Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si. El proceso es como lo describes, Jopi.
Lo que estamos haciendo es cortar tiras finas que son mas fáciles de dar forma

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Hoy hemos hecho útiles de trabajo,:
Un taqueador para lijar zonas extensas e igualar superficies grandes. Se maneja entre dos.

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Y un soporte para los bidones de resina

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Por lo que yo he podido ver, (en astilleros profesionales), si colocas muchos mas listones entre secciones , al apoyar la plancha esta , ademas de tener mas puntos de atornillado, tendras una superficie mas regular y ahorraras luego en masilla y horas de lijado.
Suerte y adelante:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Gracias a la respuesta, sigo atento......y con cuestiones si no te importa por desconocimiento....
La curvatura de las planchas....con calor???? o simple presión y sujeción de los tornillos????
La tornillería.......de calidad suprema antioxido supongo


Muy interesante, tremendo trabajo

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

En madera moldeada se colocan primero listones alternos, dejando hueco entre ellos, después se sitúan los listones que faltan en el sitio, se marcan y se cortan. Así se puede escoger la dirección general del listonado y el acabado estético es muy bueno.

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Las planchas a base de presión y tornillos acaban en su lugar. La tornillería es de la más mala que encuentro, luego hay que sacarla y tirarla. Llevo puestos unos 2000 tornillos 5x50.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si, algo así hacemos, colocamos las planchas alternas y entonces cortas la que va entre las dos a medida. Lo que hemos puesto en la proa, no nos hemos preocupado mucho porque lo enceraremos y desmoldearemos para hacerlo en monolítico luego.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Vamos a ver si me aclaro, entonces toda esa estructura de planchas de madera y listones solo sirven para dar forma al pvc?

Una vez se ha enfibrado el pvc por fuera todo lo demás se desmonta? y vuelves a enfibrar por dentro? y tienes que volver a hacer mamparos interiores?

No seria mas fácil utilizar los mamparos interiores como estructura directamente, como se hace en construcción con contrachapado? ahorrarías pasos:nosabo::nosabo:

:brindis::brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Jefe tengo que decirtelo. Tienes mi admiración y mi envidia ( no se si de la sana jejejej). He construido muchas cosas en mi vida( 28 años) desde una sauna de madera, un estanques en jardín de carpas de 12000 litros con cascadas, diseñado y fabricado una prensa hidráulica de 20 toneladas, reconstruido motos y arreglado muchos coches. Y aun así lo tuyo es de premio. Ojala llegue el día en mi vida que pueda imitarte pues seria un doble sueño cumplido, poder tener un barco y encima hacerlo con mis manos.
Chapo compañero y mucha suerte. Seguiré el hilo con atención he intentando aprender todo lo que pueda. Byeeeee

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Bravo!. Yo creo que estamos aprendiendo un montón y veo que avanzas y avanzas. También mi admiración...no solo por construirlo sin por compartirlo!.:adoracion::adoracion:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Gracias por los ánimos y me alegro que os parezca útil la información.

En cuanto a usar los mamparos definitivos , se podría pero no ahorraríamos mucho, un barco de estas características tiene 4 mamparos y en ese molde hay 21. La construcción en contrachapado o en acero, es diferente de la construcción de un barco con formas (aunque este es híbrido). En un barco de pantoques, colocaríamos una plancha recta entre los mamparos, por lo que no necesitamos puntos medios (dos puntos nos dan una recta) En el caso de un barco con formas, necesitas un punto cada 50-60 cm para delimitar la curva. Si es mucho trabajo y por eso se encarece la construcción de un barco "one of". Si tuviera que hacer 5-6 barcos habría hecho el mismo trabajo y lo que construiría ahora sería un molde que me permitiera laminar los cascos sobre él (o dentro de él según sea molde hembra o macho)

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:nosabo::nosabo::nosabo: quitarlos y tirarlos una vez enfibrados???? no entiendo en que momento quitas los tornillos, pensaba que enfibrabas encima?????

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Las placas están atornilladas por debajo con lo cual, cuando esté enfibrado por encima, simplemente, nos meteremos debajo otra vez y los desatornillaremos. Levantaremos la palangana de fibra+espuma resultante y le daremos la vuelta. Desmontaremos el armazón de madera y posaremos la palangana sobre una cama preparada de antemano para empezar a trabajar la parte interior.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

¿La vuelta con toda la estructura, no?, y después desmontar la estructura de madera desde arriba, cuanto menores riesgos de deslaminación de la espuma mejor.

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Tu crees que es menos esfuerzo levantarlo todo junto que solamente el laminado y la espuma? De hecho, me temo que si intento levantar toda la estructura, los tornillos se desgarrarán de la espuma. No se cuanto va a pesar el laminado, pero no creo que llegue a 500Kg. Supongo que te refieres a levantarlo todo entero "atándolo" de la estructura de madera. Pensaré en ello.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

El peso del conjunto para hacer el volteo es casi indiferente, porque en realidad, el centro de gravedad apenas lo movemos, con cuatro elevadores de andamio se hace con mucha facilidad (teniendo un punto firme en el techo, claro), y el casco al estar laminado y sobre la estructura de madera va a ser muy firme, sin ese refuerzo, puede ser un poco como un flan (al sandwich le falta una cara)..

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

ahora si.....de todas maneras desconocia que los tornillos se quitaran.....el desconocimiento de uno.

Entiendo que lo que da fortaleza al conjunto es la fibra.....pero la duda es si la presión de las laminas a volver a su posición original al quitarles el anclaje del tornillo.......no se......no tengo ni idea....solo pregunto.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Supongo que la resina y las capas de fibra "pegaran" a las planchas de pvc para que mantengan su forma mientras se pone la capa de fibra interna del casco. Por lo menos eso me parecio entender.
Saludos compañeros.

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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Proyecto Manhattan. Top secret. Hemos puesto una lona plástica para no tener que calentar todo el volumen de la nave.

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Sigue el lijado-masillado-lijado


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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Leches

Es una alegría entrar en este hilo. Vas a toda pastilla.:cid5::cid5:

Muchos ánimos de parte de tus fans.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

pues a mi se me hace eterno!

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Animo el avance es claro vais como flechas!!
:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Cierto es que vas estupendamente, como han dicho cada vez que entro hay grandes avances :eek::cid5::adoracion:

:brindis::brindis:

Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

28 capas de fibra (medio ala de la orza)

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

SALUD:brindis:SS.


MUCHOS ANIMOS

SI ESTUVIERA CERCA CON GUSTO TE AYUDARÍA. :pirata::pirata:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Bravo!!!!
- Orza: 28 capas de fibra !. Vaya curro!. :eek:
- Trabajo en el casco: ¿no ponéis el resto de los paneles antes de enmasillar? ( los de obra muerta). Buff...eso parece otro curro tremendo......:adoracion:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

La obra muerta se coloca una vez dada la vuelta a la obra viva. Forma parte del método constructivo para pequeñas infraestructuras. Aún así me parece una obra titánica el darle la vuelta a semejante palangana. Estamos pensando en usar el método Juriola a l'ast. Consiste en hacer pasar una barra de hierro por el centro de todos los mamparos, levantarlo todo y hacerlo girar cual pollo.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Yo te sigo, al igual que otros modernos y antiguas construcciones amateur, y la verdad es que es la primera que veo de esta forma.
Obra muerta , despues de darle la vuelta?
Darle la vuelta a 12 metros como un pollo?
Seguire con atencion, me interesa.
Pero lo he visto muy diferente.
:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Compañero se algo de metal y eso lo tienes feo a menos que metas muchoooo hierro. Las barras vienen a 6 metros estándar es decir que como poco tendrías dos barras soldadas. Y el pandeo de una barra de 50x50 ( cuadrada obviamente , por que cilíndrica es que es directamente imposible) es superior a 15-20 cm sobre su propio peso, con 700kg encima seria una locura. Así que tendrías que irte a perfiles T o H con grosores importantes ( 100-150mm y un costo alto por unidad a los cuales si puedes soldar extremos redondos macizos de no mas de 20cm para facilitar el cambio de ángulo) para que el pandeo no sea superior a 1-2 cm que sera la flexibilidad máxima de ese conjunto sin descuageringarse. Con las cajas de camión cuando se reparan chasis ( las pocas veces que se hace) se usa un volteadores donde solo se permite un giro de 180" sobre la vertical, el otro lateral se aprovecha para hacer puntales intermedios para que la barra solo sufra deformaciones longitudinales en separaciones no superiores al metro o poco mas. El problema de ese método es armar la estructura que te va a costar unos pocos cientos para un solo uso. Y después sera inutil.
Como sea ya nos dirás compañero espero impaciente las fotos jejej mucha suerteeee y animo.

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Si me permites la corrección, con una estructura de cercha es totalmente factible, y también lo es con perfil cuadrado estructural o tubo DIN 2440, 2441 y espesores similares.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Tenéis en cuenta que la barra central pasa por 21 mamparos de madera que están separado por 60 cm? que todo el conjunto está unido por unos 3000 tornillos y que la espuma estará enfibrada por una cara. No sabría decir cuánto pero creo que el conjunto tiene rigidez. Podríamos añadir otro o dos tubos más longitudinales.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

No es que te la permita, sino que tienes toda la la razón compañero. Pero yo hablaba de perfil de hierro dulce no de aceros, por ser este lo mas barato, fácil de encontrar fuera del circulo industrial y soldable con una soldadora de 100€ de electrodo y con una experiencia cuasi nula si hace falta.

Para lo que necesites aquí andamos compañero mucha suerte.

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Sasto, ademas, el peso esta repartido en toda su longitud, calculando a palmos te diría que con un DIN 2440 de 2 pulgadas es posible a pelo y fácil de vender a cualquier empresa de tuberos.

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Yo lo hice siguiendo un método que aparecía en un hors serie de Loisirs Nautiques, y resultó insultantemente fácil:

http://i1280.photobucket.com/albums/...ps7kas0buo.jpg

http://i1280.photobucket.com/albums/...ps2dux3io3.jpg

El barco ya tenía cubierta y refuerzos interiores y pesaba sobre 1.200 Kgs., utilizamos cuatro aparejos de andamio. El pórtico del que colgamos el barco estaba hecho con un poste de la luz de madera sobre unos soportes también de madera.

Un saludo

:brindis:

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

yo al mio le di la vuelta con una grua, fue muy sencillo, pasando dos bragas volteando el casco y otra firme para poder estirar mientras se le daba la vuelta, no hizo falta meterle mano, el solo estirando la pluma le dio la vuelta sin mas, y por 90€!!:brindis::brindis::brindis::brindis:

edito:

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
aqui se observa como tiene el casco levantado y una braga atada a la plataforma, estira la pluma y la braga se tensa obligando a voltear el casco ( ahy 2 bragas volteando el casco)

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater
aqui el casco ya volteado

Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Mañana puede ser un gran día. Todo preparado para dar la primera capa de fibra.
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Mientras tanto, las piezas de la orza, pegándose entre si.

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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Eres un hacha y vas a toda caña...muchos ánimos...;)

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Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

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Primera capa de fibra en su sitio, quedan dos

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

Ese nene esta en el agua este verano jejeje. Felicidades compañero y gracias por compartir.

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Re: Autoconstrucción: El nuevo Juriola
 

:adoracion::adoracion::adoracion::adoracion: