigo ya jubilado se llevó su barco para el Guadiana. pasaba en allí todos los inviernos y de vez en cuando se hacia sus travesías por el Algarbe y la parte occidental de Andalucía. me decía que el clima era ideal y solía tener siempre viento de través. cuando llegaban los calores, dejaba el barco al cuidado de unos amigos - que al parecer tenían un taller en Alcautín - y se venía a pasar el verano al fresco de Galicia.

a la espera del salto a Canarias en invierno, me pasé de arribada en el Albarbe un mes - haciendo simplemente vida abordo- y puede comprobar lo que este amigo decía. el ambiente era fantástico, muchos navegantes con los mismos planes, gente muy abierta y culta. no había hacinamiento y el clima para los gallegos era ideal, solo llovía de vez en cuando y lo agradecíamos.

el caso es que en casa tenemos una clave, cuando quiero mandar todo al carajo, ya saben que digo. Me marcho para el Guadiana.

el caso es que - mucho wifi- mucho wifi -gratuito, pero nos tenías abandonados.

yo estaba preocupado pensado que con la salida de la Vuelta al mundo estabas liado currando y resulta que estabas dedicado a la fiesta jolgorio

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Amigo Prometeo

Ya te dije que estaba "Casi" jubilado :cunao:

Wifi habia pero a un servidor no le gusta escribir con el movil y no me lleve el ordenador

Me alegra coincidir contigo en las bondades del Guadiana, de momento lo veo demasiado tranquilo para mi pero nunca se sabe....

Un buen amigo estaba por alli y nos fuimos a embarcar con el unos dias

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Mencionaron a "nuestros viejos amigos" de la serie Bestevaer en la web americana Sailing Anarchy.

... y les colapsaron el servidor.

Tuvieron que colgar álbumes como estos en facebook para que nuestros golosos cofrades americanos dejaran de babear y bloquearles la web:

https://www.facebook.com/media/set/?...3028208&type=3

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Me pregunto que valdra esa puerta :nosabo:

Seguro que casi como mi barco


https://scontent-a-mad.xx.fbcdn.net/...48&oe=54ADAF81


Me consuela ver que hacen las mismas "Chapucillas" que yo hacia de forma instintiva hace 25 años, pegar maderitas con Sika :cunao:

https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.n...10847766d94fc6


Nada de pesos a proa


https://scontent-b-mad.xx.fbcdn.net/...fb&oe=54F6D8FC


Una maravilla, no os lo perdias :sip:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Como otros que conocemos...,tiene calefacción!!!!!!!!!!!!!!!!!!... :D:D:D y además sencillo, sin complicaciones y sin Nada de peso a proa.:confused::meparto::meparto::meparto:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

joer,yo queria algo así en 12 metros:brindis::brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Si, yo también los prefiero mas pequeños, y no (solo) por motivos económicos, pero...

Un tamaño grande y en metal, le da una sensación de "profesionalidad" tremenda.

No solo es la mesa de navegación, la sala de máquinas, extintores full-size, y un largo etcétera, es que todo puede ser "como debería"...

Chinchorro:

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...07397f4f72bd9a

Capacidad de varada "en cualquier lugar"

https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...a7a36d59f86b30

Bueno... mejor aquí:

https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hpho...3c&oe=54BA9017

Puesto interior de navegación, guardia y pilotaje:

https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...8e47a55d46d9e5

Bañera protegida con brazolas y caseta alta;

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...3b&oe=54AFE53D

Una cubierta amplia (donde, por ejemplo, se pueda subir la mesa del salón)

https://scontent-b-fra.xx.fbcdn.net/...ad&oe=54AC87CD



...Y sus formas, que nos remiten al pasado, y sus conceptos que lo hacen al futuro... :cunao:

https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net/...98&oe=54F8289D

(¡Ah! y estos afirman que hacen sus barcos para una tripulación de a 2)

:brindis:

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Cita Iperkerno


" sus formas, que nos remiten al pasado, y sus conceptos que lo hacen al futuro... "


Eso eso, me gusta a mi, por eso mi referencia insistente al -retrofuturismo -:D

Pero también las fotos hacen mucho, la serie en donde está la varada en el hielo es para enmarcar.

Hasta esos pequeños detalles están cuidados y da una idea de como se cuidan todos los demás.

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Vaya foto :nosabo:

¿Con cual te quedas? :cunao:


https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.n...07397f4f72bd9a


Bueno, yo no me quejo, hoy vengo especialmente contento, he cambiado el compas del "Simbad" y lo he conseguido ajustar casi al grado y ademas he reparado el freno que hay en la bitacora para dejar la pala en un punto determinado, asi que feliz como una perdiz :cunao:

:brindis:

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Vale la pena fijarse en los mástiles telescópicos de los generadores y esa especie de pescantes que parece esconden unos escapes secos,

http://dutchmegayachts.com/2014-hisw...er-66st-anabel


:brindis:

Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Y estos portones no se rompen :cunao:

http://dutchmegayachts.com/wp-conten...pc-700x525.jpg


:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Despues de semejantes barcos casi me da verguenza poner esto, pero bueno, hay lo que hay :cunao:

Lo he titulado 25 años despues

http://************.blogspot.com.es/...s-despues.html

Para el que tenga dudas de lo que puede durar un barco de estos a poco que lo cuides.

http://4.bp.blogspot.com/-bWNfDiDbSI...0/PA173403.JPG


:brindis:

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Celebro la satisfacción que debe darte construir un barco y que a lo largo de los años demuestre que te saliera tan bien. :brindis:

Lo que no entiendo es como funciona la maquinita :nosabo: parece un taladro angular, pero ¿ como corta la madera?

Supongo que le tener el barco seco debe de ayudar mucho, pero no debe de ser una condición suficiente ( ni determinante) es evidente que alguna otra razón - o razones hay - . En Galicia el problema es que la lluvia fina ( que aquí llamamos orballo) penetra más que un chubasco y cualquier poro enseguida mete agua. Entrar y salir, los trajes de agua, también mete mucha agua dentro y navegando no siempre se puede llevar el Portillo cerrado. La solución que compensa todos estos problemas ( creo yo que incluso más importante que ser muy cuidadoso con cerrar escotillas ) es la ventilación.

Una buena ventilación seca incluso la sentina y hay varias formas de forzar la ventilación - incluso con extractores solares que van muy bien -

Otra cuestión que hay que tener muy en cuenta, es evitar el agua salada - las colchonetas mojadas de agua salada absorben la humedad y hay que lavar y secar profundamente si por la razón que sea se mojan con agua de mar o algún inconsciente se ha sentado con la ropa mojada de salpicaduras ( salseiros decimos nosotros aquí)

Otra cuestión muy importante es que la sentina sea amplia yprofunda y que el balance no provoque que el agua se acumule en recovecos

Se ve perfectamente que eres cuidadoso, porque yo he visto de todo en la sentinas y debajo de los paneles. Una simple tuerca, borda de acero, o tornillo pedido pueden ser un punto de corrosión y vale la pena ser muy cuidadoso al recoger los restos de un briko. No sólo cuando lo hacemos nosotros, sino estar detrás del carrito que viene a hacer cualquier chapuza para tenerle controlada la operación para que no nos deje nada debajo de la alfombra,

En cualquier caso, es un motivo de orgullo poder enseñar esas fotos de tu barco después de 25 años.

:brindis:

Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

La maquina funciona como si cortaras con una sierra de mano, podriamos decir que con un movimiento pendular, no se si estara bien expresado:nosabo: y como no tiene elementos salientes la puedes pegar a un mamparo y cortar a ras del mismo, cosa que no se puede hacer con ninguna otra maquina.

