Re: Vendée Globe 2008-09
 

Jean Pierre Dick sucumbe a los encantos de los diseños de Verdier ... y confiesa que esa será su próxima montura para la VG 2012 ...

Es que el Safran, con otro skipper mas regular ... puede que hubiera llegado muchisimo antes ...

Estéticamente es el que mas me gusta de la flota ..., habrá que mejorarle la protección de skipper en la bañera ... (ese postizo a base de sables y plástico ... como que no ...)

Además, el tunning del vencedor de la BWR puede ser decisivo ...
Ojala lo tenga para la próxima VWR y lo podamos disfrutar en casa ...


A su salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Sinceramente no veo a Altadill con Pachi Rivero. No dudo que deportivamente puedan ser competitivos, pero Pachi no debe conocer bastante a Altadill....Y por otro lado, lo de Chuny con Altadill lo llevo escuchando desde el final de la pasada BWR. Y no negaréis que quien más conoce a Altadill hoy por hoy y quien más millas ha navegado con él, de hecho están juntos en esta Volvo, es Chuny. Pero bueno...ellos sabrán:pirata::pirata: Quizás, lo que haya podido echar atrás la idea de Chuny de correr la BWR sea el hecho de intentar otra vez la aventura olímpica en Star para Londres 2012.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

El americano llegará mañana, manteníendose la ETA para los demás.

Por lo de Chuny y Altadill no creo que la cosa sea tan fácil como juntar dos nombres ilustres, sobradamente contrastados en otras especialidades de la vela oceánica y esperar que montándolos en un IMOCA vaya a ser los mejores... y aún podríamos aceptar pulpo como animal de compañía en la BWR por ser a dúo, que en solitario en una Vendée... :santo:

Otra cosa que a partir de esa valiosísima experiencia se empezasen a hacer millas y se reconvirtiesen a la navegación a dúo/en solitario, pero para ello me gustaría verlos previamente en alguna de las Transats que habrá... :santo:

Pues la noticia de los planes de JP Dick es muy positiva, es el primer espada que anuncia su candidatura a la próxima Vendée, lo hará con tiempo y con el diseñador más prometedor, partiendo, dice, de una hoja en blanco (que ya estará muy emborronada si empieza en verano a construirse), considerando además que Dick suele meter en sus máquinas innovaciones que acaban convirtiéndose en equipamiento de serie en el resto... habrá que marcar de cerca su website para ver cómo le va el proyecto: http://www.jpdick.com/

... y a los diseñadores: http://www.guillaumeverdier.com/ y http://www.vplp.fr/

Que bueno, no nos fañtará entretenimiento para cuando acabe la VG :borracho:... hasta la próxima :cunao:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

A puntito lo tiene Rich Wilson, se supone que este mediodía :cid5:

Y que nos perdone el hilo de la Vendée 08 que todavía no está finiquitado, pero siguen goteando noticias de lo que vendrá sobre la clase IMOCA, y alguna muuuuuy interesante :pirata: a los efectos de su desarrollo entre nuestros navegantes. Pego la noticia de seasailsurf (http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...hage-de-pavant):

"...

Après le Vendée Globe, les Classes Imoca affronteront le chrono entre Marseille et Carthage. Kito de Pavant, Marc Thiercelin, Christopher Pratt et Marc Emig devraient pendre par à cette nouvelle course contre la montre.

Alors que l’aventure du Vendée Globe se termine, les marins et leur monocoque vont désormais s’affronter, contre la montre, sur la distance Marseille (Fra) - Carthage (Tun).
Kito de Pavant (Fra - Bel) inaugurera cette série d’affrontements par chronos interposés entre Marseille et Carthage, dès la fin du mois d’avril 2009. Marc Thiercelin (Fra - DCNS) prendra son sillage, suivi de Jean-Pierre Dick (Fra - Paprec Virbac), Jordi Blanc (Esp - GAES) et Alex Pella (Esp - Estrella Dam), au cours de cette année 2009.
Une dizaine de skippers s’élanceront en 2010, pour tenter d’effacer le meilleur chrono réalisé par l’un de ces cinq hommes.
Cinquième événement mondial en faveur de cette catégorie de bateaux (60 pieds), le record Marseille-Carthage permet enfin à ces bolides des océans de se mesurer sur l’imprévisible mer Méditerranée.
Marseille, Capitale Européenne 2013 de la Culture, s’apprête d’ores et déjà à accueillir ces skippers.

..."

Puse en rojo lo que nos interesa, y me refiero al hecho de que los que tengan aspiraciones de participar en las grandes citas del calendario IMOCA se vaya cociendo en estas citas menores previas... :rolleyes:

Por lo que queda de la Vendée y lo que vendrá :brindis:

Edito: ... se me olvidaba poner el calendario/plannig de JP Dick, un buen ejemplo de como se planifica un proyecto IMOCA:

"...
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif Fin février 2009 : choix de l’architecte
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif Fin mars 2009 : choix du chantier en Nouvelle Zélande
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif 16 avril 2009 : jauge IMOCA fixée pour 4 ans
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif 1er juillet 2009 : démarrage de la construction
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif Mai 2010 : mise à l’eau du Paprec-Virbac 3
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif Fin 2010 : Route du Rhum et/ou Barcelona World Race
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif 2011 : Transat Jacques Vabre
http://seasailsurf.com/seasailsurf/a...puce-cebf5.gif 2012 : Vendée Globe
..."

Re: Vendée Globe 2008-09
 

A 60 millas :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

ENHORABUENA ALEX
ENHORABUENA JORDI

Que DOS navegantes ... que dos curriculum en solitario ...
Que suerte que los apoyen, y les financien la campaña ...

Pedro: ahora ya sabes porque no hay dinero de la FNOB para tu campaña Mini (entre otras) :cunao:


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues a las 13 horas y 43 minutos el señor Rich Wilson (Great America III) ha cruzado la línea de llegada de la Vendee Globe :cid5: :cid5: despues de 121 dias de navegación.

No ha sido, al parecer, una llegada muy tranquila, pues había unos 25 nudos de viento y ha navegado con tres rizos y la trinqueta.

Un brindis por otro de nuestros heroes que ya está en casa :brindis::brindis:
http://www.vendeeglobe.org/upload/im...76-580x387.jpg

Re: Vendée Globe 2008-09
 

:adoracion::adoracion::adoracion:

Para mi el mas meritorio ... y un ejemplo a seguir ...
:cid5::cid5::cid5:


A tu salud Rich
:brindis::brindis::brindis:
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

:cid5::cid5::cid5::cid5:

El solito y en barco sin patrocinio... eso es afición y mérito!!!

Brindo por un héroe... que eso es lo que son :adoracion::adoracion::adoracion:

:brindis::brindis::brindis: a vuestra salud... y la de Mr. Wilson!!!!

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Me uno a ese brindis:brindis::brindis::cid5::cid5::adoracion::a doracion:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

El que ya no lo hiciera antes, tras sus declaraciones no cabe otro sentimiento que la admiración:

http://www.vendeeglobe.org/fr/actual...s-you-can.html

http://www.vendeeglobe.org/fr/depech...le-podium.html


El siguiente, Dinelli, retrasa su ETA para el sábado, parece que su estómago está cobrando el consumo de altas dosis de antiinflamatorios, no lo debe de tener como el mio acostumbrado desde hace décadas... :santo:

Poco más tarde llegará Sedlacek, que tras su llegada se va a ir de vacaciones por la costa atlantica francesa, nada de barco: en coche, biciclenta o andando, pero nada de barco :cunao:. Aún así se está pensando lo de hacerse un barco nuevo y participar en la edición del 2012, se ve más joven de lo que pensaba, aunque depende de lo que digan sus patrocinadores.

Unos machotes :brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ahora fuera de coña ...
Seguramente el Barco esta inscripto a nombre de Jordi Blanc (que es un miembro de la FNOB) hasta saber y confirmar quien es el skipper que lo llevará :sip:


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Poco nos queda para cerrar esta edición :llorica:

Dinelli va a repetir las cifras del 2004 con el mismo barco, 125 días en la pasada edición y unas horas menos parece que le llevará de esta vez, si lo hace el sábado como está previsto. Ahora está a 191.6 millas.

Norbert Sedlacek se espera entre el domingo y el lunes, y está 472.1 millas de la llegada.

Poco descanso para Steve White que parte de Les Sables rumbo a su puerto base en las Islas Británicas aunque esta vez va con tripulación, militares heridos en servicio, gracias a la Fundación Toe in The Water que lo patrocina. También manifiesta Steve su intención de participar en la próxima Vendée con barco nuevo.

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Bos días:brindis::brindis:
Aprovecho ese comentario para :cid5::cid5::cid5: por tu exhaustivo seguimiento y mantenimiento de este hilo
Va por ti, Pons:brindis:
Saúdos

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hay una cosa que no me cuadra luego de entrar en el website de Seb Josse y ver sus planes para 2009, entre los que se encuentra la Jacques Vabre http://www.sebjosse.com/default.asp?...news&sid=19903, a bordo de su IMOCA 888 BT, ex-Estrella Damm, y lo digo porque se había comentado que estaba entre las adquisiciones de la FNOB :nosabo:
:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ya tenemos a Dinelli a 156 y a Norbert a 427 millas de la linea de llegada.

:cid5::cid5::cid5:

Contando con Dinelli y Norbert ya podemos ir haciendo unos numeros...

De 117 participantes (cuento a Mike Plant que murio antes de llegar a la salida) solo la han concluido 59.


Hasta la fecha, de las regatas ya finalizadas tenemos un 50.5% de barcos que la han finalizado y un 49.5% de abandonos:eek: siendo estos los siguientes:


Edicion 1989-1990

Patrice Carpentier (Fra, Le Nouvel Observateur)
Mike Plant (+) (E.U, Duracell)
Bertie Reed (AFS, Grinaker)
Jean-Yves Terlain (Fra, UAP)
Philippe Poupon (Fra, Fleury Michon X)
Guy Bernardin (E.U, O-Kay)

Edicion 1992-1993

Bernard Gallay (C-H, Vuarnet Watches),
Vittorio Mallingri (Ita, Everlast/Neil Pryde Sails)
Bertrand de Broc (Fra, Groupe LG)
Alan Wynne-Thomas (G.B, Cardiff Discovery)
Loïck Peyron (Fra, Fujicolor III)
Thierry Arnaud (Fra, Maître Coq/Le Monde de l'Informatique)
Nigel Burgess (+) (G.B, Nigel Burgess Yacht Brockers)


Edicion 1996-1997

Isabelle Autissier (Fra, PRB)
Yves Parlier (Fra, Aquitaine Innovations)
Bertrand de Broc (Fra, Votre nom autour du monde/Pommes Rhône Alpes)
Tony Bullimore (G.B, Exide Challenge)
Thierry Dubois (Fra, Pour Amnesty International)
Nandor Fa (Hon, Budapest)
Didier Munduteguy (Fra, Club 60è Sud)
Raphaël Dinelli (Fra, Algimouss)
Patrick de Radiguès (Bel, Afibel)
Gerry Roufs (+) (Can, Groupe LG2)

Edicion 2000-2001

Catherine Chabaud (Fra, Whirlpool)
Thierry Dubois (Fra, Solidaires)
Raphaël Dinelli (Fra, Sogal Extenso)
Fedor Konioukhov (Rus, Modern University for The Humanities)
Javier Sanso (Esp, Old Spice)
Eric Dumont ( (Fra, Euroka Un univers de Services)
Richard Tolkien (GB)
Bernard Stamm (Sui, Armor-Lux/foies Gras Bizac)
Patrick de Radiguès (Bel, Libre Belgique)

Edicion 2004-2005

Marc Thiercelin (Fra, Pro-Form)
Patrice Carpentier (Fra, VM Matériaux)
Roland Jourdain (Fra, Sill & Veolia)
Alex Thomson (Hugo Boss)
Nick Moloney (Skandia)
Hervé Laurent (UUDS)
Norbert Sedlacek (Brother)

Edicion 2008-2009

Alex Thomson (Hugo Boss)
Unai Basurko (Pakea Bizkaia)
Kito de Pavant (Groupe Bel)
Marc Thiercelin (DCNS)
Jérémie Beyou (Delta Dore)
Yannick Bestaven (Aquarelle.com)
Vincent Riou (PRB)
Roland Jourdain (Veolia Environnement )
Jean Le Cam (VM Matériaux)
Jonny Malbon (Artemis)
Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac 2)
Derek Hatfield (Algimouss Spirit of Canada)
Sébastien Josse (BT)
Yann Eliès (Generali)
Mike Golding (Ecover)
Jean-Baptiste Dejeanty (Groupe Maisonneuve)
Loïck Peyron (Gitana Eighty)
Bernard Stamm (Cheminées Poujoulat)
Dominique Wavre (Temenos II)

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Antes de que se de por finalizada la regata.

Agradeceros :adoracion: toda la información actualizada puntualmente, que habéis mantenido a lo largo de estos meses.

Brindo por ello :brindis: y por los participantes :brindis: que han demostrado toda su entrega y dedicación.

Desearles suerte con los patrocinadores para poner a punto sus máquinas :velero: para futuras competiciones.


Suerte a todos.


.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Cuando la FNOB se refiere al Estrella Damm (proximo Estrella Damm), es por el Gitana o el Paprec-Virbac 2 ...

Ellos se refieren al ex Estrella Damm, ex BT


Que bueno que este año hay Transat 650 ... y TJV y Ruta del Chocolate ...

Vamos que nos seguiremos viendo casi a diario ...


Gracias por tu empeño Pons y tu dedicación ...

A tu salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Gracias A Todos Los Que Habeis Aportado Algo A Este Hilo. Muchos Hemos Disfrutado, Dia Tras Dia, Leyendo Vuestros Comentarios E Informaciones.

Un Abrazo Desde El Sur.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Buenos días. quiero agradecer a todos los que habeís hecho el seguimiento vuestro esfuerzo y ayuda a los que, como es mi caso, no hablamos francés y nos cuesta a veces poder entender ciertas cosas....Brindo por Vosotros :brindis: :brindis: :brindis:


Y ahora una duda...¿No ha sido la edición con más abandonos?; ¿ha sido las más dura?

Salud
Driza

Re: Vendée Globe 2008-09
 

El mensaje de iorpi67 de un poco más arriba deja claro el tema de los abandonos en las diversas ediciones, esta ha sido la de más participantes y la de más abandonos, en terminos absolutos y en términos relativos, más de la mitad.

A estas horas Dinelli ya debe de haber sobrepasado la línea de llegada :cid5:, aunque en el website todavía no lo pone. Norbert probablemente llegue mañana, vamos, que nos queda un día para que termine esta edición :llorica:... pero como muy bien apunta Ventarrón no faltarán otras citas este año :pirata:

... pero ahora me voy a navegar, aunque sea en un vela ligera :burlon:
:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

¡Vela lijera! :eek: Pons, cuidadito con las lumbares :brindis:

Bueno, Dinelli ha cruzado la meta a las 14 34 24 hrs GMT de hoy, ha recorrido 28,140 millas con una media de 9.37 knots.

Por los 125 dias, 2 horas, 32 minutos y 24 segundos :cid5::cid5::cid5:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Dinelli muy saltarín y ágil para llevar una costilla rota o fisurada. Y con el estómago hecho polvo de los antiinflamatorios.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Alguien como Dinelli que ya ha "resucitado", y para el que cualquier eventualidad en un IMOCA se ve como si fuera una "déjà vu", no puede más que inspirar un sentimiento de admiración:

http://www.vendeeglobe.org/upload/im...76-580x386.jpg

:adoracion: :cid5:

Llendo a lo práctico, sería interesante conocer las enseñanzas de su vuelta al mundo sin énergías fósiles, aunque para que esto fuese posible hay que aclarar que el funcionamiento de su orza pendular no depende de ningún procedimiento ni mecanismo que consuma energía eléctrica, ya que está confiado a un sistema de "aparejillos" movidos por fuerza humana.

Sedlacek finalmente parece que llegará hoy domingo...

... y yo me vuelvo a ir a navegar, ayer Laser, hoy Snipe, poco viento, pero me pueden las ganas :burlon:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

BRAVO RAPHAEL !!!
:cid5:

Que tio ... !!!


A su salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Pues aquí tenemos a otro ganador... sigo diciéndolo, todos los que han llegado han ganado... han ganado a los que no han llegado, han ganado al mar, se han ganado a sí mismos, han ganado a las dificultades... en fin.. que no queda sino :cid5::cid5::cid5::cid5::cid5:

:brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!!!

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hoy tras 126 dias 5 hrs 31 min. y 56 segundos de navegacion, Sedlacek ha inscrito su nombre en el libro de oro de la navegacion oceanica en solitario a las 17hrs 33 min 56 segundos GMT.
La distancia teorica que este navegante solitario ha recorido con una media de 8,2 nudos es de 24,840 millas.

:cid5::cid5::cid5:


Con la llegada de Sedlacek se cierra una nueva edicion de esta dura prueba. :brindis:

http://img21.imageshack.us/img21/991...sed76580x3.jpg

Re: Vendée Globe 2008-09
 

El "LIBRO DE ORO DE LA VENDEE" :adoracion:

Edicion 1989-1990
1 - Titouan Lamazou (Fra, Ecureuil d'Aquitaine II) : 109d 8h 48' 50''
2 - Loïck Peyron (Fra, Lada Poch) : 110d 01h 18' 06''
3 - Jean-Luc Van den Heede (Fra, 36.15 MET) : 112d 01h 14' 00''
4 - Philippe Jeantot (Fra, Crédit Agricole IV) : 113d 23h 47' 47''
5 - Pierre Follenfant (Fra, TBS-Charente Maritime) : 114d 21h 09' 06''
6 - Alain Gautier (Fra, Generali Concorde) : 132d 13h 01' 48''
7 - Jean-François Coste (Fra, Cacharel) : 163d 01h 19' 20''

Edicion 1992-1993
1 - Alain Gautier (Fra, Bagages Superior) : 110d 02h 22' 35''
2 - Jean-Luc Van Den Heede (Fra, Groupe Sofap-Helvim) : 116d 15h 01' 11''
3 - Philippe Poupon (Fra, Fleury-Michon X) : 117d 03h 34' 24''
4 - Yves Parlier (Fra, Cacolac d'Aquitaine) : 125d 02h 42' 24''
5 - Nandor Fa (Hungary, K&H Banque Matav) : 128d 16h 05' 04''
6 - José de Ugarte (Spain, Euskadi Europ 93 BBK) : 134d 05h 04' 00''
7 - Jean-Yves Hasselin (Fra, PRB/Solo Nantes) : 153d 05h 14' 00''

Edicion 1996-1997
1 - Christophe Auguin (Fra, Geodis) : 105d 20h 31'
2 - Marc Thiercelin (Fra, Crédit Immobilier de France) : 113d 8h 26'
3 - Hervé Laurent (Fra, Groupe LG-Traitmat) : 114d 16h 43'
4 - Eric Dumont (Fra, Café Legal-Le Goût) : 116d 16h 43'
5 - Pete Goss (G.B, Aqua Quorum) : 126d 21h 25'
6 - Catherine Chabaud (Fra, Whirlpool-Europe 2) : 140d 04h 38'

Edicion 2000-2001
1 - Michel Desjoyeaux (Fra, PRB) : 93d 3h 57' 32''
2 - Ellen Mac Arthur (G.B, Kingfisher) : 94d 4h 25' 40''
3 - Roland Jourdain (Fra, Sill Matines La potagère) : 96d 1h 2' 33''
4 - Marc Thiercelin (Fra, Active Wear) : 102d 20h 37' 49''
5 - Dominic Wavre (Switzerland, Union bancaire Privée) : 105d 2h 45' 12''
6 - Thomas Coville (Fra, Sodébo) : 105d 7h 24'
7 - Mike Golding (G.B, Team Group 4) : 110d 16h 22'
8 - Bernard Gallay (Fra-Switzerland, Voilà.fr) : 111d 16h 7' 11''
9 - Josh Hall (G.B, Gartmore) : 111d 19h 48' 2''
10 - Joé Seeten (Fra, Nord-pas-de-Calais/chocolats du Monde) : 115d 16h 46' 50''
11 - Patrice Carpentier (Fra, VM Matériaux) : 116d 00h 32' 48''
12 - Simone Bianchetti (Ita, Aquarelle.com) : 121d 1h 28'
13 - Yves Parlier (Fra, Aquitaine Innovations) : 126d 23h 36'
14 - Didier Munduteguy (Fra, DDP/60è Sud) : 135d 15h 17' 55''
15 - Pasquale de Gregorio (Ita, Wind Telecommunicazioni) : 158d 2h 37' 25''


Edicion 2004-2005
1 – Vincent Riou (Fra, PRB) : 87d 10h 47’
2 – Jean Le Cam (Fra, Bonduelle) : 87d 17h 20’
3 – Mike Golding (GB., Ecover 2) : 88d 15h 15’
4 – Dominique Wavre (Sui, Temenos) : 92d 17h 13’
5 – Sébastien Josse (Fra, VMI) : 93d 17h 13’
6 – Jean-Pierre Dick (Fra, Virbac-Paprec) : 98d 03h 49’
7 – Conrad Humphreys (G.B, Hellomoto) : 104d 14h 32’
8 – Joé Seeten (Fra, Arcelor-Dunkerque) : 104d 23h 02’
9 – Bruce Schwab (USA, Ocean Planet) : 109d 19h 58’
10 – Benoît Parnaudeau (Fra, Max Havelaar-Best Western) : 116d 01h 06’
11 – Anne Liardet (Fra, Roxy) : 119d 09h 28
12 – Raphaël Dinelli (Fra, Akena Vérandas) : 125d 04h 07’
13 – Karen Leibovici (Fra, Benefic) : 126d 08h 02’


Edicion 2008-2009
1 – Michel Desjoyeaux (Foncia) : 84d 3h 9’
2 – Armel Le Cléac´h (Brit Air) : 89d 9h 39’
3 – Marc Guillemot (Safran) : 95d 3h 19’
3 – Vincent Riou (PRB) : 95d 3h 19’
4 – Samantha Davies (Roxy) : 95d 4h 39’
5 – Brian Thompson (Bahrain Team Pindar) : 98d 20h 29’
6 – Dee Caffari (Aviva) : 99d 01h 10’
7 – Arnaud Boissières (Akena Vérandas) : 105d 2h 33’
8 – Steve White (Toe in the Water) : 109d 00h 36’
9 – Rich Wilson (Great American III) : 121d 0h 41’
10 – Raphaël Dinelli (Fondation Océan Vital) : 125d 02h 32’
11 – Norbert Sedlacek (Nauticsport-Kapsch) : 126d 05h 31

Con mi profunda admiracion y respeto a cada uno... un :cid5:


Por esos momentos que nos han hecho vivir, por las lecciones que nos han dado y por todo lo que nos han enseñado...:gracias:, gracias desde el regalo de Desjoyeaux con sus 84 dias de navegacion hasta 163 dias 1 hora 19 minutos y 20 segundos con los que Jean-François Coste nos dio una leccion de teson abordo de su "Cacharel" en una llegada que tuve el honor de presenciar, aplaudir y descubrir el verdadero significado de esta regata al ver la cantidad de gente que salio a recibirle... entonces entendi que en esta regata la superficie que tiene el "podium" es muy grande porque todos los que llegan para mi son "UN PRIMER PUESTO"

Salen navegantes... llegan "heroes":adoracion:

Esta es la magia de la Vendee

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ha sido una edición apasionante como pocas... una lástima la retirada de Unai, que dio una lección de pundonor volviéndose a casita por donde había venido... es decir: a vela!!!

Y qué decir de todos los que han conseguido llegar? El Profesor, más profe que nunca, Le cleach 2º en su primera participación (si no me equivoco), Guillemot, Riou (rompiendo el barco para rescatar a otro tripulante) , Sam (un ejemplo de buen humor), Brian Thompson, Dee Caffari (record Guinnes incluido), Arnaud Boissières, Steve White, Rich Wilson, Dinelli y Seadlaceck... Únicamente se puede admirar a estos gigantes de la vela y darles las gracias por hacernos vibrar de emoción. :adoracion::adoracion::adoracion:


:brindis::brindis::brindis: salud!!!!!!!

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Bravo por todos,esperemos a la proxima Vendee para que volvamos a repetir estas inolvidables sensaciones,que Unai participe y termine,eso es un triunfo.
Gracias a todos los que habeis alargado este hilo,ha sido un verdadero placer leeros.:cunao:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

lo mismo, y en espera de la proxima, seguro que tendremos algunas noticias, de como se estan preparando.

bien por los campeones y por los que lo han intentado.
tonda para todos.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Ya tenemos el video con la llegada Norbert Sedlacek en la web oficial

http://www.vendeeglobe.org/en/media/videos/

Re: Vendée Globe 2008-09
 

BIEVENIDO Norbert Sedlacek
:adoracion:

Enhorabuena ...


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

¡y ahora que! :cagoento:

Me respondo: Tranki, tronko, pronto vendrá la reunión para el nuevo apriete de tuercas a los IMOCA, se anunciarán nuevos proyectos, y hasta la edición del 2012 de la Vendée no nos faltarán eventos, además de las diversas Transats, y otras menores, se supone que ¿habrá Velux?... y por supuesto la BWR :pirata:

A falta de pan, buenas son tortas :borracho:

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Yo no me resigno a que este post se pierda ... sin que antes se pase por aqui Unai, y nos cuente ... y le podamos preguntar ...

Seguro que hemos empujado por el mucho mas que en otros sitios donde ya ha estado ...

Venga Unai ... danos el gusto ... vente a pagar unas rondas ...

A ver todos esos foreros del norte, los que se comen los chuletones en vivo y en directo con el, los que comparten las rondas no virtuales con el ... a ver si lo animan, y le dicen que por aquí se le reclama ...


Salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Sería un honor para muchos poder tener la posibilidad de "leer" de primera mano a Unai, apoyo tus intentos Ventarrón :cid5:, sería un bonito remate para este hilo :rolleyes:.


La crisis empieza a soplar a los IMOCA :santo:, digo yo, o eso o necesidad de descanso: La Calais Round Britain Race de este año ha sido anulada ante las pocas confirmaciones oficiales de participantes.

http://www.calaisroundbritainrace.com/

:brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Hola a todos :brindis:

Como da pena que esto se acabe os iré poniendo una pequeña traduccion de un reportaje de la revista Voiles et Voiliers en la que se analiza el triunfo de Mitch en esta Vendee Globe.
De momento os paso la primera entrega.


Análisis:
Desjoyeaux: Por que es el mas fuerte?

Texto original de Didier Ravon

Un barco a la vez simple y complicado
Foncia simboliza la impresionante experiencia náutica y el bagaje técnico de Desjoyeaux, su gran gusto por la innovación, la exploración de nuevas vías y su inteligencia práctica. “Como dice Jean le Cam, es complicado hacer un barco simple, explica Desjoyeaux, y yo creo que se ha conseguido…y es mejor hacer construir un barco como este por tu hermano (el astillero CDK esta dirigido por Hubert Desjoyeaux) que por tu peor enemigo! Fóncia es a la vez es complejo porque esta lleno de cosas diferentes pero simple en su manejo”

Algunos detalles entre otros: solo 4 winches, las maniobras de pie de palo reenviadas en dos carrileras sobre las cuales está fijado el asiento y el ordenador, una sola polea al pie del palo, bloqueo de las maniobras en el origen, los respiraderos del lastre sirven de refuerzo estructural, el reglaje del paralelismo de las palas de los timones permiten una incomparable suavidad en la caña y por lo tanto menos esfuerzos para los pilotos automáticos… “se ha trabajado mucho, especialmente sobre la disminución de los rozamientos, y por ejemplo, cuando no estaba cansado, podía izar un espi de una sentada, cuando por lo general a media altura ya estas agotado” .
Como todos los regatistas, Desjoyeaux está obsesionado por distribuir los pesos, centrarlos y colocarlos lo más abajo posible, pero todavía ha ido más lejos. Por ejemplo la antena del Flet 77 ha sido instalada a proa del palo y abajo, y las antenas han vuelto al cockpit , mejor que fijadas en un soporte en el exterior. “Foncia es un barco ligero y la idea era no sobrecargarlo. He discutido con el equipo, para que en el último momento no se embarcase un burdel que no servia de nada. Tenía el recuerdo de hace 8 años (su primera VG), dentro de la duda, había añadido trucos superfluos, mierdas que te estorban durante 3 meses y que no utilizas nunca. Ahora el equipo ha comprendido bien y no ha puesto mas que lo que era realmente indispensable”

Una trinqueta indestructible para el Sur y con poco pico
Desjoyeaux colabora con Incidences desde hace varios años, y ya había sido equipado por la velería de Brest y La Rochelle durante su 1ª victoria en la VG 2000-01. Este año ha hecho diseñar una vela de proa especialmente para el Sur. ¿Arma mortal? Al escucharlo, si: “durante la bajada y posterior remontada del atlántico haces muchas ceñidas y seguro que vas a necesitar una trinqueta, porque la configuración de estos barcos es navegar con la mayor arriba o con un rizo mas trinqueta. Así pues esta ultima es muy utilizada. También cuando llegas a los mares del sur y si quieres conservar una vela bien plana para ceñir a la vuelta, tu trinqueta debes de enrollarla cuando el viento sube a 35 nudos. Entonces puedes optar por el pequeño foque de 40 metros cuadrados, pero que, incluso para 50nudos de viento, queda demasiado pequeño. Después de haber rodeado el anticiclón de santa Helena, guardé mi hermosa trinqueta en D4-Vectran-Kevlar y la he estibado en el pañol. Después he sacado otra trinqueta enrollada en su cable y no la he tocado mas hasta el largo de Argentina donde la he reemplazado. Esta es una vela en Cuben-Espectra indestructible, es cierto que esta se deforma mas que la fabricada en Vectran, pero no ha rechistado, ha sufrido chubascos de mas de 50 nudos. Yo ya tenia 2 trinquetas hace 8 años. En el Sur hace falta trapo en la proa! Si tu pones demasiada vela atrás esto te hace orzar mucho. Así que cargas en proa y bajas uno, dos o los tres rizos en la mayor. Y cuando está la cosa caliente enrollas la trinqueta y pones el foque pequeño. Lo he llevado así durante media jornada. Me moría de asco, el barco no avanzaba, se quedaba en la ola, zigzagueaba, no llegaba nunca, que…”
En cuanto a su mayor, Desjoyeaux la ha querido menos potente que la mayoría de los competidores. Explicaciones: “Cuando diseñamos la mayor para la VG, Christophe (Cudennec) me dijo: “¿Cuánto te pongo de cuerno? (alunamiento casi cuadrado), tres metros, 3,20 metros?” No, vas a poner 2,30 metros, nada mas. Me miro con unos ojos como platos y me dijo: “ pero todos los demás están por encima de los 3 metros”. Me da igual, yo quiero 2,30 metros y punto, es todo. En la primera mayor, tenia 2,80 metros y en el trimaran ORMA había llegado a los 4,50 meros! De hecho, debería haber escogido 2,40 metros, porque me habría fastidiado menos para reenviar el tercer rizo para que la baluma hubiese quedado por fuera de los obenques… pero puedo decirte que no lo lamentado”. Desjoyeaux y su famoso sentido marino.


Continuara… :burlon:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Estimada Coletes,sigue cuando puedas con la traduccion.:gracias:
Seria bonito que Unai estuviera en el foro.Pena da que esto se acbe,pronto la siguiente.

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Coletes ...
Estoy sentado frente a mi ordenador desde las 17:30 ... esperando .... :sip:


A tu salud
:brindis::brindis::brindis:

Re: Vendée Globe 2008-09
 

Bueno otro pequeño trozo de relato del gran "Professeur" :adoracion::adoracion:...
Y Ventarron te puedes ir a dormir que ya es hora :santo: :brindis:

POCAS ROTURAS, PERO SI PROBLEMAS TÉCNICOS

Desjoyeaux tiene la reputación de apretar a sus barcos, pero le horroriza hacerlos sufrir. Conoce mejor que nadie sus límites.
“Cuando vi el tamaño de la caja de herramientas, comprendí que valía más
no tener grandes problemas…podia hacer un poco de laminado, de
cabullería, de costura en las velas, pero nada de rehacer un mámparo o una
botavara…Había ido muy rápido en el Sur, y la estructura no había
rechistado, excepto un pequeño desgaste previsible a consecuencia de una
modificación que habíamos hecho en la proa. Había salido desde el
principio con la idea de que estos barcos deben estar calculados y
construidos según los standards para un uso en tripulacón, como para los
barcos de la Volvo Ocean Race, y con los medios más elevados que para un
solitario. Deben ser capaces de aguantar con tripulación,y a partir del
momento donde no se le hacen más tonterías que con tripulación, no hay
razón para que no aguante. Cuando yo oía a la gente decir que, en el Sur, se
iba demasiado rápido y que se hacía sin importar nada, tenía ganas de
responderles que me llevasen ante un juez si rompía antes de la línea de
llegada, por el simple hecho de ir demasiado rápido… He tenido algunos
problemas –sobre todo el día de navidad con mi pala de babor- que podrían
haberme costado muy caros, e incluso llegar a parar, pero que no han
tenido nada que ver con el ritmo impuesto en la regata y por el hecho de
haber utilizado la máquina. He estado a punto de perder el bauprés que
comenzaba a agrietarse en los mares del Sur, porque había reparado mal el
barbiquejo, dejé de tener un balcón y unos candeleros fuertes. He podido
asegurar los de estribor, pero los de babor estaban sujetos por los
pasamanos. Se doblaban hacia la popa bajo el efecto de la presion del mar
en las surfeadas de mas de 28 nudos, pero no a causa de los golpes de una
vela o de embarcar grandes olas. He desgarrado dos spis durante las
maniobras y roto el sable superior de la mayor. Y cuando veo el número de
veces donde el Foncia ha dado puntas de velocidad de 28 nudos –el record
del barco está en 33.04!- me digo que es un barco fuerte.”



continuará... :D