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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Deberías seguir leyendo la orden/decreto: Gobierno de embarcaciones de recreo a motor o motor y vela para la navegación sin límite alguno, cualquiera que sea la potencia del motor y las características de la embarcación. Sin embargo, las que tengan una eslora superior a 24 metros se ajustarán a las normas de seguridad específicamente establecidas para las mismas" Queda claro que se pueden governar con más de 24 mts. de eslora. |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Eso mismo ya lo puse al principio del hilo, pero hay un detalle: en el carnet pone que en caso de ser de más de 24 m, se deberán cumplir las normas de seguridad correspondientes, o sea que , como dijo Iñaki, las esloras de más de 24 m. sí están incluidas en las atribuciones del CY ( con requisitos adicionales ). El problema real es COMPRARSE un barco de ese tamaño :cunao: ronda :brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Pasa a veces que los hilos son tan largos que es fácil perderse en el ovillo... Una ronda más... |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Que razon tienes :meparto::meparto::meparto: Cafecito para todos |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
Capitán Morgan, lo de Nanitornan: Más claro... the water!
Pero el agua para las ranas. Brindemos con :brindis::brindis::brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
Pues eso... ¿Comprar un buque? :meparto:
:brindis: :brindis: :brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
Estoy con botones. El título de Capitán de Yate faculta para el gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela, sin limitación alguna.
Se consideran embarcaciones de recreo aquellas de todo tipo, con independencia del medio de propulsión, que tengan eslora de casco comprendida entre 2.5 y 24 metros, proyectadas y destinadas para fines recreativos y deportivos, y que no transporten más de 12 pasajeros. :brindis:para todos y buen viento:velero: |
Respuesta: Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora..
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
dudo que sean tan cafres de eliminar el PNB, en todo caso igualarlo con el PER pues tanto el temario, como las paracticas son muy similares
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
upssss llevo años siguiendo el foro y pensaba que ya habia escrito algun post y me habia presentado
Mi nombre es Victor, soy de Barcelona, aficionado a todo lo relativo al mar y esta ronda corre de mi parte :capitan::borracho2::velero: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
Una duda que me ha quedado, en el caso de necesitar tripulacion (mas de 24 metros) esta ha de ser profesional y con mayores atribuciones que un CY??
Si este fuera el caso lo de quien ostenta el mando sería unicamente simbolico, no?? |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
La tripulación obligatoria depende del diseño del buque, y de lo que determine la autoridad marítima en el momento de su legalización.
Depende (en menos) del grado de automatización, y en mas de las presiones del gremio en estas fechas. (SOLAS es ambiguo en estos casos). Puede ser que te pongan como obligatorio un oficial de máquinas, un marinero (o mas), e incluso, si se han de hacer navegaciones prolongadas, con guardias, desde un marinero de puente hasta un segundo de a bordo. Pero si el Capitán es un CY, tiene el mando...y la responsabilidad total...tanto del buque y el pasaje como de la tripulación.... :brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Esto es legal ? :meparto::brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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No: en nuestra legislación puedes llevar el petrolero, pero no el la internacional. Muchos de los paises permisivos con la navegación deportiva son sumamente estrictos con la profesional. En muchos de ellos una embarcación de mas de 24 m solo puede ser profesional...Es decir: mientras dure, y para estas esloras, solo ampara la legislación española para buque abanderado aquí. Si: durante los 60 hubo en el canal de la mancha el episodio de las emisoras pirata en barcos fondeados fuera de las 12 millas. Emisoras inglesas (creo que alguna holandesa), se situaban en viejos buques y así, desde aguas internacionales y aprovechando lagunas legales estuvieron ¡años! transmitiendo. Las tripulaciones y suministros venían en pequeñas embarcaciones, y el propósito era vencer la censura de consejos reguladores muy estrictos y propietarios de concesiones de cadenas de radio muy tradicionales. Ahí estuvo el origen de la revolución musical inglesa de los 60/s... ...Pero... Como estaban en la plataforma continental (¿como, si no, fondeaban?) y en zona de tráfico regulado, tenían frecuentes inspecciones en las que no pasaba ni una... Ya no nos queda ni eso... |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Exacto y si no que hagan un examen de Carta que es la unica diferencia.:patron: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
un buen cambio legislativo seria que un PNB pueda convertirse en un PER examinandose de la carta.
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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En aguas internacionles, únicamente lo pueden hacer si tienen sospechas fundadas de: Tráfico de armas Tráfico de drogas Tráfico de personas "Sospechas fundadas" implica que hay indicios que un juez podría considerar suficientes para iniciar una investigación. Eso es ,lo que recoge la legislación internacional según me comentó un Capitán de la M.M. También podrían hacerlo si se entra en aguas internacionales durante una persecución que se ha iniciado en el mar territorial (12 mn desde la costa). En el resto de casos, podrías denunciarlos por piratería o acto de guerra, si el ordenamiento jurídico del pabellón del barco así lo recoge. ¡¡¡Recuerda que un barco es territorio nacional del pabellón que enarbola y que es jurídicamente inviolable, salvo permiso concedido para subir a bordo por parte de su autoridad (el capitán... ,-)) .!!! :brindis: |
Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
RYA y se acabó.
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Respuesta: Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora..
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
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Re: Respuesta: Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslo
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Re: Eliminan el PNB y reducen las competencias de CY a 24 mts. de eslora...!
Ayer intente llamar a la federacion de vela donde te apuntabas para el examen del titulin y no contestaban ,ya que tengo curiosidad por que pasara con el borrador y a ver si podian dar algo de luz al tema
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