Re: Velux 5 Oceans
 

Hola a todos los cofrades:

Venga Unai que ya le ves la perilla al Southern Man-AGD. Esta madrugada (05:32 UTC) tan sólo le faltaban 66 millas para ponerse a su banda. Y luego a por el Sir (392).

Por delante Stamm ha debido entrar de lleno en la baja por que se está largando con viento fresco. Después de estar recortándole distancias durante cuatro días Ecover y Spirit vuelven a perder camino. Y Thomson se ha parado en seco, ha perdido 385 millas en un día respecto a Stamm y 221 respecto al japonés.

Una vez más, muchísimas gracias a Iruñaberri , Butxeta i los otros tabernarios que nos ilustrais con vuestro trabajo y comentarios. :adoracion: :adoracion: :adoracion:

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola Iruñaberri,

No te preocupes, más que nada es por el bueno de Jaume, que la verdad, se lo está currando como también tu en mantener vivo este foro de la 5 Oceans, FELICIDADES Iruñaberri

Si te parece doy otra vez la dirección del blog para quien quiera escuchar en audio a Unai Basurko http://elblogdejaumesoler.blogspot.com

Y ánimo con la información que das de la regata. Te lo estás trabajando mucho y bien

:cid5: :cid5: :cid5:

Re: Velux 5 Oceans
 

que nadie se pierda la entrevista de UNAI, es un crack.
Lo que más me ha gustado (por lo que me toca) es cuando dice que está arreglando un problema de software.... como yo, un poco de software por aquí, una entrevista por allí y mientras tanto rumbo sur a 11 nudos con spi y todo el trapo desplegado.

El blog de Jaume se va a convertir en una referencia sobre noticias de vela. Esta muy bien, ya me he suscrito para leerlo todos los días,

una cerveza por los solitarios!

Aupa Unai!!!

Re: Velux 5 Oceans
 

Mapa de esta tarde:

http://img246.imageshack.us/img246/1718/untitledld1.jpg

Parece que el suizo se escapa. De todas formas, Ecover está haciendo una buena media hacia el sur y en cuanto pase el cambio de viento :nosabo: se subirá al tren de los listos. Boss parece que está aparcado y que le va a costar salir de esta...

En unas 12 horas las diferencias pueden ser grandes y muy importantes para el desarrollo de la etapa. Keep in touch!!

:brindis: :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

En la entrevista creo que comentaba Unai que tenía para leer un libro de Relatos tabernarios, según he leído en el periódico. :eek:

Re: Velux 5 Oceans
 

Si, habla de Relatos Tabernarios. Si quieres escuchar la entrevista de viva voz de Unai entra en http://elblogdejaumesoler.blogspot.com
Allí está la entrevista en audio y a lo mejor te sirve.

Salud :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
14:30 UTC ALEX SE VA AL QUINTO PINO
Es muy dificil navegar eficientemente en otra dirección de la que tu quieres ir, no importando lo rápido que vayas. Y esto es lo que estoy haciendo- ir rápido en la dirección incorrecta, pero es la única forma que lo puedo hacer. Tengo que continuar así otro día más y entonces puede ser que empiece a navegar E alrededor de la alta presión, dirección Fremantle.
Stamm irá ganando, porque es el único que va en la dirección correcta, el resto de nosostros sufriremos y yo el que más. Y hubiera sido peor si hubiera intentado cruzar este por la alta presión.
Grandes velocidades han mantenido el bote saltando por todos lados, golpeando contra las olas y estando completamente sumergido en el agua.No son buenas noticias para el bote por lo que he estado tratando de limitar el castigo en lo posible. Es dificil juzgar cuando empujar fuerte, razonando cuando se puede romper incrementado la velocidad para hacer un buen progreso.. Pero no es bueno empujar hasta el tope en estas situaciones, mejor bajar y regresar a casa enterito.
Las noches son negras ,haciendo dificil ver nada o razonar cual será el próximo movimiento del velero, por lo que el balance es un problema y me vi obligado a gatear por el bote la noche pasada. He dormido poco y he podido comer poco intentado mantener el velero seguro y rápido. No he disfrutado las últimas 24 horas y muy nervioso por el castigo que está sufriendo el velero.

16:00 UTC ALTO Y POTENTE
La alta presión continúa dominando en el atlántico Sur. Para el trio al este de la alta es dificil ir con el viento de proa y mar enorme. Bernard Stamm lidera el grupo y a pesar de las odiosas olas se aparte de sus rivales " He escogido una ruta rumbo E porque no tengo otra opción. pero es bueno para mi porque es muy cercano al rumbo directo.
El único resignado a hacer el camino largo alrededor de el otro lado de la alta presión es Alex Thomson. Stamm está atento "Alex ha tomado una opción diferente, pero prácticamente no tiene otra opción. Su opción puede funcionar francamente bien, irá alrededor de la alta presión, pero irá viento en popa y realmente rápido no como nosotros con viento de frente. Pero él tiene que ir mucho más lejos.
Mike Golding ve mérito en la ruta que Thomson ha tomado, a pesar de que Thomson no está tan optimist."Es una pena que las condiciones hagan que sea tan desagradable, no permitiendo navegar a tope".Thomson no es de los que se eche para atrás, pero con el viento de popa y las olas de frente puede saltarse una ola y estrellar el barco en la sima que le sigue. Es dificil decir lo que puede ocurrir si voy más rápido pero quiero terminar la regata. Hasta es imposible caminar en el bote, estoy a cuatro patas.
Koji, el tercero tambien encuentra dificil la situación de vientos y olas

10:20 UTC POSICIONES

Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 28° 49.64 S 014° 11.96 W 126 9.3 6197
2 Ecover Mike Golding 27° 26.16 S 021° 56.28 W 196 10.9 418
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 26° 14.68 S 023° 10.60 W 184 13.0 502
4 Hugo Boss Alex Thomson 28° 10.80 S 029° 55.08 W 192 12.4 830
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 04° 08.68 N 026° 20.36 W 188 5.2 2102
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 09° 40.44 N 026° 11.84 W 160 9.1 2416
7 PAKEA Unai Basurko 11° 25.40 N 023° 08.44 W 168 10.1 2474

15:08 UTC POSICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 29° 14.32 S 013° 44.52 W 132 9.0 6163
2 Ecover Mike Golding 28° 12.80 S 022° 08.24 W 167 8.6 446
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 27° 05.52 S 023° 17.80 W 183 11.0 522
4 Hugo Boss Alex Thomson 29° 13.40 S 030° 16.12 W 198 14.1 866
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 03° 46.52 N 026° 24.28 W 214 3.0 2114
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 08° 57.08 N 025° 57.80 W 160 11.0 2402
7 PAKEA Unai Basurko 10° 44.88 N 023° 08.00 W 174 8.3 2464

http://img379.imageshack.us/img379/8...snnjpegiv4.jpg http://img175.imageshack.us/img175/9...sssjpegjf2.jpg

05:32 Utc Posiciones
 

Hola:
Miercoles 15 Nov Posiciones 05:32 UTC
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 31° 06.44 S 011° 42.44 W 156 15.0 6008
2 Ecover Mike Golding 29° 44.28 S 021° 30.20 W 133 9.4 514
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 28° 58.36 S 024° 11.04 W 79 8.0 661
4 Hugo Boss Alex Thomson 31° 51.68 S 031° 17.80 W 204 10.3 1003
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 55.48 N 026° 59.76 W 203 2.3 2224
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 06° 32.44 N 025° 30.52 W 167 9.4 2398
7 PAKEA Unai Basurko 08° 26.96 N 023° 13.40 W 186 10.4
http://img174.imageshack.us/img174/8...posjpegya1.jpg http://img80.imageshack.us/img80/883...st15novjo7.jpg

09:30 15/11/06 Navegando A Climas Más Frios
 

Hola:
Miercoles 15 Noviembre 2006
Bernard va a una velocidad impresionante SE, extendiendo su liderazgo a más de 500 millas esta mañana. Stamm ha marcado 15 nudos comparado con Golding 9,4. Esto parece que está funcionando exáctamente como lo predijo Golding.
Koji está 140 millas detrás del Ecover. "El velero ha estado vibrando violentamente a la vez que la olas crecían de tamaño" Parece que yo y Ecover estamos en dirección directa al centro de la alta presión al sur.
como apañarme con esta alta presión será el desafío.
Alex thomson, lejos en el oeste, a 1.000 millas detrás de Stamm. De todas formas, esto es engañoso porque esta distancia al lider está opuesta a distancia restante a Fremantle. La separación con Stamm puede ser enorme, pero de todas formas Thomson es el que está más al sur de todos. Y espera continuar con vientos favorables.
Velocidades lentas 2,3 nudos para Sir Robin, tal vez continúa con los problemas. Graham Dalton y Unai Basurko se le acercan cada vez más

Bernard Stamm
http://img144.imageshack.us/img144/7...ovstammpi6.jpg http://img175.imageshack.us/img175/3...rdstammvm4.jpg

Re: 09:30 15/11/06 Navegando A Climas Más Frios
 

Iruñaberri,

estupendo el seguimiento. Cuando vuelvan en abril, deberíamos quedar en Getxo para celebrar el final de regata y darte el premio al "reportero náutico de oro" ("urrezko itsas-kazetaria").

Una duda: las fotos que pones, ¿son actuales?
Por una parte, me gustaría pensar que sí pero no me lo creo

aupa Unai!

Re: Velux 5 Oceans
 

Arriba este post...
Gracias a todos, parece que les acompañamos.
Gracias

:brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Mapa de vientos y posiciones a la 15 UTC mas o menos :santo:

http://img236.imageshack.us/img236/1731/untitledbw1.jpg

Se ve claramente que Stamm (S) ya está en los portantes, Kojiro y Mike (K,M) están dentro del agujero y Alex (A) está dando la vuelta, pero ya está en portantes, con lo que puede ser que acierte con la táctica y si tiene suerte (o los otros no la tienen), puede recuperar posiciones.

:brindis: :brindis: :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

he pintxado el firebox un par de veces, como todos los dias.
he leido la cronica diaria, como todos los dias
un brindis por nuestro reportero.:brindis: :brindis: ::brindis:
muy bueno lo del premio al mejor repordero del evento, me apunto a la entrega del premio alfinal de la vuelta.

animos para todos los participantes, y en la proxima a ver si vemos al yanki, con su velero ya compensado y en competicion.

AUPA UNAI jarrillero de postin:cid5: :cid5:

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
A Sir Robin le crecen los enanitos, si ya tenía problemas con los sables de las velas, después con el autopiloto, se le suman más problemas de electrónica y llora de todo lo que dependemos de la electrónica.Parece que lo está pasando mal.

14:30 UTC BAJO (MORAL) DESDE LO ALTO
La Moral puede depender del tiempo. Con el frio y la lluvia es normal estar un poco deprimido. Cuando sale el sol parece que todo el mundo se alegra. De todos modos, la moral normalmente no afecta dependiendo de donde vienen el viento, pero en este caso los navegantes... Su moral puede cambiar enormemente- dependiendo de la dirección en la que sople el viento.
Ahora mismo el viento está cambiando como lo temía el patrón del Ecover la alta presión flota inexorablemente hacia el Ecover y el Spirit of Yukoh cerquita por detrás. De mientras Bernard Stamm parece que se ha escapado y va SE con buenos vientos, mientra Alex Thomson rodea por el otro lado la alta.
"La alta va a venir a mi cara, por lo que estoy contra el viento aún" dijo Golding"Se va a mover por debajo de mí (Hacia el sur) esta noche o mañana. No es una buena posición para estar. Creo que Alex esta delante de mi y Bernard está muy por delante, tal vez dos días o más para cuando alcancemos el "waypoint" punto de paso. Era inevitable que ibamos a tener algún sufrimiento" admitió Golding, pero no tanto como lo que siente.
No hay muchas opciones (frustante y desmoralizante sus palabras más repetidas). "Bernard parece que calza unos zapatos de oro por el momento".
De todos modos hasta Stamm, más de 500 millas por delante del Ecover, se pregunta si ha hecho algo para enfadar al dios del viento Eolo."No estoy más contra el viento, fantástico. Pero en esta vida todo tiene un coste, justo cuando el viento rolaba, cayó. Creo que he hecho algo mal para Eolo, para que esté tan furioso e injusto conmigo.
Dos mil millas más lejos al norte,Sir Robin ha encontrdo un aguijón en la cola de los Doldrums, conocido como Intertopical Convergence Zone (ITCZ). " Comienzo a pensar que la ITCZ ha hcecho un cambio brusco. Lo hace de vez en cuando, cambiandose 3 ó 4 grados norte o sur- Por lo que tu crees que has pasado las calmas pero te salta o si tienes mucha suerte te adelanta y te permite ir hacia adelante y de repente te salta atrás, dejandote con el aire fresco del otro hemisferio.
El viento ha regresado a lo de hace 4 horas y he recorrido 8 millas en ese intervalo, esperaré hasta que sea de día para ver lo que puedo hacer.La Luna no ha aparecido aú y es muy facil romper algo sin darte cuenta.
Mientras Graham Dalton acaba de encontrarse con los Doldrums con grandes truenos ." Mirando a mis mapas del tiempo. Unai debiera estar en unos vientos suaves. Espero que escape pronto de esta parte dle Oceano". De hecho Unai Basurko estaba disfrutando condiciones excelentes esta mañana, por lo que tal vez se acerque más a Dalton del que le separaban 70 millas a las 10:20.
"Las condiciones son estupendas ahora mismo", comentó el patrón del Pakea"Tengo una mar lisa con 15 nudos de el este y estoy navegando verdaderamente rápido con el spinnaker y la mayor a tope. Estoy navegando rápido y el bote se comporta estupendamente. Espero cruzar el Ecuador mañana (jueves) a esta hora. No tengo nada preparado por el momento, esa es una tradición mas bien anglo-sajona; disfrutaré, pero ninguna celebración especial.

10:20 UTC POSICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 31° 55.72 S 010° 53.56 W 142 17.1 5944
2 Ecover Mike Golding 30° 14.00 S 021° 42.00 W 221 9.8 565
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 28° 52.48 S 023° 22.76 W 78 9.0 672
4 Hugo Boss Alex Thomson 32° 40.04 S 031° 12.88 W 160 10.3 1031
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 46.92 N 027° 05.00 W 208 3.4 2281
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 46.60 N 025° 23.44 W 177 8.1 2413
7 PAKEA Unai Basurko 07° 38.32 N 023° 19.04 W 199 9.4 2482

15:08 UTC POSICICIONES
Position Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 32° 43.92 S 010° 04.64 W 138 12.4 5880
2 Ecover Mike Golding 30° 39.04 S 022° 07.28 W 246 7.7 628
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 29° 11.96 S 023° 30.92 W 191 10.0 723
4 Hugo Boss Alex Thomson 33° 14.44 S 031° 23.80 W 132 7.3 1073
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 36.56 N 027° 19.08 W 222 6.4 2339
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 08.96 N 025° 31.12 W 194 10.3 2441
7 PAKEA Unai Basurko 06° 49.12 N 023° 31.20 W 194 11.3 2498

http://img521.imageshack.us/img521/4...os1jpegix4.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

¡¡¡VAMOS UNAI QUE YA SON TUYOS!!!
haber si de una vez acabamos con las criticas, venga post para arriba que es eso de ir a buscar a la segunda página???
¡¡AUPA UNAI!!

Salud

Re: Velux 5 Oceans
 

Akiles: perdona que no te haya contestado, ando como loco.
¿Si las fotos son del día? Mucho me temo que no, yo solo traduzco y copio, pero por lo que veo, tienen un montón de fotos en el sitio oficial de la regata y las van copiando y pegando, muchas repetidas, hay algunas, como Kojiro que le gusta mandar su puesta de sol o similar y sí será del día. Los mapas que lo hago yo, sí son del día. A ver cuanto puedo aguantar!? porque toma un poco de tiempo, pero disfruto, porque se que hay algunos que de otra forma no se enterarían mucho. Yo como Unai , hasta el final. Gracias por pensar en mi para estar al final de regata. ¡Ya me gustaría,Ya! y desde Iruña me queda cerca ¡Total somos un barrio periférico de Bilbao!, aunque eso ya lo dicutiriamos después,. delante de unos buenos pimientos del piquillo y o buen bacalao al pil pil, da igual. Ikusi arte

18:00 Utc 15/11/06 Langosta Apunta Al Este
 

Hola:
Jueves 16 Nov (Es de ayer , pero interesante para nosotros, creo yo)
Hoy temprano Sir Robin estaba (mascullando maldiciones contra la nueva tecnología que le falla) a punto de sacar su sextante. Se quedó impresionado por la utilidad que le saca Unai Basurco a la vida salvaje para determinar su estrategia en el Pakea. El patrón español dijo :" estaba al timón cuando de repente una pata de langosta cayó en mi cara. Miré arriba y vi ese pájaro de "pray" (rezar), como un halcón, en el tope del mástil y otro volando alrededor. Este pájaro estaba comiendo una langosta y no quería las patas, por lo que las estaba tirando . Un poco más tarde me di cuenta que cuando tu encuentras una langosta en el océano significa que hay vientos fuertes del este cerca de la costa Africana, por lo que espero que mi decisión de tomar la ruta Este sea correcta".
Bien, Basurko puede agradecer su langosta muerta por ayudarle a acercarse más a Graham Dalton, ahor un poco más de 50 millas por delante."Estoy comprobando las posiciones de Graham dos veces al día, estoy pensando todo el tiempo que le quiero pasar, navegando al extremo, pero no quiero romper nada y me centro en eso. A veces estar detrás es bueno porque puedo aprender de los fallos que los otros han hecho y corregirlos. He navegado más cercano a Africa y Cabo Verde que el resto de la flota, como unos 2 ó 3º. Y cruzo mis dedos,pero creo que el viento del Este es suficientemente fuerte.
Mientras Basurco da caza a Dalton, el Nuevazelandés a cambio se acerca a Sir Robin, solo 100 millas por delante.
Han sido unas buenas 24 horas para Bernard Stamm que se aparta más de 600 millas de Mike Golding y Kojiro otras 100 millas más atrás. Alex Thomson más de 1000 millas detrás de Stamm, pero la realidad no es tan mala.

Re: Velux 5 Oceans
 

Esto se va poniendo interesante, y las cervezas a las que
me va a invitar el chico del río cada vez mas fresquitas!!!:brindis:
p.d.: Dale Bernard dale bernard hey!!

Re: Velux 5 Oceans
 

traaaaaanqui, que queda mucho antoavía, el Golding ya había predicho esa escapada, jejeje
No vendamos tan pronte la piel del oso, campeón
salud

Re: Velux 5 Oceans
 

Esto ya esta chupao!!!:cunao: Por cierto, felicidades por la travesía en el ´rio de la plata. Sigo con mi envivia sana habitual:cagoento:
Y lo dicho... cervezas a enfriar!!!

Re: Velux 5 Oceans
 

Animo artista, que voy a proponer a la taberna que se te haga un homenaje como al Unai cuando acabe todo esto. Los que seguimos con interes tus cronicas te consideramos el 8º navegante de la regata, a pesar de ser virtual y Butxeta el 9º aunque no ha cogido buenos vientos últimamente y se ha quedao rezagao con sus mapas meteos
¡¡ANIMO Y SIN AFLOJAR CAMPEONES!!:cid5: :cid5:

Re: Velux 5 Oceans
 

:cid5: :cid5: :cid5: :barcopapel:

gracias de nuevo por tu tarea...

Re: Velux 5 Oceans
 

Sí señor, muchas gracias de nuevo
:cid5: :cid5: :cid5: :cid5:

Re: Velux 5 Oceans
 

USTED DISCULPE BUTXETA!!
El que ha cogido malos vientos soy yo:sorry: :sorry: me había despistao con esto de los saltos de páginas.
Animo que entre los dos lo estais haciendo de perlas.

Re: Velux 5 Oceans
 

IRUÑABERRI y cia, sois un crak...!!!!
Llevo semanas siguiendo vuestro post y es de ley que me una a las felicitaciones. Como yo, me imagino quen habrá más en la sombra y que debieran dejarse los dedos en el teclado unos segundos para agradecer la cantidad de horas que vosotros os los dejais.
Un millon de gracias por todo ese trabajo !!!!

Unai, pa rriba, cagonmimanto !!!!!!!!!!!
:brindis: :brindis: :brindis: :brindis: :brindis: :brindis: :brindis:

Liders Pasan La Mitad A Fremantle
 

Hola:
Jueves 16 Noviembre
Sir Robin cruza el Ecuador, Graham dalton cerquita y Unai Basurko a muy poca distancia.

Alex Thomson el único que ha tomado la ruta del oeste puede estar dando resultdos. Es muy temprano para decir nada, pero está completando una de sus reglas- Llegar al sur lo antes posible. Esto le podría permitir enganchar uno de los sistemas que se mueven con mucha rapidez por el Oceano del Sur.
Mike Golding casi está resignado a ser desplazado del segundo puesto porque la ventaja se desplaza a favor de Thomson. Pero será por poco, será una regata y se le podrá alcanzar .Solo necesitamos que esta alta siga moviendose y si lo hace y le retiene un poco a Bernard, nosotros iremos rápido hacia la marca. Nosotros solo tenemos que alcanzar ese parpadeante punto.
También Bernard Stamm mientras vuela a casi 15 nudos de velocidad de barco, no está completamente seguro que se haya escapado de la alta "Sigo alrededor de la alta presión y el barullo no se ha terminado aún". "Mañana cazaré el viento sur. Por ahora aun sigo con viento de frente y las olas no van de acuerdo con el viento. Cada vez hace más frio.
De mientras, en el norte, Sir Robin ha cruzado el Ecuador. ´Fué una oportunidad para un traguito de whisky en honor del dios Neptuno. y Después vuelta a la regata intentando mantener alejados a la siempre amenaza de Graham Dalton y Unai Basurko.
Dalton está atascado en batalla con los Doldrums o por lo menos así lo cree. No se puede dormir mucho aquí, siempre estás en cubierta cambiando velas y retocándolas. El NuevaZelandés esta envidioso del paso suabe de Unai por esta parte del Atlántico "Viniendo como viene de un país católico, debe de tener al Papa rezando para él o algo parecido, Ha tenido un paso de ensueño"

05:32 UTC POSICIONESPosition Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 34° 51.08 S 007° 24.52 W 120 12.2 5696
2 Ecover Mike Golding 32° 39.08 S 023° 00.28 W 186 10.9 789
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 31° 13.64 S 024° 06.24 W 183 9.0 867
4 Hugo Boss Alex Thomson 35° 14.68 S 029° 47.40 W 132 10.3 1099
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 00° 54.20 N 028° 04.60 W 198 9.3 2443
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 03° 32.36 N 026° 15.52 W 250 6.3 2541
7 PAKEA Unai Basurko 05° 12.00 N 024° 43.56 W 209 9.3 2599

10:20 UTC POSICIONESPosition Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 35° 28.68 S 006° 27.00 W 124 12.3 5636
2 Ecover Mike Golding 33° 08.84 S 022° 54.16 W 169 3.6 827
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 31° 54.40 S 023° 46.16 W 131 7.0 891
4 Hugo Boss Alex Thomson 35° 45.36 S 029° 49.80 W 204 9.2 1139
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 00° 13.36 N 028° 19.48 W 193 8.2 2471
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 02° 56.16 N 026° 34.32 W 207 5.2 2571
7 PAKEA Unai Basurko 04° 49.24 N 024° 49.84 W 188 4.3 2635

15:08 POSICIONESPosition Yacht Skipper Latitude Longitude Crs Spd DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 36° 08.68 S 005° 40.64 W 130 12.2 5581
2 Ecover Mike Golding 33° 32.56 S 022° 48.76 W 166 6.2 858
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 32° 27.04 S 023° 28.08 W 153 8.0 909
4 Hugo Boss Alex Thomson 36° 17.52 S 029° 13.16 W 110 12.2 1138
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 00° 23.48 S 028° 31.40 W 201 8.2 2498
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 02° 35.60 N 026° 52.28 W 215 2.1 2614
7 PAKEA Unai Basurko 04° 21.56 N 025° 10.92 W 226 9.0 2670

http://img387.imageshack.us/img387/4...osnjpegrd6.jpg http://img387.imageshack.us/img387/3...ossjpegec4.jpg

http://img387.imageshack.us/img387/2...rdstammcj1.jpg http://img387.imageshack.us/img387/5...thomsonig8.jpg

Recordatorio Fuentes
 

Hola:
Toda esta información sale:
http://www.velux5oceans.com/page/Home/0,,12345,00.html
http://www.velux5oceans.com/page/view
http://elblogdejaumesoler.blogspot.com/
http://www.elcorreodigital.com/vizca..._20061114.htmlhttp://www.cnn.com/WEATHER/Africa/frct.html

http://img387.imageshack.us/img387/3...st16novyu6.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Mapa de vientos olas y posiciones del grupo de cabeza a las 15 UTC

http://img242.imageshack.us/img242/2...31copiags2.jpg

Parece que Alex Thompson tendrá más suerte que Mike y Kojiro... Por una vez ir retrasado habrá tenido premio??? A más ver

:brindis: :brindis:

Re: Velux 5 Oceans
 

Hola:
Alex thomson está en una latitud similar a la de Stamm y ya han encontrado los primero albatros que quiere decir que están cerca del Oceano Sur. Alex Thomson se ha apresurado a encarar los trabajos retrasados en el Hugo Boss." Ya me he subido al mastil" dice orgulloso por un trabajo que estaba temiendo por más de una semana. Si soy honesto a)No lo quería hacer b)Lo estaba posponiendo.
Ayer hice un montón de trabajos, verificar el motor, secar el barco y subir al mastil. No se si fué una buena idea tener el spinnaker mientras estaba arriba, haciendo 11 ó 12 nudos. Estaba esperando por condiciones estables, por lo que preparé la quilla, aflojé un poco las velas y me fuí arriba. No es lo más inteligente para hacer, pero en la situación que estoy no podía parar.
Thomson ha esta dos veces en el Oceano Sur y en las dos con roturas catastróficas incluida pérdida de mástil. "Espero que esta sea de suerte".
Thomson tiene la fama de ser el chico salvaje de las regatas.
De la forma que acontece Thomson pudiera aparecer de esta al presión a la para o hasta delante de Mike Golding. Esto podría crear una interesante batala de los británicos y su carrera en el Oceano Sur el uno a la par del otro.

Re: Velux 5 Oceans
 

Sacado de http://www.masmar.com, es un resumen de la carrera en esto de la regatas de Bernard Stamm. Hay cosas impresionantes, yo no las conocía.
:brindis:


Con un instinto y una determinación que se han convertido en su santo y seña, Stamm combinó su participación en la Mini Transat con la construcción de un Open 60 diseñado por Pierre Roland para la prueba de vuelta al mundo en solitario Vendée Globe de 2000-2001. Enfrentado a un calendario prácticamente imposible, el proceso de construcción del barco fue muy precipitado y Stamm se vio obligado a retirarse de la Vendée Globe en sus primeros compases tras sufrir un problema en el piloto automático. Este tipo de problemas podrían hundir a muchos patrones, pero Stamm –ayudado por un pequeño equipo- navegó de inmediato hasta Nueva York y, tras esperar la llegada de una ventana de tiempo favorable, atravesó el Atlántico Norte estableciendo dos nuevos records: el de travesía transatlántica en un barco con tripulación completa (8d 20h 55m 35s) y el de velocidad en 24 horas a bordo de un monocasco con tripulación completa (467.1 millas).

En la última edición de la VELUX 5 OCEANS Stamm navegó como un rayo alrededor del mundo para conquistar cuatro de las cinco etapas en la Clase 1, ganándose el respeto del resto de competidores gracias a su intrépida capacidad para navegar al límite de la resistencia física durante toda una vuelta al mundo. La conducción al máximo de su Open 60 se cobró un alto precio y Stamm se vio obligado a realizar una rápida parada en las Islas Malvinas durante la cuarta etapa, cuando sufrió graves problemas en su quilla pivotante poco después de pasar el cabo de Hornos: un breve desvío que, no obstante, no impediría al imparable patrón cruzar la línea de meta de la etapa en Brasil en primera posición.

Una serie de intensas depresiones barrieron a la flota de Open 60 a principios de junio de 2004 durante The Transat Race, llevándose consigo los mástiles de dos de los barcos en cabeza y provocando un momento de crisis para Stamm, cuyo barco perdió la quilla, cuando la unidad se encontraba a 400 millas de la costa de Terranova. Mediante sus contactos con MRCC Halifax, el patrón fue recogido de su barco por la tripulación de un petrolero y trasladado a St. Johns (Terranova), donde, en cuestión de horas, Stamm se embarcó en un rompehielos y comenzó a planear una operación épica. Tras una búsqueda de tres días en el Atlántico, el patrón encontró su barco y, fiel a su estilo, Stamm se ofreció voluntario para bucear por debajo del barco y cortar el mástil y el aparejo.

Tras dos años y una reparación total, el Cheminées Poujolat estaba listo para la VELUX 5 OCEANS, donde Stamm demuestra que navega con el único objetivo de ganar, cueste lo que cueste.

Thomson A Por El Segundo Puesto
 

Ahora en la fuerte brisa del Noroeste, mientras Mike Golding y Kojiro tratan de escaparse de la alta presión a su este, Alex Thomson a 100 millas del segundo, Golding y navegando 4 nudos más rápido.
Stamm está ahora en el mismo punto que Bilbao en el Hemisferio Sur

05:32 UTC POSICIONESPositions Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 38° 30.96 S 003° 31.36 W 158 13.3 5410
2 Ecover Mike Golding 35° 21.64 S 021° 50.80 W 191 9.6 898
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 34° 00.20 S 021° 55.20 W 135 8 930
4 Hugo Boss Alex Thomson 37° 37.52 S 025° 45.72 W 122 15.1 1051
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 02° 17.28 S 029° 26.28 W 203 8.3 2601
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 01° 32.56 N 027° 39.28 W 199 7.1 2753
7 PAKEA Unai Basurko 02° 53.20 N 026° 27.24 W 206 2.4 2795

10:20 UTC POSICIONESPositions Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 39° 35.44 S 002° 49.56 W 160 13.4 5346
2 Ecover Mike Golding 36° 02.08 S 021° 27.88 W 116 11.5 908
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 34° 32.88 S 021° 14.08 W 128 11 931
4 Hugo Boss Alex Thomson 38° 08.80 S 024° 17.28 W 102 16.3 1005
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 03° 00.16 S 029° 41.16 W 188 10.1 2641
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 00° 56.68 N 027° 47.84 W 191 9.2 2796
7 PAKEA Unai Basurko 02° 27.04 N 026° 37.64 W 203 8.4 2847

15:08 UTC POSICIONES
Positions Yacht Skipper Latitude Longitude Avg spd Avg course DTF/L
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 40° 39.08 S 002° 14.60 W 14.41 299 5289
2 Ecover Mike Golding 36° 29.92 S 020° 21.32 W 12.62 337 885
3 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 35° 05.68 S 020° 25.60 W 10.76 326 922
4 Hugo Boss Alex Thomson 38° 31.28 S 022° 40.92 W 16.46 347 953
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 03° 42.53 S 029° 47.65 W 8.95 261 2674
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 00° 13.60 N 027° 58.76 W 9.28 256 2830
7 PAKEA Unai Basurko 01° 50.36 N 026° 58.64 W 8.82 240 2891

http://img214.imageshack.us/img214/8...osnjpeggq9.jpg http://img471.imageshack.us/img471/2...ossjpegle1.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

. Todos excepto Alex Thomson han estado navegando una ruta mas al sur de lo que necesitan, para poder estar en zona de máximo viento.
La última lectura muestra que el lider Bernard Stamm tiene 788 millas antes de que pase la marca-ruta obligatoria en Sur Africa que todos los regatistas están obligados a pasarlo por el norte. Stamm deja un suspiro de alivio:" Estoy verdaderamente contento como he cruzado la alta presión. Diez horas más tarde y no hubiera sido posible. Ahora la posición es más cómoda, con su velero haciendo 12 nudos en un viento de 15 nudos.
Mientras tanto la batalla por el segundo puesto se pone al rojo. En las últimas 24 horas Alex Thomson he reducido su déficit con el segundo, Mike Golding, de 280 millas a 68 y continúa haciendo un promedio de 4 nudos más que Golding.
Thomson informa de velocidades de velero entre 18-22 nudos con un viento de 20-25 del Noroeste."Ha sido una noche muy ocupada, con muchas cambios de velas y poco descanso, pero me siento muy positivo acerca de lo que decidí en el rumbo de la regata. Estoy ocupado en mantener el velero sin decaer e incrementar las ganancias que espero hacer en las próximas 48 horas. Me encontré con un pez grande o una ballena pequeña la noche pasada.Es Bueno tener un poco de compañía .
Ecover todo está en orden y Golding preparando su velero para entrar el Oceano Sur.
No oficialmente esto ocurre cuando los barcos entran los 40 Rugientes (Navegan al sur de 40º) que Golding lo tiene a un par de días.
Más de 2000 millas al norte de Golding, Sir Robin continúa liderando la segunda tanda, donde Graham Dalton habrá cruzado el Ecuador hace un momento.

http://img291.imageshack.us/img291/3...st17novbp6.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Aupa UNAI. Aupa el hilo.:cid5: :cid5: :cid5:

Todos En El Hemisferio Sur
 

Hola:
Sábado 18 Nov 2006
Hoy (Sábado) a primeras horas, Unai Basurko cruzaba el Ecuador y Bernard Stamm cruzaba el meridiano 0 . Aunque creo que se ha pasado un poco al S
Thomson delante de Golding por 76 millas
(¿Alguien sabe las coordenadas del punto guia (waypoint) en Sudafrica?).

05:32 UTC POSICIONES1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 43° 52.44 S 000° 26.04 E
2 Hugo Boss Alex Thomson 39° 25.40 S 017° 05.32 W
3 Ecover Mike Golding 38° 14.44 S 017° 12.60 W
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 05:32 37° 00.36 S 018° 24.24 W
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 05° 55.76 S 029° 49.32 W
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 01° 56.44 S 028° 35.16 W
7 PAKEA Unai Basurko 00° 11.64 S 027° 43.32 W

10:20 UTC POSICIONES
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 45° 10.68 S 001° 01.96 E
2 Hugo Boss Alex Thomson 39° 36.80 S 015° 21.80 W
3 Ecover Mike Golding 39° 17.52 S 016° 59.60 W
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 37° 35.92 S 017° 20.83 W
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 06° 45.40 S 029° 46.48 W
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 02° 40.96 S 028° 49.12 W
7 PAKEA Unai Basurko 00° 58.88 S 027° 55.80 W

15:08 UTC POSICIONES
1;Cheminees Poujoulat;46.0063S;2.2436E; DTF 5062
2;Hugo Boss;39.4695S;13.4582W;DTL 802
3;Ecover;39.3890S;15.4143W; DTL 881
4;Spirit of Yukoh;38.0890S;16.1127W; DTL 951
5;SAGA Insurance;7.2280S;29. DTL 2857
6;A Southern Man-AGD;3.2636S;28.5920W;DTL 3040
7;PAKEA;1.4077S;28.1426W; DTL 3113

http://img156.imageshack.us/img156/3...osnjpeguq0.jpghttp://img294.imageshack.us/img294/5...ossjpegro5.jpg

eskerrik asko
 

por la informacion tan puntual.

iruña el mas mejor

a ver si te vemos por aqui, cuando se acabe esta vuelta a bilbao por mar.

pregunta: alguien podria indicarme que significan los nueros que aparecen cuando dan la situacion de los :velero: , al final de la la misma :nosabo: ,

:gracias:

AUPA UNAI

Thomson Pasa A Golding Y Shirishi
 

Hola:
La decisión táctica de Thomson de salir del grupo de cabeza ha sido triunfante y ha logrado un tremendo saldo de 4º puesto a 2º. La regata se pone al rojo con Thomson por delante de Golding por 76 millas y Bernard Stamm continúa de lider.
Thomon no es uno de los que sigue la multitud y al comienzo de esta semana tomó una astuta decisión de salirse del grupo de cabeza e ir SW alrededor de una area de alta presión que le bloqueaba su paso al Sur. Dar dos pasos atrás para lograr un salto enorme adelante, haciendo muchas más millas y navegando en la dirección opuesta a Fremantle, se benefició de más viento que el Ecover y Spirit of Yukoh que se vieron cazadoes en la alta presión. Ayer era el día D y Thomson recogió su premio de ser el segundo.

"A veces la pasada noche hacía un promedio de más de 30 nudos" dijo Thomson "Es un poco espeluznante y muy ruidoso, pero me agradaba soy consciente de mantener el compromiso en velocidad y seguridad, pero en algunos momentos la adrenalina puede. Estoy encantado con la decisión que tomé".

"Ya he pasado el punto donde me vi forzado a retirarme en la Vendée Globe y nunca había navegado en esta parte del Globo. Fué fantástico ver el primer albatros y estoy seguro que me acompañarán todo el camino hacia el sur".

Mientras tanto en medio de la flota Sir Robin sufre su problema en la vela, un piloto temperamental al que le está disminuyendo la reserva de Whisky. La combinación de todos estos problemas le dejan pensando si debería de incurrir en otra penalización de 48 h. por una parada en Cape Town.
Sir Rober:"La decisión que vendrá antes que más tarde es, si ir a por los sables (battens) y arreglar toda la elctrónica, o apurar hasta que la mayor sea inutil y pueda perder el autopiloto. Bueno esa sería la peor situación y parando puedo perder 8 días. Pero aún perdiendo la mayor puedo navegar y no perdería tantos días. El autopiloto me preocupa más. No quiero desviarme a no ser que sea absolutamente necesario"

"Hay otro factor para tomarse en consideración que puede ser decisivo. Es el Whisky a bordo, que creía que tenía. Creía que tenía 8 botellas, pero habiendo acabado 2 1/2 solo encuentro una más. He buscado en los últimos rincones, puedo asegurarlo. Una botella mas un poquito, para todo el trayecto hasta Australia, no es suficiente, y la falta puede dañar mi salud. Me gustaría saber donde han ido las otras 4 botellas. Me pregunto si no se podría preparar una entrega en paracaidas o un rendezvous de un barquito. Como dice mi hermano Michael, whisky no es necesario, es esencial! Estoy seguro que el comité de la regata puede entender que un abastecimiento no da ventaja en la competición"

Graham Dalton (NZ) y Unai Basurko (ESP) sexto y séptimo al lado de la costa Este de Brasil han cruzado el Ecuador, juntándose con el resto de la flota en el Hemisferio Sur. El navegante Vasco estaba ansioso de cruzar el Ecuador y llevar su velero Pakea, que se construyo Australia, más cerca del lugar donde nació.

Unai Basurko PAKEA:
"Creo que el velero está contento porque fue construido en Australia, Él note que se está acercando y acelera. Construí el velero en Australia porque había navegado mucho en regatas con Kanga Birtles que a la vez es constructor, confio en él y quién mejor que él para hacerlo? Además quería navegar de vuelta a Europa para probar el velero"

05:32 UTC 19/11/06 POSICIONES1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 47° 56.04 S 006° 32.84 E DTF 4741
2 Hugo Boss Alex Thomson 41° 06.88 S 009° 26.24 W DTL 795
3 Ecover Mike Golding 40° 41.29 S 010° 45.38 W DTL 859
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 40° 01.16 S 012° 11.36 W DTL 936
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 09° 47.68 S 029° 54.24 W DTL 2939
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 36.96 S 029° 06.00 W DTL 3143
7 PAKEA Unai Basurko 04° 00.44 S 029° 11.08 W DTL 3217

http://img293.imageshack.us/img293/4896/ecoverbx5.jpg

Xabier DTF DTL
 

Hola:
Mientra no salga otro que lo ilustre mejor, creo:

Yacht Skipper Latitude Longitude Course Speed DTF/L

"Yacht Skipper" Patrón
"Latitude" Coordenadas latitud
"Longitude" " longitud
"Course" Rumbo
"Speed" Velocidad
"DTF" Distance to final (Distancia a primera meta en millas)
"DTL" " " leader(Distancia a lider en millas)

Re: Velux 5 Oceans
 

Holaaaa

He visto en http://elblogdejaumesoler.blogspot.com que Unai ya ha pasado el ecuador y que el Hugo Boss hizo una 'jugada maestra'.

Esto está que arde, jejejeje.:cid5:

Domingo 19 Nov POSICIONES
 

Hola:
Domingo 19 Nov. Posiciones
05:32 UTC
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 47° 56.04 S 006° 32.84 E DTF 4741
2 Hugo Boss Alex Thomson 41° 06.88 S 009° 26.24 W DTL 795
3 Ecover Mike Golding 40° 41.29 S 010° 45.38 W DTL 859
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 40° 01.16 S 012° 11.36 W DTL 936
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 09° 47.68 S 029° 54.24 W DTL 2939
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 05° 36.96 S 029° 06.00 W DTL 3143
7 PAKEA Unai Basurko 04° 00.44 S 029° 11.08 W DTL 3217

15:08 UTC
1 Cheminees Poujoulat Bernard Stamm 49° 20.32 S 008° 57.20 E DTF 4619
2 Hugo Boss Alex Thomson 41° 52.88 S 006° 06.28 W DTL 773
3 Ecover Mike Golding 41° 42.52 S 007° 16.12 W DTL 820
4 Spirit of Yukoh Kojiro Shiraishi 40° 58.45 S 008° 41.35 W DTL 897
5 SAGA Insurance Sir Robin Knox-Johnston 11° 20.55 S 029° 57.26 W DTL 2989
6 A Southern Man-AGD Graham Dalton 07° 00.96 S 029° 09.64 W DTL 3187
7 PAKEA Unai Basurko 05° 29.56 S 029° 45.68 W DTL 3284

http://img116.imageshack.us/img116/1...osnjpegjl1.jpg http://img512.imageshack.us/img512/1...ossjpeghm9.jpg http://img116.imageshack.us/img116/8...posjpegmc7.jpg

Re: Velux 5 Oceans
 

Sigo la regata desde que empezó pero no las previas. Por eso quisiera saber cual es el objetivo de Unai ¿Solo terminar la regata o estar entre los primeros?
lo digo porque no veo que logre dar alcance al 50 pies ni a Konx pese a los problemas que este arrastra.

Animo