Originalmente publicado por Fuerza 7 (Mensaje 2141155)

No se que materias diste tu entonces en el PP pero mantenimiento aplicado a motores marinos (tanto a FB como a intrabordas) con practicas con motores reales, puesta en marcha, averias mas comunes y motor abierto para ver internamente como trabaja no lo das en un CY, y tampoco das practicas de RADAR ni utilización avanzada del radar (no hablo solo de teorica hablo de practica con simulador de radar trabajando objetivos a diferentes alcances y con diferentes filtros, lineas de fe, calculo de derrotas según lo visto en el radar etc..) ampliando los conocimientos de detección de objetivos a utilización de los controles del radar para detectar fenomenos atmosfericos y como leerlos en él, esto tampoco se da en CY, y menos las prácticas que me dieron a mi en el PP tan completas de hecho tuve durante el curso practicas desde el principio y de la materia lectiva habia un 55% de teoria y un 45 de práctica, motores, navegacion, practicas con simulador de navegacion maniobras en puerto de atraque y desatraque con viento corrientes, etc.. para diferentes tipos de barcos, y sistemas de propulsión, meteorología bastante avanzada, que tambien se da en PY y en CY en varias cosas pero pero con algunas practicas que no se dan en ninguno de los dos cursos...electricidad basica y avanzada del buque...donde se dan diferentes cosas que no ves ni de lejos ni en PY ni en CY, como trabajan los generadores de los buques, como se conecta un auxiliar, es ante todo muyy interesante para cualquiera que le gusten los barcos y aprender mas sobre cosas que puedes aplicar a tu propio motor y electricidad del barco...

El PY y el CY tal y como esta planteado lectivamente en este pais es totalmente insuficiente, y el esfuerzo económico no compensa los que sacas de él aunque es mi opinion si alguno le vale porque le gusta pagar lo que sale y tal pues lo respeto ...

:brindis:

Originalmente publicado por marinisimo (Mensaje 2339391)

Sirve para tener unos conocimientos teoricos alucinantes y cubrir la ley si te pillan navegando muy lejos.

Yo saque el PER habilitado a vela y luego estaba en el dilema si ir por el PY y despues por el CY o gastarme 8.000 lereles en irme a Inglaterra a aprender a navegar "de verdad". Pues me fui a Inglaterra y de verdad aprendi a navegar como no habia imaginado en mi vida.

Con el CY puedes hacer mil cosas que yo no puedo hacer (hablo de cubrir la ley, no de navegar), pero.... con lo que aprendi en practicas reales en Inglaterra puedo hacer cosas que no todos los CY pueden hacer (pocos supongo), la mas importante es salir a navegar y pase lo que pase (rotura de motor, herido a bordo, temporal, niebla, hombre al agua, rescate, etc) llegar a un refugio con todos a salvo.

En fin, sigo siendo PER pero la mejor inversion hecha en mi vida fue cambiar el PY por practicas en Inglaterra.

Ademas, con el CY esta prohibido navegar y cobrar por ello, hablamos de delito ya. Honestamente yo prefiero gastarme la pasta en otro sitio.

Originalmente publicado por napoleon (Mensaje 590242)

A mi si me ha servido, (todavía no soy CY), digamos que entre lo que sabía cuando aprobé PY y ahora, el balance es positivo, ahora sin serlo, con cuatro asignaturas aprobadas, se más del mar y de la navegación que antes de empezar a estudiar el título.:sip:

Respecto al dilema de si podría saber más de lo que se, si se plantease el título de otra forma, no me parece muy lógico opinar, porque no se como se podría haber planteado. Para bien o para mal, nuesto sistema es así, hay algunos que piensan y otros que seguimos sus pensamientos, así ha sido desde hace mucho tiempo y no me planteo el cuestionarlo, por que aunque llegase a la seguridad que es erroneo, no me planteo con 40 años el cambiarlo.....:nop:

Personalmente encuentro en la navegación astronómica una ventana de saber, ciencia y romanticismo que me satisface enormemente, y eso digan lo que digan, no tiene precio.....:tequiero:

Originalmente publicado por marinisimo (Mensaje 2339732)

Si, me refiero a los cursos de RYA. Yo iba por el examen de Coastal Skipper pero el primer dia al ver lo que exigian cambie de inmediato al de Day Skipper, el cual aprobe. Hice de timonel para dos aspirantes al Coastal Skipper que se examinaban, eso si que era saber navegar, menudo tios.

El curso incluye tambien una asignatura muy completa de primeros auxilios y un examen de uso de radio en emergencias. En fin, me encanto haberlo hecho, fue una experiencia alucinante. Ahora me falta forma fisica para repetir. De por esas supe que en Gibraltar tambien se pueden hacer cursos RYA, pero no hablamos de las mismas aguas.