Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si algun tornillo de la regala se ha zafado y al estar agrandado el agujero te ingresa agua realizas el siguiente truco. Tomas un fosforo de madera, lo afinas como una cuña, lo ingresas en el agujero y colocas el tornillo previamente cubierto con sellador siliconado. Asunto y tornillo arreglado.

Pepe :calavera: de la hermandad de las reparaciones

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

si el agua potable te toma mal gusto en tus tanques le agregas una cucharadita de bicarbonato de sodio o unas gotas de lavandina (lejia se dice alla?).

Ciertos compartimentos que en el diseño original de una embarcacion han sido diseñados para ingresar por arriba (lo que es fruto que el que diseña diseña pero no navega) y ello resulta incomodo puede solucionarse comprando esos marcos y puertas plasticas (o pidiendo a medida algo en madera) y colocandole por el frente. Te cambia la vida... y las molestias por placeres.

Pepe :calavera: de la hermandad de los hedonistas

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si no tienes heladera pero a ti y a tu gente le gusta la manteca puedes cruzar el oceano comiendo manteca: pones lo que quieres guardar en una jarra de agua potable y limpia. en su emvase de papel. Cambias el agua una vez cada 24 horas. Blanda pero impecable tendras la manteca a bordo. Mientras no te la untes.

Las latas de conserva es conveniente estibarlas pero antes con marcadores indelebles escribir en alguna de sus tapas Que tiene "porotos" "arvejas" y la fecha de vencimiento.
Asi si se pierde el papel sabremos antes de abrir que tenemos. Y podremos dar uso a lo mas antiguo primero que a lo mas nuevo.

Si no tienes un calefactor a bordo puedes calefaccionar impecablemente tu nave con un ladrillo hueco (esos que tienen conductos cuadraditos de lado a lado y son de color rojo) al cual previamente le has pasado una mecha de vidia de lado a lado unas diez veces. Sobre la hornalla se convierte en un excelente disipador ambiental del fuego y calor de tu hornalla.

Pepe :calavera: de la hermandad de los sorprendidos

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Un juego de lamparas de reemplazo para las luminarias de la bañera -pero en color rojo- nos dan un muy buen recurso en caso de navegacion nocturna en la necesidad de luz y la misma necesidad de no deslumbrar y perder visión.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una tira de velcro doble faz nos permite colocada en los nervios de los guardamancebos tener a mano cabos para maniobra o amarre en las navegaciones adonde estamos faltos de tripulantes o ayuda.
Un tironcito y el cabo a la mano.

Pepe :calavera: de la hermandad de los vagos

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Siguiendo con el velcro tambien lo podemos utilizar atornillando tiras del mismo en doble faz en un pañol para acomodar los cabos adujados.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una tableta escrita y plastificada con todos los telefonos de necesidad (Guardia Civil, Capitania, Amarre, Familiares, Mecanico manitas, Salvamento, otros navegantes) en un lugar del barco que todos conocen para navegaciones normales o de vacaciones puede ser la diferencia entre solucion o sufrir un problema.

Una hoja escrita y plastificada colocada en cada lugar del barco adonde hay esclusas indicando adonde estan, que color tienen y que cortan o comunican puede ser el motivo que cualquiera pueda operarlas y sepa adonde estan.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Algunos aficionados prescinden un poco de los barcos en invierno y cuando viene le buen tiempo surgen algunas sorpresas.
Ahora me voy a referir al inodoro.
La bomba del inodoro monta una serie de juntas de goma que llegan a resecarse cuando no se usan y nos llevamos la desagradable sorpresa de ver como sale el agua por las juntas del bombeo.
Para solucionar este incómodo problema viene a salvarnos nuestro siempre bien ponderado aceite de oliva.
Echar al wáter aceite de oliva,bombear para lubrificar bién todas sus juntas y gomas antes del invernaje.
Después,cuando vayamos a usarlo,la bomba continuará funcionando correctamente y sin perder nada de agua.
Saludos.Andres

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Aquellos que tienen un boton pulsador en el exterior para el arranque del motor y les ingresa agua pueden reemplazarlo por botones cuyo punto de apriete esta forrado en goma y son a prueba de agua.

Pepe :calavera: de la hermandad del boton

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Para sacar un perno que se quiere reemplazar por que ha perdido la cabeza (por ejemplo los pernos que sujetan la orza a la quilla) , se me ocurre que podría funcionar lo siguiente, (yo lo he probado en otras circunstancias y me ha funcionado). Con soldador de arco y después de un escrupuloso cepillado, soldar una tuerca del tamaño adecuado al muñón del perno que sobresale, dando puntadas sucesivas y cortas y remojandolo frecuentemente para evitar el calentamiento de la fibra del casco, (sobre todo remojar abundantemente después de cada puntada) una vez esta esté bien agarrada, ir rellenando el agujero de la tuerca para darle cuerpo. No hace falta rellenarlo del todo, solo lo necesario para que podamos hecer fuerza con una llave sin que se rompa. Una vez sacado, se cambia el perno por uno nuevo... y listo
Espero haber ayudado.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Disculpad si me repito o quizas alguien ya lo hubiere escrito, intentare explicar dos, una es poner en cada una mangueras de las entradas de agua de cualquier parte de nuestro barco un espiche del grosor adecuado cogido con cinta aislante a modo de tenerlo a mano por si las moscas y no tener que correr a buscarlos y segundo , el grifo de fondo de entrada de agua de refrigeracion del motor creo que seria interesante fuera una t , de forma que si alguna vez hubiera una via de agua, cerrando la llave y dando paso por el otro lado de la t, el mismo motor podria evacuar el agua del interior del barco...

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Como todo no ha de ser pedir ayuda, hoy he conseguido solucionar un problema en la jarcia (tensor de obenque alto bloqueado), que seguro muchos se han encontrado. Para conseguir desatascar el maldito tensor, que estaba agarrado desde al menos compré el barco(5 años, y el barco tiene 8), he seguido los siguientes pasos:

1) Echar WD40, un muy buen desatascador desoxidante tipo 3en1, pero con fama de muy efectivo. Le he dado un chorrito a todos los tensores casi cada día durante tres semanas. Así han cedido todos los tensores por si solos, sin esfuerzos.

2) Pero un tensor se ha resistido, y la solución ha pasado por darle un poco de soplete con mucho cuidado. Este calor ha hecho que penetrase el WD40 y además la diferencia de dilatación entre los metales que componen el tensor(latón cromado y inox), ha hecho que se desoldase al fin!!! (llevo intentándolo desde que lo compré!!!!:cagoento: :cagoento: ). El tema del soplete hay que ir con cuidado, pues si te pasas tres pueblos puedes destemplar el metal y puede volver frágil(ponerlo al rojo o barbaridades de estas). Y se te puede caer el palo.
Luego jugando, metiendo WD40 y moviendo en ambas direcciones he conseguido que vaya suave.

Espero que os sirva a alguien algun día :brindis: :brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Gracias a todos, sois lo más!
Pfdb, eres un maestro. :adoracion:


Me he leído todos los posts del hilo del tirón (llevo un buen rato leyendo) y me he quedado con unas cuantas ideas geniales. Muchas gracias por compartirlas, ahí van unas birras!

:brindis: :borracho: :brindis: :borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Hola Up

salud :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si nos damos mana para poder tender arriba de nuestra cubierta toda una malla de este tipo, luego podemos recoger, estando fondeados, el agua de lluvia, solo con poner un peso arriba de la malla y un balde debajo, o mejor aun un recipiente que recoja y lleve el agua al tanque.
:brindis: :borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

a ver que te parece esta idea. le amarras un cabo a la caña, lo llevas a una banda, por ejemplo ER, lo pasas por una polea, y pasas el chicote por otra polea en la banda de Br. El chicote lo vuelves a amarrar a la caña y ya tienes cerrado el circulo,tema resuelto, el chiringuito montado. le pones unas poleas con freno y a otra cosa.ya tenemos el invento hecho.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Espectacular tema, de verdad

Ahora, ya que veo que hay expertos "manitas", pregunto:

Si un tornillo de un puente inox me ha saltado, ¿que hago? pongo uno un poco más grande con silicona o pongo fibra en el agujero y una vez seco vuelvo a ponerlo???

Si es así, como lo hago???

Y para hacer un agujero nuevo, es mejor hacer primero un agujero mas pequeño con un taladro y luego poner silicona y atornillar????

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo te diria que rellenes con epoxi, del que venden para uso domestico, mejor el metalico que el transparente, silicona, no.
No entiendo bien tu caso, pero tambien puedes poner uno mas grande, siempre y cuando el tornillo sea autoroscante por lo general conicos, de lo contrario rosca cilindrica, debes pasar un macho primero.
:brindis: :borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Mira, si puedes verlo de cerca, veras que ha saltado un tornillo, y no sé que hacer con él. Si usar uno más ancho, más largo, o que???

Es que me montaron la red de seguridad pero creo que me hicieron una chapuza, y ahora quiero arreglarla yo, auqnue aun estoy estudiando como

Igual monto unas laminas de aluminio en L, con agujeros en un lateral por donde enganchar la red, para que así no queden esas "montañitas" tan poco estéticas

http://img442.imageshack.us/img442/3...x600ug8.th.jpg

Y para hacer otro agujero, ¿como lo hago? Primero taladro y luego atornillo, o no???

Vale, compraré epoxi metálico

Gracias

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ya veo, si puedes mas largo esotroa opcion, yo no se si uds encuentran alli unos tornillos que tienen broca en la punta, es decir primero hace su orificio y despues se enroscan, para colocarselo necesitas un taladro, pues si hay solo busca uno mas largo y punto.
Si pones mas grueso no va a quedar bien esteticamente. Pero prueba primero con epoxi.
:brindis: :borracho:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Yo haria un agujero nuevo al lado del antiguo. Aunque el puente no quedase perfectamente alineado creo que para este uso daria lo mismo. Despues taparia el agujero viejo con masilla y gelcoat. Si lo de la masilla lo dejas para otro dia, llenalo de silicona para que no entre agua. Despues la quitas.
Es un tornillo de rosca chapa. El agujero debe de ser mas pequeño que el tornillo, como 1/2 mm. Si el tornillo es de 4 haz el agujero de 3,5. Da siempre sikaflex o silicona para estanqueidad. Solo tienes que cubrir la rosca del tornillo con un poco de silicona o sika.
Para dejar tensa la parte inferior de la red, pasa un cabito de 3 o 4 ( a ser posible de dyneema para que no se estire) por toda la red y por los puentes, puedes poner tambien una bridas en los candeleros y pasarlo tambien por ellas y tensalo todo lo que puedas.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Creo que tendrás más respuestas de los Brico-Expertos si abres un tema nuevo.

:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me enseño que la crujia del barco es la verdadera y mas efectiva linea de vida




A su salud
:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Cofrade COSITA: Mirate el post 127 que puse yo con un invento mio, te aseguro que funciona y ademas trima de maravilla.
despues que lo mires nos tomamos un barril de ron que invito yo

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una ronda :brindis:
Una buena forma de mantener la caña o la rueda en posición es conectarla con el piloto automático en stand by. Además se puede ajustar fácilmente dandole + ó - . Nada de cabos, poleas con fricción, mordazas, nudos ni cualquier otro artilugio.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:nosabo: :nosabo: si tienes piloto, no tienes ningun problema, el piloto se encarga de mantener el rumbo. Pero conectado!
De lo que se habla es justo para cuando no tienes piloto pero quieres fijar la caña a un rumbo.
Ademas si el piloto está en stand-by los botones + y - no hacen nada :nosabo: :nosabo:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Si que hacen, mueven el brazo, lo usas para engancharlo a la caña y ajustarlo a la vía, yo es que lo guardo con el brazo recogido para que ocupe menos.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Una ronda

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Ejem... Decía:
Una ronda :brindis:
Como Pawnee dice, sí se puede, por lo menos en los que yo conozco.
Acrecentar que, en caso de necesidad de ahorro de batería o avería, no hace falta conectarlo si las velas van equilibradas (el mismo caso que con cabo+poleas+mordedores+etc.)

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

:brindis::brindis:

trucos sobre el enrollador
- el cabo de enfocar al centro del cilindro, para ello si es preciso se debe mover la polea mas cercana o añadir otra polea
- en la mayoria de enrolladores el cabo puede enrollar en un sentido giratorio o en el contrario (agujas de reloj o al contrario) se debe elegir el mejor sentido para su buen enrollado
- al enrollar y desenrollar en navegacion se debe de hacer con tension simultanea en el cabo del enrollador y en la escota de foque (o genova)
- la driza de la genova tensa, cuidadin con el tema de aflojarla para no dejarla en tension al amarrar el barco, pues la podemos olvidar de cazar
- el angulo de la driza arriba debe de formar un angulo con el stay de proa de algo mas de 15 grados, cuidadin si no lo hace , pues se enrolla en el stay la driza , sino forma este angulo se debe de dejar mas suelto de abajo añadiendo grilletes o algo parecido, es decir haciendo que suba la vela algo mas
- nunca llevar navegando la driza del asimetrico o spi floja pues se puede enrollar en el stay de proa, bloqueando el enrollado

sobre la funda de genova
las fundas de genova o foque que van con cremallera y dos cabos en equis que se cazan para apretar la funda, a veces no quedan ajustadas a tope, entonces el viento se encarga de destrozarlas, sobre todo por la parte superior
solucion, separar mas los lugares por donde pasa el cabo, algunas fundas ya los llevan para utilizar con foque y / o genova.
Para colocar pasos mas separados de una forma rapida sin tener que coser, pasar abrazaderas de plastico en todo la funda haciendo aritos y por alli pasar los dos cabos en equis

truco sobre el asimetrico
para los aficionados al asimetrico, resulta muy comodo tener un asimetrico nº2, de superficie un 70% (del asimetrico nº1), de un gramaje de 1,5oz, para que soporte algunos rasguños y liadas,
con este asimetrico 2, tendremos mas rango de viento, si el viento sube de repente podremos aguantarlo perfectamente, y al ser menor se arria sin problemas
ideal para travesias, para ir solitario etc
:velero::velero:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

ahi va otra: si quieres un portacañas barato, buscate un tubo de pvc gris grueso, lo cortas y con un par de abrazaderas lo sujetas... ya ta.
¿agua? lo mejor de lo mejor duchas solares que por 9 leuros te calientan el agua, almacenan 20 litros y vacias se guardan en cualquier sitio. y si el water te huele ¿ a quien no?, un poquito de vinagre, que es ecologico, barato y te sirve pa la ensalá.
pan fresco y recien hecho con el prefabricado que no necesita fri del lid o similar, lo metes unos minutos en el horno y listo.
pa no fregar ni gastar agua en findeos y travesias largas utilizamos platos de plastico, que almecenas un la bolsa de basura hasta que puedas tirarla en tierra.
si hay humedad ya sabes una bolsita de sales en el salon y las cambias cada dos otres meses.
si la travesia es muy larga y el algua sagrada, te humedeces con la esponja, enjabonas con ella y te enjuagas idem. recuerda en las largas travesias el agua ni pa lavarse los dientes.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me imagino que el cabito estará siempre puesto, ¿no?. Entonces, ¿no te coge mucha porquería del agua al estar amarrado?.

Saludos :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Que monton de truquillos.

Gracias a todos, y aqui os invito a unas rondillasss:brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Muchas gracias a todos los que poneis estos trucos que a los novatos como yo nos están ayudando tanto.
Por cierto echo de menos el primer truco que me enseñaron. Antes de poner combustible poner un poco de agua dulce. Si se derrama el gasoil es mas cómodo para limpiar.
Saludos y :brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Caramba ROyOR, me he quedado esputrefacto al leer el "truquillo" que comentas...http://smileys.smileycentral.com/cat/36/36_19_2.gif

Uséase que uno de los problemas insalvables que se tiene que es el del agua que puede meterse en el depósito por la condensación de la humedad ambiental, cuando no porque la lleva el gasoil que ponemos, para lo cual se ponen decantadores y se tiran aditivos, etc, pues su entrada en el circuito del motor puede suponer una costosísima reparación, etc., y tu nos dices que para que sea más facil de limpiar algun derrame, lo suyo es meterle un chorrito...(????):nosabo::nosabo:

O no lo he entendido bien, o lo veo como comerme un puñado de sosa cáustica por si me viene acidez... :sorry:

Por si acaso, seguiré de momento limpiando con un poco de detergente (biodegradable, eso sí :D), el chorrete que rebosa.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Me imagino que se referirá a mojar los alrededores de la toma de combustible para que si se derrama no caiga directamente sobre el gel -coat si no sobre la pelicula de agua. "Amos" , digo yo. :nosabo:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Atnem a mi también me ha ocurrido.
Luego pensandolo creo que el amigo Royor se refiere a baldear un poco la cubierta antes de cargar gasoil, para que en caso de salpicadura la película de este material esté por encima del agua y así pueda recogerse o escurrirse mejor.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Señor argonauta, antes de hacer gasoil una duchita a la zona donde está la boca del depósito. CON EL TAPÓN PUESTO. Así la gotilla puñetera resbala sobre el agua. Luego una gotita de detergente bio y un restregón.

:brindis::brindis:

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Exacto. Perdonar por no explicarlo bien.

Re: Trucos y astucias de a bordo.
 

Salud os :brindis:
Un truco que me explicó un capitán de mercantes:capitan:. Con muy mala mar, mejor el estómago vacío y tomas unas cucaradas de leche condensada...:confused:.