Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Yo les he comprado varias cosas y muy bien. Lo mejor el precio del trasporte. Ahora voy a comprarles un equipo de viento. El mejor precio que he visto d l equipo lo tienen ellos.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

No son muy adecuados para el yanmarcito, demasiado duros porque llevan muy poca goma, yo puse unos parecidos y los tire a la basura 6 meses despues.

Si dices que ahora vibra menos, no quiero ni pensar lo que vibraria antes.:eek:

Yo despues de la experiencia, opte por montar los PAULSTRA originales que montaba Yanmar en estos motores;

https://es.rs-online.com/web/p/pies-...-fija/4342156/

Las vibraciones y el ruido disminuyeron una barbaridad, es un tocho de goma enorme.

Al final creo que me costaron unos 30 -32€ cada uno con portes incluidos.

.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Tomo nota para la próxima. Por cierto, el vástago se puede quitar del silenblock o va fijo?

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

FIJO, en mi caso los soportes del motor apoyan directamente sobre el silentblock, por arriba arandela y tuerca.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

En el mío también, entonces para montarlos has quitado el eje para poder levantar el motor??

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Yo lo hago de la siguiente forma;

Quito los cuatro tornillos de la platina-eje.

Suelto las tuercas de un lado del motor.

Con un pequeño gato de coche levantó ese lado solo lo justo para sacar los silentblock y colocar los nuevos.

Los pongo y aprieto ya el silentblock a la bancada y al motor.

Ahora el otro lado.

Así no descentro el motor, con una galga compruebo que sigue centrado, colocar platina y a correr.

.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Yo cambio los silent-blocs del motor sin levantarlo :sip:. Aflojo y desmonto los cuatro tornillos de la platina del inversor y eje. retiro hacia popa el conjunto eje platina unos 5mm, hasta sacar el centraje de su guia. Coloco una madera debajo del inversor de manera que libere algo la presion de carga sobre los soportes de popa. Saco los tornillos de fijacion del silent-bloc de la bancada. Aflojo y saco los dos tornillos de cada oreja donde se fijan los silent-blocs al motor y saco todo el conjunto oreja silent-bloc sin mas problema :pirata:. Tomo la medida de la altura de regulacion con un calibre y sustituyo el silent-bloc por el nuevo. Vuelvo a montar y actuo lo mismo sobre los otros. Despues compruebo centraje y alineacion. Es un sitema sencillo y rapido. :brindis::brindis:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Hola.

Ronda para todos :brindis:

Alguien podría indicarme en donde encontrar el despiece del 3GM30F ?

Gracias :adoracion:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

despiece o libro de taller?

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Aquí --> Despiece 3GM30F

:brindis:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Muchas gracias

Perfecto me viene fenomenal.

Este tubo que sale en el despiece que conduce?

Adjuntos 82106

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Creo que sube aceite del carter a los balancines. Creo... :brindis:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

El Cofrade Markuay seguro que nos lo aclara :nosabo:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Buenas, ya estoy aqui despues de 6 dias de travesia para hacer boca cara al veranito.

Aunque no veo bien a que tubito se refiere el cofrade, los que suelen estar por el exterior en los yanmar son de dos tipos, del circuito de refrigeracion y del circuito de aceite.

Los de aceite suelen ser finos, entre 6 y 8 mm. segun modelos, y metalicos, generalmente del color del motor.

Los de agua pueden ser de goma, o en algun caso de bronce y su diametro es mucho mayor que los de aceite, de 14 mm como minimo, aunque algunos latiguillos pueden superar los 40 mm. en las versiones F.

Creo que te refieres a este tubo;

http://www.marine-power.co.uk/index....product_id=833

Es de circuito de aceite a presion.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Gracias a todos por vuestras respuestas

Si, se trata de ese tubo metálico



Saludos. :adoracion:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Una consulta. Mi motor arranca en frío a la primera siempre. Esto que va a continuación me ha pasado un par de veces consecutivas. Salgo a navegar con el a motor, el YSB8. A lo mejor voy 2 horas a motor hasta que aparece el viento. Apago motor y largo velas. Y al volver a entrar a puerto el motor no arranca. He comprobado que le cuesta mucho arrancar con el motor caliente. En cambio , en frío a la primera.¿Puede ser un problema de compresión? :brindis:Hace tiempo que quiero cambiar los segmentos, ¿es el momento?

:brindis:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Hola, hombre, asi sin mas, los problemas de compresion se producen al arrancar en frio, precisamente porque los segmentos y camisa-piston, aun no se ha dilatado.

Podria ser un problema de descebado del circuito de alimentacion, asientos de valvulas muy sucios que no cierran bien, etc.

Incluso segmentos pegados , aunque eso lo veo menos probable.

Sin mas pistas es dificil. :nosabo:

Quizas si la configuracion de tu compartimento motor lo permite, estos motores permiten cambiar segmentos sin mover el motor de su sitio, asi no hay que desconectar nada, no alinear despues, haciendo muy facil y rapido cambiar segmentos en un rato, y desde luego lo puede hacer cualquiera.

Hay un cofrade en esta taberna que los cambio asi en un YSE12 siguiendo mis instrucciones y no tubo ningun problema.

Tambien se puede aprovechar la jugada para meterle una maqueada al motor aprovechando que queda el circuito de refrigeracion a la vista, y ademas ajustar valvulas .

Una puesta a punto magnifica por poco mas de 40-50€ en materiales y una tarde de trabajo.

Si te decides ha hacerlo, ya te pasaria informacion paso a paso.

Pero primero debes averiguar si es problema de compresion, y de ser asi, si el problema esta en los segmentos, (muy poco frecuente), o en realidad es mierda acumulada en los asientos de las valvulas, incluso labios picados en la valvula de escape, ( muchisimo mas habitual).

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Una pregunta tonta: ¿Oyes al motor de arranque trabajar cuando le das al arranque?

Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Buenas a todos,

Acabo de ver este post en el que por cierto, no puedo aportar nada ya que soy un "zote" en mecánica, pero me viene muy bien para haceros una consulta...

Tengo un Sun Odyssey 29.2 con un yanmar 3ym20. La semana pasada encontramos gasoil en la sentina y gracias a un amigo hemos (mejor dicho, ha) encontrado la fuga en el manguito de "respiradero". Como me ha recomendado, cambiar todo el manguito es complicadillo ya que recorre desde la popa hasta casi el motor y se nos ha ocurrido hacer un corte en la zona e intercalar un manguito sellado con silicona y abrazaderas......

Es una burrada?

Os dejo foto de la grieta....https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...80ee101a81.jpg

Enviado desde mi SM-G955F mediante Tapatalk

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

cortar y empalmar bien. :sip::sip:
Poner silicona no. :nop::nop::nop:

Dos abrazaderas de medida adecuada y listo.:D

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Si, funciona correctamente.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Gracias por contestar. Hace unos meses rectifiqué el asiento de las válvulas, cambiamos válvulas y alguna otra cosilla más. Digo lo de la compresion porque el otro día no arrancaba, la escollera cerca y le puse un poco de aceite por la admisión de aire y arrancó a la primera. Mi teoría ( lo más seguro que descabellada) es que los segmentos o cilindro están desgastados por 40 años de uso y debido a esto, cuando el aceite del motor se calienta, se hace Mas líquido y se pierde compresión y poder de aspiración de gasoil.....o no :nosabo:

Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Perfecto, muchas gracias!

Lo de la silicona, era una burrada, no?

Un saludo


Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Una puntualización, en un motor diesel no hay aspiración de gasoil, solo de aire.

El gasoil es inyectado por la bomba inyectora a mucha presión cuando el aire ya está comprimido.y. El pistón en el PMS.

Si falta compresión el aire no alcanza suficientemente temperatura para conseguir que el gasoil se autoinflame. Por eso suelen fallar en frío.

Aún así, puede que sí que los segmentos estén algo desgastados.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Pues, si eres tan amable, me gustaría que me enviaras las instrucciones para cambiar los segmentos. :adoracion:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

ok, lo primero es localizar el material, necesitas una junta de culata y los segmentos (4), ademas es aconsejable localizar los dos tornillos de la biela y los casquillos por si al desmontar hicieran falta.

Necesitas al menos una dinamometrica, y es aconsejable aunque no imprescindible una tenaza para abrir los segmentos y algun sistema para apretarlos en sus guias al meterlos en la camisa. Un juego de vasos y poco mas.

a partir de aqui, es bricolage.

No se si tienes libro de taller, Yo tengo el del YSM8-12 seguro, pero no se si tengo el del YSB, aunque para lo que nos ocupa valdria perfectamente el manual del YSM.

Tampoco se si tienes alguna puerta lateral que te permita sacar la culata y el piston-biela, alguna foto vendria bien.

Tengo las referencias de todo, excepto los dos tornillos de la viela, es cuestion de buscar en mis fichas.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

REF junta culata YSE8-YSB8-YSM8 = 104264-01331

REF segmentos YSE8-YSB8 = 705400-22503

REF casquillo piston YSE8-YSB8-YSM8-SB8 = 104200-23910

Falta la ref del casquillo biela-cigueñal, y de los dos tornillos.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

:brindis: cafelitos calentitos, para mi con hielo....
de mini travesia este agosto, con el velerito con su yanmarcito, YSB8, antes de salir de travesia en el puerto, tras revisión ocular del motor en funcionamiento pues resulta que gasoil en la sentina del motor. Era el latiguillo de filtro a inyector. Roto por la parte justo debajo de la bomba de agua. Mes de agosto, tiendas de automoción cerradas, menos mal que nos pasaron el teléfono de un mecanico con taller mobil, que vino y confecionó un latiguillo nuevo en un plis plas. Eso si cobró el desplazamiento. Zona de Barcelona, paso por privado el contacto si alguien quiere substituir los latiguillos " en el momento", quedas antes con el y los cambia, tu te los instalas.


Salimos tarde, y navegando de noche percibo cierto olor de quemado. "merde" señal de calentamiento encendida, y no hemos oido el pito por el ruido propio del yanmarcito. Saco la tapa del motor y horror agua a tope en la sentina del motor. No se me ocurre mirar demasiado. Para el primer puerto, entramos a vela y de noche. En puerto, me apercibo que jopeta, habia saltado el manguito de la bomba al motor, vaya tonteria si lo hubiera visto en su momento, nos evitabamos esta entrada a vela y de noche.
Encendemos de nuevo, a la primera, y todo parece correcto, hacemos 1o millas mas hasta puerto destino.
Le cambio el aceite, y repaso todas las bridas. Estoy mosca, lo pasado requiere un planteamiento de mantenimiento y de revisiones sistematicas antes de cualquier salida. Ayer unas 20 millas a motor, y sin problema.
La gran duda, cuando duró el calentón y cuanto habrá sufrido el yanmarcito. Madre mia, como responde el campeón a los pocos mimos, y al inexorable Murphy.
saludos
:brindis:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Seguramente ni se ha inmutado, ten presente que el sensor de temperatura se dispara a los 65º, muy lejos de la temperatura critica.

Cuando hay una fuga de gasoil suele manchar latiguillos y eso provoca algunas veces que las abrazaderas se aflojen. Te aconsejo que repases todas las abrazaderas.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

tienes que plantearte seriamente aislar bien el motor, mas comodidad, mucho menos ruido y vibraciones, mennos calor y sobre todo, asi escucharas la alarma.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Muchas gracias Markuay. Tengo el manual de taller del YSM. La culata ya la he sacado por el lateral. Tengo un registro abierto en el lateral para ello. Si no hace falta mucho más espacio, saldrá sin problemas.

La junta de culata tiene 3 meses, ¿es necesario cambiarla? ¿Sería conveniente pedir alguna otra junta?

Los casquillos que dices serían la figura 7.10 y 7.9???

Como referencia de los tornillos tengo la 104200_23200 pero las otras que dices no coinciden con las que tengo en el manual. Supongo que estarán actualizadas.

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19886

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19887

Ahora cojo vacaciones. A ver si me da tiempo a solucionarlo antes de terminarlas.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Tengo el manual de taller del YSM. La culata ya la he sacado por el lateral. Tengo un registro abierto en el lateral para ello. Si no hace falta mucho más espacio, saldrá sin problemas.

Deberia salir, lo mas largo es la biela y una vez suelta del cigueñal se puede tirar hacia arriba en vez de hacia fuera.

En el lado contrario, necesitas algo de espacio, lo justo para desmontar el registro-valvula paea acceder al cigueñal. Es importantisimo que marques donde es arriba en esa tapa porque si la pones al reves te expulsaria todo el aceite del carter ya que ademas de tapa, es la valvula de regulacion de gases.


La junta de culata tiene 3 meses, ¿es necesario cambiarla? ¿Sería conveniente pedir alguna otra junta?

Por norma general, una junta de culata esta pensada para usarse solo una vez, pero veo continuamente que se usan mas veces, es cuestion de probar.


Los casquillos que dices serían la figura 7.10 y 7.9???

SI, seguramente estaran bien, pero al menos los del cigueñal los cambiaria, si existe algo de holgura, al poner los nuevos disminuiran las vibraciones de una forma sorprendente.

Ademas, al poner segmentos nuevos el motor pegara mas fuerte y metalico.


Como referencia de los tornillos tengo la 104200_23200 pero las otras que dices no coinciden con las que tengo en el manual. Supongo que estarán actualizadas.

¿A que referencia te refieres en concreto?

Los tornillos no son estrictamente necesarios, pero en alguna ocasion se rompen al intentar re-apretarlos, por eso ya que estas metido en faena, no vale la pena arriesgarse, ademas siempre sera mejor.

Hace algun tiempo colgue un video de el desmontaje y sustitucion de segmentos en un yanmar horizontal muy similar al tuyo, no usaban ni dinamometrica, todo a ojo, y tan panchos.

Tu motor es bastante bestia, para eso y mas, aunque yo prefiero hacer las cosas a la europea.


http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19886

http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=19887

Ahora cojo vacaciones. A ver si me da tiempo a solucionarlo antes de terminarlas.[/quote]

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Mandame ese manual, y lo contrastare con los mios.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Querido Markuay, los únicos manuales que tengo me los envíaste tu: El de YSB8-YSB12 y el manual de taller de la serie YSM, cosa que te agradeceré eternamente.
También agradecerte el esfuerzo didáctico que haces para zompos como yo. Ya he pedido las piezas: dentro de nada en faena.... aunque voy a salir a navegar igualmente hasta que vengan :pirata:

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Te cuelgo el video que comentaba, tu solo tienes que quitar la culata sin desmontarla, como ves, aunque trabajan en plan rupestre y el motor no es igual, se parece mucho.

https://www.youtube.com/watch?v=oW04KDzAtOw

OK recuerdo que te mande el viejo manual del YSE en japones. :cunao::cunao: y el del YSM, pero ten en cuenta que tengo muchos manuales y ni yo recuerdo cuales.

Pero tu motor es un YSB8 si no recuerdo mal, asi que no tienen porque tener las mismas referencias que el YSE;

https://www.youtube.com/watch?v=65Z_qx5eWZE
https://www.youtube.com/watch?v=Yf7mxuZ7D2s

Como ves, a pesar de ser motores cuarentones, la gente los restaura magnificamente porque los prefieren a remotorizar

Ademas lo hacen ellos mismos porque es facilisimo y las piezas son baratas.

Cuando te pongas en faena ya te pasare algunos trucos, y te dare algun dato adicional.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Me ha quedado clarísimo con la explicación del vídeo :cunao:
No, en serio, ahora tengo una idea más aproximada de lo que tengo que hacer. Al final se le rompe la manivela y todo. Fíjate con el poco cuidado que lo hacen todo y les arranca. Para que veas que esos motores son duros de cojones....

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Una pregunta, ¿que régimen de vueltas veis normal para el Ys8? Al relenti 900, y para marcha normal 1800, 2200, 2400???? ¿Cuáles serían más revoluciones maximas soportadas sin peligro? Le he comprado un medidor láser de rpm a los chinos porque no llevo contador y estoy de probaturas. No he encontrado nada en los manuales.
Gracias y unas birras fresquitas:brindis:.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Si no estoy equivocado, toda la gama YSE, YSB y YSM tienen el tope en 3200 RPM para el motor de 8HP, y 3000 RPM para el de 12 HP.

Asi que segun el esquema, la velocidad optima donde el consumo /HP, par motor y HP efectivos esta en la zona 2400-2800 RPM.

El punto perfecto de trabajo esta en 2600 RPM. donde el motor saca 6HP, con el consumo de 1,3 l/H (203 g/HPh). Eso da un consumo de 0,216 l/h por HP, lo cual es cojonudo.

colgare el esquema abajo..

Recuerda que tras el cambio de segmentos, toca hacer rodaje. :sip:

Este manual no se si lo tienes:
https://www.sailingthanksdad.com/doc...viceManual.pdf

Ten en cuenta que si no estoy confundido, no tienes ninguna polea que este unida directamente al cigueñal, o sea, no te sirven para medir las RPM, si no aplicas la desmultiplicacion correspondiente, Como ejemplo te comento que en el caso del YSM12R la desmultiplicacion es 1=1,1739
eso inplica que cuando el lector marca 1173, el cigueñal esta haciendo 1000 RPM., en mi caso, claro.

https://drive.google.com/open?id=14q...w41_dIlh9QIYKK

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

Ahora mismo voy navegando y me da 1850 rpm, a 3,8 nudos y el motor me marca 57 grados de temperatura. Creo que está bien teniendo en cuenta que el Casco está sucio y el barco pesa 3000kg. Al llegar a puerto hago una foto de donde lo mido.

Re: Recambios low cost para pequeños yanmar
 

esas 1850 RPM seran bastante menos en realidad.

la zona donde mas temperatura alcanza el motor esta situalda cerca del borde de BB, en la parte superior cerca del arraigo del alternador precisamente porque en esa zona solo existe refrigeracion por aceite, por supuesto sin contar la parte seca del codo de escape que suele estar a unos 130-150º

tendre que poner un esquema de temperaturas tambien, jejeje