Re: First 35s5 y 32s5
 

Ya he montado las ruedas en el carro escotero de la mayor.

Desmontar el rail, con el carro incorporado, no tiene dificultad, sólo hay que quitar 6 tornillos. A la hora de sacar las ruedas viejas del carro, hay que tener un poco de paciencia ya que no se pueden quitar porque los ejes donde van, tienen un resalte en el extremo, que lo impide.

Al cofrade Ubik se las montó un amigo pero creo que el procedimiento que he usado es menos engorroso.

Como el material plástico del que están hechas es muy duro, he usado un soldador eléctrico cortando la rueda diametralmente al derretirse, cuando la punta está bien caliente.

Hay que darle dos o tres pasadas, de esta manera se extraen las dos mitades.

No se pueden instalar las nuevas ruedas ya que continua el resalte, que tiene más diámetro que el orificio central de ellas. Para quitarlo he usado una radial pequeña con disco de lija de grano 60, montado sobre plato flexible, lijando con cuidado el extremo de cada eje, en el mismo sentido que lo haría la rueda al montarla. Sólo se le acorta 1mm de longitud el eje, con este lijado.

El resalte en el extremo del eje tiene la misión de que las ruedas no se salgan antes de poner el carro en el rail, ya que una vez montado este lo impide.

AQUÍ LA LIJA, EL SOLDADOR Y EL PLATO ELÁSTICO

http://www.subeimagenes.com/thumb/he...as-1702870.JPG Subido en subir imagenes

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

Efectivamente, sacarlas fue fácil porque a la mitad les faltaba algún trozo y las demás estaban cuadradas y es mucho más fácil lijar los topes sin la rueda metida.

¿Lo has probado?.¿Desliza bien?

Re: First 35s5 y 32s5
 

Tengo que cambiar el backstay y no recuerdo como es el terminal que va anclado al palo.
Me suena que era en forma de T y que va alojado en una cazoleta de media esfera, pero no estoy seguro. Antes que tener que subirme arriba, si alguno de vosotros lo sabe..:adoracion:


Salu2 :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Las probé después de montarlas empujando con la mano al carro de un extremo a otro del carril varías veces. Iban perfectas.

A los dos o tres minutos las volví a probar introduciendo el dedo en el carro por la parte de abajo del carril. ¡¡¡Dioosss!!!. Lo saque embadurnado en silicona. Tuve que sacar otra vez el carro.

Resulta que había aplicado silicona con generosidad y al montar el rail y presionar, la que sobraba, salió por los lados también generosamente y al deslizar el carro se engrasaron las ruedas, mejor dicho, se siliconaron. Se me olvido dejar el carro en el centro del rail y al día siguiente, ya endurecida haberla quitado.

Limpié todo con gasolina porque la acetona y el disolvente pueden afectar al plástico y ahora todo montado funciona de maravilla.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

El mío tiene ojo para un pasador.

Rebe

Respuesta: Re: Respuesta: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches,

El problema está resuelto. Había una entrada de aire en la salida del gasoil hacia el motor desde el filtro primario. La encontraron cambiando el manguito por uno transparente y vieron las burbujas. Se ha cambiado la tapa del filtro primario por otra de mejor calidad y asunto resuelto.
Ahora el motor arranca a la segunda en frío, acelerándolo . Después en caliente arranca a la primera sin acelerar. Me conformo de cómo ha quedado.

Espero que a alguien pueda servirle de ayuda.

Quería preguntar otra cosa. He colocado una televisión de 22" a 220v . Ahora necesito comprar un convertidor de 12v a 220v para poder enchufarla cuando no estamos en puerto. Mano de santo en algunos momentos que los niños se ponen folloneros. Algunos ya me entendéis.
Algún consejo para el tipo de convertidor ?
He leído que si los de onda senoidal pura ( más caros ) o los de onda senoidal modificada( algunos sitios hablan que estos pueden producir interferencias, en otros sitios dicen que son los ideales)
Gracias anticipadas.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Alguno de vosotros recuerda si para cambiar el backstay hay que desmontar la tapa que lleva la perilla del mastil? :nosabo:
La verdad es que cuando lo cambie hace ya años no recuerdo como iba montado.

:brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

En el mio no hay que desmontar nada, solo quitar un pasador. mi hijo lo ha hecho dos veces.

Reb

Re: First 35s5 y 32s5
 

Siento la tardanza en responder, pero cuando puse aguas grises me refería a negras, muchas gracias por las fotos Rebellín.

Yo tengo en la parte de arriba el cuadro eléctrico del barco, cuantos litros tiene ese depósito, me parece bastante grande.

Has puesto bomba maceradora. Esto de las aguas negras me trae un poco negro.

Tienes válvula de tres vías o envías todo al depósito??

Gracias a todos :brindis::brindis::brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Tú barco debe ser de dos camarotes en popa y por eso llevas el cuadro eléctrico en ese lugar. Nosotros tenemos más espacio para el tanque ya que, al tener en popa un solo camarote, el espacio del cofre de estribor, de la bañera, es enorme.

El depósito es de 70 l. Hay una normativa para la capacidad del depósito, que no recuerdo, quizá con uno más pequeño, te valga; no se. Si, lleva válvula de tres vías. No lleva maceradora.

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

No, es como el tuyo pero donde tienes el deposito, paralelo al estante tengo un cuadro eléctrico que monté con el diferencial y térmicos de la entrada de 220V.

Entiendo entonces que no tienes salida directa al exterior y la única manera de vaciar es por la entrada de cubierta.

Estoy pensando en poner uno mas pequeño y bajo, que deje sitio al cuadro. y montar una bomba de desagüe para liberar a 4 millas de la costa como indica la normativa. En Galicia los puertos no suelen disponer (o los tienen de adorno) los extractores de kks.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches, y :brindis:

Acabo de instalar el deposito de aguas negras. Es un deposito flexible. Lleva válvula de tres vías, pero no se va a usar nunca. Es decir, irá al mar . En mi zona no hay puertos preparados para el asunto. Quieren que cumplamos con la normativa? Pues nada, ya está instalado.
Tengo fotos en el móvil. En cuanto pueda las subo aquí.
Por cierto, en mi anterior barco lo llevaba igual y pasó la primera inspección con el inspector de capitanía sin problemas. Se hizo cambio de bandera francesa a española, proyecto .... etc.
Saludos.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Intentando subir las fotos. Lo he instalado detrás de la pared del wc , en el tambucho de estribor. Sin salida por cubierta. El tubo enrollado es el de salida a puerto.

Re: First 35s5 y 32s5
 

No es mala idea, ya pensé hacer algo así, pero cuando estás en una cala con niños da un poco de tal tirar directamente al mar.
Donde compraste el depósito flexible ??
Lo bueno de tu solución es que no ocupa espacio, entiendo que llevas la salida del vater a la de tres vías que está en popa y vuelve al grifo de fondo del baño

Gracias

Re: First 35s5 y 32s5
 

Está claro que en la situación que describes no se usa. Creo que nunca se ha usado para aguas mayores jajaja.
La válvula de tres vías es de acastillaje y difusión. El depósito y tubos de la tienda del navegante o francobordo, creo que de la tienda.
Efectivamente va montado como describes.
Prácticamente no ocupa espacio.
Mi 32s5 es de caña. En breve pondré unas fotos de la caña que estoy terminando en dos piezas para cuando vamos de crucero con el piloto automático no moleste en la bañera.
Por si acaso alguien le puede interesar la idea.

Saludos

Re: First 35s5 y 32s5
 

Los interruptores del cuadro eléctrico, de 12 v, para el servicio del barco, son todos magnetotermicos, vienen así del astillero.

En el tambucho, junto al armario del camarote de popa, lleva el diferencial y magnetotermico de la entrada de 220 v. Supongo que en tu barco será igual.

Solamente utilizamos el WC para orinar, ya que usamos el barco para las regatas que hacemos cada 15 días y para pescar. Nuestros hijos no nos dejan hacer cruceros solos (el mes que viene, 79 años).

Rebe

Re: First 35s5 y 32s5
 

yo instale el deposito en el hueco que hay a popa de los camarotes, en mi barco por lo menos lleva unas tapas de registro a popa de ambos camarotes y lo unico que tuve que hacer es agrandar el hueco de una de ellas para poder meter el deposito que es rigido y de medidas reglamentarias. Lo fije con silicona y alli sigue sin haberlo usado nunca. La valvula que utilice es una de tres vias a la que despues de instalarlo le desmonte la manilla para que ninguna mano "inocente" tuviese la tentación de reenviarme un regalito al deposito. Los tubos de conexion del deposito a la valvula que esta montada al lado del WC los pase desde el baño al armario del camarote y siguiendo por debajo de la litera hasta popa.

:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Alguien sabe las medidas del cojinete del arbotante del 35s5? tengo que cambiarlo y no me acuerdo cuanto media. me suena que era 100x40x25 el diametro de mi eje es 25.

Birras pa toos :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola aquí os dejo unas fotos de la caña del timón en dos piezas .
Por si acaso a alguien le puede venir bien la idea. Es genial para ir navegando en plan crucero con piloto automático y la bañera libre.
:brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

No puedo subir las otras desde el móvil. El cuanto pueda lo intento desde el ordenador. :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buena ñapa Venturi!
El resultado estético está muy bien. Yo también llevo un piloto de caña pero la caña de fibra de carbono me parece una maravilla como para quitarla. Se queda como está. Tampoco me molesta demasiado

Re: First 35s5 y 32s5
 

Hola a todos, Orzado, tienes el barco en Cangas?. El Jueves pasado por la tarde estuve un rato navegando a la altura de Limens a la par de un 32S5 con el Fortuna, al pasar Borneira se metió para Cangas. Tengo alguna foto chula :brindis:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Lo tengo en Bayona, llevo dos findes navegando solo en la bahía de Bayona. Así que será otro. Pero gracias, siempre se agradecen fotos desde el exterior.

Re: First 35s5 y 32s5
 

Ok, pues entonces ahí va un anónimo 32S5, a ver si se ve bien :cunao:

Re: First 35s5 y 32s5
 

Buenas noches, creo que ahora si van las fotos de la caña del timon. :brindis::brindis: