Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Ya bueno pero es que tambien el americano medio piensa que Espana esta al sur de Mejico, y todo porque sus profesores de primaria no se dedican a cazar al alumno, sino a hacerles tests superelementales de pura logica, como que el el universo fue creado por dios en 6 dias y al 7 descanso.....

:meparto:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Por favor no pongas como ejemplo la formación de los presuntos "estudiantes" españoles. Los americanos seguro que piensan que España está al sur de Méjico.
Pero los estudiantes españoles no tienen ni pajolera idea de la geografía española que debería serles mas próxima además de otras carencias superelementales.
Pepe

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Perdonad que no me he podido leer todo el hilo, por lo que a lo mejor alguien ya ha dicho algo parecido.
Al lío.
Soy taxista, con lo cual, no sé si muchos de vosotros haréis más kilómetros que yo. Además, soy taxista en el pueblo más cercano a una capital, con lo cual, mis kilómetros son todos de recorrido mixto urbano-interurbano.
Con lo que estoy leyendo y oyendo estos días al respecto de la nueva limitación la verdad es que me río muchísimo.
1º Pensar que un coche se estropea a 110 y no se estropea a 120 es entender muy poco de mecánica. Vamos, que un diesel a 2500 vueltas va de cine y a 2300 se estropea.... Entonces, si uno cambia de 2ª a 3ª a 60 el coche es eterno y si se cambia a 55 el coche se estropea? No tiene sentido.
Otra cosa. Que uno se duerme a 110 en la autopista. Vale. Pues si uno se duerme a 110 y no se duerme a 120, es que tiene una sensibilidad a la velocidad, absolutamente espectacular. Hacemos una prueba. Yo le tapo el salpicadero al coche y voy cambiando de velocidad. Voy a 80... a 90.... a 130.... a 120..... el tío que sea capaz de decirme cuando vamos a 120 y cuando vamos a 110, le invito a cenar en el asador donostiarra 20 veces.
es que yo, que estoy todo el día en el coche, voy por la autopista y paso de 110 a 130 a veces y ni noto diferencia de velocidad... pues alguien qeu solo coje el coche para ir al trabajo ni te cuento.
Otra cosa. Que el coche consume más. Bueno, esto casi casi se contesta por sí solo, pero vamos a poner un ejemplo. En los datos de consumo de los coches ¿qué pone? Pone consume 4.5 l/100km a 90 km/h. ¿no? Vamos, que supongo yo que eso se hace porque el mínimo consumo del coche es a 90 km/h. Entonces que alguien me explique cómo a 90 consume menos, a 110 más y a 120 otra vez menos. Pues evidentemente no es así.
y por último lo del afan recaudatorio. Desde la puesta en vigor de esta medida se ha reducido el número de multas. Sin más.

Vale que a todos nos fastidia que nos limiten la velocidad, pero digamos la verdad. Nos jode porque nos gusta correr, pero no nos pongamos excusas a nosotros mismos.
:brindis: sin alcohol :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Ah y otra cosa. Todo el mundo conduce muy bien, todo el mundo folla muy bien y todo el mundo bucea muy bien.
Todavía no me he encontrado a nadie que diga que conduce rápido y mal, o que folla rápido y mal o que bucea rápido y mal.

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Me parece, querido cofrade, que vas a tener que poner al día a tus fuentes de información...:santo:

http://www.masmar.net/esl/N%C3%A1uti...canza-130-km-h

...........:D

:velero: :velero: :velero:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

ufffff no sabía esto

Pensaba que seguían utilizando el anterior Fortuna, y que el nuevo lo habían rechazado por motivos de austeridad !!!!

Flipante !!!

(lo de los 70 nudos claro. Bueno lo otro también la verdad :-))

Mi comentario inicial no iba por esto, en realidad me refería a una simple moto de agua :-)))

de lo que se entera uno !!

Es curioso que en la noticia no se comenta nada a cerca del sistema de propulsión. es que no creo que haya otro yate de "paseo" en el mundo, que alcance los 70 nudos con 45 metros de eslora, no ???

le han debido de poner las turbinas del Discovery !!!

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

:nop: Le han puesto esto:
......:D

... y efectívamente no hay otro como él. (Que se sepa)
Yo cuando he estado en Mallorca tenía el sueño de encontrarmelo a esa velocidad. :eek: Debe ser impresionante...:pirata:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Y esto traducido en cv de empuje cuantos son ?? porque no quiero ponerme a hacer cálculos: 43 metros, 20.000 tn de peso, 70 nudos = ???

me pueden salir más cv de empuje que los del Apolo XI

Por cierto SSMM saben algo de esto ??

:cunao:

Lo cierto es que la "excusa" de semejante despliegue, puede resultar bastante facilona:

" esos miles de cv son necesarios para poder salir de cualquier apuro en alta mar, es un tema de seguridad "

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Hay un ligero error en tus datos. Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de 140 Tn. Los datos técnicos son material clasificado, pero de Potencia va bien servido. :santo: Un detalle que trascendió cuando estaban de pruebas es su enorme aceleración. Parece ser que la velocidad de planeo la alcanza en muy poco tiempo. Voy a seguir buceando a ver si pillo el dato y os lo cuento. Evidentemente el tema de seguridad está claro. No hay artefacto sobre o bajo el mar que lo pille..:D
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

:D:D:D

Tiene algo menos de eslora, 41 metros, pero el desplazamiento es de
"35.000 Tn":eek:

Revise sus datos eso es imposible.

Has de mirar con esmero al señor del lapizero.:D

"Afoto" de un 35.000 toneladas

http://www.eunavfor.eu/wp-content/up...ip-FRIGIA1.jpg

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Bueno, seguimos con el espionage.... :D
Lo más chico que fabrica Rolls Royce en Turbinas Allison son de 5.500 HP.... como lleva tres.....si la cuenta no me falla... 16.500 HP...:D
y si cogemos el modelo "KING" SIZE :cunao: salen como 33.000 HP :eek:
..y ya empieza a ser creible lo de los 70 nudos, sobre todo porque no lleva hélices sino chorros impulsores.
En fin, lo que en mi pueblo se llama "Un buen bote" :pirata:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

:nosabo: Pues tienes toda la razón Miah, el tuyo es mucho mas grande que el mío.:sorry: Inicio nueva investigación.:pirata:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Mis respetos al Baron de Krogen :adoracion: :adoracion: son 140 Tn. :gracias:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Gracias a la inestimable aportación del Baron de Krogen, hemos mejorado la relación peso/potencia del Fortuna III.
140.000 Kg/16.500 HP = 8 Kg/HP

140.000 Kg/33.000 HP=4,24 Kg/HP

Traducido al cristiano es como una lancha de 3.000 Kg con un motor de 375 HP en el primer caso y la misma lancha de 3.000 Kg con un motor de mas de 700 HP....:D
...y los dos motores diesel MAN no los contamos....:santo:
Miah, vigílame los números please, que estoy un tanto espeso...:gracias:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Espero que el CESID no esté metido en este post, porque Capitan tendrías ciertos problemillas en los próximos días (revisa tus rutas al trabajo).

A ver, 375 hp para una lancha de 3.000 kg tampoco me parecen datos de un Fórmula 1 precisamente, la mía pesa unos 2000 kg y lleva 220 cv y alcanzo los 40 nudos.

Yo me iría más a la segunda relación de los 700 cv y 3000 kg, esto ya "acojona" más la verdad.

Lo que está claro es que 40 metros de eslora a 70 nudos, me parece una enorme gilipollez, en serio no os parece que se han pasado 3 pueblos ???

A que viene eso ??? es que acaso utilizan el Fortuna para eludir las patrulleras ??? ja ja ja

vamos SSMM, con 40 nudos iba usted más que sobrado !!

Además si alguien "osa" acercarse, supongo que saldrán 4 lanchas rápidas y 2 helicópteros apache para ver que "en que pueden ayudarles"

:-))

con 16.000 cv ya del consumo ni hablamos, no ?? es como preguntarle a la NASA cuanto consumían los Apolo

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Yo también me inclino por las turbinas de 11.000 HP que suman 33.000 HP para mover las 140 Tn de desplazamiento ...:tequiero: ya podrá acelerar, ya...:capitan:
Para los motores MAN, creo que lleva estos:
De 1550 HP, claro lo que nos da 3100 HP para maniobras a baja / media velocidad.
Como decía Jesulín de Ubrique.- En dos palabras: IM .. PRESIONANTE. :cunao:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Hoy me ha adelantado un R5 GLS a 111 km/h, iba como loco !!!!:eek::eek:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

:D:D:D

Ese tipo de motorización no es nueva, se puso de moda hace unos años entre
los "pudientes" (Porque podian). Suelen llevar 2 motores MTU de muchos CV
y una sola, repito, una sola turbina que es con lo que adquieren esa veloc. y
que solo se usa puntualmente, normalmente navegan mediante los motores.

La propulsión suele ser por medio de KAMEWA watterjets.

La turbina suele dar muchisimos problemas aparte que su consumo es desme-
surado, repito, fué una moda de hace unos años y que muchos barcos ya
han sido modificados quitandoles la turbina por ser un "cognazo" las averias.

Saludos
Miahpaih

:D:D:D

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Mis dos MAN de 1550 HP llevan 15 minutos ronroneando y la temperatura del agua y del aceite me indican que ya puedo salir. Las tres turbinas de 11.000 HP cada una hace algo más de 30 minutos que están en marcha. Son totalmente silenciosas pero su temperatura es aún muy baja. Ordeno la maniobra de largar amarras y doy avante poca. El barco obediente al mayor impulso de los motores de estribor, va cayendo a babor, a lo que ayudo un poco con el timón. Tres nudos está bien hasta que salgo por la bocana. Aumento las revoluciones de los motores a 2.000 rpm poco a poco para no hacer incómoda la maniobra y voy nevegando a 35 nudos. Velocidad que mantengo hasta salir de la Bahía de Palma apartándome de todo tráfico que hubiere por la zona. En este momento acelero las turbinas que con un suave silbido me indican que están a punto. Pongo los MAN a relentí y las turbinas mantienen la velocidad. Golpe de gas a las turbinas que reaccionan con un silbido estridente que se va apagando poco a poco mientras vamos aumentando la velocidad. 45 nudos, 60 nudos, 75 nudos.....y la voz de SM el Rey que te dice: ¿Donde vas con tanta prisa?..
voz que se transforma en la de tu mujer que te dice: A ver si te despiertas de una puñetera vez que llevas media hora pegando saltos en la cama....:llorica::llorica::llorica:
Demasiado bonito para ser verdad...:burlon:
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

:nosabo: :nosabo: :nosabo:

¿Pe-pero tu no eres trapero?

Vaaaaaaaale, si todos sabemos con lo que soñais los traperos, en el fondo sois todos unos pobres trap-toristas...

:meparto::meparto::meparto:

:brindis: (Sueña, sueña, que lafactura del gasoil no la tendrás que pagar por soñar)

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

ja ja ja muy bueno Capitán Trucho !!!

A mi me da que tu trabajas en la Zarzuela, no ???

esta descripción solo puede ser hecha por alguien que lo haya vivido de verdad !!!

:cunao:

vamos dinos la verdad, tu eres el cocinero de abordo, no ???

Dinos que tal el Rolls Phatom que le han regalado los jeques árabes, estaba realmente bañado en oro, como dicen ???

:-))

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Shissssssssssh, calla, calla que como me descubran me cortan.......la retirada..:D
:meparto::meparto:
:brindis: :brindis:

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

..... ese conocimiento tan detallado de las 3 turbinas más los 2 MAN, solo pueden venir de muy "adentro"........ aunque sea de dentro de la cocina, que seguro que la teneis pegada a la sala de máquinas para aprovechar los vapores de la combustión

:meparto:

vamos confiesa

70 nudos y 43 metros !!!! esto es para llevarlo al pleno del congreso

:-)))

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Hoy ha salido ésto. Confirma la chapuza de la medida y cómo se dilapidó el medio millón de euros empleados en cambiar las señales de tráfico. Lo copio del diario Deia.

Movimiento140 considera que el descenso del combustible se debió simplemente a causas inherentes a la crisis económica y señala que los datos de consumo de combustibles de automoción del Ministerio de Industria muestran que el descenso del consumo de combustible fue similar en los cuatro meses en los que se mantuvo la prohibición y en los siguientes. También ha afirmado que no se ha reducido la siniestralidad, ya que no se produjeron cambios significativos y el mayor descenso de fallecidos tuvo lugar en octubre, cuando el límite de velocidad estaba a 120 km/h.
Este comunicado se publica un año después de que el entonces ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, anunciara la reducción de 120 a 110 de la velocidad máxima para bajar el consumo de combustible, como medida preventiva ante la posible reducción de crudo en el mercado estatal.

Re: Averías por ir a 110 km/h
 

Probaron de todo para aumentar la recaudación y... viendo que no lo lograban, se fueron cinco minutos antes de que esto se convirtiera en Grecia.

Personalmente, sigo yendo a 100. Como meses antes de la prohibición. No necesito que ningún iluminado venga a explicarme cómo puedo ahorrar. Y no me siento más maduro o inteligente que mis congéneres.