En un barco metalico la lluvia, ya sea fina o gorda no tiene nada que hacer, yo siempre procuro cerrar portillos a tiempo pero es innegable que algo puede entrar por eso me preocupaba levantar ese suelo y encontrarme cualquier desaguisado :cunao:
En cuanto al entrar mojado, yo me meto directamente al baño y la ropa mojada se queda alli, aunque esta no puede llegar a meter tanta agua como para perjudicar el barco.

Bueno, si me hubiera encontrado una oxidacion grave no lo hubiera puesto :cunao:

Tenia cierta preocupacion porque antes de los portillos que tengo ahora en el espejo de popa, tenia metacrilatos atornillados, ya ves que uno no nace sabiendolo todo :cunao: y tal y como aconsejo, eso no se debe de hacer y algo de agua ha entrado por algun tornillo, hasta que los quite y puse unos portillos pegados y encajados, sin un solo tornillo, de hecho si te fijas en la foto se ve que hubo algun chorreton de agua, se ha quedado marcado en el serrin.

:brindis:

Respuesta: Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

En tus manos duran éstos o de los otros. :brindis::brindis::brindis:
Ya quisieran muchos barcos nuevos acercarse siquiera a lo que tienes tras 25 añitos

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

http://s2.subirimagenes.com/fotos/pr...129velero1.jpg
no se si ya ha salido con anterioridad, pero hace un par de semanas andaba esta belleza de aluminio en portocolom que os parece?

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Gracias Toni, no lo conocia, no tengo ni idea de que barco es, ese faldon tan inmenso :nosabo:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

joer,me encanta este,que barco es o de que astillero?

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Astilleros KML, arquitecto Dykstra and partners

El que se ve pequeñito de en medio, es un 50' :eek:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Parece un ONVI con una popa alargada para llevar el auxiliar ¿no? Vimos uno así de las primeras series pero tampoco estoy tan segura.

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

KM Yachtbuiders, la gama Bestevaer es toda diseño Dykstra Naval Architects

http://klikenco.nl/wp-content/galler...ewind50_01.jpg

Para mi delicado y dulce gusto latino :D:D estos barcos son angulosos y violentos, pero se ve que son buenos barcos y están muy bien construídos (el precio debe ser también jugoso)...

:cid5:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Siiiiii :tequiero: (será por sobrecompensación de caracter, pero me gustan)


La foto del que nos enseña caribdis es (creo) el de en medio de los que llevan los botes a popa en el post de xoan66.

:brindis:

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio......
 

Jo Caribdis. Los adjetivos que has usado no los entiendo muy bien.:nosabo:

Supongo que lo anguloso puede ver por la proa recta y la pilothouse de - facciones marcadas - a mi me recuerda la racionalidad o practicadas del diseño clásico . De hecho a mi me gusta por su cercanía al retrofuturismo que tanto invoco. Incluso creo que los puffing lo representan mejor y la parte de proa de la pilothouse de estos es totalmente recta.

Este tipo de forma - por ejemplo - se usaba mucho en los coches clásicos - véase el parabrisas de un Ford T,

Comprendo que es una cuestión de gustos, pero al acercarse a un estandart clásico, yo no lo percibo duro, anguloso o violento.

Por otra parte, en un crucero de " jugoso " precio, creo que es un acierto que el diseño - siendo de formas modernas- mantenga una estética atemporal o clásica. Creo que de esa forma, el valor se mantendrá a lo largo del tiempo. Por otra parte, un diseño muy vanguardista se deprecia en poco tiempo al pasar de moda. Sólo se da en escasas ocasiones en la historia ocurre un gran éxito en el, que un diseño innovador acaba convirtiéndose en un clásico ( caso de la vespa)

Creo que los holandeses son unos grandes maestros y por eso tienen tanto éxito porque saben captar estas sutilezas ( además de saber hacer barcos)

