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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
No jodas bubipa... o debería decir nojodas :rolleyes: :cunao:?.
En el hilo de las Noticias IMOCA teníamos un interviniente que sabía mucho del ACCIONA, e hilando un poco, pego aqui una aportación de nick nojodas, o mucho me equivoco o sabemos en quién se ha trasmutado :adoracion:: "... Buenas..... Veo que nadie se ha dado cuenta de un detalle importante....que la quillla tiene un angulo hacia proa muy importante....creo que mas de 5 grados....por eso lleva las orzas verticales y no curvas....Fijaos en el video del vuelco....el sable de la quilla esta hacia proa UNA burrada.... Que significa esto pues que cuando la lleva a barlovento la quilla hace efecto lift y toda la sustentacion la lleva la orza.... Creo que el Acciona tiene mas novedades en sus apendices que en ningun lado...por eso estuvo, que me ha dicho un pajarito mas de un mes en el tanque del pardo.....y quien supervisaba los apendices.....el mismisimo Kermarec del Team Oracle entre otros.....el guru de los apendices......asi que ojito con este barco creo que lleva el estudio de apendices mejor estudiado de todos los IMOCA.... Luego bubi tendra que seber llevarlo eso es otra cosa....... ..." Ya habíamos hablamos por ese hilo del asunto, y para ilustrarlo había encontrado en el texto de una entrevista a Desjoyeaux: "... Un exemple d’évolution de la dernière génération ? MD : "L'inclinaison de l'axe de rotation de la quille. On lève l'avant de cet axe, ce qui donne de l'incidence à la quille qui fait alors foil, ce qui revient à cabrer le bateau. Sur les plans Farr cette inclinaison était de 2 degrés, de 5 sur Safran et maintenant on est à 7,5." ..." En todo caso, una cosa es intentar entenderlo (lo que intento yo :o), y otra muy distinta intentar sacarle partido, cagaito iría yo en el barco en esas planeadas :cunao:. :brindis: |
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:nosabo:
Llevas algo así en el bulbo: http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...37282147_n.jpg O alto así en popa http://www.thedailysail.com/files/ar...355_topl_1.jpg http://www.owenclarkedesign.com/site...erceptor_2.JPG Habrá que tirarse a bucear!!!???? Nojodas :rolleyes: :brindis: |
Respuesta: Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Rebuscando las fotos del mi anterior post.... he dicho lo mismo que tú Pons: Nojodas!!!! :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Por lo de pronto Acciona va 6º, lo que no estaría nada mal dada la competencia :sip:, me refiero al ranking de website de participantes que ha puesto el muy recomendable portal franchute seasailsuf:
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...ppers-sponsors Incluye una tabla muy útil con todas las url's de los participantes :cid5: :santo: vale, ya sé que también está esta información en el website oficial de la Vendée, pero aqui está más concentrado. :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
jejejejej pues si por ahi van los tiros....con alguna que otra cosilla pero si van por ahi no solo es el angulo de la quilla hacia delante que puede variar entre los 7 que tenia el hugo boss y los 0 que lleva el PRB o los 3 que lleva el gamesa.....por cierto el angulo de la quilla va en relacion directa con el tipo de orza (dagger) que lleves.....
lo del interceptor, la guillotina que baja por el espejo de popa, cuando hice la TJV con mike la verdad nos daba buena velocidad hasta entre 8 y 14 nudos a partir de los 14 nudos el barco se hacia ingobernable.....y conducirlo se hacia muy pesado. pero si daba un extra de velocidad y metia el morro del barco en el agua con poco viento... |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Hombre no nos dejes así... cuentanos es "algo mas"!!!!! Ahora ya no te pueden copiar :cunao: Y otra pregunta: En la pasada edicion Desjoyeaux montaba en su barco un sistema que le permitia de manera bastante sencilla regular el ángulo de las palas, lo que permitia que el barco fuese un poco mas docil. Llevas en el Acciona algo parecido? Gracias :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Todos podemos regular el angulo de las palas, incluso navegando. Los que tienen timones elevables lo hacen con un sistema de un cabito a el likn que une as dos palas tienen una varilla entre los links que se hace moer hacia un lado u otro...si das vueltas y extiendes la rosca se alarga el link por lo que la parte de delante de las palas se va hacia crujia lo que se llama "toe in" y si la acortas es toe out.
Si vas de cenida interesa un poco de toe in de traves es mejor llevar la palas msa paraleas.....mas o menos se suele llevar ente 0 grados totalmente en el centro y 5 grados toe in.....para ver esto bien la unica manera es navegando con una zodiac detras del barco no muy deprisa yfijarse en la pala y que el agua en los dos lados de la pala tenga la salida a la misa altura.....si no esta bien el agua estaria un poco mas alto o mas bajo cada lado de la pala.....esto es para reducir el drag..... Hay que pesar que un poco de toe in es necesario tabien ya que el timon de barlo va fuera del agua y tiene menos drag si tiene un poco de toe in. Tambien con un poco de toe in se redce la cavitacion de los timone que puede ser un gran problema a velocidades altas..... Las orzas suelen tener tambien toe in y toe out y tambien inclinacion proa popa....el toe in de las orzas es similar en todos los barcos entre 0 grados y 3,6 grados.....a 0 grados menos drag pero mas deriva o leeway a 3 grados mas drag y menos leeway......y mas de 5 sueles tener leeway positivo o sea derivas a barlo pero tienes mucho drag.......lo norml 3 grados.... de toe in la cara de proa de orza hacia dentro......... hacer la prueba con los pies.....0 toe in seria pies paralelos si metes hacia dentro 3 grados eso es toe in.....que juntas hacia dentro los dedos gordos del pie..... |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Recuerdo que hace años, en el siglo pasado, leía que se iba a generalizar algo así como una bicicleta, al estilo de la puso Cammas para el maxiTri Groupama, pero no tanto como para el uso que la daba este (o eso creo) que era para obtener pontencia "extra" en el winche para subir en solitario la mayor de su mastodonte, como para hacer dos cosas: una, evitar la pérdida de masa muscular en el tren inferior que sufren los solitarios luego de tanto tiempo embarcados, y la otra, la principal... recargar las baterías. Salvo el uso que le dió Cammas no he vuelto a saber nada del asunto.
Desconozco el motivo, será que pedalear gasta demaiasdas calorías, cansa demasiado, o lo que sea que aporte menos beneficios de los que se pensaba, pero yo suelto la pregunta a mi no me parecía mala idea... ... supongo que para eso de matener en forma el tren inferior será más que suficiente el "matossage" :santo:. Es una gozada la versión en castellano del website de la VG, con los mismos contenidos y una traducción más que aceptable :cid5:. Lo malo es que como gracias a las lecturas en franchute iba manteniendo el mediocre nivel que conservo de la lengua, esto va a hacer que pierda lo poco que me queda... De ahi saco: http://www.vendeeglobe.org/es/notici...-llenando.html "... Los pontones de Les Sables se van llenando Artículo | miércoles 17 octubre 2012, 19h05 El viernes estarán todos amarrados en Les Sables d’Olonne. Los patrones de la Vendée Globe y sus barcos empiezan a colocarse en sus casillas de salida. La cuenta atrás ha empezado. http://www.vendeeglobe.org/medias/00...12-r-644-0.jpg Presentes en este puerto desde hace ya algún tiempo, dos 60 pies (Akena Vérandas de Arnaud Boissières y Team Plastique de Alessandro di Benedetto) saltaban de impaciencia por ver llegar a sus compañeros ‘vueltamundistas’. Hoy ya son diez los participantes que se encuentran en Les Sables d’Olonne: Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat), Vincent Riou (PRB), Mike Golding (Gamesa), Jérémie Beyou (Maître Coq), Javier Sansó (Acciona), Tanguy de Lamotte (Initiatives-Cœur), Kito de Pavant (Groupe Bel) y, como se ha indicado antes, Arnaud Boissières (Akena Vérandas) y Alessandro di Benedetto (Team Plastique). Esta noche debería entrar en el puerto de Les Sables Armel Le Cléac’h con Banque Populaire, que ha salido de Lorient esta mañana, mientras que Sam Davis con Savéol ha zarpado hoy de Port-La-Forêt y tiene previsto llegar mañana a última hora de la tarde. Louis Burton y su barco Bureau Vallée largan amarras de Saint-Malo mañana jueves de madrugada, y deberían llegar a Vendée el viernes por la tarde. Los otros siete (Jean le Cam, Jean-Pierre Dick, Marc Guillemot, Bertrand de Broc, François Gabart, Gutek y Dominique Wavre) están a punto de iniciar el transporte de sus respectivos barcos. Las condiciones meteorológicas han mejorado mucho, un dato que permite prever travesías tranquilas y sin problemas cuando solo faltan tres semanas para la gran salida. ..." :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Lo malo de todo esto, es que nunca me entere si debia llevarlas paralelas, abiertas o cerradas.... Muchas gracias por todas tu aportaciones, que ademas de saciar nuestra seguridad, en mayor o menor medida, nos viene bien para nuestros barcos |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Buenos días. Una pregunta para Bubi. He visto el video que aparece en la página de la vendee y me he fijado en una cosa. Para cazar en el molinillo remas de sota a barlo...mi pregunta es: ¿No sería más cómodo si fuera de popa a proa?; no se si me explico...es decir que el grinder lo tuvieras girado 90 º...:nosabo:
Gracias Un saludo Driza |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
lo de las bicicletas se penso.....pero por el motivo por el que lo hizo cammas que es basicamente que los cuadriceps y femoral son mas grandes en los humanos que el biceps y triceps....nucca a sido por temsa de no usar las piernas ni nada de eso.....vamso nunc lo he oido.....
si oi por otra parte que se queira almacenar aire comprido que uno comprimiria con el coffe grinder cuando no esta en ninguna maniobra....ir poco a poco metiendo presin de aire en un tanque y en un moment dado poder soltar todo ese aire para hacer girar un winche......la regla dice que no se pude usar otra energia mas que la humana par los winches no dice neda de acumular la energia humana....jejejejejeje desde luego no es mala idea pero nadie la ha llevado a cabo.... Volvieno al toe.....casi te garantizo que los daggerboards en tu mini deberian ir a 3,6 grados toe in.....me juego una cena que haces una larga investigacion y llegarias a esos angulos como mejor opcion all round......no se como te es de dificil cambiar el toe suele ser cabiando los casquillos pero si los pones por ejemplo a 5 grados tendras un barco que ceñira de pelotas y tendras mucho drag en traveses y te hara una turbulencia en la salida de agua por sota muy chunga....eso es un freno aunque hagas una buena proa no interesa..... Como mencione es muy importante saber el tipo de quilla que llevas para saber como poner la dagger.....van de la mano. Si tienes una quilla sin angulo hacia proa, o sea vertical, igual te conviene poner no solo toe en 3,6 sino un cock de 2 grados hacia proa....esto es inclinarla hacia proa al poner el anguo hacia pra en la canard segun como tengas la quila te podria generar un effecto lift muy bueno.....pero me fatan datos par todo esto.....pero por lo que me cuentas conoces tu barco bien a estas alturas y sabras si podria ir bien o no..... Timones mas de lo mismo si vas cinenedo a 3 gardos si vas de traves o popa a O toe in..... espero te ayude un poco y no te lie mas todavia....jejejejejeje |
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Desde luego Bubi es un auténtico lujo tenerte en el foro... no solo por lo que puedas saber, sino por todas las explicaciones que nos estas ofreciendo.
Gracias, insisto un lujo tenerte por aquí. :cid5::cid5::cid5::cid5: :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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UN LUJO tenerte en casa ... !!! A tu salud :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
http://manati.star.nesdis.noaa.gov/d.../ASCATData.php
sino conociais esta web os va a gustar mucho....son datos realesvia satellite de lo que hay en elmar en ese momento en zonas especificas del munco....es fundamental para comprobar la prediccion con la realidad.......para esos con planes de cruzar e charco......y para esos que estan en una encalmada.....estas observaciones te permiten casi ver los chubascos donde estaban hace unas horas........ espero os guste |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Este hilo esta siendo un derroche de agradecimientos, muchas gracias a todos y muchas suerta a Javier y a su acciona¡¡¡ :brindis:
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Abusando de la amabilidad y la buena disposicion de Bubi... un par de preguntas mas:
Veo que en las fotos mas recientes, por ejemplo las de tu llegada al LSD que no llevas instalados los dos areogeneradores de popa... los habeis descartado o los vais a instalar a última hora? Siguiendo con la energia a bordo... llevar sistemas tan innovadores de generacion de energia supone una ventaja o un handicap para tu barco en cuanto a peso, facilidad de uso o de realizar reparaciones, fiabilidad... ? Gracias de nuevo, y ten por seguro que seguiré dandote "la chapa" :cunao: :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Por cierto que popa mas estresante la del Hugo Boss...
http://www.juanpanews.com/wp-content..._vg12-7819.jpg ...y puede ser Guillermo Altadill el que está mas a estribor... :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
"..es poco, 3 meses son poco. Que si dices que son tres años..."
Que cachondo.:cunao: Gracias por compartir, y Buena suerte! :brindis: Edu |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Siguen llegando y publicandose videos de los diferentes equipos. En este caso el del SAFRAN, con un recuerdo en imágenes a la llegada de Marc Guillemot a las inmediaciones del barco de Yann Elies y estancia en la zona hasta la aparicion de la fragata australiana que pudo evacuar a Yann tras su accidente.
:brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Otra entrevista a Bubi
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
¿Será el orden de llegada como el de lectura? :rolleyes: :brindis:
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphoto...49194694_o.jpg :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
:brindis: por Bubi |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
A Jean Pierre-Dick, no se le puede dejar fuera de este podium.
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Cita:
:pirata: Riu y Le Cléac´h para completar el podio Bubi, será el primer navegante en dar la vuelta al mundo en solitario, en un IMOCA con energías "limpias" :pirata: Me declaro fan confeso de Stamm Y me siento representado con el proyecto y la ilusión de De Lamotte...!!! :pirata: He confesado ... :cunao: A ver que dicen los demás ... A la salud de estos 20 magníficos navegantes :brindis::brindis::brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Para mi, los barcos extremos y la forma de llevarlos de Bernard Stamm, Mike Golding y de Alex Thomson no me da la suficiente confianza como para verlos arriba en la clasificacion de la Vendée Globe. A lo mejor no tienen los barcos mas extremos o radicales, pero la combinacion maquina-patron los hace una bomba de relojeria.
Jean Pierre-Dick, Vincent Riou, Armel Le Cléac´h, Jérémie Beyou, Tanguy De Lamotte, Kito de Pavant, Marc Guillemot, Jean Le Cam, François Gabart, tienen un potencial enorme para estar adelante, luchando por los primeros puestos desde el principio hasta el final. Dominique Vabre, Javier Sansó, Samantha Davies, pueden dar alguna sorpresa por una y otra razon. Arnaud Boissières, Louis Burton, Betrand de Broc, Zbigniew Gutkowski, Alessandro di Benedetto son para estar en la linea de llegada en Les Sables d´Olonne. Mi corazon, con Bubi. Siempre. Para Alessandro, este viene super motivado, si lo acaba de venir de su Mini Vendée Globe, con su mini, ahora coser y cantar. P.D. No es mi clasificacion, eso no lo se, ni creo que uno pueda aventurarse a dar una clasificación. Pero desde la comodidad de mi sillon, les deseo mucha suerte a todos. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Está claro que el orden de colocación de esas siluetas de los barcos es fruto del orden alfabético, pero también era una buena coartada para mostrar los deseos de uno... lo que pasase a partir del primero poco importa a esos efectos :cunao:
Bubi no va a salir con el cuchillo entre los dientes, aunque no debe de perder comba, digo yo que para él debe de ser más triunfo acabar que retirarse en Ciudad del Cabo llendo primero :santo:, si termina, eso ya le va a garantizar un 4º?, un 5º?..., pero llegado el momento, si está por la zona, quién sabe, el potencial se le supone..., aunque también hay que reconocer que los candidatos deberían ser otros por lo que llevan de currículum y potencial. Soy fan de Riou, pero todos los que llevan diseño Verdier (menos el "pirata" :santo:) son candidatos, con Stamm como artista invitado y ¿Bubi?, y de los demás, los dos británicos (chicos) no son descartables. Le Cam o Beyou y la mismita Sam pueden dar alguna sorpresa, menos creo que Wavre que aún así puede estar por el podium... y luego el resto entre los que no se puede descartar a casi nadie. Pero bueno, lo cierto es que hay muchos capos y muchas buenas máquinas para que, aún descontando el factor avandono y suerte no queden todavía muchos primeros espadas antes de poner en la lista los barcos menos competitivos o los skipers menos experimentados. Yo no me voy a arriesgar a dar una quiniela. Salvo en las primeras ediciones en las que todo estaba por decubrir, esta creo que es en la que más barcos pueden estar en el ajo, y más igualada va a estar la flota y en la que menos tiempo va a haber entre el primero y el último... salvo que a alguno le dé por querer llegar a lo épico 6 meses después como el recordado episodio de Parlier :cunao: Nos lo vamos a pasar fenomenal y añadido del factor "miembro de la Taberna implicado" va a hacer este hilo inolvidable. :pirata: :brindis: :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Si hay alguien que pueda emular al épico Yves Parlier, ese debe ser Alessandro di Benedetto, este hombre ha demostrado un impetu y determinacion en sus proyectos con unos medios, bastantes limitados..... vamos que si le queda cinta americana, este arregla cualquier averia a bordo :adoracion:
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
:brindis::brindis:
hoy abren al público la vendée si alguien va a ir estos días podrá ver los barcos etc y no habrá aglomeración de gente http://www.vendeeglobe.org/medias/00...-c-198-132.jpg Samedi 20 octobre, le village officiel du Vendée Globe ouvre ses portes et ses pontons aux visiteurs des Sables d’Olonne. Un village plus grand qu’en 2008 et restructuré en quatre espaces pour une plus large accessibilité. http://www.vendeeglobe.org/data/news...r_layout-2.jpg |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
PROPONGO:
ir a LSD en mi furgoneta (una CARAVELLE). Tengo varias plazas libres. Serán 10 horas de conducción, pero entre 2 o 3 se pueden hacer sin problemas. Salgo el miércoles 7 por la tarde y vuelta el sábado 10 cuando 'acabe ' la fiesta. Salida desde Barcelona. Pagamos TODO (gasoil y peajes) a partes iguales, no es ninguna oferta comercial! solo que no me atrevo a conducir 10 horas yo solo. Santi 627 506 110 Ruego respuesta entre hoy y mañana. Saludos. |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
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Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Pella en la Vendée :pirata:... pero en la de ficción :o:
http://www.vendeeglobe.org/es/notici...en-marcha.html "... El rodaje de ‘En solitario’, en marcha Artículo | domingo 21 octubre 2012, 19h59 Filmar una película no es sencillo. Si se trata de filmar una película en el mar, la cosa se complica. Y si además el guión exige grabar en condiciones duras, con vientos fuertes y olas grandes, las dificultades son aún mayores. Es lo que sucede con ‘En solitario’, la película de Christophe Offenstein sobre la Vendée Globe que protagoniza François Cluzet. Un español, Alex Pella, es el patrón del IMOCA donde se desarrolla casi toda la acción. La cosa se complica aún más si se tiene en cuenta que el barco donde debe trabajar todo el equipo de filmación es un IMOCA Open 60, un barco pensado para una sola persona, o dos como mucho. “Y a bordo nos metemos 15 o 16 personas, de las que solo tres sabemos navegar”, explica un Alex Pella entusiasmado con esta nueva faceta de su vida de regatista profesional. De momento, el equipo se encuentra en Lorient y sale a mar cada día. “Estaremos un mes aquí, para rodar las escenas que suceden en el Gran Sur, y después estaremos otros 20 o 30 días en Canarias, para filmar las escenas tropicales y de buen tiempo. Entre medio iremos una semana a Les Sables d’Olonne, coincidiendo con el inicio de la Vendée Globe, donde filmaremos las escenas de la salida, y de la llegada del protagonista tras su vuelta al mundo.” Casi todos mareados Cada día de filmación supone salir con el DCNS y dos semirrígidas, para dar cabida a las varias docenas de personas que requiere un montaje de este tipo. Alex Pella se ha sorprendido muy positivamente del equipo de la película: “Son todos unos superprofesionales, y el ambiente es muy bueno. A bordo estamos muy relajados, y esto se agradece mucho”. No debe de ser fácil, trabajando con gente que lo desconoce casi todo de los barcos y de la navegación, y que se ha tenido que adaptar a trabajar en las condiciones de movimiento constante de un velero. “Hemos salido con días de mal tiempo, por exigencias del guión, con vientos de 25 a 35 nudos y olas grandes. Al principio se marearon todos; bueno, todos no: François Cluzet, el protagonista de la película, es el único de todos ellos que no se ha mareado ni un solo día.” El patrón español está gratamente impresionado por este actor: “Como persona es muy tranquilo, muy buena persona y muy discreto. Y como actor es un superprofesional y se concentra muchísimo. Tiene mucha experiencia y normalmente no ensaya, prefiere que se filme directamente, y apenas se tienen que repetir las tomas”. Ni siquiera los mareos han impedido seguir el rodaje. Las escenas más complicadas, con las olas corriendo sobre cubierta, las han rodado con dos cámaras en cubierta. “Cada cámara son tres personas; eran por tanto seis personas, todas con los chalecos y los arneses puestos.” En muchas ocasiones, Pella tiene que llevar el barco desde el interior, con el piloto automático, porque la cubierta está ocupada por todo el equipo de filmación y Yann, el protagonista encarnado por Cluzet. Para ver todas estas imágenes, sin duda impactantes, y toda la historia de este navegante que se embarca en la Vendée Globe en el último instante –según el guión, debe subir a bordo cuando un accidente impide participar al patrón titular- deberemos esperar aún un año: ‘En solitario’ se estrenará en Francia el 6 de noviembre de 2013. Francesc CUSÍ ..." :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Foto oficial:
http://www.vendeeglobe.org/medias/00...le-r-644-0.jpg Barcos en el pantalán: http://www.vendeeglobe.org/medias/00...ns-r-644-0.jpg :brindis: |
Re: Vendée-Globe 2012-2013...
Joe! hay mas zodiacs que veleros !!
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