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Re: Restaurar un Dufour 24
Impresionante trabajo!
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Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
Hoy he hecho mediciones de humedad. La última vez que colgué la foto de las mediciones fue un mazazo. Esta vez el resultado es 100% satisfactorio!!! https://s26.postimg.cc/n7gtza83t/3.09.17.jpg Más seco que un bakalao de proa a popa! :D Yuhuuuuuu!!! :mono: Ron añejo para celebrarlo! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Animo con el trabajo.:brindis:
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Re: Restaurar un Dufour 24
Excelente!
Si el tratamiento antiosmosis lo has realizado correctamente, como creo, tendrás casco y barco por los siglos de los siglos. |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
Muchas gracias por vuestros comentarios cofrades Burmeister y doctaton! :gracias: doc yo también lo creo! :santo: Y seguimos para bingo... :banghead: https://s26.postimg.cc/6iqgnvyix/IMG...904_163227.jpg Cuando acabe escribiré un apartado de conclusiones. Donde explicaré con detalle algunos temas. El Fillite tendrá la explicación que merece. Fue una apuesta arriesgada, no tengo constancia que nadie lo haya utilizado para hacer masilla, pero en mi humilde opinión fue un gran acierto. Al optar por masillar toda la obra viva, he recuperado los +/- 3mm de media de la fibra retirada. Una vez recuperado todo el grosor y afinado, pintaré 6 capas de resina de epoxi con carga 422 Barrier Coat de West System, después capa puente de imprimación epoxi y dos capas de patente. Los tratamientos profesionales son los de las famosas 600 micras. El mío lleva unas poquitas más! :D Zalú! :brindis: |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
Hoy he conseguido sacar el eje, para cambiar el prensaestopa por una bocina seca. https://s26.postimg.cc/z5i7wz9xl/IMG...908_161401.jpg Los cuatro tornillos de la pletina van en V y los dos más a popa hacen de prisionero al eje. Después de tres días de martillazos, desoxidantes, extractores y soplete, al final para sacarlos he tenido que taladrarlos +/- 3cm con broca de 8 y con un botador del mismo diámetro y a martillazos han acabado saliendo. :banghead: Yabadabaduuuu!! :mono: Ronsitos! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
El que la sigue la consigue ¡¡¡¡
Felicidades :sip: |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Vamos, vamos!!:pirata::pirata:
Ya queda menos, yo estoy a tope con el mio tambien, ahora ya con la obra viva, pronto actualizaré todo, no tengo tiempo para nada:cunao: Los tornillos oxidados mal endemico de estas mecanicas, yo los que se pueden substituir por inox no dudo en hacerlo. :brindis::brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Es el mejor brico que vas a hacer. No hay comparación posible entre tener una bocina seca y la mierda de prensaestopa que enguarra toda la sentina y llena de humedad el barco.
Sé que me caerán taburetes, pero siempre he pensado que el prensaestopa húmedo es una mierda. El barco, cuanto más seco, mejor. |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
Hoy he sacado el cojinete de arbotante. Con la mala fama que tiene no las tenía todas conmigo, pero todo ha ido como una seda, aún no me lo creo! :rolleyes: El manguito del prensaestopa por la parte de abajo está un poquito podrido! :eek: Y el cojinete de marras... https://s26.postimg.cc/q4qbvbfgp/IMG...911_164540.jpg Al sobresalir por fuera del arbotante +/- 2cm de cojinete, con una llave Stilson girando en sentido antihorario, como desenroscando, a base de 6 en 1 y girando, ha acabado saliendo sin ningún problema. Una cosita menos... :D Zalú! :brindis: |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
Hoy he tomado medidas del palo y arraigos. Las cuelgo por si pueden ser de utilidad para algún armador de un D24. En la de pie de palo se pueden ver la altura de pinzote y aries. Y en la de tope el total. https://s26.postimg.cc/rfmqm1l3d/IMG...913_112654.jpg https://s26.postimg.cc/57ir8wrgp/IMG...3230913447.jpg Está entero! :D Edito: Os anoto las medidas de los arraigos y el palo. Pinzote: 0.77m Aries: 0.8m Estay volante: 3.5m Obenquillos: 3.63m Cruzetas: 3.75m Obenques: 7.268m Estay: 7.334m Tope de mayor: 8m Palo: 8.262m Ronsitos :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Animo.
Impresionante trabajo. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Como siempre, impresionante!
Le pondrás bocina seca imagino, no? Edito: Ya he leído que pondrás bocina seca. Excelente decisión!!! |
Re: Restaurar un Dufour 24
Vas a pintar el palo? :nosabo::nosabo:
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Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofrades! :pirata:
Muchas gracias Burmeister y Doctaton! :gracias: Doc sí bocina seca al canto! :D Gracias a esta gran Taberna y sus cofrades. El gurú de la mecánica el cofrade markuay me la recomendó y el gran Atnem me la ha conseguido. :gracias::gracias: Es esta Cierre de bocina RMT https://s26.postimg.cc/h715en30p/prensa2.jpg Powered by markuay ;) Cofrade MIC_MIC no tengo intención de pintar el palo, está guarrete pero con kh7 lo dejaré como los chorros del oro! :cunao: Solo quería asegurarme que estaba entero y aprovechar para medir la altura de todos los arraigos, pinzote, aries, obenquillos, obenques, crucetas, estay y tope de vela mayor. Ahora lo tengo escaneado! :D Dándole cariño a la popa... :banghead: https://s26.postimg.cc/gsqmnk45l/IMG...913_154355.jpg Ron añejo a vuestra salud! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cuando instales el prensa podías hacer una especie de tutorial con los pasos a seguir, estaría muy bien :sorry::sorry:
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Re: Restaurar un Dufour 24
El palo es de aluminio? Está pintado?
Si es así, lo puedes cepillar y queda nuevo. |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos MIC_MIC y doctaton! :pirata:
Cuenta con ello MIC_MIC, cuando lo instale pondré fotos y explicaré todo el proceso. :sip: doctaton el palo es de aluminio y no está pintado, tomo buena nota de la opción de cepillarlo. :gracias: Ronsitos! :brindis: |
Re: Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Cita:
Cien por cien recomendable. Adjunto fotos de cubrecarter de aluminio de mi anterior moto cepillado (por mi mismo en mi casa) y de colectores de escape de acero con el mismo procedimiento de mi actual moto. Simplemente con un buen cepillo eléctrico, una lijadora con lija de grano muy fino o incluso con una buena boina de lana y pasta de pulir metales. El metal, queda como nuevo! https://s26.postimg.org/6x98bfb1l/2mguj5v.jpg http://fotos.miarroba.es/fo/5bfb/2D4...1E4E293FC4.jpg https://s22.postimg.org/4oikbl0r5/IM...529_101954.jpg https://s22.postimg.org/wpwlpa61d/IM...529_101959.jpg https://s22.postimg.org/4uw9eo9w1/IM...529_115649.jpg |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cita:
Pero ese palo esta anodizado,si lo cepillas corres el riesgo de eliminar la proteccion,yo habia pensado en hacerlo en las piezas de aluminio de mi barco vistos los resultados en restauracion de motocicletas y me lo desaconsejaron totalmente,creo que hay varios hilos al respecto. El cofrade que restauro el Gandul,lo hizo en las guias de la tapa del tambucho de entrada y quedaron muy vistosas,un año despues de la restauracion le pregunte en que estado se encontraban y me dijo que de momento se mantenian,de hecho puso una foto y la verdad es que se veian bien,pero podria ser porque la mayor parte del tiempo el tambucho se encuentra cerrado y las guias estan mas o menos protegidas. Doctaton,has tenido alguna experiencia mas con el cepillado de piezas de aluminio,pero que se encuentren en ambiente marino?vease regalas,cornamusas,etc.Si alguien la ha tenido me gustaria saber los resultados que le ha dado a medio/largo plazo. Saludos. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cita:
Quizá si es así, simplemente con una lijada muy fina y pasta de pulir, sea lo más recomendable. Elija lo que elija, sin dudas yo aprovecharía que lo tengo abajo para pulirlo y dejarlo como nuevo. Saludos! |
Re: Restaurar un Dufour 24
:brindis:
A ver si hay alguien que nos pueda ilustrar un poco mas en este tema,¡¡¡tengo unas ganas de meterle mano a la regala!!! De todas maneras creo que el problema es la corrosion que provocan los tornillos de inox sobre el aluminio,siempre aparecen esos granos como de sal provocados por la sulfatacion,aunque lo puliera bien volverian a salir,pero si por lo menos aguantara en un estado aceptable no se, un par de años creo que ya mereceria la pena el curro. Por cierto, ayer mismo subi al tope del palo para sustituir el guiadrizas de la driza del genova que va en el palo y ademas del destornillador de impacto(que gran invento)le rocie con aceite aflojatodo,el caso es que chorreo un poco por el palo y a medida que bajaba pues lo fui frotando bien para secar el chorreon,pues bien,cuando me monte en el bote del barquero para regresar a tierra mire el palo y ¡¡hostia!!donde habia frotado con el trapo para quitar el aceite se veia inmaculado en relacion al resto del palo,tanto que pense "si lo llego a saber le doy a todo el palo". Saludos. |
Re: Restaurar un Dufour 24
:brindis: No creo que sea buena idea quitar el anodizado al aluminio en ambiente marino. Es eso lo que protege al aluminio de la corrosión.
Por otra parte, y aunque lo estético sea cuestión personal, no creo que un palo tan brillante sea de agradecer en los días de sol :D.:brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cita:
No es que se viera mas brillante,de hecho lo frote bien para que el polvo no se pegara a los restos de aceite,se veia como mas claro,el palo y la botavara de mi barco no son los originales y se encuentran en muy buen estado de conservacion,al verlos no da la sensacion de que esten sucios,pero como digo ayer cuando vi el contraste fue eso lo que pense"pues si que tiene mierda el palo" en fin, igual es en el momento y la semana que viene cuando vaya vuelve a estar igual. Saludos. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cita:
Una mínima pulida/lijada que no llegue a quitar el anodizado pero sí que se "coma" unas micras de su superficie y el metal queda nuevo. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Si lijais un poco o quitais unas micras os cargais el anodizado y luego se oxidara el aluminio en dos dias al estar en ambiente marino. Lo unico que se puede hacer en el aluminio anodizado es pulirlo con una pasta fina y tampoco sin pasarse porque la capa de anodizado es muy fina. Si se saca el anodizado, la otra opcion que hay es dar una capa de barniz especial para ello, pero en un palo no lo veo muy aconsejable.
Ese palo, limpiandolo bien y dandole una pulida leve a posteriori quedara nuevo. El cepillado en aluminio que no va estar expuesto a ambiente marino aguanta perfectamente mientras se mantenga limpio. :brindis::brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Pero que quereis, un velero para navegar o un velero para exponerlo?
AL palo lo que hay que hacer es inspeccionarlo a problemas de fatiga de material. Descartar fisuras. Controlar todos los arraigos y rodanas. Cambiar lo que sea necesario. Controlar todos los remaches que fijen piezas de inoxidable. Si se ve corrosion, cambiarlos. Aprovechar para cambiar dirzas y cables.Y como dice Chancys, nada de lijar o cepillar para no cargarse el anodizado (20 micras para ambien marino). Como mucho un pulido pero a mano, no con maquina. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Cita:
A veces hay que dejar un poco de lado esa obsesion, porque hace perder un tiempo muy valioso que se necesita en otras cosas mucho mas importantes de la restauracion. Resumiendo, que hay que hacer la vista gorda en muchos detalles si no, es una amargura :cunao: :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Totalmente comprensible.
El tema es que cuando nos ponemos a restaurar algo, es muy difícil si no imposible, hacer la vista gorda. Queremos que quede perfecto. De allí lo difícil que es aconsejar bien. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Yo que ya he pasado por lo que esta pasando ahora Xinanhook, que le hice un refit completo a mi velero, incluyendo un relaminado de la obra viva, cuando le toco al palo no se me paso por la cabaza el de sacarle brillo. A lo mejor fue por los 19 metros de palo. Igual si hubiera sido mas pequeño podria ser que hubiera tenido esa tentacion :cunao:
Lo que le hice fue pasarle la karcher y luego secar el palo con un trapo de esos de microfibra. Las roldanas estaban completamente ovaladas y con juego de medio centimetro con el eje. Como era de medidas especiales, las tuve que mandar a tornear. Cambie alguna driza, el cable de la antena de la VHF. Monte una nueva luz de navegacion combinada con todo horizonte, le puse escalones. Controle los arraigos y fijaciones de las crucetas. Mi fallo fue que le pase la karcher antes de inspeccionar el palo. De esa manera desaperecieron pequeños signos de oxidacion en los remaches de unas piezas de inox que soportaban las poleas para el carro del tangon. Y digo fallo porque una de esas piezas (con 6 remaches) me peto en julio del corriente, 5 años despues del refit, cayendo encima de la escotilla de plexiglas de proa rompiendola. |
Re: Restaurar un Dufour 24
Buenas, perdona que te interrumpa el Hilo, pero he visto que tanto tu como otros compañeros que lo han comentado, saben acerca de este barco.
En breves iré a ver un Dufour 24, y me gustaría saber que me aconsejaríais mirar con más detalle, he leído que es importante revisar el mamparo que soporta el Mástil, pero no se si debo tener cuidado con alguna otra cosa. Saludos y muchas gracias :D |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofrade Er_taloN, no hay nada que perdonar! :pirata:
Te pego el enlace de un hilo del cofrade Burmeister... Qué revisar antes comprar Dufour 24 El D24 es un pequeño GRAN barco! :D Mírate bien la base del palo que no este hundida. Y por dentro mira que el mamparo no esté curvado. La tapa del motor si es intraborda. Que no esté el marco de la bañera hundido. Mira bien el estado de la orza junta casco/orza y la zona del orificio. Fíjate en la junta de la pala del timón, ya que se abren. Aquí me tienes para cualquier duda que te surja. :sip: A ver que tal está ese Dufy... Suerte! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Muchas gracias! voy a prepararme una lista xD
Saludos! |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
https://s26.postimg.cc/jvpxrezyh/IMG...921_154044.jpg Peaso de popa que tiene el jodío! :cunao: Zalú! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Espectacular!!!!!!
Cómo va lo del prensa? |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos MIC_MIC! :pirata:
Ya tengo el cojinete de arbotante y estoy a la espera de que llegue la bocina. Cuando tenga la bocina, lo monto todo y saco fotos del proceso. :sip: https://s26.postimg.cc/ripx0js7d/IMG...919_171935.jpg El cojinete nuevo y reluciente! :cunao: Ronsitos! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
No te falta un detalle.
Animo. |
Respuesta: Restaurar un Dufour 24
Saludos cofradía! :pirata:
https://s26.postimg.cc/r060bzci1/IMG...923_164006.jpg 50 vasos a razón por vaso de 100ml de resina + 22ml de catalizador, 122ml x 50 = 6.100ml 6.1L sin contar las cargas! :eek: Empecé a guardar los vasos cuando ya llevaba hecha +/- la misma cantidad! :D Le he pillao una práctica que ahora ya ni me estreso! :cunao: https://s26.postimg.cc/f6ci2xzbd/145...45783669_n.jpg Zalú! :brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Yo me gaste unos 55kg en el mio :pirata:
Ya hay que menear resina, claro esta el laminado fue mucho mas bestia y estructural. Quedé de la resina hasta los mismisimos :meparto: Animo, cuando creas que has terminado con la resina, veras que algo ha quedado atras y tendras que volver a pringarte:cagoento: siempre pasa:cunao: :brindis::brindis: |
Re: Restaurar un Dufour 24
Impresionante trabajo, compañero!
Mucho ánimo que cada día que pasa, es uno menos para que estrenes TU barco. |
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