Re: Volvo Ocean Race 2017
 

El Team Brunel lleva un buen rato parado, espero que no les haya pasado nada grave y puedan seguir, son pocos barcos para encima tener bajas, y justo en la zona donde hubieron más roturas en la vendee, en los alrededores de tristán de acunha ... ofnis :nosabo:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Ah vale , lo que han entrado en modo sigilo y por eso aparecen parados...los muy zorros:cunao:

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j...R6BEslK7ulS-wA

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

A medida que avanzan aumenta la emoción! le durará al Mapfre el acelerón????
:brindis:

Volvo Ocean Race 2017
 

¿Alguno de los que sabéis tenéis idea del sentido que tiene entrar en modo sigilo para seguir la misma derrota que los demás?
El Brunel ha aparecido al ladito del Dongfeng.

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Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Video del domingo en el Mapfre justo antes de la trasluchada que les ha proporcionando el liderato.:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Animo:brindis:

Volvo Ocean Race 2017
 

Corre forest correeee....!!!!
Digooo, corre Mapfre correeeee. :cunao::cunao

Vaya regata van después de tantos días y millas navegadas, en un pañuelo.

Emoción y sobre todo igualdad se agradecen y mucho

:brindis::brindis: :pirata:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Extraído de noticias del Mapfre:
Pablo Arrarte: “Estamos a 30 millas de distancia entre nosotros, nos quedan cinco días y va a ser duro. Hay que pelear, a ver si conseguimos llevarnos la etapa”
Rumbo directo a Ciudad del Cabo (Sudáfrica) y cabalgando por delante de un frente. Así continúa el MAPFRE en el décimo séptimo día de navegación en el Atlántico. Las últimas 1.300 millas hacia la llegada no podían ponerse más interesantes. El MAPFRE continúa fuerte en cabeza pero sus máximos perseguidores no se quedan atrás, ni mucho menos. Las borrascas del Sur tienen para todos, como venía a decir el jefe de guardia Pablo Arrarte esta mañana: “Estamos en la parte de delante de un frente, entonces a nosotros esta mañana y anoche nos ha tocado con poquito viento y los de detrás han venido con mucho más viento que nosotros. Dongfeng, que quizás era el que estaba más atrás, ha entrado en el juego y ahora estamos Vestas, Dongfeng, Brunel y nosotros”.
Parece que las aguas han vuelto de nuevo a su cauce viendo los nada desdeñables 21,8 nudos de velocidad media que el MAPFRE ha registrado en las últimas seis horas. Y a bordo, aunque las condiciones sean duras y haga frío, lo están disfrutando: “Las condiciones en cubierta son bastantes húmedas, como si estuvieses limpiando la cubierta con una máquina de agua a presión, pero estamos disfrutando de este rápido galope hacia la llegada”, escribía desde la mesa de navegación Joan Vila.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

:brindis:
En que consiste el modo sigilo exactamente?
Saludos.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Pues que la embarcación que utiliza dicho modo no ofrece datos relativos a rumbo, velocidad y así no pueda el resto de la flota saber que estrategia está usando durante un plazo de 24h.

Resumen resumido :cunao:

:brindis::brindis: :pirata:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

:brindis:
Entiendo que son 24h maximo en toda la prueba y ellos escojen cuando lo utilizan.
Saludos.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Pero si están cerca se siguen viendo entre ellos por el AIS, no? :nosabo:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Tambien lo pondrán en modo furtivo, aveces lo hacemos cuando no queremos ser vistos, es una opción que tienen todos los AIS, aunque tu sigues viendo a los demás que no lo hayan puesto en esa opción
Saludos:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

También llamado modo contrabandista:cunao:

Por cierto veo al MAPFRE que va a tope subido a la ola, mientras los que van atrás la ola les va adelantando poco a poco, veo una oportunidad de oro para abrir brecha

Goazen Xabi!!!!!

PD este video me sigue poniendo los pelos de punta

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Este análisis, deja clara la pérdida del Team Azkonobel y la ganancia de Donfeng. Ayer se analizaba precisamente esto respecto al barco chino, ir un pelín arriba le beneficiaba, Azkonobel ha pasado a perder 22' en una opción táctica no acertada y víctima también de las circunstancias, se encuentra a 138' del Mapfre. El barco español ahora, con tan solo 18' de ventaja sobre Donfeng.
Sin conocer las polares es difícil predecir quién estará favorecido en este tramo final si Donfeng o Mapfre. Entrará este último antes, en el nuevo viento un poco más subido parece. animo Mapfre

https://pbs.twimg.com/media/DPOaNFgVwAEMEm3.jpg:large

Volvo Ocean Race 2017
 

Pues yo veo al vestas navegando muy rápido.
Parece ser que se va librar la batalla entre estos tres si la cosa no cambia mucho.
Me preocupa el vestas.....
Veremos

:brindis::brindis: :pirata:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Si el Vestas sigue la estela del Donfeng todo le aplica a él por igual.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

pongo enlace de ultima informacion sobre la volvo ocean race =
https://regatas-activas.blogspot.com...maseda_22.html

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Igual se me ha escapado algo, si son monotipos las polares no deberian ser las mismas?:nosabo:

Animo Mapfre!

:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Salvo que puedan trimar palo de alguna forma personal cada barco.....
Y aún así serán prácticamente las mismas polares.
De ahí esa igualdad después de tantos y tantos días

:brindis::brindis: :pirata:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Para mi esto es lo bonito de la regata, barcos iguales, velas iguales y que gane el mejor en el agua y no en la oficina técnica.

Yo desde pequeñito he hecho vela ligera y mi barco era siempre de segunda mano, palos de aluminio y cabullería normal, el presupuesto no daba para más y solo podía ganar los días de mucha rasca, los días de ventolinas los barcos con jarcia de carbono cabos de spectra y timones y cascos de última generación y carísimos me sacaban casi un nudo , eso desmotiva al más pintado. Eso con la clase láser afortunadamente cambió radicalmente y todos los barcos acabaron siendo iguales.

La vela es un deporte muy elitista como en otros deportes como el karting o el motociclismo en el que el dinero es muy importante y por muy bueno que seas si otro tiene mejor equipo irá más rápido, eso es tremendamente injusto...un ejemplo se vió en la pasada vendee ,barcos como el de didac , de tercera mano no pueden ni acercarse a los prototipos hugo boss o banque populaire, lo mismo que en mini transat y tantas otras, tanto tienen tanto valen... vivan los monotipos!!!!!


:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Las polares son exactamente las mismas. lo que no son los mismos son los ángulos y las intensidades que afectan al barco según este posicionado. Una ligera variación tras 24 h. o 48.h navegadas puede marcar una ventaja.
Aunque hablamos de recta final quedan más de 800'.
Ahora mismo en el tracker se puede ver que Mapfre tiene un TWA de 130 a babor y Donfeng de 140.
Llegan el sábado.
:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

https://www.facebook.com/volvooceanr...6191961282437/
En el Daily live de hoy se analiza el nerviosismo de Joan Vila por defender la posición, la posible trasluchada de Donfeng y las diferencias con los que van por arriba. En principio Mapfre debe permanecer primero, de hecho con menos intensidad de viento aumenta la ventaja ligeramente.
La putada del Daily live es que está en inglés, pero tan pefecto que incluso un duro de oido como yo pillo bastante.
:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Buenas tardes

Los primeros al ritmo que llevan yo creo que llegan el viernes 24, les quedarán unas 800 millas a Ciudad del Cabo y están haciendo promedios diarios por encima de las 500 millas

:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Si ahora dan en un tanto por ciento elevado el viernes.:patron:
https://pbs.twimg.com/media/DPPl-GIX4AAcgo6.jpg:large

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Jajajaja, es que tú eres muy cañero. Vaya remix que le han puesto

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Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Pues yo digo aupa Mapfre y Vestas (Chuni) coñ*********

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Respuesta: Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Minuto 1:37, se aprecia la botavara rota???

Re: Respuesta: Re: Volvo Ocean Race 2017
 

El "mix cañero" es con imágenes de las Volvo 2008/09 y 2010/11, las últimas con los VOR70, barcos bastante más extremos (y frágiles) y rápidos que los actuales VOR65.

Efectivamente en el minuto 1:37 sale la rotura de la botavara del Puma. Fue en la etapa de Singapur a Quingdao de la edición de 2008/09, en una etapa que supuso una carnicería para la mayor parte de la flota, al encontrarse con vientos de proa de 50 nudos en el estrecho de Luzón. La flota se refugió en la costa y cuando Puma asomó la nariz para cruzar el estrecho, al poco tiempo reventó la botavara. En esa misma etapa Telefonica Negro, Delta LLoyd, y Ericsson 3 sufrieron graves daños estructurales.

Aquí tienes (minuto 1:20) la rotura de la botavara del Puma



En la segunda etapa de esa misma edición 2008/09 (Capetón-Cochin) también rompió la botavara el Green Dragon, aquí lo tienes:



Una de grog

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Yo veo que el Mapfre se esta defendiendo muy bien de los perseguidores y a nivel tactico impecable si no pasa nada creo que seran primeros...
... y si el Vestas pasa a Donfeng.... los Españoles delante!!!

Vamos Mapfre

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Comentarios de Joan Vila ayer 22 a 900 millas aprox de la llegada
:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Támara Echegoyen
23/11/2017 05:00 h


¡Hola a todos!
¿Quién me iba a decir a mí que la segunda etapa de la Volvo Ocean Race me iba a permitir cumplir un sueño de la infancia? Vivir por unos días dentro una nube. Suena a locura, ¿verdad? Pues cuando os explique cómo fue nuestra última semana lo entenderéis mejor.
Hace días que navegamos dentro de un frente proveniente del Norte. Nuestros días cambiaron radicalmente. Pasamos de aguas y temperaturas cálidas, con vientos moderados y millones de peces ninja voladores, a vivir en la tierra de la oscuridad con aguas gélidas, vientos fuertes y algunos albatros planeando entre las olas.
Esta última semana ha sido, literalmente, sentir cómo sería pasarte una temporada entre las nubes. Los días son grises, las noches oscuras y de vez en cuando aparecen diferentes tipos de lluvia. Para no dejar a nadie fuera, tuvimos de invitado especial durante un día una intensa niebla que no te dejaba ver más allá de la proa.
La mejor parte del frente es que nos está conduciendo más rápido de lo esperado hacia Ciudad del Cabo. Hemos cruzado prácticamente todo el océano Atlántico de vuelta con su ayuda y nos situamos apenas a dos días de la línea de llegada liderando la flota.
La peor parte es la vida dentro del barco. Mientras en cubierta disfrutas con buenas horas de navegación bajo una cascada permanente de agua, cuando llega el momento de terminar la guardia entras en un baño turco con temperaturas realmente bajas. ¡Hay tanta condensación, que todo lo que suponía descanso y bienestar se convierte en incomodidad y humedad! Creedme que lo más placentero es sentir el calor corporal dentro del saco de dormir. No todo iba a ser un baño de rosas, ¿verdad? Ahora entiendo por qué dicen que los regatistas oceánicos están hechos de otra pasta, ¿lo estaré también yo?
Cuando empecé este proyecto con el Mapfre tenía claro que no iba a ser fácil. Sobre todo, creía que lo más complicado que me iba a encontrar es la incertidumbre, qué vendrá al día siguiente y saber si podría con ello. Mis dudas se van desvaneciendo cada día que paso al bordo del Mapfre y lo que consideraba mi equipo se está convirtiendo en mi familia. Ya me han demostrado que no me van a dejar desfallecer.
Es impresionante darte cuenta que durante nueve meses de competición dependerás de cada uno de tus compañeros, ya que no habrá nadie a tu alrededor a excepción de ellos que te podrán ayudar. Ver cómo en escasos días los lazos entre nosotros crecen hasta formar una pequeña familia es increíble. Imaginaos que tuvieseis que pasar con vuestro «equipo», ya sea deportivo o de trabajo, las peores adversidades y las mejores aventuras.
Así que unidos afrontamos los últimos días de etapa luchando contra nuestros adversarios, que se mantienen cerca. Después de más de 6.000 millas náuticas y a menos de 700 de la llegada, cuatro barcos luchan por ganar la etapa, ¿podría estar más interesante?
Hasta pronto,
Támara

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Video del lunes de Tamara.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Esta etapa está ganada:pirata:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Hoy la novedad es el sur que ganan Azkonobel y TTOP. Su situación es problematica ya que van por detrás del frente.
Mapfre aguanta bien y Vestas está a 4' de Donfeng.
Se esperan vientos de 30' poco antes de llegar a Cape Town.

https://www.facebook.com/volvooceanr...6195727997437/

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Con cerca de un 10% de millas de ventaja (30 nm con 400 nm hasta a la meta), solo un descalabro táctico o de material puede hacerle perder la etapa al Mapfre. Es complicado que un monotipo corra un 10% más que otro.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Pero no vendamos la piel del oso antes de haberlo cazado :nosabo::nosabo:

Quizás al aproximarse a tierra los vientos puedan variar, aunque parece que no.

:brindis::brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Vestas y Dongfong están en modo sigilo, se prevee una árdua lucha por la 2ª plaza, espero que los chinos nos echen una mano

:brindis:

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

No entiendo lo de que los chinos nos echen una mano. No prefieres que Vestas sea segundo? En el Vestas esta Chuny, creo que es el unico español fuera de Mapfre, que va de caña y trimer.

Ademas los del Dongfeng andan mucho... el Vestas se llevo la primera etapa por un acierto tactico y el Mapfre va a hacer lo mismo en la segunda... creo que de cara a la general todo punto que pierda el Dongfeng es bueno.

Re: Volvo Ocean Race 2017
 

Ni de coña... lo siento por chuny pero son los enemigos a batir y actuales líderes de la clasi, para mi vestas el barco más fuerte detrás de mapfre , a muerte con los chinos:cunao: