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Re: El post de los armadores del First285
aprovecho el reflote del hilo y actualizo...
mi querido F285 lo vendí, creo que anda por Valencia (y sigue dando mucha guerra en regatas) RCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea ????---------------????-------------------Enrana Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06 Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara |
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Bienvenido Tani Mara.:brindis::brindis::brindis:
Y saludos a todos!,, :cunao: |
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:brindis:
Bueno chicos, como veis y Tanimara nos recuerda .. Los temas están ahí , para todos, mejoras aparte, solo con el mantenimiento ya vamos servidos ( es lógico dada la edad de nuestros cascarones ..) Revestimiento interior es campeón por puntos ( y el suelo del plan ? ..el mío está fatal ), metacrilatos, pernos orza, molinete ( o su ausencia),instalación eléctrica,jarcia, etc., etc., por lo que veo ( toco madera) el motor y la fibra han salido güenos, güenos ..... Creo que tenemos que ponernos las pilas porque, o lo hemos hecho, o lo tendremos que hacer .. No ? Y quien mejor nos puede ayudar que uno de nosotros.. Por mi parte .. Cada vez que aborde un tema de estos lo pondré a disposición vuestra.. Si no en el grupo , será en el foro general, pero de una u otra manera, os lo notificaré, por Si es útil a alguien.. ....:brindis: |
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Yo hace poco me metí con el motor. (Por aquello de tenerlo a punto) Aparentemente estaba bien, pero la sorpresa se escondía en el codo de escape. Estaba medio rajado y además a punto de obstruirse por salitre/óxido/carbonilla/mugre. Acabé comprando uno nuevo.
Poco después , un buen día saltó la alarma acústica por sobrecalentamiento. El problema lo encontré en la entrada y la salida de la refrigeracidón de la reductora. Estaba casi completamente obstruida por salitre. Una revisión del motor después de 25 años, no viene mal. |
Re: El post de los armadores del First285
¿Alguien sabe donde comprar la goma que hace estanco el cierre de los portillos, pero a un precio anticrisis? Es sólo un trozo de goma.
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Cita:
Yo también me apunto a la consulta, tengo mas de uno para cambiar , permanezco a la escucha ! :brindis: !! |
Re: El post de los armadores del First285
Buenas cofrades, vayan por delante unas :borracho::borracho: que el calorcito ya se acerca..
Aquí os dejo un buen artículo sobre el First 285 realizado por un cofrade de la Taberna. http://marabierto.eu/perla/perlas-de...alan-first-285 :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Gracias amigo..:brindis:
La verdad es que uno lee el articulo y se pone Contento.. Realmente es que sus principales problemas derivan de la edad.. La mayoria vamos de cabeza con los despegamientos de los tapizados interiores y espero que no haya muchos problemas de ósmosis graves..tambien el gelcoat de la obra muerta suele tener alguna fractura o Spiders.... Que tal tu barco a ese respecto ?.. Aprovecho para saludar a todos los cofrades y a los miembros del grupo sobretodo.. A ver si nos animamos a postear más..y contarnos cosillas ( yo el primero..eh Dr. Muñones ?) Somos afortunados.. vereis que poseemos un barco del que solo hay 500 en todo el mundo.. :cunao: Un saludo y birras para todos |
Re: El post de los armadores del First285
Hola cofrades :brindis::brindis:
Yo he estado cambiando tubos de caucho del motor. Ahora he visto que la entrada de la reductora (tubo metálico) gotea. Así que tengo que camiarla. He de mirar que pieza es para paedirla a Volvo. Pero si me dices que pieza es (nº de referncia) te lo agradeceria. Es el de entrada a la reductora. En el CN.vilanova hay 3 F285. Uno de ellos esta fuera del agua y le han quitado la capa de gelcoat para hacerle un tratamiento. Yo el año próximo quiero quitarle sólo las capas de patente. :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
RCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP
Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea ????---------------????-------------------Enrana Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06 Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara Suricata----------Palma de Mallorca........Jupiter |
Re: El post de los armadores del First285
como algunos cofrades saben, fui orgulloso armador de un First 285 del que guardo los mejores recuerdos...
y navegando en mis papeles encontré esto, por si le sirve a alguno... Driza spi - 25m Driza mayor -27m Driza Génova - 23m Amantillo tangón - 18m Contra tangón - 11m Amantillo botavara - 22m Escota Génova -12m (x2) Escota spi - 17m (x2) Pajarín - 9m Carro mayor 7m (x2) Obenques altos 9,70 Obenques bajos 5,45 Cabo Lazy 8 m Enrollador genova 15m Barbers spi 6m (x2) Cortinas 65x22 (x4) Baldas armario 29x30,40,50 Mesa 80x80 |
Re: El post de los armadores del First285
[quote=bluesea;1901005]Hola cofrades :brindis::brindis:
Yo he estado cambiando tubos de caucho del motor Hola.. :brindis: Habrás visto que Dr. Muñones en el post #129 se metió a cambiar los codos de entrada y salida a la reductora y no veas como estaban de obstruidos , creo que te refieres a la pieza n5 de la foto.. Adjuntos 69525 Por cierto , yo hoy he confirmado que tengo Ósmosis ::cagoento: Se admiten consejos y ánimos :nosabo::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Os habéis fijado .?
Un añazo sin comentarnos nada..:esto no puede ser...:brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
:brindis:
Cita:
Pues bienvenido seas ! :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Cita:
Lo de los tapizados interiores es universal en los barcos de esa epoca y no tiene mayor importancia. La osmosis tampoco es preocupante, si aparece alguna ampolla al cabo de 30 años, seguramente tardara otros 20 en suponer un problema minimo, otra cosa es ver osmosis en barcos con 10-15 años. Y las arañas tampoco hundiran el barco, es logico que aparezcan con el tiempo. :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
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Hola Markuay .. Que Tal ? :brindis:
Como verás en las fotos que te envío hay bastantes ampollas (8-10 mm Diametro) y sobretodo hace 2 años no estaban ( habia alguna suelta..)..no estan por todo el barco uniformes.. solo en estribor por el costado y amura y algo en la zona inferior. Adjuntos 69539 Adjuntos 69540 De todas formas verás tambien que tengo muchas capas de Patentes viejas..y el año que viene pensaba quitarlas y me preocupaba dañar el Gel Coat.. ahora eso ya no me preocupa.:cunao:. pero lo que si me come el coco es: A quien encargar el trabajo y cuando ? ( Que estacion del año ..) :nosabo: Tampoco se cuando son muchas ampollas y hay que actuar pronto o si por el contrario no hay prisa...... El dinero no es que no me preocupe,, pero ya estoy ahorrando.. Que opinas..? |
Re: El post de los armadores del First285
Hola :)
Aprovecho el reflote para apuntarme a la lista ;) BARCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea ????---------------????-------------------Enrana Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06 Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara Suricata----------Palma de Mallorca........Jupiter Alpes ------------- Palamós ----------------- Parazoa Saludos y :brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Cita:
Yo no tengo mucha idea, pero si como dices llevas mucha patente vieja, y además te ha salido tan rápidamente, puede tratarse de burbujas entre las diferentes capas de patente, o entre las patentes y el gelcoat. Deberías asegurarte primero de que es osmosis, limpia el casco y compruébalo, si no lo tienes claro, pide ayuda a algún profesional que conozcas de la zona y que le eche un vistazo. Aquí en la taberna hay cofrades que saben de qué va el tema. Yo le hice el tratamiento integral hace unos 6-7 años y realmente no hacía falta, me tomaron el pelo, solo tenía unas pocas burbujas y todas localizadas en menos de medio metro cuadrado. En cualquier caso, tranquilidad, no es algo que te pueda hundir el barco en los próximos meses. ¿En cuánto a que época es mejor? depende, para ti lo mejor es tener el barco listo a finales de primavera, para el barco igual no. En cuanto a tiempo, desde tres meses que tardan algunos, hasta un año que tardé yo. :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Cita:
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Re: El post de los armadores del First285
si lo e comprado hace 6 meses lo estoy arreglando un poco que estaba muy descuidado.
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Re: El post de los armadores del First285
Hola armadores del First 285. Solo deciros que hace unos días publiqué la Perla del Pantalán de vuestro fantástico barco. No creo que explique nada que no sepáis y posiblemente habré olvidado citar más de una cosa importante, pero siempre apetece leer cosas del barco que uno tiene.
saludos |
Re: El post de los armadores del First285
Cita:
Si miras un poco más arriba verás que habia puesto un link a tu articulo :burlon::cunao::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Hola cofrades :brindis:
como os comentaba en el CNVilanova hay un F285 fuera del agua qu le han quitado la capad e gelcoat y han dejado al descubierto la capa de fibra... La última vez que pasé la ITB, vi junto con el inspector que mi barco tenia 2 burbujas. El inspector lo examinó y dijo que no era osmosis sino que era humedad entre las capas de antifouling. Por eso, el año próximo quiero eliminar dichas capas. De paso me servirá para confirmar que esas burbujas no son de osmosis. Por si os interesa, hablando con la persona que estaba haciendo el tratamiento del F285 que habia en mi club, me comento que el tratamiendo salia por unos 3.000-4.000 euros. A lo que hay que sumar unos 1.500 euros de varadero. A grsso modo.... :brindis::brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
Hola!
Aprovecho el reflote para apuntarme a la lista BARCO-------------PUERTO-----------------NICK LTP Rompeolas --------Santa Pola-------------Sandokan Drac-II------------CNVilanova-------------Bluesea ????---------------????-------------------Enrana Comendatore-II----La Caleta de Velez-----Yeti Vagabundo--------Aguadulce-Almeria------Vagabundo Zorongo-----------Roquetas de Mar--------Zorongo Isla Izaro----------Aguadulce-Almeria------Tury Cartujano---------CN s'Estanyol----------Capitán Mallorca Trapella-----------Torredembarra----------Uriguri Annapolis---------San Pedro del Pinatar----Trancos06 Elos---------------CN Costablanca ----------Stickman Nabel -------------CNMM Los Alcazares -----Nabel Tanimara----------RCRAlicante--------------tani_Mara Suricata----------Palma de Mallorca........Jupiter Alpes ------------- Palamós ----------------- Parazoa Rebeca I-----------Sant Carles Marina--------Rrd Saludos y :brindis: |
Re: El post de los armadores del First285
[quote=Stickman;1901241]
Cita:
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