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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
:brindis:
Yo, lo primero que haría sería cerrar el grifo del depósito de popa y dejar abierto el de proa y ver si sale agua en todos los grifos. Si no sale, pues atasco seguramente en depósito proa. Ya contarás. Buena proa. |
Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Gracias Kiro, ayudando como siempre :brindis:
Ayer fue lo que intenté probar, pero el grifo estaba duro de narices, no así el de proa que pude abrirlo y cerrarlo. Esta tarde me llevo lubricante y una llave a ver qué pasa. También revisaré el tema del grifo pequeño del fregadero y el pedal, muy interesante todo lo comentado anteriormente, que desconocía. Yo pensaba que lo tenía roto, pues por más que pulsaba echaba algo de agua días si días no:meparto: y ahora estoy casi seguro que tengo la configuración de fábrica mencionada, y mis escasos borbotones eran del frigo. Veremos. :pirata: |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Los depósitos del 393 estan comunicados mediante las válvulas manuales ,de entrada a la bomba.
Si la bomba por cualquier motivo se desceba y no aspira le dará igual si el tanque esta lleno,pensaras que estas atascado. Me paso lo mismo en mi ultima visita a Ceuta ,entrado con mas de 40 nudos y algunos saltos,la bomba coje aire no para ni bombea por no subir la presión en el circuito. Soluccion llena los tanques con las válvulas cerradas y la bomba parada una vez lleno conecta solo el tanque de popa y pon la bomba en marcha ,empesara expulsando aire,hasta que chupe agua,después conecta el otro tanque. Cada vez que la bomba trabaje en vacio tendras que repetir...... Saludos Posdata. Las llaves las tienes que mover de vez en cuando ,si no quieres que se atoren |
Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Hola, gracias a Kiro y a Beta4. Por si ayuda a alguien aclaro dos puntos.
Tema depósitos de agua: si uno de los dos se vacía, o bien la bomba coge aire porque se descebe (como comentaba Beta4, bomba funcionando con escora y depósito algo vacío como para que la bomba coja aire), hay que cerrarlo. La bomba sólo se ceba con el circuito presurizado. Esto es, cerrando el depósito vacío o medio vacío, y haciendo que trabaje solo con el lleno. Es una putada porque no puedes hacer uso de los 500l sin cerrar la llave del que se te vacía, pero no es un drama sabiendo cómo funciona. Al menos en mi caso funciona así, lo hemos comprobado. Tema bomba manual en fregadero: en mi caso, chupa el agua del frigo y punto. No lleva llave para agua dulce o salada, o al menos no doy con ella. El grifo tiene un tubo a la bomba de pie, y de esta sale un tubo al suelo del frigo. No veo "Y" por ningún sitio ni llave. Algo que de cara al futuro puedo plantearme porque muy cerca pasa el tubo de agua dulce, y no creo que sea difícil sustituir la entrada de la bomba por una llave y otro tubo a conectar en Y al agua dulce. Llevar agua a bordo y no poderla usar por avería eléctrica o de la bomba ha de ser un verdadero fastidio. Pues ese es mi caso, cualquier ayuda, bienvenida!! Una ronda de Pavón a todos que es su hora - 13h de sábado:borracho: :cunao: Victor |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Hola Vicmana: retomo mis comentarios sobre el pequeño grifo situado junto al fregadero de babor.
Debemos recordar que el grifo de fondo pequeño de la cocina tiene dos posiciones: en una, cuando bombeas con el pedal, vacías el frigo; y poniendo el grifo pequeño de fondo en la otra posición, al darle a la bomba de pedal, sale agua de mar por el grifo pequeño al fregadero. MI BRICO: mantengo tal cual la posición de entrada de agua salada. Para la otra posición del grifo de fondo pequeño, he anulado el tubo de desagüe del frigo, de forma que el desagüe se produce por gravedad directamente a la sentina y he aprovechado para poner una T al tubo de agua dulce de los depósitos, con su correspondiente llave, de forma que habitualmente el agua dulce transita con la bomba eléctrica por los grifos de baños, cocina y bañera. Y si fallara la bomba eléctrica, giró la llave de la T y con la bomba de pedal llevo el agua dulce al fregadero de la cocina. Lo tengo montado y probado. Y funciona. El coste inferior a 10 euros, sin contar las abrazaderas, que las tenia. |
Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Cuales son las posiciones del grifo pequeño que hablas? No he visto que aquello tenga nada especial, ni he visto tubo de entrada de agua de mar... :nosabo: Esta claro que tu brico es muy apañado y a imitar.:cid5::gracias: |
Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
El grifo pequeño de fondo al que me refiero lo trae el barco de serie y está debajo del fregadero pequeño, junto al grifo de fondo grande del desagüe de los fregaderos.
Mi barco es de junio de 2005, versión dos camarotes y dos aseos. Saludos |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Yo tengo el 361 y también me trajo de cabeza el pedal y el segundo grifo. No le des más vueltas, solo sirve para vaciar el grifo:pirata:
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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Perdón, el frigo
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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Unas :brindis::brindis: Victor |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Buenas, una pregunta concreta. ¿Alguien sabe donde va estibada la caña de respeto?
No la encuentro y me temo que el anterior propietario haya podido quedarsela de recuerdo, el mar está lleno de románticos:meparto: ... me dicen que es valiosa, ya que puede usarse de pescante para subir el motor de la auxiliar... Gracias de antemano Victor |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
En mi opinión, ese desagüe no es bueno. Tendrás siempre la sentina húmeda, pues la cantidad de agua es muy pequeña y no llegará al pozo de la sentina. Eso te generará humedades y malos olores. A no ser que mensualmente levantes los suelos y friegues y seques la sentina. Buena proa. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Sí que no tiene un soporte específico, va ahí, debajo de los cabos y las velas. |
Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
En el mío la caña de respeto es una especie de llave Allen gigante estibada en el cofre de estribor más a popa.
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Respuesta: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
:brindis:
Pues no la tengo. He mirado bien en ambos tambuchos de los costados y los de popa... :cagoento: Me parece esencial llevarla abordo, por seguridad, así que en poco os diré qué me piden por ella. :brindis: |
Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Lo de llevar un deposito cerrado y esperar a consumirlo no es buena idea,mejor hacerlo de los dos a la vez ,por el tema de que se desceba y a veces se lleva un buen rato trabajando de vacío,y eso no le viene bien.Mucho mejor tenerlos comunicados y estar pendiente ,con cada recarga sus gotitas de lejía sanitaria.
Saludos. Posdata . En mi vida se me ocurriría verter líquidos intencionadamente a la sentina. TIENE QUE ESTAR SIEMPRE SECA |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
El jueves llené los dos depósitos de agua al 100%, supongo que estaban sobre un 25 %, en ese momento.
El barco salió para unos días y al segundo día los depósitos se vaciaron en el interior del barco, se extrajo con la bomba de sentina el máximo posible, pero no se por donde empezar a buscar la fuga. Los dos depósitos estaban comunicados con los grifos de debajo del sofa abiertos ambos. me imagino que al estar abiertos y en teoria de vasos comunicantes, nada más que sea uno de ellos el que tiene la fuga, se vaciarían ambos. No se si será por las mangueras o juntas, o talvéz se haya roto algún deposito... Por donde empiezo :nosabo::nosabo::nosabo: :gracias::gracias: :brindis::brindis: |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Si se vaciaron los 2 es que la fuga está muy al final del circuito, seguramente después de la bomba.
Mira la tapa de la bomba suele ser de plástico y se suele romper. Si no es esa tapa, cierra todos los grifos, apaga la bomba y llena el depósito más pequeño, observa si hay fuga de agua. Si no hay fuga llena el otro depósito. Si tampoco hay fugas es que es de la bomba o alguna manguera del circuito de impulsion de agua presurizada. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Cierra los grifos de cada tanque. Ve llenando un tanque mientras miras la unión manguera salida del tanque, y así con el otro. Buena proa |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Ni yo mismo, al iniciar este hilo, me podía imaginar la utilidad que nos iba a representar a los propietarios de 393.
Yo tengo aún muchas dudas que consultar a la concurrencia, pero no quiero cansarla, ni abusar de su probada paciencia y amabilidad |
Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
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Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Mejor llena los dos tanques y cierra las dos válvulas y mira si uno de ellos se vacia ,si no es ninguno el problema esta a partir de las llaves.
Saludos |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Hola, :brindis: saco el tema tangón.
No dispongo de él, ni de spi. He visto el brico de XALOC (gracias!) sobre un botalón, pero yo pregunto sobre cómo atangonar la génova en portantes, o en orejas de burro por ejemplo. ¿Alguien comparte experiencias? ¿Longitud, características recomendadas de tangón para nuestro 393? ¿Maniobra para las "donkey ears"? :pirata: BUsco videos por ahí pero no encuentro :nop: Una ronda de antemano para animar el debate. :brindis: Víctor |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
A mi barco le paso lo mismo, y finalmente pude ver que la avería estaba en la bomba de agua, que sigue a las llaves de paso de los depósitos.. se rompio un plastico y por alli dejaba salir el agua cada vez que se activaba un grifo. Tube que cambiar la bomba. y arreglado. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
:brindis:
He compartido una carpeta para guardar en ella todos los documentos que puedan ser útiles a armadores o patrones de nuestra nave. Click aquí para acceder a la carpeta compartida del "Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393" He incluido de momento dos versiones del manual, una básica en castellano y otra más detallada en inglés, así como las polares. Cualquier otro fichero, si pensáis que es de valor compartirlo, pues pasádmelo por correo al victornf arroba gmail.com, o si es muy gordo, me lo decís y os doy acceso de escritura para que lo subáis directamente. Lo incluyo en mi firma hasta nuevo aviso. Espero sirva de ayuda. :brindis::brindis: |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Unas rondas bien fresquitas :brindis: yo soy armador de un precioso 393 clipper,estoy encantado con su navegar,le he puesto un stay de trinqueta puesto que en la zona que vivo en Gran Canaria,normalmente hay viento del norte y necesito ceñir,yo mismo lo instale en el mamparo baño de proa.
Un saludo |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Enviate unas fotitos de su instalación....plis. Saludos |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Buenos días,
He tenido un problema en mi O-393 de entrada de agua en la sentina proviniente del tubo de escape húmedo. Fue un buen susto porque oí arrancar la bomba de sentina (normalmente es manual, pero yo le puse un sensor electrónico) y al ver que había llegado agua, empecé a mirar y la sentina del motor y la "cuba" de la bateria de arranque estaban hasta el borde de agua. El caso es que tras inspeccionarlo todo (en parado no entraba agua) encontré que la parte final del tubo de escape estaba resquebrajada y por ahí salía agua al interior del barco y de ahí a las sentinas. Le he cortado el trozo peor y vuelto a conectar al pasacascos de salida. He mirado el diámetro del pasacascos y es 63 mm. El único tubo que encuentro de 63 mm es de vetus a 150€ el metro y hacen falta 5/6 metros. Alguno ha cambiado este tubo ??. Ha usado 65mm o 60 mm ?? (se pueden encontrar por unos 40€ /m en estas medidas. Gracias y como aviso a navegantes echadle un vistazo a ese tubo. :brindis: Rapaz |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Mirate en casas de riego y especialistas en gomas.
Saludos Posdata. Seca bien el motor si no quieres que oxide el carter |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Gracias Beta4. Creo que es un tema delicado como para jugártela con un tubo que no sea específico para estos usos. Lo del carter, que se mojó y está oxidado ciertamente me preocupa. Había pensado darle oxino o algún tipo de pasivador para evitar que avance.
Supongo que acabaré comparndo el de 65 mm, a precio más razonable que 1650€/m, y apretaré las abrazaderas para cerrar ese juego de 2 mm. Ya os diré como queda. :brindis:Rapaz |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Ya he solucionado la perdida de agua de los depositos.
Se había soltado un manguito del calentador de agua. y había vaciado los depositos. ya que al tener la salida libre , la bomba funcionaba como si estuviera el grifo abierto, y precisamente sucedio durante una navegación. Me imagino que al ir todo el rato con el motor en marcha no nos percatamos del ruido de la bomba de agua. Ha sido conectar el maguito llenar depositos y sin problema. :brindis::brindis::brindis: |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Una buena costumbre seria apagar la bomba del agua dulce ,tanto navegando como cuando no estemos a bordo.
Si pierde la presion la bomba no para...:cagoento:. Saludos |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Tengo puesto un zumbador avisador en la bomba automática de la sentina.
Si tienes cualquier entrada de agua salada, o fuga en el circuito de agua dulce la bomba se pone en marcha y el zumbador te avisa. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Buenas a todos y unas rondas de mi parte..
Tengo un problema para sacar la rieda del timon.. La tuerca y la arandela las he sacado sin mayor problema... Pero a la hora de sacar la rueda estoy atascado...le he puesto w40 a saco a ver si asi salia pero nada... He mirado que algunas van roscadas y otras no... Alguien me puede aconsejar please... Gracias |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Buenas noches: acabo de pagar una ronda al tabernero para que cada cual pida lo que quiera.
Hace tiempo que quiero comentar a la concurrencia un ruido que me preocupa en mi 393, a modo de explosiones, que he localizado en la parte del tubo de escape inmediatamente anterior al cuello de cisne antisifon situado en el cofre de popa de estribor. Cuando navego con mar de través, con el movimiento lateral, se producen esos ruidos fuertes, como explosiones, que provocan como una sacudida del tubo. Hace años que me ocurre, lo comenté con el mecánico y, aunque no lo ha presenciado, me dijo que era normal y no tenía importancia; pero el otro día, navegando con un amigo experimentado, al oír el ruido se preocupó mucho. Le dije la opinión del mecánico y le comenté que solo ocurría con él movimiento lateral del barco con mar de través y al comprobarlo se tranquilizó, pero me sugirió averiguar el origen. Os ha ocurrido a alguno? Sabéis el origen? Hay solución? Muchas gracias por vuestras aportaciones, que me serán de gran ayuda. |
Respuesta: Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Era el golpeteo del ancho tubo corrugado del escape contra la pared interior del cofre. Mira las bridas de sujección. A mí se me había roto una. Y tema resuelto. :brindis::brindis: ahí van unas birras. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Gracias Azogue: el ruido es tal como dices; voy a revisar y reforzar las bridas del tubo corrugado del escape.
A ver si algún otro de los colegas ha padecido o padece estos “golpes”. |
Re: Hilo Del Beneteau Oceanis Clipper 393.
Cita:
Te ha sido fácil quitar la tuerca? La rosca aprieta en sentido horario? :brindis: |
| Todas las horas son GMT +1. La hora es 23:47. |
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