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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
JIAUKA y NICK,
Muchas gracias, dudas aclaradas. Todos los dias aprendo cosas nuevas en esta Taberna. Saludos y unos brindis :brindis: por uds |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
La verdad es que la energía en un mini es siempre un problema. Cuando llegas al él desde otro barco te das cuenta de lo que supone no disponer de un motor. Básicamente el único elemento que consume es el piloto (el resto de elementos son poco gastadores, y la nevera no suele ser una buena opción en un mini :cunao:).
El hidrogenerador lo veo poco útil, salvo cuando el barco va "sobrado", ya que con el poco desplazamiento que tiene un mini debe suponer una arrastre enorme (con la consiguiente pérdida de velocidad). El generador de gasolina como el que pone Nick es una verdadera pesadilla salvo con muy buen tiempo (es decir, sin olas). Así que solo queda la pila de etanol y los paneles solares. En general la mayoría de barcos llevan ambos métodos. Los paneles para no llevar tanto etanol y como elemento de seguridad. La verdad es que las pilas de etanol son la solución ideal para un velero: se ponen en marcha solas cuando el voltaje baja de un determinado valor y lo único que hay que hacer es controlar que hay combustible (que se carga muy fácilmente cambiando la bombona). Así que muchos pensábamos que su uso se generalizaría y por tanto los precios bajarían drásticamente..... lo cual no ha ocurrido. Yo no me imagino navegar en un mini (me refiero a una regata de más de 300 millas) sin la pila porque si no hace mucho sol las baterías se pueden ir a pique en unas cuantas horas de piloto (todo depende de la programación que se haya elegido, pero en general si no hay sol hace mal tiempo, viento y ola, y hay que poner la sensibilidad del piloto en un valor elevado). Joer, que rollo me ha salido...:sorry: http://foro.latabernadelpuerto.com/p...ictureid=16125 :brindis::brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
¡¡¡Excelentes fotos, cofrade Nick!!
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
La verdad es que las fotos son muy buenas. No hay mal que por bien no venga!! :capitan:
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Algunos participantes, han confiado unicamente en esta fuente de energia y han tenido ciertas dificultades. Por el precio de la pila, puedes montar un Watts&sea, de sobrada fiabilidad y contrastado rendimiento, hay dos versiones una cruisser y otra racer.... una cara y la otra mas cara aun, pero por el precio de la pila lo montas y a mi me da mas confianza el hidrogenerador.... el sistema utilizado en ese Pogo 2, parece bastante simple y la estructura de tubos alrededor de la salida de escape, le permite pivotar de una banda a otra, para conseguir que trabaje en la mejor posicion posible, segun por donde este amurado el barco, frena relativamente poco, considerando que en la ruta de los alisios, con espis van bastantes rapidos, la merma en velocidad por el freno, sera minima y los aperios generados, garantiza una buene reserva energetica para el tragon de piloto. Junto a un panel solar flexible como seguridad y facilmente desplazable para orientarlo al maximo al sol, es una buena combinacion. El generador de gasolina, un coñazo, ruido, gasolina, con el barco moviendose hay que colgarlo y sujetarlo bien, para que trabaje lo mas horizontal posible. Hacerlo funcionar en el exterior, en la bañera con mal tiempo un lio.... Para mi la mejor opcion es el Watt&sea. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
El problema de las pilas es que requieren unas revisiones estrictas y caras (que no puede hacer uno mismo). Pero en general no fallan.... lo que no se puede decir de los h¡drogeneradores (al menos los que usaron en la última Vendee Globe :santo:). De todas formas tienes razón en que un buen hidrogenerador que frene poco parece buena opción. Yo soy un defensor de las pilas para la náutica en general, a ver si generalizando su uso bajan los precios !! Leyendo las historias de los ministras en Gijón te partes de risa. Hay que tener en cuenta que en estos barcos se lleva lo indispensable, y muchos de los participantes no tienen a su equipo (que muchas veces consta de una sola persona) así que se ven solos, sin lo más básico, en una ciudad no prevista. Así que lo primero que han hecho en un "grupo de compra" para hacerse con calzoncillos para poder cambiarse !!:cunao: Nick, si te haces con un remolque de los que usan los vendedores de los mercadillos te haces de oro! :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Nueva reunion de patrones con el tema meteo encima de la mesa. La conclusion es que hay que esperar... asi que mañana las 10.00 nueva reunion... y ya veremos.
De momento sopla que da gusto y la mar sigue pegando duro. :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Provocadorrrr!!!! :cunao: :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Han salido en la tele :
http://www.rtpa.es/asturias:El-tempo...383568047.html :brindis: PD: Si a alguien le queda alguna duda sobre la dureza de esta "etapa" puede leer el relato de la caída al agua de Arthur Léopolod: https://www.facebook.com/arthurleopo...51974011939421 o los vídeos de dailymotion: http://www.dailymotion.com/minitransat#video=x16kk77 |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Algunos participantes, han confiado unicamente en esta fuente de energia y han tenido ciertas dificultades. Por el precio de la pila, puedes montar un Watts&sea, de sobrada fiabilidad y contrastado rendimiento, hay dos versiones una cruisser y otra racer.... una cara y la otra mas cara aun, pero por el precio de la pila lo montas y a mi me da mas confianza el hidrogenerador.... el sistema utilizado en ese Pogo 2, parece bastante simple y la estructura de tubos alrededor de la salida de escape, le permite pivotar de una banda a otra, para conseguir que trabaje en la mejor posicion posible, segun por donde este amurado el barco, frena relativamente poco, considerando que en la ruta de los alisios, con espis van bastantes rapidos, la merma en velocidad por el freno, sera minima y los aperios generados, garantiza una buene reserva energetica para el tragon de piloto. Junto a un panel solar flexible como seguridad y facilmente desplazable para orientarlo al maximo al sol, es una buena combinacion. El generador de gasolina, un coñazo, ruido, gasolina, con el barco moviendose hay que colgarlo y sujetarlo bien, para que trabaje lo mas horizontal posible. Hacerlo funcionar en el exterior, en la bañera con mal tiempo un lio.... Para mi la mejor opcion es el Watt&sea. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Mas fotos de ayer tarde y de hoy (no tan) tarde.
Poco mas hay que hacer https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...26632359_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...90923261_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...87041001_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...52088479_n.jpg https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...22259714_n.jpg https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...26647876_n.jpg https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/...50416578_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...82204268_n.jpg https://scontent-b-cdg.xx.fbcdn.net/...36164579_n.jpg :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Impresionante!!!! Esas fotos del 692 tumbado y con la orza al aire son espectaculares! :cid5: :cid5:
Saludos |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Y Nick encantado!!, gracias por los fotoreportajes, c****on ;)
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
http://foro.latabernadelpuerto.com/s...&postcount=726 ¿Porqué le estarán haciendo ahora el test de estabilidad, si es un serie? :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Igual repara algo del tope de palo, si es 1 polea, subido al palo es 1 drama reparar
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Premio!!!! No era prueba de estabilidad, estaban haciendo una pequeña reparacion en la perilla. :brindis: Por cierto será un coñaso, pero al menos 8 participantes declaran llevar grupo electrogeno. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Hay unos generadores inverter muy ligeros y super silenciosos, caros pero nado comparado con las pilas ni los hidro. Yo usaba para el crucero los antiguos de dos tiempos pero eran un infierno de ruido.
Supongo que llevaran los inverter esos que parecen una petaca. Si sabeis cual llevan comentarlo, para estar dos o tres semanas de fondeo estara genial. :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Decisiones de la reunion de esta mañana:
- Hoy a partir de las 18.00 se hará la travesia hasta Sada. - El dia 11 se dará la salida desde Sada - DIRECTAMENTE HACIA POINT A PITRE - Habrá no obstante una "puerta" en Canarias. - Los regatistas que lo deseen o necesiten podrán hacer escala en Lanzarote. :brindis: Empieza el stress en los pantalanes!!! :pirata::pirata::pirata: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
5 Archivo(s) adjunto(s)
Buenas,
Gwénolé Gahinet, Watever - Logways... Algunas fotos de su salida de Douarnenez, fotos de Pierrck Lena. Saludos,:brindis:. |
Respuesta: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Los de la Ría de Ares estamos de enhorabuena, para mi esto es historico. Por una vez, no tengo que desplazarme para ver una salida de la Classe Mini . Sadré con el Pogo del pantalán y a grabar, prometo poner el enlace del video para que lo disfruteis los que no podais venir.
Birras para todos, que estamos de fiesta. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Bueno, esto parece que se pone interesante, aunque puedes er un poco lago, os vuelvo a pegar el post de Carlos, que incluye su carta a la organización. Cualquiera diría que la clase mini la gobierna la clase política española :cunao:
"Y LA NIÑA NOS SALIÓ UN POCO P... Pues si chavalería, esto va de mal en peor. De momento, siguen primando mas los intereses comerciales que el de los regatistas con sus barcos. El dinero que ha puesto en Lanzarote Puerto Calero, manda más de lo que yo me pensaba. En un principio, podíamos llegar máximo el día 11 de Noviembre al puerto, ahora, han ampliado el plazo hasta el día 17 de este mes. Coincidiríamos unos días con los RC 40, que celebran allí su mundial, pero que según mi amigo Luis de Las Palmas, son unos 15 barcos. Ahora, se está celebrando en Gijón una reunión para ver si salen esta tarde rumbo a La Coruña la flota mini. Me sorprende que capitanía marítima les deje salir sin margen real para llegar seguros a Sada. Esto puede acabar con los barcos desperdigados por Ribadeo etc. La situación de los que nos retiramos es compleja. Con el reglamento en la mano no se puede penalizar a nadie, pero aquí el que preocupa a la flota de protos es el 850, que es un barco ganador y no lo quieren ni en pintura. Los regatistas presionan a la clase mini para que se nos penalice, unos por quitarse un rival y otros porque se han comido 3 días de pena en el agua y ahora se encuentran tirados en Gijón. Cada día que pasa, les sube mas el cabreo a los niños que ven que algunos tenemos el barco en nuestros remolques y la subida a La Coruña, será como mucho de 6 horas pero por carretera. Sequitos y sin temporal, como mucho, con un poquito mas de consumo en el coche. Ante esta presión, el presidente de la clase mini de forma incomprensible, ha solicitado que se penalice a los que nos retiramos. Increíble, penalizarte en una regata anulada, esto es lo mas de lo mas, lo nunca visto. Yo hablé ayer con el director de regata, mi amigo Denis y me dijo que tendríamos una penalización. Seguido hablé con la clase mini y me lo confirmaron, si bien entiende que la clase mini no tiene entidad para proponer al organizador nada. Ante tal desconcierto, esta misma mañana hemos enviado esta carta que pego aquí al Presidente de la mini transat. Nos tienen que confirmar el status del barco antes de la salida. Decir que nos lo dirán en Lanzarote, es decirte que te penalizarán seguro. Ahora mismo me acaba de llamar Bruno García, diciéndome que la organización ha tomado una decisión. La regata mini de este año, será una etapa única desde Sada ( La Coruña ) hasta Pointe a Pitre, eso sí, tomando una boya en Puerto Calero. La salida será el próximo día 11 de Noviembre, vamos el Lunes que viene. Chavales os dejo con la carta, espero que todo se arregle para tomar la salida en esta maratón náutica, que me tiene harto. Un beso/ abrazo Charli A l attention de Denis Hugues, Directeur de Course Cc: le président du comité Yves L'ÉGLISE Cc Le président du Jury Course Patrick Maurin Cher Monsieur, Suite à la décision pris épar la direction de course ce jeudi 31 octobre 2013 d annuler la 1ère étape Douarnenez- Sada (Espagne) de la 19 eme edition de la minitransat et en application des règles de la régare définies au point 2.1 en vigueur de l avis de course, Je vous informe que je serai présent pour le départ prévu cette semaine à Sada et en application du règlement à égalité de conditions de tous les autres concurrents prenant le départ à Sada , l étape douarnenez - Sada étant aujourd'hui hui nulle et non avenue. Je vous saurai gré d accuser réception de ce courrier et de me confirmer par écrit ( mail : ---carlos@lizancos.es--) en retour de courrier la confirmation de mon statut sur la régate dans les prochaines 24 heures. Si je ne reçois pas de réponse m indiquant le contraire sous 24h, je considererai que mon interprétation de départ à égalité de conditions de l ensemble des concurrents est valide et ferai valoir ce droit devant toutes autorités nationales ou internationales compétentes en cas de non respect de la présente à tout moment lors de cette édition de la minitransat. en effet, lors d une conversation informelle ce jour avec le secrétariat de la classe mini, j ai eu la grande surprise de comprendre qu'il était question de mettre en place une pénalité pour les bateaux se joignant à Sada tel qu'autorisé par le règlement. quel en serait la justification ? Pour ma part, comme expliqué dans mon écrit à la direction de course du 30 octobre dernier, courrier toujours sans réponse à ce jour, j ai subi un abordage lors du départ de Douarnenez qui m a obligé à rejoindre le port peu de temps après la sortie. il ne m a pas été permis tel que le prévoit le règlement ( annexe1) de réparer et reprendre la course comme je souhaitais le faire et j ai donc sollicité l autorisation de me joindre à la prochaine étape de la course.ll m a été par ailleurs commenté aujourd'hui hui que je ne recevrai pas de reponse à mon courrier du 30 octobre avant que la régate soit à Lanzarote. comme vous devez le comprendre, l engagement à la minitransat représente des efforts importants pour tous et de la même façon que en tant que participant nous nous engageons à respecter les règlements en vigueur et instructions de courses, nous attendons le même respect de part de l organisation. Vous comprendrez aussi que je souhaite être fixer sur les règles du jeu avant de prendre le départ et m assurer que les règles qui me sont appliquées sont les mêmes que pour le reste de la flotte. j espère que ma compréhension de l application de possibles pénalisation n est qu une mauvaise compréhension de ma part de la langue française et que vous confirmerait rapidement cela. par la présente et comme demande auparavant dans ce courrier je demande sous 24h une réponse écrite de la direction de la course sur mon statut au départ de la régate à Sada. S il s averait qu une décision vienne porter préjudice à mes droits, je vous informe que j aurai recours aux instances compétentes ISAF en particulier pour la bonne application de ceux-ci pour une réparation des prejudices economiques subis et me retirerait de la régate . En vous remerciant par avance de votre compréhension et de l attention de que vous porterez à ce courrier ainsi qu 'à sa réponse rapide, je vous prie de croire, Cher Monsieur , en l expression de mes meilleures salutations. fait pour valoir ce que de droit, |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
...esto empieza a dar mas de sí que un Barça-Madrid... :cunao:
Tampoco parece que todos los patrones esten de acuerdo con la decision tomada de abandonar Gijón rumbo a Sada. Algunos opinan que seria mejor al revés: aprovechando los oestes traer los barcos que están en Sada (viento y mar de popa) y esperar en Gijón esa ventana de meteo para tomar de una vez por todas la salida. Ahora se verán forzados a hacer unas 150 millas en ceñida con f 5-6 y una mar bien formada. Eso va a suponer un desgaste del material que a alguno le puede pasar factura. Están organizandose en pequeños grupos para turnarse en la guardias y evitar abordajes absurdos durante esta travesia neutralizada. Sobre la posibilidad de no hacer parada en Lanzarote... en un principio se "vinieron arriba" la gran mayoria, pero ahora van pensandoselo con mas calma y reposando la propuesta... y les salen muuuuuuuuuuuchas millas sin parar, y no solo está el tema de avituallamiento para tantos dias en un barco tan pequeño, sino el desgaste del material en un año de crisis para tod@s en el que los barcos llegan un poco "apuraos" de materiales. Por otro lado los regatistas empiezan a estar cansados de la incertidumbre y del retaso acumulado y tienen ganas de hacer algo... aunque sea comerse medio Océano Cantábrico por la proa. Ye lo que hay!! :brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
sin esponsors estas regatas no serian posibles...
pero!!!... con los intereses de los esponsors esto se va a convertir en una merdé, veremos como acaba esto, mientras tanto la rasca continua... :velero::velero: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
En cuanto a la situacion de los barcos que han "abandonado" y se quieren reenganchar ahora desde Sada... si que es complejo el tema: Por un lado creo que estos barcos volvieron a puerto para reparar y tomar de nuevo la salida dentro de las horas previstaspor el reglamento de la regata. Pero se encontraron con que la organizacion les negaba esa posibilidad viendo el inexorable deterioro meteorologico.
Mas tarde con la etapa, primero modificada y luego anulada, intentan volver a tomar la salida desde el nuevo puerto establecido pero con una penalizacion :nosabo:, no se muy bien en base a qué se puede penalizar estos barcos... en realidad la regata aún no ha comenzado no? ¿Cabria la posibilidad de penalizar tambien a los barcos que están en Sada? al fin y al cabo ellos se van a saltar el "convoyage" que empieza esta tarde... un par de dias mas van a poder descansar... :nosabo: Por otro lado y ya puestos a sacar punta a todo: El transporte que van a hacer ¿tiene que ser obligatoriamente por mar, en solitario y bajo las normas de la regata? o puedo coger el portatil con el OpenCPN, el movil y el fueraborda de mi barco y me voy con, por ejemplo, Justine Metreaux :santo: hasta Sada... por supuesto parando en Viveiro a retomar fuerzas y estirar las piernas :nosabo::nosabo::nosabo: No sé. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
:borracho:
acabo de conectarme y estoy flipando.... menuda improvisacion.. estran contentos los pstrones |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Complicadisimo, el problema me imagino a Pedote diciendo -o al pensandolo en su fuero- que si él ha llegado, todos podrían haberlo hecho, y dudo mucho que quiera que se reenganche el Sefico que ha tenido días para reparar y no ha desgatado material.
Pero, si la regata no ha empezado nadie debería ser penalizado. Lo de no parar en Lanzarote, no me parece mal, aunque me imagino que la mayoría hará 1 paradita para reponer viveres y arreglar posibles desperfectos. |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Gracias Nick por todo.
Era de esperar lo de Gijón. Un poniente es de proa y fuerte. Lo que es Estaca. Y el anticiclón que da E, es de verano, no válido para pasar Finisterre. Gijón era casi una trampa. Mucho valor hay que echar en el convoyage. En estos casos existen opiniones que avalan la suspensión de la regata por causas justificadas antes de la salida. Es que ponerse en el papel de los participantes es duro de narices, demasiado tiempo perdido, demasiada incertidumbre, demasiados gastos. Saludos.:brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Van saliendo.
Un bordo pa fuera y el otro proa de nuevo a Gijón :cunao: Va a ser mu divertido... |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
veo que no solo tienes buen gusto para tomar fotos :cunao: http://www.femina.ch/files/imagecach...ettraux_72.jpg ¿hay sitio para mi? :cunao::cunao:... ¡¡sé hacer la proa!!:rolleyes: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Nick, por favor, podrías describirnos las condiciones de mar y viento en la zona?:mono: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
pronostico para: 51hrs Thursday 7th November 2013 3am GMT
http://chart-1.msw.ms/wave/201311050...83793200-1.gif |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Espero que el Helimer esté de control.
http://foro.latabernadelpuerto.com/a...1&d=1383675508 |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
:brindis: que son esos barcos que tienen una especie de M?? en la parte superior de la pantalla. En la leyenda de barcos no he visto nada |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
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Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
:brindis: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
Por cierto, aunque no estén en regata, vaya desmarque lleva el RG650 con relación al resto... es español, ¿quién es? :brindis::velero: |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Esta tarde, viendo cómodamente desde el espigón como salían los y las valientes he visto que en algunos barcos iban dos..lo cual me parece una buena solución, en vista del parte y de la cantidad de tráfico marítimo, incluidos los propios minis, para poder descansar y hacer guardias sin miedo a comerte a un compañero en el próximo bordo..esta claro que la organización lo considera un transporte..y que cada cual se apañe..
Los Españoles saldrán mañana por la mañana.. ¡¡ Suerte para todos !! |
Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Estos ministas estan locos, jajaja.
http://youtu.be/Xe_AjYq9-iM |
Re: Mini Transat 2013 Douarnez-arrecife-point-a-pitre
Cita:
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