Creo que en el fondo el cliente de veleros de alto nivel, es una persona formada, y con gran vocación. En principio para manejar un velero hace falta más cualficacion que para manejar una motora y por esa razón, el futuro armador tiene un gusto más reflexivo y depurado,

El cliente de la motora o el megayate, es un consumidor más emocional, más ostentoso que quiere el barco para disfrutar, pero sobre todo para presumir y ser el más envidiado del puerto. En este tipo de diseño, son más arriesgados, incluso excéntricos. El perfil o target es el de un magnate ruso que todos asociamos a lo Kirch u hortera,

Muchas veces pensamos que la clave del éxito de un astillero o en un estudio de ingeniería naval, está en la habilidades o capacitación de sus recursos técnicos, pero saber captar estos matices aparentemente menores, conectar con la cultura o psicología de su cliente potencial, me parecen claves. En ese sentido, he comprobado que grandes profesionales fracasan, porque no saben usar los más básicos rudimentos del marketing y al final acaban diseñando y fabricando el barco o producto que les gusta a ellos y no tanto al sector al que deberían enfocar su producción.


:brindis:

Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio......
 

Los barcos de que estamos tratando tampoco son superventas...hay muchos más X-Yachts o Dehlers, por citar sólo barcos del norte de Europa, y otros muchos barcos que para mi manera de ver son mucho más "humanos", con lineas suaves y cubiertas no tan agresivas, y hay también un clasicismo en estas formas, como en los Helly Hansen, los Najad o los Malö, quedándonos siempre por el norte...

Y en puro diseño también siguen su evolución los Hanse, a pesar de que constructivamente dejan mucho que desear o los preciosos ejemplos de diseños italianos que hay..pero creo que a veces se polarizan las cosas y parece que los barcos bonitos y depurados estéticamente no pueden estar bien construídos...

Los materiales marcan mucho la percepción del barco, y el mercado de barcos metálicos está claro que no es el predominante. La fibra tiene éxito por su facilidad de construcción en serie y su precio y la madera, a pesar de su "dificultad" de mantenimiento y el problema de la construcción a la unidad da una calidad y una calidez para mi superior a los otros dos materiales citados..

Pero ya estamos otra vez donde siempre...perdón, perdón, perdón...me gusta como construyen los holandeses, pero ya no me llama tanto la atención su diseño..

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Hans christiansen, el corrector te lo ha cambiado, a mi me lo hizo una vez y hubo un poco de pitorreo.

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Considero que los holandeses tienen perfectamente controlado un " target" muy definido y concreto y el materia forma parte de esta estética / mítica que exige ese segmento del mercado. Sistemática constructiva y estética van íntimamente ligados en sus diseños y creo que en eso se basa su éxito.
De todas formas, reconozco que es un mercado muy concreto y selecto y por tanto no es masivo. Esto no quiere decir que no lo exploten con éxito. En el mundo de la moda, hay alta costura, segmento medio y Lowcost.
Precisamente las posibilidades que ofrece un molde seriado, puede ser un handicab para explotar un segmento que prefiere la exclusividad.

El instituto de comercio exterior tiene dos epígrafes distintos, uno para la confección que es industria y esta arruinada y otro para la moda que es cultura y está en plena pujanza,

Cada vez que hablamos de confección / industria/ molde seriado, nos apartamos del concepto de moda y cultura. Muchos de los diseños holandeses se fabrican en Turquía, con sus estandarts de calidad y exigencias. No dejan de ser holandeses y aunque los turcos ponen la industria, ellos ponen la moda y marcan tendencia en este sector premium donde - humildemente- creo que son los amos,

:brindis:

Re: Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio......
 

A mi me pasa lo contrario, los italianos no me gustan nada y los holandeses si :cunao:
Ya de Hanse y demas ni te digo, hay un Hanse 55 amarrado cerca que tendrian que fusilar al que lo ha diseñado... :cunao:

:brindis:

Re: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Los holandeses tienen dominado el mercado de las grandes esloras: Vitters, Huisman. Jongert, Feadship, Amels.. y tienen una muy potente industria alrededor...

En esloras pequeñas, aparte de Contest no conozco mucho más y no estoy tan seguro que sea el sector lujo el que marque tendencia en las esloras pequeñas, creo que ahí marcan bastante más los diseños de regatas y una variedad y creatividad que permite lo pequeño, que puede tener mucha importancia en Francia o Suecia (no olvidemos que tienen más de 2.500.000 -dos millones y medio- de embarcaciones entre los dos).

Un saludo

:brindis:

Respuesta: Para los que buscan acero y aluminio.......
 

Todo depende de lo que consideremos éxito. Sí hablamos de venta masiva o de sostenibilidad a medio / largo plazo,

Por ejemplo yo le auguro más futuro a KM que a Bavaria,

Las grandes extinciones masivas se dieron en los grandes, en los dinosaurios no en los pequeños que aprovechaban el recurso en pequeños biótopos o nichos naturales,

El modelo de Bavaria no tiene nada que ver con el de Mercedes, Audi BMW,
Se basa en la misma base o concepto industrial: producción masiva basada en la automatización, con el objetivo del Low Cost

Sin embargo, el 60 % de la producción del Audi A6 se vende en China y pronto el Low Cost lo harán mejor los chinos que los alemanes. Y no me refiero a la mano de obra, es que ellos ya tienen robots y cadenas de producción masiva, sólo tienen que poner los ojos en ese negocio y Bavaria - incluso los polacos están muertos.

Por el contrario, ningún aficionado que se precie se va a comprar un concepto KM en China y precisamente la serie pequeña y exclusiva es lo que les defiende

El mundo está cambiando a una velocidad alarmante,

Una marca de lujo como Hermes, Rolex, Chanel, louis Voutton, etc, vende en una ciudad mediana de China cada una de ellas 10 millones de euros al año. Los occidentales cuando van de visita a China, los llevan por un mercado donde pueden comprar falsificaciones de esa marca. Conclusión, los chinos compran el lujo y los occidentales que inventaron el concepto de ese lujo, compran la falsificación,

Los chinos no son tontos y se están posicionado, ya han comprado marcas de lujo como Riva y lo mismo que pasa con nuestro bares típicos, pronto van a hacer la tortilla española mejor que nosotros - si no lo hacen ya -
Ni siquiera el I+d nos salva. En toda Europa formamos creo 5.000 ingenieros al año y sólo la Universidad de Shangai forma 150.000 - alguno saldrá listo digo yo,

Además tienen un sistema altamente eficiente, Cuando Hu ying tao, quiso tener un coche híbrido, llamo a todos los rectores de las universidades chinas y les dijo:

Quiero un coche como el Toyota Prius. El que lo consiga lo hago millonario .... Y el que no, lo mando con los de la secta Falungyong. ( que los exportan como el salchichón , parte del PIB chino corresponde a la exportación de órganos de los condenados a muerte - carajo si inventan con esa motivación )

La batalla por el Low Cost y la producción masiva está perdida y aunque tuviera todo el dinero del mundo nunca invertiría en los que han apostado por ese camino, trataría de posicionarme en mercados exclusivos, nichos tecnológicos en donde no interese por su economía de escala y en donde los 100 millones de millonarios chinos ( además de Rusos, o árabes ) quieran diferenciarse de los demás, (que son los pringados que usan el producto producido masivamente )

Aunque esto pueda parecer un argumento más a favor de las teorías de este hilo, no estoy haciéndole la pelota a Simbad y no me ha dado un sobré de viruta - de hierro- :cunao:, pero tiene más futuro la producción one off de un hierro o aluminio ( por lo menos en Occidente) que un molde de plástico altamente amortizado y perfeccionado.

Es decir, ( volviendo al ejemplo de la moda) tiene más futuro la sastrería de lujo que la producción masiva de camisetas baratas,
:brindis: